Oka Laboratory

京王線談話室

2005年1月号(第68号)


見たまま【3】 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月31日(月)23時36分52秒

EF65さん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8208F+8008F   No.2 :7023F      No.11:7022F

[急行快速]
 No.16:8209F+8009F   No.18-2:8207F+8007F

[本線各停]
 No.23-2:8028F     No.32:8033F      No.50:9002F
 No.54-2:6015F     No.68-2:9007F

[区間各停]
 No.18-1:7004F     No.28:8002F      No.40:8202F
 No.41:7001F      No.42:8013F      No.43:8024F
 No.46:6022F

通常7000系であるNo.52に8020系(番号未確認)が入っていました。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月31日(月)23時09分50秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8014F(10R)      No.4:8004F(10R)      No.5:9005F+6411F
No.8:7024F         No.9:8005F(10R)      No10:7025F

No13-1:8007F(10R)     No15:8022F         No20:8013F(10R)      No21:6014F+6412F
No22:8010F(10R)      No23-1:9007F+6417F     No24:7001F(10R)      No25-1:9008F+6410F
No27:6024F+6023F      No28:8002F(10R)

No33:8028F         No34:8027F         No35:6416F         No36:6017F
No38:8029F         No39:8011F(10R)

No55:8023F         No56:7007F         No57:7004F(10R)

No61:8021F         No62:8012F(10R)      No63:9001F         No64:7006F
No65:7009F+7421F      No66:7014F+7424F      No67:7005F(10R)      No68-1:7022F
No69:7002F(10R)      No87-1:7012F

71K:6439F+6043F      75K-1:6435F+6046F     95K:6036F

11T:10-250F        41T:10-130F        43T:10-150F

帰宅時、桜上水に9008FがいたのでNo14-2に充当されたと思われます。


直通関係見たまま 投稿者:EF65  投稿日: 1月31日(月)19時44分24秒

3T:10-19F     5T:10-04F    27T?:10-06F    47T:10-23F

73K:6040F     77K:6042F     79K:6034F+6432F  83K:6044F+6434F
93K:6038F


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月30日(日)18時50分59秒

今日の見たままです。
競馬開催に伴う東府中臨停がありました。
SUI-suiさんとの重複分もそのまま記載します。

〔本線系優等〕
No.1:8001F(10R)   No.2:8002F(10R)   No.3:8010F(10R)   No.4:7024F
No.5:9005F+6411F  No.6:8004F(10R)   No.7:8011F(10R)   No.8:8005F(10R)
No.9:7023F     No10:7003F(10R)

〔相模原線系優等・K運用〕
No21:8022F     No25:9001F     No32:8030F     No34:7009F
No55:6015F     No65:7014F

71K:6035F      73K:6046F      75K:6039F      79K:6040F
81K:6049F      83K:6036F      87K-1:6041F     89K:6043F
97TK:6433F+6037F

05T:10-050F     07T:10-200F     13T:10-060F     17T-1:10-110F
17T-2:10-280F    19T:10-310F     21T:10-120F     25T:10-160F
27T:10-140F     29T:10-190F

〔普通〕
No20:7011F     No22:8032F     No24:8033F     No28:9007F
No29:8207F+8206F  No30:8026F     No35:6024F+6417F
No37:6023F+6412F  No51:7006F     No53:7015F     No56:7012F
No60:8024F     No61:6014F     No63:6017F     No91:6042F

〔区間列車〕
No52:8025F     No67-1:7002F    No68-1:8012F    No85-1:7005F

〔桜上水入庫〕
8023F、6013F、9002F、9003F、7008F

※夕方の競馬急行には8023F、6013F、9003F、7008Fが使われていました。

※97TKとして6030系の10連が都営線方面から回送されてきました。新ATC関係でしょうか?

