朝ラッシュ時（一部）の見たままです。

No１：8006F(10R)　　 No５：6007F+6023F　　No６：9001F+6414F
No７：8001F(10R)　　 No８：7024F　　　　　No９：8005F(10R)　　 No10：8007F(10R)

No15-1：8023F　　　　No16-1：6016F　　　　No17-1：8022F 　　　 No18-2：7022F

No20：8014F(10R)　　 No22：6407F+6024F+6412F　　No23：7001F(10R)　　
No24：9004F+6415F　　No25-1：8010F(10R) 　No26：7004F（10R）

No31：7010F+7423F　　No34：8030F　　　　　No35：6417F　　　　　No36：8031F　
No37：8025F 　　　　 No50：7005F(10R) 　　No52：8028F　　　　　No53：6015F
No54：7013F　　　　　No60：6014F　　　　　No61：7023F　　　 　 No62-1：8024F
No63：7012F　　　　　No64：6013F　　　　　No65：8021F　　　　　No66：9006F+6413F
No67：7003F(10R) 　　No68：800xF(10R) 　　No69：8012F(10R)
No72：7025F　　　　　No93-1：7015F　　　　No97-1：7021F

73K-1：6434F+6048F　 75K-1：6435F+6043F 　77K：6436F+6037F

13T：10-200F　　　　 15T：10-070F　　　　 23T：10-160F
29T：10-170F 　　　　33T：10-210F　　　　 35T：10-220F

※東府中の自動放送も更新されていました。

＞百草園園内限定パスネット　第３弾発売

発 売 日：４月１日
デザイン：ミツバツツジの写真
販売金額：１０００円
発行枚数：５０００枚（記載は無かったもの、今まで同様と思います）
販売箇所：百草園の園内（園内窓口など）　百草園駅での販売はありません。
情 報 源：新線新宿駅の駅貼りポスターにて確認

＞京王永山駅
前回の書き込みで、電光案内表示板の運用が開始されたとお伝えしましたが、
運用開始に併せて、今まで使用されていた電車接近音が廃止された模様です。

ここ数年慣れ親しんできただけに、途端に聞けなくなると寂しくなりますね。

以前、3711Ｆについて初投稿させていただいた。愛ぼりぃです。私は最近、このページをみるようになったのですが、「愛ぼりぃ」というネームを以前使われていた方はいらっしゃらないですよね？もし、いらっしゃいましたら、お詫びを致しますとともに、ネームを変更いたします。
さて、京王本線のホームの時刻表を、私も本日、目の当たりにしました。少し前に、井の頭線のホーム時刻表が変わっていたので、いずれ京王線も変わるのかと思いきや、土休日のバックの色だけのようですね。あと、新宿駅その他、ごみ箱も新しくなっていました。雑誌の拾い屋さんが、壊してしまうので、修理のことを考えてか、別々になっていました。1カン・ビン・ペットボトル、2新聞・雑誌、3その他のごみ、と三つの箱を並べていました。材質はステンレスそのままみたいでしたが、あまり目立たないのであとで色を付けたほうが良いと思われます。私も新宿駅３番ホームで探してしまいましたよ。

こんにちは。
今日からホームなどの時刻表のバックのカラーが変わっていました。
今までのベージュ系からグリーン系に変わっていました。
今までは、シーズンでも色までは変わっていなかったと思いましたが。

７年位前、運転シュミレーター体験イベントで平山にある京王資料館に行った時、資料館の北側？に下高井戸の踏切が保存してました。93年の駅改築時まで下高井戸の踏切はロープでした。京王資料館で今も保存してるのかどうかはよくわかりません。
ロープ型の踏切は数年前まで新宿のJR総合病院そばにある小田急線の踏切もそうでした。
サザンタワーが完成した頃には自動化されてしまいました。都内で最後までロープの踏切が残ったのは、新宿の踏切だったと思います。

お久しぶりです。あしたからシーズンダイヤですね。編成の滅茶苦茶な８０００が見られるようになります・・・・。

　さて、私は来年度（明日・・・）から東急世田谷線を利用することになり、この前数年ぶりに下高井戸で降りて世田谷線を利用しました。
　小さいときに下高井戸に京王最後（？）の有人踏切があり、よく足を運んだ記憶があります。

　　京王線の２番ホームの真横、北口に小さな小屋がありココで踏切を操作していたような・・。
　　電車が近づくとブーブーとブザーを鳴らしロープが下がってくる。これがとても珍しく今で
　　も忘れられません。操作する人によっては踏切内に人がいるのにわざとロープを下ろしてイ
　　ジメ（笑）ていたような・・・・・

　しかし数年前？に無人踏切（自動化）され、いま同じ居場所に行ってもロープ、小屋など跡形もありませんでした。（かなしい・・・）そういえばいつの間にか駅舎も新しくなっていますね(;^_^A アセアセ…

　どなたか、この踏切の写真、公開しているかたいませんか？　また、詳しい話など知っている方いませんか？

８０００系の露出【２６００系もいいよ。さん】
　今流れている物だと、爆笑問題が出ている保険のCM、多分ニッセイだと思いますが、には8000系のサイドが背景として出てきますね。あと思いつくのは1年近く前に稲垣吾郎が出ていたCM、入ってくる時には8000なのに直後に7000に化けてしまう奴とか。仰る通り意外とないものです。

　今日の見たままです。

本線特急　No1:8014,No2:7724,No3:8010,No4:8007
高尾準特　No5:8005,No6:6411+9702,No7:8002,No8:8001,No9:7722,No10:7004
橋本急行　61K:6749,63K:6734,11T:10-040,81K:6735,25T:10-240,37T:10-190,
　　　　　15T:10-250,9T:10-140
橋本快速　No54:6714,No21:8724,No35-2:7708,No25:6713,No70:8727,No55:7711
京八各停　No36:6415+6707,No20:8729,No62:7710,No22:8731,No26:8726,
　　　　　No28:6724+6807,No32:8732,No60:6716
高幡各停　No34:7712,No33:7714,No66-2:7707,No27:6414+6723,No24:8725,
　　　　　No29:8806+8811,No11-2:7709
相線各停　No74-1:7703,No75-1:8712,No76-1:8708
競馬場線　No51:8728
高幡京八　No40:8704,No41:8711
高尾各停　No37:8706,No39:8713
上水留置　7005,8730,7715,9703,7713,6715(午後)
高幡留置　7801+7701､8813,6736,8723,88XX,641X,9704,7423,7422,6417,
　　　　　5125(定位置),7424(午後・一部)
その他　　67K:6739

なにかと京王線はTVドラマやCMなどにも露出してくれますが、不思議と８０００系の露出が極めて少ないような気がします。私は５０００系に匹敵する名車だと思いますが・・・・。

>>よのじさん
最終電車を逃した人のために深夜バスがあります。
電車よりは高いですがタクシーよりははるかに安いです。
まあ利用できる場所はある程度限定されますが。

京王線各停利用のしがないサラリーマンです。我が家では、長男（小３）が順調に「鉄」に育ちつつあります（バスも好きなようですが）。3/25の「親子いち日見学会」の質問コーナーでは、「8000系でも”く”の字形パンタグラフを見たことがあるのですが、どうしてダイヤモンド形と２種類あるのですか？」とディテールにこだわる質問をして、親も京王職員も驚いていました。技術係の回答は、「8000系”く”の字形パンタグラフは１つしかないのに、よく気づいたね。実は”く”の字形パンタグラフのテストをしていたんだ。結果が良かったので、9000系に全面採用されたんだよ。」と（ほとんど親馬鹿でスミマセン）。
ところで、昨晩送別会で遅くなって京王線最終急行に間に合いませんでした。小田急新宿駅に行ってみたら、0:39発向ヶ丘遊園行最終各停に間に合い、和泉多摩川駅まで乗車して、多摩川土手の夜桜を見ながら30分ほど歩いて酔い覚ましして帰りました。小生にとっては、この時間帯の20分は大きいですね。また、3/20、小田急も全駅で定期券発売スタートするなど、どなたかもカキコされていましたが、かなり京王線を意識しているのかも。

次男を利用して応募しましたが、はずれました。
応募の常連だからか？？
昨年夏は、長男が「高尾山合宿」参加（一昨年は落選）
2年前、長男を”利用”して、9000系の親子試乗会参加

前は、小田急の3100系「ゆめ７０」の試乗会も・・・

ずいぶん子供を利用しました^^;
”調教”しても、”鉄”にはなりそうもありません。
私は、亡き父、祖父と鉄道好きだったのですが・・・。
小学校に上がる前、国鉄に勤めていた祖父に手を引かれ、
国鉄モハもキハも80系、151系、153系、155系など線路際で
見ました。
111系は、「こんど新しくでた通勤電車だよ」と自慢していました。

3711Ｆは、3/20付（3/21付？）で、廃車ときいております。
新年度になると、固定資産として課税対象になるからではないか、というのが私の推測です。
ですから、今週は出庫していないと思います。
車内スピーカーにＫＴＲの文字を見られるのも3712Ｆ〜3715Ｆの4編成に減ってしまいましたね。
新タイプの1000系を見られる代償なのですが、やはり廃車となるとさみしいですね。
長い間おつかれさまです。

朝ラッシュ時（一部）の見たままです。

No１：8005F(10R)　　 No５：8004F(10R)　　 No６：9002F+6411F
No７：8013F(10R)　　 No８：7022F　　　　　No９：8002F(10R)　　 No10：8007F(10R)

No15-1：8025F　　　　No16-1：9001F　　　　No17-1：8032F 　　　 No18-2：7021F

No20：8006F(10R)　　 No22：6407F+6024F+6414F　　No23：7005F(10R)　　
No24：9003F+6410F　　No25-1：8001F(10R) 　No26：7001F(10R)

No31：7014F+7424F　　No34：8028F　　　　　No35：6417F　　　　　No36：8021F　
No37：8023F 　　　　 No50：7003F(10R) 　　No52：8031F　　　　　No53：6013F
No54：7009F　　　　　No60：6015F　　　　　No61：7025F　　　 　 No62-1：8033F
No63：7012F　　　　　No64：6017F　　　　　No65：8024F　　　　　No66：6014F+6413F
No67：7002F(10R) 　　No68：8011F(10R) 　　No69：8008F(10R)
No72：7024F　　　　　No93-1：7010F　　　　No97-1：7023F

73K-1：6431F+6033F　 75K-1：6432F+6037F 　77K：6436F+6035F

13T：10-030F　　　　 15T：10-100F　　　　 23T：10-040F
29T：10-140F 　　　　33T：10-240F　　　　 35T：10-080F

今朝、3711Fが富士見ヶ丘の奥（神田川側）の方にいたのですが、
スカートがなかったように見えました。
目は悪い方ですし、見たのも一瞬なので自信はないのですが。

本日午後に利用したところ、改札口およびホーム上に設置されている電光案内表示板が運用を開始していました。

●見たまま（補足）
TO-MIXさんと一部重複します。

[特急・準特急]
　No.2 ：8204F+8004F　　　No.3 ：8210F+8010F　　　No.11：8213F+8013F
　No.12：7022F

[急行・快速]
　No.16-2：7023F　　　　　No.17-3：6036F+6434F　　No.18-4：6048F+6433F
　No.71-2：7024F　　　　　No.97-2：6039F
　3T :10-240F

[本線各停]
　No.21：9001F　　　　　　No.22：9003F（夜）　　　No.27-2：8033F
　No.33：7013F　　　　　　No.38：8026F　　　　　　No.45：8021F
　No.53：9003F → 6015F
　No.62-2：8029F　　　　　No.70：7015F　　　　　　No.80：9005F
　No.95：6044F

[区間各停]
　No.42：8009F　　　　　　No.44：7005F　　　　　　No.47：8005F
　No.82-1：7004F　　　　　No.85-3：7002F

●「京王ファミリーフェスタ」他
＞名前からして、「小学校低学年までの子供とその保護者」が対象になりそうですね(^^;
＞【TO-MIXさん】
なんかそんな感じがしますね。

＞1985年頃からだったと記憶【NAKAJIさん】
御教示ありがとうございます。行かれた方々が羨ましいです...。
話は変わりますが、この頃、夏休みの企画として「ペッタンポン」がありましたね。

＞京王線と京王バス90周年、井の頭線70周年
京王線（笹塚−調布）と京王バスが4月15日、井の頭線（渋谷−井の頭公園）が8月1日にそれぞれ節目を迎えますね。

●井の頭関連
＞3711Fは来月に入りいよいよ廃車搬出になるのでしょうか・・？【ステンプラカーさん】
富士見ヶ丘には余裕があまりなさそうなので、長い間置いておくことは考えにくいですね。

＞以上の2つが1754Fのパスネットのポイントです。【新線新宿さん】
仰る2点が共存していた時期ってなかったですね。

朝ラッシュ時（一部）の見たままです。

No１：8001F(10R)　　 No５：8002F(10R)　　 No６：9002F+6411F
No７：8014F(10R)　　 No８：7021F　　　　　No９：8012F(10R)　　 No10：8007F(10R)

