1007Fが、まけいぬ様からもご報告がありましたが、本日[10]運行に入っていました。
車内文字表示機が取り付けられていましたので、これで1000系の車内文字案内表示機追設工事が終わりました。
＊バス関連ですが、浜田山〜下高井戸を結ぶ「すぎ丸号」が、本日、運行していました。

　東京競馬開催に伴う特急、準特の東府中臨停がありました。
　京王閣競輪が開催されていました。確認は取ってませんが、急行の京王多摩川臨停があったものと思われます。

　今日の見たままです。

本線特急
A:8810,B:8806,C:8807,D:8805,E:8808
高尾特急
No1:8710,No2:8709,No3:8704,No11:8708,No39:8713,No38:8707,No36:8705
高尾準特
No5:7725,No6:6411+9704,No7:7723,No8:8003,No9:8011,No10:7721
橋本急行
73K:6741,81K:6736,83K:6746,13T:10-020,87K:6739,25T:10-230,
27T:10-140,7T:10-170,17T:10-060,5T:10-010,89K:6744,19T:10-270
多摩動急行
No91:6743,No66-2:7706,No54:8730,No40:8724
橋本快速
No55:7713,No21:7709,No34:8723,No25:6714,No65:8731,No32:9706
本線各停
No23:8801+8813,No20:7714,No27:9705,No61:8732,No37:6415+6723,
No22:6717,No26:8725,No24:8726,No29:9703,No28:8733,No53:7707,
No56:7708,No60:8729,No51:8722,No35:6416+6724,No33:7715
上水入庫
No30:87XX,No63:9708,No62:9701,No64:6715
相線各停
No67-1:7701,No68-2:8702,No85-1:7704
馬線各停
No52:8727　　
上水留置(午後)
8014
井の頭線
1:1713,3:1702,5:3724,7:1704,8:1701,9:1706,10:1707,11:3719,12:1705

No4、確認しそびれました。何方かフォロ頂けますと幸いです。

午前中の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1：8006F　　　　　No.2：8008F　　　　　No.3：8007F　　　　　No.4：8005F
No11：8009F　　　　　No36：8001F　　　　　No38：8004F　　　　　No39：8013F

No.5：8010F(10R)　　 No.6：9004F+6411F　　No.7：8003F(10R) 　　No.8：7023F
No.9：7021F　　　　　No10：8011F(10R)

No.A：8206F　　　　　No.B：8208F　　　　　No.C：8207F　　　　　No.D：8205F
No.E：8209F

No54：8029F　　　　　No66-2：7011F　　　　No70：6017F　　　　　91K→No91：6042F

〔相模原線系優等・K運用〕
No21：7006F　　　　　No25：6013F　　　　　No32：6015F　　　　　No34：8033F
No55：9005F　　　　　No65：7010F

73K：6041F　　　　　 81K：6039F　　　　　 83K：6043F　　　　　 87K-1：6040F
89K：6046F

05T：10-220F　　　　 07T：10-100F　　　　 17T：10-230F　　　　 19T：10-220F
25T：10-150F　　　　 29T：10-020F

〔普通〕
No20：8024F　　　　　No22：6014F　　　　　No23：8213F+8201F　　No24：8028F
No26：8026F　　　　　No27：9008F　　　　　No28：8025F　　　　　No29：9003F
No30：7007F　　　　　No33：7014F　　　　　No35：6024F+6416F　　No37：6023F+6415F
No51：8023F　　　　　No53：7009F　　　　　No56：7015F　　　　　No60：8021F
No61：8022F　　　　　No62：9006F

〔区間列車〕
No46：6022F　　　　　No52：8030F
No67-1：7001F　　　　No68-1：8002F　　　　No85-1：7004F

〔桜上水入庫〕
No63：7013F　　　　　No64：7008F

※7001Fの行先字幕が英字入りに交換されていました。
　今日現在で英字入り行先字幕への交換が確認できていないのは、7003Fと7005Fだけになります。

デワ600系のページ見つけました。
あっと驚く塗装です。

http://imarui.hp.infoseek.co.jp/keio/6000/k601f.html

昨日（29日）の見たままです。TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8203F+8003F　　　No.2 ：7025F　　　　　　No.6 ：7023F
　No.7 ：8206F+8006F　　　No.11：8205F+8005F　　　No.12-1：7021F

[急行・快速]
　No.13-3：7022F　　　　　No.17-2：6048F+6437F　　No.18-2：7425F+7013F
　No.73：6044F(+6438F)　　No.93：6046F
　27T：10-110F

[本線各停]
　No.23-2：8028F　　　　　No.29：8023F　　　　　　No.32：8022F
　No.50：9003F　　　　　　No.51：8026F　　　　　　No.52：(7424F+)7014F
　No.54-2：9006F　　　　　No.56：8024F → 7007F 　No.60：8031F
　No.64：7006F　　　　　　No.66：8024F（夜）　　　No.68-2：6014F

[区間各停]
　No.42：8001F　　　　　　No.78：9001F　　　　　　No.80：8030F

[朝の急行・通快]
　No.26：8202F+8002F

[朝の各停]
　No.30：7421F+7008F　　　No.31：7015F　　　　　　No.37：7425F+7013F

朝の見たまま（一部）です。
Tc8760とTc8710の正面行先字幕が英字入りのものに交換されました。

No.3：8009F(10R) 　　　　　 No.4：8008F(10R) 　　　　　 No.5：9004F+6411F
No.8：7024F　　　　　　　　 No.9：8004F(10R)　　　　　　No10：8010F(10R)

No13-1：7003F(10R)　　　　　No15：8032F　　　　　　　　 No20：8001F(10R)　　　　　　No21：9007F+6410F
No22：8005F(10R) 　　　　　 No23-1：6014F+6417F　　　　 No24：7002F(10R)　　　　　　No25-1：9001F+6412F
No27：6024F+6023F　　　　　 No28：8013F(10R)

No33：8028F　　　　　　　　 No34：8029F　　　　　　　　 No35：6416F　　　　　　　　 No36：6013F
No38：8025F　　　　　　　　 No39：8014F(10R)

No55：7010F　　　　　　　　 No56：8024F　　　　　　　　 No57：7001F(10R)

No61：8027F　　　　　　　　 No62：8012F(10R)　　　　　　No64：7008F
No65：7009F+7423F　　　　　 No66：7007F+7422F　　　　　 No67：7004F+7205F　　　　　 No68-1：7021F
No69：8007F(10R)　　　　　　No87-1：7012F

71K：6434F+6042F　　　　　　75K-1：6436F+6036F　　　　　95K：6049F

11T：10-130F　　　　　　　　41T：10-250F　　　　　　　　43T：10-030F

南大沢19:11発の下り急行ですが、永山〜多摩センター間の線路に人が立ち入ったとの情報があり先行の各停が徐行した影響で5,6分の遅延がありました。
おそらく折り返し列車にも影響があったとおもわれます

7000系6連2本がいました。9002Fが検査入場しています。

新宿21:43発急行が、烏山付近において急病人発生で若干停車。
後続の準特急に乗っていますが４分ほど遅延。接続の変更はない模様ですが微妙に影響をひきずりそうです。

久々に高幡不動に出張していますね。
明日、明後日は土・休ダイヤなので6723F+6440Fとか6724F+6440Fの幌付き７連なんて
おもしろそうですが、やらないでしょうね。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8002F(10R) 　　　　　 No.4：8005F(10R) 　　　　　 No.5：9004F+6410F
No.8：7022F　　　　　　　　 No.9：8008F(10R)　　　　　　No10：7025F

No13-1：8012F(10R)　　　　　No15：8032F　　　　　　　　 No20：8001F(10R)　　　　　　No21：6015F+6414F
No22：7024F　　　　　　　　 No23-1：6014F+6417F　　　　 No24：7002F(10R)　　　　　　No25-1：9002F+6415F
No27：6024F+6023F　　　　　 No28：8011F(10R)

No33：6013F　　　　　　　　 No34：8024F　　　　　　　　 No35：6416F　　　　　　　　 No36：9007F
No38：8025F　　　　　　　　 No39：7001F(10R)

No55：8021F　　　　　　　　 No56：7013F　　　　　　　　 No57：8007F(10R)

No61：8028F　　　　　　　　 No62：7021F　　　　　　　　 No63：8029F　　　　　　　　 No64：7008F
No65：7014F+7421F　　　　　 No66：7015F+7425F　　　　　 No67：7004F+7205F　　　　　 No68-1：7023F
No69：7003F(10R)　　　　　　No87-1：7011F

71K：6436F+6049F　　　　　　75K-1：6438F+6038F　　　　　95KT：10-010F

03T：10-230F　　　　　　　　11T：10-110F　　　　　　　　41T：10-080F　　　　　　　　43T：10-170F

＞7004Ｆの方向幕が交換されていました。
7025Fの行先字幕も英字入りのものに交換されました。

＞塗装は灰地に紅白ゼブラの派手な出で立ち
事業用車とは思えない感じですね。

ついに新デワが外に出てきました。塗装は灰地に紅白ゼブラの派手な出で立ちになりました。（蛍光塗料が使われているのだろうか？）番号は旧6107が601?と確認。他はまだ判明していません。

7755が外に出ていました。

某掲示板で見つけた情報なんですが、橋本駅1番に16時頃止まっていた回送(6742Fと増結2両)の詳細をご存知の方はいらっしゃいます？
自分も一応見たんですが、その時はもう発車していてギリギリ電光掲示板の回送表示と10両編成の6030系がホームから出ていくのしか見れなかったんで

No.6：702?（通常は8000系10両）
　新宿8:40発（実際は遅れのため8:50発車）の題記列車は、府中での接続の各停が高幡不動まで逃げたため、府中〜高幡不動間は各駅に停車していました。

午前中および夜の見たままです。TO-MIXさんと一部重複しているものもあります。

[特急・準特急]
　No.1 ：8208F+8008F　　　No.2 ：8214F+8014F → 820xF+800xF
　No.3 ：8211F+8011F　　　No.5 ：6410F+9004F　　　No.7 ：7022F
　No.8 ：8209F+8009F　　　No.9 ：8203F+8003F　　　No.11：8210F+8010F
　No.12-1：8212F?+8012F?

[急行・快速]
　No.13-2：9001F　　　　　No.14-1：8023F　　　　　No.79：6044F
　No.81：6035F
　3T ：10-210F　　　　　　13T：10-020F　　　　　　47T：10-030F

[本線各停]
　No.23-2：8024F　　　　　No.29：6013F → 8022F
　No.32：8027F　　　　　　No.36：9007F　　　　　　No.38：6013F（夜）
　No.50：6014F　　　　　　No.51：8033F　　　　　　No.52：7006F
　No.56：7011F　　　　　　No.60：8025F　　　　　　No.63：6015F
　No.64：7009F　　　　　　No.68-2：9002F

[区間各停]
　No.28：8004F　　　　　　No.41：7001F　　　　　　No.46：7201F

午前中の一部の上り特急が北野に臨時停車していました。

朝の見たまま（一部）です。
早朝、岩本町で人身があったとのことなので、日中以降と違っている部分があります。

No.3：8008F(10R) 　　　　　 No.4：8001F(10R) 　　　　　 No.5：9004F+6410F
No.8：8003F(10R) 　　　　　 No.9：8010F(10R)　　　　　　No10：8005F(10R)

No13-1：7023F　　　　　　　 No15：8028F　　　　　　　　 No20：8013F(10R)　　　　　　No21：9005F+6411F
No22：8006F(10R) 　　　　　 No23-1：9002F+6416F　　　　 No24：7002F(10R)　　　　　　No25-1：9008F+6412F
No27：6024F+6023F

No33：8024F　　　　　　　　 No34：8021F　　　　　　　　 No35：6417F　　　　　　　　 No36：9007F
No38：8029F　　　　　　　　 No39：8007F(10R)

No55：8023F　　　　　　　　 No56：7011F　　　　　　　　 No57：7003F(10R)

No61：8026F　　　　　　　　 No62：7025F　　　　　　　　 No63：6015F　　　　　　　　 No64：7009F
No65：7012F+7423F　　　　　 No66：7010F+7422F　　　　　 No69：8011F(10R)　　　　　　No87-1：7014F

71K：6435F+6048F　　　　　　75K-1：6431F+6039F

デワ600ですが、チキ共々紅白ゼブラになっているようです。他に変化が見られません。

7004Ｆの方向幕が交換されていました。

[特急・準特急]
　No.1 ：8210F+8010F　　　No.2 ：7024F → 7202F+7002F
　No.3 ：8206F+8006F → 8209F+8009F
　No.4 ：8213F+8013F → 8206F+8006F
　No.5 ：6412F+9005F　　　No.6 ：8202F+8002F
　No.7 ：8212F+8012F（朝）
　No.8 ：7022F → 8212F+8012F
　No.9 ：8207F+8007F → 7022F
　No.10：8203F+8003F　　　No.11：8214F+8014F　　　No.12-1：7023F

[急行・快速]
　No.13-1：8211F+8011F　　No.13-3：7025F　　　　　No.17-2：6036F+6434F
　No.71：6049F(+6432F)　　No.73：6035F(+6434F)　　No.75-1：6044F+6438F
　No.77：6042F　　　　　　No.81：6039F　　　　　　No.89：6043F
　No.91-2：6015F　　　　　No.93：6040F　　　　　　No.95：6041F

[本線各停]
　No.23-2：8021F　　　　　No.29：8033F　　　　　　No.32：8032F
　No.36：9007F　　　　　　No.38：8027F　　　　　　No.50：6014F
　No.51：8029F　　　　　　No.52：(7425F+)7007F　　No.54-2：9001F
　No.56：7013F → 7014F 　No.60：8031F　　　　　　No.61：8024F
　No.63：9008F　　　　　　No.64：7015F　　　　　　No.65：(7424F+)7006F
　No.66：7421F+7014F（朝）、7013F（夜） 　　　　　No.68-2：9002F

