急にあのポスターを思い出したので、質問させてください｡
それは8000系の登場した92年5月28日のダイヤ改正の時のポスターです。「変わっていく私を見つめてください」とポスターが貼られた記憶があります。確か女性が､当時のスカートだった制服を着て､お辞儀していたはずです。あの女性って誰だかご存じの方いたら教えて下さい。 僕、個人的には瀬戸朝香に似ていると今は思っていますけど。

本線特急 新宿8:00から
A:8810,B:8806,C:8808,D:8802,E:8803
No3:8710,No4:8711,No1:8704,No2:8714,No11:8703,No37:8709,No39:8708,No40:8702
高尾準特 新宿8:10から
No5:7005,No6:6410+6718,No7:8005,No8:8001,No9:7722,No10:7721
橋本急行 新宿9:12から
61K:6736,63K:6738,11T:10-190,81K:6749,25T:10-140,37T:10-210,15T:10-040,9T:10-180
多摩動急行 新宿9:11から
No80:6740,No85:6744,No72-2:7713,No53:8725,No41:6717
橋本快速 新宿7:41から
No54:9702,No21:8721,No35:7422+7702,No25:7707,No70:7421+7701,No55:7708
本線各停 新宿7:25から
No60:9704No34:8722,No36:6412+6723,No33:8729,No23:8804+8809,No20:8723,
No27:9703,No62:7715,No38:8730,No22:7709,No24:7706,No26:7712,No29:9705,
No28:8733,No52:7714,No32:8724,No30:6417+6707
相模原線
No87-1:6721,No74-1:8707,No75-1:7703
競馬場線
No51:8727
若葉留置（一部）
7710
高幡留置（一部）
8811,88XX,7801,6411+6713,7424,6416,7423,5125

初めて投稿します。西武線から移ってきたのですが、京王線は車輛がいかにも「私鉄」という感じで、スタイルも大変気に入っています。しかし、唯一不満に思うのは、３月〜５月にかけて、あるいは朝６，７時台の車内の蒸し暑さというか、乗り込んだ時の「むっとした」感じです。私を含め中年男性は汗を拭きながら乗っています。小田急では、ハーブのような香りが漂い、田園都市線は風が車内を吹き荒れる感じですが、京王線は空気がこもっている感じです。私の思いこみでしょうか？でも京王線はやはり大好きです。

>※7424F、赤帯の状態で全検出場してきました。

最近出場した7711F、7713F、7423F同様、シートの全席交換が行われていました。
7710Fで実施された８両編成のブラインド交換は行われていないですね。

都内から橋本までの移動に丸々影響を受けてしまいました。
そのため橋本到着が予定より１時間遅れ。
６０分と書かれた遅延証明書を駅でいただきました。

さて昨日トラブルの発生した場所ですが、国領駅手前、
１３９号信号機で、赤色灯表示のまま戻らないということの
ようでした。現場では一旦列車を掛の方が赤旗で停車指示を出され、
非常運転スイッチによる１５Ｋｍ走行の指示を出されていました。

該当個所が下りだったので、上りは最初は普通に運転していたようです。
すぐにでも復旧させるつもりだったのだと思われます。
しかし事故が長引いてきたために該当区間は徐行としたようですが
結果的に全線に影響し、全面復旧は昼過ぎまでかかったと聞いています。

私は９０００系に乗車しておりましたが、車内の表示機が
「信号機器の点検により・・・」と案内していました。


事故を大きく話題にするのはあまり好ましくないかと思い、
これに関連した話題でご容赦を。
９０００系、８０００系の車内表示機、駅の案内表示機の情報は
ポケットベルシステムを使用しておりますが（各車乗務員室内にアンテナがあります）
ＮＴＴＤｏＣｏＭｏがポケットベル事業の撤退を考えているようです。
もっとも撤退決定即終了というわけではないでしょうし、
旧テレメッセージ社も事業は行っていますが、システム自体が
なくなってしまうのも時間の問題のようです。
同様のシステムは小田急でも導入しているだけに、各社システムの
再構築を迫られるのか、企業ユースについては継続されるのか、
ともかく今後のドコモの動きは興味深いかと思われます。

　ご無沙汰しています。管理人さん、TO-MIXさんの補足分です。
87K(No.87-2)：6037F、No.74-2：9004F？
No.76：8031F

今日の見たままです。

[本線系優等]
No１：8008F　No２：8002F　No３：8006F　No４：8010F　No５：7005F(10R)
No６：6018F+6410F　No７：7022F　No８：8005F(10R)　No９：8001F(10R)　
No10：7021F　No11：8011F　No37：8009F　No39：8004F　No40：8014F
No.A：8206F　No.B：8210F　No.C：8208F　No.D：8202F　No.E：8211F

No41：9005F　No53-2：8028F　No72-2：7009F　No80：6040F　No85=85K：6034F

[相模原線系優等]
No21：8033F　No25：7011F　No35：7001F+7421F
No54：6016F　No55：7008F　No70：7002F+7424F

61K：6049F　63K：6035F　65K：6033F　67K：6036F　69K：6039F　
71K：6041F　73K：6032F　81K：6042F　83K：6038F　
09T：10-050F　11T：10-210F　15T：10-130F　
23T：10-090F　25T：10-110F　37T：10-030F　

[普通]
No20：8026F　No22：7012F　No23：8209F+8204F　No24：6013F　No26：7014F
No27：6407F+6024F　No28：8021F　No29：9003F　No30：6007F+6417F
No32：8025F　No33：8029F　No34：8023F　No36：6023F+6412F　No38：8030F
No52：7007F　No60：6017F　No62：7006F　

[区間列車]
No51：8024F　No74-1：8007F　No75-1：7003F　

[朝のみ]
No31-1：8022F　No53-1：6015F　No64：6014F
No66：8027F　No68：9002F　No72-1：7010F

※夕方の時点で
63K：6035F→6044F　　No60：6017F→7009F
に変更されていました。そのため、午後のNo72-2は他編成が充当された
ものと思われます。

※7424F、赤帯の状態で全検出場してきました。

※昨晩の投稿で
No11：7001F(10R)→7022F→800XF(10R)　　　　
No22：9005F+6412F→7022F→8021F
と記しましたが、
No11：7001F(10R)→7022F　　　　
No22：9005F+6412F→7025F→8021F
の間違いでした。お詫びして訂正いたします。

総合談話室に井の頭3714さんからの表題に関する御投稿がありましたので、こちらに転載します。

=====（ここから）=====

３０００系２２Ｆに電子笛が取り付けられました。スピーカーは、正面に向かって連結機胴受左側後ろに。笛弁ペダルも新しいものになっており、従来のエアダクトに加え、ケーブルも引き込まれています。音色は１０００系と同じです。個人的には、もう少し軽快な方が好きなのですが…。

=====（ここまで）=====

[特急・準特急]
　No.3 ：8006F　　　　　　No.4 ：8010F　　　　　　No.5 ：7205F+7005F
　No.6 ：6410F+6018F　　　No.7 ：7022F　　　　　　No.8 ：8205F+8005F
　No.10：7021F　　　　　　No.11：8211F+8011F　　　No.37：8009F
　No.39：8004F　　　　　　No.40：8014F
　No.A ：8206F　　　　　　No.B ：8210F　　　　　　No.E ：8211F

[橋本急行・快速]
　No.35：7421F+7001F　　　No.55：7008F　　　　　　No.61：6049F

[本線各停]
　No.20：8026F　　　　　　No.22：7012F　　　　　　No.23：8204F+8209F
　No.24：6013F　　　　　　No.26：7014F　　　　　　No.27：6024F+6407F
　No.28：8021F　　　　　　No.29：9003F　　　　　　No.30：6417F+6007F
　No.33：8029F　　　　　　No.34：8023F　　　　　　No.36：6412F+6023F
　No.38：8030F　　　　　　No.52：7007F　　　　　　No.60：6017F
　No.62：7006F

[区間各停]
　No.46：6022F　　　　　　No.74-1：8007F

＞新宿に着いた8時前には特にそういった案内がありませんでしたので、
＞どうやらその後のようですね。【TO-MIXさん】
昨日の5109レは国領駅の手前で1分ほど停車し、その後低速で国領駅に進入していました。この時点で既に故障が発生していたかもしれませんが、上り列車に影響は見受けられませんでした。

＞飛田給に３番線ってありましたっけ？【Takathyさん】
昨年春から使用を開始しています。配線は以下のようになっています。

　　　　　　　　　　−（3番線）−−
　　　　　　　　　／　■■■■■ 　＼
　　　−−−−−−−−（2番線）−−−−−−−−
　　　←八王子　　／　　　　　　 　＼　　新宿→
　　　−−−−−−−−（1番線）−−−−−−−−
　　　　　　　　　　　■■■■■

＞京王多摩川には何があるのですか？【Takathyさん】
京王閣競輪のことを仰っているのではないでしょうか。

本降りの中、0:14頃つつじを上り方に向けて発車していきました。

雨の中を力走する姿もなかなか格好良い！

１．『ハローキティー（２枚組＆台紙付）』パスネットカードセット

発 売 日：７月１３日
発売金額：２０００円（１０００円券×２）
発売箇所：京王・井の頭線の各駅窓口および京王れーるランド（水曜日定休）
発売枚数：２００００セット

２．『ハローキティー（２枚組＆台紙付）』バス共通カードセット

発 売 日：７月１３日
発売金額：２０００円（１１００円券×２）
発売箇所：京王電鉄バス・京王バスの各営業所と案内所および京王れーるランド（水曜日定休）
発売枚数：１００００セット

３．『ＦＣ東京』パスネットカード

発 売 日：７月２０日
発売金額：１０００円
発売箇所：京王・井の頭線の各駅窓口および京王れーるランド（水曜日定休）
発売枚数：１００００セット

４．『東京ヴェルディ１９６９』パスネットカード

発 売 日：７月２４日
発売金額：１０００円
発売箇所：京王・井の頭線の各駅窓口および京王れーるランド（水曜日定休）
発売枚数：５０００セット

上記の情報は「京王ニュース（７月号）」より転載。ハローキティーについては、京王電鉄のホームページにも掲載されています。

今朝の信号故障ですが、私が新宿に着いた8時前には特にそういった案内が
ありませんでしたので、どうやらその後のようですね。
本日も東京スタジアムでのコンサート開催のため、臨時列車の運転がありました。
現業の皆さん、今日も1日お疲れ様でした。
K.Okaさんと一部重複しますが、今日の見たままです。

[本線系優等]
No１：8003F(10R)→8006F(10R)　　　　　　　　　No２：8008F(10R)→8011F(10R)
No３(夜)：8001F(10R)　　　 　　　　　　　　　 No４(夜)：8010F(10R)
No５：8008F(10R)→7022F?　　　　　　　　　　　No６：9003F+6410F→8009F(10R)　　
No７：8014F(10R)→7025F　　　 　　　　　　　　No８：7024F→8005F(10R)
No９：8007F(10R)→9003F+6410F→8003F(10R)　　No10-1：8011F(10R)→7012F+7423F
No11：7001F(10R)→7022F→800XF(10R)　　　　　No12：7021F
No25-1：8002F(10R)　　　　　　　　　　　　　　No68：8009F(10R)　　

[相模原線系優等(絡む運用含む)]　
No13-2：7023F　　　　　No15-1：8026F　　　 No16-1：9001F　　　
No16-2：6433F+6036F　 No17-1：8028F　　 　No17-3：8013F(10R)　
No18-2：7021F　　　　 No18-4：7002F(10R)　No71-2：7024F　

71K：6436F+6041F　　73K-1：6434F+6044F　75K-1：6435F+6040F
83K：6038F　　　　　 87K：6037F　　　　　91K：6039F
93K：6437F+6032F　　79KT：10-160F　　　 97KT：10-130F　　　　
01T(朝)：10-140F　　01TK：6041F　　　　　03T(朝)：10-180F
15T：10-020F　　　　25T：10-050F　　　　 29T(朝)：10-110F　　　

[普通]
No21：6017FF+6416F→7014F　　 No22：9005F+6412F→7022F→8021F
No24：6018F+6413F→9004F　　　No25-2：8024F→8029F
No27-2：7015F　　　　　　　　　No30(夜)：6407F+6024F
No32：7012F+7423F→7006 　　　No34：8031F→8030F　 　　　
No36(朝)：8030F　　　　　　 　 No37：8024F　
No38(夜)：8026F　　　　　　　　No39：7015F→8031F
No46→No10-2：8022F　　　 　　 No50：7003F(10R)　　
No51-1：6018F　　　　　　　　　No52：8025F　
No53：6013F→6017F 　　　　 　 No54：7011F→6013F
No60：6015F　　　　 　　　　　 No61：7023F　　　　　
No62-1：8029F　　　　　　　　 No63：7007F　　　　
No64：6016F　　　　　　　 　　 No65：8021F
No66：9002F+6415F→9005F　　　No70(夜)：6018F
No72：7022F　　　 　　　　　　 No93：7010F　
No48：7006F　　　　　　　　　　No80：6407F+6024F→7013F
No95：6035F

[区間列車]
No35：6417F　　　　　　　　　 No42：8014F
No43：7005F　　　　　　　　　 No46：6022F
No47：8004F　　　　　　　　　 No82-1：6021F
No85-3：7003F　　　　　　　　 No89-2：7010F　　　　　　　　　
　　　　
本日の臨時急行は以下の通りです
　21:39　急行調布行　7022F（2番線発、No.22）
　21:59　急行調布行　7013F（2番線発、No.80）
　21:49　急行新宿行　8024F（3番線発）
　22:09　急行新宿行　6016F（3番線発）
　22:29　急行新宿行　9003F（3番線発）
　22:39　急行新宿行　7007F（3番線発）
　23:02　急行新宿行　8024F（3番線発）