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html


1月30日 投稿者:はなまる鉄道  投稿日: 1月30日(日)18時13分55秒

井の頭線2本です。
02:1705F 11:1709F(京王パスポートカードHM)


朝と昼の見たまま(仰天) 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月30日(日)12時09分26秒

都線関係の見たままです。
77K  6034F
13T 10-060F
75K  6039F
87K  6041F
71K  6046F
23T 10-230F
79K  6049F
25T 10-160F
19T 10-310F
ついに京王線優等運用に10−310Fが顔を出しました。私の目の前を通り過ぎました。(念のためですが、12:01明大前発の急行橋本行きが10−310Fでした。)
思いっきり横顔と正面と中間車に10-012を確認しましたから、10−210Fの見間違いではありません。


見たままの追加報告 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月29日(土)22時02分58秒

あの後都線車関連の列車を記録しました。私が見た限りの列車は全てまけいぬさんと重複していましたから、私の見た列車の分に見間違えは無かったようです。
10−310Fは今日も京王線笹塚より先には姿を現しませんでした。笹塚より先の区間に入ることを待ち望む、今日この頃です。明日あたり10−310F探索でもしようかと思っています。
今日の競馬急行(私が見た分でまけいぬさんとかぶっていないもの)↓
7015F(間違ってたらすいません)
今回の運転はシーズンダイヤではないからでしょうか?新線新宿行きの急行は無かったです。


みたまま 投稿者:まけいぬ  投稿日: 1月29日(土)20時57分51秒

今日午前中の見たままです。SUI-suiさんと重複する部分がありますがそのまま書き込みます。

本線特急
No1:8002,No2:8009,No3:8004,No4:8808
高尾準特
No5:6411+9705,No6:8001,No7:8005,No8:8011,No9:7724,No10:7003
橋本急行
73K:6749,81K:6741,83K:6742,13T:10-270,87K:6735,25T:10-210,
27T:10-060,29T:10-240,21T:10-080,7T:10-150,17T:10-180,
5T:10-040,89K:6734,19T:10-140
橋本快速
No55:6713,No21:7708,No34:7714,No25:6717,No65:7707,No32:8724
京八各停
No35:6417+6724,No20:7711,No61:9701,No22:7706,
No24:8728,No28:9708,No56:7709,No60:8733
高幡各停
No30:8722,No63:9702,No37:6412+6723,No91:6736,
No29:8806+8807,No53:7713,No51:8727
都営線関連
71K:6739,75K:6744,77K:6740,79K:6746
9T:10-200,15T:10-160,23T:10-230,31T:10-190,33T:10-030
その他
No11:7723,No23:9707,No26:9703,No27:6715,
No31,8723:No54:8730,No62:9706,No64:8729
井の頭線
1:3724,2:1710,3:3729,4:1704,7:3727,8:1701,9:1713,
10:1708,11:3723,12:1706,13:1702,14:1707,15:1703

http://potaka.hp.infoseek.co.jp/keioindex.htm


本日昼?夕方?の見たまま 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月29日(土)16時23分8秒

本日の京王線です↓
今日は東京競馬があったようで、臨時急行が走っていました。
土休日恒例の8000系4+4連は8206F+8207Fでした。
準特急運用に入る7000系4+6連は7203F+7003Fでした。
現段階ではこのくらいです。


>Kit Katの全面広告 投稿者:福島の目  投稿日: 1月29日(土)05時50分43秒

K.Okaさん情報ありがとうございます。
京王線のみならずアドギャラリー編成は皆そうなっているんですね。


今夜の橋急 投稿者:やしん  投稿日: 1月29日(土)01時31分20秒

こんばんは。
28日(金)夕方以降の橋急です。
K.Okaさんと重複分は除きます。

No16 :8012+8212


見たまま【2】 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月29日(土)01時29分15秒

40018さん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.12-1:7024F

[急行快速]
 No.13-3:7025F     No.14-2:6013F     No.17-2:6049F+64xxF
 No.18-2:8214F+8014F  No.73:6038F      No.75-3:7021F
 No.79:6039F
 47T:10-280F

[本線各停]
 No.50:6017F      No.51:8021F      No.52:8023F
 No.54-2:6014F     No.68-2:6015F