[区間各停]
　No.35：6416F　　　　　　No.41：7001F　　　　　　No.46：6022F

[朝の急行・通快]
　No.20：8214F+8014F　　　No.21：6414F+9006F　　　No.22：8209F+8009F
　No.23-1：6411F+9002F　　No.24：7201F+7001F　　　No.25-1：6415F+9003F
　No.26：8208F+8008F　　　No.68-1：7023F

[朝の各停]
　No.27：6023F+6024F　　　No.28：8204F+8004F　　　No.30：7423F+7012F
　No.31：7011F　　　　　　No.33：8021F　　　　　　No.34：8023F
　No.37：7422F+7010F　　　No.39：7203F+7003F　　　No.55：8025F
　No.57：8205F+8005F　　　No.62：7021F　　　　　　No.67：7205F+7004F
　No.87-1：7008F

＞8029Ｆだと入庫していないはず？【EF65さん】
8029FはNo.51に入っていましたので、若葉台には入庫していないですね。

8029Ｆだと入庫していないはず？26か28の可能性もあり。6417Ｆ・デワ600の姿は確認できず。

本日は休講があったため、早めの調査となりました。まぁ、普段の調査も個人的な都合で6時台にずれ込んでいることもあるんですが・・・。

8029Fが留置中でした。6034FがATC工事で入場していました。入れ替わりに6043Fが運用に復帰しています。

★昨日（25日）
TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：7022F　　　　　　No.6 ：7203F+7003F　　　No.12-1：7024F

[急行・快速]
　No.13-2：9004F　　　　　No.13-3：7025F　　　　　No.14-1：7015F
　No.17-2：6035F+6434F　　No.77：6038F　　　　　　No.79：6044F
　No.91-2：9008F

[本線各停]
　No.23-2：9003F　　　　　No.29：8029F　　　　　　No.32：8028F
　No.50：6014F　　　　　　No.52：7008F　　　　　　No.56：7010F
　No.60：8033F　　　　　　No.68-2：9006F

[区間各停]
　No.28：8013F　　　　　　No.40：8213F　　　　　　No.42：8011F
　No.43：8022F　　　　　　No.46：7201F

★一昨日（24日）
[特急・準特急]
　No.5 ：7203F+7003F　　　No.10：7021F　　　　　　No.36：8004F
　No.38：8007F　　　　　　No.C ：8207F　　　　　　No.D ：8204F

[急行・快速]
　No.67-2：6041F　　　　　No.68-2：8033F　　　　　No.69：8023F
　No.79：6048F　　　　　　No.87：6038F
　25T：10-230F

[本線各停]
　No.24：8032F　　　　　　No.26：8029F　　　　　　No.28：8028F
　No.53：7006F　　　　　　No.62：9007F

[井の頭線]
　2 ：1001F　　　6 ：1015F　　　7 ：1009F　　　8 ：1005F
　10：1006F　　　11：3018F　　　12：1003F　　　13：3028F

＞朝の時点では、No64：7013F【TO-MIXさん】
私が誤認してしまったようです。申し訳ございませんでした。

＞できれば万障繰りあわして新旧デワ並べて欲しいです。【Waltzさん】
新旧デワの並びがあればいいですね。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8012F(10R) 　　　　　 No.4：8009F(10R) 　　　　　 No.5：9005F+6412F
No.8：7021F　　　　　　　　 No.9：8002F(10R)　　　　　　No10：8014F(10R)

No13-1：800xF(10R)　　　　　No15：8026F　　　　　　　　 No20：8011F+8210F　　　　　 No21：6017F+6410F
No22：8010F+8211F　　　　　 No23-1：9006F+6411F　　　　 No24：7001F(10R)　　　　　　No25-1：9001F+6413F
No27：6024F+6023F　　　　　 No28：8013F(10R)

No33：8027F　　　　　　　　 No34：8025F　　　　　　　　 No35：6416F　　　　　　　　 No36：9007F
No38：8032F　　　　　　　　 No39：8005F(10R)

No55：8031F　　　　　　　　 No56：7010F　　　　　　　　 No57：7002F(10R)

No61：8023F　　　　　　　　 No62：7023F　　　　　　　　 No63：9002F　　　　　　　　 No64：7012F
No65：7007F+7425F　　　　　 No66：7011F+7422F　　　　　 No67：7004F+7205F　　　　　 No68-1：7024F
No69：8001F(10R)　　　　　　No87-1：7015F

71K：6438F+6041F　　　　　　75K-1：6437F+6037F　　　　　95K：6039F

03T：10-170F　　　　　　　　11T：10-120F　　　　　　　　41T：10-280F　　　　　　　　43T：10-200F

＞質問します。　【ステンさん】
アンジェ、多摩セン関係ともに今のところ未確認です。

＞本日の若葉工　【EF65さん】
6417Fは何のための入場か気になりますね。
検査や延命工事絡みではなさそうですし。

6017Fと6417Fがいました。デワ600型ですが、庫内にいるようでその姿は確認できませんでした。

お久しぶりです。
確か、昨年の今頃京王多摩川のアンジェの催し物による、「アンジェのハロウィン10/11〜30」ＨＭ（8731F・8733F）がありましたが今年は見かけないようですが確認されてますか？
また、現在京王多摩センター開業30周年記念写真展も開催されていますが、これに伴うＰＲ的なもので同じくＨＭはありますか？
　
今年は現業の諸般の事情によるＨＭの中止（百草園梅まつり等）で気になっています。
よろしくお願いいたします。

昨日はデワはちょっと見えるところにいました。６１０７の番号が３桁のように見えたが望遠レンズもってなかったので確認できず。
今日はデワ５０００と並ぶ形で奥に。
塗装は２本帯塗装、番号がまた隠れてしまいました。
なんだかわざと隠してみているようにまで思えます。
やらないと公言はしてますが、できれば万障繰りあわして
新旧デワ並べて欲しいです。
無理ですか？

今日の見たままです。
一部、推測部分があります。

〔本線系優等〕
No.1：8009F　　　　　No.2：8010F　　　　　No.3：8007F　　　　　No.4：8004F
No11：8013F　　　　　No36：8005F　　　　　No38：8006F?　　　　 No39：8008F

No.5：7003F(10R)　　 No.6：6017F+6410F　　No.7：8002F(10R) 　　No.8：7001F(10R)
No.9：7021F　　　　　No10：7022F

No.A：8209F　　　　　No.B：8210F　　　　　No.C：8207F　　　　　No.D：8204F
No.E：8213F

No54：8024F　　　　　No66-2：7010F　　　　No70：9008F　　　　　91K→No91：6040F

〔相模原線系優等・K運用〕
No21：7014F　　　　　No25：9001F　　　　　No32：9004F　　　　　No34：8029F
No55：9002F　　　　　No65：8030F?

73K：6037F　　　　　 81K：6038F　　　　　 83K：6044F　　　　　 89K：6048F

05T：10-040F　　　　 13T：10-100F　　　　 17T：10-280F　　　　 19T：10-210F
29T：10-050F

〔普通〕
No20：7013F　　　　　No22：9003F　　　　　No23：8208F+8205F　　No24：8032F
No26：8028F　　　　　No27：6013F　　　　　No28：8027F　　　　　No29：6014F
No30：7006F　　　　　No33：7015F　　　　　No35：6024F+6411F　　No37：6023F+6412F
No51：8023F　　　　　No53：7007F　　　　　No56：7008F　　　　　No60：8021F
No61：8022F　　　　　No62：9005F

〔区間列車〕
No46：6022F　　　　　No52：8033F
No67-1：8014F　　　　No68-1：6021F　　　　No85-1：7004F

〔桜上水入庫〕
No63：7009F　　　　　No64：9006F

＞7758の前面行先幕が再度英字入りのものに交換されています。（１８日に確認）　【うにもぐらさん】
Tc7802の前面行先幕も再度英字入りになった他（昨日確認）、Tc7757とTc7707の前面行先幕もやっと英字入りとなりました。

>10/21　No.8：7021F 【TO-MIXさん】

日中は9704F+6410Fでした。
3144レで再度7721Fに交換されています。

7758の前面行先幕が再度英字入りのものに交換されています。（１８日に確認）

今朝の見たまま（一部）です。
K.Okaさんとの重複分は除いたはずです。

No.5：(付属)6415F

No13-1：8012F(10R)　　　　　No20：8005F(10R)　　　　　　No21：9002F+6415F
No22：8013F(10R) 　　　　　 No23-1：(付属)6413F　　　　 No24：7001F(10R)
No27：6024F+6023F　　　　　 No28：8008F(10R)

No35：6416F　　　　　　　　 No55：8021F

No62：7024F　　　　　　　　 No63：9003F
No65：(付属)7424F　　　　　 No66：(付属)7421F　　　　　 No87-1：7011F

71K：(付属)6432F　　　　　　75K-1：6436F+6039F

03T：10-xx0F　　　　　　　　11T：10-020F　　　　　　　　41T：10-170F　　　　　　　　43T：10-190F

＞★一昨日（20日の見たまま）
朝の時点では、No64：7013Fでした。

＞7014Fの方向幕が英字入りのものに更新されていました。
7002Fも英字入りの字幕に更新されていました。
若葉に送られた形跡が無いので、高幡でも交換が始まったと考えるべきでしょうか?

＞7004F7205F
恐らく7204Fが検査に入ったのではないでしょうか?

10/21の朝の見たまま（一部）です。

No.3：8014F(10R) 　　　　　 No.4：8013F(10R) 　　　　　 No.5：9001F+6415F
No.8：7021F　　　　　　　　 No.9：8010F(10R)　　　　　　No10：8002F(10R)

No13-1：8004F(10R)　　　　　No15：8030F　　　　　　　　 No20：8012F(10R)　　　　　　No21：6014F+6411F
No22：8003F(10R) 　　　　　 No23-1：9001F+6414F　　　　 No24：7001F(10R)　　　　　　No25-1：9006F+6412F
No27：6024F+6023F　　　　　 No28：8005F(10R)

No33：8031F　　　　　　　　 No34：8021F　　　　　　　　 No35：6416F　　　　　　　　 No36：6013F
No38：8023F　　　　　　　　 No39：8001F(10R)

No55：8029F　　　　　　　　 No56：7011F　　　　　　　　 No57：8006F(10R)

No61：8022F　　　　　　　　 No62：7024F　　　　　　　　 No63：8025F　　　　　　　　 No64：7009F
No65：7015F+7422F　　　　　 No66：7008F+7423F　　　　　 No67：8009F(10R)　　　　　　No68-1：7022F
No69：7003F(10R)　　　　　　No87-1：7010F

71K：6432F+6036F　　　　　　75K-1：6439F+6038F　　　　　95K：6035F

03T：10-120F　　　　　　　　11T：10-230F　　　　　　　　41T：10-260F　　　　　　　　43T：10-280F

※7203Fの行先字幕が英字入りに交換されていました。

※Mc7423の側面山側の行先字幕が英字なしのものに戻されていました。

今日（22日）および一昨日（20日）の見たままです。

★今日（22日）
[特急・準特急]
　No.1 ：8202F+8002F　　　No.2 ：7022F　　　　　　No.3 ：8204F+8004F
　No.4 ：8210F+8010F　　　No.5 ：641xF+6017F　　　No.6 ：8203F+8003F
　No.7 ：8207F+8007F　　　No.8 ：7023F　　　　　　No.9 ：8211F+8011F
　No.10：8206F+8006F　　　No.11：8213F+8013F　　　No.12-1：7021F

[急行・快速]
　No.13-3：7025F　　　　　No.15：6015F　　　　　　No.16：7425F+7012F
　No.17-2：6037F+6435F　　No.18-2：8212F+8012F　　No.71：6040F
　No.75-3：8201F+8001F　　No.79：6042F　　　　　　No.81：6038F
　No.83：6034F　　　　　　No.91-2：9006F　　　　　No.93：6048F?
　No.95：6036F
　11T：10-020F　　　　　　41T：10-170F

[本線各停]
　No.23-2：8031F　　　　　No.29：8023F　　　　　　No.32：8022F
　No.36：6013F　　　　　　No.38：8027F　　　　　　No.50：9004F
　No.51：8028F　　　　　　No.52：(7423F+)7015F　　No.54-2：9005F
　No.56：7006F　　　　　　No.60：8029F　　　　　　No.61：8032F
　No.64：7014F　　　　　　No.65：7007F　　　　　　No.66：7013F
　No.68-2：9001F

[区間各停]
　No.46：6022F　　　　　　No.76：7011F　　　　　　No.78：9008F
　No.80：8033F

[朝の急行・通快]
　No.20：8205F+8005F　　　No.23-1：641xF+9001F　　No.25-1：6414F+9007F
　No.26：8214F+8014F　　　No.68-1：7021F

[朝の各停]
　No.27：6023F+6024F　　　No.28：8208F+8008F　　　No.30：7422F+7009F
　No.31：7008F　　　　　　No.33：8031F　　　　　　No.34：8024F
　No.37：7425F+7012F　　　No.39：7202F+7002F　　　No.57：8201F+8001F
　No.67：7205F+7004F　　　No.69：8209F+8009F

★一昨日（20日）
[特急・準特急]
　No.2 ：7023F　　　　　　No.3 ：8207F+8007F　　　No.4 ：8203F+8003F
　No.6 ：8210F+8010F　　　No.7 ：7202F+7002F　　　No.8 ：7025F
　No.9 ：8212F+8012F　　　No.11：8208F+8008F　　　No.12-1：7021F

[急行・快速]
　No.13-2：9002F　　　　　No.14-1：7015F　　　　　No.18-2：8202F+8002F
　No.75-3：8209F+8009F　　No.79：6046F　　　　　　No.81：6042F

[本線各停]
　No.32：8030F　　　　　　No.36：6014F　　　　　　No.50：6017F
　No.52：7010F　　　　　　No.54-2：9003F　　　　　No.56：7014F
　No.60：8031F　　　　　　No.63：6013F　　　　　　No.64：7008F?
　No.65：7012F　　　　　　No.66：7006F　　　　　　No.68-2：9007F