※6412Fと6413Fも帯が2本になっていました

橋本発23:35、6776列車が6744F+6434Fの10連でした。

橋本発　急行　京王多摩センター行きが走っていました。
８０００系４両×２でした。
京王多摩センターでは急行　本八幡行きに接続してました。
都営線車両でした。

今日の保安装置故障の影響ですが、変わりものがたくさんありました。
思わず、電車を待っている間、通過する電車にポ〜っとしてしまいました。

八王子方面は昼になっても混乱していたようで、
表示板と来る電車がマッチしてなかったりしてました。
各停と書いてあるのに特急が通過していったり･･･。
ちょっとこれは危ないかと。アナウンスして欲しかったですね。

故障によるものなので、あまり騒ぐのはよろしくないのですが、
以下の編成は滅多に見れるものではないので、
とりあえず、私が目撃したものをここに書いておきます。

まず、特急が８０００系８連で運行。２本目撃しました。
なんとなく、橋本特急を思い出しますね。
そして、通常都営車８連で運行の急行本八幡行きが京王車１０両にて運行。
６０３２Ｆ＋？です。２５kTだったとおもいます。
最後に本八幡発各駅停車八幡山行きが６０４１Ｆにて運行。
表示幕は各停□□(白幕)でした。

夜、遅れていたのはイベントの影響なのですね。
京王多摩川には何があるのですか？【しいたけさん】

飛田給に３番線ってありましたっけ？
あちら方向に行かないもので･･･。【K.Okaさん】

以上です。長々とありがとうございます。

現在、調布駅で上下線とも5分ほど遅れています。
東京スタジアムで開催されるイベントの影響のようです。

ところで、発車案内表示器ですが、
1番線から発車する急行は備考欄に京王多摩川に臨時停車、2段目の停車駅の欄も「停車駅は京王多摩川・京王稲田堤・京王永山・・・」と出ていたのに対して、
2番線の特急は備考欄に臨時停車は出ていましたが2段目は「停車駅は府中・聖蹟桜ケ丘・高幡不動・京王八王子」と飛田給が抜けていました。
単なるプログラムミスなんでしょうけど、気になってしまいました。

今日午前中国領駅付近で発生した信号機故障のため私の乗った時点（お昼くらい）で約15分くらい遅れていました。そのさい都営線直通のＴｋ運行が走って行きました。
また飛田給駅は今日もコンサートがあるようで下りホームは人であふれていました。

昨夕４時くらい、新宿を歩いてたら飛田給までの往復乗車券の臨時売り場に人、人、人…。
東スタのコンサートって昨日、今日なんですね。
これから夏に向けて、ＦＣ東京＆東京Ｖの試合以外でも稼働率が上がりそうなだけに
観客輸送も大変かと思いますが、頑張って欲しいものです。

西武ドームの渡辺美里みたいに、東スタで毎年恒例の“ブツ”が将来出来たりすると
京王もそれ専用の列車増発させたり（ま、ピューロランドのサンタ特急がありますが）、
グッズもいろいろ作ったりすることもあるんでしょうか…。

朝の見たままです。7421Fと7423Fが2色帯になっていました。

[本線急行・通快]
　No.2 ：8208F+8008F　　　No.5 ：8205F+8005F　　　No.6 ：641XF+9003F
　No.8 ：7025F　　　　　　No.10：8211F+8011F　　　No.26：7201F+7001F
　No.27-1：6023F+6007F　　No.28：8207F+8007F

[相模原線通快]
　No.71-1：6041F+6436F

[各停]
　No.16-1：9004F　　　　　No.23：7204F+7004F　　　No.30：8033F
　No.31：7421F+7006F　　　No.32：7423F+7012F　　　No.33：7422F+7014F
　No.39：7015F　　　　　　No.54：7011F　　　　　　No.61：7023F
　No.64：6016F　　　　　　No.66：6415F+9002F　　　No.67：7202F+7002F
　No.72：7022F　　　　　　No.97-1：7022F

[高幡不動留置]
　8022F、8027F、5125F

昨晩、東京スタジアムで"2002 FIFA WORLD CUP KOREA/JAPANTM OFFICIAL CONCERT INTERNATIONAL DAY-presented by JVC"が開催されました。この関係で臨時列車が10本運転されました。
時刻は飛田給発です。
　21:39　急行調布行　9005F（2番線発、No.22）
　21:59　急行調布行　9003F（2番線発、No.80）
　21:49　急行新宿行　7010F（3番線発）
　22:09　急行新宿行　8031F（3番線発）
　22:29　急行新宿行　6018F（3番線発）
　22:39　急行新宿行　6024F+6407F（3番線発）
　23:02　急行新宿行　7010F（3番線発）
　23:33　急行新宿行　8022F（3番線発）
　23:20　急行調布行　8031F（3番線発、調布で2744レに接続？）
　23:51　急行新宿行　6018F（2番線発）

昨年8月のSMAPコンサートの時には特急調布行きが運転されていましたが、今回は急行になっていました。

＞日中の下り特急で車両交換とは、長年利用していますが、初めて体験しました。【3万株主（長沼駅）さん】
上りでの交換は時たまありますが、下りでの交換は記憶にないですね。

27日（木）の京王電鉄株主総会に昨年につづき出席して来ました。昨年同様、C＆Cカレー2食分と7月末まで有効の電車線切符2枚のお土産付きでした。閉会は12時10分頃。
帰宅時、聖蹟桜ヶ丘12：24発の下り特急が青帯を施したオール6000系でホームに入線（あまり珍しくもなくなっていますが）。京八まで用事があるため6773�C（元5ドアで4ドアに改造車）に着席。ほどなく「〜次の高幡不動で車両の交換をさせて頂きます。京王八王子へおいでの方はお隣停車中の電車にお乗換え下さい。なお途中駅においでの方はこのままこの電車をご利用ください。この電車は高幡不動から各駅停車の京王八王子行きとなります」との車内放送が！で、2番線に到着し、3番線に停車中の8000系の特急京王八王子行きに乗換え8705�Eに着席。車内では【特急】の運行表等を持った運転士氏がこの折り返しの特急を担当するらしく前の車両から来て、6+4両で行き止まりの為、乗務員室側で立ち席で京八まで待機。
日中の下り特急で車両交換とは、長年利用していますが、初めて体験しました。http://homepage2.nifty.com/keioosamu/index.html

朝ラッシュ時一部のみです。

No１：8003F(10R)　　No５：8008F(10R)　　 No７：8014F(10R)　
No８：7024F　　　　 No９：8007F(10R)　
No15-1：8026F　　 　No16：9001F　　　　　No17-1：8028F　
No18-2：7021F　
No21：9004F+6413F　 No22：9005F+6416F　　No24：6014F+6415F　　
No25-1：8002F(10R)
No34：8029F　 　　　No35：6417F　　　　　 No36：8024F　
No37：8031F　
No50：7002F(10R)　　No51-1：6018F　　 　 No52：8025F　
No53：6015F 　　　　No54：7015F
No60：6013F　　　　 No61：7023F　　　　　 No62-1：8030F
No63：7011F　　　　 No64：6407F+6024F 　　No65：7009F　　　　　
No68：8011F(10R)　　No72：7025F　　　 　　No93：7010F　
71K：6438F+6040F　　73K-1：643XF+6034F　
01T：10-090F　　　　29T：10-220F　

少しだけですが本日朝の見たままです。
〔通勤快速〕81K：6041Ｆ＋6435Ｆ

〔京王線各停〕No,67：7205Ｆ＋7005Ｆ
　　　　　　　No,74：7204Ｆ＋7004Ｆ

私が6月26日(水)23時01分07秒に投稿した記事で
＞〔富士見ヶ丘検車区留置〕※昼間留置車。確認できたもののみです。
　3011Ｆ　3012Ｆ　3012Ｆ　3015Ｆ

既にお気づきかもしれませんが３０１２Ｆはひとつ余計で、３０１４Ｆが留置車に含まれます。二箇所も入力ミスをしてしまい申し訳ございませんm(_ _)m

6023F+6007Fが特急運用No.3に入っています。

7013Fが2色帯化されました。

今日の見たままです。TO-MIXさん、いまるいさんの補足分です。

[特急・準特急]
　No.5 ：7021F　　　　　　No.7 ：8204F+8004F

[急行・快速]
　No.89-1：6041F

[本線各停]
　No.22：9003F　　　　　　No.25-2：6013F（朝）　　No.30：8024F?（朝）
　No.33：7423F+7012F（朝）、8026F（夜）
　No.36：8031F　　　　　　No.45：8024F　　　　　　No.48：7014F
　No.62-1：8022F　　　　　No.62-2：8022F
　No.80：641XF+6014F（朝）、7013F（夜）

[区間各停]
　No.42：8010F　　　　　　No.43：7003F　　　　　　No.44：7001F
　No.46：6022F　　　　　　No.47：8005F

7013Fの2色帯化作業の関係で一部の運用が変わっていました。今日の流れは
　6014F：No.51-1 → No.80（朝） → No.25-2（5215レまで？） → No.30（夜）
　7012F：No.33（朝） → No.25-2（5212レ以降？）
　7013F：No.31? → 2色帯化 → No.80（夜）
　8022F：No.62-1 → No.62-2
　8024F：No.30（朝）? → No.45
　8026F：高幡留置? → No.33（夜）
のようになっていたようです。

いまるいさん＞
昨日のNo.6の件の補足、ありがとうございました。

↓私の書き込みで
>今更遅いですが、昨日２６日の見たまま一つ追加しておきます (^^;)

２６日ではなく、きのう２５日のことです。
紛らわしい誤りを書き込んでしまい大変失礼しました。

ＴＯ−ＭＩＸさんと重複しない部分の見たままです。

〔急行・快速〕
No,13-1：8021Ｆ　　　 No,71-1：6032Ｆ　　　91K：6040Ｆ

〔相模原線各停〕
No,93-2:8013Ｆ

〔井の頭線〕
1運用:1008Ｆ　　　　3運用:3029Ｆ　　　　6運用:1007Ｆ
7運用:3013Ｆ　　　　9運用:1010Ｆ　　　　11運用:1004Ｆ
13運用:1006Ｆ　　　14運用:3024Ｆ

〔富士見ヶ丘検車区留置〕※昼間留置車。確認できたもののみです。
3011Ｆ　3012Ｆ　3012Ｆ　3015Ｆ（見事に3000系未更新車が並んでいました）
1003Ｆ　1009Ｆ

今更遅いですが、昨日２６日の見たまま一つ追加しておきます (^^;)
75K-2：6033F

K.Okaさんの昨日の見たままで、
＞No.6 ：6415F+9004F?
の件ですが、私は昨日この編成に乗車しました。間違っていませんのでご安心ください。

夜の見たままです

［本線系優等］
No１：8008F(10R)　No２：8003F(10R)　No３：8007F(10R)　
No４：8006F(10R)　No８：8001F(10R)　No９：8009F(10R)　
No10：8002F(10R)　No11：8014F(10R)　No12：7024F　

[相模原線系優等]
No13-2：7025F　No16-2：7022F　No17-3：6434F+6032F　
No18-4：6431F+6037F　No71-2：7023F

75K-2：6042F　79K-2：6044F　83K：6049F　
87K：6038F　　93K：6039F　　97K：6049F　　
23T：10-160F　25T：10-170F

[普通]
No21：9001F　No24：6016F　No25-2：7012F　No27-2：8023F　
No30：6014F　No32：7014F　No34：8028F　No38：8027F　No39：7009F　
No53：6013F　No54：7006F　No66：9005F　No70：7007F　No95：6035F　

[区間列車]
No35：6417F　No82：6021F　No85-3：7004F　No89-2：8013F

[桜上水留置・確認分]
No23：7002F(10R)　　No60?：6018F　 　No63?：7015F　　 No64?：6015F　

桜上水にLED案内表示器が設置されていました。

TO-MIXさんとは重複しない分です。

[特急・準特急]
　No.2 ：8214F+8014F　　　No.3 ：8206F+8006F　　　No.4 ：8205F+8005F
　No.6 ：6415F+9004F? 　　No.10：8208F+8008F　　　No.11：8204F+8004F
　No.12：7023F

[急行・快速]
　No.73-2：6035F　　　　　No.85-1：6049F+6434F

[本線各停]
　No.25-2：7013F　　　　　No.32：7007F　　　　　No.33：7009F
　No.39：7015F　　　　　　No.45：8031F　　　　　No.48：7007F
　No.62-2：8023F　　　　　No.66：6016F　　　　　No.70：7014F
　No.80：9003F　　　　　　No.95：6034F

[区間各停]
　No.18-3：7005F　　　　　No.40：7202F　　　　　　No.42：8009F
　No.43：7002F　　　　　　No.44：7001F　　　　　　No.47：8003F

★業務連絡
あずささんの重複投稿のうち6月25日(火)22時37分15秒のものを削除致しました。

今日18:09頃、永福町でポイント故障発生のために、18:40頃の時点で数分の遅れがでていま
した。丁度永福町を通りかかったのですが、上り線の明大前よりのポイントに社員の方が数名
いたので、ここが故障個所の様です。
また、英字パスネットですが、吉祥寺駅の券売機に３０００円と５０００円があるのを目撃し
ましたが、購入しておりません。

京王線の話題がなくて済みません。　m(__)m

明日２６日、埼玉スタジアムでのＷ杯準決勝戦に伴い、ＪＲ中央線では
臨時電車（高尾着２：１５、２：２８）が運転されるようですが、京王高尾駅に
張り紙があり、南口（京王管轄）は通常の中央線最終電車（１：３７着）到着後に
シャッターを閉め、北口（ＪＲ管轄）のみの営業となる旨の告知がされていました。