[朝の各停]
 No.31:7009F

[井の頭線]
 11:1001F

>Kit Katの全面広告【福島の目さん(1月7日)、SUI-suiさん(1月16日)】
大分遅くなりましたが、1001Fもそうなっているのを確認しました。

アドレスの件、了解しました。>やしんさん


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月29日(土)00時10分56秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8002F(10R)      No.4:8001F(10R)      No.5:9005F+6411F
No.8:7022F         No.9:8013F(10R)      No10:8009F(10R)

No13-1:8014F(10R)     No15:9002F         No20:8011F(10R)      No21:9004F+6414F
No22:8010F(10R)      No23-1:6015F+6417F     No24:7003F(10R)      No25-1:6013F+6415F
No27:6024F+6023F

No33:8022F         No34:8030F         No35:6416F         No36:9003F
No38:8032F         No39:7004F(10R)

No55:8026F         No56:7014F         No57:7002F(10R)

No61:8024F         No62:7021F         No63:9007F         No64:7008F
No65:7013F+7423F      No66:7011F+7425F      No67:7005F(10R)      No68-1:8008F(10R)
No69:7001F(10R)      No87-1:7007F

71K:6436F+6036F      75K-1:6435F+6040F     95K:6041F

03T:10-130F        11T:10-110F        41T:10-260F        43T:10-250F

※知人からの聞いた話ですが、10-320F(中間車は10-070Fから)が試運転を行なっていたらしいです。

>17T 【湯浅布さん】
 現行の平日ダイヤでは、笹塚以遠には行かないようです。

>以下同文 【うにもぐらさん】
投稿した直後と暫くたってから見た時とで編集されていたので「あれっ」と思った次第です。
お気になさらずに。


以下同文 投稿者:うにもぐら  投稿日: 1月28日(金)22時21分58秒

>編集前【TO-MIXさん】

読まれちゃってましたか・・・。
投稿時間もさることながらs-tooruさんに対するレスの内容(No.28の方が
レアだったという感想までも)がTO-MIXさんと丸かぶりだったので編集しました。
失礼致しました。


見たまま 投稿者:40018  投稿日: 1月28日(金)20時13分8秒

日中の見たままです。

本線特急運用
No.1:8005F+8205F No.2:7023F

快速運用
No.14-1:7007F No.75-2:8025F

井の頭線
1:1003F 3:3021F 4:3029F 5:3024F 6:1015F 7:3027F 8:1011F 
10:1004F 13:1012F 14:1007F

 3021F乗車中に西永福から永福町にかけて数本のコンクリート支柱の架線柱がアーチタイプに代替された模様です。既に切り替えられた個所もありそろそろ旧架線柱が撤去されるかと思われます。架線柱が変わると今までとアングルが変わってしまうので寂しいものです。


10-310F 投稿者:湯浅布  投稿日: 1月28日(金)07時28分4秒

10-310Fが17T運行に充当されてました。確か17Tって笹塚以遠にもきますよね?


今夜の橋急 投稿者:やしん  投稿日: 1月28日(金)00時22分35秒

こんばんは。
今夜の橋急の報告です。

No13-3:8008+8208
No75-3:7021
No16 :8002+8202
No17-2:7005+7205
No18-2:800?+820?(全側面方向幕車)

6030の充当が無く、8000系が3運用を占めてました。

※K.Oka様
出先のため、アドレスは省略させていただきます。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月27日(木)23時36分49秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8001F(10R)      No.4:8006F(10R)      No.5:9005F+6411F
No.8:7025F         No.9:8012F(10R)      No10:7022F

No13-1:7005F(10R)     No15:8024F         No20:8007F(10R)      No21:9008F+6410F
No22:8005F(10R)      No23-1:9004F+6415F     No24:7003F(10R)      No25-1:9001F+6413F
No27:6024F+6023F      No28:8014F(10R)

No33:8029F         No34:8033F         No35:6417F         No36:6013F
No38:8030F         No39:7002F(10R)

No55:8025F         No56:7007F         No57:8009F(10R)