[区間各停]
　No.28：8013F　　　　　　No.35：6416F　　　　　　No.40：8213F
　No.41：7004F

7014Fの方向幕が英字入りのものに更新されていました。

＞7004F7205Fが姿を消しています。【EF65さん】
ご心配おかけ致しました。今日の7205F+7004FはNo.67（若葉台入出庫）に入っていました。

なぜか他の投稿がありませんね？皆様お元気でしょうか？

6433Fと6438F連結された状態で工場にいました。パンタは上がっています。7004F7205Fが姿を消しています。

6043Fは試運転表示を出して自力で構内をうろうろしておりました。

さてデワ600型との併結改造を終えたチキ290型ですが、灰色に塗装されていました。デワがどういう姿で出てくるのかが気になるところです。

入場していた6000系2連は6417Fでした。7004Fと7205Fがいたんですが、運用には入っていたんでしょうか？

がらがらでした。確認できたのは入場中の7000系3両（7705と他新宿寄り2両）や6000系2連、旧デワ程度でした。6043Fはウニモグで入れ替えられているのを確認、アンテナは未確認ですがＡＴＣは更新されています。

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8212F+8012F　　　No.2 ：7025F　　　　　　No.5 ：6415F+9001F
　No.7 ：8214F+8014F　　　No.11：8210F+8010F　　　No.12-1：7023F

[急行・快速]
　No.18-2：8211F+8011F　　No.75-1：6042F+6436F　　No.75-3：7022F
　No.81：6046F

[本線各停]
　No.23-2：8029F　　　　　No.29：8023F　　　　　　No.50：9008F
　No.52：(7422F+)7008F　　No.60：8026F

[区間各停]
　No.43：8024F　　　　　　No.46：6022F

[朝の急行・通快]
　No.20：8210F+8010F　　　No.25-1：6414F+9006F　　No.26：8207F+8007F

[朝の各停]
　No.27：6023F+6024F　　　No.28：8213F+8013F　　　No.30：7424F+7009F
　No.31：7014F　　　　　　No.37：7425F+7012F　　　No.69：7201F+7001F

＞No33：802xF【TO-MIXさん】
No.33は8029Fでした。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8001F(10R) 　　　　　 No.4：8008F(10R) 　　　　　 No.6：8005F(10R)
No.8：7024F　　　　　　　　 No.9：8002F(10R)　　　　　　No10：8006F(10R)

No13-1：8011F(10R)　　　　　No15：8022F　　　　　　　　 No21：9004F+6412F
No22：8003F(10R) 　　　　　 No23-1：6017F+6413F　　　　 No24：7002F(10R)

No33：802xF　　　　　　　　 No34：8033F　　　　　　　　 No35：6416F　　　　　　　　 No36：6014F
No38：8030F　　　　　　　　 No39：7003F(10R)

No53：8031F　　　　　　　　 No55：8032F　　　　　　　　 No56：7015F　　　　　　　　 No57：7004F(10R)

No61：8027F　　　　　　　　 No62：7021F　　　　　　　　 No63：6015F　　　　　　　　 No64：7007F
No65：7010F+7421F　　　　　 No66：7011F+7423F　　　　　 No87-1：7006F

73K：6437F+6038F

※7011Fの行先字幕が英字入りのものに交換されていました。

とてもにぎやかな状況。7204F・7013F・9004Fが加わっていました。また7205Fがパンタを上げていて、5時過ぎに入れ替えられていました。特に改造された様子も無く、まもなく運用に復帰するものと思われます。

京王HPのQ&Aで・・・
EF65さんの
＞ところでQ＆Aのところで、チキに関する質問があったんですが、その文中に「デワ600型と連結させる改造を終えて、使用を開始している」と採れる一節がありました。
TO−MIXさんの
＞夜間作業の予定がある旨の表現もあるので、11月中には使用を開始しているかもしれませんね。

★以上の表現は失礼しました。あの文は撮影会時点の表現で、現車は未だ出場していません。
しかしTO-MIXさんの読みは鋭いな！と感心しました！（笑）

[特急・準特急]
　No.1 ：8202F+8002F　　　No.2 ：7024F　　　　　　No.4 ：8203F+8003F
　No.6 ：7203F+7003F　　　No.7 ：8204F+8004F　　　No.11：8207F+8007F
　No.12-1：7025F

[急行・快速]
　No.14-1：7007F　　　　　No.18-2：8206F+8006F　　No.75-3：8209F+8009F

[本線各停]
　No.23-2：8029F　　　　　No.50：9008F　　　　　　No.54-2：6015F
　No.60：8033F

[区間各停]
　No.28：8014F　　　　　　No.40：8214F　　　　　　No.41：7002F
　No.43：8021F　　　　　　No.46：6022F

[朝のみ]
　No.37：742xF+7011F　　　No.70：7021F

＞方向幕英字併記無しの7000系は（略）・7014F？【EF65さん】
今日現在7014Fは英字併記なしの幕のままです。

＞「デワ600型と連結させる改造を終えて、使用を開始している」【EF65さん】
京王HPにもその旨の記述がありました。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8005F(10R) 　　　　　 No.4：8003F(10R) 　　　　　 No.5：9006F+6413F
No.8：7023F　　　　　　　　 No.9：8008F(10R)　　　　　　No10：8010F(10R)

No13-1：8001F(10R)　　　　　No15：8025F　　　　　　　　 No20：8007F+8211F　　　　　 No21：9002F+6417F
No22：8011F+8207F　　　　　 No23-1：6017F+6414F　　　　 No24：7002F(10R)　　　　　　No25-1：6013F+6410F
No27：6024F+6023F　　　　　 No28：8014F(10R)

No33：8029F　　　　　　　　 No34：8032F　　　　　　　　 No35：6416F　　　　　　　　 No36：6014F
No38：8030F　　　　　　　　 No39：7004F(10R)

No55：8031F　　　　　　　　 No56：7012F　　　　　　　　 No57：7001F(10R)

No61：8024F　　　　　　　　 No62：7022F　　　　　　　　 No63：9004F　　　　　　　　 No64：7009F
No65：7008F+7422F　　　　　 No66：7014F+7424F　　　　　 No67：8009F(10R)　　　　　　No68-1：7025F
No69：8013F(10R)　　　　　　No87-1：7007F

71K：6440F+6049F　　　　　　75K-1：6435F+6036F　　　　　95K：6044F

03T：10-100F　　　　　　　　11T：10-140F　　　　　　　　25T-1：10-160F
41T：10-030F　　　　　　　　43T：10-010F

※7022Fと7422Fの行先字幕が英字入りのものに交換されていました。

＞車椅子スペースなし　【EF65さん】
　実は10-190Fも設置されていなかったりします。

＞Q＆Aのところ　【EF65さん】
　夜間作業の予定がある旨の表現もあるので、11月中には使用を開始しているかもしれませんね。

5000系解体されてしまうんですか・・・。一部では譲渡という噂もあったんですが、残念ですね。

ところでQ＆Aのところで、チキに関する質問があったんですが、その文中に「デワ600型と連結させる改造を終えて、使用を開始している」と採れる一節がありました。どうやらいろいろ騒がれた新デワの形式はデワ600型になるようです。デワ270型とも筋が通っていますね。

さて、本日もあまり変化は無かったんですが、このところ工場側に8000系がよくいますね。どの編成かは不明ですが、入場でしょうか？

は新宿線で10-240Fが最後の1本になりますね。
7005Fですが、7205Fから5125Fを挟んで庫内にいるようで…。休日でしたからシャッターが閉まっていたと思います。

6433Ｆ：新ＡＴＣ化され、留置されておりました。
6743Ｆ：床下のＡＴＣ装置が撤去された以外の変化は無い様子でした。
新デワ：今日もチキを含めて、全車が屋内にいたようです。
7805Ｆ：屋内にいるものと思われる7705Ｆを見守るかのように留置されておりました。

＞メモリアル5000系撮影会　
この日のために、解体せずに残していたと言うことでしょうか。

＞10-280Fが新ATC改造【TO-MIX様】
そうなりますと、新ATC化の都営側の対象編成で残ったのは10-240Ｆのみとなったわけですね。まだ、車椅子スペースが無いので、10-220Ｆ･230Ｆのように若葉台で車椅子スペースの設置+新ＡＴＣ化とするのか、大島で新ＡＴＣ化するのか気になるところです。

メモリアル5000系撮影会
日時：2004年11月14日(日) 　 10時〜15時　雨天開催、荒天中止
10〜13時定員制撮影会(事前申し込み)、13時〜一般公開（申し込み不要）
物販コーナーは終日フリー
場所：若葉台車両基地　京王相模原線若葉台駅下車徒歩5分　駐輪場、駐車場はありません
車両：５１２５＋５１７５＋５８７５　(定員制撮影会は５１２５側のみ)　
その他の展示車両はありません。
内容：往年の姿を再現しつつ種別板、ヘッドマーク取り付けにて撮影
　　　撮影会のため、車内見学、車両部品即売はありません。
　　　物販コーナーでは京王オリジナルグッズ、飲食物等販売を行います。
★定員制撮影会は事前予約制で、各回40分間、１回につき定員120名程度で入場制限いたします。計4回実施（10：00、10：45、11：30、12：15開始）また車両撮影目的のため、撮影エリア以外は立入禁止です。各回ヘッドマーク取り付け等、撮影条件は同じです。入場無料　
応募には往復ハガキ使用、返信表面に宛先記入のうえ、往信裏面に住所、氏名、年齢、電話番号を大人1人に1枚記入、対象は中学生以上に限り、小学生以下の同伴もできません。
10月31日消印まで有効、多数応募の場合は抽選です。撮影会の時間は選べません。
送り先：〒156‐0045　東京都世田谷区桜上水5‐29‐52 　　
京王電鉄　桜上水乗務区　5000系撮影会係　　　　　
　　　※ご応募いただいたお客様の個人情報は他の目的で使用することはございません。　

★一般公開は13時からで、事前予約なし入場無料、入場フリーで、撮影エリアも緩和しますので、小学生以下の方、車両と記念撮影を希望される方は、一般公開をご利用ください。
★会場では終日三脚の使用は出来ません。また混雑時は脚立も制限させていただきます。事故防止のため当日係員の案内に従って下さい。
問い合わせ先：〜11月14日限定の専用電話TEL０３−３３０２−８８３８　　
期間中土休日を除く平日と11月13，14日　時間は11〜17時のみ開設　
＊他の職場への問い合わせはご遠慮ください。
＊現場のため、業務多忙で対応できない場合はご了承ください。
　京王ホームページhttp://www.keio.co.jp/　でも詳細がご覧いただけます。
今回の企画は京王線乗務員が中心となって立ち上げたイベントです。今後も鉄道イベントを開催する為にも、事故やトラブルの無いよう、ご協力お願いいたします。当日は、楽しいひとときをお過ごしください。　　　　　　　　　　メモリアル5000系撮影会実行委員会

以上です。長文で失礼しました。
突然ですが、管理人様イベントまでこの場でお世話になります。
なお質問は掲示板やメールでも受けますが、
勤務の都合で即答できない場合もありますので、ご了承ください。

　今日の見たままです。：s-tooruさんとダブる物は省きます。

　東京競馬開催に伴う特急、準特の東府中臨停及び夕方の競馬急行運転が実施されました。
　夕方の相線各停が8連となっていました。京王各競輪輸送対応と思われます。
　6736Fの試運転列車を午前中、相模原線内で目撃しました。

　5000系撮影会のチラシを探して見ましたが、新宿、笹塚、明大前では確認出来ませんでした。

本線特急
A:8807,B:8802,C:8814,D:8803,E:8811
高尾特急
No1:8707,No2:8706,No3:8701,No4:8712,No11:8711,No39:8704,No38:8714,No36:8713
高尾準特
No5:7003,No6:6413+9706,No7:7004,No8:8008,No9:7723,No10:7724
橋本急行
81K:6739,83K:6744,13T:10-060,87K:6738,25T:10-230,27T:10-280,
29T:10-100,21T:10-130,7T:10-160,17T:10-030,5T:10-050,89K:6746
多摩動急行
No70:6714,No91:6737,No66-2:7710,No54:8733
橋本快速
No55:9702,No21:7714,No34:8724,No25:9704,No65:8721,No32:6715
本線各停
No23:8812+8804,No20:7707,No27:9703,No61:8723,No37:6410+6723,No22:6713,
No26:8729,No24:8728,No29:9708,No28:8732,No53:7713,No56:7711,No60:8727,
No51:8730,No35:6417+6724,No33:7715
上水入庫
No30:7706,No63:7712,No62:6717,No64:9705
相線各停
No68-2:8710,No85-1:6721
→17時前後の時点ではNo68-2:7709,No85-1:6741　　　　
都交関係
75K:6748,77K:6740,3T:10-240,9T:10-180,11T:10-110,15T:10-250,23T:10-200,
31T:10-010,33T:10-220
上水留置(午前)
7001
井の頭線
5:3728,11:1714,12:1708.13:3719,14:1704

　19T：10-040F
　73K：6034F

昨日の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1：8002F　　　　　No.2：8011F　　　　　No.3：8014F　　　　　No.4：8003F
No11：8006F　　　　　No36：8012F　　　　　No38：8001F　　　　　No39：8004F

No.5：7003F(10R)　　 No.6：9006F+6413F　　No.7：8008F(10R) 　　No.8：7004F(10R)
No.9：7024F　　　　　No10：7023F

No.A：8202F　　　　　No.B：8211F　　　　　No.C：8214F　　　　　No.D：8203F
No.E：8206F

No54：8027F　　　　　No66-2：7010F　　　　No40：8031F?　　　　 91K→No91：6040F

〔相模原線系優等・K運用〕
No21：7012F　　　　　No25：6017F　　　　　No32：9001F　　　　　No34：8029F
No55：9003F　　　　　No65：8026F

77K：6048F　　　　　 81K：6038F　　　　　 83K：6037F　　　　　 87K-1：6036F→6049F
89K：6039F

07T：10-190F　　　　 13T：10-220F　　　　 19T：10-130F　　　　 21T：10-070F
23T：10-110F　　　　 25T：10-250F　　　　 27T：10-060F　　　　 29T：10-240F

〔普通〕
No20：7015F　　　　　No22：6013F　　　　　No23：8204F+8212F　　No24：8025F
No26：8028F　　　　　No27：9007F　　　　　No28：8024F　　　　　No29：9008F
No30：7013F　　　　　No33：7007F　　　　　No35：6024F+6417F　　No37：6023F+6410F
No51：8032F　　　　　No53：7014F　　　　　No56：7006F　　　　　No60：8023F
No61：8030F　　　　　No62：9004F