No15-1：8025F　　　　No16-1：9006F　　　　No17-1：8027F 　　　 No18-2：7025F

No20：8005F(10R)　　 No22：6015F+6412F　　No23：7003F(10R)　　 No24：6014F+6415F
No25-1：8013F(10R) 　No26：7001F(10R)

No31：7014F+7422F　　No34：8032F　　　　　No35：6417F　　　　　No36：8023F　
No37：8028F 　　　　 No50：7002F(10R) 　　No52：8031F　　　　　No53：9003F
No54：7008F　　　　　No60：6013F　　　　　No61：7023F　　　 　 No62-1：8021F
No63：7009F　　　　　No64：9004F　　　　　No65：8030F　　　　　No66：6407F+6024F+6413F
No67：7004F(10R) 　　No68：8009F(10R) 　　No69：8011F(10R)
No72：7022F　　　　　No93-1：7011F　　　　No97-1：7024F

73K-1：6436F+6043F　 75K-1：6439F+6049F 　77K：6434F+6039F

13T：10-160F　　　　 15T：10-080F　　　　 23T：10-110F
29T：10-200F 　　　　33T：10-070F　　　　 35T：10-020F

※「京王ファミリーフェスタ」　【よのじさん】
名前からして、「小学校低学年までの子供とその保護者」が対象になりそうですね(^^;
誰でも参加できるようなイベントだと嬉しいのですが…

京王線各停利用のしがないサラリーマンです。「いち日見学会」でも保護者から質問が出ていましたが、現在は、小学低学年には「いち日見学会」を、小学中高学年には「シミュレーター」を体験したいただく方針になっているとの説明がありました。ただし、小学低学年だと、専門的な説明にはやや無理のある感じがしました。ちなみに、お持ち帰りグッズとしては、冊子「おもしろ百科Q&A」「京王電鉄会社概要2002年版」と併せて、9000系の下敷き、ボールペン、定規、マグネットなどがもらえ、長男も(親も)大満足でした！
なお、今年は京王線と京王バス90周年、井の頭線70周年を記念して、トドメに4/19-20、「京王ファミリーフェスタ」が開催されるそうであります。

富士見ヶ丘工場03-03期定検入場の3719Fが検査を終え、27日夕刻試運転を実施しました。
クーラーキセが3724Fと同型の新型に、５両共更新されての出場です。
3719F明日から営業入りし、また、1711Fも本格的に運用入りしている事から、この辺で先に廃車となった、3711Fは来月に入りいよいよ廃車搬出になるのでしょうか・・？

1754Fのパスネットの撮影区間は1753Fと同様、高井戸〜富士見ヶ丘間です。
このパスネットのポイントとしては、まず、運番表示機が登場当時のままであることです。（登場当時は上にありました）
行先表示も当時は英字併記、種別表示もしてない頃ですが、「各停　渋谷」（下は英字併記）と、合成写真になってます。以上の2つが1754Fのパスネットのポイントです。

小学校５・６年と２年連続で応募し、参加しました。引率の人に”おじさん”といったらブチきれられたような覚えが…。研修センターではシュミレーションなど、思う存分遊びました。それはともあれ、ちょうど８０００系がデビューしたあとのダイア改正で朝、芦花公園の踏切がなかなか開かなくなり、その旨をそこら辺の人に行ったら踏切のタイミングをちゃんと直してくれましたよ。直談判ってしてみるもんですね^^;しかし、烏山に特急というのは未だに無理…。瀬、せめて準特急だけでも。。。以上、海の向こうより。

こんばんわ。懐かしいです。私は15年程前の夏ですが、運よく当選し参加した事があります(３度目の正直で..)いち日見学会を定期的に行いだしたのは不確かですが1985年頃からだったと記憶してます。当時は小学校高学年の子供達対象で、午前中は若葉台工場見学の後、午後は平山の研修センターのコースだったと思います。
当然ながら童心の目線から見て、日常のように見馴れた電車がクレーンで車両を軽々と持ち上げる姿を目の前にしてはたじろぐばかりでしたね...(^^;
また、落選しても京王歴代の車両を綴った下敷きが同封していたとゆう、今思えばこちらもレアなんですよね..

●見たまま
TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8208F+8008F

[急行・快速]
　No.13-1：8025F　　　　　No.14-1：8030F　　　　　No.71-1：6040F
　No.75-2：6033F　　　　　No.79-2：6035F

[本線各停]
　No.21：9006F　　　　　　No.25-2：7013F　　　　　No.27-2：8024F
　No.38：8026F　　　　　　No.39：7009F　　　　　　No.48：7015F
　No.70：7014F　　　　　　No.95：6048F

[区間各停]
　No.41：8204F　　　　　　No.42：8004F　　　　　　No.43：8001F
　No.46：7201F　　　　　　No.93-2：8009F

[都営新宿線]
　1T ：10-140F　　　　　　9T ：10-170F　　　　　　25T：10-090F
　39T：10-070F

＞No62-1：802XF【TO-MIXさん】
No.62-1は8023Fでした。

●親子いち日見学会【よのじさん、TO-MIXさん】
小さい頃に行なわれていたかどうか定かではありませんが、もし行なわれることを知っていたなら行きたかったですね。いつ頃から見学会が行なわれているのでしょうか。

朝ラッシュ時（一部）の見たままです。

No１：8010F(10R)　　 No５：8013F(10R)　　 No６：9001F+6410F
No７：8007F(10R)　　 No８：7021F　　　　　No９：8006F(10R)　　 No10：8012F(10R)

No15-1：8025F　　　　No16-1：6407F+6024F　No17-1：8030F 　　　 No18-2：7023F

No20：8001F(10R)　　 No22：6015F+6415F　　No23：7002F(10R)　　 No24：6016F+6414F
No25-1：8014F(10R) 　No26：7003F+7201F

No31：7013F+7425F　　No34：8021F　　　　　No35：6417F　　　　　No36：8022F　
No37：8031F 　　　　 No50：7004F(10R) 　　No52：8032F　　　　　No53：6013F
No54：7006F　　　　　No60：9003F　　　　　No61：7022F　　　 　 No62-1：802XF
No63：7008F　　　　　No64：6017F　　　　　No65：8027F　　　　　No66：9002F+6413F
No67：7005F(10R) 　　No68：8004F(10R) 　　No69：800xF(10R)
No72：7025F　　　　　No93-1：7011F　　　　No97-1：7024F

73K-1：6433F+6033F　 75K-1：6439F+6035F 　77K：6438F+6036F

13T：10-140F　　　　 15T：10-010F　　　　 23T：10-220F
29T：10-110F 　　　　33T：10-230F　　　　 35T：10-240F

※「親子いち日見学会」　【よのじさん】
いいですねぇ。小さいときに参加できなかった人間として羨ましいです。

京王線各停利用のしがないサラリーマンです。3/25（火）は、雨中の中、長男（小３）と若葉台車両基地の「親子いち日見学会」(主催＝京王電鉄広報部)に参加し、整備工場や車両区の見学をしてきました。工場建物の外壁には、まだ、イメージカラーの臙脂が使われていました。塗装工程では、日頃外には見えない連結面の”通路幌”の外側に、まだ臙脂帯が残っている車両も散見されましたが、技術係の方のお話では、順次、臙脂帯を外してアイボリーで塗りつぶしていくそうであります。私は鉄道は好きだけど、あまり詳しくはないので、説明を適当に聞き流しておりましたが、皆さんには垂涎のグッズがあちこちにころがっていたのかもしれませんね。募集対象のうち、子どもは小１〜小３なので、我が家にとってはラストチャンスでしたが、電車＆バスの大ファンである長男にはとっても良い思い出になったことと思います。

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8213F+8013F　　　No.3 ：8212F+8012F　　　No.4 ：8201F+8001F
　No.11：8207F+8007F　　　No.12：7021F

[急行・快速]
　No.13-2：7024F　　　　　No.14-1：8029F　　　　　No.14-2：7011F
　No.15-2：9004F　　　　　No.16-2：7022F　　　　　No.71-1：6042F
　No.71-2：7025F　　　　　No.75-2：6044F　　　　　No.79-2：6034F
　No.89-1：6036F　　　　　No.91：6037F

[本線各停]
　No.21：6024F+6407F　　　No.25-2：7012F　　　　　No.27-2：8023F
　No.33：8025F（夜）　　　No.36：8024F → 8031F
　No.38：8028F　　　　　　No.39：7010F　　　　　　No.45：8022F
　No.62-2：7009F　　　　　No.70：7013F　　　　　　No.80：6016F
　No.95：6040F

[区間各停]
　No.17-2：7001F　　　　　No.43：7002F　　　　　　No.44：8009F
　No.47：8010F

朝ラッシュ時（一部）の見たままです。

No１：8006F(10R)　　 No５：8008F(10R)　　 No６：9000F+6410F
No７：8014F(10R)　　 No８：7023F　　　　　No９：8002F(10R)　　 No10：7003F+7201F

No15-1：8026F　　　　No16-1：9005F　　　　No17-1：8029F 　　　 No18-2：7022F

No20：8010F(10R)　　 No22：9006F+6415F　　No23：7004F(10R)　　 No24：9002F+6413F
No25-1：8007F(10R) 　No26：8009F（10R）

No31：7012F+7424F　　No34：8027F　　　　　No35：6417F　　　　　No36：8024F　
No37：8021F 　　　　 No50：7005F(10R) 　　No52：8032F　　　　　No53：9003F
No54：7015F　　　　　No60：6014F　　　　　No61：7025F　　　 　 No62-1：8022F
No63：7006F　　　　　No64：6013F　　　　　No65：8033F　　　　　No66：6015F+6411F
No67：7001F+7203F　　No68：8005F(10R) 　　No69：8004F(10R)
No72：7021F　　　　　No93-1：7011F　　　　No97-1：7024F

73K-1：6432F+6044F　 75K-1：6435F+6034F 　77K：6434F+6049F

13T：10-200F　　　　 15T：10-110F　　　　 23T：10-270F
29T：10-240F 　　　　33T：10-060F　　　　 35T：10-090F

※7024Fが本日から営業復帰しました。
　

今さらの感はありますが、今月中旬より以下のパスネットが発売されています。

・３月０８日〜　井の頭線各駅限定・新マルチ券　『１０００系・１７５４』
・３月１６日〜　そんなあなたの沿線情報サイト　『買　う』

井の頭線各駅限定の新マルチ券は永福町にて購入。各駅の自動券売機に見本が
展示されていると思われますので、確認のうえ購入されることをお勧めします。

やしんさんに追加します。

[特急・準特急]
　No.11：8214F+8014F　　　No.12：7023F

[急行・快速]
　No.13-2：8205F+8005F　　No.16-2：6034F+6435F　　No.17-3：6035F+6439F
　No.18-4：6042F+6433F　　No.71-2：7021F　　　　　No.75-2：6048F
　3T ：10-030F　　　　　　7T ：10-210F　　　　　　25T：10-010F

[本線各停]
　No.25-2：7009F　　　　　No.27-2：8029F　　　　　No.45：8024F

[区間各停]
　No.40：7204F　　　　　　No.43：7004F　　　　　　No.46：6022F
　No.47：8006F　　　　　　No.82-2：8025F

8201F+8001F、9006Fに付けられていた梅祭りHMは取り外されていました。

＞京王線でも、「9000系がきます」とか表示すると楽しいかも。【よのじさん】
井の頭線では必要かもしれませんね。しかし渋谷、吉祥寺では乗車口をランプで知らせていますが。

＞一番威力を発揮するはずの朝ラッシュ時に車庫で眠っているというのは無駄な気がします。
＞【しいたけさん】
その上、新宿駅の降車ホームの柵の関係で2、3番線には入れませんし、今となっては運用上相当制約があるのではないでしょうか。

＞平日の方が未更新車を見られるのでしょうか?【井の頭さん】
初めましてで宜しいのでしょうか？次回の投稿からメールアドレスの記入をお願いします。
平日の朝は27本走りますので、この時間帯なら遭遇する可能性がありますね。

●パスネット

パスネット「高尾山で見られる鳥」シリーズの春〜夏バージョン「キビタキ」（5000円）が発売になっていました。
箱根登山鉄道でもパスネットが使えるようになったのですけど、21社柄なんていうものは出ていないみたいです。

●6021F【Yさん、いまるいさん、K.Okaさん】

ラッシュ時用に5扉車をつくったわりには、一番威力を発揮するはずの朝ラッシュ時に車庫で眠っているというのは無駄な気がします。

●半蔵門線【よのじさん】

東急の車両は「携帯OFF車両」があったりするので、それを乗客に伝えるためかも？
あとは、優先席や車椅子スペースの位置が違うとか。

会社だけでなくて、車両番号まで出てきたらおもしろいですね。
「6024F+6407Fが来ます」なんて。

おはようございます＆ご無沙汰しております。
3月24日月曜日、朝の見たままです。

No1：8008F+8208F　No2：8007F+8207F　No3：8001F+8201F　
No4：8010F+8210F　No5：8002F+8202F　No6：9001F+6410F
No7：8011F+8211F　No8：7022F　No9：8012F+8212F
No10：8013F+8213F

No15：8025F　No16：6013F　No17：8030F　No18：8004F+8204F

No20：8014F+8214F　No21：9005F+6413F　No22：9006F+6412Ｆ　
No23：7005F+7205F　No24：6017F+6414F　No25：8006F+8206F　
No26：7003F+7201F　No27：6007F+6023F　No28：7025F