普段でも自社の列車がとっくの前に終わった深夜まで京王の駅掛員が出改札に
あたっている高尾駅ですが、さすがにここまでは…といったところでしょうか。

朝ラッシュ時一部のみですが。

No１：8001F(10R)　　No５：8003F(10R)　　 No７：8002F(10R)　
No８：7021F　　　　 No９：8011F(10R)　
No15-1：8021F　　 　No16：9005F　　　　　No17-1：7008F　
No18-2：7025F　
No21：6017F+6412F　 No22：9001F+6417F　　No24：6015F+6411F　　
No25-1：8004F(10R)
No34：8022F　 　　　No35：6416F　　　　　 No36：8025F　
No37：8029F　
No50：7003F(10R)　　No51-1：9003F　　 　 No52：8028F　
No53：6407F+6024F 　No54：7012F
No60：6013F　　　　 No61：7022F　　　　　 No63：7006F　　　　
No64：6014F 　　　　No65：8027F　　　　　 No68：8009F(10R)　
No72：7023F　　 　　No93：7011F　
71K：6436F+6038F　　73K-1：6438F+6033F　
01T：10-180F　　　　03T：10-250F　　　　　29T：10-260F　

夜の見たままです。やしんさんとは重複しない分です。

[特急・準特急]
　No.11：8202F+8002F　　　No.12：7025F

[急行・快速]
　No.13-2：7023F　　　　　No.16-2：7024F　　　　　No.17-3：6049F+6434F
　No.18-4：6038F+6436F　　No.71-2：7022F　　　　　No.73-2：6034F
　No.75-2：6037F　　　　　No.79-2：6036F　　　　　No.83：6032F
　No.87：6042F

[本線各停]
　No.25-2：7013F　　　　　No.27-2：8030F　　　　　No.62-2：8024F

[区間各停]
　No.42：8013F　　　　　　No.43：7002F　　　　　　No.44：7004F
　No.47：8005F

＞京王線はしないのでしょうか。【みなとさん】
今のところそのような動きはなさそうですね。

＞ＬＥＤ車内表示機【京王沿線住民さん】
8001F、8013F、8014Fに取付けられたので、今年度はあと3編成ですね。

methuselahさん、メアドの件、了解致しました。

ＬＥＤ車内表示機が搭載されました。

おはようございます。朝の見たままです。

No1：8006F(10R)　 No2：8001F(10R)　No3：8003F(10R)　No4：8007F(10R)
No5：8005F+8208F　No6：9004F+6415F　No7：8014F(10R)　No8：7021F
No9：8004F(10R)　 No10：8011F(10R)

No15：8027F　No16：6018F　No17：7011F　No18：7022F

No20：8008F+8205F　No21：9005F+6416F　No22：6015F+6411F　No23：7003F(10R)
No24：6014F+6413F　No25：8002F(10R)　 No26：7004F(10R)
No27：6007F+6023F　No28：8010F(10R)

No30：8021F　No31：7013F+7422F　No32：7010F+7421F　No33：7015F+7423F
No34：8023F　No36：8029F　　　　No37：8028F　　　　No38：8026F
No39：7008F

No50：7001F(10R)　No51：9002F+6414F　No52：8022F　No53：6013F
No54：7007F

No60：6407F+6024F　No61：7024F　　　　No63：7012F　No65：8023F
No66：6017F+6440F　No67：7005F(10R)　 No68：8013F(10R)
No69：8009F(10R)　 No70：7009F+7425F　No72：7025F　No74：7002F(10R)
No78：6016F+6410F　No80：9001F+6412F　No93：7014F

75K：6432F+6036F　77K：6435F+6041F　79K：6439F+6039F　81K：6436F+6038F
83K：6431F+6032F　85K：6438F+6044F　87K：6433F+6042F　89K：6035F
95K：6033F

29T：10-160　33T：10-140　23T：10-250

小田急線や中央線は、シングルアーム化がすすんでいるのに、京王線はしないのでしょうか。２両編成のパンタをはやく見てみたい。

一部落ちてますけど。

本線特急 新宿8:00から
A:8805,B:8801,C:8806,D:8810,E:8808
No3:8705,No4:8711,No1:8707,No2:8703,No11:8708,No37:8704,No39:8706,No40:8710
高尾準特 新宿8:10から
No5:7004,No6:6415+9704,No7:8002,No8:8014,No9:7721,No10:7722
橋本急行 新宿9:12から
61K:6735,63K:6733,11T:10-050,81K:6744,25T:10-110,37T:10-210,15T:10-160,9T:10-130
多摩動急行 新宿9:11から
No80:6734,No85:6738,No72-2:7711,No53:8725,No41:6718
橋本快速 新宿7:41から
No54:9702,No21:8731,No35:7425+7705,No25:？,No70:7421+7703,No55:7712
本線各停 新宿7:25から
No60:6715,No34:8721,No36:6413+6723,No33:8730,No23:8804+8807,No20:8729,
No27:9703,No62:7708,No38:8726,No22:7715,No24:7710,No26:7707,No29:9705,
No28:8728,No52:7713,No32:？,No30:6417+6707
都営線関連
67K:6736,69K:6737,71K:6739,73K:6742
1T:10-050,3T:10-220,5T:10-100,7T:10-010,13T:10-020,17T:10-230,19T:10-060,
21T:10-270,27T:10-280,29T:10-140,31T:10-240,33T:10-170,35T:10-030
相模原線
No87-1:6721,No74-1:8713,No75-1:7702
上水留置
7001,9701,6713,8722
若葉留置（一部）
6440+6717,7802

今日の見たままです。

[本線系優等]
No１：8006F　No２：8010F　No３：8001F　No４：8005F　No５：7004F(10R)
No６：9004F+6415F　No７：8014F(10R)　No８：8002F(10R)　No９：7021F　
No10：7022F　No11：8011F　No37：8004F　No39：8007F　No40：8003F
No.A：8201F　No.B：8205F　No.C：8206F　No.D：8210F　No.E：8211F

No41：9005F　No53-2：8025F　No72-2：7014F　No80：6039F　No85=85K：6033F

[相模原線系優等]
No21：8030F　No25：7011F　No35：7003F+7421F
No54：6013F　No55：7012F　No70：7005F+7425F

61K：6044F　63K：6038F　65K：6034F　67K：6035F
69K：6037F　71K：6042F　73K：6041F　81K：6049F　
09T：10-040F　15T：10-180F　23T：10-230F　

[普通]
No20：8027F　No22：7015F　No23：8207F+8204F　No24：7006F　No26：7013F
No27：6016F　No28：8031F　No29：9003F　No30：6007F+6411F
No32：8024F　No33：8021F　No34：8029F　No36：6023F+6413F　No38：8026F
No52：7010F　No60：6014F　No62：7007F　

[区間列車]
No51：8033F　No74-1：8013F　No75-1：7002F　

[朝のみ]
No31-1：8028F　No53-1：6407F+6024F　No64：6017F
No66：8023F　No68：9002F　No72-1：7008F

※昨日の追加です
No42：8004F　No43：7004F　No44：7003F　No45：8028F
No47：8007F　No62-2：8029F　No80：6018F

＞よのじさん
京王の社長は、確かここ２代が慶応出身であったと思います。
慶応出身者が多い？ような？気がしますが。

＞管理人さん
出先からですのでメールアドレスは省略させていただきました。

K.Okaさん、TO-MIXさんと重複しない部分を付け足しておきます。

〔急行・快速〕
No,85-2:9002F　No,89:6032F　No,97-1:7025F
91K:6034F

〔井の頭線〕
1運行:3013F　　5運行:3016F　　6運行:1006F
7運行:3024F　　9運行:1003F　　11運行:1005F
12運行:1007F　14運行:3023F　　16運行:1004F
17運行:3025F

K.Okaさんと重複しない分です

[普通]
No70：7011F

[相模原線系優等]
97K：6038F　　　07T：10-010F　　
23T：10-280F　　25T：10-040F

[区間列車]
No89-2：8013F

[桜上水留置]
6013F　　6407F+6024F　　7010F

※8013Fの車内にＬＥＤ案内装置が設置されていました。
本日は6連口だけの確認でしたが、4連口（8213F）にも
設置されているものと思われます。

しがない京王線通勤のサラリーマンです。京王アイボリー・エンジから京王レッド・ブルーへの塗り替えがいま話題となっていますが、ひょっとしたら、京王電鉄で早稲田大出身の社長から慶應（京王？）大出身の社長に代わったのかも知れませんね。

●今日の見たまま
[特急・準特急]
　No.1 ：8202F+8002F　　　No.2 ：8211F+8011F　　　No.3 ：8208F+8008F
　No.4 ：8205F+8005F　　　No.6 ：6415F+9004F　　　No.8 ：7022F
　No.9 ：8201F+8001F　　　No.10：8206F+8006F　　　No.11：8214F+8014F
　No.12：7021F

[急行・快速]
　No.13-2：7025F　　　　　No.16-1：6017F　　　　　No.16-2：7024F
　No.17-3：6035F+6437F　　No.18-4：6042F+6431F
　No.71-1：6035F(+6437F)　No.71-2：7202F+7002F　　No.73-1：6037F+6439F
　No.75-2：6037F　　　　　No.79-2：6049F　　　　　No.83：6036F
　No.87：6040F(+6435F)　　No.93-3：6044F
　03T：10-050F　　　　　　15T：10-220F

[本線各停]
　No.21：9003F　　　　　　No.22：6016F　　　　　　No.24：9005F
　No.25-2：7015F　　　　　No.27-2：8025F　　　　　No.30：8031F
　No.32：(7421F+)7007F　　No.33：7006F　　　　　　No.34：8023F
　No.38：8027F　　　　　　No.39：7009F　　　　　　No.48：7007F
　No.53：6014F　　　　　　No.54：7013F　　　　　　No.66：9005F
　No.95：6041F

[区間各停]
　No.35：6416F　　　　　　No.42：8004F　　　　　　No.43：7004F
　No.44：7003F　　　　　　No.46：6022F　　　　　　No.47：8007F?
　No.82-1：6021F　　　　　No.85-3：7005F

[朝のみの運用]
　No.18-2：7023F　　　　　No.23：7201F+7001F　　　No.26：7203F+7003F
　No.27-1：6023F+6007F　　No.31：7423F+7015F　　　No.52：8024F
　No.61：7024F　　　　　　No.72：7021F

●「女性専用車」シール
ゆうやさん、TO-MIXさん、51さん、ありがとうございます。
7015Fにも貼られているのを確認しました。

＞運用の変更でも行われるんでしょうか。【51さん】
8連運用で女性専用車が必要なのは、2743レ（No.27-2）と2745レ（No.89-3）です。このうち2745レは若葉台を回送で出庫し調布から2744レになる列車の折返しですので、今後この運用に7000系が充当されることがあるかもしれません。

いつもＲＯＭばかりで、久しぶりです。
今朝、桜上水のパタパタが（調整中）になっていました。
いよいよＬＥＤ化でしょうか。

お久しぶりです。
22時30分下高井戸にいたのですが、快速橋本行きに10ｰ010が現れました｡側面サボの、種別幕と行先幕を離さずに、車体中央にあるほうが、やはりわかりやすいですね。
で、乗ったのは快速新宿行き6034でした。車体帯が京王レッド・ブルーでなくて、何となくホッとしました。
運用ナンバーがわからずにすいません！

75K:6732+6435,77K:6736+6434,79K:6737+6431,81K:6735+6437,83K:6734+6438,
85K:6738+6433,87K:6749+6436,95K:6733,23T:10-050,25T:10-130
No97-1:7721

71Kの付属編成は6439Fです。

こんばんは。午前に見たうち、TO-MIXさんと重複しない分を書いておきます。
〔特急・準特急〕
No.２：8006F(10R）　　No.３：8014F(10R）　　No.４：8003F(10R）
No.６：9003F+6413F　　No.10：8007F(10R）
〔急行〕
７９K:6032F　　　　　９７K:6036F　　　　３９T：10-270F
〔快速〕
No.14：7012F　　　　　No.15：6015F　　　　　
No.71：6042F　　　　　No.89：6044F
〔各停〕
No.33：7007F+7423F　　No.48：7011F　　　　　

>>ところで7000系の8連には既に「女性専用車」シールが貼られていたのでしょうか。　　【K.Okaさん】
＞以前はなかったと思いますが、今日乗った７００９にも貼られていました。【ゆうやさん】
>7010Fと7013Fでも確認しました。【TO-MIXさん】
６F,７F,８F,１１F,１２Fでも確認しております。
ただ、7000系は二連口のデハにもシールがはってありますので、８+２を組むと
女性専用車が二両、という状態になってしまいますね。運用の変更でも
行われるんでしょうか。では。

朝ラッシュ時一部のみですが。

No１：8001F(10R)　 No５：8002F(10R)　 No７：7023F　
No８：8008F(10R)　 No９：8009F(10R)　
No15-1：8025F　　　No17-1：7012F　　　　No18-2：7025F　
No22：9004F+6415F　No24：6013F+6414F　　No25-1：8010F(10R)
No34：8021F　　　　No36：8027F　　　　　No37：8024F　
No50：7002F(10R)　 No51-1：6407F+6024F　No52：8023F
No53：6016F　　　　No54：7015F
No60：6014F　　　　No61：7024F　　　　No62-1：8030F　
No63：7013F　　　　No64：6018F　　　　No65：8029F　
No66：9001F+6440F　No68：8005F(10R)　
No72：7022F　　　　No93：7010F　
71K：643XF+6042F　 73K-1：6433F+6049F　
01T：10-220F　　　 03T：10-230F　　 　29T：10-090F　