〔区間列車〕
No52：8033F　　　　　No67-1：8009F　　　　No68-1：8010F

〔朝のみ〕
No31：8022F　　　　　No66-1：7009F　　　　No63：7011F　　　　　No64：9002F

※10/14のEF65さんの投稿にもありますが、7009Fの検査出場を確認しました。
　M7259のパンタが復活しています。

※10-280Fが新ATC改造を受け、若葉台から大島に回送されました。

※87Kですが、2803レが都営線内で車両不具合を起こしたため約10分ほど遅れての運転となり、当該列車は若葉台で打ち切りとなりました。
　1808レに6049Fが充当されていたので、若葉台から先の2803レは同編成が急遽出てきたものと思われます。

＞方向幕英字併記無しの7000系　【EF65さん】
7205Fは7204Fと同時期に交換されています。

11月14日に若葉台車両基地にて開催されます。
午前は中学生以上が対象の定員制撮影会（往復葉書にて事前申込）
午後は入場フリーの撮影会です。
詳しくは駅置きのチラシをご覧下さい。

方向幕英字併記無しの7000系は7001F〜7005F?・7011F・7014F？・7022F・7025F・7203F・7205F？・7422F。
だいぶ少なくなってきていますね。7205Fはこのところずっと運用から外れて若葉台の工場側に留置されておりますので、確認できていません。
6000系は乗り入れ対応車については、6036F・6038F・6039F・6433F〜6435Fで6431Fのものはまだ交換されていないようです（未確認）。地上線専用は6013Fと6017Fのみで、本格的な交換が待たれるところです。また一部に単独で英字併記幕が組み込まれている車両も見受けられます。

40018さん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8208F+8008F　　　No.2 ：8203F+8003F　　　No.7 ：8201F+8001F
　No.11：7023F　　　　　　No.12-1：7024F

[急行・快速]
　No.13-3：7025F　　　　　No.17-2：6037F+6434F　　No.18-2：8213F+8013F
　No.73：6042F(+6434F)　　No.75-3：8210F+8010F
　25T-2：10-220F　　　　　27T：10-020F

[本線各停]
　No.23-2：8028F　　　　　No.29：8032F　　　　　　No.32：8030F
　No.50：9006F　　　　　　No.51：8022F
　No.52：7425F+7015F → 7007F
　No.54-2：6015F　　　　　No.60：8031F? 　　　　　No.66：7015F（夜）
　No.68-2：6013F

[区間各停]
　No.42：8012F　　　　　　No.78：9004F

[朝の急行・通快]
　No.26：8205F+8005F

[朝の各停]
　No.30：7422F+7008F　　　No.31：7006F　　　　　　No.37：7424F+7011F

＞No13-1：8013F?(10R)【TO-MIXさん】
8213F+8013Fでした。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8002F(10R)　　　　　　No.4：8011F(10R)　　　　　　No.5：9001F+6413F
No.8：7021F　　　　　　　　 No.9：8006F(10R)　　　　　　No10：8007F(10R)

No13-1：8013F?(10R)　　　　 No15：8026F　　　　　　　　 No20：7023F　　　　　　　　 No21：6014F+6415F
No22：8012F(10R)　　　　　　No23-1：6013F+6416F　　　　 No24：7004F(10R)　　　　　　No25-1：9003F+6412F
No27：6024F+6023F　　　　　 No28：8004F(10R)

No33：8028F　　　　　　　　 No34：8027F　　　　　　　　 No35：6417F　　　　　　　　 No36：9007F
No38：8029F　　　　　　　　 No39：7001F(10R)

No55：8023F　　　　　　　　 No56：7013F　　　　　　　　 No57：8009F(10R)

No61：8024F　　　　　　　　 No62：7021F　　　　　　　　 No63：6017F　　　　　　　　 No64：7012F
No65：7014F+7421F　　　　　 No66：7007F+7423F　　　　　 No67：8010F(10R)　　　　　　No68-1：7024F
No69：7002F(10R)　　　　　　No87-1：7010F

71K：6432F+6046F　　　　　　75K-1：6440F+6041F　　　　　95K：6048F

03T：10-180F　　　　　　　　11T：10-120F　　　　　　　　41T：10-130F　　　　　　　　43T：10-260F

※7024Fと7421Fの行先字幕が英字入りのものに交換されていました。

井の頭3714さんご報告の通り、1010Fが運用に就いていました。

1運行　: 1012F　　　　　2運行　: 3023F　　　　　3運行　: 3024F
4運行　: 3019F　　　　　5運行　: 3029F?　　　　 6運行　: 1003F
7運行　: 1008F　　　　　8運行　: 1015F　　　　　9運行　: 1014F
10運行 : 1009F　　　　　11運行 : 1001F　　　　　12運行 : 1002F
13運行 : 1004F　　　　　14運行 : 1010F　　　　　15運行 : 3022F?（夜）
16運行 : 3028F（夜）　　17運行 : 1011F（夜）　　18運行 : 1006F（夜）
19運行 : 1005F（夜）

昨日とほとんど変化はありません。

ご無沙汰です。日中の見たままです。

No.6　7003F＋7203F

所定は8000系ですので代走ではないかと思われます。

遅くなりましたが、1010Fが車内文字案内表示機追設工事を終えて出場しています。
本日は[14]運行です。

他の方と重複するものは省きます。

●11日（月・祝）

[井の頭線]
1運行　: 1014F　　　　　2運行　: 1003F　　　　　3運行　: 1002F
4運行　: 1008F　　　　　5運行　: 3027F　　　　　6運行　: 1005F
7運行　: 1015F　　　　　8運行　: 1004F　　　　　9運行　: 1011F
12運行 : 1006F　　　　　13運行 : 3028F　　　　　14運行 : 1009F


●12日（火）

[急行・快速]
No.75-3 : 7025F

[都営車]
1T : 10-250F

[井の頭線]
1運行　: 1004F　　　　　2運行　: 3018F　　　　　3運行　: 3020F
4運行　: 3022F　　　　　5運行　: 3026F　　　　　6運行　: 1006F
7運行　: 3027F　　　　　8運行　: 1011F　　　　　9運行　: 1009F
10運行 : 1013F　　　　　11運行 : 1012F　　　　　12運行 : 1005F
13運行 : 1003F　　　　　14運行 : 3021F　　　　　18運行 : 1008F（夜）


●13日（水）

井の頭線でも午前中のうちにダイヤが乱れたようで、昼頃の運用が普段と違っていました。

[井の頭線]
1運行　: 1006F　　　　　2運行　: 3027F　　　　　3運行　: 1012F
4運行　: 3023F　　　　　5運行　: 3025F　　　　　6運行　: 1013F
7運行　: 3024F　　　　　8運行　: 3022F→1012F　 9運行　: 1011F
10運行 : 1002F　　　　　11運行 : 1001F　　　　　12運行 : 1004F
13運行 : 3017F　　　　　14運行 : 1008For1015F　 16運行 : 1003F（夜）
18運行 : 1007For1014F（夜）　　　　　　　　　　 19運行 : 1008For1015F（夜）


＞都営線事故の補足

13日（水）の事故ですが、都営線内の情報によると、住吉〜新宿間が不通となっていました。
本八幡〜住吉で折り返し運転をしていたのでしょうか。
19:14頃運転を再開したとのことです。

運転を再開しているとのことなので、某都営A線から乗り換えて馬喰横山から都営新宿線に乗ってみたところ、
馬喰横山19:30に来た電車（10-060F：笹塚行き11Tを表示）が九段下までは順調に進みましたが、
九段下以降の各駅で1〜7分ずつ停車して、新宿に着いたのは20:04でした。

新宿では20:08発の快速橋本行きになるとの案内放送があり、4分ほど停車して定時？に発車しました。
明大前で降りたときは、快速橋本行き41Tを表示していました。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8004F(10R)　　　　　　No.4：8012F(10R)　　　　　　No.5：9001F+6412F
No.8：7022F　　　　　　　　 No.9：8013F(10R)　　　　　　No10：8001F(10R)

No13-1：8007F(10R)　　　　　No15：8021F　　　　　　　　 No20：8008F(10R)　　　　　　No21：6015F+6410F
No22：8005F(10R)　　　　　　No23-1：6013F+6417F　　　　 No24：7001F(10R)　　　　　　No25-1：9008F+6414F
No27：6024F+6023F　　　　　 No28：8011F(10R)

No33：8032F　　　　　　　　 No34：8023F　　　　　　　　 No35：6416F　　　　　　　　 No36：6014F
No38：8028F　　　　　　　　 No39：8009F(10R)

No55：8024F　　　　　　　　 No56：7011F　　　　　　　　 No57：7002F(10R)

No61：8027F　　　　　　　　 No62：8010F(10R)　　　　　　No63：9007F　　　　　　　　 No64：7008F
No65：7015F+7425F　　　　　 No66：7006F+7424F　　　　　 No67：7025F　　　　　　　　 No68-1：7023F
No69：7003F(10R)　　　　　　No87-1：7012F

71K：6434F+6048F　　　　　　75K-1：6437F+6038F　　　　　95K：6049F

03T：10-080F　　　　　　　　11T：10-250F　　　　　　　　25T-1：10-070F
41T：10-230F　　　　　　　　43TK：6039F

＞字幕交換
　7000系8連で残存は7011Fと7014Fですが、今日のNo30で7014Fが若葉に送られたとすると、交換して出てきそうな気がします。
　ちなみに、7010Fは昨日の時点で交換されていました。
　6017Fは昨日の朝の時点では小フォントの英字入り字幕だったので、6708ﾚで車交入庫して2729ﾚで車交出庫する間に交換されたことになりますね。
　8000系では8006Fの行先字幕が全て交換されたので、Tc8760とTc8710の正面字幕だけが英字なしのものとなっています。

新宿線って地下鉄の中でも頻繁に人身事故に遭遇するような気がするのは僕だけでしょうか。コストはかかりますが安全対策のためにも三田線のようなホームドアとかつければ激減すると思うのですが…。

都営線での支障が出ますと、直通の電車が地上になかなかあがってこないようで、調布駅では調布止まりの各停が橋本急行が過ぎるのを待っているのですが、線路に立ち往生しているため、新宿方面の特急、急行の出発にも影響が出るようですね。そういうことを考えるとやはり、お隣の小田急のように複々線にするべきなのかもしれませんね。

しかし、直ちに直通をやめて、新線新宿折り返しで列車を流したところは京王らしさを感じました。

以上、昨日の人身事故で思ったことを書き連ねてみました。

追加・7009Fが出場していましたが、予想通り床下には手が着いていませんでした。車内もそのままのようです。幕は英字併記のものに交換されています。7000系の字幕交換も8連はほぼ完了のようです。6連にまだ交換車が出てきていないのが気になります。また7006F・6017Fの小字の幕も交換されてしまいました。

6021Fが運用に復帰したほか、番号未確認の6000系2連が入場しているようです。これ以外は特に変わりありません。

一部報道によりますと、
線路内に旅客進入→切腹自殺
だったそうです。そいつに何があったか知りませんが一番タチが悪いケースだと思います。

また昨日は相模原線内5分遅れということになってましたが、いつもの遅れを加算してませんでしたから結局8分程度の遅れになってました。
なんでこんな無理なダイヤを組むんですかね？

今日の見たままです。 皆様が仰っている都営線内の支障の影響が見られました。またオオタキイベントさんが仰っていますが、特急・準特急列車の飛田給臨停もありました。

[特急・準特急]
　No.1 ：8203F+8003F → 8213F+8013F
　No.2 ：7024F　　　　　　No.3 ：8206F+8006F
　No.4 ：8213F+8013F → 7014F → 8205F+8005F
　No.5 ：6412F+9008F　　　No.6 ：8205F+8005F　　　No.7 ：8214F+8014F
　No.8 ：8210F+8010F　　　No.9 ：8209F+8009F　　　No.10：8208F+8008F
　No.11：8211F+8011F → 8214F+8014F
　No.12-1：7022F

[急行・快速]
　No.13-1：7021F　　　　　No.14-2：6017F　　　　　No.13-3：7021F
　No.15：8033F　　　　　　No.16：6038F+6437F
　No.71：6037F(+6431F)（朝）
　No.73：6039F（朝、基本側）
　No.75-1：6042F+6432F　　No.75-2：8031F　　　　　No.75-3：8204F+8004F
　No.91-1：6041F（朝）　　No.93：10-190F（夜）
　No.95：6036F → 10-140F → 6044F

[本線各停]
　No.23-2：8026F　　　　　No.29：8025F
　No.32：8027F → 8203F+8003F → 8027F
　No.36：6014F　　　　　　No.38：8030F　　　　　　No.50：6015F
　No.51：8028F　　　　　　No.52：(7423F+)7007F　　No.54-2：(6414F+)9007F
　No.56：7013F → 7012F
　No.60：8022F　　　　　　No.61：8032F　　　　　　No.63：9001F
　No.64：7014F → 8211F+8011F → 7014F?
　No.65：(7422F+)7010F　　No.66：7421F+7012F（朝）、7013F（夜）
　No.68-2：6013F

[区間各停]
　No.28：8007F　　　　　　No.35：6416F　　　　　　No.40：8207F
　No.41：8012F　　　　　　No.42：7001F　　　　　　No.46：6022F
　No.80：8031F

[朝の急行・通快]
　No.20：8212F+8012F　　　No.22：8211F+8011F　　　No.23-1：6417F+6013F
　No.24：7201F+7001F　　　No.25-1：6411F+6017F　　No.68-1：7022F
　No.74：6415F+9002F

[朝の各停]
　No.27：6023F+6024F　　　No.28：8207F+8007F　　　No.30：7425F+7015F
　No.33：8026F　　　　　　No.34：8022F　　　　　　No.37：7424F+7006F
　No.39：7202F+7002F　　　No.55：8029F　　　　　　No.57：7203F+7003F
　No.62：8202F+8002F　　　No.67：8201F+8001F　　　No.69：7204F+7004F
　No.72：6410F+9003F　　　No.87-1：7008F