No30：8023F　No31：7009F+7422F　No32：7013F+7425F　No33：7010F+7424F
No34：8033F　No36：8021F　No37：8027F　No38：8031F　No39：7006F

No50：7002F+7201F　No51：7007F+7421F　No52：8032F　No53：6014F
No54：7008F

No60：6016F　No61：8005F+8205F　No63：7015F　No64：9003F
No65：8026F　No66：6407F+6024F+6411F　No67：7001F+7203F
No68：8009+8209F　No69：8003+8203F　No70：7012F+7423F
No72：7023F　No74：7004F+7204F　No78：9004F+6440F
No80：9002F+6415F　No93：7014F　No97:7021F

71K：6436F+60??F　73K：6439F+6048F　75K：6438F+6036F
77K：6432F+6033F　79K：6435F+6034F　81K：6433F+6042F
83K：6437F+6037F　85K：6434F+6044F　87K：6431F+6039F
89K：6038F　95K：6049F

29T：10-080　33T：10-170　23T：10-220　39T：10-120

おはようございます。最近井の頭の未更新3000系をあまり見かけません。
昨日も撮影に行きましたが1000系と更新3000系のみでした。
未更新車は3011,12,13,14,15の5編成が残っているのでしょうか?
また、平日の方が未更新車を見られるのでしょうか?
ご存じの方がいらっしゃいましたら教えてください。
宜しくお願いします。

いつしか、2枚入る旧型改札機から新型改札機に更新されていました。
22日に気がついたのですが、もっと前からそうだったのかもしれません。

まけいぬさん、いまるいさんと重複しない分です。

[井の頭線]
　2運行：1010F　　　13運行：3016F
　富士見留置：1003F、3014F、3018F、3026F（一部）

＞新宿線の京王車両は乗り入れだけだと思ってました。【よのじさん】
土曜休日ダイヤでは昼間の笹塚−本八幡間の運用に6030系が4本入っています。一方橋本急行の運用には6030系が3本、都営車が5本入ります。

＞夕方の帰宅ラッシュの時間帯にはそれなりに威力が発揮されているように思いますけど、
＞Ｙさんの仰るように昼間空いている時は不便ですね。【いまるいさん】
5扉車が登場した直後のアンケート結果が「電気車の科学」1991年11月に掲載されています。これによりますと「乗降のスムーズさ」では良くなったとやや良くなったを合わせて54%、「5扉車の混雑感」では緩和されたが45%でした。しかし座席を増やすべきという意見が性別では女性に、時間帯では昼夕間に多く見られたとのことです。

＞なぜか動きが変なのですが。【Yさん】
お申し出により3月23日(日)22時47分08秒、22時49分14秒、22時58分10秒の御投稿を削除しました。
T-CUP系掲示板では投稿後にそのままブラウザの更新ボタンを押すと2重投稿になってしまうことがあるようです。

まけいぬさんに補足します。
４運行:1011F　　５運行:3029F　　６運行:1001F　　14運行:1005F

>６０２０系５扉車
相模原線の６０２１Ｆは、夕方の帰宅ラッシュの時間帯にはそれなりに威力が発揮されているように思いますけど、Ｙさんの仰るように昼間空いている時は不便ですね。
動物園線用の６０２２Ｆも５扉なので、何かもったいなさを感じてしまいます。。

＞＞6721Fも入場しているようなかんじですね。
＞ここ暫くは見かけていませんね。他に6416Fも見かけてないです。
＞＞個人的には気に入らない6122を改番して出てきてほしいです。
＞このまま6連で使うならば、制御器を取り外してM2化（6122→6171）してもいいのではないかと思います。
中途半端な失敗作は、相模原線でも迷惑です。4人がけにちゃんと4人座りにくく、ただでさえ少ない座席がもっと少なくなっているのです。
早く、4扉に改造して欲しいです。

京王電鉄にもメール出しましたが、珍しくまだ返信が来ません.
（割と返事はいつも早いのですが。）

大変な改造ですが、長く使うためには必要な改造だと思います。
ほぼ同時期に登場した、小田急1000系ワイドドア車は４扉が幸いし、外観上は大きな改造をせず
内装中心の改造で済みましたが、京王6000系５扉車の４扉化は結構大変な改造だと思います。
でも、そうしないと、いつまでも異端車両になります。
姿を見ないのは・・・もしかして、京王重機で改造？・・・
改造費が今後の維持コストに比較してかさむなら、廃車という道も選択肢のひとつかも。
機器は今後の他の６０００系のために使えます。
”廃車”は言いすぎですかね？？

今日の見たままです

本線特急　No1:8014,No2:7725,No3:8007,No4:8013
高尾準特　No5:8012,No6:6410+9701,No7:8010,No8:8011,No9:7722,No10:8001
橋本急行　61K:6738,63K:6749,11T:10-070,81K:6734,25T:10-240,37T:10-270,
　　　　　15T:10-110,9T:10-080
橋本快速　No54:6724+6807,No21:8730,No35:7421+7701,No25:9703,No70:8726,No55:7715
京八各停　No36:6412+6707,No20:8723,No62:7713,No22:8721,No26:8724,No28:9705,
　　　　　No32:8729,No60:6713
高幡各停　No34:7711,No33:7709,No66-1:7422+7703,No66-2:7706,No27:6413+6723,
　　　　　No24:8731,No29:8802+8808,No11-2:7710
相線各停　No74-1:8705,No75-1:8703,No76-1:7704
競馬場線　No51:8733
区間各停　No40:8702,No41:8708
高　尾線　No37:8706,No39:7705
都交関連　23T:10-130
上水留置　7002,6714,7714,9702,7708,8732（午後）
若葉留置　7723,9704,7707,6740,6715,9706?（一部・午前)
高幡留置　7805､88XX,6748,8727,7801,6414+6717,5125(東側),7425,7424,6417(一部・午後)
井の頭線　1:1707,3:1704,7:3728,8:1706,9:3721,11:3723,12:1702(一部)

京王線各停利用のしがないサラリーマンです。先日、地下鉄大手町駅から半蔵門線に乗車したのですが、ホーム頭上の到着列車電光表示がすごい!　到着するまでは、「東急車両がきます」。接近すると、「電車がまいります」と「東急の車両です」が交互に表示されます。ちなみに、反対ホームでは、「営団の車両です」の表示が！　わざわざ表示されるのは、停車位置でも違うからなのでしょうか？　京王線でも、「9000系がきます」とか表示すると楽しいかも。
そう言えば、本日乗車した14:10笹塚始発の新宿線は、京王6000系でした。新宿線の京王車両は乗り入れだけだと思ってました。

[本線系優等]
No１：8013F(10R)　　No２：7025F　　　　　 No３：8004F(10R)　　　
No４：8014F(10R)　　No５：8011F(10R)　　　No６：9001F+6410F
No７：8007F(10R)　　No８：8010F(10R)　　　No９：7022F　　　　
No10：8001F(10R)　　　　　　　

[相模原線系優等]
No21：8025F　　　　 No25：9002F　　　　 　No35：7003F+7422F
No54：9004F　　　　 No55：7012F　　　　　 No70：8028F

61K：6034F　　　　　63K：6048F　　　　　　81K：6040F

09T：10-040F　　　　11T：10-270F　　　　　15T：10-210F　　　　　
25T：10-260F　　　　37T：10-060F
　
[普通車]
No20：8023F　　　　 No22：8022F　　　　　 No24：8021F
No26：8029F　　　　 No27-2：6023F+6413F　 No28：9003F
No29：8208F+8202F　 No32：8024F　　　　　 No33：7009F　　　　　
No34：7014F　　　　 No36：6007F+6412F　　 No52=No11-2：7008F
No60：6017F　　　　 No62：7006F　　　　　 No66-1：7001F+7425F

[区間列車]
No51：8027F　　　　 No74-1：8005F　　　　 No75-1：8003F

●3月20日の見たまま（補足）
[特急・準特急]
　No.12：7022F

[急行・快速]
　No.13-2：7023F　　　　　No.16-2：7425F+7015F　　No.17-3：6035F+6439F
　No.18-4：6034F+6432F　　No.71-2：7021F　　　　　No.83：6043F
　No.87：6049F
　3T ：10-010F　　　　　　7T ：10-070F　　　　　　25T：10-080F

[本線各停]
　No.22：9001F　　　　　　No.45：8031F　　　　　　No.80：6014F

●3月21日の見たまま（補足）
[急行・快速]
　No.67：6038F　　　　　　No.74-2：9003F

[井の頭線]
　3運行：1003F　　　　　　5運行：3022F　　　　　　8運行：1010F
　11運行：3029F 　　　　　12運行：1004F

●6021F【うにもぐらさん】
＞6721Fも入場しているようなかんじですね。
ここ暫くは見かけていませんね。他に6416Fも見かけてないです。

＞個人的には気に入らない6122を改番して出てきてほしいです。
このまま6連で使うならば、制御器を取り外してM2化（6122→6171）してもいいのではないかと思います。

百草園の梅まつりも今週末で終わりですね。

[本線系優等]
No１：8014F(10R)　　No２：7025F　　　　　 No３：8013F(10R)　　　
No４：8004F(10R)　　No５：8012F(10R)　　　No６：9001F+6410F
No７：8010F(10R)　　No８：8007F(10R)　　　No９：7022F　　　　
No10：8001F(10R)　　No11-1：8011F(10R)　　85K：6044F　　　　　

[相模原線系優等]
No21：8028F　　　　 No25：6014F　　　　 　No35：7001F+7423F
No54：9006F　　　　 No55：7007F　　　　　 No70：8032F

61K：6040F　　　　　63K：6042F　　　　　　81K：6033F

09T：10-080F　　　　11T：10-060F　　　　　15T：10-260F　　　　　
25T：10-270F　　　　37T：10-170F
　
[普通車]
No20：8023F　　　　 No22：8026F　　　　　 No24：8024F
No26：8022F　　　　 No27-2：6023F+6413F　 No28：9005F
No29：8208F+8202F　 No32：8021F　　　　　 No33：7011F　　　　　
No34：7006F　　　　 No36：6007F+6412F　　 No52=No11-2：7014F
No60：6407F+6024F　 No62：7009F　　　　　 No66-1：7003F+7422F

[区間列車]
No51：8030F　　　　 No75-1：8003F

[朝のみ]
No23：7008F　　　　 No30：8025F　　　　　 No31：8031F
No38：9004F　　　　 No64：6013F　　　　　 No68：8027F
No72：7012F

床下機器ピカピカの状態で試運転をしていました。
おそらく月曜日には運用に復帰するのではないでしょうか。
夕方の橋本急行がまたつまらなくなってしまいます。
6721Fも入場しているようなかんじですね。
個人的には気に入らない6122を改番して出てきてほしいです。

今日発売の「鉄道ピクトリアル」誌に、”LED表示をいかに撮るか？”という
記事が掲載されていました。
それによると、1000系は1/500秒、8000系は1/125秒、9000系は1/60秒よりも
低速側のシャッタースピードで撮影すれば、途切れずに撮影可能ということが
書いてありました（停車中の場合）。
参考までに…

少しだけですが、今日の見たままです。
〔準特急〕
No.5:7001F(10R)　　No.8:7025F

〔急行・快速〕
No.13-1:8024F　　No.85-2:8029F　　97K:6036F　　39T:10-230F

〔本線各停〕
No.38:8023F　　　No.70:7006F　　　No.95:6037F

〔区間各停〕
No.17-2:8005F

〔井の頭線〕
２運行：３０１５Ｆ　　３運行：３０１２Ｆ　　７運行：３０２８Ｆ
９運行：１０１１Ｆ　　10運行：１００５Ｆ　　11運行：１００１Ｆ

※３０１１Ｆ
車内から富士見ヶ丘の様子を見ましたが姿が見えませんでした。どうなってしまったのか気になります。

[特急・準特急]
　No.1 ：8213F+8013F　　　No.2 ：8212F+8012F　　　No.3 ：8201F+8001F
　No.4 ：8202F+8002F　　　No.5 ：8207F+8007F　　　No.6 ：6412F+9002F
　No.7 ：8214F+8014F　　　No.8 ：7025F　　　　　　No.9 ：8211F+8011F
　No.10：8210F+8010F　　　No.11：8208F+8008F　　　No.12：7021F

[急行・快速]
　No.13-1：8023F　　　　　No.13-2：7023F　　　　　No.15-2：7007F
　No.85-2：8021F　　　　　No.97-2：6036F

[本線各停]
　No.21：6013F　　　　　　No.24：9003F　　　　　　No.25-2：7008F
　No.27-2：8029F　　　　　No.30：8024F　　　　　　No.32：7015F
　No.33：7009F　　　　　　No.34：8031F　　　　　　No.36：8030F
　No.38：8022F　　　　　　No.39：7014F　　　　　　No.48：7015F
　No.53：6017F　　　　　　No.54：7011F　　　　　　No.66：9001F
　No.70：7013F　　　　　　No.95：6034F

[区間各停]
　No.35：6417F　　　　　　No.41：7202F　　　　　　No.42：7001F
　No.43：8004F　　　　　　No.46：7201F

