Oka Laboratory

京王線談話室

2004年12月号(第67号)


見たまま納め 投稿者:K.Oka  投稿日:12月31日(金)21時33分40秒

[特急準特急]
 No.1 :8209F+8009F   No.2 :8206F+8006F   No.3 :8205F+8005F
 No.4 :7022F      No.5 :6410F+9006F   No.6 :8211F+8011F
 No.7-2 :8213F+8013F  No.8 :8204F+8004F   No.9 :7025F

[急行快速]
 No.21:7012F      No.25:6013F      No.32:8024F
 No.65:7011F
 5T :10-150F

[本線各停]
 No.22:8032F      No.24:8023F      No.28:9005F
 No.35:6417F+6024F   No.37:641xF+6023F   No.51:8033F
 No.56:7006F      No.61:6017F      No.63:6014F
 No.91:6036F

[区間各停]
 No.36:8014F      No.38:8001F      No.39:8201F
 No.46:6022F

[桜上水留置(午後)]
 6015F、8027F、9004F、9007F、900xF、8020系

雪のため2〜3分程度の遅延がありました。

>終夜運転への流れ【橋本特急0700列車さん】
幾つかの駅で終夜運転の時刻表を見ましたが、昨年と殆ど変わっていないようです。したがって流れも昨年と同様と見ていいと思います。


12/30の見たまま+α 投稿者:橋本特急0700列車  投稿日:12月31日(金)09時50分14秒

 僅かですが、昨日(12/30)の見たままです。

No.1;8012F+8212F、No.5;900?F+641?F、No.28;6013F
No.55;6017F、No.85-1;7005F
No.46;6022F
71K;6034F?、79K;6049F、85K;6035F、91K;6044F

 また、知人からの確認情報では、本日(12/31)の21Tには
22Fが充当されているとのことです。HMステーも付いているので、
車両交換はせずにこのまま充当される可能性が大きいと思います。
※終夜運転への流れが昨年と同じなら、この運用(21T→31T)が
「迎光かがやき号」の都車充当スジとなります。


 2004年中は色々とお世話になりました。
来る2005年も、宜しくお願い致します。


車両交換 投稿者:9090@K▼tai  投稿日:12月30日(木)12時11分51秒

多摩セン12:06発の急行橋本が車両交換してました
両方とも6030系です


ダイヤ乱れ 投稿者:D7th  投稿日:12月29日(水)23時49分40秒

本日18:45頃新宿線曙橋駅で人身事故がありました。その影響で19時台の京王線にもかなり影響があったようです。(23時現在は回復)たまたまダイヤ乱れに遭遇したので書いておきます。
()=列番
(3019レ)7xxxF準特 京八行き…調布で3分遅延。
(1727レ)xxxxF急行 橋本行き…(3019レ)と調布で接続なし。
(1853レ)10-109F急行 橋本行き…(3019レ)と調布で接続。多摩センター〜橋本間運休15分遅延。
調布から先、1727レのスジで走行。
(6733レ)6015F各停 橋本行き…8分遅延。
(1855レ)…大幅遅延か運休などがあった模様(3019レと明大前で連絡するはずが未定との車内アナウンス。


シングルアームパンタ 投稿者:EY  投稿日:12月29日(水)23時24分2秒

関東で交差枠パンタが流行らなかったのは、雪対策に対して間接部が増える分、不利だからという記事を読んだ記憶があります。シングルアームの普及はその反対で、雪に対して有利だから関東(特にJR)で急速に普及したとも書いてあったと思います。


99T 投稿者:芦花公園  投稿日:12月29日(水)23時20分45秒

14時過ぎに新線新宿まで試運転が走っていました。編成は以下の通りです。
←本八幡10-310+10-011+10-012+10-015+10-016+10-017+10-018+10-319橋本→


シングルアームはなぜ? 投稿者:MM  投稿日:12月29日(水)20時57分48秒

小田急のように急速にシングルアームパンタにした会社もあります。
このメリットはなにかあるのでしょうか?

あとは、なぜ交差枠パンタは西日本で流行り関東では流行らなかったのでしょう?
(東武、小田急20000)


シングルアーム & みたまま 投稿者:まけいぬ  投稿日:12月29日(水)19時52分13秒

 8730Fの集電装置がシングルアームタイプに換装されていました。
 しっかり確認できたのは8130と8030ですが、8080も台座が新品に見えましたので交換されているものと思います。

 今日の見たままです。雪の影響か午前9〜11時ごろは3〜5分程度の遅れが発生していたようです。午後は定時運転に戻っていました。

No1:8009,No2:7722,No3:8004,No4:8011,No5:6410+9706,
No6:8001,No7:8013,No8:7724,No9:8003,No10:8012,
No13-1:7723,No13-2:9708,No14-1:7708,No15:8729,
No20:8005,No21:6413+9704,No22:8014,No23-1:6416+9705
,No23-2:8723,No24:7004,No25-1:6411+6717,No26:8010
,No27:6723+6724,No28:8007,No29:8731
,No30:7422+7706,No31:7714,No32:8725,No33:8723,No34:8724,
No35:6416,No36:8721,No37:7421+7711,No38:8726,No39:7002
,No40:8807,No50:9701,No51:8733,No52:7423+7709,No53:8727
,No54-2:6414+9707,No56:7712,No57:7005,No60:8722,
No61:8730,No62:8008,No63:6714,No64:7707,No65:7424+7713,
No66:7425+7715,No67:7003,No68-1:7725,No69:7001
No70:7721,No72:6415+6713,No74:6412+6715,No87-1:7708,No91-2:6715,
73K:6741,77K:6738,81K:6743,89K:6749,93K:6740
3T:10-270,5T:10-230,11T:10-150,13T:10-200,17T:10-280,
25T:10-260,29T:10-180,33T:10-110,35T:10-220,
39T:10-080,45T:10-160,47T:10-120,

http://potaka.hp.infoseek.co.jp/keioindex.htm


珍しく見たまま 投稿者:EF65  投稿日:12月29日(水)18時02分46秒

No.13-3 7022F No.79 6034F


井の頭線 見たまま 投稿者:井の頭3714  投稿日:12月29日(水)16時06分44秒

ほんの僅かですか、雪の中の見たままです。
特にダイヤの乱れは無いようです。
[01]3029F
[02]3022F
[10]1005F

http://kino-chu.blog.ocn.ne.jp/fujimigaokatown/


行先方向幕 投稿者:芦花公園  投稿日:12月29日(水)06時08分37秒

先日所用で富士急行を訪ねました。
元京王5000系である富士急1000系ですが、側面の行先方向幕が破損し使用を停止している編成を多数見かけました。
京王でも英字入り幕に交換された編成の1両だけが英字なし幕になっていたり、その逆で1両だけ英字入り幕になっているもの時折を見かけますが、そんなに行先方向幕は破損しやすいものなのでしょうか?


12月28日 投稿者:はなまる鉄道  投稿日:12月28日(火)16時37分20秒

特急・準特急
No.1 8803F+8703F No.5 6410F+9705F No.8 8808F+8708F

本線各停
No.50 9701F No.65 7709F

区間各停
No.41 7702F


見たまま【3】ほか 投稿者:K.Oka  投稿日:12月28日(火)00時06分0秒

はなまる鉄道さん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8206F+8006F   No.6 :8212F+8012F   No.7 :8210F+8010F
 No.11:7022F

[急行快速]
 No.13-2:8023F     No.13-3:7025F     No.14-1:7006F
 No.14-2:9008F     No.16:6034F+6433F   No.17-2:6035F+6438F
 No.18-2:7203F+7003F  No.73:6043F      No.75-2:8027F
 No.75-3:7021F     No.79:6038F      No.81:6041F
 No.87-2:6044F+6431F  No.89:6036F      No.91-2:9002F

 21T:10-150F      25T-2:10-200F     29T:10-160F
 35T:10-260F      47T:10-180F

[本線各停]
 No.23-2:8029F     No.29:9004F      No.32:8028F
 No.50:9007F      No.51:8025F      No.52:7015F
 No.54-2:6013F     No.60:8031F      No.68-2:6015F

[区間各停]
 No.17-1:6021F     No.18-1:7004F     No.25-2:8001F

>各停高幡不動行き最終電車が10両編成【芦花公園さん】
土休オフダイヤの最終高幡不動行きはNo.20ですので、通常は7000系8連が充当されます。この日だけ上り5150レの高幡不動で2両増結があったかもしれませんね。

>臨時通快(24日)【オオタキイベントさん】
23:57発がNo.9、0:12発がNo.1、0:18発がNo.7に充当されていた編成ですね。したがって0:12発は0:05着の急行の折り返し、0:18発は高幡不動からの回送の折り返しということになりますね。

>臨時電車が必要なほどお客さんが詰めかける【オオタキイベントさん】
1年の締め括りということでしょうか。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月27日(月)23時45分58秒

朝の見たまま(一部)です。
一部重複しています。

No.3:8003F(10R)      No.4:8009F(10R)      No.5:9005F+6410F
No.8:7025F         No.9:8005F(10R)      No10:8008F(10R)

No13-1:8001F(10R)     No15:8024F         No20:8014F(10R)      No21:9003F+6417F
No22:8004F(10R)      No23-1:6015F+6412F     No24:7005F(10R)      No25-1:9008F+6411F
No27:6024F+6023F

No33:8029F         No34:8022F         No35:6416F         No36:9006F
No38:8033F         No39:7001F(10R)

No55:8021F         No56:7007F         No57:7003F(10R)

No61:8026F         No62:7021F         No63:6017F         No64:7013F
No65:7011F+7425F      No66:7012F+7423F      No67:7004F(10R)      No68-1:7022F
No69:7002F(10R)

71K:6439F+6042F      75K-1:6436F+6039F     95K:6037F

03T:10-080F        11T:10-220F        41T:10-170F        43T:10-240F

※Tc6739の正面行先字幕が英字なしのものに交換されていました。

※調布2番の停目
 今まで7連と8・10連では停止位置が異なっていましたが(7連停目が約1両分新宿寄りだった)、改良工事の関係か7連も8・10連と同一の停目に変更されています。

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html


12月27日 投稿者:はなまる鉄道  投稿日:12月27日(月)18時17分3秒

府中で見ました。
(特急・準特急)
No.2 7723F No.3 8810F+8710F


有馬臨時 投稿者:オオタキイベント  投稿日:12月27日(月)11時11分20秒

昨日(26日)は有馬記念の為、東京競馬は開催していませんが(有馬記念は中山)、
上り臨時急行が出ていました。
分かる範囲で。
競馬場線内各停・・・8020系27編成、9〜17時頃にかけて10分ごとに運転。
16:54府中競馬正門前発臨時急行・・・7000系15編成(8R)
17:14府中競馬正門前発臨時急行・・・6000系17編成(8R)、臨時の最終
他、15時台後半(確か15:34だと思うのですがうろ覚え)から20分ごとに臨時急行を運行していたようです。

それにしても、レースが(その場では)開催されてもいない競馬場に、臨時電車が必要なほどお客さんが詰めかける(もちろん場外発売はやっていますが)、というのも不思議な光景です。まあ、私もそこに行った一人なんですけどね。


臨時通快(24日) 投稿者:オオタキイベント  投稿日:12月27日(月)11時04分38秒

ついに00:12臨時通快に乗車する事ができました(12/24深夜)。
24日の深夜帯使用編成は、それぞれ新宿発
23:57臨時特急・・・8000系 7編成(10R)
24:00急行・・・・・8000系10編成(10R)
24:10快速・・・・・8020系25編成
24:12臨時通快・・・8000系 9編成(10R)
24:18最終急行・・・8000系 5編成(10R)


みたまま 投稿者:まけいぬ  投稿日:12月26日(日)19時25分14秒

今日の見たままです。競馬開催に伴う特急・準特東府中臨時停車が実施されました。

本線特急
No1:8006,No2:8014,No3:8004,No4:7724
高尾準特
No5:8007,No6:8012,No7:8010,No8:8005,No9:7723,No10:7005
橋本急行
73K:6736,81K:6735,83K:6737,13T:10-180,87K:6743,25T:10-030,
27T:10-210,29T:10-080,21T:10-070,7T:10-060,17T:10-260,
5T:10-100,89K:6744,19T:10-250
橋本快速
No55:6714,No21:7712,No34:7713,No25:9702,No65:7711,No32:8731
京八各停
No35:6417+6724,No20:7714,No61:6715,No22:8725,
No24:8732,No28:9703,No56:7706,No60:8733
高幡各停
No30:8728,No63:9706,No37:6412+6723,No91:6741,
No29:8801+8813,No53:7708,No51:8724
相線各停
No67-1:8708,No68-1:7704,No85-1:6721
上水留置(午前)
7003,7715,9707,8721,6717,8723
井の頭線
1:3727,3:1714,4:1710,5:3723,6:1703,7:1715,
8:1701,9:1708,13:3720,14:1713

http://potaka.hp.infoseek.co.jp/keioindex.htm


高幡終 投稿者:芦花公園  投稿日:12月26日(日)00時57分39秒

今日は忘年会でセンター終で帰って来ました。
新宿駅の発車案内表示に次発の各停高幡不動行き最終電車が10両編成と表示されていました。
これって毎日の事なのでしょうか?それとも今日は救済臨が無いので、2両増結で対応しているのでしょうか?