No.56とNo.66の編成の交換は都営線内の支障とは無関係のものです。

なかなか再塗装まで行かない、新デワチキ一式が姿を消していました。他の車両はそのままで6021Fや7205Fもそのまま留置されていたようです。

本日,18:20(もしくは橋本区民さんのように18:15）頃発生した都営線のトラブルですが、
直後の列車で接続変更がありました。
まず、新宿→八王子各停(5061レ:7010F)は八幡山で後続の
本八幡→橋本急行(1851レ25T:10-169F)を待避しますが、待避がキャンセルされそのまま
つつじヶ丘まで先行。


急行の後続である新宿→八王子特急(0053レ:80xxF）が、八幡山（または桜上水）で先行
の急行を追い抜き、つつじヶ丘では、0053レの後1851レが到着。5061レは急行待避の後発車。という接続変更でした。
調布では急行の後各停橋本行きが出た模様です。特急は２分程度。急行は７〜8分程度の遅延でした。なお23:21分現在、新宿線は前線で遅れが発生している模様です。都交のHPより
詳細にメモしてましたのでご報告まで

結局調布で４分、飛田給臨停の影響で府中以降は５分遅延となり、そのまま北野に到着しました。

新宿線遅延の影響をまだ引きずっているようです。新宿到着の各列車がのきなみ５分遅れ。特急系は出発時刻に到着していて、３番ホームは歩けないほどの混雑になっています。２１：１０発準特急に乗車（この時点で３分遅延）しましたが、今日は飛田給臨停もあり、目的地北野にいつ着くか心配なところです。

18時15分頃小川町で支障事故(客が線路内に進入)が起きたため都営線内抑止中のため直通電車は新線新宿での折り返しです
この影響で京王線内5分程度の遅れで運行中です

旧6107のパンタが上がっており室内灯が点灯していました。以前にも出ていましたが、前半分にはエアタンクらしきものが積まれていますが、今回後半分にも何か大きな機器と思われる物が設置されていることを確認しました。6021Fが工場側にいました（交検？）。6043Fは引き続きATC工事、7205Fもそのまま留置されているようです。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8013F(10R)　　　　　　No.4：8011F(10R)　　　　　　No.5：9008F+6412F
No.8：8002F(10R)　　　　　　No.9：7023F　　　　　　　　 No10：8003F(10R)

No13-1：8001F(10R)　　　　　No15：8033F　　　　　　　　 No20：8012F+8205F　　　　　 No21：9007F+6415F
No22：8005F+8212F　　　　　 No23-1：6013F+6417F　　　　 No24：7001F(10R)　　　　　　No25-1：9002F+6414F
No27：6024F+6023F　　　　　 No28：8014F(10R)

No33：8025F　　　　　　　　 No34：8029F　　　　　　　　 No35：6416F　　　　　　　　 No36：6014F
No38：8026F　　　　　　　　 No39：7003F(10R)

No55：8021F　　　　　　　　 No56：7006F　　　　　　　　 No57：7004F(10R)

No61：8022F　　　　　　　　 No62：7025F　　　　　　　　 No63：6015F　　　　　　　　 No64：7008F
No65：7007F+7423F　　　　　 No66：7011F+7424F　　　　　 No67：8008F(10R)　　　　　　No68-1：7024F
No69：7002F(10R)　　　　　　No87-1：7012F

71K：6437F+6036F　　　　　　75K-1：6439F+6046F　　　　　95K：6048F

03T：10-080F　　　　　　　　11T：10-050F　　　　　　　　25T-1：10-040F
41T：10-190F　　　　　　　　43T：10-230F

※7423F
　行先字幕が英字入りのものに交換されていました。

[特急・準特急]
　No.2 ：8006F　　　　　　No.3 ：8014F　　　　　　No.4 ：8011F
　No.36：8007F　　　　　　No.38：8004F
　No.A ：8212F　　　　　　No.B ：8214F　　　　　　No.C ：8207F
　No.E ：8205F

　No.5 ：7201F+7001F　　　No.6 ：6414F+9002F　　　No.7 ：8209F+8009F
　No.8 ：7023F　　　　　　No.9 ：7203F+7003F　　　No.10：8202F+8002F

[相模原線急行・快速]
　No.21：7011F　　　　　　No.25：9006F　　　　　　No.55：6013F
　No.83：6048F

[本線系急行]
　No.40：8031F　　　　　　No.63：7006F　　　　　　No.64：9003F
　No.66-2：7007F　　　　　No.91：6036F

[本線各停]
　No.22：9007F　　　　　　No.23：8210F+8201F　　　No.24：8027F
　No.26：8029F　　　　　　No.28：8025F　　　　　　No.29：6017F
　No.35：6417F+6024F　　　No.37：6412F+6023F　　　No.51：8028F
　No.53：7010F　　　　　　No.56：7014F　　　　　　No.60：8022F
　No.61：8030F　　　　　　No.62：9008F

[区間各停]
　No.52：8021F

台風22号のため中止となった9日の代替で東京競馬が開催されました。

TO-MIXさん、s-tooruさんと重複するものは省きます。

　No.41：9005F　　　　　　No.47：7003F? 　　　　　No.54：8022F
　No.68-1：8008F　　　　　No.69：8033F　　　　　　No.71：6041F
　3T ：10-250F

＞運用表どおりなのかは【s-tooruさん】
土曜・休日運用表では相模原線区間各停の車種は比較的入るものを割り当てています。このため実際の車種と異なることがあります。
この点をご了解くださるようお願い申し上げます。

★業務連絡
本談話室は個人間の物品の譲渡を目的とする場ではありませんので、飛鳥五郎さんの御投稿を削除させていただきました。

　TO-MIXさんがほとんど網羅されているのですが、追加します。
　７Ｔ　　１０−１８０Ｆ

　それと、夕方の調布←→橋本の各駅停車に、７００２Ｆが
使用されていました。
　お昼すぎに６０２１Ｆにも乗りましたが（６７４０列車？）、
K.Okaさんの運用表どおりなのかは、疑問が残ります。

　K.Okaさん、レスありがとうございました。

★管理人より
10月11日(月)00時57分03秒に御本人様によって最後の1行が付加されました。

今日の見たままです。
6048F（87K）に「フェスティバルトレイン」のヘッドマークがついていました。

〔本線系優等〕
No.1：8010F　　　　　No.2：8012F　　　　　No.3：8004F　　　　　No.4：8005F
No11：8006F　　　　　No36：8011F　　　　　No38：8014F　　　　　No39：8001F

No.5：7001F(10R)　　 No.6：9002F+6414F　　No.7：7023F　　　　　No.8：8009F(10R)
No.9：8002F(10R) 　　No10：7021F

No.A：8214F　　　　　No.B：8205F　　　　　No.C：8207F　　　　　No.D：8204F
No.E：8206F

No54：8022F→9008F　 No66-2：7007F　　　　No70：9005F　　　　　91K→No91：6044F

〔相模原線系優等・K運用〕
No21：7006F　　　　　No25：6015F　　　　　No32：9003F　　　　　No34：8027F
No55：9007F　　　　　No65：8029F

73K：6035F　　　　　 75K：6042F　　　　　 77K：6037F　　　　　 83K：6036F
87K-1：6048F　　　　 89K：6039F

05T：10-010F　　　　 13T：10-070F　　　　 17T：10-220F　　　　 19T：10-090F
25T：10-060F　　　　 27T：10-150F　　　　 29T：10-260F

〔普通〕
No20：7015F　　　　　No22：9006F　　　　　No23：8201F+8210F　　No24：8025F
No26：8032F　　　　　No27：9004F　　　　　No28：8031F　　　　　No29：6017F
No30：7010F　　　　　No33：7012F　　　　　No35：6023F+6412F　　No37：6024F+6417F
No51：8024F　　　　　No53：7011F　　　　　No56：7013F　　　　　No60：8026F
No61：8028F　　　　　No62：9001F

〔区間列車〕
No46：6022F　　　　　No52：8023F　　　　　No67-1：6021F

〔朝のみ〕
No31：8033F　　　　　No63：7014F　　　　　No64：6013F　　　　　No66-1：7008F

※今日の若葉工
　6107改だけが屋外に留置されていました。
　（様子はこちら）

ウミネコさん、初めまして。これからも宜しくお願い申し上げます。

午前中の見たままです。

[特急・準特急]
　No.1 ：8005F　　　　　　No.2 ：8004F　　　　　　No.3 ：8011F
　No.4 ：8014F　　　　　　No.11：8012F　　　　　　No.36：8010F
　No.38：8007F　　　　　　No.39：8001F
　No.A ：8205F　　　　　　No.B ：8204F　　　　　　No.C ：8211F
　No.D ：8214F　　　　　　No.E ：8212F

　No.5 ：7201F+7001F　　　No.6 ：6414F+9002F　　　No.7 ：8206F+8006F
　No.8 ：7023F　　　　　　No.9 ：7021F　　　　　　No.10：8202F+8002F

[相模原線急行・快速]
　No.25：6013F　　　　　　No.32：9001F　　　　　　No.34：8033F
　No.55：9006F　　　　　　No.79：6042F　　　　　　No.81：6048F
　No.87：6037F

[動物園線急行]
　No.63：7013F　　　　　　No.91：6035F

[本線各停]
　No.20：7010F　　　　　　No.22：9003F　　　　　　No.23：8210F+8201F
　No.26：8032F　　　　　　No.27：6014F　　　　　　No.29：6017F
　No.30：7011F　　　　　　No.33：7015F　　　　　　No.35：6412F+6023F
　No.37：6417F+6024F　　　No.51：8031F　　　　　　No.53：7006F
　No.56：7012F

[区間各停]
　No.46：6022F　　　　　　No.52：8022F　　　　　　No.67-1：6021F

7013Fの行先方向幕が英字入りのものに交換されていました。

＞平日の若葉工の動向【EF65さん】
是非ともお願いいたします。

旧6407-6457がまた消えていました。7205Fは相変わらず留置されていました。

基本的に平日の若葉工の動向については随時報告したいと思います。確認の時間は夕方4〜5時頃になります。

　おはようございます。

　本日の日比谷のイベント・新宿線試作編成の臨時急行運転は
残念ながら中止になってしまいましたが、井の頭線3000系の
Bトレイン（ライトグリーン・バイオレット・ベージュ・
ライトブルー：本日から発売分）は、予定通り発売されています。
※橋本の売店で、発売されているのを確認しました。

　なお、シールは、先行発売分と同じものが入っています。
（3〜29Fのうち、14･15･18〜22Fが欠）

初めて書き込みいたします。
＞都営イベント列車
中止は残念ですね。
自分も楽しみにしていただけに残念です。
次回に期待です！

元旦に撮った迎光号です↓
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004100902573593434.jpg

TO-MIXさん、しいたけさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8206F+8006F　　　No.2 ：7021F　　　　　　No.6 ：8205F+8005F
　No.7 ：7023F　　　　　　No.11：8214F+8014F　　　No.12-1：8202F+8002F

[急行・快速]
　No.93：6041F

[本線各停]
　No.23-2：8023F　　　　　No.29：8031F　　　　　　No.32：8025F
　No.50：6017F　　　　　　No.52：7421F+7010F → 7015F
　No.54-2：(6415F+)9007F　No.66：7010F（夜）　　　No.68-2：9001F

[区間各停]
　No.46：6022F

[朝のみ]
　No.26：8213F+8013F　　　No.30：7423F+7014F　　　No.31：7012F
　No.37：7424F+7013F

＞77K：643xF+6034F【TO-MIXさん】
付属は6440Fでした。

＞6041F【EF65さん、橋本区民さん】
今日は93Kで走っていました。

＞都営イベント列車
この天候ですから仕方がないですね...

#メールアドレスの記入をお願いします。＞カワイイあややさん
#HNの件、了解いたしました。＞もりなつさん

重複するものは省きます。

●6日（水）

[都営車]
5T : 10-090F

[井の頭線]
6運行　: 1007F　　　　　7運行　: 1015F　　　　　8運行　: 1005F
9運行　: 1003F　　　　　10運行 : 1013F　　　　　11運行 : 1001F
12運行 : 1011F　　　　　17運行 : 1002F（夜）　　18運行 : 1014F（夜）
19運行 : 1008F（夜）


●7日（木）

[井の頭線]
1運行　: 1007F　　　　　2運行　: 3024F　　　　　3運行　: 3028F
4運行　: 3027F　　　　　5運行　: 3018F　　　　　6運行　: 1014F
7運行　: 3017F　　　　　8運行　: 1013F　　　　　9運行　: 1004F
10運行 : 1008F　　　　　11運行 : 1001F　　　　　12運行 : 1002F
13運行 : 1006F　　　　　14運行 : 1011F


●8日（金）

[急行・快速]
No.13-3 : 7025F　　　　 No.18-2 : 8013F+8213F　 No.75-3 : 7024F

[本線各停]
No.51 : 8032F　　　　　 No.60 : 8023F

[都営車]
3T : 10-020F　　　　　　21T : 10-100F　　　　　 39T : 10-230F

[井の頭線]
1運行　: 1005F　　　　　2運行　: 3023F　　　　　3運行　: 3028F
4運行　: 3024F　　　　　5運行　: 3026F?　　　　 6運行　: 1012F
7運行　: 1007F　　　　　8運行　: 1008F　　　　　9運行　: 1014F
10運行 : 1006F　　　　　12運行 : 1009F　　　　　13運行 : 1015F
14運行 : 1003F　　　　　16運行 : 1013F（夜）　　17運行 : 1004F（夜）
18運行 : 1002F（夜）　　19運行 : 1011F（夜）

※9日の日比谷公園でのイベント中止の件は、都営の駅にある行き先表示板に出ていたので知りました。
臨時が出ないのは、非常に残念です・・・

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8012F(10R)　　　　　　No.4：8004F(10R)　　　　　　No.5：9002F+6414F
No.8：7022F　　　　　　　　 No.9：7001F(10R)　　　　　　No10：8009F(10R)

No13-1：7024F　　　　　　　 No15：7008F　　　　　　　　 No20：8007F(10R)　　　　　　No21：6015F+6411F
No22：8014F(10R)　　　　　　No23-1：9001F+6416F　　　　 No24：7003F(10R)　　　　　　No25-1：9006F+6410F
No27：6024F+6023F　　　　　 No28：8001F(10R)

No33：8023F　　　　　　　　 No34：8022F　　　　　　　　 No35：6417F　　　　　　　　 No36：8027F
No38：8029F　　　　　　　　 No39：7004F(10R)

No55：8036F　　　　　　　　 No56：7011F　　　　　　　　 No57：8003F(10R)

No61：8021F　　　　　　　　 No62：8008F(10R)　　　　　　No63：6013F　　　　　　　　 No64：8028F
No65：7006F+7422F　　　　　 No66：7015F+7425F　　　　　 No67：7002F(10R)　　　　　　No68-1：8002F(10R)
No69：8010F(10R)　　　　　　No87-1：7007F

71K：6435F+6035F　　　　　　75K-1：6437F+6044F　　　　　77K：643xF+6034F　　　　　　95K：6049F

03T：10-xx0F　　　　　　　　11T：10-240F　　　　　　　　25T-1：10-250F
41T：10-160F　　　　　　　　43T：10-070F

＞明日のイベント
　お天道様には勝てませんから仕方ないですね。
　日比谷自体は10日は行なわれるのでしょうけど、都車の臨時については別の形で実現してくれたら…というところでしょうか?