No61:8022F         No62:8002F(10R)      No63:6015F         No64:7015F
No65:7006F+7422F      No66:7009F+7424F      No67:7001F(10R)      No68-1:8011F(10R)
No69:7004F(10R)      No87-1:7011F

71K:6435F+6041F      75K-1:6434F+6037F     95K:6040F

03T:10-230F        11T:10-050F        41T:10-090F        43T:10-110F

>さして珍しいことではないんですか。
月に何回か−うにもぐらさんが編集前に書いてましたけど、7001Fが桜上水や若葉台に送られる時などに−入ることがあるので、毎日見ている側からすると「今日は8000なんだなぁ」という感覚です。

>京王線でも営業運転を行っているのでしょうか。
新線新宿-笹塚間で行なっています。


10-310F 投稿者:313系  投稿日: 1月27日(木)22時53分31秒

10-310Fですが、営業運転開始したと聞きましたが、京王線でも営業運転を行っているのでしょうか。


朝のこと&見たまま 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月27日(木)14時48分14秒

FA78-1さんが仰っていますが、朝どこかの駅で車両点検(噂では明大前6:49発の各停高尾山口行きになる列車が新宿行きの時の運用)があったため5分ほどの遅れが出ていました。私の乗っていた、明大前6:44発の各停橋本行きはつつじヶ丘までは定着でしたが、つつじヶ丘で接続する急行に遅れが出ていたため、5分+1分ほどの遅れが出て、計6分遅れで出発しました。さらに、私の乗っていたその電車は若葉台で運転を打ち切りました。打ち切ったと言っても臨時の車両交換でした。やはり車両交換の流れでしたが、すぐの発車ではなく、運転打ち切りの列車を橋本方面に回送させてからの発車でした。私は若葉台で下車しましたので、その先はわかりません。

 京王稲田堤駅のエレベーターが姿を現しました。1番線橋本よりの出口の階段付近が明大前の2番線の新宿よりの階段のようにガラス張りになっていました。2番線側の壁の色がグレー一色になっているところがありました。

 本日10−210F 5T
 新宿18:20発特急京王八王子行き 6023F+6024Fでした。


遅延情報 投稿者:FA78-1  投稿日: 1月27日(木)07時12分4秒

今朝の下り1005レですが途中で車両点検があったとのことで、つつじヶ丘駅の時点でいつもの遅延2分+車両点検による遅れ4分=6分の遅れです(調布発車時点でTNS上では8分30秒)。使用列車は9756F+6000(番号確認できず)です。


そうなんですか 投稿者:s-tooru  投稿日: 1月27日(木)01時16分2秒

 TO-MIXさん、K.Okaさん>
 ご教示有難うございました。なるほど、さして珍しいことではないんですか。
 なお、1/26のNo.24は7202F+7002Fでした。


見たまま【2】 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月26日(水)23時58分10秒

主に夜の見たままです。重複しているものもあります。

[特急準特急]
 No.2 :7203F+7003F   No.3 :7205F+7005F → 7023F
 No.5 :6413F+9001F   No.6 :8213F+8013F   No.8 :8208F+8008F
 No.9 :7021F      No.10:7025F      No.11:8204F+8004F
 No.12-1:8206F+8006F

[急行快速]
 No.13-2:8202F+8002F(2704レ)         No.14-1:7006F
 No.18-2:8211F+8011F  No.75-3:8201F+8001F  No.77:6035F
 No.79:6037F      No.81:6046F

[本線各停]
 No.23-2:8026F     No.32:8024F      No.36:9006F
 No.50:9004F      No.51:8032F      No.52:7013F
 No.56:7011F      No.60:8023F      No.63:6013F
 No.64:7008F      No.65:7012F      No.66:7014F
 No.68-2:9005F

[区間各停]
 No.28:8014F      No.40:8214F      No.42:8010F

TO-MIXさんの見たままと照らし合わせますと、
・7203F+7003F:No.69 → No.2
・7205F+7005F:No.22 → No.3
・7021F   :No.8 → No.9
・7023F   :No.68-1 → No.3
・8204F+8004F:No.4 →(高幡留置)→ No.11
・8206F+8006F:No.9 →(高幡留置)→ No.12
と流れています。8207F+8007FもNo.3→No.4と流れた可能性があります。