見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日:12月24日(金)23時52分3秒

夕方の見たままです。

[特急準特急]
 No.1 :8209F+8009F   No.2 :7024F      No.3 :8212F+8012F
 No.4 :8210F+8010F   No.5 :6410F+9005F   No.6 :8204F+8004F
 No.7 :8205F+8005F   No.8 :7022F      No.9 :8207F+8007F
 No.10:7205F+7005F   No.11:8214F+8014F   No.12-1:7023F

[急行快速]
 No.13-3:7025F     No.14-2:6013F     No.15:9001F
 No.16:6037F+6434F   No.17-2:6048F+64xxF  No.73:6039F
 No.75-2:8027F     No.75-3:7021F     No.79:6046F
 No.81:6044F      No.91-2:6017F     No.93:6042F
 3T :10-220F      11T:10-170F      21T:10-100F
 25T-2:10-160F     27T:10-020F

[本線各停]
 No.23-2:8023F     No.29:8026F      No.32:8021F
 No.36:6015F      No.50:9006F?      No.51:8022F
 No.52:7007F      No.54-2:9004F     No.56:7012F
 No.60:8033F      No.61:8031F      No.63:6014F
 No.64:7011F      No.68-2:9003F

[区間各停]
 No.18-1:7002F     No.28:8013F      No.35:6417F
 No.40:8213F      No.41:7001F      No.42:8001F
 No.46:7201F


井の頭線見たまま 投稿者:40018  投稿日:12月24日(金)21時04分20秒

ご無沙汰しております。日中の見たままです。

1 :1011F
2 :1010F
3 :3029F
4 :3022F
5 :3024F
6 :1002F
7 :1012F
8 :1006F
9 :1007F or 1014F
10:1005F
11:1001F
12:1008F
13:1004F
14:1013F


見たまま(2日分) 投稿者:K.Oka  投稿日:12月23日(木)23時11分7秒

昨日(22日)と今日(23日)の見たままです。

●22日(水)
[特急準特急]
 No.1 :8210F+8010F   No.2 :7024F      No.4 :8209F+8009F
 No.5 :6410F+9005F   No.7 :8208F+8008F   No.8 :7023F
 No.10:7203F+7003F   No.11:7022F      No.12-1:8211F+8011F

[急行快速]
 No.14-1:7009F     No.17-2:6044F+6433F  No.73:6039F
 No.75-2:7021F
 3T :10-120F

[本線各停]
 No.23-2:8021F     No.29:8029F      No.32:8031F
 No.36:9006F      No.38:8026F      No.51:8022F
 No.52:7012F      No.56:7008F      No.60:8028F
 No.63:9002F      No.65:(7424F+)7015F  No.66:(7423F+)7013F
 No.68-2:6017F

[区間各停]
 No.25-2:8001F     No.28:8003F      No.35:6416F
 No.40:8203F      No.41:7001F      No.46:6022F
 No.78:6015F

[朝の急行通快]
 No.23-1:6417F+6017F  No.70:7025F

●23日(木、祝)
TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[急行快速]
 No.68-2:9007F     No.89:6046F
 3T :10-280F      19T:10-260F      31T:10-070F

[井の頭線]
 2 :1006F   3 :1011F   5 :1005F   7 :1003F
 8 :1007F   9 :1012F   13:3017F?

>今年は最後になると思われます。【EF65さん】
来年も若葉工報告を宜しくお願いします。

313系さん
利用規約をご確認の上、メールアドレスの記入をお願いします。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月23日(木)22時06分29秒

今日の見たままです。
既にご報告の通り、9004Fを使用したサンタ特急が走りました。

〔本線系優等〕
No.1:8004F(10R)   No.2:8009F(10R)   No.3:8006F(10R)   No.4:7022F
No.5:9005F+6410F  No.6:8008F(10R)   No.7:8010F(10R)   No.8:8007F(10R)
No.9:7024F     No10:7001F(10R)

〔相模原線系優等・K運用〕
No21:7011F     No25:9002F     No32:8033F     No34:7012F
No55:9001F     No65:7009F

87K-1:6037F

07T:10-130F     13T:10-080F     17T:10-080F     21T:10-060F
25T:10-200F     27T:10-240F     29T:10-220F

〔普通〕
No20:8029F     No22:8022F     No24:8021F     No28:9003F
No29:8203F+8214F  No30:8028F     No35:6024F+6416F
No37:6023F+6415F  No51:8032F     No53:7013F     No56:7006F
No60:7015F     No61:6013F     No63:6015F     No91:6035F

〔区間列車〕
No52:8027F     No67-1:8001F    No68-1:6021F    No85-1:7005F

〔桜上水入庫〕
6014F、7007F、8025F、9006F、9008F

>10−030系
 都営には上記のような形式の車両はありませんが。
 10-030Fでしたらとっくの昔から乗り入れをしてますし、10-300形は完全新製編成・先頭車組替編成含めて未だに営業には入っていません。

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html


10−030系 投稿者:313系  投稿日:12月23日(木)21時37分46秒

都営地下鉄の10−030系ですが、京王線にも乗り入れをしているのでしょうか。また、運転席後部ですが、夜間及び笹塚ー本八幡間は、遮光幕をすべて降ろしてしまうのでしょうか。


サンタ特急 投稿者:雪村隆一  投稿日:12月23日(木)18時17分15秒

昨年のサンタ特急、今年8月のシナモン特急と同じスジでの運行でした。
退避は八幡山で1809レ(急行橋本)と0017レ(特急京王八王子)だと思います。

充当編成は9004Fで、Tc9704とTc9754にHMの取り付けがありました。
(HMは両先頭とも同一の物のようです)


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日:12月22日(水)15時37分6秒

おそらく今年は最後になると思われます。本日は昼過ぎの様子です。

留置車両の移動は少なく、8002Fの一部が屋内に取り込まれた程度。6411Fが入庫していました。


見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日:12月22日(水)00時16分2秒

[特急準特急]
 No.1 :8205F+8005F   No.2 :7023F      No.3 :8210F+8010F
 No.4 :8214F+8014F   No.5 :6411F+9001F   No.6 :821xF+801xF
 No.7 :8208F+8008F   No.8 :7025F      No.9 :8206F+8006F
 No.10:8209F+8009F   No.11:8201F+8001F   No.12:702xF

[急行快速]
 No.13-1:8207F+8007F  No.18-2:7203F+7003F  No.73:6037F(+6437F)
 No.75-1:6036F+6438F  No.75-3:7423F+7013F  No.81:6042F

[本線各停]
 No.23-2:8029F     No.29:8022F      No.36:6017F
 No.38:8021F      No.50:9005F      No.51:8026F
 No.52:(7425F+)7007F  No.56:7006F → 7009F  No.60:8032F
 No.61:8031F      No.64:7014F      No.65:7012F
 No.66:742xF+7009F(朝)、7006F(夜)

[区間各停]
 No.35:6416F      No.43:8023F      No.46:6022F

[朝の急行通快]
 No.20:821xF+801xF   No.21:6413F+6015F   No.22:8201F+8001F
 No.25-1:6412F+9007F  No.26:8204F+8004F

[朝の各停]
 No.27:6023F+6024F   No.28:8203F+8003F   No.30:7424F+7011F
 No.31:7008F      No.33:8029F      No.37:7423F+7013F
 No.39:7204F+7004F   No.55:8028F      No.62:7021F
 No.69:7202F+7002F

>No65:7007F+742xF【TO-MIXさん】
今日の状況から7423Fだったと考えられます。


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日:12月21日(火)17時38分43秒

留置車両の移動は無く、入庫車両も無し。2連は新宿寄りにスカートが無かったので、(他に入場編成が無ければ)6435Fだと判明しました。


見たまま(2日分) 投稿者:K.Oka  投稿日:12月20日(月)23時51分14秒

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

●19日(日)
[急行快速]
 No.71:6039F      No.73:6041F      No.77:6042F
 No.79:6037F      No.81:6040F

[都営車]
 1T :10-080F      3T :10-020F      9T :10-280F
 11T:10-160F      15T:10-070F      31T:10-150F
 33T:10-100F

●20日(月)
[特急準特急]
 No.2 :7023F      No.11:7025F      No.12:8203F+8003F

[急行快速]
 No.13-3:7024F     No.14-1:7009F     No.16:6410F+9008F
 No.18-2:7202F+7002F  No.91-2:9003F     No.93:6038F
 5T :10-090F

[本線各停]
 No.23-2:8025F     No.29:8026F      No.32:8031F
 No.50:9007F      No.51:8021F      No.54-2:9004F
 No.68-2:6015F

[区間各停]
 No.28:8005F      No.40:8205F      No.41:7001F
 No.76:7009F

>No63:900xF【TO-MIXさん】
No.63は9006Fでした。


見たまま(遅延) 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月20日(月)23時22分8秒

12/19(日)の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1:8009F(10R)   No.2:8006F(10R)   No.3:8008F(10R)   No.4:8011F(10R)
No.5:9001F+6412F  No.6:7004F(10R)   No.7:8013F(10R)   No.8:8007F(10R)
No.9:7023F     No10:7003F(10R)

〔相模原線系優等・K運用〕
No21:7007F     No25:6014F     No32:8024F     No34:7011F
No55:9005F     No65:7008F

83K:6034F      87K-1:6036F     89K:6043F

05T:10-060F     07T:10-270F     13T:10-130F     17T:10-140F
19T:10-260F     21T:10-120F     25T:10-200F     29T:10-240F

〔普通〕
No20:7006F     No22:8021F     No24:7012F     No28:6015F
No29:8205F+8203F  No30:8026F     No35:6024F+6417F  No37:6023F+6415F
No51:8033F     No53:7009F     No56:9008F     No60:8031F
No61:9002F     No63:6017F     No91:6044F

〔区間列車〕
No52:8032F     No68-2:7005F

〔桜上水入庫編成〕
7013F、8027F、6013F、9003F、9007F


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月20日(月)23時16分18秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8011F(10R)       No.4:8001F(10R)       No.5:9001F+6412F
No.8:7021F         No.9:8007F(10R)      No10:8014F(10R)

No13-1:8009F(10R)     No15:8033F         No20:8003F(10R)      No21:9008F+6415F
No22:8008F(10R)       No23-1:6015F+6417F     No24:7004F(10R)      No25-1:9002F+6410F
No27:6024F+6023F      No28:8005F(10R)

No33:8025F         No34:8028F         No35:6416F         No36:6017F
No38:8029F         No39:7003F(10R)

No55:8027F         No56:7015F         No57:7002F(10R)

No61:8023F         No62:7022F         No63:900xF         No64:7011F
No65:7007F+742xF      No66:7008F+7425F      No67:7005F(10R)      No68-1:7025F
No69:7001F(10R)      No87-1:7009F

71K:6437F+6039F      75K-1:6431F+6048F     95K:6034F

03T:10-240F        11T:10-080F        41T:10-150F        43T:10-260F


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日:12月20日(月)18時21分31秒

これといった編成は入庫していませんでした。引き続き6049Fと2連のATC改造が進められています。また7010Fは編成を解体されているようで、7000系の中間車のみが数両留置されていました。

10-01Fは11月30日の11T運用を最後に引退しました。先頭車を差し替えての運用復帰はまだ先になるものと思われます。


訂正 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月19日(日)16時07分4秒

すみません。
先ほどの投降で、件名を間違えました。
正しくは RE:7705F です(携帯からのため編集できませんでした)


RE:7706F 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月19日(日)16時02分51秒

確かにNo68-1で復帰してますね。
基本的に7004Fに準じてますが、補助電源装置がMGからSIVに交換されています。


7705F 投稿者:9090@K▼tai  投稿日:12月19日(日)09時40分41秒

見間違えかも知れませんが橋本発2本目の各停で復帰してる模様です


10-010Fの最終運転列車 投稿者:境南町の住民  投稿日:12月19日(日)02時22分30秒

かなり前のことになりますが、10-010Fの最終運転列車を教えていただけますか?