※7013Fが全検から出場しましたが、帯は入場前と同じく赤帯でした。

※7000系8連への女性専用車シールですが、7010Fと7013Fでも確認しました。

※昨日の投稿でNo14-2を7015F?と記しましたが、7010Fの入力間違いでした。
お詫びして訂正致します

こんばんわ。
今日２色化された６４０７を見ましたがショックでした。
６４０７＋６００７だけは残して置いて欲しかったですが。

K.Okaさん。
＞ところで7000系の8連には既に「女性専用車」シールが貼られていたのでしょうか。
以前はなかったと思いますが、今日乗った７００９にも貼られていました。
今後貼られてゆくのではないでしょうか？

され、夜のNo.80に入りました。

TO-MIXさんの見たままの補足です。

[特急・準特急]
　No.5 ：7025F　　　　　　No.6 ：6413F+9003F　　　No.7 ：8201F+8001F

[急行・快速]
　No.14-1：8031F　　　　　No.15-2：6015F　　　　　No.16-1：9001F
　No.71-1：6035F　　　　　No.73-2：6033F　　　　　No.75-2：6032F
　No.89-1：6042F　　　　　No.91：6037F

[本線各停]
　No.30：8028F（朝）　　　No.33：8028F（夜）　　　No.36：8024F
　No.45：8027F　　　　　　No.48：6415F+6023F → 7014F
　No.62-1：8027F　　　　　No.62-2：8025F
　No.80：6414F+6017F（朝）、7011F（夜）

[区間各停]
　No.42：8006F　　　　　　No.43：7005F　　　　　　No.44：7001F?
　No.46：7201F　　　　　　No.47：8010F　　　　　　No.82-2：8031F

TO-MIXさんの見たままにあるNo.12（高幡不動17:09発で出庫）の7025Fですが、昼間はNo.5（高幡不動17:39着で入庫）に入っていました。この間の流れですが、No.62（高幡不動17:02着）充当の8027FをそのままNo.12の6055レ→0056レに充当し、上りの高幡不動で3分前に着いたNo.5の7025Fと交換したのではないかと推測しています。

＞No14-2：7015F?　　No63?：7015F【TO-MIXさん】
夕方の時点で7015Fは桜上水にいたようですので、No.63だったのではないかと思います。

#ところで7000系の8連には既に「女性専用車」シールが貼られていたのでしょうか。

夜の見たままです。

［本線系優等］
No１：8008F(10R)　No２：8002F(10R)　No３：8009F(10R)　
No４：8011F(10R)　No８：8007F(10R)　No９：8004F(10R)　
No10：8014F(10R)　No11：7023F　　 　No12：7025F　

[相模原線系優等]
No13-2：7024F　No16-2：7021F　No17-3：6437F+6035F　
No18-4：6434F+6036F　No71-2：7022F

79K-2：6044F　83K：6039F　97K：6049F　　
03T：10-080F　07T：10-060F　23T：10-230F　25T：10-110F

[普通]
No21：9005F　No24：6018F　No25-2：7006F　No27-2：8030F　
No30：6017F　No32：7014F　No34：8022F　No38：8033F　No39：7012F　
No53：6014F　No54：7008F　No66：9004F　No70：7007F　No95：6034F　

[区間列車]
No22：6013F　No35：6416F　
No82：6021F　No85-3：7004F　No89-2：8005F

[桜上水留置・確認分]
No14-2：7015F?　No23：7002F(10R)　
No60：6016F　 　No63?：7015F　　 No64：6407F+6024F　

いまるいさんとは重複していない分です。

[特急・準特急]
　No.1 ：8214F+8014F　　　No.2 ：8202F+8002F　　　No.3 ：8208F+8008F
　No.4 ：8210F+8010F　　　No.9 ：8209F+8009F　　　No.10：8204F+8004F
　No.11：8201F+8001F　　　No.12：7022F

[急行・快速]
　No.13-2：7021F　　　　　No.16-2：7203F+7003F　　No.17-3：6044F+6436F
　No.18-4：6041F+6439F　　No.71-2：7023F　　　　　No.73-2：6034F
　No.83：6037F　　　　　　No.87：6032F

[本線各停]
　No.21：9001F　　　　　　No.22：9005F　　　　　　No.25-2：7014F
　No.27-2：8031F　　　　　No.30：8033F　　　　　　No.32：7007F
　No.33：7011F　　　　　　No.34：8027F　　　　　　No.36：8021F
　No.38：8028F　　　　　　No.39：7009F　　　　　　No.45：8024F
　No.48：7007F　　　　　　No.53：6016F　　　　　　No.54：7006F
　No.62-2：8029F　　　　　No.66：6018F　　　　　　No.70：7012F
　No.80：6013F　　　　　　No.95：6036F

[区間各停]
　No.18-3：6021F　　　　　No.35：6417F　　　　　　No.40：7202F
　No.42：8007F　　　　　　No.43：7002F　　　　　　No.44：7001F
　No.46：6022F　　　　　　No.47：8003F　　　　　　No.82-1：6021F
　No.82-2：8025F　　　　　No.85-3：7005F　　　　　No.89-2：6021F

K.Okaさん、こちらこそはじめまして。
１００９Ｆの試運転の件ですが、クハ１７５９号車の客室に作業服を着た京王の職員が２人程乗っていたのが見えたのを覚えています。確かに検査出場の試運転かもしれませんね。

追伸:今日の見たままです。
〔急行〕
25T:10-050F

〔通勤快速〕
81K:6041F+6439F

〔京王線各停〕
No,39:7009F

〔井の頭線〕
4運行:3011F　5運行:1006F　10運行:1008F

ダイナさん、いまるいさん、初めまして。これからも宜しくお願い申し上げます。ご挨拶が遅くなりまして申し訳ございませんでした。

朝の見たままです。
　No.6 ：6413F+9003F　　　No.8 ：7025F　　　　　　No.24：6024F+6407F
　No.85-1：6035F+6436F

昨日の補足です。
[特急・準特急]
　No.3 ：8209F+8009F　　　No.11：8205F+8005F

[急行・快速]
　No.13-2：7022F　　　　　No.16-2：7021F　　　　　No.17-3：6037F+6431F
　No.18-4：6033F+6435F　　No.71-2：7024F　　　　　No.87：6035F
　No.93-3：6034F　　　　　No.97-2：6042F

[本線各停]
　No.22：9003F（夜）　　　No.27-2：8024F　　　　　No.32：7012F
　No.33：7014F　　　　　　No.45：8021F　　　　　　No.62-2：8031F
　No.70：7009F　　　　　　No.95：6044F

[区間各停]
　No.42：8011F　　　　　　No.43：7004F　　　　　　No.47：8002F

＞今日の夕方、井の頭線で１００９Ｆが試運転をしていました。何の目的の試運転なのかは
＞よくわかりませんでしたが･･･。【いまるいさん】
検査出場前の試運転だったのではないでしょうか。

私の見たままでNo,4は８２０３Ｆ＋８００３Ｆが正しいです。間違いを投稿してしまい大変失礼しました。

朝ラッシュ時一部のみです

No１：8010F(10R)　 No５：8004F+8202F　　No７：8014F(10R)　
No８：7023F　　　　No９：8006F(10R)　
No15-1：8025F　　　No17-1：8029F　　　　No18-2：7022F　
No22：6014F+6413F　No24：9004F+6410F　　No25-1：8005F(10R)
No34：8026F　　　　No35：6416F　　　　　No36：8030F　
No37：8023F　
No50：7005F(10R) 　No51-1：6407F+6024F　No52：8027F　
No53：9003F　　　　No54：7011F
No60：6016F　　　　No61：7021F　　　　　No62-1：8021F　
No63：7006F　　　　No64：6013F　　　　　No65：8022F　
No68：8011F(10R)　 No72：7025F　　　　　No93：7015F　
71K：6434F+6037F　 73K-1：6439F+6041F　
01T：10-010F　　　 29T：10-270F　

はじめまして。今年４月から京王線沿線に住み始めた者です。今まで他社線沿線に住んでいたので京王電鉄については、まだまだ知らないことばかりですが宜しくお願い致します。
今日の夕方、井の頭線で１００９Ｆが試運転をしていました。何の目的の試運転なのかはよくわかりませんでしたが･･･。

本日の見たままです。
〔特急・準特急〕
No,2:8201F+8001F No,4:8201F+8001F No,8:7023F
〔急行・快速〕
No,18-2:6033F+6435F No,71-1:6037F No,89:6040F
79K-2:6038F 83K:6039F+6437F 25T:10-170F
〔京王線各停〕
No,54:7011F
〔相模原線各停〕
No,18-1:6021F No,93-2:8012F
〔井の頭線〕
4運行:3022F 6運行:1002F
9運行:1003F 15運行:3015F

下り準特急車窓からのみたままです。

No.10…7201F+7001F（上り準特急3020レ・聖蹟桜ヶ丘にて目撃）
No.12…6023F+6007F（上り特急0074レ・高幡不動にて目撃）

NO.6 　9005F+6415F
NO.24　9004F+6410F
NO.53　9003F
NO.66　9001F+6438F
NO.78　9002F+6412F

東松原の紫陽花ライトアップは21日までみたいですね

１運行：1003F　２運行：1004F　３運行：3027F　
４運行：3025F　５運行：3026F　６運行：1002F（ＨＭつき）
７運行：3024F　８運行：1008F　９運行：3023F
10運行：1009F　11運行：3029F　12運行：1010F
13運行：3020F　14運行：1007F

1000系の側面ＬＥＤ表示器も走行中に消えるようになっていましたが、
既出でしたでしょうか？（1003Fと1008Fで確認）
　

今日の見たまま
本線特急 新宿8:00から
A:8804,B:8803,C:8812,D:8806,E:8802
No3:8704,No4:8709,No1:8701,No2:8708,No11:8702,No37:8710,No39:8712,No40:8706
高尾準特 新宿8:10から
No5:7003,No6:6415+9705,No7:8005,No8:8014,No9:7723,No10:7724
橋本急行 新宿9:12から
61K:6740,63K:6744,11T:10-060,81K:6735,25T:10-230,37T:10-200,15T:10-180,9T:10-160
多摩動急行 新宿9:11から
No80:6733,No85:6734,No72-2:7710,No53:8722,No41:9704
橋本快速 新宿7:41から
No54:9702,No21:8724,No35:7425+7704,No25:7709,No70:7423+7701,No55:7706
本線各停 新宿7:25から
No60:6715,No34:8728,No36:6410+6723,No33:8732,No23:8801+8810,No20:8730,
No27:9701,No62:7707,No38:8731,No22:7714,No24:7708,No26:7711,No29:6717,
No28:8723,No52:7712,No32:8721,No30:6417+6707
相模原線
調布発毎時19分　No87-1:6721, 同39分:No74-1:8707,同59分:No75-1:8711
上水入庫
No68:6724+6807,No64:9703,No66:8723
上水留置
7005
若葉留置（一部）
6713,8732,8729,6414,6412

今日の見たままです。

[本線系優等]
No１：8012F　No２：8006F　No３：8003F　No４：8004F　No５：7003F(10R)
No６：9005F+6415F　No７：8014F(10R)　No８：8005F(10R)　No９：7023F　
No10：7024F　No11：8009F　No37：8010F　No39：8001F　No40：8008F
No.A：8203F　No.B：8204F　No.C：8212F　No.D：8206F　No.E：8209F

No41：9001F　No53-2：8027F　No72-2：7006F　No80：6044F　No85=85K：6032F

[相模原線系優等]
No21：8033F　No25：7015F　No35：7001F+7423F
No54：6018F　No55：7007F　No70：7004F+7421F
No74-1：9003F　No75-2：8028F　No76：8032F

61K：6035F　63K：6034F　69K：6033F　71K：6037F　
73K：6042F　81K：6049F　87K：6041F
09T：10-150F　11T：10-200F　15T：10-250F
25T：10-090F　37T：10-080F

[普通]
No20：8025F　No22：7008F　No23：8210F+8201F　No24：7009F　No26：7012F
No27：6407F+6024F　No28：8024F　No29：6017F　No30：6007F+6417F
No32：8022F　No33：8031F　No34：8030F　No36：6023F+6410F　No38：8023F
No52：7014F　No60：6014F　No62：7011F　

[区間列車]
No51：8025F　No74-1：8007F　No75-1：8011F　No87-1：6021F

はじめまして
京王線は以前から乗っていますが、ここに書き込むのは初めてです。
最近出てきた京王線の新色、７０００系は似合っているんですが、６０００系の場合は似合いませんね。クリーム色に、ショッキングピンクは変です。保線作業車に塗装しているグレーにピンクと青のラインが入った塗装の方が上品に見えますが、いかがでしょう？
昔のイメージを払拭して、新しいイメージにするなら、いっそのこと、６０００系をグレーにした方が良いんじゃないかなと思っています。そうすれば、９０００系との連結でも違和感ないですよね？

K.Okaさんと重複する分は除きます

［本線系優等］
No１：8005F(10R)　No２：8006F(10R)　No３：8009F(10R)　No４：8004F(10R)　
No６：9005F+6415F　No９：8002F(10R)　No11：8014F(10R)　No12：7024F　

[相模原線系優等]
No13-2：7022F　No16-2：7025F　No17-3：6437F+6042F　
No18-4：6434F+6034F　No71-2：7021F

73K-2：6032F　75K-2：6038F　79K-2：6049F　83K：6040F　
87K：6036F　　91K：6039F　　93K：6041F　　97K：6044F　　
15T：10-110F　23T：10-170F　25T：10-150F

[普通]
No21：9001F　No24：6015F　No25-2：7008F　No27-2：8027F　
No38：8025F　No45：8029F　No53：6014F　No70：7009F　No95：6035F　

[区間列車]
No33：7012F　No35：6416F　No43：7003F　No46：6022F　
No47：8008F　No62-2：8024F　No80：9004F　No82：6021F　
No85-3：8011F　No89-2：8007F