7024Fが高幡不動に留置されていましたので、朝のNo.2には7024Fが入っていたかもしれません。

>今日のNo.24【s-tooruさん】
TO-MIXさんが仰るように単に運用の関係だったと思います。


8000ネタ 投稿者:うにもぐら  投稿日: 1月26日(水)23時10分53秒

8807F、8809FのVVVF装置のカバーも交換されていました。

検査明けの8730F、8002Fですが、今回交換されたシートは見る角度によって
やけに白っぽく見える気がします。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月26日(水)23時07分55秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8007F(10R)       No.4:8004F(10R)       No.5:9001F+6413F
No.8:7021F         No.9:8006F(10R)      No10:7025F

No13-1:8002F(10R)     No15:9002F         No20:8010F(10R)      No21:6014F+6416F
No22:7005F(10R)       No23-1:9005F+6410F     No24:7002F(10R)      No25-1:9008F+6412F
No27:6024F+6023F      No28:8014F(10R)

No33:8026F         No34:8025F         No35:6417F         No36:9006F
No38:8033F         No39:8009F(10R)

No55:8027F         No56:7011F         No57:7001F(10R)

No61:8030F         No62:8001F(10R)      No63:6013F         No64:7008F
No65:7012F+7423F      No66:7014F+7421F      No67:7004F(10R)      No68-1:7023F
No69:7003F(10R)      No87-1:7006F

71K:6432F+6040F      75K-1:6437F+6038F     95K:6039F

03T:10-080F        11T:10-240F        41T:10-180F        43T:10-200F

>今日のNo.24
朝の段階で7000系の6+4編成が全て見えているので、単純に運用の都合ではないでしょうか?
どちらかといえば、No28に7005Fが入ったのがレアではないか、と。

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/keio/index.html


少しだけ見たまま 投稿者:EF65  投稿日: 1月26日(水)18時38分38秒

-3T:10-08F 21T 10-04F


夕方の見た聞いた 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月26日(水)17時49分11秒

7701Fさんも仰っているように8803Fの扉の部分がベニヤ板で塞がれているのは確認できました。私が本日若葉台で注目する話題は特にありませんが、調布駅3・4番線のホームの一部が、小田急の仮設ホームのような板張りになっているのを見つけました。やはり調布駅…立体交差事業の一環でしょうか?

聞いた↓
10−240Fの快速に若葉台から乗車したときに思ったのですが、10−000形の7・8次車以外の列車はスピーカーが非常にこもるような音だった気がするのですが、10−240Fでは感じませんでした。スピーカーを交換したのでしょうか?


本日の若葉台 投稿者:7701Fパラダイス  投稿日: 1月26日(水)16時35分25秒

10-100Fと6440Fが新ATC化に入ったようです。また、8803Fですが、扉が外されてベニヤ板で塞がれている部分がありました。


今日のNo.24 投稿者:s-tooru  投稿日: 1月25日(火)23時27分41秒

 今朝はK.Okaさんが書かれている通り、8000系10連(8214F+8014F)でした。
 いつもは7000系6+4なので「珍しいなあ」と思いましたが、事故とか故障とか、
特別な理由があったのでしょうか?


見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月25日(火)22時38分27秒

[特急準特急]
 No.1 :8206F+8006F   No.2 :7024F      No.3 :8202F+8002F
 No.4 :8205F+8005F   No.5 :6413F+9001F   No.6 :8208F+8008F
 No.7 :8211F+8011F   No.8 :7023F      No.9 :8204F+8004F
 No.10:7021F      No.11:8212F+8012F   No.12-1:8213F+8013F

[急行快速]
 No.13-1:8201F+8001F  No.13-3:7025F     No.14-2:6015F
 No.15:8030F      No.16:8207F+8007F   No.17-2:6040F+6432F
 No.18-2:8201F+8001F  No.71:6039F(+6433F)  No.73:6035F
 No.75-1:6034F+6436F  No.75-2:8028F     No.75-3:7421F+7014F
 No.81:6036F      No.83:6042F      No.91-1:6040F
 No.91-2:9003F     No.95:6038F
 3T:10-050F