＞東急ダイヤ改正ですが、京王でも駅ポスター、中吊り広告等で目につきました。
＞【NAKAJIさん】
昨年は東横特急運転開始の広告が中吊り等にありましたね。

＞８０００系準特急（８２０５Ｆ？）の後ろから５両目の後ろから２番目のドアのガラスに
＞全面ひびが入っていました。【すえみつさん】
こちらこそ初めまして。これからもよろしくお願い申し上げます。
この運用が朝と夜で充当車が変わっていたのですが、このような事情だったのですね。

＞調布駅から先は追跡していないので、その後どういう運用になったのかはわかりません。
＞【すえみつさん】
高幡不動で車両交換されたと思います。

半蔵門線の延伸に伴って新しいものに交換されていました。
しばらく「東京スタジアム」のままだったのは、新宿線の住吉駅乗り換え案内と
同時更新のためだったのですね。
準特急のオレンジラインがまぶしいです。
なお、アドギャラリー編成の路線図はシールで更新されていました。

はじめまして。
１８日の昼前の事ですが、私が明大前の下り線ホームで橋本行き急行を待っていたところ、上り線に入ってきた８０００系準特急（８２０５Ｆ？）の後ろから５両目の後ろから２番目のドアのガラスに全面ひびが入っていました。あとで職員の方が話しているのを聞いたところ、どこかで投石があったらしいとのことでした。
結局新宿駅で？ガムテープで補修したうえでそのドアに職員を配置して、折り返しの準特急高尾山口行き（新宿駅１１：５０発）でそのまま下りの運転に入りました。
調布駅から先は追跡していないので、その後どういう運用になったのかはわかりません。
投石なら許せませんね。

仕事帰りに乗りました。全体的にはバリアフリー対策も9000系からの流れを継承してますね。VVVFも偶数編成で採用したIGBTとは違うタイプのものでした。3種類のVVVF装置をもつ系列も稀ではないでしょうか..!?今日は後に9000系にも乗車できたので何かと比較ができました(笑)1000系初採用になるLED表示器orドアチャイム、後に8000系に普及したように従来の1000系にも設置されるか注目ですね。P.S>本日から東急ダイヤ改正ですが、京王でも駅ポスター、中吊り広告等で目につきました。

TO-MIXさんと一部重複します。

[特急・準特急]
　No.2 ：8213F+8013F　　　No.3 ：8212F+8012F → 7203F+7003F
　No.4 ：8203F+8003F　　　No.10：8205F+8005F → 8201F+8001F
　No.11：8214F+8014F　　　No.12：7025F

[急行・快速]
　No.13-2：7022F　　　　　No.15-2：9006F　　　　　No.16-2：7202F+7002F
　No.17-3：6044F+6431F　　No.18-4：6440F+6015F　　No.79-2：6043F
　No.83：6048F(+6438F)　　No.87：6035F(+6437F)
　25T：10-170F

[本線各停]
　No.21：9005F　　　　　　No.25-2：7008F　　　　　No.27-2：8026F
　No.30：8027F　　　　　　No.32：7006F　　　　　　No.33：7014F
　No.39：7010F　　　　　　No.48：7006F　　　　　　No.70：7009F
　No.95：6049F

[区間各停]
　No.17-2：7004F　　　　　No.41：8208F　　　　　　No.43：8008F
　No.44：8012F　　　　　　No.46：6022F

＞室内表示機やおにぎり型吊革【新線新宿さん】
井の頭線の車両には初登場でしたね。

＞平成１５年度の事業計画【西武線利用者さん】
初めましてでしょうか？次回の投稿からメールアドレスの記入をお願いします。
事業計画は例年5月1日発行の京王ニュースに掲載されます。その前後に京王HPにも掲載されます。

平成１５年度の事業計画まだかな？
９０００系の新造はあるかな？
知ってたら、教えて下さい。

朝ラッシュ時（一部）の見たままです。

No１：8010F(10R)　　 No５：8002F(10R)　　 No６：9002F+6412F
No７：8004F(10R)　　 No８：7023F　　　　　No９：8007F(10R)　　 No10：8005F(10R)

No15-1：8029F　　　　No16-1：6015F　　　　No17-1：8032F 　　　 No18-2：7021F

No20：8001F(10R)　　 No22：6013F+6415F　　No23：7005F(10R)　　 No24：6407F+6024F+6413F
No25-1：8014F(10R) 　No26：8008F（10R）

No31：7008F+7424F　　No34：8021F　　　　　No35：6417F　　　　　No36：8033F　
No37：8031F 　　　　 No50：7002F(10R) 　　No52：8025F　　　　　No53：6014F
No54：7015F　　　　　No60：6017F　　　　　No61：8006F(10R)　　 No62-1：8030F
No63：7011F　　　　　No64：6016F　　　　　No65：8023F　　　　　No66：9004F+6411F
No67：7004F(10R) 　　No68：8011F(10R) 　　No69：8009F(10R)
No72：7025F　　　　　No93-1：7012F　　　　No97-1：7022F

73K-1：6432F+6037F　 75K-1：6431F+6043F 　77K：6434F+6039F

13T：10-100F　　　　 15T：10-130F　　　　 23T：10-220F
29T：10-240F 　　　　33T：10-230F　　　　 35T：10-270F

15日に営業運転開始した1761Fですが、今日は急行運用に入ってました。急行運用には3762F、3767F、3723Fも入ってました。ちなみに、今日の湘南(^^♪編成は3762Fしか走っていませんでした。来年度も1000導入が期待されるかと思います。室内表示機やおにぎり型吊革はとても新鮮に感じました。

●見たまま
いまるいさんとは重複しない分です。

[特急・準特急]
　No.3 ：8202F+8002F　　　No.5 ：8210F+8010F　　　No.9 ：8207F+8007F
　No.10：8208F+8008F　　　No.11：8204F+8004F　　　No.12：7023F

[急行・快速]
　No.13-2：7022F　　　　　No.16-2：8209F+8009F　　No.17-3：6033F+6435F
　No.18-4：6044F+6436F　　No.71-2：7025F　　　　　No.75-2：6034F
　No.83：6042F　　　　　　No.93-3：6043F
　3T ：10-270F　　　　　　25T：10-150F

[本線各停]
　No.30：8029F　　　　　　No.32：7007F　　　　　　No.33：(7423F+)7010F
　No.34：8028F　　　　　　No.36：8031F　　　　　　No.38：8027F
　No.39：7011F　　　　　　No.45：8033F　　　　　　No.48：7007F
　No.53：9005F → 6017F
　No.62-1：8033F　　　　　No.70：8026F

[区間各停]
　No.42：8003F　　　　　　No.43：7005F　　　　　　No.44：7001F
　No.46：6022F　　　　　　No.47：8013F
　No.82-1：7003F　　　　　No.85-3：7004F　　　　　No.89-2：8006F
　No.93-2：8006F

●1011F
ようやく営業運転が始まったのですね。このまま順調に動いて欲しいなと思います。

＞１３：４５に久我山を渋谷に向けて「各停」【井の頭3714さん】
これは6運行ですね。

＞でも新車の独特のにおいっていうか、本当におろしたてって感じですね。
＞【Pageちゃんさん】
そうですね。新車特有のにおいってありますね。

●9000系の写真
＞合成写真でない可能性として、こんなのを考えて見ました。
＞【しいたけさん】
なるほどです。これは考えてもいませんでした。仰る方法ですと、LED表示が写るように遅いシャッタースピードで撮影することができますね。

●9000系の写真
＞京王から客を取られてしまうことになるのでしょうか。【しいたけさん】
多摩センターや永山を利用している人にとっては選択肢が増えますね。個人の目的地などによって使い分けが進むのではないかと思います。

●ビデオ
＞先頭車両から撮影した電車のビデオ【KO船さん】
15年ほど前にKINDで発売されていたビデオなのでしょうか。これならば以前聖蹟桜ヶ丘で見たことがあります。映像に出てきた多磨霊園のホーム上屋や府中、北野近辺などが懐かしく感じられました。

久々の投稿となります。。
本日、日中の見たままです。

〔特急・準特急〕
No.1:8012F(10R)　　No.2:8014F(10R)　　No.4:8001F(10R)
No.6:6413F+9002F　　No.8:7021F

〔急行・快速〕
No.14-1:8023F　　No.15-2:7013F　　No.71-1:6033F　　No.89-1:6037F
73K-2:6049F　　　79K-2:6036F　　　23T:10-010F　　　39T:10-190F

〔本線各停〕
No.21:6015F　　No.24:9004F　　　　No.25-2:7006F　　No.27-2:8030F
No.54:7008F　　No.66:6024F+6407F　No.95:6048F

〔相線内各停〕
No.18-3:7003F

〔井の頭線〕
１運行：3024F　　３運行：3022F　　４運行：3027F　　７運行：3023F
８運行：1011F　　11運行：1001F　　13運行：1007F　　14運行：3012F

※３０１１Ｆ
１０１１Ｆの営業運転開始に伴い、３０１１Ｆの動向が気になるところですが、今日はいつものように富士見ヶ丘検車区内の久我山寄りにある留置線に置かれていました。

本日撮影した１０１１Ｆの写真を見たところ、連結機上部の切り込みが復活していました。
８日終電後の誘障試の写真には、切り込みがありません。

ようやく乗ることができました。１７時くらいの明大前から永福町までですけど。
運転手が不慣れだったのか、とても加減速が激しかったです。
向かいに１００４Ｆの急行が来たので思わず乗り換えてしまいました。
でも新車の独特のにおいっていうか、本当におろしたてって感じですね。

初めての１０１１Ｆは女性の車掌さんでしたがお名前が変わっていたような。

それはそうと、京王線明大前で降車時に傘をホーム下に落としてしまいました。
親切な駅員さんが拾いあげてくれました。本当にありがとうございました。

井の頭３７１４さんと一部重複します。

本線特急
No1:8013,No2:7721,No3:8007,No4:8008
高尾準特
No5:8005,No6:6413+9702,No7:8001,No8:8005,No9:7722,No10:7001
橋本急行
61K:6737,63K:6748,11T:10-280,81K:6734,
25T:10-130,37T:10-160,15T:10-150,9T:10-010
橋本快速
No54:6714,No21:8733,No35:7422+7703,No25:6716,No70:8722,No55:8723
京八各停
No36:6412+6707,No20:8729,No62:7710,No22:8731,
No26:8730,No28:9706,No32:8727,No60:6715
高幡各停
No34:7715,No33:7707,No66-2:7711,No27:6411+6723,
No24:8725,No29:8809+8804,No11-2:7706
相線各停
No74-1:8703,No75-1:8711,No76-1:8706
上水留置
7004,6717,7712,9705,7713,8020系1本
若葉留置（午後）
7805,6414+6724+6807,7803,9701（一部)
井の頭線
1:1710,2:1701,3:1704,4:1703,5:3723,6:1711,7,3720,8:1709
9:3726,10:1706,11:3722,12:3707,13:3724,14:1705

本日は営業に入っていますね。
さきほど１３：４５に久我山を渋谷に向けて「各停」として出て行きました。
運行番号は確認できませんでした。
それから久我山駅に「建築計画案内」が出ました。
現行駅舎の撮影は今のうちでしょうか。

[本線系優等]
No１：8008F(10R)　　No２：7021F　　　　　 No３：8012F(10R)　　　
No４：8005F(10R)　　No５：8013F(10R)　　　No６：9002F+6413F
No７：8007F(10R)　　No８：8001F(10R)　　　No９：7022F　　　　
No10：7001F(10R)　　No11-1：8014F(10R)　　85K：6048F　　　　　

[相模原線系優等]
No21：8022F　　　　 No25：9004F　　　　 　No35：7002F+7425F
No54：9003F　　　　 No55：7014F　　　　　 No70：8028F?