[桜上水留置・確認分]　
No60：6013F　No63?：7014F　

※朝のNo22に充当されていた6407F+6024Fですが、夜のNo22に
充当の際、２色帯化されたのを確認しました。
これで、地上用6000系で残る赤帯編成は、6410F〜6415Fのみと
なりました。

ゲンダイネットに以下のような記事が出てました。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【株】「京王電鉄」は不動産収入が急拡大
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
「京王電鉄（９００８）」
　同社は、伝統的に資産効率を重視。証券系アナリストは「問題のある赤字子会社
もなく、有利子負債依存度も同業他社に比べて格段に低い」と高い評価をしている。
　また、鉄道事業における輸送力の増強投資も他社に先駆けて一巡していることも
強みだ。そのため、鉄道事業からの安定したキャッシュフローを都市部での賃貸ビ
ル投資などに充てて、収益拡大を図る方針を打ち出している。

朝の見たままです。

[本線急行・通快]
　No.5 ：8208F+8008F　　　No.7 ：8203F+8003F　　　No.8 ：7023F
　No.10：8212F+8012F　　　No.18-2：7021F　　　　　No.20：8204F+8004F
　No.22：6417F+6024F+6407F
　No.25-1：8214F+8014F　　No.26：7201F+7001F　　　No.27-1：6023F+6007F

[相模原線通快]
　No.71-1：6042F+6440F

[各停]
　No.15-1：8030F　　　　　No.16-1：6016F　　　　　No.23：7205F+7005F
　No.30：8023F　　　　　　No.31：7422F+7008F　　　No.32：7425F+7006F
　No.33：7423F+7012F　　　No.34：8028F　　　　　　No.39：7011F
　No.54：7015F　　　　　　No.61：7025F　　　　　　No.64：6018F
　No.66：6438F+6017F　　　No.67：7204F+7004F　　　No.72：7024F
　No.97-1：7022F

[高幡不動留置]
　8024F、8027F

昨日の見たままの訂正および追加です。
　No.2 ：8202F+8002F　　　No.3 ：8208F+8008F　　　No.4 ：8204F+8004F
　No.6 ：6415F+9005F　　　No.45：8033F　　　　　　No.46：6022F
　No.62-2：8025F（夜）　　No.80：6015F　　　　　　No.85-3：7004F

＞No.4 ：8208F+8008F
はNo.3の誤りでした。m(__)m

51さん、TO-MIXさんと重複していない分です。

[特急・準特急]
　No.4 ：8208F+8008F　　　No.10：8205F+8005F

[急行・快速]
　No.13-1：8030F　　　　　No.15-2：6017F　　　　　No.75-2：6049F
　No.89-1：6032F

[本線各停]
　No.21：6016F　　　　　　No.25-2：7006F　　　　　No.27-2：8031F
　No.30：8027F　　　　　　No.32：7010F　　　　　　No.33：(7425F+)7011F
　No.38：8023F　　　　　　No.39：7014F　　　　　　No.48：7010F
　No.62-2：8033F（昼）　　No.70：7012F　　　　　　No.95：6037F

[区間各停]
　No.42：8001F　　　　　　No.43：7005F　　　　　　No.44：7001F

朝ラッシュ時一部のみです。

No１：8009F(10R)　No５：8012F(10R)　No７：8005F(10R)　No９：8007F(10R)　
No15-1：8030F　No17-1：7009F　No18-2：7025F　
No22：9001F+6411F　No24：9003F+6412F　No25-1：8003F(10R)
No34：8032F　No35：6417F　No36：8021F　No37：8028F　
No50：7004F(10R)　No52：8022F　No53：6013F　No54：7008F
No60：6014F　No61：7022F　No62-1：802XF　No63：7015F　
No64：9004F　No65：8024F　No66：6407F+6024F+6414F　No68：8001F(10R)　
No72：7021F　No93：7007F　
73K-1：6433F+6049F　01T：10-230F　29T：10-090F　

こんばんは。一部ですが夕方見た分を書いておきます。
No.８：7023F
No.11：8003F＋8203F
No.12：7021F

７３K：6035F
８３K：6434F＋6039F
８７K：6439F＋6034F
[橋本急行・新宿発18:43より]
7022F、7024F、7025F、6437F＋6038F、6440F＋6042F

では。

TO-MIXさんと重複しない分です。

[特急・準特急]
　No.1 ：8210F+8010F　　　No.3 ：8212F+8012F　　　No.6 ：6412F+9003F
　No.7 ：8207F+8007F　　　No.10：8204F+8004F　　　No.11：8206F+8006F

[急行・快速]
　No.16-2：7022F　　　　　No.71-1：6042F　　　　　No.73-2：6037F
　No.75-2：6039F　　　　　No.83：6040F　　　　　　No.97-1：7021F

[本線各停]
　No.21：6018F　　　　　　No.22：9005F　　　　　　No.25-2：7006F
　No.33：7011F　　　　　　No.34：8023F　　　　　　No.36：8028F
　No.38：8027F　　　　　　No.45：8021F　　　　　　No.48：7012F
　No.53：6014F　　　　　　No.54：7010F　　　　　　No.62-2：8030F（夜）
　No.66：6016F　　　　　　No.80：9001F

　No.30は朝も8025Fでした。

[区間各停]
　No.42：8009F　　　　　　No.43：7002F　　　　　　No.44：7001F
　No.46：7201F → 6022F（7305レ〜）
　No.47：8005F　　　　　　No.82-2：8031F　　　　　No.85-3：7003F

今晩の時点で7022F・7024Fがまだ臙脂帯でした。

9001Fに、9003F以降と同様の車側ドア上水切り（水滴防止）が
設置されました。入場検査時かと思っておりましたが、梅雨入りに
あわせたのでしょうか？

なお正確な設置日・9002Fについては不明（未確認）です。

夜の見たまま一部のみですが・・・。

[本線系優等]
No２：8008F(10R)　No４：8014F(10R)　
No８：7025F　　　 No９：8003F(10R)　No12：7023F

[相模原線系優等]
No13-2：7021F　　　　No17-3：6440F+6042F　
No18-4：6432F+6038F　No71-2：7024F
79K：6032F　93K：6044F　23T：10-040F

[普通]
No21：6018F?　No24：6017F　No27-2：8033F　No30：8025F　
No32：7012F　No39：7015F　No54：7010F?　No66：6016F?　
No70：7014F　No95：6033F　

[区間列車]
No35：6417F　No89-2：8011F

[桜上水留置]
No23：7004F(10R)

が準特急運用No.5に入っています。

＞本線特急の車掌さんが女性の方でした。【SKEさん】
昨日の5032レもそうでした。

投稿日： 6月 4日(火)00時19分35秒 に間違いがありました。大変申しわけありません。m(__)m

No.93(2809@笹塚) 6033F　は　6032Fでした。

ところで、日が長い季節ですので夕方の橋本急行をまた撮影したいと考えております。6030系の
エンジ帯も来年には見られるか分からないので・・・。

が女性の方でした。
No.1の0006列車に高幡不動から常務されていましたが、
車内アナウンスの印象が新鮮でした。

快速京王多摩川行き樣、ひいろ樣、情報ありがとうございました。
今日さっそく渋谷で高尾山の植物シリーズ６月（ギンリョウソウ）を入手して来ました。
こちらに、日本語20社柄5000円もありました。

ちなみに、新宿の方は、京王百貨店口（京王線新宿）、京王新線口（新線新宿）には５月分がありました。
京王西口（京王線新宿）は植物シリーズのあるところが空欄になっていたので、近いうち６月分でも入るのかもしれません。

あずささんの仰るように7000系6+4が特急運用No.1に入っていました。また2色帯になった7025Fが準特急運用No.8に入っていました。

[特急・準特急]
　No.1 ：7204F+7004F　　　No.2 ：8210F+8010F　　　No.3 ：8202F+8002F
　No.4 ：8205F+8005F　　　No.5 ：8206F+8006F　　　No.6 ：6410F+9003F
　No.7 ：8212F+8012F　　　No.8 ：7025F　　　　　　No.9 ：8214F+8014F
　No.10：8211F+8011F　　　No.11：8207F+8007F　　　No.12：7022F

[急行・快速]
　No.13-1：8027F　　　　　No.13-2：7023F　　　　　No.16-2：8209F+8009F
　No.17-3：6042F+6439F　　No.18-4：6034F+6433F　　No.71-2：7024F
　No.75-2：6040F　　　　　No.83：6049F(+6435F)　　No.87：6037F(+6434F)
　No.89-1：6044F

[本線各停]
　No.21：9002F　　　　　　No.22：6018F　　　　　　No.24：6016F
　No.25-2：7006F　　　　　No.27-2：8029F　　　　　No.30：8031F
　No.32：7008F　　　　　　No.33：(7425F+)7015F　　No.34：8021F
　No.36：8022F　　　　　　No.38：8025F　　　　　　No.39：7007F
　No.45：8028F　　　　　　No.48：7008F　　　　　　No.53：6013F
　No.54：7012F　　　　　　No.62-2：8028F（昼）、8033F（夜）
　No.66：9005F　　　　　　No.70：7011F　　　　　　No.80：6017F
　No.95：6035F

[区間各停]
　No.35：6417F　　　　　　No.42：8003F　　　　　　No.43：8004F
　No.44：7001F　　　　　　No.46：6022F　　　　　　No.47：8008F
　No.82-2：8027F

6022Fと7001Fが高幡不動に戻っていました。昨日若葉台から送り込まれたと思われます。

2色帯になった7025Fが準特急運用No.8に入っていました。
今日現在の2色帯化の状況です。
　6007F、6013F〜6018F、6022F、6023F、6416F、6417F
　7001F、7006F〜7010F、7012F、7014F
　7021F、7023F、7025F、7422F、7425F

＞朝から充当されていたのかは未確認です…【あずささん】
朝10時ごろには既にNo.1に入っていました。

府中20:32発の上り特急新宿行き0072レ（No.1)に、7000系６＋４＝10連（720XF+7004F）が
入っていました。朝から充当されていたのかは未確認です…

そう言えば昔、まだ多摩センター駅が線路的に
下りが直接上りホームにと上りが下りホームから発車が出来るようになっていた頃
(今でもどっちかは出来たと思いますが)
朝の10両ぐらいの多摩センターからの下りの回送の行き先が真っ白だった事があっと思いましたが
それもそんなのだったのでしょうか?

>ニューカラー
全くの素人考えですが
方向幕の緑色だけでは分かりズライので
都営線直通は線が1本、その他は線2本と妄想していますが、
でもこれだと都営線直通につく最新のが緑と青の二本なんで…

＞快速京王多摩川行き様

表題のパスネットですが、先週の土曜日に新線新宿駅で販売されているのを見ました。

まだ販売されているかは分かりませんが、額面が５千円だけに大丈夫かと思われます。

しかしながら、万が一完売の際にはご容赦ください。

一部重複があります。

[特急・準特急]
　No.11：8212F+8012F　　　No.12：6023F+6007F

[急行・快速]
　No.13-2：7023F　　　　　No.16-2：7022F　　　　　No.17-3：6032F+6440F
　No.71-2：7021F　　　　　No.73-2：6035F　　　　　No.75-2：6034F
　No.79-2：6044F　　　　　No.83：6036F　　　　　　No.93-3：6039F

[本線各停]
　No.21：6024F+6407F　　　No.22：6018F　　　　　　No.27-2：8030F
　No.33：7008F　　　　　　No.54：7007F　　　　　　No.62-2：8027F
　No.70：7006F　　　　　　No.80：6016F　　　　　　No.95：6049F

[区間各停]
　No.43：8005F　　　　　　No.47：7005F

ひいろ様､しいたけ様どうもありがとうございました.
早速渋谷駅購入の手配をいたしました。
ついでといってはなんですが、もう一つ
日本語版20社５千円券の存在を某サイトで知りました.
どちらの販売機に入っているのでしょうか?お分かりでしたら御教示くださいませ。
度重なるお願いで申しわけありません

朝ラッシュ時一部のみです。

No１：8014F(10R)　No５：8006F+8205F　No７：8004F(10R)
No８：7024F　No９：8002F(10R)　
No15-1：8033F　No16-1：9005F　No17-1：8028F　No18-2：7022F　
No22：6018F+6416F　No24：9004F+6412F　No25-1：8012F(10R)
No34：8026F　No35：6417F　No36：8027F　No37：8032F　
No50：8009F(10R)　No52：8021F　No53：6014F　No54：7007F
No60：6013F　No61：7021F　No62-1：8022F　No63：7012F　
No64：6017F　No65：8025F　No66：9002F+6438F　No68：8010F(10R)　
No72：7025F　No93：7014F　
73K：6435F+6034F　01T：10-140F　03T：10-180F　29T：10-280F　

ゆうやさん、お手数をお掛け致しました。ありがとうございます。

＞眠っていた電車で（６０１６Ｆ？）表示幕が回送ではなく「各停　(無地)」でしたよ！！！
＞これって結構よくあることなのでしょうか･･･。【Takathyさん】
留置車の表示幕ですが、
　1.　到着時の状態のまま
　2.　次の出庫に備えた種別・行先
　3.　無表示
のいずれかになっていることが多いです。
以前高幡不動で特急本八幡を表示した7000系を見たことがあります。

＞運用表の８両（＋２両）とは、どういう意味なのでしょうか？【大宮さん】
ゆうやさんの仰る通りで、
　1.　終日8+2連で運用（No.6）
　2.　朝のみ8+2連で、朝ラッシュ後に2連を切り離し8連で運用
　3.　朝から8連運用
の3パターンがあります。