見たまま【修正】 投稿者:K.Oka  投稿日:12月18日(土)23時45分1秒

>No63:5704レでは7007F、5274レでは8021F【TO-MIXさん】
No.63はすれ違いざまに5232レで見たのですが、私の見間違いだった可能性が高いです。その頃に高幡不動に7007Fがいましたので、7007Fから8021Fへ交換されたと思われます。
お詫びの上、訂正いたします。


見たまま 2 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月18日(土)22時40分45秒

K.Okaさんの補足です。

〔本線系優等〕
No.1:8011F(10R)   No.7:8007F(10R)

〔相模原線系優等・K運用〕
No32:8031F     No65:7008F     No67-2:900xF    No68-2:6017F
No69:8024F

75K:6034F      77K:6040F      79K:6048F      87K-1:6041F
89K:6038F

09T:10-270F     19T:10-260F

〔普通〕
No33-2:7007F    No60:8022F

〔朝のみ〕
No64:8029F     No66:7014F



※一部で車交があった模様です。
 No.5:3168レでは8008F(10R)でした。
 No63:5704レでは7007F、5274レでは8021Fでした。

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html


見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日:12月18日(土)14時56分20秒

午前中の見たままです。

[特急準特急]
 No.2 :8209F+8009F   No.3 :8206F+8006F   No.4 :7023F
 No.5 :6412F+9001F   No.6 :7203F+7003F   No.8 :7204F+7004F
 No.9 :7021F      No.10:8213F+8013F

[急行快速]
 No.21:7015F      No.25:9002F      No.34:7013F
 No.55:9006F      No.71:6042F      No.81:6036F

[本線各停]
 No.20:8026F      No.22:8033F      No.24:7012F
 No.28:9007F      No.29:8203F+8205F   No.30:7006F
 No.33-1:8021F     No.35:6417F+6024F   No.37:6415F+6023F
 No.51:8027F      No.53:7011F      No.56:7009F
 No.61:6014F      No.63:8023F

[区間各停]
 No.36:8003F      No.38:8001F      No.39:8201F
 No.40:8005F      No.67-1:8012F

[朝のみ]
 No.11:8210F+8010F   No.23:6015F      No.26:9003F
 No.27:9005F      No.62:6013F


Re:臨時通快 投稿者:オオタキイベント  投稿日:12月18日(土)13時00分58秒

レスをつけて下さった皆様、どうもありがとうございましたm(_ _)m
なるほど、確かに目撃した時刻を考えると、0:18最終急行でないと話が合いませんね。
私は北野なので、残念ながら0:12通快や0:18最終急行では帰宅できなくなるのですが、先日百草園駅前のタイムズパーク(コイン駐車場)がオープン記念で24時間500円と破格値が掲示されていたので、朝がんばって入庫させて0:12臨時通快に乗ってみようか、と本気で考えてみたりしています。


新宿線 投稿者:うにもぐら  投稿日:12月18日(土)01時28分57秒

>10-040F:新ATC化のようです。しかし、10-020F(10-050Fもでしょうか?)とは違い、
>逆L字型アンテナに交換されています。【7701Fパラダイスさん】

>10-050F
>逆L字アンテナへの交換は行なわれていません。
>この辺の基準が分からないですね。【TO-MIXさん】

アンテナが交換された10-040F、10-110Fは今年検査を通しているので
その関係ではないかと思われます。
10-120F、10-150F?、10-170Fも今年になって検査を通しているため
ATC更新、アンテナの交換が行われるのではと予想しています。
今年度は先頭車が12両導入されるようなのでまだATC更新を受けていない
10-030F、10-060F〜10-100F、10-120F〜10-180Fの中の5編成の先頭車は
要注意かもしれませんね。


見たまま【2】 投稿者:K.Oka  投稿日:12月18日(土)00時59分29秒

TO-MIXさんと一部重複しています。

[特急準特急]
 No.1 :8207F+8007F   No.2 :7021F      No.6 :8201F+8001F
 No.7 :8206F+8006F   No.11:7023F      No.12-1:8204F+8004F

[急行快速]
 No.13-1:8202F+8002F  No.13-3:7024F     No.16:6048F+6437F
 No.18-2:8214F+8014F  No.73:6034F(+6434F)  No.75-3:7025F
 No.81:6043F      No.83:6042F      No.87-2:6035F+64xxF
 No.91-2:9008F     No.93:6038F?
 21T:10-170F      25T-2:10-100F     27T:10-180F

[本線各停]
 No.23-2:8025F     No.29:8027F      No.32:8029F
 No.50:9007F      No.51:8033F
 No.52:(7424F+)7012F → 7013F?
 No.54-2:6017F     No.56:7006F → 7012F
 No.66:7421F+7013F(朝)、8026F(夜)
 No.68-2:6015F

[区間各停]
 No.42:8003F      No.76:7008F      No.78:9004F
 No.80:8032F

[朝のみ]
 No.26:8212F+8012F   No.30:7425F+7007F   No.31:7009F
 No.37:7423F+7014F   No.62:7025F

>No13-1ですが、8002Fか8006Fのどちらか
>No62:702xF【TO-MIXさん】
No.13-1は8002F、No.62は7025Fでした。

>12:07頃、明大前で上り回送電車を目撃【オオタキイベントさん】
0時すぎに新宿を発着する列車は
 0:00着(2744レ)→0:10発(2747レ
 0:05着(1024レ)→0:18発(1217レ
 0:08着(5084レ)→0:14発(5719レ)
となっており、0:08〜0:10の間は3線とも車両が在線しています。このため回送列車は0:13以降に新宿に入線すると考えられ、橋本特急0700列車さんの仰るように0:18発の最終急行に当てているのではないかと思います。

アドレスの件、了解致しました。>やしんさん

利用規約をご確認の上、次回の投稿からアドレスの記入をお願いします。
>せんせんさん、5719さん


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月18日(土)00時30分14秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8013F(10R)      No.4:8009F(10R)      No.5:9001F+6412F
No.8:7022F         No.9:8010F(10R)      No10:8011F(10R)

No13-1:800xF(10R)     No15:6014F         No20:8003F(10R)      No21:6013F+6414F
No22:8004F(10R)      No23-1:6015F+6417F     No24:7004F(10R)      No25-1:9006F+6413F
No27:6024F+6023F      No28:8005F(10R)

No33:8025F         No34:8024F         No35:6416F         No36:8021F
No38:8026F         No39:7002F(10R)

No55:8022F         No56:7006F         No57:7001F(10R)

No61:8028F         No62:702xF         No63:9003F         No64:7015F
No65:7011F+7422F      No66:7013F+7421F      No67:8014F(10R)      No68-1:7023F
No69:7003F(10R)      No87-1:7008F

71K:6432F+6039F      75K-1:6436F+6036F     95K:6037F

03T:10-120F        11T:10-200F        41T:10-050F        43T:10-020F

※No13-1ですが、8002Fか8006Fのどちらかです。

>10-050F
 逆L字アンテナへの交換は行なわれていません。
 この辺の基準が分からないですね。


昨日の夕方の遅れ 投稿者:5719  投稿日:12月18日(土)00時07分3秒

はじめまして。
昨日の夕方につつじヶ丘3番線に新宿行き各停が入ってました(この電車に乗ってたので)
その5分後、4番線に快速本八幡行き(10-110F?)が入り、3番線に特急新宿行き(7022F)が通過してから快速が発車する夕方の珍しい光景が見られました。特急の遅れが原因で、先に行った各停は八幡山で通過待ちしたそうです。


臨時特急通快関連見たまま 投稿者:やしん  投稿日:12月17日(金)23時58分7秒

こんばんは。
今夜は遅くなって、新宿23:30通快橋本で帰宅中であります。

今夜の臨時関連ですが、新宿23:30通快橋本乗車中…
8010(10R)を上水で、7003(10R)をつつじでそれぞれ目撃しました。

このまま行けば、前者が臨時特急に、
後者が臨時通快に充当されるものと思われます。

※管理人さま
出先のため、アドレスは省略させていただきます。


臨時通快&5000系搬出 投稿者:橋本特急0700列車  投稿日:12月17日(金)23時20分35秒

ご無沙汰しています。

>5000系搬出(皆様)

ついに、京王線上から5000系が完全消滅してしまいましたか…。
覚悟していたとは言え、非常に寂しい限りです。

>臨時通快(オオタキイベント様)
24:12新宿発の臨時通快は、本来でしたら通常の最終急行(24:18発)に
充当される運用(No.1)を、スジ変更で充当させているかと思います。

ただ、そのままでは最終急行の充当編成がなくなってしまいます。
オオタキイベント様が目撃されたのは、この最終急行のための
送り込み回送列車かと思います。
この回送列車の折り返しが、最終急行になると思われます。
(明大前24:07発とすると、新宿には24:14頃の到着になると予想されます。)


Re:臨時通快? 投稿者:  投稿日:12月17日(金)23時05分18秒

オオタキイベントさん>
16日は17時半頃からダイヤが乱れていました。
原因は知らないのですが、新宿17:02の急行から観察してた限り、つつじヶ丘(17:17着19頃着)で、
5042列車(各停新宿行き。調布1714発→つつじ20着25発)が、つつじヶ丘3番線に入線していました。(放送は、『3番線に参ります電車はこの駅は止まりません』)
また、普段なら柴崎〜国領付近で擦れ違う0048列車(特急新宿行き。調布1719発→明大1729着)が、調布に17:23頃3番線に到着。本来接続する相模原線からの快速とは接続していないようでした。
(快速とは国領付近で擦れ違ったような気もするのですが、はっきり記憶していません(ごめんなさい)

調布で京王のホームページを確認したのですが、遅延情報は掲載されていなかったので、おそらくこの辺りの列車の一時的な遅れによる乱れではないかと思います。


若葉の5000 投稿者:せんせん  投稿日:12月17日(金)20時31分32秒

今日11時過ぎにみたときはもう車両はありませんでした。
昨日、今日で3両消えたとなると、6000系みたいに車体を半分に分離とかしたのではなく、
1両ずつ搬出されたということですね。


本日の若葉工【2】 投稿者:7701Fパラダイス  投稿日:12月17日(金)20時13分0秒

10-040F:新ATC化のようです。しかし、10-020F(10-050Fもでしょうか?)とは違い、逆L字型アンテナに交換されています。

643?F:6749Fや7710Fの中間車に隠れて見えにくかったのですが、6850の方にアンテナが無かったので、この編成も新ATC化のようです。

>5875の前面に限っては切り込みがありません。
>8202Fと8002Fである可能性が高いと思われます。【EF65様】
私の見間違いだったようです。失礼しました。
入場した6+4連の8000系は、8202Fと8002Fで間違いありません。


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日:12月17日(金)18時47分28秒

5125も消えました。他の2両を含めて解体された可能性が高いのですが、作業現場を見ていないだけ確信が持てません。特に移送絡みの写真もウェブ上にはまだ無いようですし・・・。

8000系6+4連が入場?前面の表示類が幕だったの8連ではありません(側面も幕)。7005Fが復帰したので、滞っていた8000系の検査が再開された模様で、8202Fと8002Fである可能性が高いと思われます。


臨時通快? 投稿者:オオタキイベント  投稿日:12月17日(金)00時12分33秒

12:07頃、明大前で上り回送電車を目撃。これが新宿0:12発臨時通快に充当されるのでしょうか。残念ながら編成番号までは暗くて判別できませんでしたが、8000系6+4の10Rでした。
何か今日は上りが遅れ気味です。