・管理人様

今回よりＨＮを森夏日野→もりなつにさせていただきました。

残念ですが仕方がないですね…
現役のうちに何らかの形で京王本線を走って欲しいものです。

伊勢湾台風に匹敵する台風だそうです。
皆様気をつけましょう。

カワイイあややさんの御報告にもあります通り、

京王ＨＰにも、明日の日比谷公園のフェスティバルイベントと、都営線の鉄道フェスティバルトレインの開催・運転中止が決定したそうです。せっかく期待していた都営線の臨時列車が中止となり非常に残念です。

交通局のHPによると明日の鉄道の日記念の臨時列車はウヤとのことです。楽しみにしてたのに…。

　ご無沙汰しています。

　「レールファン阪急」によりますと、鉄道フェスティバル@日比谷は、
台風22号接近のため、明日（9日）の開催中止が決定したとのことです。
なお、15:00現在の情報では、10日（日曜）は開催予定とのことです。

　以上、取り急ぎご報告まで。

昨晩の見たままです。TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：7201F+7001F　　　No.2 ：7021F　　　　　　No.11：8206F+8006F
　No.12-1：8207F+8007F

[急行・快速]
　No.13-3：7422F+7006F　　No.16：6040F+6438F　　　No.18-2：8210F+8010F
　No.75-3：7202F+7002F

[本線各停]
　No.29：8032F　　　　　　No.32：8021F

[区間各停]
　No.80：8030F　　　　　　No.81：6042F　　　　　　No.83：6037F

朝の見たまま（一部）です。
7012Fの行先字幕が英字入りのものに交換されていました。

No.3：8001F(10R) 　　　　　 No.4：8014F(10R) 　　　　　 No.5：9006F+6410F
No.8：8002F(10R) 　　　　　 No.9：7024F　　　　　　　　 No10：8005F(10R)

No13-1：8010F(10R)　　　　　No15：8024F　　　　　　　　 No20：8007F(10R)　　　　　　No21：9004F+6412F
No22：8013F(10R) 　　　　　 No23-1：6015F+6416F　　　　 No24：7004F(10R)　　　　　　No25-1：9008F+6413F
No27：6024F+6023F　　　　　 No28：8004F(10R)

No33：8031F　　　　　　　　 No34：8026F　　　　　　　　 No35：6417F　　　　　　　　 No36：6014F
No38：8029F　　　　　　　　 No39：8003F(10R)

No55：8033F　　　　　　　　 No56：7013F　　　　　　　　 No57：8009F(10R)

No61：8023F　　　　　　　　 No62：7002F(10R) 　　　　　 No63：9001F　　　　　　　　 No64：7007F
No65：7010F+7421F　　　　　 No66：7012F+7424F　　　　　 No67：8012F(10R)　　　　　　No68-1：8006F(10R)
No69：7003F(10R)　　　　　　No87-1：7015F

71K：6439F+6049F　　　　　　75K-1：6440F+6034F　　　　　95K：6036F

03T：10-180F　　　　　　　　11T：10-220F　　　　　　　　25T-1：10-060F
41T：10-190F　　　　　　　　43T：10-200F

＞小田急ダイヤ改正
ダイヤ改定をする用意があるから京王も行先字幕を急ピッチで交換している…というのは穿った見方でしょうか。
（01.03改定の際も種別幕を急ピッチで換えていたし…）

徐々に小田急の複々線化の効果が現れてきていますね。私は相模原線利用者なので小田急との競争により便利になればと思っています。
準特急の相模原線直通は難しいのではないでしょうか。
もしダイヤを改正するなら
相模原線ではとりあえず、夕方の遅延を解消してほしいです。
井の頭線とのシンクロはぜひやってほしいですね。

・私も小田急ダイヤ改正案内を見ました。梅ヶ丘以南各停の区間準急も多摩線乗り入れということですね。
いずれにせよ京王が動くか楽しみです。
・井の頭線の浜田山〜高井戸の上り線の一部の枕木の交換が行われているようです。
・久我山駅ホームの新駅舎下の照明が、水銀灯になり、明るくなりました。
・2と3日、3014Fが急行運用に入りました。3日（日）は[01]運行でした。
　　http://kino-chu.blog.ocn.ne.jp/fujimigaokatown/2004/10/post.html

やっぱり来ましたね。小田急ダイヤ改正に伴う多摩線重視。
かなりの強敵になるのではないかと思います。
(多摩線じゃないけど、快速急行の下北−新百合通過というのは
すごいですね。京王線明大前−調布通過を上回る距離ですよ。)

京王の対抗策としては、新宿直通の相模原線準特急(新宿方面強化)や
井の頭線と相模原線ダイヤのシンクロ(渋谷方面強化)でしょうか。
現在のインフラで、どうやって相模原準特急を走らせるのか・・・
などというプリミティブな問題はありますが・・・・

京王線掲示板2000 Reloaded

橋本区民さん＞すみません。見落としていました。

さて・・・
屋内に取り込まれたのか7005Fの姿が消えていました。7205Fはそのまま留置されているようです。6043FがATC工事で入場しました。

昨日投稿しました様に、昨日は試運転してました。

旧6407-6457ですが特に変化が無いまま、元の位置に戻っていました。7005Fが入場しましたが、7205Fはパンタを上げたまま隣の線にいました。6041Fはどこへ行ったのでしょうか？6433Fが入場中。

以上

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：7024F　　　　　　No.2 ：7021F　　　　　　No.6 ：7201F+7001F
　No.8 ：7025F　　　　　　No.9 ：7023F → 8208F+8008F
　No.11：8207F+8007F　　　No.12-1：7023F

[急行・快速]
　No.18-2：8212F+8012F　　No.75-3：7203F+7003F　　No.81：6043F
　37T：10-210F

[本線各停]
　No.23-2：6014F　　　　　No.32：8028F　　　　　　No.50：9004F
　No.51：8032F　　　　　　No.52：7015F　　　　　　No.54-2：9007F
　No.60：8031F　　　　　　No.68-2：9008F

[区間各停]
　No.28：8010F　　　　　　No.40：8210F　　　　　　No.41：7004F
　No.42：8011F　　　　　　No.46：6022F

＞No10：7022F【TO-MIXさん】
18時頃、高幡不動の東側留置線に7022Fがいましたので、途中で交換されたようです。

＞7015Fも行先字幕が英字入りに交換されているようにみえました【TO-MIXさん】
昨日書くのを忘れてしまったのですが、昨日の時点で前面、側面の行先幕が英字入りのものに交換されていました。種別幕は従来のままです。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8002F(10R)　　　　　　No.4：8013F(10R)　　　　　　No.5：9006F+6412F
No.8：7025F　　　　　　　　 No.9：7023F　　　　　　　　 No10：7022F

No13-1：8012F(10R)　　　　　No15：8023F　　　　　　　　 No20：8004F(10R)　　　　　　No21：6013F+6414F
No22：8008F(10R)　　　　　　No23-1：9008F+6417F　　　　 No24：7004F(10R)　　　　　　No25-1：9005F+6411F
No27：6024F+6023F　　　　　 No28：8010F(10R)

No33：9002F　　　　　　　　 No34：8033F　　　　　　　　 No35：6416F　　　　　　　　 No36：8021F
No38：8026F　　　　　　　　 No39：8009F(10R)

No55：8022F　　　　　　　　 No56：7008F　　　　　　　　 No57：7002F(10R)

No61：8029F　　　　　　　　 No62：8005F(10R)　　　　　　No63：6015F　　　　　　　　 No64：7006F
No65：7014F+7425F　　　　　 No66：7011F+7422F　　　　　 No67：8007F(10R)　　　　　　No68-1：8007F(10R)
No69：8014F(10R)　　　　　　No87-1：7010F

71K：6440F+6036F　　　　　　75K-1：6434F+6048F　　　　　77K：643xF+6035F　　　　　　95K：6044F

03T：10-0x0F　　　　　　　　11T：10-130F　　　　　　　　25T-1：10-030F
41T：10-050F　　　　　　　　43T：10-250F

※8005Fの行先字幕が英字入りのものに交換されていました。
　また、7015Fも行先字幕が英字入りに交換されているようにみえました（帰宅時に確認）

本日、相模原線に於いて6741Fの試運転が行われています

●1日（金）

[本線各停]
No.68-2 : 6014F

[井の頭線]
1運行　: 1004F　　　　　2運行　: 1011F　　　　　3運行　: 3028F
4運行　: 3022For3029F　 5運行　: 3024F　　　　　6運行　: 1014F
7運行　: 1012F　　　　　8運行　: 1002F　　　　　9運行　: 1006F
10運行 : 1013F　　　　　11運行 : 1001F　　　　　12運行 : 1005F
13運行 : 1008F　　　　　14運行 : 1007F　　　　　16運行 : 3020F（夜）
17運行 : 1009F（夜）　　18運行 : 1015F（夜）　　19運行 : 1003F（夜）


●2日（土）

[井の頭線]
1運行　: 1005For1012F　 2運行　: 1006F　　　　　3運行　: 1011F
4運行　: 3014F　　　　　5運行　: 1008F　　　　　6運行　: 1007F
7運行　: 3022For3029F　 8運行　: 1001F　　　　　9運行　: 1005For1012F
10運行 : 1015F　　　　　11運行 : 3023F　　　　　12運行 : 1013F
13運行 : 1009F　　　　　14運行 : 1002F


●3日（日）

[特急・準特急]
No.6 : 9001F+6413F　　　No.7-2 : 8009F+8209F　　No.38 : 8012F

[急行・快速]
No.34 : 8031F　　　　　 No.65 : 8027F　　　　　 No.81 : 6035F
No.85 : 6038F

[本線各停]
No.20 : 7010F　　　　　 No.23 : 8214F+82??F　　 No.33 : 7013F
No.51 : 8023F　　　　　 No.60 : 8026F

[都営車]
25T : 10-060F　　　　　 27T : 10-100F

[井の頭線]
2運行　: 1006F　　　　　4運行　: 1004F　　　　　5運行　: 3029F
6運行　: 1013F　　　　　7運行　: 1012F　　　　　8運行　: 1001F
9運行　: 1015F　　　　　10運行 : 1008F　　　　　11運行 : 1003F
12運行 : 1014F　　　　　13運行 : 1009F



●4日（月）

京王線については夜の分です。

[都営車]
13T : 10-220F　　　　　 41T : 10-230F

[井の頭線]
1運行　: 1007F　　　　　2運行　: 3014F　　　　　3運行　: 3021F
4運行　: 3028F　　　　　5運行　: 3024F　　　　　6運行　: 1008F　　　　　
7運行　: 1009F　　　　　8運行　: 1013F　　　　　9運行　: 1011F
10運行 : 1014F　　　　　11運行 : 1001F　　　　　12運行 : 1015F
13運行 : 1003F　　　　　14運行 : 1002F　　　　　16運行 : 3023F（夜）
17運行 : 1004F（夜）　　18運行 : 1006F（夜）　　19運行 : 1012F（夜）

※急行運用（1〜4）がすべてブルーグリーンでした。


●5日（火）

[井の頭線]
1運行　: 1004F　　　　　2運行　: 3029F　　　　　3運行　: 3020For3027F
4運行　: 3020For3027F　 5運行　: 3028F　　　　　6運行　: 1006F
7運行　: 3019F　　　　　8運行　: 1012F　　　　　9運行　: 1009F
10運行 : 1005F　　　　　11運行 : 1011F　　　　　12運行 : 1015F
13運行 : 1002F　　　　　14運行 : 1003For1010F　 16運行 : 1013F（夜）
17運行 : 1001F（夜）　　18運行 : 1007F（夜）　　19運行 : 1008F（夜）

※ここ2日間、雨のためか1000系がのんびり走っている感じがしました。

雪村隆一さんのご報告の通り、朝方の大雨の影響で一部列車の運用が入れ替わりました。
編成の末尾に*印を付加しているものは朝方確認したもので、日中以降と異なっている可能性があるものです。

[特急・準特急]
　No.1 ：8000系6+4 → 7023F　　　　No.2 ：7025F → 8201F+8001F
　No.3 ：8208F+8008F → 7025F
　No.4 ：7023F　　　　　　No.5 ：6411F+9006F* 　　No.6 ：7201F+7001F*
　No.7 ：8210F+8010F* 　　No.8 ：8206F+8006F　　　No.9 ：8204F+8004F
　No.10：7024F　　　　　　No.11：7201F+7001F　　　No.12-1：7021F