すごく久しぶりに書きこみします。
実は少しながら感じていた事があるのですが、急ピッチで進むニューカラー化、聞くところによると高幡不動での作業の様ですが、そのせいか「本線専用カラー」化しているような気も・・・。6000系は都営線直通用は若葉台に入ったきりの6043Ｆ以外はそのままですし、本線用は残すところあとわずかの状態です。旧カラー＝相模原線用と感じますが、早いうちに統一するんでしょうね。思ってたより早くてちょっと寂しいです。（ニューカラー化は歓迎してますけど）
どうも「何かが消える」直前に花道を作って運用しているような気がするんです。最近でも6000系は廃車直前に特急運用に入れていましたし、先週は3+5+2連が準特急に入り、その内の5連2本がニューカラー化されました。今日の6021Ｆもまともな運用とは考えられず「5ドア旧色」の最後が近いような気がします。この考えはどうでしょうか？どっちにしろ見るのはお早めにって事でしょうけど。

朝方、調布で各停「新宿行き」を見かけました。
私が半分寝ぼけていたような状態であることと、
調布駅でのことであったため、「見間違い？」とも
思ったのですが、どう見ても車内には乗客がおり、
そのまま発車していったために確認が出来ませんでした。
見間違いではなく、事実だったようですね。

なおその後この６０２１は、相線内ローカル運用に戻っています。

＞私の乗った土休シーズンＮｏ．６運用は、どの範囲が１０両なのでしょうか？
NO．６は日中が準特急ですので、１０両です。
私の言葉が足りなかったです。
８＋２は切り離す物もありますが、
８＋２の１０両で走る物と、８両で走る物があるので（＋２両）となっていると思います。

＞８両（＋２両）と言うのは朝は８＋２の１０両で、
＞朝ラッシュが終わると２両を切り離して、８両で走るものです。
ということは、私の乗った土休シーズンＮｏ．６運用は、どの範囲が１０両なのでしょうか？

大宮さん。
８両（＋２両）と言うのは朝は８＋２の１０両で、
朝ラッシュが終わると２両を切り離して、８両で走るものです。

もう本線には復帰しないと思われていた６０２１が新宿まで、
しかも快速で行くとは驚きました。

＞1006Fのマーク【特急デワ樣】

あのマークはそうだったのですね。
ほかの編成にもついているのでしょうか。
教えてくださってありがとうございました。

＞パスネット高尾山の植物シリーズ【ひいろ樣、快速京王多摩川行樣】

6月分は発売されていたのですか。
早めにチェックしておけばよかったのですが、5月分が切れた先週ほしくなったもので。
ここ１週間のあいだに京王線新宿２か所、新線新宿、吉祥寺で見たところ、6月分はありませんでした。

現在パスネット発売機には

　日本語20社柄1000円、3000円
　英語版1000円、3000円、5000円
　高尾山の植物5月分5000円
　京王フローラルガーデン3000円
　6000系、7000系、8000系、9000系の写真が写ってるもの、確か1000円
　8000系が写っているもの、値段は忘れました
　（あれ？１個多いぞ。どなたかフォローお願いします）

が入っていてすでに一杯ですので、高尾山5月分かアンジェの在庫がはけるまで6月分は出さないつもりかもしれませんね。

運用表の８両（＋２両）とは、どういう意味なのでしょうか？
昨日、新宿１４：２５着の急行に乗ったところ、９０００系８両だったと思いますが。

6021ですが6412と組んで新宿10:41発のNo.89に入っています。
89Kが下るときは6033でした。
なお、6033はそのあと急行39K表示で本八幡へ行きました。
その39Tは10-210でしたので、何かの都合で車交されていったものと思われます。
なお、6021の快速は新宿の１番線に入っていました。　　　　　　　　
携帯からの投稿に付き、メアド省略させて頂きます。

本線各停に入っています。
たぶん新宿10:34の運用です。

さっき、桜上水を通ったのですが、眠っていた電車で（６０１６Ｆ？）表示幕が回送ではなく「各停　(無地)」でしたよ！！！これって結構よくあることなのでしょうか･･･。

京王の英文パンフレットが府中駅に置いてありました。路線図、沿線の観光案内、京王デパート、京王プラザホテルの案内が記載されています。

見たままに追加します。
　No.76：8024F

今日の見たままです。

[本線系優等]
No１：8012F　No２：8014F　No３：8006F　No４：8008F　No５：7003F(10R)
No６：9003F+6410F　No７：8003F(10R)　No８：8004F(10R)　No９：7024F　
No10：7022F　No11：8005F　No37：8011F　No39：8007F　No40：8001F
No.A：8206F　No.B：8202F　No.C：8207F　No.D：8201F　No.E：8205F

No41：9004F　No53-2：8022F　No64：6014F　No66：8021F　
No68：6016F　No72-2：7006F　No80：6032F　No85=85K：6044F

[相模原線系優等]
No21：8033F　No25：7009F　No35：7002F+7421F
No54：9002F　No55：7014F　No70：7005F+7423F

61K：6033F　63K：6049F　65K：6041F　67K：6034F　
69K：6039F　71K：6042F　73K：6036F　81K：6040F
09T：10-120F　11T：10-020F　15T：10-027F　23T：10-130F

[普通]
No20：8027F　No22：7008F　No23：8212F+8211F　No24：7010F　No26：7007F
No27：6017F　No28：8032F　No29：9005F　No30：6007F+6412F
No32：8025F　No33：8030F　No34：8029F　No36：6023F+6416F　No38：8023F
No52：7011F　No60：6018F　No62：7015F　

[区間列車]
No46：7201F　No51：8026F　
No74-1：7004F　No75-1：8010F　No87-1：6021F

[朝のみ]
No31：8028F　No53-1：6013F　No72-1：7012F

東京競馬場の改修工事開始に伴い、今年の東京競馬の開催は終了しました。
競馬急行、そして東府中臨停とも暫しのお別れです。
現在の二色帯化の進捗状況から考えると、赤帯での競馬急行は見納めかも
しれません。

＞快速京王多摩川行さま、しいたけさま

パスネット「高尾山の植物」シリーズの６月はすでに発売がされております。

当方は去る６月２日に調布駅（北口）のパスネット券売機にて購入しました。

券売機が最近導入された駅が、意外にも発売されるのが早いかもしれません。

　おはようございます。

　＞正面に丸いマークをつけていたのですけど、何でしょう？
　【しいたけさん】

　東松原駅あじさいライトアップの告知ヘッドマークです。
　ちなみに、昨日の時点でライトアップされている周辺の花は
　なかなか見ごろでしたよ。
　日当たりの良い別の場所のあじさいは疲れ気味のようで・・・

　ではでは

＞快速京王多摩川行樣

パスネット「高尾山の植物」シリーズですが、現在は５月分が発売されており、６月分は見ていません。
４月分と５月分は２か月分同時に出たりと、出る時期が不定のようですね。
２０社柄については確認していないのでごめんなさい。

＞井の頭線1006F

正面に丸いマークをつけていたのですけど、何でしょう？
どなたかご存じありませんか？

前に書いた歩行者が渡れなくなった件は、さすがの工事側も少しはまともな人がいたのか、
なんとか渡れる工夫がされて一安心です(ここまででも紆余曲折あり)。
この鶴川街道踏切ですが、片道2車線分舗装したのですが、京王線を越える陸橋のために
内側上下1車線分を工事スペース(及び橋脚スペース)に当てており、車道に関しては
何ら工事前と変わらない状態です。それにしても、橋脚を立てるなら、あらかじめ
それを考慮して舗装すればよいものを、1回完全に舗装してからそれを全部掘り起こして
橋脚の工事をしてます。頭が悪いというか何というか.......。これ、税金なんですけど。

今日の見たままです。

[本線系優等]
No１：8007F　No２：8001F　No３：8002F　No４：8006F　No５：7003F(10R)
No６：9003F+6410F　No７：7024F　No８：8003F(10R)　No９：8005F(10R)　
No10：7022F　No11：8008F　No37：8011F　No39：8012F　No40：8014F
No.A：8203F　No.B：8206F　No.C：8207F　No.D：8201F　No.E：8211F

No41：6017F　No53-2：8021F　No64：6013F　No66：8026F　
No68：9002F　No72-2：7006F　No80：9001F　No85=85K：6039F

[相模原線系優等]
No21：8030F　No25：7015F　No35：7005F+7424F
No54：6016F　No55：7014F　No70：7002F+7421F

61K：6040F　63K：6044F　65K：6033F　67K：6034F　
69K：6042F　71K：6038F　73K：6036F　81K：6032F
09T：10-060F　11T：10-190F　15T：10-010F
23T：10-220F　25T：10-110F　37T：10-050F

[普通]
No20：8028F　No22：7009F　No23：8212F+8211F　No24：7008F　No26：7011F
No27：6015F　No28：8033F　No29：9005F　No30：6007F+6412F
No32：8031F　No33：8029F　No34：8027F　No36：6023F+6416F　No38：8023F
No52：7010F　No60：6407F+6024F　No62：7007F　

[区間列車]
No46：7201F　No51：8025F　
No74-1：7004F　No75-1：8010F　No87-1：6021F

[朝のみ]
No31：8024F　No53-1：6018F　No72-1：7012F

・お詫び（K.Okaさん）
こちらも言われるまで気付きませんでした。
ご丁寧にありがとうございます。

しばらくです。段々と6000系の塗り替えがはじまってますね。
近鉄や（正直ショックだった）南海の時ほどの強烈なインパクトはありませんが、
やはり2000系の頃から親しんでた、あのエンジ帯が塗り替えられていくのは
いくらコーポレートカラーといえ寂しいものを感じますね。

そういや5000系も登場時“グリーン車”でデビューさせる話がありましたっけ…。

夜の見たままです。朝と一部重複します。

[特急・準特急]
　No.1 ：8204F+8004F　　　No.2 ：8202F+8002F　　　No.3 ：8205F+8005F
　No.6 ：6410F+9003F　　　No.8 ：7022F　　　　　　No.9 ：8208F+8008F
　No.10：8207F+8007F　　　No.11：7024F　　　　　　No.12：8203F+8003F

[急行・快速]
　No.13-2：7202F+7002F　　No.16-2：7021F　　　　　No.17-3：6037F+6432F
　No.18-4：7025F　　　　　No.71-2：7023F　　　　　No.75-2：6044F
　No.78：8026F　　　　　　No.79-2：6032F　　　　　No.83：6041F
　No.87：6035F　　　　　　No.93-3：6040F

[本線各停]
　No.21：6015F　　　　　　No.22：9005F　　　　　　No.24：9002F
　No.25-2：7015F　　　　　No.27-2：8021F　　　　　No.30：8029F
　No.32：7007F　　　　　　No.38：8028F　　　　　　No.39：7006F
　No.45：8024F　　　　　　No.48：7007F　　　　　　No.53：6024F+6407F
　No.66：9004F　　　　　　No.70：7009F　　　　　　No.95：6034F

[区間各停]
　No.35：6416F　　　　　　No.42：8011F　　　　　　No.43：7003F
　No.46：7201F　　　　　　No.47：8014F
　No.82-1：6021F　　　　　No.85-3：7001F　　　　　No.89-2：8010F

朝のNo.22に入っていた6024F+6407FがNo.53に入っていました。

8214F+8014Fと8026FのLED表示器が英字併記になりました。これで8000系LED表示車の英字併記化が完了したことになります。

★お詫び
昨日の私の投稿でTO-MIXさんの敬称を忘れてしまいました。申し訳ございませんでした。m(__)m

ついに６８０７＋６０２４＋６４１０・前パンタ準特を撮影しました。
最後のオリジナル塗装６０００系１０両準特だったら本当に悲しいです。

どなたか教えて下さい。
標記シリーズの6月はもう発売されておりますでしょうか？
また、20社日本語ﾊﾞｰｼﾞｮﾝの5千円券についてはいかがでしょうか？
すみませんが遠隔地のものゆえ狙い撃ちして買いに行けばなりませんので
よろしくお願いいたします。

6007Fも2色帯になっていました。

[本線急行・通快]
　No.4 ：8206F+8006F　　　No.6 ：6410F+9003F? 　　No.18-2：7023F
　No.22：641XF+6024F+6407F
　No.26：7205F+7005F　　　No.27-1：6023F+6007F

[都営線直通通快]
　No.71-1：6037F+6433F　　No.73-1：6044F+6432F

[各停]
　No.16-1：6014F　　　　　No.23：8209F+8009F　　　No.30：8029F
　No.31：7422F+7015F　　　No.32：7425F+7007F　　　No.33：7424F+7011F
　No.34：8022F　　　　　　No.37：8025F　　　　　　No.39：7006F
　No.52：8031F　　　　　　No.54：7008F　　　　　　No.61：7021F
　No.72：7024F　　　　　　No.97-1：7025F

[区間各停]
　No.46：7201F

あずささん、51さん、TO-MIXと重複しない分です。

[特急・準特急]
　No.11：8201F+8001F　　　No.12：7022F

[急行・快速]
　No.13-2：7024F　　　　　No.14-1：7014F　　　　　No.17-3：7204F+7004F

[本線各停]
　No.22：9002F（夜）　　　No.33：(7424F+)7007F　　No.39：7010F
　No.48-2：7009F　　　　　No.62-2：8023F（夜）　　No.80：6015F
　No.82-2：8033F

[区間各停]
　No.43：7005F

高幡不動に留置されていた8028Fの表示器が英字併記になっていました。従来のタイプは8214F+8014Fと8026Fの2本だけになりました。

今日現在の2色帯化の状況です。
　6007F?、6013F〜6018F、6022F、6023F、6416F、6417F
　7001F、7006F〜7010F、7012F、7014F
　7021F、7023F、7422F、7425F