本日の臨時特急 投稿者:オオタキイベント  投稿日:12月17日(金)00時03分52秒

8000系9編成(10R)で運行されています。今日は木曜のため、新宿出発時でも吊革が半分埋まる程度です。前回カキコした、発車直前までの降車ホーム側ドア解放は行われませんでした。
なお、各停到着待ちで新宿発3分遅れの0:00発でした。      


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月16日(木)23時49分10秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8012F(10R)      No.4:8004F(10R)      No.5:9002F+6412F
No.8:7025F         No.9:8009F(10R)      No10:8007F(10R)

No13-1:8014F(10R)     No15:8028F         No20:8006F(10R)      No21:9008F+6410F
No22:8008F(10R)      No23-1:9006F+6416F     No24:7004F(10R)      No25-1:9005F+6415F
No27:6024F+6023F      No28:8002F(10R)

No33:8025F         No34:8022F         No35:6417F         No36:6015F
No38:8024F         No39:7001F(10R)

No55:8031F         No56:7008F         No57:7003F(10R)

No61:8026F         No62:7023F         No63:6013F         No64:7007F
No65:7012F+7423F      No66:7009F+7425F      No67:8013F(10R)      No68-1:7022F
No69:7002F(10R)      No87-1:7015F

71K:6434F+6037F      75K-1:6432F+6039F     95K:6034F

03T:10-270F        11T:10-110F        41T:10-210F        43T:10-240F

>ついに旧デワの解体
そうですか…。結局は当初の予定通りみたいで残念ですね。


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日:12月16日(木)18時15分56秒

ついに旧デワの解体が始まってしまったようで5175と5875が姿を消しています。とりあえず5125のみは敷地外から確認できます。

試運転を表示した7000系2+8連が工場側にいたんですが、まさか早くも7010Fが復活なんてこたあ、無いでしょうな・・・?例のリニューアル予定車がいる線でした。7005Fは7205Fと組んだ状態で留置されていました。運用復帰は目前です。


見たまま【3】 投稿者:K.Oka  投稿日:12月16日(木)00時32分0秒

TO-MIXさん、やしんさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8209F+8009F   No.2 :7025F      No.12-1:7021F

[急行快速]
 No.13-2:6013F     No.13-3:7022F     No.16:7425F+7009F
 No.73:6041F      No.75-2:8032F     No.77:6039F
 No.79:6048F      No.81:6036F      No.93:6043F

[本線各停]
 No.23-2:8024F     No.29:8029F      No.32:8028F
 No.50:9001F      No.51:8022F      No.54-2:6014F
 No.60:8023F      No.66:7006F(夜)   No.68-2:9005F

[区間各停]
 No.80:8032F

[朝のみ]
 No.31:7008F

[都営車]
 21T:10-060F      23T:10-210F      33T:10-080F
 45T:10-110F

>No13-3:7022?
>No16 :70??+742?【やしんさん】
No.13-3は7022FでOKです。No.16は7425F+7009Fでした。

>7000系の8+2編成が2運用入ったのは、初めてではないでしょうか?【やしんさん】
覚えている限りでは、7000系の8+2が2編成充当されたのは今までなかったと思います。

No.16の7425F+7009Fは朝のNo.30、No.75-3の7423F+7012Fは朝のNo.37にそれぞれ充当されていたのではないかと思います。


見たまま2 投稿者:やしん  投稿日:12月16日(木)00時14分52秒

こんばんは。
帰宅途中に確認できた今夜の橋急です。

No18-2:7024
No13-3:7022?
No75-3:7012+7423
No16 :70??+742?

という事で、少なくとも7000系が5運用中4運用を占めてました。
7000系の8+2編成が2運用入ったのは、初めてではないでしょうか?


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月15日(水)23時40分1秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8003F(10R)      No.4:8008F(10R)      No.5:9002F+6410F
No.8:7023F         No.9:8011F(10R)      No10:8014F(10R)

No13-1:7024F        No15:8026F         No20:8006F(10R)      No21:9007F+6411F
No22:8002F(10R)      No23-1:9005F+6417F     No24:7001F(10R)      No25-1:9003F+6414F
No27:6024F+6023F      No28:8010F(10R)

No33:8024F         No34:8031F         No35:6416F         No36:8033F
No38:8025F         No39:7003F(10R)

No55:8027F         No56:7006F         No57:8013F(10R)

No61:8021F         No62:8007F(10R)      No63:9006F         No64:7013F
No65:7014F+7422F      No66:7015F+7421F      No67:7002F(10R)      No68-1:7021F
No69:7004F(10R)      No87-1:7007F

71K:6433F+6042F      75K-1:6439F+6044F     95K:6046F

03T:10-200F        11T:10-160F        41T:10-190F        43T:10-030F

>旧デワ
取り外された表記類がどうなるのか注目されますね。


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日:12月15日(水)18時19分53秒

旧デワが入れ替えられておりました。表記類は基本的に取り外す準備ができているようですが、5875の前面に限っては切り込みがありません。床下機器は5175の機器が集中的に取り外された模様。

7010Fが姿を消しました。入場と思われます。入れ替わりに7005Fの復帰が近そうです。既に構内試運転を開始している可能性があります。(前回の6034Fと同じ場所にいました。)


見たまま【2】 投稿者:K.Oka  投稿日:12月15日(水)00時06分26秒

TO-MIXさんと一部重複しています。

[特急準特急]
 No.1 :8211F+8011F   No.2 :7023F      No.6 :8204F+8004F
 No.7 :8201F+8001F   No.11:8205F+8005F   No.12-1:7024F

[急行快速]
 No.13-3:7021F     No.16:6039F+6432F   No.17-2:6040F+6438F
 No.18-2:8207F+8007F  No.73:6048F(+6438F)  No.75-3:7202F+7002F
 No.81:6037F      No.83:6038F      No.91-2:6013F
 13T:10-250F      31T:10-280F

[本線各停]
 No.23-2:8024F     No.29:8022F      No.32:8026F
 No.38:8028F(夜)   No.50:9007F      No.51:8025F
 No.52:(7424F+)7012F  No.54-2:6014F     No.56:8028F → 7007F
 No.60:8029F      No.66:7008F(夜)   No.68-2:9002F

[区間各停]
 No.41:7001F      No.43:8033F      No.46:6022F → 7201F
 No.76:7014F      No.78:9008F      No.80:8032F

[朝の急行通快]
 No.26:8214F+8014F

[朝の各停]
 No.30:7421F+7015F   No.31:7006F      No.37:7422F+7013F

動物園線の7201Fがワンマン幕を表示していました。

今日は
 7007F:No.66(朝) → No.56
 7008F:No.38(朝) → No.66(夜)
 8028F:No.56 → No.38(夜)
という車両交換がありました。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月14日(火)23時42分8秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:7003F(10R)       No.4:8002F(10R)       No.5:9005F+6410F
No.8:7022F         No.9:8008F(10R)      No10:7025F

No13-1:8007F(10R)     No15:9004F         No20:8005F(10R)      No21:9006F+6412F
No22:8010F(10R)       No23-1:9002F+6416F     No24:7001F(10R)      No25-1:6017F+6415F
No27:6024F+6023F      No28:8006F(10R)

No33:8024F         No34:8027F         No35:6417F         No36:6015F
No38:7008F         No39:8013F(10R)

No55:8032F         No56:8028F         No57:7002F(10R)

No61:8031F         No62:8003F(10R)      No63:9003F         No64:7009F
No65:7011F+7423F      No66:7007F+7425F      No67:7004F(10R)      No68-1:7024F
No69:8012F(10R)      No87-1:7014F

71K:6435F+6046F      75K-1:6431F+6041F     95K:6044F

03T:10-150F        11T:10-220F        41T:10-140F        43T:10-120F

夜の桜上水・確認分
No14-2:6017F        No31:7006F         No80:8032F         No93:6034F


旧デワ 投稿者:7701Fパラダイス  投稿日:12月14日(火)19時30分18秒

>なにやら縁取りができていました。
16時頃にウニモグに引かれているところに出くわしましたが、縁取りは、カッターか何かによる切り込みです。正面・側面ともにナンバーの部分に入れてあり、さらに5875号車の側面のナンバーが既に外板ごと切り取られておりました。また、さらに5875号車の急行灯・尾灯のケースも外されておりました。

>7010の床下に手を入れています。
すでに抵抗器も撤去されているようですね。(6749Fに隠れて見えませんでした・・)
私が見たときは、ちょうど網棚や妻扉を撤去しておりました。さらに、ビニールに包まれた新品のVVVF装置らしい物を載せたフォークリフトが工場屋内に入って行きましたが、7710Fのための物なのでしょうか。

ところで、10-050Fがいなくなっておりましたが、大島へ回送されたのでしょうか。


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日:12月14日(火)18時27分37秒

相変わらず7010の床下に手を入れています。昨日よりは後退(7710の頭も出てきた)していました。

旧デワですが5125の正面の番号になにやら縁取りができていました。要警戒といった状況でしょうか。


見たまま【3】 投稿者:K.Oka  投稿日:12月13日(月)23時31分10秒

やしんさん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8208F+8008F   No.2 :7023F      No.6 :8211F+8011F
 No.12-1:8202F+8002F

[急行快速]
 No.13-2:6014F     No.14-1:7009F     No.16:6048F+6438F
 No.77:6042F      No.79:6037F

[本線各停]
 No.23-2:8024F     No.29:8025F      No.32:8031F
 No.50:9007F      No.51:8027F      No.54-2:9003F
 No.60:8033F      No.68-2:6017F

[区間各停]
 No.28:8009F      No.40:8209F      No.41:8004F
 No.43:8022F      No.46:6022F      No.80:8023F

6022Fは[各停]表示でした。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月13日(月)22時48分9秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8005F(10R)       No.4:8010F(10R)       No.5:9005F+6410F
No.8:7024F         No.9:8007F(10R)      No10:8001F(10R)

No13-1:8012F(10R)     No15:9008F         No20:8002F(10R)      No21:6013F+6411F
No22:8006F(10R)       No23-1:6017F+6416F     No24:7001F(10R)      No25-1:9001F+6413F
No27:6024F+6023F      No28:8009F(10R)

No33:8024F         No34:8032F         No35:6417F         No36:6015F
No38:7008F         No39:7002F(10R)

No55:8023F         No56:7013F         No57:7003F(10R)

No61:8026F         No62:7025F         No63:9006F         No64:7015F
No65:7012F+7422F      No66:7006F+7424F      No67:7004F(10R)      No68-1:7022F
No69:8004F(10R)      No87-1:7009F

71K:6436F+6044F      75K-1:6433F+6038F     95K:6035F

03T:10-280F        11T:10-200F        41T:10-090F        43T:10-190F

>7010F
確かに更新の匂いがしますね。

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html


今夜の橋急 投稿者:やしん  投稿日:12月13日(月)22時42分21秒

みなさん、こんばんは。

今夜の橋急ですが・・・
No75-3:7007+7425
という事で、2回目でしょうか?
7007が平日夕方の橋本急行に充当されています。

その他、
No13-3:7021
No18-2:7000系6+4編成(番号未確認です)
を確認しました。


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日:12月13日(月)18時21分12秒

旧デワにはまだバーナーが入っていないようです。

7010Fが床下機器をいじられていましたが、このまま更新工事に入りそうな気配が・・・。座席は外され幕も抜かれていた上に、研修庫に頭を突っ込んでいる場所はよくこれから更新される編成がいる場所でもあります。ちなみにウニモグ付き。

6414Fが運用に復帰しています。


Re:7706F 投稿者:  投稿日:12月13日(月)00時59分58秒

多摩センター17時01分発快速に乗車してました。目の前の方が降りそこなってかばんを挟まれてしまい、もう一度ドアが開きました。車掌さんの名誉の為にもひとこと。


7706F 投稿者:9090@K▼tai  投稿日:12月12日(日)17時06分50秒

先程多摩セン1番から永山より渡り線を使って逆走して行きました
試運転でしたがいったい何だったのかはわかりません

また1701発快速橋本のドアが閉まった直後に1番線のベルが鳴ったので車掌がびっくりして?ドアを開けてしまってました


見たまま2 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月11日(土)22時24分18秒

K.Okaさんの補足です。

〔本線系優等〕
No.1:8002F(10R)   No.2:8010F(10R)   No.6:8014F(10R)   No.8:8004F(10R)