[本線各停]
 No.23-2:8033F     No.29:8032F      No.32:8022F
 No.36:9006F      No.38:8029F      No.51:8025F
 No.52:7009F      No.54-2:9002F     No.56:7006F
 No.60:8021F      No.61:8026F      No.63:6014F
 No.64:7015F      No.65:(7422F+)7013F  No.66:(7425F+)7007F
 No.68-2:9008F

[区間各停]
 No.28:7005F      No.35:6417F      No.40:7205F
 No.41:8010F      No.76:7012F      No.78:6013F
 No.80:8028F

[朝の急行通快]
 No.20:8210F+8010F   No.21:6415F+6017F   No.22:8212F+8012F
 No.23-1:6416F+9008F  No.24:8214F+8014F   No.25-1:6414F+6015F
 No.68-1:8213F+8013F

[朝の各停]
 No.27:6023F+6024F   No.28:7205F+7005F   No.33:8033F
 No.34:8027F      No.39:7201F+7001F   No.55:8023F
 No.57:7204F+7004F   No.62:7022F      No.67:7203F+7003F
 No.69:7202F+7002F   No.87-1:7012F

10-090FがD-ATC化されていましたが、アンテナは更新されていませんでした。


RE:10−300形の疑問 投稿者:TRAIN-ALPHA  投稿日: 1月24日(月)23時39分11秒

10-300のLED車内表示器は、千鳥配置ですし、JR209系並に小さいですよ。
もうちょっとお金かけて欲しかったなぁ・・・

http://8147.teacup.com/keio2000/bbs


見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月24日(月)23時29分54秒

[特急準特急]
 No.1 :8204F+8004F   No.2 :7205F+7005F   No.4 :8208F+8008F
 No.8 :7021F      No.9 :8209F+8009F   No.10:7023F
 No.12-1:8205F+8005F

[急行快速]
 No.13-3:702xF     No.16:8202F+8002F   No.75-2:8021F
 No.91-2:9007F     No.95:6042F
 45T:10-120F

[本線各停]
 No.23-2:8033F     No.29:8025F      No.32:8030F
 No.50:6015F      No.51:8032F      No.52:7008F
 No.54-2:6013F     No.56:7012F      No.64:7014F
 No.65:7009F      No.66:7011F?      No.68-2:6017F

[区間各停]
 No.18-1:7002F     No.28:8014F      No.35:6417F
 No.40:8214F      No.41:8007F      No.42:8001F
 No.46:6022F      No.80:8028F

>17:00新宿発【SUI-suiさん】
これはNo.2です。


8804F、8806F 投稿者:うにもぐら  投稿日: 1月24日(月)22時06分37秒

VVVF装置のカバーが8020系タイプのものに交換されていました。
が、相方の8704F、8706Fはなぜか従来のままでした。
今後6連の方も交換されるのかどうか気になるところです。


橋本特急0700列車さん、フォローありがとうございました。


本日の見た情報 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月24日(月)17時19分36秒

10−300形の疑問>見た感じからも10−300形はコストをかけそうにないですからね。

 今日は学校帰りに7205F+7005Fの特急に乗りました。時間でしかわかりませんが、17:00新宿発の特急京王八王子行きでした。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月23日(日)23時25分24秒

今日の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1:8011F(10R)   No.2:8014F(10R)   No.3:8006F(10R)   No.4:7021F
No.5:9003F+6413F  No.6:8010F(10R)   No.7:7022F     No.8:8009F(10R)
No.9:7024F     No10:7001F(10R)

〔相模原線系優等・K運用〕
No21:7011F     No25:900xF     No32:8029F     No34:7009F
No55:900xF     No65:7014F

81K:6035F      87K-1:6041F     89K:6036F

〔普通〕
No20:7006F     No22:8032F     No24:8025F     No28:9001F
No29:8212F+8213F  No30:8026F     No35:6024F+6416F
No37:6023F+6412F  No51:8027F     No53:7007F     No56:7013F
No60:8033F     No61:6017F     No63:9006F     No91:6039F

〔区間列車〕
No52:8021F

>10-300形の疑問
 一気に108両も導入するので、コスト的なことが関係しているのではないでしょうか?