61K：6034F　　　　　63K：6042F　　　　　　81K：6039F

09T：10-170F　　　　15T：10-150F　　　　　25T：10-190F
37T：10-080F
　
[普通車]
No20：8029F　　　　 No22：7009F　　　　　 No24：8031F
No26：8030F　　　　 No27-2：6023F+6411F　 No28：9005F
No29：8204F+8209F　 No32：8025F　　　　　 No33：7007F　　　　　
No34：7013F　　　　 No36：6007F+6412F　　 No52=No11-2：7015F
No60：6016F　　　 　No62：7011F　　　　　 No66-1：7003F+7422F

[区間列車]
No51：8024F　　　　 No74-1：8003F　　　　 No75-1：8006F
No87-1：8011F

[朝のみ]
No23：8023F　　　　 No30：8033F　　　　　 No31：8027F
No38：6014F　　　　 No64：6407F+6024F　　 No68：8021F
No72：7006F

※1011F　【井の頭３７１４さん】
　私も今朝、所用で渋谷に出るときに目撃しました。
　14時の時点で1001Fに交換されていたので、午前中だけ足慣らしで走ったのかも
　しれないですね。

富士見ケ丘で１００１Ｆに交換されたようです。
調子良くないのかなぁ。
現在１０１１Ｆは、基地内で「各停吉祥寺」を表示し、室内照明も点けたままでいます。

車の中から、ちらっと見えたのですが、１０１１Ｆが１３運行に入っているようです。
まだ未確認なのですが、仕事を終えたら見てきます。

勝手に合成だなんて言い出した上に、しばらく出て来ないでごめんなさい。
「京王電車・バスおもしろ百科Q&A」の7000系の写真は、きっと光の加減だということにしておいて。
そういえば、その上の8000系の写真も、青い帯は薄く見えています。

●9000系の写真

聞いたことはありましたが、LEDは写真撮影が難しいのですね。
ただ、合成写真でない可能性として、こんなのを考えて見ました。

1. 写真の撮影は実際には営業運転をしていない列車（試運転・回送）で実施。
2. 撮影用に一時的に種別、行先を「特急 新宿」あるいは「急行 新宿」に変える。
3. さらに、撮影用に一旦停止、あるいは徐行運転をする

以前、8000系が営業運転を開始する前に、種別・行先幕を変えながら京王多摩川を通過して行く8000系を見たことがあります。
これはもしかすると、撮影用に種別や行先を変更していたのかもしれません。
LEDなら種別・行先は一瞬で変えられますから、撮影用にそのときだけ変える、というのは十分考えられることです。

ちなみに、手元にある新宿駅のポケット時刻表と今回の「Q&A」では、9000系は同じ写真（急行 新宿・よみうりランド付近）を使っていました。

●3012F試運転

13日4時半過ぎに、3012Fが試運転を行っていました。
1011Fだけでも忙しいと思われる中、ご苦労さまです。

●小田急線ダイヤ改正

ご存じの方も多いかと思いますが、29日に小田急線でダイヤ改正が実施されます。
多摩線では朝の急行や夕方の特急・多摩急行を増発するそうで、京王から客を取られてしまうことになるのでしょうか。

久々に登場致します。

昨日のテレビ番組（みなさんのおかげ）に、中川家が出ていて電車の話題を少ししていました。
中川家の弟さんが最近、先頭車両から撮影した電車のビデオを色々買ったらしくて、
１番のお勧めは「京王」と言っていました。　明大前あたりが「マニアにはたまらない」
みたいな事も言っていました。京王と小田急の車掌の真似もしていました。

ゴールデンタイムの番組で京王線の話題、しかも関西出身で京王線にさほど馴染みもないような人が、そんな事を言っていたのでちょっと嬉しくなりました。

僕はそのビデオにはたいして興味は無いですが、京王線版の「電車でＧＯ］みたいのがあれば、
欲しいですね。

重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8201F+8001F　　　No.3 ：8212F+8012F　　　No.4 ：8205F+8005F
　No.11：8207F+8007F　　　No.12：7022F

[急行・快速]
　No.13-1：8023F　　　　　No.13-2：7023F　　　　　No.14-2：7015F
　No.16-2：7205F+7005F　　No.17-3：6033F+6432F　　No.18-4：6040F+6436F
　No.71-2：7025F　　　　　No.73-2：6048F　　　　　No.75-2：6044F
　No.83：6049F　　　　　　No.87：6035F　　　　　　No.89-1：6034F
　No.91：6042F　　　　　　No.93-3：6037F　　　　　No.97-2：6038F
　3T ：10-230F　　　　　　7T ：10-200F　　　　　　25T：10-170F

[本線各停]
　No.10-2：8027F　　　　　No.21：9005F　　　　　　No.25-2：7007F
　No.27-2：8026F　　　　　No.30：8025F　　　　　　No.32：7006F
　No.33：7009F　　　　　　No.38：8029F　　　　　　No.39：7012F
　No.45：8027F　　　　　　No.48：7006F　　　　　　No.62-2：8031F?
　No.70：7008F　　　　　　No.80：9004F　　　　　　No.95：6036F

[区間各停]
　No.42：8002F? 　　　　　No.43：7002F　　　　　　No.44：8013F
　No.82-1：8003F　　　　　No.85-3：7003F　　　　　No.89-2：8011F

＞高速走行でLEDが明確に写っている写真は、まず撮れません。
＞【橋本特急0700列車さん】
1/60より速いシャッタースピードで撮影するとLED表示部に暗線が入ってしまいますね。

＞種別表示も妙にはっきりし過ぎているように感じられます。
＞【橋本特急0700列車さん】
昼間だとLED表示部がはっきりと撮影できないことのほうが多いように感じます。
やはり合成なのでしょうか？

朝ラッシュ時（一部）の見たままです。

No１：8014F(10R)　　 No５：8010F(10R)　　 No６：9002F+6413F
No７：8004F(10R)　　 No８：7021F　　　　　No９：8008F(10R)　　 No10：7001F(10R)

No15-1：8023F　　　　No16-1：9001F　　　　No17-1：8021F 　　　 No18-2：7025F

No20：8013F(10R)　　 No22：6014F+6412F　　No23：7004F(10R)　　 No24：6013F+6414F
No25-1：8007F(10R) 　No26：8009F（10R）

No31：7007F+7423F　　No34：8032F　　　　　No35：6417F　　　　　No36：8022F　
No37：8024F 　　　　 No50：7003F(10R) 　　No52：8033F　　　　　No53：6016F
No54：7013F　　　　　No60：6015F　　　　　No61：8003F(10R)　　 No62-1：8027F
No63：7014F　　　　　No64：9003F　　　　　No65：8030F　　　　　No66：9006F+6440F
No67：7005F(10R) 　　No68：8002F(10R) 　　No69：8006F(10R)
No72：6007F+6023F　　No93-1：7015F　　　　No97-1：7023F

73K-1：6432F+6044F　 75K-1：6433F+6039F 　77K：6435F+6038F

13T：10-190F　　　　 15T：10-010F　　　　 23T：10-100F
29T：10-250F 　　　　33T：10-110F　　　　 35T：10-160F

　大変ご無沙汰しています。

>よのじさん：
当該の写真ですが、種別灯の点灯具合、種別表示の輝き・
表示状況などから判断すると、合成写真ではないかと推測しています。

・2001/3改正版：改正前の時点で、確かに橋本特急は運転されて
いましたが、上り列車でも永山付近では100km/h以上で爆走しており、
高速走行でLEDが明確に写っている写真は、まず撮れません。（苦笑）
さらに、よく見てみると…種別灯が点灯していないようです。
なので、合成写真ではないかと推測しています。
（これが事実なら、実に見事な合成技術です！）

・2002修正以降：この写真も、種別灯がはっきり写っていないように
見受けられます。また、種別表示も妙にはっきりし過ぎているように
感じられます。
　そもそも、陽の高いうちに8両編成の橋本急行が撮影できたのは
2001年3月〜6月修正までの限られた時期ですし、充当列車
（当時のNo.16）の運転時間、タイトなスジ、影の具合からすると、
明らかに合成だろうと判断しているのですが…。

　京王の公式ガイドブック・パスネットなどで9000系が登場する
ものでも、合成写真が多いように見受けられます…。

・英字ガイドブック：「準特急」の文字が歪んでおり、明らかに
合成と推測できる。
・パスネット@笹塚下り入線：この写真も、よく見ると「準特急」なのに
種別灯が付いていません！
・9000系Gマーク受賞記念パスネット：基写真は、9000系登場時の写真のはず。
「急行」表示の部分が、妙に違和感がある。（もともとは「特急」で
撮影されている）
・今年のカレンダーのトップにある写真@南平：8連の急行として
この区間を走る9000系の運用は、登場時から現在まで存在していない
はずです。よく見ると、種別灯が付いていないのですが…。

　京王側の写真でさえ、ここまで合成写真にせざるをえない9000系。
種別がはっきりと写った走行写真を撮影できない、ファン泣かせの
車両でしょう…。

京王線各停利用のしがないサラリーマンです。2001.3ポケット時刻表の写真は、特急新宿行と表示されていますが、永山付近での撮影だとすると、相模原線にまだ特急が走っていたということでしょうか。この写真でも、9000系の側面の青帯が薄くしか見えないですね。
なお、「電車・バスおもしろ百科」は、よく見ると、「電車・バスおもしろ百科Q$A」と、Q&Aが入っていました。

●3月13日（木）の見たまま
橋本急行に珍しく7000系8+2が入っていました。

[特急・準特急]
　No.3 ：8208F+8008F　　　No.4 ：8213F+8013F　　　No.11：8204F+8004F
　No.12：7021F

[急行・快速]
　No.13-1：8031F　　　　　No.13-2：8206F+8006F　　No.16-2：8203F+8003F
　No.17-3：6040F+6436F　　No.71-2：7422F+7011F　　No.75-2：6049F
　No.89-1：6043F
　3T ：10-110F　　　　　　7T ：10-170F

[本線各停]
　No.21：9001F　　　　　　No.25-2：7009F　　　　　No.27-2：8030F
　No.32：7008F　　　　　　No.33：7007F　　　　　　No.38：8025F
　No.39：7014F　　　　　　No.45：8022F　　　　　　No.48：7008F
　No.62-2：8029F　　　　　No.70：7006F　　　　　　No.80：9002F
　No.95：6041F

[区間各停]
　No.42：8009F　　　　　　No.43：7004F　　　　　　No.44：7001F
　No.47：8005F　　　　　　No.85-3：7005F

●3月12日（水）の見たまま
重複分は省きます。

[特急・準特急]
　No.11：8211F+8011F

[急行・快速]
　No.13-1：8029F　　　　　No.89-1：6038F　　　　　No.91：6049F

[本線各停]
　No.25-2：7009F　　　　　No.27-2：8021F　　　　　No.32：7010F
　No.33：7008F　　　　　　No.39：7015F　　　　　　No.48：7010F
　No.70：7007F　　　　　　No.95：6040F

[区間各停]
　No.44：7001F　　　　　　No.46：7201F

●１７１１Ｆ試運転再開【ステンプラカーさん】
井の頭3714さんの御報告にありました誘導障害試験が上手くいったということなのでしょうか。

●ポケット時刻表の写真【よのじさん】
今配布されている時刻表の写真は京王よみうりランド−稲城での撮影、前のものは永山付近での撮影と見受けられますが、どうなのでしょうか。

●京王永山【よっすい〜さん】
御報告ありがとうございます。今後もよろしくお願いします。

朝ラッシュ時（一部）の見たままです。

No１：8014F(10R)　　 No５：8012F(10R)　　 No６：6014F+6412F
No７：8011F(10R)　　 No８：7025F　　　　　No９：8001F(10R)　　 No10：8007F(10R)

No15-1：8031F　　　　No16-1：6017F　　　　No17-1：8028F 　　　 No18-2：6007F+6023F

No20：8005F(10R)　　 No22：9005F+6413F　　No23：7003F(10R)　　 No24：9003F+6411F
No25-1：8004F(10R) 　No26：7001F（10R）

No31：7009F+7421F　　No34：8027F　　　　　No35：6417F　　　　　No36：8024F　
No37：8032F 　　　　 No50：7005F(10R) 　　No52：8033F　　　　　No53：6015F
No54：7012F　　　　　No60：6016F　　　　　No61：7023F　　　 　 No62-1：8022F
No63：7013F　　　　　No64：9004F　　　　　No65：8026F　　　　　No66：6013F+6410F
No67：7002F(10R) 　　No68：8009F(10R) 　　No69：8002F(10R)
No72：7021F　　　　　No93-1：7011F　　　　No97-1：8006F(10R)

73K-1：6436F+6048F　 75K-1：6432F+6034F 　77K：6439F+6044F

13T：10-250F　　　　 15T：10-100F　　　　 23T：10-230F
29T：10-060F 　　　　33T：10-160F　　　　 35T：10-260F

京王線各停利用のしがないサラリーマンです。今朝、調布市役所に野暮用があり、調布駅から乗車したのですが、まけいぬさんのカキコを思い出し、駅員に掛け合ったところ、「電車・バスおもしろ百科」を無事ゲットできました。嬉しくて車中ペラペラめくっていたのですが、うちのガキが涙を出して喜びそうです。また、ポケット発車標準時刻表（2003.1.14）をもらいましたが、古い時刻表（2001.3）と比べると、表紙の写真は同じ9701ながらも、2003.1.14では急行新宿行、2001.3では特急新宿行で、撮影場所も直線とカーブで異なっていました。なお、9時をすぎると各停は空いていて、楽に座れました。

1711F試運転が昨日あたりから再開しました。
２月の際の日中のダイヤと同じようです。
連休前後に少し動きがあるのでしょうか？

京王永山駅の改札口にＬＥＤ案内表示機が設置されました。今後、ホームにも設置されると
思われ、運用開始は来週後半頃だと思われます。

朝ラッシュ時（一部）の見たままです。

No１：8014F(10R)　　 No５：8008F(10R)　　 No６：6014F+6412F
No７：8012F(10R)　　 No８：7022F　　　　　No９：8001F(10R)　　 No10：8010F(10R)

No15-1：8029F　　　　No16-1：9004F　　　　No17-1：8022F 　　　 No18-2：7021F

No20：8003F(10R)　　 No22：9005F+6411F　　No23：7004F(10R)　　 No24：6407F+6024F+6410F　　
No25-1：8011F(10R) 　No26：7001F（10R）