〔相模原線系優等・K運用〕
No66:7006F

73K:6038F      89K:6048F

〔普通〕
No60:8033F     No91:6041F

〔競馬場線〕
No52:8029F

※昨日の運用のズレですが、東府中-府中間で起きた人身事故の関係と思われます。

自己レスですが、
>7024Fに「年末年始安全輸送総点検」
は7023Fの入力ミスです。失礼しました。


10日の臨時特急 投稿者:オオタキイベント  投稿日:12月11日(土)15時50分8秒

昨日の発言の続きです。

23:57発臨時特急高幡不動行きは2分遅れの23:59に新宿を発車しました。
その時点では概ね120p(大都市圏鉄道ダイヤ研究室提唱のpの概念を利用)、3番線で出発待ちの0:00発急行高幡不動行も120pでしたので、うまく乗客を分散できたように思えます。先のカキコのように、3番の急行に座れなかった乗客に、「臨時特急の方が早く着く」旨案内していた(私は初めてそういう光景を目撃しました)のも奏功したのではないでしょうか。
00:05明大前着。ここでも乗車があり140pといったところ。
桜上水までは先行各停の影響でのろのろでしたが、その後はほぼ順調。
ただ、その後はすっかり寝入ってしまって、レポートできる状態ではありませんでした(汗)。
定刻の0:29(LED表示より)から3分遅れの0:32に高幡不動着。
同じく定刻0:38に送れること3分、0:41に北野到着でした。
(過去ログと比較して、微妙に到着時間設定が去年と異なるようです)

0:00新宿発急行高幡不動行だと、ダイヤ通りで0:45北野着。だいたい3〜4分の遅延が常態化していることを考えると、やはりこの臨時特急はありがたい存在です。
ぜひ、普段から(金曜だけでもいいから)23:17、23:37あたりにも出して欲しいと思いました。

気づいたこと:
23:50新宿発通快橋本行が意外に混んでいませんでした。私はこの時間帯によく利用し、普段から23:50発通快は空いているなあ、と思ってみていましたが、繁忙期の週末でも同様なのにちょっとびっくり。後発の臨時特急と利用エリアはそんなにかぶらないと思うのですけどね。
この時間帯(23:40〜0:00)の各停もほぼ120p。各停の増発は必要なさそうです。


本日の若葉工:増刊号 投稿者:EF65  投稿日:12月11日(土)15時27分32秒

昨日「6034F?」としていたのは6015Fだったようで・・・(同じ場所にいた)。薄暗い上に多少距離が離れると内装の区別も非常は難しいです。帯の切れ目もくっきり見えないことが多いし・・・。おまけに肝心の番号が確認できないとなるともうお手上げで、番号不明として記載せざるを得ません。そういうわけで日が落ちるのが早いこの時期にこうして確認できるのはとても有難いことです。

駄文はさておき、本文へ。昨日6034Fだと思ったのは本日同じ場所に留置されていた6015Fである可能性が高そうです。7005Fはやはりその姿が(少なくとも屋外の留置線には)ありません。7205Fはパンタが上がっていました。
特に気になったわけではないのですが、やはり旧デワは本日はっきりと見たという確証がありません。すでに一部の床下機器の取り外しが進められているようで、一部では15日にも解体と噂されています。ですからそれまでに保存する先頭部だけ切り取っておくというのも十分に考えられうる事だと思われます。


見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日:12月11日(土)15時13分37秒

午前中の見たままです。

[特急準特急]
 No.3 :8211F+8011F   No.4 :7023F      No.5 :6413F+9001F
 No.7-2 :8207F+8007F  No.9 :7025F      No.10:7201F+7001F

[急行快速]
 No.21:7010F      No.25:9003F      No.32:8025F
 No.34:7014F      No.55:7013F

 No.71:6034F      No.81:6044F

[本線各停]
 No.20:8027F      No.22:8021F      No.24:8022F
 No.28:6014F      No.29:8209F+8213F   No.30:8028F
 No.33-1:7012F     No.35:6416F+6024F   No.37:6410F+6023F
 No.51:8023F      No.53:7015F      No.56:7011F
 No.61:9007F      No.63:9004F

[区間各停]
 No.36:8013F      No.38:8008F      No.39:8208F
 No.40:8009F      No.46:6022F      No.67-1:8001F

[朝のみ]
 No.11:8212F+8012F   No.23:9005F      No.26:6017F
 No.27:9006F      No.62:9008F

>使用編成は8000系12編成(10R)【オオタキイベントさん】
昨日のNo.9充当車で、高幡不動からの回送ですね。


デワ5125は今は? 投稿者:Wooo  投稿日:12月11日(土)13時10分46秒

若葉台のデワ 姿を消しました。
工場内で「顔」の切断中でしょうか?

デスマスク ?

5000系が解体される姿は想像したくない。


23:57発臨時特急 投稿者:オオタキイベント  投稿日:12月11日(土)00時03分58秒

今年も年末臨時特急に乗車します。昨年同様レポートをカキコする予定です。まずは速報。
使用編成は8000系12編成(10R)です。ちなみに1本前の通快橋本(23:50発)は7000系21編成が、1本後の急行(00:00)は8000系10編成(10R)でした。その急行より臨時特急の方が早く着く旨案内があり、発車1分前まで降車ホーム経由で希望客を3番から2番ホームへ誘導していました。
各停の到着待ちを受け、2分遅れの23:59に新宿を発車しました。この時点で臨時特急、急行とも吊革が少し空いている程度の混雑度で、うまく乗客を分散できている印象です。


夜の見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日:12月10日(金)23時32分21秒

TO-MIXさんと重複するものは省いています。また下線を付加したものはTO-MIXさんの朝の見たままと異なっている部分です。

[特急準特急]
 No.2 :7024F      No.8 :7202F+7002F → 7025F
 No.11:7023F      No.12-1:8211F+8011F

[急行快速]
 No.13-3:7021F     No.16:7022F      No.17-2:8204F+8004F
 No.18-2:7204F+7004F  No.75-3:7424F+7006F

 No.71:6041F      No.79:6043F      No.87-2:6040F+6432F
 No.93:6048F

[本線各停]
 No.23-2:8032F     No.29:8023F      No.32:8026F
 No.52:7012F      No.54-2:9007F     No.60:8024F
 No.61:8028F      No.64:7010F      No.66:8027F
 No.68-2:9006F

[区間各停]
 No.15:9002F      No.76:7007F      No.78:6013F
 No.80:8029F      No.81:6037F      No.83:6034F
 No.91-2:9008F

[都営車]
 21T:10-210F      25T-2:10-120F     27T:10-160F
 29T:10-270F      37T:10-160F      47T:10-110F

No.80の入庫前の桜上水留置の8連は6000 or 9000系、7000系、8020系が各1編成ずつとなっていますが、今日は7000系が3本いました。

>No34:802xF     No61:7008F【TO-MIXさん】
夜の時点でNo.61に8028Fが入っており、7008Fは桜上水に留置されていましたので、No.34は8028Fだったと思います。

>「年末年始安全輸送総点検」のHM【TO-MIXさん】
7023Fにもついていました。

>8009Fと8209Fに採用された小文字の英字入り字幕【TO-MIXさん】
訂正ありがとうございます。勘違いしていました。

>6022Fは旧英字幕(行先・種別共)のはずです。【橋本特急0700列車さん】
仰るとおり、小フォントの幕です。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月10日(金)23時06分52秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8003F(10R)      No.4:8010F(10R)      No.5:9001F+6413F
No.8:7025F         No.9:8012F(10R)      No10:8006F(10R)

No13-1:8004F(10R)     No15:9002F         No20:8011F(10R)      No21:9004F?+6412F
No22:7023F         No23-1:9006F+6417F     No24:8013F(10R)      No25-1:6015F+6415F
No27:6024F+6023F      No28:8009F(10R)

No33:8032F         No34:802xF         No35:6416F         No36:9003F
No38:8025F         No39:7003F(10R)

No55:8029F         No56:7014F         No57:8005F(10R)

No61:7008F         No62:7022F         No63:9005F         No64:8027F
No65:7015F+7425F      No66:7010F+7421F      No67:7004F(10R)      No68-1:8002F(10R)
No69:7001F(10R)      No87-1:7007F

71K:6435F+6041F      75K-1:6431F+6046F     95K:6038F

03T:10-150F        11T:10-030F        41T:10-220F        43T:10-100F

※7024Fに「年末年始安全輸送総点検」のHMがついていました。

※8012Fですが昨日はNo22充当だったことから、高幡→新宿間回送で送りこまれた上で1217レに充当、そして本来の1217レ充当のNo.1が臨時の通快高幡不動に充当されたものと推測されます。

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html


井の頭線の見たまま・1008F 投稿者:しいたけ  投稿日:12月10日(金)22時49分2秒

井の頭線で気になることが多いので、ひさびさに見たままを投稿します。

12月7日(火)

[井の頭線]
1運行 : 1009F     2運行 : 3028F     3運行 : 3025F
4運行 : 3026F     5運行 : 3020F     6運行 : 1003F
7運行 : 3019F→1010F  8運行 : 1015F     9運行 : 1002F.
10運行 : 1014F     11運行 : 1005F     12運行 : 1011F
13運行 : 1013F     14運行 : 1006F     16運行 : 1001F
17運行 : 1004F(夜)  18運行 : 1007F(夜)  19運行 : 1012F(夜)

※7運行は391レの富士見ケ丘で車両交換が行われていました。


12月9日(木)

[井の頭線]
1運行 : 1007F     2運行 : 3026F     3運行 : 3019F
4運行 : 3021F?     5運行 : 3022F     6運行 : 1011F
7運行 : 1013F(昼)  8運行 : 1003F     9運行 : 1002F?
10運行 : 1014F     11運行 : 1001F     13運行 : 1010F
12運行 : 1004F     14運行 : 1015F     17運行 : 1008F(夜)
18運行 : 1006F(夜)  19運行 : 1005For1012F(夜)


12月10日(金)

[井の頭線]
1運行 : 1002F     2運行 : 3022F     3運行 : 3021F
4運行 : 3027F     5運行 : 3029F     6運行 : 1003F
7運行 : 3025F→1008F  8運行 : 1015F     9運行 : 1005F
10運行 : 1011F     11運行 : 1012F     12運行 : 1010F
13運行 : 1008F     14運行 : 1004F     16運行 : 1001F(夜)
17運行 : 1007F(夜)  18運行 : 1013F(夜)  19運行 : 1006F(夜)

※1008Fが昼は13運行、夜は7運行に充当されていました。

1008Fは、先日出場したようで床下がきれいなことは火曜日の時点で気がついていたのですが、
どうやらシングルアームパンタグラフに交換されたようです。
起動音も1011F以降のものに近いような感じがしましたが、単に出場したばかりだからかもしれません。


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日:12月10日(金)18時32分17秒

6034F?・6046F?(申し訳ない・・・)他。7005Fは確認し損ないましたが、試運転はもう行っているのでしょうか?