10−300形の疑問 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月23日(日)21時05分54秒

情報によると、10−310と10−319は車内案内表示機はLEDと聞いていますし、10−300&10−300R形は、車内はLEDと書いてありました。今の時代のJRの車両みたいな新車はLCDだと思うのですが...それに10−270と10−280Fのような二段表示でも無いとは...なんか理由があるのでしょうか?
 京王線にもLCDが入ったら面白そうな気がします。


見たまま他 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月23日(日)01時10分6秒

まけいぬさん、SUI-suiさんと重複するものは省きます。

[区間各停]
 No.36:8013F?      No.38:8008F?      No.39:8208F
 No.40:8012F      No.46:6022F      No.52:8021F

[高幡不動留置(午前、確認分)]
 6411F、6417F、7204F+7004F、7425F、8204F+8004F、8206F+8006F、8023F

>8:10笹塚駅発の列車【沿線住民さん、SUI-suiさん】
11Tになりますね。SUI-suiさんが仰るように笹塚−本八幡間を往復し、大島20:24で京王車(73K)と車両交換して入庫します。
#次回の投稿からメールアドレスの記入をお願いします。>沿線住民さん


10−310F 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月22日(土)21時35分22秒

まけいぬさんの運用表を見て気づきました。先程の6035Fについての投稿は87Tではなく87Kの誤りです。京王車がTを出すのはtKの時だけですね。どうもすいません。
 
 私は都営新宿線に乗って10−310Fを探したのですが、見つかりませんでした。その車両故障が原因みたいですけど、私は行先幕が一致しないためお客さんに迷惑がかかると図り、今日は運転していなかったと思っていました。10−310Fが問題無いと良いですが...

沿線住民さんが仰っていた8:10笹塚駅発の列車もやはり都線内運用だったみたいです。順調に走っていても今日は都線内運用だったみたいで、京王線と言っても笹塚と新線新宿の間だけです。


みたまま 投稿者:まけいぬ  投稿日: 1月22日(土)19時26分2秒

今日の見たままです。SUI-suiさんと重複がありますがそのまま記載します。  

本線特急
No1:8014,No2:8007,No3:8011,No4:7724
高尾準特
No5:6413+9703,No6:8009,No7:8010,No8:7722,No9:7721,No10:7001
橋本急行
73K:6734,81K:6741,83K:6739,13T:10-030,87K:6735,25T:10-080,
27T:10-170,29T:10-290,21T:10-220,7T:10-050,17T:10-200,
5T:10-110,89K:6746,19T:10-070
橋本快速
No55:6714,No21:7712,No34:7714,No25:6717,No65:7708,No32:8733
京八各停
No35:6416+6724,No20:7706,No61:9705,No22:8727,
No24:8729,No28:9707,No56:7709,No60:8725
高幡各停
No30:8730,No63:6715,No37:6412+6723,No91:6744,
No29:8813+8812,No53:7715,No51:8728
相線各停
No67-1:8705,No68-1:7703,No85-1:6721
上水留置(昼間)
7002,7707,9701,9702,9704,8722
井の頭線
1:3724,2:3729,5:3710,6:1704,7:3717,13:1712

http://potaka.hp.infoseek.co.jp/keioindex.htm


10-310F情報(1/22) 投稿者:沿線住民  投稿日: 1月22日(土)18時20分2秒

10-310Fは1月22日は笹塚8:10発 本八幡行きの運用についていましたが、車両故障により
大島で車両交換になっています。運転席の後ろにいましたが、故障内容は不明。なお旧車両の横の方向幕は臨時や白幕など正面の行き先と連動していないようです。