No31：7009F+7423F　　No34：8026F　　　　　No35：6417F　　　　　No36：8025F　
No37：8027F 　　　　 No50：7002F(10R) 　　No52：8033F　　　　　No53：6016F
No54：7014F　　　　　No60：6015F　　　　　No61：8002F(10R)　　 No62-1：8024F
No63：7012F　　　　　No64：9002F　　　　　No65：8031F　　　　　No66：9003F+6440F
No67：7004F(10R) 　　No68：8004F(10R) 　　No69：8006F(10R)
No72：7025F　　　　　No93-1：7011F　　　　No97-1：7023F

73K-1：6433F+6036F　 75K-1：6431F+6043F 　77K：6436F+6039F

13T：10-170F　　　　 15T：10-060F　　　　 23T：10-110F
29T：10-150F 　　　　33T：10-070F　　　　 35T：10-270F

[特急・準特急]
　No.2 ：8213F+8013F　　　No.3 ：8208F+8008F　　　　No.5 ：8207F+8007F
　No.6 ：6411F+9005F　　　No.7 ：8210F+8010F　　　　No.8 ：7022F
　No.11：8212F+8012F　　　No.12：7021F

[急行・快速]
　No.13-2：7023F　　　　　No.17-3：6044F+6439F　　　No.18-4：6036F+6433F
　No.71-1：6044F　　　　　No.71-2：7025F　　　　　　No.79-2：6038F
　No.81：6036F+6433F　　　No.91：6034F　　　　　　　No.93-3：6037F

[本線各停]
　No.21：9004F　　　　　　No.24：9002F　　　　　　No.25-2：7008F
　No.27-2：8024F　　　　　No.30：8027F（朝）、8029F（夜）
　No.32：7013F　　　　　　No.33：7010F　　　　　　No.34：8031F
　No.36：8029F → 6014F
　No.38：8032F　　　　　　No.39：7012F　　　　　　No.45：8025F
　No.48：7013F　　　　　　No.53：6015F　　　　　　No.54：7009F
　No.62-1：8025F　　　　　No.66：6017F　　　　　　No.70：7015F
　No.72：7021F　　　　　　No.95：6035F

[区間各停]
　No.17-2：7004F　　　　　No.35：6417F　　　　　　No.40：7201F
　No.41：8201F → ????F 　No.42：8001F

[都線関係]
　3T ：10-190F　　　　　　5T ：10-110F　　　　　　11T：10-140F
　29T：10-280F　　　　　　39T：10-040F　　　　　　41T：10-180F

16:42頃、8201Fが高幡不動に回送されてきましたので、No.41は北野で交換されたものと思われます。

●見たまま【2】
TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.3 ：8213F+8013F　　　No.4 ：8205F+8005F　　　No.11：8210F+8010F
　No.12：7022F

[急行・快速]
　No.14-1：8022F　　　　　No.85-2：8030F　　　　　No.87：6041F
　3T ：10-150F

[本線各停]
　No.21：9006F　　　　　　No.25-2：7013F　　　　　No.27-2：8028F
　No.32：7014F　　　　　　No.33：7008F　　　　　　No.38：8027F
　No.39：7007F　　　　　　No.45：8029F　　　　　　No.48：7014F
　No.70：7010F　　　　　　No.80：9002F? 　　　　　No.95：6048F　　　　　

[区間各停]
　No.42：8008F　　　　　　No.43：7002F　　　　　　No.44：7001F
　No.47：8003F

●明大前【上北沢の住人さん、FA78-1さん】
＞壁や柱の塗り替えだけではなく、屋根の鉄骨を隠す為に屋根裏全体にパネルを取り付け
＞フラットな天井？にしています。【FA78-1さん】
明大前の改装には気がつきませんでした。

＞スッキリして好ましい物なので上北沢の住人さんが仰っている様に他の駅にも広げて
＞いって欲しい物です。【FA78-1さん】
同感です。

●7202F【めぐみるくさん、うにもぐらさん、TO-MIXさん】
＞やはり、将来的にはワンマン運転は拡大するという意味合いなのでしょうか？
＞【めぐみるくさん】
ワンマン対応、非対応にかかわらず共通仕様の指示器が搭載されているのではないかと思うのですが、
うにもぐらさんの仰る
＞6722F若葉台に検査入場
＞（中略）
＞→7802F新たにワンマン仕様に改造
という線も考えられますね。

ところで競馬場線ワンマン車でも片方が入場したときのことを考えると、こちらの方も予備の予備があっていいかもしれません。

●「電車・バスおもしろ百科」【しいたけさん、よのじさん、まけいぬさん】
＞どうやってこどもNEWSを入手できるのか【よのじさん】
れーるランドには2月下旬の時点で置いてありました。

＞路線図が「飛田給（味の素スタジアム前）になっています。【しいたけさん】
れーるランドで入手したパンフレットの路線図では改称？前の「飛田給（東京スタジアム前）」となっていました。

＞合成ではないと見ました。【まけいぬさん】
光の当たり方の関係なのか、印刷の関係なのかはわかりませんが、青ラインが見難いですね。
撮影地点は仰るように柴崎駅の国領方だと思います。

朝ラッシュ時（一部）の見たままです。

No１：8014F(10R)　　 No５：8006F(10R)　　 No６：9005F+6411F
No７：8012F(10R)　　 No８：7023F　　　　　No９：8009F(10R)　　 No10：8007F(10R)

No15-1：8021F　　　　No16-1：9001F　　　　No17-1：8022F 　　　 No18-2：7025F

No20：8003F(10R)　　 No22：6407F+6024F+6414F　　No23：7004F(10R)　　
No24：6013F+6413F　　No25-1：8010F(10R) 　No26：7001F（10R）

No31：7013F+7421F　　No34：8023F　　　　　No35：6417F　　　　　No36：8026F　
No37：8031F 　　　　 No50：7005F(10R) 　　No52：8033F　　　　　No53：6016F
No54：7012F　　　　　No60：6015F　　　　　No61：8002F(10R)　　 No62-1：8029F
No63：7009F　　　　　No64：6014F　　　　　No65：8030F　　　　　No66：9004F+6415F
No67：7003F(10R) 　　No68：8008F(10R) 　　No69：8001F(10R)
No72：7022F　　　　　No93-1：7011F　　　　No97-1：7021F

73K-1：6433F+6040F　 75K-1：6437F+6043F 　77K：6435F+6044F

13T：10-250F　　　　 15T：10-100F　　　　 23T：10-190F
29T：10-070F 　　　　33T：10-130F　　　　 35T：10-080F

※ワンマンな7802
　6022Fの前回検査が99年5月なので、入場を見越してというのは考えられますね。
　「TAMA ZOO」装飾とあわせて今後が注目されます。

個人的な推測ですが、

　6722F若葉台に検査入場
→代わりに7801F動物園線ワンマンで毎日活躍
→動物園線ワンマン車の予備がない
→競馬場線ワンマン車のように土日も休めない
→7801F高幡不動で定期点検ができない
→7802F新たにワンマン仕様に改造

なんてことはないのでしょうか？

幕といえば、以前高幡不動東検車庫内で前面が種別行き先とも全面オレンジ発光の状態で
点検を受けていた8020がいたのですが、あれは何だったのでしょう？

>電車・バスおもしろ百科
調布で入手致しました＞よのじさん

>7000系、7710【しいたけさん】
　6718F（二色帯）と同一地点、恐らく柴崎-国領間だと思いますが、での撮影と思われます。
合成ではないと見ました。
　9701F（急行・新宿）はランドでの撮影だと思いましたが、こちらは合成でしょうか？

京王線各停利用のしがないサラリーマンです。↓下記パンフレットがあるのは全然知りませんでした。9000系ファンの長男(小3）もきっと欲しがるだろうから、久我山駅まで行かねばならんのでしょうか。しいたけさん、お手数でなければ、どうやってこどもNEWSを入手できるのかを聞いてきて下さい。
なお、(大人向けの)「京王NEWS3月号」で、若葉台車両工場・若葉台乗務区を見学する「春休み親子いち日見学会（3/25・26）」を募集していましたが、その際にでも配付されるのでしょうかね。これには、長男をダシにして応募してみますが、いつも抽選運が悪いのでやや諦め気味です。

表記パンフレットが久我山駅に置いてあったので、持ってきました。
16ページのパンフレットです。

このパンフレットで紹介されている7000系、7710「快速 新宿」が写っているのですが、
前面は2色帯であるにも関わらず、側面は鮮やかな色の赤帯しか見えていません。
光の加減ということもあるかもしれませんけど、ひょっとして合成写真でしょうか？

それから、8000系は8864「特急 新宿」なのですが、スカートの色がグレイです。
この編成、登場時からスカートがクリームだったように思うのですけど、違ったでしょうか？

ちなみに、6000系は6718「各停 新宿」が写っていたりします。

また、このパンフレットでは路線図が「飛田給（味の素スタジアム前）になっています。
ということは、発行されたのはごく最近、ということですね。

補足になりますが、駅の路線図は「味の素スタジアム前」のシールが貼ってあったりしますが、
車内のドア上の路線図はまだ変わっているのを見たことがありません。

本日まけいぬさんご報告の７００２編成ですが、
ちょっと気になる表示で留置されていました。
１０両すべてが「ワンマン」表示でした。

当初７８０２の存在に気付き、運用上の偏りを防ぐために
７８０２をワンマン予備２編成にしたのかと思ったのですが、
前連結されていた７７０２も同様の表示でした。
７７０２はタッチパネル指示なので、こちらから指示したものでしょう。

過去の報告にもあったと思いますが、指示器に設定がないだけで、
現在の種別幕は１１コマ目にワンマンが入っていたかと思います。
ただワンマン対応でない（はずの）車種からワンマン幕指示が出せる
とは思いませんでした。やはり、将来的にはワンマン運転は拡大する
という意味合いなのでしょうか？

ただ、個人的にはこれ以上の拡大は難しいのでは、と思っています。

本線特急
No1:8003,No2:7725,No3:8004,No4:8007,No11:8011
高尾準特
No5:8010,No6:6411+9705,No7:8006,No8:8012,No9:7723,No10:7001
橋本急行
61K:6738,63K:6748,11T:10-220,81K:6743,
25T:10-210,37T:10-240,15T:10-120,9T:10-080
都営線関連
65K:6739,67K:6744,69K:6740,71K:6737,73K:6749,
23T:10-090,83K:6742,85K:6738
橋本快速
No54:9704,No21:8722,No35:7424+7703,No25:6714,No70:8730,No55:8729
京八各停
No36:6410+6707,No20:8724,No62:7714,No22:8726,
No26:8728,No28:9706,No32:8732,No60:6724+6807
高幡各停
No34:7709,No33:7708,No66:7425+7704,No27:6413+6723,
No24:8731,No29:8809+8814,No11-2:7707
高幡-京八各停
No40:8705,No41:8709
高尾各停
No37:8713,No39:8714
競馬場線
No51:7712
動物園線
No46:6722
相線各停
No74-1:8708,No75-1:8701,No76-1:6721
高幡入庫
No30:8727
若葉入庫
No31:7710
上水入庫
No23:8723,No37:9702,No68:8733,No64:6714,No72:7711
上水留置
7005
多摩動留置(フリマ対応)
8813
高幡留置（午前）
7804,7713,6713,6417,7421,7423,5125,88XX,641X（一部)
若葉留置（午前）
6435,7802+7702,6733,7422（一部)
井の頭線
1:1709,8:1703.9:3727

お久しぶりです。

上北沢の住人さんの補足です。京王線明大前駅ですが、壁や柱の塗り替えだけではなく、屋根の鉄骨を隠す為に屋根裏全体にパネルを取り付けフラットな天井？にしています。スッキリと見えたのはその為だと思います。あと照明はフラットにした天井に埋め込む形で設置されています。これで京王線新宿駅に続いて２駅目のリニューアルです。スッキリして好ましい物なので上北沢の住人さんが仰っている様に他の駅にも広げていって欲しい物です。

京王線明大前駅が、いつの間にかきれいになりましたね。柱や壁の塗装が新しくなりました。明るくさっぱりとしていて、いい感じだと思います。他の駅も順次こうなることを期待します。

現在、高井戸１号踏み切りから浜田山あたりまで、
１０１１Ｆと１００１Ｆを交互に往復させ、試験を行なっています。
現場の方々、寒いのに、ご苦労様です。
初めて見ましたが、勉強になりました。

[桜上水留置（確認分）]
　7005F、7205F、7007F、7012F、9004F

[井の頭線]
　1運行 ：3027F　　　　2運行 ：1008F　　　　3運行 ：3016F
　5運行 ：3022F　　　　6運行 ：1004F　　　　7運行 ：3018F
　8運行 ：1009F　　　　9運行 ：3020F　　　　10運行：1003F
　11運行：3014F　　　　14運行：1001F

＞連続書き込み失礼します。
リアルタイムの御報告ありがとうございます。

連続書き込み失礼します。
間もなく、富士見ケ丘踏み切りがロープで封鎖されます。
誘導障害試験が実施されますね。
何事もないことを祈ります。

現在、車内に明かりが灯り、「試運転」表示が出ています。
誘導障害試験が実施されるようです。

日中の見たままです。

[本線系優等]
No１：8007F(10R)　　No２：7025F　　　　　 No３：8011F(10R)　　　
No４：8010F(10R)　　No５：8012F(10R)　　　No６：9005F+6411F
No７：8004F(10R)　　No８：8006F(10R)　　　No９：7023F　　　　
No10：7001F(10R)　　　