設定機について 投稿者:FA78-1  投稿日:12月10日(金)08時03分1秒

御教授してくださった皆様ありがとうございます。7000系で車内表示機設置車に
タッチパネルがついているという事は今度リニューアル工事を受けて出場してくる
7005Fも当然車内表示機を付けてくるでしょうから7005Fもタッチパネル搭載
ということになりますね。


見たまま+α 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月 9日(木)22時43分4秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8009F(10R)      No.4:7023F         No.5:6015F+6415F
No.8:7022F         No.9:8010F(10R)      No10:7024F

No13-1:8006F(10R)     No15:6013F         No20:8001F(10R)      No21:6017F+6411F
No22:8012F(10R)      No23-1:9001F+6417F     No24:7003F(10R)      No25-1:9008F+6410F
No27:6024F+6023F      No28:8014F(10R)

No33:8032F         No34:8029F         No35:6416F         No36:9003F
No38:8026F         No39:8005F(10R)

No55:8033F         No56:7007F         No57:7001F(10R)

No61:8028F         No62:7021F         No63:9006F         No64:7013F
No65:7012F+7424F      No66:7011F+7423F      No67:7004F(10R)      No68-1:8007F(10R)
No69:8011F(10R)      No87-1:7010F

71K:6431F+6038F      75K-1:6437F+6037F     95K:6042F

03T:10-080F        11T:10-180F        41T:10-070F?        43T:10-030F

>設定機
 補足の補足ですが、7001Fにも取り付けられています(今年の7月に設置)

>その後8007Fに種別幕が移設され、その一部が再び8009Fに戻っていますね。
 8009Fと8209Fに採用された小文字の英字入り字幕ですが、8209Fのものが8207Fに移設されていますね。


設定機(補足) 投稿者:橋本特急0700列車  投稿日:12月 9日(木)22時12分53秒

 EF65さんの話への補足と言うことで…

 7000系でタッチパネルが搭載されている編成は、
・7001F以外のリニューアル編成
(現時点では、7002F〜7004F・7007F)
と言うことになるはずです。

 また、6022Fは旧英字幕(行先・種別共)のはずです。
但し、種別幕のうち、「ワンマン」は片仮名だけです。
(新英字幕である7201Fでも、確認済)


橋急 投稿者:9090@K▼tai  投稿日:12月 9日(木)19時24分32秒

普段8000系10連の急行が7704F+7804Fとなっていました
また7704Fは昼間橋本3番目の各停に当てられてましたので車両交換後増結されたものだと思われます


8931番台出なかった。 投稿者: トレイン  投稿日:12月 9日(木)18時23分14秒

残念でした。飛田給駅で、「8931番台来るかな」と思っていました。5時間待っても来なくてついには13時間待ちました。その日は、来なかった。次の日も。またその次も。まってもまっても来ませんでした。とほほ・・・・・・。



(代わりに)本日の若葉工 投稿者:7701Fパラダイス  投稿日:12月 9日(木)17時29分44秒

7705F:6両を組んでおりましたので、まもなく試運転のようです。ちなみに、行先幕がローマ字入りになっているようです。

6749F:ちょうど新ATCの配線らしい物を整備している最中でした。まだ、逆L字型アンテナには交換されていません。

10-050F:新ATC化工事が終わったのかわかりませんが、パンタを上げて通電しておりました。まだ、逆L字型アンテナには交換されていませんが、10-020Fのように交換せずに出場するのでしょうか。

旧デワ:特に変化は無い様子でした。

>8000系8連(番号不明)が検査入場のようです。【EF65様】
入場していたのは、8730Fでした。

なお、この他に工場屋内に6000系の先頭車が1両(番号不明)と留置線に8706F+8806F・7805Fがおりました。


設定機 投稿者:EF65  投稿日:12月 9日(木)13時52分27秒

本日は体調不良につき「本日の若葉工」はお休みさせていただきます。

このタッチパネルの設定機は車内案内表示機が設置された車両に搭載されているもので、8000系を含めた車内案内表示機増設車には全車搭載されています。

参考:
6000系英字併記種別・方向幕装備編成一覧
文字大
6013F
6413F
6023F
6034F・6036F・6038F・6039F
6433F〜6435F
文字小
6017F
6021F
6431F
不明
6022F

7000・8000系種別幕分類
文字大
7007F〜7009F
7021F・7023F
7201F・7202F・7204F
8001F・8013F・8014F
8201F・8213F・8214F
文字小
7006F
8008F・8009F
8207F・8208F
英字無し
7001F〜7004F
7010F〜7015F
7022F・7024F・7025F
7203F・7205F
7421F〜7425F
8002F〜8007F・8010F〜8012F
8202F〜8206F・8209F〜8212F
不明
7005F
※8008F・8010F〜8014F・8208F・8211F〜8214Fの側面はLED
混在している異種は割愛しています。


種別・方向幕 投稿者:FA78-1  投稿日:12月 9日(木)07時03分31秒

みなさんおはようございます。既出でしたらすいません。今朝の1101レ充当の7000系6+4の6連側7002Fの7752号車で確認したのですが方向・種別幕設定器が8000系と同様のタッチパネル式に変更されていました。またタッチパネルの右脇には蓋で覆われている部分があり、この中身は不明です。他の7000系が変更されているかは確認してません。


見たまま【2】 投稿者:K.Oka  投稿日:12月 8日(水)23時07分7秒

[特急準特急]
 No.5 :6415F+6015F   No.6 :8208F+8008F

[急行快速]
 No.79:6043F(+6437F)  No.81:6035F
 37T:10-170F      47T:10-070F

[区間各停]
 No.28:8012F      No.40:8212F      No.42:8005F
 No.46:6022F

[朝のみ]
 No.25-1:6440F+9007F  No.70:8209F+8009F   No.72:6410F+9008F

>No.9:8013F(10R)【TO-MIXさん、12月6日】
夜の時点で8203F+8003Fに交換されていました。

>>8709Fは種別にローマ字が入ってます
>2003年5月の検査時に英字入りのものに交換されています【TO-MIXさん】
その後8007Fに種別幕が移設され、その一部が再び8009Fに戻っていますね。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月 8日(水)22時45分54秒

夜の見たままです。一部重複しています。

〔本線系優等〕
No.1:8010F(10R)   No.2:7025F     No.3:8014F(10R)   No.4:8012F(10R)
No.8:7024F     No.9:8004F(10R)   No10:7023F     No11:8001F(10R)
No12-1:7022F

〔相模原線系優等・K運用〕
No13-3:8009F(10R)  No16:6434F+6039F  No17-2:6435F+6041F No18-2:8007F(10R)
No75-3:7012F+7424FF

83K:6048F      93K:6034F      95K:6037F

03T:10-240F     11T:10-130F     21T:10-270F     25T:10-060F
27T:10-080F     41T:10-190F

〔普通〕
No23-2:8032F    No29:8025F     No32:8028F     No36:6017F
No38:8022F     No51:8026F     No52:7015F     No54-2:6013F
No56:7010F     No60:8023F     No61:8031F     No63:9003F
No64:7009F     No65:7006F     No66:7014F     No68-2:9001F

〔区間列車〕
No15:9006F     No76:7011F     No78:9002F     No80:8024F
No81:6035F     No91-2:9007F
No35:6417F

〔夜の桜上水留置・確認分〕
No14-2:9005F    No31:7007F     No39:7001F(10R)

>8709Fは種別にローマ字が入ってます
 2003年5月の検査時に英字入りのものに交換されています


8710F 投稿者:うにもぐら  投稿日:12月 8日(水)22時23分27秒

ようやく英字が緑色に更新されました。
2月からはじまった英字緑色化もこれで全編成完了ですね。


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日:12月 8日(水)18時44分29秒

7000系10連(番号確認できず)他。ATC改造は6049Fのようです。

7000系8連+2連:7424F+7012Fが使用されていましたが、そのことでしょうか?


今日の運用(一部) 投稿者:9090@K▼tai  投稿日:12月 8日(水)16時08分2秒

橋本区民改め9090です
今日の1本目の橋急は8709F+8809Fです
既に出てるかもしれませんが8709Fは種別にローマ字が入ってます
25T:10-060F
橋本発毎時1本目の各停:6721F
2本目の橋急:7000系8連+2連(あまりにも高速で番号は確認できず)
以上です


見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日:12月 7日(火)23時54分47秒

やしんさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8204F+8004F   No.2 :7025F      No.3 :8202F+8002F
 No.4 :8205F+8005F   No.5 :6412F+9005F   No.6 :8213F+8013F
 No.7 :7203F+7003F   No.8 :7022F      No.9 :8201F+8001F
 No.10:7201F+7001F   No.11:8208F+8008F   No.12-1:7024F

[急行快速]
 No.13-1:8209F+8009F  No.13-3:7021F     No.14-1:7009F
 No.15:8031F      No.16:6038F+6434F   No.17-2:6036F+6439F
 No.71:6037F(+6438F)  No.73:6046F(+6439F)  No.75-1:6048F+6431F
 No.77:6039F      No.81:6043F      No.91-2:9006F
 No.93:6041F      No.95:6042F
 13T:10-120F      21T:10-030F      41T:10-060F

[本線各停]
 No.23-2:8032F     No.29:8026F      No.32:8027F
 No.36:6014F → 9007F  No.38:8028F      No.50:6015F
 No.51:8029F      No.52:(7424F+)7012F  No.54-2:(6440F+)9003F
 No.56:7011F      No.60:8025F      No.61:8033F
 No.63:6017F → 6015F  No.64:7013F      No.65:(7423F+)7015F
 No.66:(7425F+)7007F  No.68-2:9001F

[区間各停]
 No.35:6416F      No.41:8012F      No.42:8007F?
 No.43:8022F      No.46:6022F      No.80:8024F

[朝の急行通快]
 No.20:8210F+8010F   No.21:6413F+9006F   No.22:8208F+8008F
 No.23-1:6417F+9001F  No.24:8212F+8012F   No.25-1:6410F+9007F
 No.26:8214F+8014F   No.68-1:7024F

[朝の各停]
 No.27:8203F+8003F   No.28:8206F+8006F   No.30:7421F+7014F
 No.31:7010F      No.33:8032F      No.34:8021F
 No.37:7422F+7008F   No.39:7204F+7004F   No.55:8023F
 No.57:7202F+7002F   No.62:7023F      No.67:8211F+8011F
 No.69:8207F+8007F   No.87-1:7009F

>5042列車【EF65さん】
No.36ですね。この影響かと思いますが、No.36とNo.63で車両の交換がありました。
夜のNo.63に充当されていた6015FはNo.50で高幡不動に入庫していますので、高幡不動で交換があったと思われます。一方、夜のNo.36に入っていた9007Fは朝のNo.25-1で若葉台に入庫していますので、No.14-2で桜上水に送られた後もしくは若葉台から回送で出庫して5042レのスジに充当されたと推測します。

>No18-2:8011+8211(だったと記憶してます)【やしんさん】
仰るとおりでした。


本日の若葉工他 投稿者:EF65  投稿日:12月 7日(火)21時21分57秒

5042列車が東府中で自動車と衝突したそうです。このため運用に乱れが生じている可能性があります。

どの編成かがATC更新に入りました。現段階では未更新編成は35・38・48・49の4編成がいますが、38・48は運用に入っていましたので35・49のどちらかだと思われます。6034Fは運用に復帰しました。


今夜の橋急 投稿者:やしん  投稿日:12月 7日(火)20時19分53秒

こんばんは。
本日の新宿発着橋本急行ですが、2本目が7000系8+2編成です。
No75-3:7014+7422

その他は普段通りの車型が充当されています。
追伸:おまけ
No18-2:8011+8211(だったと記憶してます)
No83-2:6048

>今年の年末臨時増発【オオタキイベントさん】
井の頭線は覚えてないのですが、京王線は昨年と同様の内容ですね。
昨年と同じであれば、23:57特急高幡に関して、
23:50通快橋本が同じ2番線から発車という事もあり、
23:40過ぎ頃の2番線は一番の賑わいを見せそうですね。
2番線に先発次発合計4〜6列も並ぶ姿は壮観です。


見たまま【2】 投稿者:K.Oka  投稿日:12月 6日(月)23時56分54秒

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8201F+8001F   No.2 :7022F      No.11:8210F+8010F
 No.12-1:7025F

[急行快速]
 No.14-1:7007F     No.16:6037F+6438F   No.18-2:8202F+8002F
 No.70:7024F      No.73:6044F

[本線各停]
 No.12-2:6015F     No.23-2:8032F     No.29:8029F
 No.32:8033F      No.51:8021F      No.52:7008F
 No.54-2:6013F     No.60:8026F      No.68-2:9001F

[区間各停]
 No.25-2:8007F     No.28:8012F      No.40:8212F
 No.41:7001F      No.42:8004F      No.43:8022F
 No.46:6022F

動物園線の6022Fが[ワンマン]ではなく[各停]幕を表示していました。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月 6日(月)23時18分54秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8009F(10R)      No.4:8008F(10R)      No.5:9005F+6412F
No.8:7021F         No.9:8013F(10R)      No10:7003F(10R)