[急行・快速]
　No.13-1：8202F+8002F　　No.13-3：7022F　　　　　No.14-2：9003F
　No.16：6048F+6434F　　　No.18-2：8202F+8002F　　No.71：6044F+6437F*
　No.75-1：6035F+6435F　　No.75-3：7203F+7003F　　No.77：6049F（夜）
　No.95：6034F

[本線各停]
　No.23-2：8027F　　　　　No.29：8032F　　　　　　No.32：8030F
　No.36：9002F　　　　　　No.38：8026F　　　　　　No.50：9004F?
　No.51：8033F? → 8028F　　　　　　　No.52：(7421F+)7007F
　No.54-2：6417F+9008F → 6015F?　　　No.56：7013F → 7010F
　No.60：8028F → 9008F 　　　　　　　No.61：6013F
　No.63：8021F　　　　　　No.64：7012F　　　　　　No.65：(7423F+)7015F
　No.66：7424F+7010F（朝）、7013F（夜） 　　　　　No.68-2：9005F

[区間各停]
　No.35：6416F　　　　　　No.42：8003F　　　　　　No.46：6022F

[相模原線区間各停（夜）]
　No.15：8029F　　　　　　No.76：8023F　　　　　　No.78：9001F
　No.80：8024F　　　　　　No.81：6040F　　　　　　No.83：6046F
　No.91-2：6017F

[朝の急行・通快]
　No.20：8203F+8003F　　　No.21：6410F+900xF　　　No.22：8209F+8009F
　No.23-1：6412F+9005F　　No.24：7204F+7004F　　　No.25-1：6413F+9001F
　No.26：8205F+8005F　　　No.68-1：7021F

[朝の各停]
　No.27：6023F+6024F　　　No.28：8212F+8012F　　　No.30：7425F+7014F
　No.31：7008F　　　　　　No.33：8027F　　　　　　No.34：8022F
　No.37：7422F+7006F　　　No.39：7202F+7002F　　　No.55：8031F
　No.57：8214F+8014F　　　No.62：8207F+8007F　　　No.67：7203F+7003F
　No.69：8213F+8013F　　　No.72：641xF+6015F　　　No.87-1：7011F

朝7時半頃の時点では一部列車に2分ほどの遅れが見られました。

＞6717Fだったかな?の8両の準特急高尾山口行き【R2-D2さん】
遅延によりNo.6とNo.61が入れ替わったからだと思います。No.6は高尾山口09:32着（3101レ）、09:37発（3104レ）で、No.61は09:24着（5125レ）、09:40発（5124レ）ですので、3101レが遅れたときはNo.61に充当されている列車が3104レ→3109レ（新宿10:30発）に入ることがあります。

同様な理由でNo.7（高尾山口09:52着3103レ、09:57発3106レ）とNo.27（高尾山口09:45着5127レ、10:00発7108レ）が入れ替わることもあります。

本日は大雨の影響で、午前中に遅れが発生していました。

この影響で、調布での0008レ(No.4)と1814レ(No.89)の接続が解除になりました。
0008レが３番に着線変更され、先行した1814レの後追いになりました。
0008レは新宿着で７分ほどの遅れでした。

R2-D2さんが目撃された8連準特急も、この遅延が原因かと思います。

報告が遅れてしまいましたが、昨日から旧6407-6457の2両が消え、チキの連結器にビニールシートがかけられていました。旧6107はそのままですが、一目しただけでは廃車体と思われてもおかしく無い程、みすぼらしい姿で留置されています。（さすがに加工があった部分の帯は消えています。）それと10-280Fと思しき都車が、今まで都車がATC改造を受けていた場所にいます。

今日の午前中11前後に調布付近で目撃ですが
6717Fだったかな?の8両の準特急高尾山口行きが走ってました。
まさかどっかの駅に2両置き忘れてきたんではあるまいか、なんて。

夕方は大雨の影響で遅れていました
京王線新宿発の急行はいつも通りの(この時点でかなり問題がありますが)遅れでしたが、都営線発のは多摩センの時点で5分程度遅れてました
また橋本のLED＆LCD掲示板の最下段はいつものように停車駅案内ではなく、朝のお詫びをしていました。

>笹塚・都営線直通
なんで順序を変えなかったんですかね？それほど運用が狂う事を恐れたとか？
>車両故障
6000系ってそれでも他の私鉄の中ではそこまで古くはないんですけどね。でも一刻も早く9000系に変えてほしいです
まあ一番ウザいのは5ドア車ですが

夜（*印は朝ラッシュ後）の見たままです。TO-MIXさんと重複しているものもあります。

[特急・準特急]
　No.1 ：8025F* → 8204F+8004F　　　No.2 ：7025F* → 7202F?+7002F?
　No.4 ：8209F+8009F　　　No.5 ：7202F+7002F　　　No.6 ：6413F+9001F
　No.7 ：8201F+8001F　　　No.9 ：7023F　　　　　　No.10：6411F+9006F
　No.11：8203F+8003F　　　No.12-1：7025F

[急行・快速]
　No.13-3：7022F　　　　　No.16：6049F+6439F　　　No.77：6042F
　No.79：6046F　　　　　　No.81：6417F+6017F* 　　No.91-2：6014F

[本線各停]
　No.23-2：9003F　　　　　No.32：8023F　　　　　　No.36：9005F
　No.50：9007F　　　　　　No.54-2：900xF　　　　　No.56：7006F
　No.60：8032F　　　　　　No.61：8033F　　　　　　No.63：7008F
　No.64：7014F　　　　　　No.65：7007F　　　　　　No.66：9002F?
　No.68-2：8030F

[区間各停]
　No.28：9002F* 　　　　　No.41：7004F　　　　　　No.46：6022F
　No.80：8024F

No.1、2、6、7の朝の状況は把握しておりません。
朝ラッシュ後でも5分ほどの遅延がありました。

＞消去法で6013Fか6014F【TO-MIXさん】
6014Fは夜の相模原線区間各停に入っていましたが、昼間から入っていたかどうかはわかりません。また6013Fは見かけませんでした。

＞モーター音が前3両（1両目はモーターないですね）から聞こえなかったように
＞感じました（ユニットカット？）。【たたた。さん】
ユニットカットして3M5T状態だったのではないかと思います。

朝の見たまま（一部）です。
既にご報告の通り、急病人と車両点検による遅延のため、日中以降と変わっていることがあります。

No.3：8004F(10R)　　　　　　No.4：8009F(10R)　　　　　　No.5：9001F+6413F
No.8：7021F　　　　　　　　 No.9：7001F(10R)　　　　　　No10：7002F(10R)

No13-1：8008F(10R)　　　　　No15：9003F　　　　　　　　 No20：8006F+8203F　　　　　 No21：6015F+6414F
No22：8003F+8206F　　　　　 No23-1：9006F+6411F　　　　 No24：7004F(10R)　　　　　　No25-1：6017F+6417F
No27：6024F+6023F

No33：8030F　　　　　　　　 No34：8031F　　　　　　　　 No35：6416F　　　　　　　　 No36：9005F
No38：8027F　　　　　　　　 No39：8014F(10R)

No55：8024F　　　　　　　　 No56：7006F　　　　　　　　 No57：7003F(10R)

No61：8026F　　　　　　　　 No62：7024F　　　　　　　　 No63：8033F?　　　　　　　　No64：7007F
No65：7008F+7421F　　　　　 No66：7014F+7425F　　　　　 No67：8013F(10R)　　　　　　No68-1：7025F
No69：8002F(10R)　　　　　　No87-1：7010F

71K：6432F+6034F　　　　　　75K-1：6438F+6040F　　　　　95K：6043F

03T：10-050F　　　　　　　　11T：10-270F　　　　　　　　25T-1：10-070F
41T：10-020F　　　　　　　　43T：10-190F

※10-270Fの新ATC化を確認しました。

＞遅延
私が乗っていた列車では何のアナウンスもなかったので、単に雨による遅延という認識でした。
ただ、本来は八幡山-つつじ間で5707ﾚに先行するはずの回送列車（折り返しつつじ始発の5504ﾚ）が5707ﾚの続行だったり、5121ﾚが5分ほど遅れていたり、4701ﾚと4801ﾚが続行だったりしていたので、どこかしらで何らかのアクシデントがあったものと推測していました。
人々がホームにあふれ…という意味では笹塚の上りホームも酷いもので、京王線からの列車が遅れているにもかかわらず新宿線もダイヤ通りに出していたことから、引き上げ線に2本入っていても通快or急行を先に通し、笹塚始発はその後に出すといったことをしていたため、歩くのもままならないほどかなり危険な状態になっていました。
このあたり、もう少し柔軟に対応できないものかなぁという気がします。
故障の当該は6000系ということで、消去法で6013Fか6014Fになりますね。まさか先日検査から出たばかりの6013Fが故障なんてことはないと思いたいですが…

かなり久しぶりに書き込みます。（毎日拝見させて頂いてましたが、ネタなしだったもので・・・）
で、相模原さんの話題、当方該当列車に乗り合わせておりました。南大沢で待っていましたが時間を過ぎてもなかなか来ない。この運用は6000or9000系なのでなんとなくやな予感がしたのが的中、6000系8連に乗車後、車掌曰く「車両故障」との事でした。気のせいかもしれませんが、走行もやや<弱く>、南大沢入線時に聞いたモーター音が前3両（1両目はモーターないですね）から聞こえなかったように感じました（ユニットカット？）。残念ながら朝の通勤時のおけるこのようなトラブルから少々苛立ちも感じており、気分的に余裕が無い私には若葉台にて乗り換えとなった8000系8連も含めて番号を確認しておりません。（＝「大人になれ」と只今反省中・・・）
その後は、当方調布やつつじヶ丘にて乗り換えも考慮しましたが、ホームにあふれ出した人々の様子＆この時間にしては後続優等列車の異常な込み具合から乗り換えを断念。車内放送を聴く限りでは最大8分遅れで、終点新宿には7分遅れで到着したと記憶しています。
実は今年になって「車両故障」に遭うのは3度目で、今回を含め2回はいずれも若葉台で車両交換、残り1回は車両点検に遭遇しています。どれも6000系乗車時に遭遇しており、経年車ゆえのトラブルかもしれませんが、「何とかならないのか」が本音です。
とはいえ、トラブルに対応されていた方々とその「被害」にあった方々はお疲れ様でした。

長々となってしまいました。申し訳ございません。

こんばんわ　快速新三郷さんです。
僕も今日、朝、登校中に京王線の遅延ありました。
僕が乗っていたのは、多磨霊園７：２５分発の各停新宿行きでした。
調布で、通快待ち合わせ後、布田からつつじヶ丘間で速度減速気味でした。
僕は、そのとき、「雨で遅れているのかな？見通し悪そうだし・・・。」と思い乗っていました。
つつじヶ丘到着のとき、アナンウスで、「本日京王線は、今朝方、つつじヶ丘駅で発生した、急病人救助と※車両故障（※故障車の場所は、言っていませんでした。確か・・・。故障車については、あまり覚えていません。）の影響により、５分少々遅れて運転を行っております。」といっておりました。
つつじヶ丘から先は、普通に運行しておりましたが、上記の事があり、新宿到着が、５分遅れで到着しました。（新宿到着８：２２分）
新宿駅・電車到着時に、「電車遅れまして、大変ご迷惑おかけしました。深くお詫び申し上げます。」とアナンウスしておりました。

今日は、冷雨ということもあり、体調が気になります。
どうぞ、皆様、ご体調崩さぬよう、ご自愛くださいませ。
快速新三郷さんでした。
文章長くなり申し訳ございませんでした。

明大前7:24発の通快が６分ほどの遅れでした。
車掌のアナウンスによると、車両点検があったようです

今朝6時15分頃、6705レが10分近く遅れて運行されていました。
これが影響か断続的にそれ以降10分近くの遅れが9時近くまで続いていました。
6705レの時点では6000系だったのですが橋本折り返し5708レが新宿で見たところ8000系に変わっていました。
どこかで車交したのでしょうか。車掌のアナウンスが聴き取れなかったので理由はよくわかりません。

＞自分も撮影したけどあそこまで番号アップに出来ないので。　【Waltzさん】
使用した機材はP社のデジカメです。
光学12倍ズームというヤツですが、あそこまで撮れるとは自分でも思っていませんでした。

＞私も5125Fが何かのイベントで撮影会や走行などをしてくれると良いと希望してます。　【ターボ君さん】
5000系としてのさよなら運転は既に行なってしまっているので、営業線上を走るのは厳しいんじゃないかなぁという気がします。
96年のさよならイベント時みたいな撮影会なら可能かもしれませんが…

久しぶりの投稿になります。

２日に新旧デワの現状を見てきました。
5125Fは、Woooさん、TO-MIXさん御報告の通り、若葉台駅に近い所に留置されており特に変化はありませんでした。今後どうなるのでしょうか？解体しないで欲しいですね。

5125F

新デワは奥に留置されていたためはっきりは見えませんでしたが、チキが連結された状態で帯や車体も再塗装されていない状態でした。改造自体はほぼ終わってるのでしょうか？

Waltzさん、
＞白いスポーツカーの方？
それはおそらく私だと思います？ＨＰに写真が載ってますので確認してみて下さい。
ちょくちょく出没してます(^_^;)
私も5125Fが何かのイベントで撮影会や走行などをしてくれると良いと希望してます。

＞TO-MIX さん
写真拝見しました。その前に住んでるモンで・・・。
自分も撮影したけどあそこまで番号アップに出来ないので。
白いスポーツカーの方？

６１０７は大きな改造ですね。今回は長く使うつもりなんでしょうね。
Woooさんは改造の大きさで言ったんじゃなく、
５１００系の新宿より制御電動車は、５１０１〜５１２５（１〜１２は最後まで釣掛駆動）で
考え方が同じになるのでわざわざ番号を変えないのではということではないですか？
（６１００にもすでに０代はない。（６１０７は６１１３からの改番車だが））
5125は今後どうなるのでしょう？解体しないで欲しい。
鉄道の日イベント＆相模原線多摩センター延伸30年記念（１０／１８）で走らせて欲しかった。（乗るのは無理でも）