[相模原線系優等]
No21：8025F　　　　 No25：6016F　　　　 　No35：7004F+7425F
No54：6017F　　　　 No55：7011F　　　　　 No70：8030F

61K：6043F　　　　　63K：6036F　　　　　　81K：6038F
　
[普通車]
No20：8024F　　　　 No22：7010F　　　　　 No24：8031F
No26：8028F　　　　 No27-2：6023F+6413F　 No28：9002F
No29：8214F+8209F　 No32：8026F　　　　　 No33：8023F　　　　　
No34：7006F　　　　 No36：6007F+6410F　　 No60：6014F　　　 　
No62：7013F　　　　 No66-1：7003F+7424F

[区間列車]
No40：8005F　　　　 No41：8009F　　　　　 No46：6022F
No51：8027F　　　　 No74-1：9006F　　　　 No87-1：6021F　

下北沢駅ホームの発車案内が、ようやくＬＥＤになりました。

[特急・準特急]
　No.2 ：8211F+8011F　　　No.3 ：8206F+8006F　　　No.4 ：8210F+8010F
　No.11：8204F+8004F　　　No.12：7025F

[急行・快速]
　No.13-2：7022F　　　　　No.16-2：8202F+8002F　　No.17-3：6033F+6435F
　No.18-4：6042F+6433F　　No.18-5：7012F　　　　　No.71-2：7021F
　No.73-2：6049F　　　　　No.75-2：6040F　　　　　No.83：6048F
　No.93-3：6037F
　1T ：10-060F　　　　　　7T ：10-280F　　　　　　39T：10-160F

[本線各停]
　No.21：9002F　　　　　　No.25-2：7008F　　　　　No.27-2：8032F
　No.30：8026F　　　　　　No.32：7007F　　　　　　No.38：8024F
　No.39：7013F　　　　　　No.45：8021F　　　　　　No.62-2：8029F?
　No.70：7010F　　　　　　No.80：6013F　　　　　　No.95：6034F

[区間各停]
　No.17-2：7003F　　　　　No.42：8009F　　　　　　No.43：7004F
　No.44：7001F　　　　　　No.46：6022F　　　　　　No.82-1：8008F
　No.82-2：8028F　　　　　No.85-3：7003F　　　　　No.89-2：8001F

＞6033Fも月に1回ぐらいしか乗れません。【新線新宿さん】
今日は夕方の橋本急行に入っていました。

朝ラッシュ時（一部）の見たままです。
新線新宿さんが報告されていますが、6040Fの検査出場を確認しました。

No１：8012F(10R)　　 No５：8013F(10R)　　 No６：9005F+6411F
No７：8014F(10R)　　 No８：7023F　　　　　No９：8007F(10R)　　 No10：8003F(10R)

No15-1：8028F　　　　No16-1：9001F　　　　No17-1：7012F 　　　 No18-2：7021F

No20：8005F(10R)　　 No22：6016F+6412F　　No23：7005F(10R)　　 No24：6015F+6412F
No25-1：8004F(10R) 　No26：7001F（10R）

No31：7008F+7421F　　No34：8033F　　　　　No35：6417F　　　　　No36：8025F　
No37：8022F 　　　　 No50：7003F(10R) 　　No52：8027F　　　　　No53：6014F
No54：8023F　　　　　No60：6407F+6024F　　No61：8008F(10R)　　 No62-1：8021F
No63：7011F　　　　　No64：6017F　　　　　No65：8031F　　　　　No66：9004F+6415F
No67：7002F(10R) 　　No68：8009F(10R) 　　No69：8002F(10R)
No72：6007F+6023F　　No93-1：7009F　　　　No97-1：7022F

73K-1：6437F+6040F　 75K-1：6434F+6038F 　77K：6431F+6035F

13T：10-090F　　　　 15T：10-040F　　　　 23T：10-150F
29T：10-210F 　　　　35T：10-200F

6040Fが検査から出場され、今日運用に入っていたのを確認しました。（73K）
臙脂帯が残っていた部分も帯が無くなり、アイボリーになってしまいました。
あの臙脂帯が無くなっていて少し寂しかったです。
あと、6033Fも月に1回ぐらいしか乗れません。
6033Fの最後の活躍も見守りたいと思ってます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8212F+8012F　　　No.2 ：8210F+8010F　　　No.3 ：8211F+8011F
　No.4 ：8205F+8005F　　　No.5 ：8204F+8004F　　　No.7 ：8206F+8006F
　No.8 ：7023F　　　　　　No.9 ：8207F+8007F　　　No.11：8214F+8014F
　No.12：7021F

[急行・快速]
　No.15-2：7010F　　　　　No.16-2：8209F+8009F　　No.17-3：6036F+6439F
　No.18-4：6038F+6434F　　No.71-2：8208F+8008F　　No.75-2：6049F
　No.89-1：6044F　　　　　No.97-2：6042F
　3T ：10-260F　　　　　　25T：10-070F

[本線各停]
　No.21：9001F　　　　　　No.22：9005F? 　　　　　No.24：6017F
　No.25-2：7006F　　　　　No.27-2：8031F　　　　　No.30：8028F
　No.32：7011F　　　　　　No.33：(7425F+)7013F　　No.34：8021F
　No.36：8022F　　　　　　No.38：8026F　　　　　　No.39：7015F
　No.45：8025F　　　　　　No.48：7011F　　　　　　No.53：6024F+6407F
　No.54：7007F　　　　　　No.62-1：8025F　　　　　No.62-2：8029F
　No.66：9002F　　　　　　No.70：7008F　　　　　　No.80：6015F
　No.95：6035F

[区間各停]
　No.35：6417F　　　　　　No.42：8013F　　　　　　No.43：7005F
　No.44：7001F　　　　　　No.46：6022F　　　　　　No.47：8001F
　No.82-1：6021F　　　　　No.85-3：7004F

TO-MIXさんと重複する分は省略します。

[特急・準特急]
　No.2 ：8207F+8007F　　　No.4 ：8201F+8001F　　　No.11：8206F+8006F
　No.12：7023F

[急行・快速]
　No.14-1：7014F　　　　　No.71-1：6038F　　　　　No.73-2：6035F
　1T ：10-160F

[本線各停]
　No.21：9006F　　　　　　No.24：8025F（4701レで交換？）
　No.25-2：7015F　　　　　No.27-2：8024F
　No.30：8033F（朝）、8029F?（夜）
　No.32：7009F　　　　　　No.36：8033F（夜）　　　No.38：8028F
　No.39：7012F　　　　　　No.45：8022F　　　　　　No.48：7009F
　No.62-2：8031F? 　　　　No.95：6034F

[区間各停]
　No.42：8010F　　　　　　No.43：7003F

通常No.24は4701レで2連を切り放すのですが、TO-MIXさんの御報告と照らし合わせますと切り放しを行なわずにそのまま8025Fに交換したと思われます。

8001Fと9006Fの「梅祭り」HMはまだ付けられていました。

以前申し上げたかと思いますが、メールアドレスの記入をお願いします。＞Yさん

朝ラッシュ時（一部）の見たままです。

No１：8012F(10R)　　 No５：8002F(10R)　　 No６：9005F+6413F
No７：8014F(10R)　　 No８：7022F　　　　　No９：8005F(10R)　　 No10：8004F(10R)

No15-1：8026F　　　　No16-1：9002F　　　　No17-1：7014F 　　　 No18-2：7021F

No20：8011F(10R)　　 No22：6017F+6412F　　No23：7002F(10R)　　 No24：6013F+6414F
No25-1：8006F(10R) 　No26：7001F（10R）

No31：7015F+7421F　　No34：8030F　　　　　No35：6417F　　　　　No36：8029F　
No37：8027F 　　　　 No50：7004F(10R) 　　No52：8021F　　　　　No53：6013F
No54：7013F　　　　　No60：6407F+6024F　　No61：7025F　　　　　No62-1：8022F
No63：7007F　　　　　No64：6015F　　　　　No65：8032F　　　　　No66：9001F+6415F
No67：7005F(10R) 　　No68：8010F(10R) 　　No69：8009F(10R)
No72：7023F　　　　　No93-1：7010F　　　　No97-1：8013F(10R)

73K-1：6434F+6042F　 75K-1：6433F+6044F 　77K：6431F+6049F

13T：10-100F　　　　 15T：10-190F　　　　 23T：10-260F
29T：10-050F 　　　　33T：10-130F　　　　 35T：10-240F

聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、京王八王子、高尾の四駅限定でパスネットを販売しています。
しかし不思議ですね。
昨年、11月、「ミッキーのマジカルクリスマス」で一騒動あったのですが。
永山では、5時台に売り切れ、若葉台（7時までは警備員なので発売しない。）では、6時30分頃から並び始め、7時には行列は30人以上に。
しかし、割り当て枚数50枚のため、複数枚の購入により、１０数人で売り切れました。
私は2番、前の人は2枚、私は5枚買いました.
ただ、10月に発売した5000系2枚組は、数日間残っていました。
「秋の京王線」は、ずっと残っていました.
今、わざわざレアものを出すのはなぜでしょう。
キャラクター系でないし、大きく宣伝はしていないですが.
また、なぜ、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、京王八王子、高尾の四駅限定なのでしょう？
相模原線沿線では買えないし、本線系統の奥にだけにする理由がわかりませんね.

ゆうやさん、TO-MIXさんと重複しない分です。

[特急・準特急]
　No.2 ：8204F+8004F

[急行・快速]
　No.15-2：7014F　　　　　No.17-3：6043F+64xxF　　No.18-4：6042F+64xxF
　No.89-1：6049F
　7T ：10-140F　　　　　　19T：10-180F　　　　　　41T：10-270F

[本線各停]
　No.25-2：7015F　　　　　No.27-2：8032F　　　　　No.30：8028F
　No.38：8033F　　　　　　No.45：8029F　　　　　　No.95：6038F

[桜上水留置（確認分）]
　6014F、6016F、7004F、7204F、7013F、8021F

[井の頭線]
　1運行 ：3026F　　　　　　2運行 ：3021F　　　　　　4運行 ：3023F
　5運行 ：3017F　　　　　　6運行 ：1007F　　　　　　7運行 ：3022F
　8運行 ：1010F　　　　　　9運行 ：1003F　　　　　　10運行：3029F
　11運行：1001F　　　　　　12運行：1006F　　　　　　13運行：1004F
　14運行：3028F

1011Fは富士見ヶ丘の駅よりの留置線にいました。

朝ラッシュ時（一部）の見たままです。
ゆうやさんの投稿にもありますが、No9が5+5でした。

No１：8007F(10R)　　 No５：8012F(10R)　　 No６：9005F+6413F
No７：8002F(10R)　　 No８：7022F　　　　　No９：6007F+6023F 　 No10：8001F(10R)

No15-1：8031F　　　　No16-1：9004F　　　　No17-1：8023F 　　　 No18-2：7025F

No20：8006F(10R)　　 No22：9006F+6410F　　No23：7004F(10R)　　 No24：6015F+6415F
No25-1：8014F(10R) 　No26：7001F（10R）

No31：7015F+7423F　　No34：8022F　　　　　No35：6417F　　　　　No36：8027F　
No37：8030F 　　　　 No50：7003F(10R) 　　No52：8021F　　　　　No53：6407F+6024F
No54：7009F　　　　　No60：6014F　　　　　No61：8009F(10R) 　　No62-1：8029F
No63：7013F　　　　　No64：6016F　　　　　No65：8024F　　　　　No66：6013F+6411F
No67：7005F(10R) 　　No68：8008F(10R) 　　No69：8010F(10R)
No72：7021F　　　　　No93-1：7010F　　　　No97-1：7023F

73K-1：6439F+6035F　 75K-1：6436F+6039F 　77K：6433F+6041F

13T：10-240F　　　　 15T：10-260F　　　　 23T：10-070F
29T：10-250F 　　　　35T：10-230F

こんばんわ。
速報でもないですが、
今日は準特に６００７＋６０２３が入っていました。

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8212F+8012F　　　No.3 ：8201F+8001F　　　No.4 ：8206F+8006F
　No.11：8202F+8002F　　　No.12：7022F

[急行・快速]
　No.13-2：8208F+8008F　　No.16-2：8209F+8009F　　No.17-3：6042F+6434F
　No.18-4：6043F+6432F　　No.71-2：7021F　　　　　No.83：6033F(+6439F)
　No.85-1：6035F+6438F　　No.87：6036F(+6431F)　　No.93-3：6035F
　7T ：10-220F　　　　　　23T：10-190F

[本線各停]
　No.21：9004F　　　　　　No.25-2：7015F　　　　　No.27-1：8207F+8007F
　No.27-2：8025F　　　　　No.32：7006F　　　　　　No.33：7007F
　No.38：8028F　　　　　　No.39：7008F　　　　　　No.45：8027F
　No.62-2：8033F　　　　　No.70：7011F　　　　　　No.80：9002F
　No.95：6037F