No13-1:8007F(10R)     No15:8031F         No20:8004F(10R)      No21:9004F+6415F
No22:8010F(10R)      No23-1:9001F+6417F     No24:7004F(10R)      No25-1:9002F+6411F
No27:6024F+6023F      No28:8012F(10R)

No33:8032F         No34:8023F         No35:6416F         No36:6014F
No38:8028F         No39:7002F(10R)

No55:8025F         No56:7009F         No57:7001F(10R)

No61:8027F         No62:7023F         No63:9007F         No64:7014F
No65:7012F+7424F      No66:7010F+7422F      No67:8011F(10R)      No68-1:7025F
No69:8003F(10R)      No87-1:7007F

71K:6437F+6042F      75K-1:6435F+6043F     95K:6039F

03T:10-210F        11T:10-200F        41T:10-040F        43T:10-190F


中国語・ハングル表記 投稿者:D7th  投稿日:12月 6日(月)21時52分21秒

新宿駅構内の一部案内表記も中国&ハングルが追加されている物を見つけました。(安田口など)
新宿などは外国の方の利用も多いでしょうから早めに完全対応してほしいですね。


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日:12月 6日(月)18時32分8秒

8000系8連(番号不明)が検査入場のようです。他の留置車両も含めて運用から外れている車両ばかり。6034Fが出てきましたから、そろそろ次の編成のATC改造が始まると思われます。


今年のサンタ特急 投稿者:オオタキイベント  投稿日:12月 6日(月)16時32分21秒

連続ですみません。
好例の「サンタ特急」も京王公式にて発表がありました。
http://www.keio.co.jp/news/nr041206v01/index.html

そのリリースでは
>京王線新宿駅発    10時31分 
>京王多摩センター駅着 11時17分
とありましたので、こちらも昨年と同じスジのようですね。


今年の臨時増発公式発表 投稿者:オオタキイベント  投稿日:12月 6日(月)16時16分25秒

今年の年末臨時増発が京王公式HPで発表になりました。
http://www.keio.co.jp/topics/train/index6.html

運転日(予定)
12月9日(木)・10日(金)・16日(木)・17日(金)・22日(水)・24日(金)
運転する臨時列車
【京王線】
・ 新宿23:57発 特急 高幡不動行き
※高幡不動から各停京王八王子行
・ 新宿24:12発 通勤快速 高幡不動行き 

【井の頭線】
・渋谷24:06発 各停 吉祥寺行き

内容的には昨年とほぼ同じですね。個人的には深夜帯の「特急」というのも、調布以東と以西利用客の"遠近分離"が図られていいと思います。(準特急でないのは、すでに南武線にも高尾線にも接続列車がないのでそれも別に構わないかと)


見たまま【2】 投稿者:K.Oka  投稿日:12月 5日(日)23時21分20秒

夜の見たままです。まけいぬさんと重複するものは省きます。

[本線各停]
 No.33-2:7007F     No.41:9001F

[区間各停]
 No.36:8006F      No.38:8008F      No.39:8208F
 No.40:8014F      No.52:8024F


25日分 投稿者:うにもぐら  投稿日:12月 5日(日)22時34分18秒

TO-MIXさん、橋本特急0700列車さん、フォローありがとうございました。


みたまま 投稿者:まけいぬ  投稿日:12月 5日(日)21時55分42秒

 今日12時過ぎのみたままです。
 橋本区民@K▼taiさん既報の運転見合わせによる影響でしょうか。tk運用、kT運用が見られました。ダブる部分もありますがそのまま書き込みします。ご容赦下さい。  

本線特急
No1:8005,No2:8007,No3:8010,No4:7721
高尾準特
No5:6412+9705,No6:8001,No7:8004,No8:8013,No9:7722,No10:7002
橋本急行
73K:6741,81kT:10-080,83K:6739,13T:10-240,87K:6744,25T:10-090,
27T:10-160,29T:10-210,21T:10-250,7T:10-030,17T:10-100,5T:10-260,
89K:6743,19T:10-060
橋本快速
No55:6717,No21:8731,No34:7714,No25:9707,No65:7710,No32:8726
京八各停
No35:6415+6723,No20:7711,No61:9704,No22:8721,No24:8729,No28:8721,
No56:7713,No60:8728
高幡各停
No30:8723,No63:6714,No37:6411+6724,No91:6740,No29:8806+8814,
No53:9706,No51:7712
相線各停
No67-1:8703,No68-1:8709,No85-1:6721
都営線関係
77K:6737,3T:10-130,15tK:6746,31T:10-150,33T:10-140
上水留置(午後)
7001,7709,6715,9703,9708,8725
井の頭線
2:1711,3:1707,6:1701,8:1706,9:1709,10:1712

http://potaka.hp.infoseek.co.jp/keioindex.htm


11月の入庫状況(補足) 投稿者:橋本特急0700列車  投稿日:12月 5日(日)08時59分2秒

 ご無沙汰しています。小レスですが…

>6024F+6023F(うにもぐらさん、TO-MIXさん)
 11/25は、No.26に充当されていました。
(所用で首都圏にいた際に、1705レで確認しています)


追加 投稿者:橋本区民@K▼tai  投稿日:12月 5日(日)08時07分53秒

相模原線下りは5分遅れ、小田急線(趣旨違いすみません)は新宿〜成城と秦野〜小田原で運転見合わせです


台風の影響?で 投稿者:橋本区民@K▼tai  投稿日:12月 5日(日)08時02分24秒

ここ数日新聞の天気予報しか見てないので断定できませんが、都営新宿線は台風による強風のため大島〜本八幡の運転を見合わせています
なので7:50橋本発快速本八幡は本日に限り大島行となってました(6735Fです)

橋本は風も穏やかで快晴ですが、南大沢7:55発各停橋本(折り返し橋本8:07発各停調布。本日は9703F(05Fの見間違えかも))は5分遅れ、また小田急線もダイヤの乱れが生じてる模様です

早速みたまま(運用番号は不明なので発時刻で勘弁してください)
桜上水→各停→橋本745着756発→各停→若葉台:8732F
橋本日中偶数時01発→快速→新宿51着奇数時01発→快速→橋本51着:7710Fです


RE:11月の入庫状況(10連)  投稿者:TO-MIX  投稿日:12月 5日(日)01時12分20秒

>25日の若葉台入庫編成1本がわかりませんでした。
11/26のNo68-1が6024F+6023Fでしたので、コレで間違いないと思います。


11月の入庫状況(8連) 投稿者:うにもぐら  投稿日:12月 5日(日)00時48分3秒

      .   . .      . .      . .  .    . .
NOV   1 2 3 4 5 6 7 8 91011121314 15161718192021 22232425262728 2930

9701F  T T T T T T T W T T T T W S W T W S T W T S T T T T T W W T
9702F  W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W T S W T W ? W W
9703F  T S T T S T W S W W T W T W S S T T T T T T T W W W S T T T
9704F  W S S T T W W W T W T S T W T W S T W W S W W W T T T T T T
9705F  T W T W W W T T T T T T W T S W W T S T W T W T W S S S S S
9706F  S T T T T W T T W W S W T W T T T W S S S T T T S W T W T T
9707F  T T W S T W S W S W W W T W W T T T T W T T W S S T W ? W W
9708F  W W T W S S S T T T W T W T W W W W T T W W T T T W T W T W
6713F  S W S W W S T W W T W W S T T T S W W W W S S T T S T T S W
6714F  W W W T W T T T T S W T T T T T T T T W W W W W W W W W W T
6715F  W T W S W T W T W S S S S S T S W W W S T W S W T T W T W W
6717F  T T W W T T W S S T T T T T W W T S W T T T W W W W W T T S

8721F  T S T W W S T W W W T W W W W W W W W T S W W W T T S S S S
8722F  T W S T W T W W T T T T T T W W W T T T T S W T T W W S T S
8723F  T T T S W W S T W W W W S T T W W W T ? W W W T S S S W T S
8724F  W W W W T W T S T W W T T T S T W W W S T T T S W T T T T T
8725F  T T T T T T T T S W T S T T S W T S T S S S S W T T T ? W T
8726F  S W W T T T T S W T T T T T T S W T S T T T S S S W W T T W
8727F  W T W W W W W W W T S W W W W T T T T T T W T W W T W W W W
8728F  T T T T S T S W T T W T W T T T S T T T T S T T T S W W T T
8729F  S S S W T T T T T S W T W S T S T T W W S T T S T T T T S W
8730F  W W T S T S S S S S S S S W T T T T S T W T T T S T T T W W
8731F  S T T T S W W T T T S T T S S S S S W W T T W W W W T ? W T
8732F  T S W T T T T T S T T S W W T T T S S S W T T T T S T T T T
8733F  W T S S S S W T T S T T S S W T S W T ? W W S T W W S T S T

7706F  S T S T W W W T W S T W S T W T W T S T T S T W S T T T W W
7707F  W S T W T W W S T W T W W W T S T W T W W S T W T S T T S T
7708F  W T T W S T W T T W W W W W W S T W T T S T S T W T T S T W
7709F  W W W S T S T W S T W W W W T W S T W W W T W S T W W W S T
7710F  T W S T S T T S T S T W W S T W T S T T T W W T W S T W T S
7711F  T W W T W W W W W W T S T S T W T W S T W T T W T W W W W S
7712F  T W W T W W S T S T W T T T S T W S T S T W W W W T W W T W
7713F  T S T W W S T W W T S T T T W T S T W W W W W T S T S T W T
7714F  W T W W T T S T W T W S T W S T W T W W S T T S T W S T W T
7715F  S T T S T T T W T W S T S T W W T W W S T W S T W W W S T W

O6030 44353935493643 46384035363942 43423542444042 41383538484243 4946 (71K/83K)
S6030 41484644414249 42364841424349 38484649413735 39434641373946 4036 (89K/81K)
    49413838443544 39423648414838 39384846493648 48424246414435 3540 (93K/85K)

No.12-2はNo.72の編成が使用されることが多かったのですが、最近はNo.50の編成が
使用されることが多くなってきているようです。
今日準特急に入っていた9705Fは今週はずっとNo.50→No.12-2のパターンでしたね。


11月の入庫状況(10連) 投稿者:うにもぐら  投稿日:12月 5日(日)00時46分42秒

      .   . .      . .      . .  .    . .
NOV   1 2 3 4 5 6 7 8 91011121314 15161718192021 22232425262728 2930

7001F  T T T W T T T W W T S W W W W T T S W W W T T T S W W W W T
7002F  S W W W W W W T T T T T T T S W T T T T T S S W T S S S W W
7003F  T T T T W W W W T S W W W W T T W W W W W W W W W T T T S W
7004F  T S S W T T T T S W T S S S W W W T S S S W W T T T T T T T
7005F  W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W

7721F  T W W W W W W T T T W W W W W W W W T T T T T W W T T T T W
7722F  W W W T T T T W T T W T T T T W W T W W W T T T W W W W T T
7723F  T T T T W W W W T W T T T T W T W W W W W W W T T T T T W T
7724F  W W W W W W W T W W T T T T T T T T W W W W W W W W W W W W
7725F  W T T W T T T T T W W W W W W T T T T T T T T T T W W W W W

W5+5R                           *
S8000    10111111 1        814       7      8
W8000  2 7 7 4101010 11 1 1 1 5 5 5 2 4 7 1 3 3 3 2 2 6 7 1 1 1 5 6
    4 9 9 121212 12 3 4 5 6 6 6 9 9 812131313 6 61014 3 3 3 1310
    91212     14111112 8 8 8  10 13    9 911  7 7 7
    14        12         14
            13

相方変更 4日まで 7704F+7805F


見たまま【2】 ほか 投稿者:K.Oka  投稿日:12月 4日(土)23時09分42秒

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[急行快速]
 No.71:6048F

[本線各停]
 No.33-1:8031F    

[区間各停]
 No.36:8006F      No.38:8008F      No.39:8208F
 No.40:8014F      No.46:6022F

[朝のみ]
 No.11:8201F+8001F   No.23:8022F      No.26:9002F
 No.27:6017F      No.62:9003F