＞せめて６０００系だけは臙脂帯を生涯貫いて欲しかった。
＞いろいろな思い出がいっぱいです・・・。【2600系もいいよ。さん】
5000系の登場から40年弱使われていますからね。最後に残るのはデワだけになってしまうのでしょうか...。

＞3724Fのクーラーキセがこれまで見たことのないタイプのものになっていましたが、
＞これはいつからの事でしょうか？【TRAIN-ALPHAさん】
変更後に1度だけ見たことがあるような記憶がありますが、いつ頃だったのかは覚えていません。m(__)m

＞12:30より前都営車の本八幡行急行車の直後【Tokumei north - Sさん】
調布12:20発の1816レの直後でしょうか。

＞8000系6+4連8??9が最後尾(八王子方)8579か8759だったと思う【Tokumei north - Sさん】
6+4連の八王子方先頭車なら8759ですね。この編成（8209F+8009F）は夕方高幡不動に留置されていましたので、若葉台→調布→高幡不動と回送されたのではないかと思います。

みなさま、おひさしぶりです、or はじめまして。
今日、井の頭線に乗ったら、3724Fのクーラーキセがこれまで
見たことのないタイプのものになっていましたが、これは
いつからの事でしょうか？ずっと前からでしたら、オオボケで
申し訳ないです。多分、クーラー自体も更新されているのでしょうが・・・
ところで、帰りに、2色帯の7020系(7721F)に出会ってしまいました・・・。

朝ラッシュ時一部のみです。
重複する分は除きます。

No９：8006F(10R)?　 No15-1：8033F　　 No17-1：7014F　　　No18-2：7021F　
No22：9002F+6416F　 No23：7002F(10R)　No24（付属）：6411F　
No25-1：8001F(10R)　No35：6417F　　　 No37：8022F　　　　No50：7003F(10R)　
No52：8031F　　　　 No60：6017F　　　 No61：7025F　　　　No63：7008F　
No64：9005F　　　　 No65：8021F　　 　No66：9003F+6413F　No68：8005F(10R)　
No72：7022F　　　 　No93：8032F　　 　No97：7024F　
73K-1：6440F+6036F　01T：10-260F　　　03T：10-150F　　 　29T：10-240F　

にある放送機器(?)函の臙脂帯も京王カラーになるのでしょうかね？
今後の動向に少々興味があります。

本当に残念でなりません。せめて６０００系だけは臙脂帯を生涯貫いて欲しかった。
いろいろな思い出がいっぱいです・・・。
最後の願いは、せめて１編成だけでも臙脂帯を残してはもらえないものでしょうか・・・。
６４５７＋６７０７の黄金コンビだけでも。（個人的には今京王車で一番の名車、と思っています）
「京王帝都」色を消して「京王」色を強めたいのかも知れませんが、６０００系にあの京王カラーは昔の東武車のごとく、邪道です。

こんにちは。
久しぶりにミタママ投稿してみます。
[特急・準特急]
No.1　：8004F+8204F　　No.2　：8007F+8207F
No.3　：8012F+8212F　　No.4　：8003F+8203F
No.5　：8008F+8208F　　No.7　：8002F+8202F
No.8　：8010F+8210F　　No.10　：7023F
[急行]
23T：10-280F
25T：10-020F
39T：10-200F
73K：6034F　　97K：6044F
[快速]
No.13：8033F　　No.15：7012F　　No.71：6035F　
No.85：8021F　　No.89：6039F
[各停]
No.21：6014F　　No.24：9004F　　No.25：7015F
No.27：8027F　　No.34：8026F　　No.36：8025F
No.38：8029F　　No.48：9002F　　No.53：6018F
No.54：7011F　　No.62：8030F　　No.70：7006F
No.95：6032F
[区間各停]
No.42：8005F
No.17：7003F　　No.93：8011F

>>題名の運用に、6410+6023+6457が入っています。【あずささん】
＞高幡不動で6023F?の2色帯化作業を行なっていました。【K.Okaさん】
No.6の中間に入っていたのは、6024Fでした。
高幡不動にて、2色帯化された6023Fを自分も確認しております。
もう一本、6000系が施工されているようにも見えました。
6023Fとよく組んでいる6007F、かもしれません。
>続々と進む塗装変更の中、最後の全車オリジナル塗装
>6000系10連準特運用となる可能性もあるかと思います。【あずささん・5月22日分】
今度こそ仰せの通りになる可能性大、という状況ですねぇ・・・
特急でこそないものの、「赤い種別幕」「種別灯つき」「前パン」でやってきた
この編成をみて、つい6000系の全盛期を思い出してしまいました。。

＞11:20頃、聖蹟桜ヶ丘で6022Fが上り方に回送されるのを見かけました。【K.Okaさん】
14:45頃、府中方よりやってきた7001Fが、調布4番→1番と転線していました。
若葉台へ送られたのでしょうか。6022Fなき動物園線には、7201Fが充当されています。

では失礼します〜。

ケイタ様、京王線利用のしがないサラリーマンです。
少々進んだ小生の腕時計と見比べても、京王は朝や深夜はダイヤより遅れ気味となっているように思います。特に、0:18新宿発下りの最終急行は、ＪＲ山手線接続を理由としてすぐ簡単に10分は遅れてしまいます。これに伴い、待ち合わせでつつじヶ丘で追い抜かれる各停列車も、20分以上停車していたことが何度もあります。「新宿を10分遅れで発車しました」「笹塚を15分遅れで発車しました」と、アナウンスの度に遅れが増幅していました。

[種別・行き先とも見損ねる]
12:30より前都営車の本八幡行急行車の直後
調布駅手前の相線の線路上
8000系6+4連8??9が最後尾(八王子方)8579か8759だったと思う
(今回もガラガラ:また回送かも)

・高幡不動で6023F?の2色帯化作業を行なっていました。

・11:20頃、聖蹟桜ヶ丘で6022Fが上り方に回送されるのを見かけました。

題名の運用に、6410+6023+6457が入っています。

TO-MIXさんと重複しない分です。

[特急・準特急]
　No.5 ：6023F+6007F　　　No.6 ：6410F+9004F　　　No.7 ：8207F+8007F

[急行・快速]
　No.71-1：6041F　　　　　No.73-2：6032F　　　　　No.83：6042F
　No.87：6036F+6435F　　　No.91：6042F　　　　　　No.97-1：7022F

[本線各停]
　No.22：9002F（夜）　　　No.33：7015F　　　　　　No.36：8022F
　No.45：8025F　　　　　　No.48：7006F
　No.62-2：8025F（朝）、8029F（夜）
　No.80：6014F（夜）　　　No.82-2：8023F

[区間各停]
　No.42：8010F　　　　　　No.43：7001F　　　　　　No.44：7002F
　No.46：6022F　　　　　　No.47：8001F

・7023Fが2色帯化されていました。

・8025Fの表示器が英字併記になっていました。

・6885の運行番号表示器がLEDから幕に交換されていました。

一部重複しますが、ご了承下さい。

［本線系優等］
No１：7021F　No２：8003F(10R)　No３：8004F(10R)　
No４：8014F(10R)　No８：8008F(10R)　No９：8009F(10R)　
No10：8012F(10R)　No11：8002F(10R)　No12：8006F(10R)　

[相模原線系優等]
No13-2：7022F　No16-2：7024F　No17-3：6436F+6041F　
No18-4：6438F+6033F　No71-2：7025F

75K：6034F　79K：6039F　93K：6049F　97K：6035F　　
03T：10-170F　07T：10-010F　23T：10-150F　25T：10-130F

[普通]
No21：9001F　No24：6016F　No25-2：7007F　No27-2：8030F　
No30：8027F　No32：7006F　No34：8021F　No38：8028F　No39：7008F　
No53：6017F　No54：7009F　No66：6407F+6024F　No70：7010F　No95：6038F　

[区間列車]
No35：6417F　No82：6021F　No85-3：8005F　No89-2：8011F

[桜上水留置・確認分]
No23：7003F(10R)　No60?：6015F　No63?：7011F　No64?：6018F　

特急運用No.1に入っています。

よのじさん、くまさん、7701Fパラダイスさん、初めまして。これからもよろしくお願い申し上げます。

●今日の見たまま
昼間の分と重複します。

[特急・準特急]
　No.1 ：7025F　　　　　　No.2 ：8202F+8002F　　　No.3 ：8208F+8008F
　No.4 ：8201F+8001F　　　No.5 ：8204F+8004F　　　No.6 ：6410F+9001F
　No.7 ：8211F+8011F　　　No.8 ：7021F　　　　　　No.9 ：8214F+8014F
　No.10：6023F+6007F　　　No.11：8207F+8007F　　　No.12：8203F+8003F

[急行・快速]
　No.13-1：8029F　　　　　No.13-2：7023F　　　　　No.16-2：7022F
　No.17-3：6044F+6433F　　No.18-4：8205F+8005F　　No.71-2：7024F
　No.75-2：6037F　　　　　No.83：6042F　　　　　　No.89-1：6033F
　No.93-3：6039F　　　　　No.97-2：6049F

[本線各停]
　No.21：6013F　　　　　　No.22：9003F（夜）　　　No.24：6018F
　No.25-2：7007F　　　　　No.27-2：8024F　　　　　No.30：8030F
　No.32：7012F　　　　　　No.33：7008F　　　　　　No.34：8033F
　No.36：8026F　　　　　　No.38：8027F　　　　　　No.39：7011F
　No.45：8022F　　　　　　No.48：6016F　　　　　　No.53：6015F
　No.54：8028F（柴崎さんの仰った運用です）
　No.62-2：7012F（昼）、7006F（夜）
　No.66：9002F　　　　　　No.70：7015F　　　　　　No.80：6016F（夜）
　No.95：6036F

[区間各停]
　No.35：6416F　　　　　　No.42：8012F　　　　　　No.43：8009F
　No.44：7001F　　　　　　No.46：6022F　　　　　　No.47：8004F
　No.85-3：7004F　　　　　No.89-2：8010F

●運用について
TO-MIXさん、お手数をおかけしました。ありがとうございます。

＞今回も8000系がＬＥＤ取付け工事のために、足らないという状況なのでしょうか？
＞【京阪8000系さん】
それもあるかもしれませんが、2色帯化改造の関係で7020系を高幡不動に留めておくということかもしれません。

平日、土曜休日とも車種が入れ替わっている運用がありますが、2色帯化関連なのか恒常的なものか今のところわかりません。

●英字併記改造
車内にLED案内表示器がつけられた8214F+8014Fですが、車外側面のLED表示器は英字併記になっていませんでした。また8026F、8028Fがまだ未改造ですが、8025Fは確認できませんでした。

●2色帯化
2色帯化された7021Fを見ましたが、上部に赤のラインが入ってもよかったのではという印象でした。6000系の方は9000系と帯の位置を合わせているのでしょうが、少々下に寄っているように見えてしまいます。臙脂帯に見慣れていたせいか6000系の2色帯にはなんとなく違和感を感じてしまいます。そのうちに見慣れてくるとは思いますが。

＞妻面に残ってる旧帯が無く、妻面はアイボリー一色【7701Fパラダイスさん】
今後の入場でアイボリー1色にラインのシールを貼っていくという感じになるのでしょうね。暫くは妻面に臙脂帯が残りますね。

★業務連絡
よのじさんの投稿のうち重複している6月 4日(火)16時38分51秒のものを削除致しました。
メールアドレスを記載されていない方がいらっしゃいますが、次回の投稿から記入してくださるようお願い申し上げます。

ここ最近、普段は8000系のはずの特急・準特急に7000系が入ることが増えましたね。以前8001Fに車内ＬＥＤを取り付けたときもこのように7000系が多く走っていたことを考えると、今回も8000系がＬＥＤ取付け工事のために、足らないという状況なのでしょうか？

タイトルの編成が新宿発21:10（No.10）の準特急に入ってました。
今日は朝のつつじヶ丘7:18始発（No.54）も普段は7000系運用なのに、
今朝は8000系でした。

今朝、初台発１０時０２分の本八幡行きを待っていたのですが時間を10分以上過ぎても到着する様子がありませんでした。駅の案内放送は全くありませんでした。１本前の急行はほぼ定時で来たのに・・・。やっと来たと思ったら速度がすごく遅いのです。新宿まで１駅乗車でしたが、やはりのろのろでした。この電車に関しまして御存知の方、教えて下さい。それにしても、京王は電車が１０分遅れてもなぜ放送しないのでしょう？自分たち（駅員）だけわかっていればいい、ということでしょうか？

＞くまさんへ
運用については、掲示板の親ページの方に運用表がありますので
そちらを参考にすれば形式別の運用が分かりますよ。
ちなみに、9000系と6000系（地上用8連）は共通運用のため、どの
運用に9000系が入るかは、その日にならないと分かりません。
最近では、優等運用であるNo６に確実に入る傾向があるみたいですが、
それでも稀に6000系が入ってきますし。

初めまして。
この前、６７４３Ｆに新ラインが入ったと聞き、若葉台まで見に行って来ました。その時、新宿方の４両が新ラインを貼られて留置されておりました。（橋本方の４両は工場内にいたのでしょう）
しかし、これまでの新ラインを貼られた６０００系ではオナジミの妻面に残ってる旧帯が無く、妻面はアイボリー一色でした。６７４３Ｆは、車内更新もまだされてないのでもしかしたら、７７０１Ｆみたいなリニューアル車になるかもしれませんね。

個人的には7000系の新塗装はサマになってていいと思うのですが、
6000系のは違和感がありすぎますね...