[区間各停]
　No.42：8004F　　　　　　No.43：7001F　　　　　　No.44：7004F
　No.46：6022F　　　　　　No.47：8005F　　　　　　No.82-1：6021F
　No.85-3：7002F　　　　　No.89-2：8010F

朝ラッシュ時（一部）の見たままです。

No１：8014F(10R)　　 No５：8011F(10R)　　 No６：9005F+6413F
No７：8013F(10R)　　 No８：7025F　　　　　No９：8003F(10R)　　 No10：6007F+6023F

No15-1：8020系　　　　No16-1：6016F　　　　No17-1：8020系　　　 No18-2：7021F

No20：8005F(10R)　　 No22：6015F+6414F　　No23：7003F(10R)　　 No24：6016F+6412F
No25-1：8002F(10R) 　No26：7001F（10R）

No31：7015F+7421F　　No34：8024F　　　　　No35：6417F　　　　　No36：8030F　
No37：8021F 　　　　 No50：7002F(10R) 　　No52：8022F　　　　　No53：6014F
No54：7012F　　　　　No60：6407F+6024F　　No61：8009F(10R) 　　No62-1：8027F
No63：7009F　　　　　No64：6017F　　　　　No65：8026F　　　　　No66：9006F+6411F
No67：7005F(10R) 　　No68：8004F(10R) 　　No69：7023F
No72：7022F　　　　　No93-1：7013F　　　　No97-1：8008F(10R)

73K-1：6433F+6034F　 75K-1：6434F+6049F 　77K：6437F+6048F

13T：10-270F　　　　 15T：10-130F　　　　 23T：10-190F
29T：10-200F 　　　　33T：10-080F　　　　 35T：10-120F

京王線各停利用のしがないサラリーマンです。3/1にJR東日本乗り放題切符(\8,000-)の指定席を取りに新宿に出かけました。国領駅の改札口でKEIOニュースを何気なくみたところ、京王オリジナル「どらえもん」バス共通カード(台紙付、1.000円)発売の報を知りました。発売場所はバス営業所と記載されていましたが、なぜか京王新宿駅の改札前のコンコースでも売っていました。小生は1枚だけ買いましたが、通りかかったおばさんたちは、子どもへのオミヤゲにと5枚単位で買っていました。翌3/2も野暮用で新宿に出かけたのですが、乳母車を押した若夫婦と隣り合わせたところ、どうやら「どらえもん」バス共通カードを買い求めてさまよっているようでした。調布駅でバス営業所を紹介されたようでしたが、10,000枚発売なのにもう品薄なんですかね。
追記：韓国の地下鉄事故のせいと思われますが、京王線でも非常時のドアの開け方を車内アナウンスしていました。

本線特急
No1:8005,No2:7721,No3:8002,No4:8004,No11:8007
高尾準特
No5:8003,No6:6413+9705,No7:8012,No8:8013,No9:7725,No10:7003
橋本急行
61K:6741,63K:6737,11T:10-080,81K:6735,25T:10-100,37T:10-040,15T:10-140,9T:10-090
都営線関連
65K:6739,67K:6736,69K:6742,71K:6738,73K:6749,23T:10-180,85K:6734,3T:10-250
橋本快速
No54:9706,No21:8723,No35:7422+7705,No25:9701,No70:8729,No55:8726
京八各停
No36:6415+6707,No20:8732,No62:7707,No22:8730,No26:8733,No28:6713,No32:8728,No60:6715
高幡各停
No34:7710,No33:7708,No66:7425+7701,No27:6414+6723,No24:8721,No29:8811+8814,No11-2:7706
高幡-京八各停
No40:8711,No41:8701
高尾各停
No37:8714,No39:8706
競馬場線
No51:8724
相線各停
No74-1:8704,No75-1:8708,No76-1:6721
高幡入庫
No30:8725
若葉入庫
No53:6724+6807,No31:7709
上水入庫
No23:7712,No37:9702,No68:8722,No64:6714,No72:7713
上水留置
7002
若葉留置（午前）
6717,7805,9703（一部）
高幡留置（午後）
6412+6716,7801？（一部）
井の頭線
1:1705,2:1708,3:1709,4:1703,5:3727,6:1701,7:3721,
8:1704.9:3720,10:1702,11:3712,12,1707,13:3714,14:1710

先程10:30頃聖蹟を下って行きました。
若葉からの帰りでしょうか。

昨日の夜１０時頃まだ高幡不動の駅で売っていました。朝は結構並んでいたのに人気がいまいちだったのかな。またチャレンジして買いましたが勢揃いの図柄ではありませんでした。今回、結構お金を叩いた方が多いのでは。私もその一人です。

　　　　. .　　　　　　. .　　.　　　 . .　　　　　　. .
FEB　　 1 2　3 4 5 6 7 8 9 10111213141516 17181920212223 2425262728

6410F　 W W　W T W W W W W　W W T T W W W　? W W W W W W　W W W ? W
6411F　 T T　T T T W T T T　T T W W W W W　? W W T T T T　T T W W W
6412F　 W W　W W W T T T T　T T T W W W W　W T T T W W W　? W ? T T
6413F　 T T　T T T T W W W　T T T T T T T　T T T T T T T　T T T T T
6414F　 W W　T W T T T T T　W W W T T T T　T T T T T T T　T T T W T
6415F　 T T　W W W W W W W　W W W W T T T　W W T W T T T　W T T T T
6416F　 T T　T T T T T T T　T T T T T T T　T T W W W W W　? W ? ? W
6417F　 T T　T T T T T T T　T T T T T T T　T T T T T T T　T T T T T

7421F　 W W　W W W W W W T　T T T T T W W　W W W W W T T　T T T T T
7422F　 T W　W W W W W T W　W T T T T T T　T T T T T T W　W W W W W
7423F　 W T　T T T T T W W　W W W W W T W　W W W W W W T　T T T T T
7424F　 T T　T T T T T T T　T W W W W W T　T T T T T T T　T T T T T
7425F　 T T　T T T T T T T　T T T T T T T　T T T T T W W　W W W W W


調子にのっておちびちゃんバージョンつくってみました。
6416Fは確認がとれなかったため一部？になっていますが、おそらく若葉台入庫と
思われるので、化粧板の交換でも行われているのかもしれません。
地上用6000初の三角吊り輪になるのか注目です。
また、以前はNO6の相方によく運用されるイメージがあった6410Fですが、昨年秋頃から
若葉台入庫が多くなっています。

土日の7000系6+2の２連の組み替えは基本は若葉台のようですが、稀に高幡不動でも
行われたり、組み替えを行わない週もあるようです。

>7022F、若葉台入庫が多すぎですね。

昨年９月から１０月にかけて検査入場でないにもかかわらず、３２日間連続
若葉台入庫という記録をもっています。
ただ今月は7724Fが入場した雰囲気なので、高幡不動にちょくちょく顔を
出すのではと思います。

朝の見たままです。

[本線系優等]
No１：8010F(10R)　　No２：7021F　　　　　 No３：8007F(10R)　　　
No４：8005F(10R)　　No５：8002F(10R)　　　No６：9005F+6413F
No７：8003F(10R)　　No８：8012F(10R)　　　No９：7025F　　　　
No10：7003F(10R)　　　

[相模原線系優等]
No21：8027F　　　　 No25：9003F　　　　 　No35：7001F+7424F
No54：6015F　　　　 No55：7007F　　　　　 No70：8031F

61K：6035F　　　　　63K：6034F　　　　　　67K：6044F
69K：6038F　　　　　71K：6049F　　　　　　73K：6041F
81K：6043F
　
09T：10-030F　　　　15T：10-220F　　　　　23T：10-120F

[普通車]
No20：8032F　　　　 No22：7009F　　　　　 No24：8021F
No26：8033F　　　　 No27-2：6023F+6414F　 No28：9001F
No29：8214F+8211F　 No32：8030F　　　　　 No33：7015F　　　　　
No34：7011F　　　　 No36：6007F+6415F　　 No52=No11-2：7012F　
No60：6015F　　　 　No62：7010F　　　　　 No66-1：7005F+7422F

[区間列車]
No51：8032F　　　　 No74-1：8004F　　　　 No75-1：8008F　

[朝のみ]
No23：8026F　　　　 No30：8023F　　　　　 No31-1：8022F
No38：9006F　　　　 No64：6407F+6024F　　 No68：8024F
No72：7006F

※飛田給関連
　・ホームの駅名板が「味の素スタジアム」表記に更新されていました。
　・車内ＬＥＤですが、次駅案内の表示が「飛田給（東京スタジアム）」から「飛田給」の
　　単独表示となりました。　

※クハ6723に女性専用車ステッカーが貼られた一方で、クハ6707から同ステッカーが剥がさ
　れていました。
　クハ6707が先頭に出る機会が激減しそうです。

※２月の入庫状況　【うにもぐらさん】
　7022F、若葉台入庫が多すぎですね。
　今年に入ってからの高幡入庫が1月は6回、2月は5回とは。
　

こんにちは。
今日から限定販売のパスネットですが、
すでにせいせき・高幡・高尾では終了で京王八王子のみと京八に掲示がありました。
３種類あり、自分で福袋のように見えない状態で選びます。
中でも一番レアと思われるのは１０００枚限定の
「在籍車両勢揃い！今回で最初で最後！？」のようです。
ほかには「幻の名車５０００系迎光号」と「夜の車両基地」です。
ちなみに私は夜の車両基地でした。

　　　　. .　　　　　　. .　　.　　　 . .　　　　　　. .
FEB　　 1 2　3 4 5 6 7 8 9 10111213141516 17181920212223 2425262728

7001F　 W T　T T T T S S S　W W W T T W T　T T T T T T T　T T T T T
7002F　 T W　T S W W W W W　W T T S W T W　T S W W W W W　T S W T S
7003F　 T T　S W T S W T W　T T S W W W W　W W T S W T W　W T S W T
7004F　 W W　W W W T T T T　S S W W T T T　S W W T S S S　W W T S W
7005F　 S S　W T S W T W T　T W T T S S S　W T S W T W T　S W W W W

7721F　 W W　W T T T W W W　W W T T T T T　W W W W W W W　W W T W T
7722F　 W W　T T W W T T T　W W W W W W W　W W W W W W W　W W W W W
7723F　 T T　T W T T T T T　T T T W T T T　T T T T W W W　T T T T W
7724F　 W W　W W W W W W W　T T T T T T T　T W T T T T T　T W W W W
7725F　 T T　W W W T T T T　T T T T W W W　T T W T T T T　W T W T T

W7+23　　　　　　　　　　　　　 *
W8000　 2 2　2 2 2 2 6 6 6　6 6 6 5 6 6 6　6 7 3 3 6 6 6　6 2 8 8 4
　　　　7 7　7 6 3 6 7 7 7　7 7 7 6 7 7 7　7 8 7 8101010　8 811 9 8
　　　 1414 11 7 7 7121212　8 810 7101010　8 9 810111111 11111211 9
　　　　　　　　　13131313 13131310141414 10　　11　　　　　　　　　


8004Fの２ヶ月連続高幡不動入庫記録は最終日に途切れました。
６４日間連続高幡不動入庫で、若葉台入庫は昨年クリスマス以来です。
代わって8001Fが４３日間連続高幡不動入庫記録を継続しています。
逆に8006Fは検査出場後にもかかわらず、今月は１７回も若葉台入庫でした。
先月は検査入場で２８日間若葉台にいたため、今年はすでに４５日も若葉台に
いることになります。

いまるいさんと重複しない分です。

[特急・準特急]
　No.1 ：8210F+8010F　　　No.2 ：8212F+8012F　　　No.3 ：8213F+8013F
　No.7 ：8206F+8006F　　　No.8 ：7025F　　　　　　No.9 ：8207F+8007F
　No.11：8203F+8003F　　　No.12：7021F

[急行・快速]
　No.13-1：8033F　　　　　No.13-2：7023F　　　　　No.15-2：7014F
　No.16-2：8209F+8009F　　No.17-3：6038F+6435F　　No.18-4：6034F+6437F
　No.71-2：7022F　　　　　No.75-2：6033F　　　　　No.83：6037F
　No.87：6049F　　　　　　No.93-3：6042F　　　　　No.97-2：6036F
　3T ：10-150F　　　　　　7T ：10-200F

[本線各停]
　No.21：9003F　　　　　　No.22：9005F　　　　　　No.25-2：7011F
　No.27-2：8024F　　　　　No.30：8021F　　　　　　No.32：7010F
　No.33：7009F　　　　　　No.34：8029F　　　　　　No.39：7006F
　No.45：8022F　　　　　　No.54：7008F　　　　　　No.62-1：8022F
　No.62-2：8030F　　　　　No.66：6016F　　　　　　No.70：7015F
　No.95：6035F

[区間各停]
　No.35：6417F　　　　　　No.42：8011F　　　　　　No.43：7003F
　No.44：7001F　　　　　　No.47：8001F　　　　　　No.82-1：6021F
　No.82-2：8033F

＞５社で開発したものを使用するようです。【ゆうやさん】
京王HPを見ました。5社で共同開発した新型券売機に定期券発売機能を搭載しているようです。
同時に新規通勤定期の内容予約を京王HP上でできるサービスが始まりますね。