>昨日からだったのかはわかりませんが【7701Fパラダイスさん】
昨日朝の時点では各停幕を表示していました。

>八幡山引き上げ線の延長が計画対象地域からはずれている【TRAIN-ALPHAさん】
「東京圏における高速鉄道を中心とする交通網の整備について」(運輸政策審議会答申第18号、平成12年1月27日)には調布−笹塚間の複々線化が今後整備について検討すべき路線となっています。このことを考慮して計画が決定されたのかもしれませんね。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月 4日(土)21時37分11秒

今日の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1:8013F(10R)   No.2:8010F(10R)   No.3:8007F(10R)   No.4:7022F
No.5:9005F+6412F  No.6:8012F(10R)   No.7:8002F(10R)   No.8:8004F(10R)
No.9:7021F     No10:7002F(10R)

〔相模原線系優等・K運用〕
No21:7015F     No25:9004F     No32:8028F     No34:7010F
No55:6014F     No65:7009F

73K:6037F      81K:6043F      83K:6040F      87K-1:6039F
89K:6038F

17T:10-040F     21T:10-250F

〔普通〕
No20:7011F     No22:7012F     No24:8029F     No28:9001F
No29:8214F+8206F  No30:8023F     No35:6023F+6417F  No37:6024F+6411F
No51:8030F     No53:7007F     No56:7014F     No60:8021F
No61:6015F     No63:9008F     No91:6046F

〔区間列車〕
No52:8024F     No67-1:8003F    No68-1:8009F    No85-1:6021F

〔桜上水入庫〕
6017F、7008F、8022F、8032F、9003F

※調布駅南口、いつの間にか広場の一部が立入禁止になっています。

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html


動物園線 投稿者:7701Fパラダイス  投稿日:12月 4日(土)19時21分16秒

昨日からだったのかはわかりませんが、多摩動物公園駅の改修工事が終わったらしく、今日の区間列車は(ちなみに6722F)、通常のワンマン運転に戻り、多摩動物公園駅の2番線に発着していました。


RE:芦花公園駅南口再開発 投稿者:TRAIN-ALPHA  投稿日:12月 4日(土)13時06分51秒

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/cpproject/field/asihanakou/saikaihatsu82.html
に完成予想図が出ていますね。八幡山引き上げ線の延長が計画対象地域からはずれている
のがミソでしょうか。(将来の高架線用地?)

http://8147.teacup.com/keio2000/bbs

★管理人より
過去ログ編集時に本文に記載されているURLへのリンクを貼りました。


芦花公園駅南口再開発 投稿者:井の頭3714  投稿日:12月 3日(金)23時09分1秒

*夕刻、買い物に芦花公園まで出掛けた際、南口の団地建設現場の再開発完成予想絵図を見て驚いたのですが、ロータリーが出来るようで、景観は一変しそうです。
旧青山学院大理工学部跡地に巨大マンションもで出来、乗降客が増えそうな気がします。
近くの地主さんによると、ロータリーにバスが乗り入れるような話でした。
*すっかり話題の減った井の頭線。久我山駅新駅舎の完成を待つばかりです。

http://kino-chu.blog.ocn.ne.jp/fujimigaokatown/


見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日:12月 3日(金)23時08分24秒

[特急準特急]
 No.1 :8202F+8002F   No.2 :7021F      No.3 :8212F+8012F
 No.4 :8210F+8010F   No.5 :6411F+9007F   No.6 :8208F+8008F
 No.7 :8205F+8005F   No.8 :7025F      No.9 :8204F+8004F
 No.10:7204F+7004F   No.11:7022F      No.12-1:8207F+8007F

[急行快速]
 No.13-1:8209F+8009F  No.13-3:7024F     No.14-2:6014F
 No.16:6049F+6434F   No.17-2:6043F+6439F  No.18-2:7203F+7003F
 No.75-3:7023F     No.91-2:9003F

 No.71:6046F      No.73:6036F(+6439F)  No.81:6044F
 No.83:6048F      No.89:6039F      No.93:6038F
 25T-2:10-030F     41T:10-280F

[本線各停]
 No.23-2:8023F?     No.29:8030F      No.32:8032F
 No.38:8022F      No.50:9005F      No.52:(7421F+)7012F
 No.54-2:9008F     No.56:7010F      No.60:8031F
 No.61:8033F      No.64:7015F      No.65:7007F
 No.66:7011F      No.68-2:6017F

[区間各停]
 No.42:8006F      No.46:6022F      No.76:7013F
 No.78:9006F?      No.80:8024F

[朝の急行通快]
 No.20:8207F+8007F   No.21:6440F+6015F   No.22:8206F+8006F
 No.24:7202F+7002F   No.25-1:6413F+6014F  No.26:8203F+8003F

[朝の各停]
 No.27:6023F+6024F   No.28:8214F+8014F   No.30:7422F+7009F
 No.31:7014F      No.37:7424F+7008F   No.39:7201F+7001F
 No.55:8024F      No.62:7023F      No.69:8201F+8001F

>6722Fの各停幕【7701Fパラダイスさん】
水曜日に6022Fを見かけていたのですが、各停幕表示には気がつきませんでした。


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日:12月 3日(金)18時17分59秒

7006F、6015F、8000系1本(HM付き)他。

6034Fが検査から出場しました。再塗装や幕の交換は行われましたが、どうやら内装はそのままのようです。車体の裾も短くなっていませんでした(傷みがひどい部分だけ修繕した可能性はありますが)。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月 2日(木)23時45分30秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8008F(10R)      No.4:8006F(10R)      No.5:9007F+6411F
No.8:7022F         No.9:8005F(10R)      No10:8013F(10R)

No13-1:8012F(10R)     No15:8027F         No20:8010F(10R)      No21:9003F+6417F
No22:8007F(10R)      No23-1:6014F+6415F     No24:7002F(10R)      No25-1:9001F+6410F
No27:6024F+6023F      No28:8003F(10R)

No33:8026F         No34:8024F         No35:6416F
No38:8023F         No39:8011F(10R)

No55:8031F         No56:7013F         No57:7004F(10R)

No61:8030F         No62:7024F         No63:6015F         No64:7009F
No65:7012F+7422F      No66:7014F+7421F      No67:7003F(10R)      No68-1:7025F
No69:7001F(10R)      No87-1:7011F

71K:6435F+6042F      75K-1:6434F+6049F     95K:6044F

03T:10-170F        11T:10-220F        41T:10-160F        43T:10-280F

※No35(競馬場ワンマン)ですが、帰宅時には何故か6413Fに交換されていました。


HMの件ですが 投稿者:めぐみるく  投稿日:12月 2日(木)23時22分40秒

>>ED97さん
>何かあってかの何かって何?
ですが、私にもよくはわかりません。むしろ私が知りたい程です。
以前のログにそういったことが出ていたように記憶してるのと、
本年は今月まで、例年に比べHM掲出頻度が少なかったことによるものです。
実際に昨年は取り付けられていたHMが今年はなかったりしていたのと、
31日の時点ではアンジェHMを私が確認していなかったこともあります。

ちなみにパスポートHMは、井の頭線1002編成にも掲示されています。


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日:12月 2日(木)18時15分31秒

6013F、8201F+?(8001F?)、7205F。

6034Fはまだ庫内ですが、すでに編成になっているように見えました。


動物園線 投稿者:7701Fパラダイス  投稿日:12月 2日(木)18時00分30秒

多摩動物公園〜高幡不動の列車が、多摩動物公園駅の改修工事(地面をコンクリートのタイルからアスファルトにするだけみたいですが・・)の関係で2番線が閉鎖されたため、今週はセンサー(?)の無い1番線から発着しています。もちろんワンマン運転も取りやめてまして、6722Fの各停幕も終日見ることができます。

>何故か逆L字型アンテナへの交換は行なわれていません。【TO-MIX様】
私も今朝、10-020Fを笹塚で目撃しました。確かに新ATC化はされているのに逆L字型アンテナへの交換はされていませんね。引退時期が迫った10-010Fが、最後の検査で両先頭車の床下だけ塗装されなかったように、10-020Fも新ATC化はされたものの、引退が近いということなのでしょうか。  


小ネタ 投稿者:TO-MIX  投稿日:12月 2日(木)00時05分12秒

雨で波乱のスタートだったダイヤ改定から1年が経ちましたね。

・「京王パスポートカード」のHM
8021Fにも取り付けられていました

・10-020F
D-ATC改造が終わって運用に復帰しています。
が、何故か逆L字型アンテナへの交換は行なわれていません。

・10-050F
97Tで(多分)若葉台に向かいました


見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日:12月 1日(水)23時59分3秒

[特急準特急]
 No.1 :8205F+8005F   No.2 :7022F      No.3 :8210F+8010F
 No.4 :8207F+8007F   No.6 :8204F+8004F   No.8 :8213F+8013F
 No.9 :8212F+8012F   No.11:8202F+8002F   No.12-1:7021F

[急行快速]
 No.18-2:7201F+7001F  No.75-3:7025F     No.77:6037F
 No.79:6049F      No.81:6039F      No.91-2:6013F
 11T:10-040F

[本線各停]
 No.23-2:8025F     No.29:8032F      No.32:8033F
 No.36:9001F      No.50:9005F      No.51:8023F
 No.54-2:9008F     No.56:7010F → 7006F  No.60:8029F
 No.61:8026F      No.64:7015F      No.65:7008F
 No.66:7010F(夜)   No.68-2:6014F

[区間各停]
 No.17-1:6021F     No.28:8001F      No.35:6417F
 No.40:8201F      No.42:8011F      No.43:8028F
 No.46:6022F

>8729F(No.60)の「アンジェのクリスマス」【うにもぐらさん】
「アンジェのナイトガーデン 12/22〜25」ですね。8026F(No.61)にも取り付けられていました。

>元日の臨時急行【めぐみるくさん、D7thさん】
京王HPに出ている時刻は今年の元旦と同じスジになっていますね。

>HM【めぐみるくさん、ED97さん】
春、秋の交通安全運動、夏の安全輸送推進運動のときもHMが取り付けられていました。


Re:元日の臨時急行 投稿者:D7th  投稿日:12月 1日(水)23時19分38秒

京王のHPでも終夜運転についての告知があり、それによるとヘッドマークありだそうです。
以下引用
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
(3)急行列車 の運転
  注1高尾山で初日の出を迎える時間にあわせた列車(前後にヘッドマークを取付けてある)を運転します
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
引用終わり

ということですのでHMは取り付けられるようです。しかし迎光かがやき号の名称がみられないため、名称なしか名称変更をした上での運転になるのかもしれませんね。


編成ネタ 投稿者:うにもぐら  投稿日:12月 1日(水)21時57分42秒

●HM

8729F(No.60)の「アンジェのクリスマス」の他、
以下の編成に「京王パスポートカード?」のHMが取り付けられていました。

8727F(No.15)
8725F(No.23-2)
8723F(No.51)

各乗務区で1編成ずつ取り付けられたのでしょうか?

●10-260F(43T)

珍しく1社広告で埋まっています。
TANITAの体組成計の広告なのですが、今回は床にまで体組成計を型どった広告が
貼られており、いつもの広告なしの地味な編成が派手な編成になっています。

●9702F(No.63)

9701Fでは出場後に貫通路の内幌がクリーム色のものに交換されていましたが、
この編成は出場後もグレーのままなので交換されていないようですね。


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日:12月 1日(水)17時54分44秒

7000系2+8連、8連他。7005Fも6034Fもいまだ出場の気配がありません。


何かあってかの何かって何? 投稿者:ED97  投稿日:12月 1日(水)17時34分42秒

>本年は何かあってかHMの取り付けをしない方針のようですし、

コレが今イチよく分かりません。
現に今日も8029Fに「アンジェのクリスマス」のHMが付いていたわけで。


元日の臨時急行 投稿者:めぐみるく  投稿日:12月 1日(水)01時04分10秒

ご無沙汰しております。

京王ニュースの早読みが出来ました。
大晦日臨時ダイヤの案内もされており、その中に急行運転の案内もありました。
しかし、例年であれば「迎光かがやき」とあるだろう急行の名称が、
本年は見当たりませんでした。もしかすると、都線も含め来年明けの
臨時急行は再び名称が消滅するかもしれません。

本年は何かあってかHMの取り付けをしない方針のようですし、
普通の臨時急行に格下げされてしまう可能性が否定できません。
仮にそうなった場合、とても残念です。

以上、速報まで。



正当なCSSです!