あと、もし8000系がエンジのラインだったら、
それはそれでサマになっていたと思います。

運用とかって、どうすればわかるんですか？
メールください．

　初めてのものなのですが、どなた様か、９０００系の運用がわかる方、メールで送っていただけませんか？録音したいのです。

初めまして。京王線をほぼ毎日利用しているしがないサラリーマンです。
皆さまとっくにお気づきでしょうが、最近、6000系、7000系とも、エンジの京王色がピンクと青の２本ラインに塗り替えられてきています。
どうお感じでしょうか？　とくに6000系は、地が薄クリーム色なので、小生には真新しい２色ラインがけばけばしく、安っぽく見えるような気がします。

昨日やしんさんが仰っていた2色帯の7021Fが準特急運用No.8に入っています。

　No.1 ：7025F
　No.10：6023F+6007F
　No.48：6016F（通常6000系5+2もしくは7000系8連）
　No.62-2：7012F（通常8020系）

↓のNo.18(-4)の編成順序が逆転しておりました。正しくは6044F+6434Fでした。m(_ _)m

>K.Okaさん
お気になさらないで下さい。

>帯色変更
エンジ帯＋前パン＋急行灯を撮るために笹塚にいました。乗り入れ車の帯色が変わったらまた行こ
うかと思っています。

見たままの一部がみどりのつりわさんと重複してしまいました。m(__)m

重複する部分は省略します。

[特急・準特急]
　No.3 ：8209F+8009F　　　No.4 ：8207F+8007F　　　No.8 ：8204F+8004F
　No.11：8211F+8011F　　　No.12：7024F

[急行・快速]
　No.13-2：7023F　　　　　No.16-2：8210F+8010F　　No.17-3：6034F+6435F
　No.18-4：6044F+6434F　　No.75-2：6037F　　　　　No.79-2：6033F
　No.87：6041F　　　　　　No.93-3：6032F　　　　　No.97-2：6039F

[本線各停]
　No.21：6024F+6407F　　　No.25-2：7011F　　　　　No.27-2：8032F
　No.30：8029F　　　　　　No.32：7014F　　　　　　No.38：8030F
　No.39：7009F　　　　　　No.62-2：8024F　　　　　No.70：7006F
　No.95：6042F

[区間各停]
　No.47：8008F　　　　　　No.82-1：6021F　　　　　No.85-3：7002F
　No.89-2：8012F

8029Fの表示器が英字併記になっていました。また8022Fの表示器も土曜日の時点で英字併記になっていました。これで8000系8連で従来タイプのものは8025F、8026F、8028Fの3編成だけになります。

No.93(2809@笹塚) 6033F
No.97(5067@笹塚) 6042F
No.66(5064@笹塚) 6018F
No.61(0061@新宿) 7025F
No.18(1709@新宿) 6434F?+6044F

あじさいパスネットを新宿で購入しました。券番がNo.816でした。

朝ラッシュ時一部のみです。
重複する分も含めてですが・・・。

No１：8002F(10R)　No５：8008F+8201F　No８：8004F(10R)　
No９：8005F(10R)　No10：8003F(10R)
No15-1：8027F　No17-1：8022F　No18-2：8003F(10R)　
No22：6013F+6410F　No24：6014F+6415F　No25-1：8011F(10R)
No34：8023F　No35：6417F　No36：8024F　No37：8021F　
No50：7002F(10R)　No52：8026F　No53：6013F　No54：7008F
No60：6015F　No61：7022F　No62-1：8033F　No63：7006F　
No64：6017F　No65：8028F　No66：6018F+6413F　No68：8014F(10R)　
No72：7025F　No93：7015F　
73K：6436F+6037F　01T：10-060F　29T：10-140F　

福島の目様

>柴崎駅から甲州街道を西へ進むと右側にあります。

柴崎バッティングセンターですね。安くて古いですが、
確か140km/hまではあったような。

この前、多摩センターの永山よりの相模原線線路の脇にあるバッティングセンターに
行ったのですが、ピッチャーがLEDでした。しかも微妙にタイミングがずれてます。
ストラックアウトもあって、スピードガンもついています。

京王沿線住民様

>今朝８０１４編成（快速高幡不動行き、桜上水９時３０分到着）
>に乗車したところ、車内ＬＥＤ表示器が搭載されていました。

私は新宿発7:33の特急で見ました。（No.68）
最初は8001Fかと思いましたが、アドギャラリーの扉で気がつきました。

6月 3日(月)17時48分02秒の投稿を利用規約3.3により削除しました。

のーぶさんへ。京王の事と関係がなさそうですが、アドレスがわからないので、一応この場でお教えします。
�@柴崎駅から甲州街道を西へ進むと右側にあります。1回200円ですが結構古いです。�A仙川駅から南へ行き小田急バスが通っている道路(途中バーミヤンあり)に左折し、約1km行った所にあります。ソフトボール用もあり。
※管理人さんへ　この投稿がこの談話室にそぐわない場合は削除してもかまいません。

今朝８０１４編成（快速高幡不動行き、桜上水９時３０分到着）
に乗車したところ、車内ＬＥＤ表示器が搭載されていました。
８００１編成と違って検査などは行われてはおらず、ただ
搭載した（８０２０系の搭載と同様）だけのようです。

８０１４編成は現在アドギャラリーに使用されていますが、
これに伴って非ＬＥＤ側の広告枠が若干大きいものになっており、
ここにプラスチック？の路線図が入れられていました。
ただ、これまでの大型のものともサイズが違っています。
これでドア上広告枠は３種類になってしまいました。

ともかく、８０１４編成が改造されたということで、
８０００系１次車の更新（全検）とあわせて、ということでは
ないようなので、残りの４編成がどうなるかが気になります。

こんにちは。やしんです。

気になった部分の見たままを…

昼間の部
No2：7024(新宿14:20発)
No6：9003+6411(新宿14:30発)
No10：7001+7201(新宿13:50発)
No15：9000系(新宿14:01発)
No71：9000系(新宿15:01発)

また、夕方〜ではNo71が7003+7203なのを確認しています。

高幡不動では7021が帯の変更作業をしていました。

＃管理人様へ
出先の為、ﾒｰﾙｱﾄﾞﾚｽは未記入でお願い致します。

京王線沿線でバッティングセンターを探しているのですが、どこにあるか知りませんか？
新宿にあるのは知ってるのですが、他にありませんか？できたら新宿〜調布区間で教えてください！

「総合談話室」に井の頭3714さんからの井の頭線関連の御投稿がありましたので転載します。
遅くなりましたことをお詫び申し上げます。

=====（ここから）=====

吉祥寺駅ほか　井の頭3714　2002/05/31 (金) 21:07

■吉祥寺駅の発車案内が新型（ＬＥＤ）に変わっていましたね。
■古い話ですが、富士見ケ丘駅の案内放送が新しいものに変わっています。
■１０００系の英字併記行先表示への移行ですが、ほとんどの編成が終えているようです。京王線と違うのが、行先の英字が緑色ですので、急行仕業時は、３色表示となります。

本線特急 新宿8:00から
A:8808,B:8804,C:8803,D:8807,E:8801
No3:8708,No4:8710,No1:8709,No2:8702,No11:8701,No37:8705,No39:8703,No40:8707
高尾準特 新宿8:10から
No5:7004,No6:6411+9703,No7:8011,No8:8006,No9:7724,No10:7721
橋本急行 新宿9:12から
61K:6738,63K:6742,11T:10-100,81K:6739,25T:10-030,37T:10-170,15T:10-260,9T:10-150
多摩動急行 新宿9:11から
No80:6737,No85:6741,No72-2:7706,No53:8726,No41:6713
橋本快速 新宿7:41から
No54:9705,No21:8727,No35:7421+7703,No25:7710,No70:7422+7701,No55:7715
都営線直通関連各種
67K:3744,69K:6734,71K:6736,73K:6740,23T:10-250,1T:10-010,27T:10-110
本線各停 新宿7:25から
No60:6714,No34:8729,No36:6416+6723,No33:8732,No23:8809+8805,No20:8724,
No27:9702,No62:7711,No38:7707,No22:6724+6807,No24:7714,No26:7709,No29:9704,
No28:8721,No52:7708？,No32:8728,No30:6415+6707
相模原線
調布発毎時19分　No87-1:6721, 同39分:No74-1:8713,同59分:No75-1:8714
若葉入庫
No31:8730,No72-1:7712
上水入庫
No68:9701,No64:6717,No66:8733
競馬場線
No51:8723
動物園線
No46:6722
上水留置
7702
若葉留置（一部）
6749,8814
高幡留置（一部）
8810,8802,7801,6417,7424,7425,5125
その他
No76-2:8725,No74-2:6716,No75-2:8730

　No53は上水出庫時は6715Fでした。若葉台にて車交の模様です。先週の土曜日にも同様の車交
が行われておりますが、一連の作業の影響に寄るものか定常的な車交なのかは不明です。
　7711Fが臙脂帯のままで出場してきました。下回りも美しくなっています。
　7713Fが若葉台工場に入場した模様です。

2色帯化され、高幡不動に留置されていました。

今日現在の2色帯化および表示器の英字併記化の状況です。

[6000系＆7000系2色帯化編成]
　6013F〜6018F、6416F、6417F
　7001F、7006F〜7010F、7012F、7014F、7422F、7425F

[8000系英字併記編成]
　8208F+8008F、8211F+8011F〜8213F+8013F
　8021F、8023F、8024F、8027F、8030F〜8033F

TO-MIXさんの見たままの補足です。
　No.46：6022F

今日の見たままです。

[本線系優等]
No１：8003F　No２：8007F　No３：8004F　No４：8008F　No５：7004F(10R)
No６：9003F+6411F　No７：7024F　No８：8011F(10R)　No９：8001F(10R)　
No10：7021F　No11：8010F　No37：8005F　No39：8009F　No40：8002F
No.A：8204F　No.B：8208F　No.C：8203F　No.D：8207F　No.E：8210F

No41：9002F　No53-2：8033F　No64：6015F　No66：8023F　
No68：9005F　No72-2：7012F　No80：6036F　No85=85K：6042F

[相模原線系優等]
No21：8021F　No25：7006F　No35：7001F+7422F
No54：6016F　No55：8025F　No70：7003F+7421F

61K：6039F　63K：6041F　65K：6038F　67K：6044F　69K：6037F　
09T：10-020F　15T：10-230F

[普通]
No20：8030F　No22：7010F　No23：8205F+8209F　No24：7007F　No26：7009F
No27：6018F　No28：8027F　No29：6407F+6024F　No30：6007F+6415F
No32：8022F　No33：8029F　No34：8031F　No36：6023F+6416F　No38：8024F
No52：7008F　No60：9004F　No62：7014F　

[朝のみ]
No31：8032F　No53-1：6014F　No72-1：7011F　

[区間列車]
No51：8028F

※7011Fが検査から出場しましたが、帯はそのままでした。

※6000系2両編成の新帯（R2-D2さん）
先週の木曜日に6416Fが2色となっていますので、
それではないでしょうか？

※英字併記の新線新宿表記を見ましたが（1408ﾚ、8033F）
　新線新宿
　　　shinjuku
といった感じで「新線」の英字表記はありませんでした。

28日に分倍河原から調布に帰る途中、東府中に止まっていた2両が
既に新帯化されてました。番号は失念。

今日は6417Fが2色帯化されています。

[特急・準特急]
　No.1 ：8210F+8010F　　　No.2 ：8201F+8001F　　　No.3 ：8204F+8004F
　No.4 ：8208F+8008F　　　No.5 ：7025F　　　　　　No.6 ：6411F+6018F
　No.7 ：8202F+8002F　　　No.8 ：8207F+8007F　　　No.9 ：8206F+8006F
　No.10：8203F+8003F　　　No.11：7024F　　　　　　No.12：8211F+8011F

[急行・快速]
　No.13-2：7022F　　　　　No.14-1：9005F　　　　　No.14-2：8025F
　No.15-2：7015F　　　　　No.16-1：9001F　　　　　No.16-2：7023F
　No.17-3：6032F+6437F　　No.18-4：6041F+6436F　　No.71-1：6032F
　No.71-2：7025F　　　　　No.73-2：6042F　　　　　No.75-2：6044F
　No.79-2：6033F　　　　　No.83：6034F　　　　　　No.85-2：8024F
　No.89-1：6036F　　　　　No.91：6037F　　　　　　No.93-3：6035F
　No.97-1：7022F　　　　　No.97-2：6049F
　23T：10-130F　　　　　　27T：10-220F　　　　　　25T：10-020F
　33T：10-140F

[本線各停]
　No.21：9002F　　　　　　No.22：8031F（夜）　　　No.24：6015F
　No.25-2：7007F　　　　　No.27-2：8033F　　　　　No.30：9003F（夜）
　No.32：7014F　　　　　　No.33：7422F+7009F（朝）、7009F（夜）
　No.34：8026F　　　　　　No.38：8030F　　　　　　No.39：6017F
　No.48：7014F　　　　　　No.53：9004F　　　　　　No.54：7010F
　No.62-2：8032F（昼）、8027F（夜）
　No.66：6024F+6407F　　　No.70：7006F　　　　　　No.80：6013F
　No.82-2：8024F　　　　　No.95：6039F

[区間各停]
　No.17-2：7003F　　　　　No.18-3：6021F　　　　　No.43：7004F
　No.85-3：7003F

[朝のみ]
　No.23：7202F+7002F　　　No.60：6014F　　　　　　No.63：7008F
　No.64：6016F

No.12に充当の8211F+8011Fと夜のNo.62-2に充当の8027Fの表示器が英字併記になっていました。

＞７０１４Ｆが新たに変更された編成ではないかと思います。【R-0923さん】
2色帯になっているのを確認しました。

＞7709F【りん＠さん】
28日に2色帯になっているのを確認しております。

＞６０００系２両編成にも及ぶとなると、【学生さん】
この感じですと7000系8連の2色帯化が完了後、6000系、7000系2連が対象になりそうな気がしています。