６１０７はそのままかも知れませんね。＞Woooさん
どうなんですかねぇ？5000系デワの場合車体にはほとんど手が入っていなかったし、6000系デワは初代と同等の改造を受けているようなので、内容的には改番されてもおかしくなさそうな気が…。ただ個々の改造内容に差があるので、その辺がどう出てくるのかはわかりませんね。

それにしても今年の京王は先が読めない状態が多いですね。

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

　No.40：8024F　　　　　　No.79：6035F

＞No32は9004Fか9005F【TO-MIXさん】
No.32は9005Fでした。

＞２１日　7002F←→7003F【うにもぐらさん】
この日、7202F+7002Fの回送列車が20:35に調布の4番線に到着し、折り返し1番線から20:39に発車していくのを見かけました。また0067レの続行で7000系の回送も見かけました。

＞３Ｍ２Ｔということでしょうか？【Woooさん】
TO-MIXさんが撮影された写真を見ると、6107にパンタグラフが搭載されていますので3M2Tになっていると思います。

午前中の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1：8005F　　　　　No.2：8003F　　　　　No.3：8012F　　　　　No.4：8010F
No11：8007F　　　　　No36：8008F　　　　　No38：8014F　　　　　No39：8001F

No.5：7004F(10R)　　 No.6：9001F+6413F　　No.7：8006F(10R) 　　No.8：8009F(10R)
No.9：7021F　　　　　No10：7023F

No.A：8205F　　　　　No.B：8203F　　　　　No.C：8212F　　　　　No.D：8210F
No.E：8207F

No54：8026F　　　　　No66-2：7006F　　　　No70：6013F　　　　　91K→No91：6048F

〔相模原線系優等・K運用〕
No21：7014F　　　　　No25：9006F　　　　　No32：900xF　　　　　No34：8032F
No55：9008F　　　　　No65：8029F

73K：6034F　　　　　 81K：6042F　　　　　 83K：6040F　　　　　 87K-1：6044F
89K：6046F

05T：10-260F　　　　 13T：10-250F　　　　 19T：10-050F　　　　 21T：10-130F
29T：10-280F

〔普通〕
No20：7013F　　　　　No22：6015F　　　　　No23：8201F+8208F　　No24：8021F
No26：8030F　　　　　No27：6014F　　　　　No28：8028F　　　　　No29：9007F
No30：7015F　　　　　No33：7010F　　　　　No35：6024F+6411F　　No37：6023F+6417F
No51：8031F　　　　　No53：7008F　　　　　No56：7011F　　　　　No60：8027F
No61：8023F　　　　　No62：9003F

〔区間列車〕
No46：6022F　　　　　No52：8025F
No67-1：8013F　　　　No68-1：6021F　　　　No85-1：8008F

〔桜上水入庫〕
No63：7012F　　　　　No64：6017F

※No32は9004Fか9005Fです。

＞本日のデワ　【Woooさん】
5125Fも場所を移動していました。
5875と6107改が向き合うように留置されていますね。
リンク先に今日の6000改をアップしておきます。

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SEP　　 1 2 3 4 5　6 7 8 9101112 13141516171819 20212223242526 27282930

6410F　 T T T T T　W T T T T T T　T W W T T T T　T T T T T T T　W W W W
6411F　 T W T T T　W T T W T T T　W T T W W W W　W T W W T T T　T W T W
6412F　 T W W W W　T W W T W W W　T W T W T T T　T W T T W W W　W T W T
6413F　 W T W W W　W W T W W W W　W T W W T T T　T W ? ? W W W　T T T T
6414F　 W ? T T T　T T W W T T T　T T T T W W W　W W ? ? W W W　T W T W
6415F　 T T W W W　T W T T W W W　T T W T W W W　W T W W T T T　W T W T
6416F　 W ? T T T　T T T T T T T　W W T T T T T　T T T T T T T　T T T T
6417F　 T T T T T　T T W T T T T　T T T T T T T　T T T T T T T　T T T T

7421F　 W T W W W　T W T W T T T　T W T W T T T　T T W W T T T　W T W T
7422F　 T ? T T T　W T T W T T T　W T W T W W W　W T W W T T T　W T T W
7423F　 T ? T T T　T W T T W W W　T W T T W W W　W T T T T T T　T W T W
7424F　 T ? T T T　W T W T T T T　W T W T T T T　T W T T W W W　T T W T
7425F　 W T W W W　T T W T W W W　T T T W T T T　T W T T W W W　T W T T

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SEP　　 1 2 3 4 5　6 7 8 9101112 13141516171819 20212223242526 27282930

9701F　 T T T T T　S W W W S S S　T T T T T W T　W W W W S S S　T T T T
9702F　 W W T W T　W W T T T W T　T T T T W T W　T T T T W W T　S W T S
9703F　 S T T W S　W S T T T W W　S T T W T W W　S W T W W S T　T W S T
9704F　 T W W S T　T T W S T T T　W S T W W T W　W W W S W W W　W S W W
9705F　 S W W T W　W W S T T T T　W W S T T T T　T W W T T T W　S T T W
9706F　 W S S S S　T T S W W T W　T S W T T T W　W S T W T W T　T T W W
9707F　 T T S T W　S T T S W T W　S W W W S T T　T T W W W T T　T T W S
9708F　 T W T T W　W T T W W S T　T T W S S S S　S T S T T W S　W W W T
6713F　 W W W W W　W W W W W W W　W W T T W W S　T T T T S T S　W W W W
6714F　 W T W T T　T S W T S T W　W T W W W S T　W W S S T T T　W S T T
6715F　 T T T W T　T T T T W W T　T W W S W W T　W T T W W T W　W T T T
6717F　 W S W W W　T W W W T W S　W W S W T W W　T S W T T W W　T W S W

8721F　 W W S S W　T S T T T T T　T T S T S W W　W W W S T T T　S W T S
8722F　 W W T T T　S T T T S T T　S S S S S S W　W T T T W W W　S T T T
8723F　 T S W W W　T T S W T S S　W T W W W W T　T T S W T ? ?　W W W W
8724F　 T S T T T　T T S T S W W　W T T S W W W　S T W T T W S　T W W W
8725F　 W T S W W　W W W W T W W　T T S W T T T　T T T W W T W　S S S S
8726F　 T W W W T　T T W S T T S　S W T S T W S　T S T T T T T　W W T T
8727F　 T T T W S　T W T S W W T　T W W W T T T　S S W W W S T　T T T S
8728F　 W T S T T　T S W T T T T　W W W T W T T　W W T T S W W　W T T T
8729F　 T T T T T　S W T T W S T　S T T W W S T　T T T T S T T　T S T W
8730F　 S S W S T　W W W W W T T　T S T T T T W　T S S S W W T　T T S T
8731F　 T T W T S　W T T W W W S　T S W T T T S　S W T S S S W　T T W T
8732F　 S W T T W　W T T T T T W　W W T T T S S　W T S T T ? ?　W T S W
8733F　 S T T S S　S S S S S S W　T T T T S T T　T W W W T T T　T S W T

7706F　 T S T S T　W T S T W W W　T S T W T T T　T W T W S T W　T W S T
7707F　 W T W S T　W T W T S T S　T W S T W W S　T W S T W S T　W T S T
7708F　 T W T T T　S T W W T W W　W T W S T T T　S T W W T W W　T W T W
7709F　 T W W W W　T S T W T T T　S T W T S T S　T W W W W W W　W W W W
7710F　 W T S T S　T W S T W W S　T W W W T W W　W S T T S T S　T W T S
7711F　 S T W W W　T W W T W W W　S T W T W W W　S T W W T T T　S T W T
7712F　 W S T T T　W W T S T T T　W T S T W W W　W W T T W W W　S T W T
7713F　 W W T W W　S T W S T S T　W S T W W S T　W T S T W W S　T S T W
7714F　 S T W W S　T W T W S T W　T W T S T S T　T S T S T S T　W S T W
7715F　 T W S T W　W S T W W S T　W W T W S T W　W T W S T T T　W T W S

S6030　4243414634 48494138463435 40363846403446 35373942444937 36353446 (89K/81K)　
　　　 3942434940 40484943384342 42403638464938 48483734343948 48363534 (93K/85K)
O6030　3638364839 42344835394838 49484243354249 42463643423542 39443740 (71K/83K)　　　　　

　　　　　　　. .　　　　　　. .　　　　　　. .　.　　 .　 . .
SEP　　 1 2 3 4 5　6 7 8 9101112 13141516171819 20212223242526 27282930

7001F　 S W T T T　T T S W T T T　T T T S W W W　W T W W T T T　T S W T
7002F　 T S W W W　T S W W W W W　T S W W T T T　T W W W W W W　T T T S
7003F　 T T T T T　S W T S W W W　W T S W W W W　W T T T S S S　W W T T
7004F　 W T S S S　W T T T T T T　S W T T S S S　S W T T T T T　S W W W
7005F　 W W W W W　W W W T S S S　W W W T T T T　T S W W T T T　T W W W

7721F　 W W W W W　W W W W W W W　W W W W W W W　W W W W W W W　W W W W
7722F　 W W W W W　W W W T T T T　T W W T T T T　T W W W W W W　W W T W
7723F　 T W T T T　T T T T W W W　W W T W T T T　T T W W W W W　T T T T
7724F　 T T T T T　T W W W T T T　W T W W W W W　W T T T T T T　W W W W
7725F　 W T T T T　W T W W W W W　T T T T W W W　W W W W T T T　T T W T

S8000　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2 2　　　　　 13
W5+5R　　　　　　　　　　　　　　　　 *　　　　　　　　　　　　 *
W8000　 3 8 1 1 1　5 7 1 3 7 7 7　1 7 8 6 4 4 4　4 41010 2 2 2　3 7 9 5
　　　　813 7 7 7　6 814 5 8 8 8　3 8 9 7 6 6 6　611　　 4 4 4　4 81412
　　　 1014 8 8 8　810　 8111111　713　 9 8 8 8　812　　 7 7 7　8　　13
　　　　　 111414　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8 8 8


入庫変更　　４日　8014F←→8011F
　　　　　２１日　7002F←→7003F
　　　　　２８日　7722F←→7723F（No.8車両交換）

8008Fが週末ごとに若葉台に出没していますね。


・8011F、8013F、8733Fの英字緑色化を確認しています。（９月中旬）
　１０月１日時点での未更新編成は8710Fのみとなっています。

・6738Fの6088、6288の山側行先幕が英字なしになっています。（９月中旬確認）

・京王多摩川の正面口の券売機に臨時口と同じ仕様の券売機が新設されていました。

奥のほうにあり正面は見えません。
側面から
６１０７＋チキ＋チキ＋６４０７＋６４５７
の番号は確認できます。
３Ｍ２Ｔということでしょうか？
６１０７はそのままかも知れませんね。
５１２５と同じ考えになりますから。

＞・7021Fが出場していました。
種別・行先字幕が英字入りのものに交換されています。

＞・8206F+8006Fに取り付けられていた「交通安全運動」のHMが外されていました。
8024FもHMが外されていました。

[特急・準特急]
　No.1 ：8206F+8006F　　　No.2 ：7023F　　　　　　No.4 ：8203F+8003F
　No.5 ：6413F+9001F　　　No.6 ：8214F+8014F　　　No.7 ：8209F+8009F
　No.8 ：7025F　　　　　　No.9 ：8207F+8007F　　　No.10：8212F+8012F
　No.11：8210F+8010F　　　No.12-1：7021F

[急行・快速]
　No.13-1：8204F+8004F　　No.13-3：7022F　　　　　No.15：8023F
　No.18-2：8204F+8004F　　No.73：6035F(+6432F)　　No.75-1：6038F+6434F
　No.75-3：7024F　　　　　No.93：6046F

[本線各停]
　No.23-2：8033F　　　　　No.29：8031F　　　　　　No.32：8022F
　No.38：8030F　　　　　　No.50：9007F　　　　　　No.51：8021F
　No.52：(7424F+)7015F　　No.54-2：6013F　　　　　No.56：7010F
　No.61：8024F　　　　　　No.64：7014F　　　　　　No.65：7008F
　No.66：(7422F+)7013F

[区間各停]
　No.35：6416F　　　　　　No.46：7201F

[朝の急行・通快]
　No.21：6412F+9003F　　　No.24：7201F+7001F　　　No.25-1：6415F+9008F
　No.26：8202F+8002F

[朝の各停]
　No.27：6023F+6024F　　　No.28：8201F+8001F　　　No.30：7421F+7012F
　No.31：7011F　　　　　　No.37：7425F+7006F　　　No.39：7203F+7003F
　No.55：8027F　　　　　　No.62：7024F　　　　　　No.69：7204F+7004F

・7021Fが出場していました。
・8206F+8006Fに取り付けられていた「交通安全運動」のHMが外されていました。

＞通常と違う編成が2本以上入っている【やしんさん】
今日のNo.16とNo.17-2には6030系8+2連（番号未確認）が入っていました。7021Fが出場したので通常に戻ったと思われます。

＞7005Fの出場を待ってみないとなぁというのが正直なところです。【TO-MIXさん】
鉄道車両年鑑2004年版のP.156に
＞2004年度に7707編成（8両編成）をはじめ3編成改造する。
とあります。7005Fが改造されたならば、その後は8連1本が改造の対象になるのではないでしょうか。

＞デワ【ssv10さん、EF65さん】
先日のEF65さんのご報告などから考えますと、改造？工事を受けている6000系がデワ5125の代車になる可能性がありますね。今後の推移を見守りたいと思います。

今日は旧デワが引っ張りだされていましたが、しばらく門の前で停止していました。その後はどの線に入ったんでしょうか？一方の新デワとチキも奥の線に移動していました。問題の番号ですが、現状ではそのままで旧6107の6707から貰った運転台部分の番号はssv10さんの報告の通り空白でした。この旧6107については簡易運転台横の窓が埋められていることも確認できました。まだ帯の部分の塗装を剥がしただけのようなので、これから変更の出る可能性があります。

先週あたりまでホームから見える位置にいた５０００ですが、
６０００のデワ（？）の横にいました。
リンク先に画像をアップしました。（画像サイズが大きいです。）

そういえば、元（？）6707Fのナンバーが消されてるのか何なのか見えません。

簡単ですが以上です。