見た情報 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月22日(土)10時17分33秒

6035Fはもう営業運転に入っているみたいです。87Tだったと思います。


見たまま【4】 投稿者:やしん  投稿日: 1月22日(土)02時27分55秒

こんばんは。
今夜も橋急の見たままを・・・重複分は除きます。

No75-3:7005+7205
No16 :80??+82??
※2日連続で夕方以降の橋急に8000系が3本入っていました。


見たまま【3】 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月21日(金)23時38分36秒

はなまる鉄道さん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.2 :7021F      No.12-1:7201F+7001F

[急行快速]
 No.13-3:8201F+8001F  No.17-2:6038F+6433F
 No.18-2:8202F+8002F(SUI-suiさんの21時26分9秒の御投稿にある列車です)

[都営車]
 29T:10-240F      35T:10-230F

[本線各停]
 No.23-2:8027F     No.29:8028F?      No.32:8026F
 No.54-2:9008F

[区間各停]
 No.80:8021F


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月21日(金)22時54分43秒

朝の見たまま(一部)です。
一部重複しています。

No.3:8014F(10R)      No.4:8009F(10R)      No.5:9003F+6413F
No.8:7023F         No.9:8004F(10R)      No10:8007F(10R)

No13-1:8002F(10R)     No15:9005F         No20:8008F(10R)      No21:6015F+6410F
No22:8011F(10R)      No23-1:6017F+6416F     No24:7001F(10R)      No25-1:6014F+6414F
No27:6024F+6023F      No28:8012F(10R)

No33:8027F         No34:8024F         No35:6417F         No36:9004F
No38:8030F         No39:7002F(10R)

No55:8025F         No56:7015F         No57:7003F(10R)

No61:8032F         No62:7025F         No63:9002F         No64:7012F
No65:7011F+7425F      No66:7006F+7424F      No67:7005F(10R)      No68-1:7024F
No69:7004F(10R)      No87-1:7008F

71K:6440F+6044F      75K-1:6431F+6048F     95K:6034F

03T:10-150F        11T:10-140F        41T:10-080F        43T:10-110F


Re:本日の10-310F 投稿者:芦花公園  投稿日: 1月21日(金)22時44分48秒

>本日は、23Tで稼動しておりました。
23Tだと笹塚以西には入って来ない運用ですね。当分の間は都営線内(笹塚まで)の運用に限定させるのでしょうか?


8002F 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月21日(金)21時26分9秒

現在8002Fは橋本急行についているようです。21:40ごろ新宿を発車する列車です。


今日の運用 投稿者:はなまる鉄道  投稿日: 1月21日(金)20時55分4秒

3141列車:8807F+8707F(No.10)
3146列車:8804F+8704F(No.9)
7134列車:7704F(No.42)


朝の若葉台 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月21日(金)18時23分58秒

8002Fのシングルアーム化以来の朝若です。私の経験上、朝の稼ぎ時に呑気に車庫でゆっくりしている(パンタを下げたまま)車両は検査前か検査後の姿です。EF65さんが先に仰っていますが、そのゆっくりしていた車両が8203F+8003Fでした。おそらく、すでに営業中の8202F+8002Fと同じ検査内容でしょう。
 この間は10−310Fネタでしたが、今日は7:20頃4番線横の線に6035Fが姿を見せました。アンテナの形が変わっていたことも確認しました。すぐに車庫に戻ったので、その後どうなったかは知りません。
 
 私の期待ですが、10−310Fに早く京王線の営業入りをして欲しいものです。やはり最初は足慣らしで都線内のみになってしまいそうですが...(しかし平日なら夕方のつつじヶ丘行きや朝の通勤快速にも期待が出来そうです。)


本日の若葉工&見たまま 投稿者:EF65  投稿日: 1月21日(金)17時39分41秒

8203F・8003Fが入場。8003Fは既に編成が崩されています。8203Fも分割部分の幌が外されていました。6048FはATC更新に入っています。6438FはATC更新の工事を終えたようで自力で動いていた様子。

No.17-1:6021F 同-2:6038F+6433F 79K:6043F 41T:10-08F


本日の10-310F 投稿者:7701Fパラダイス  投稿日: 1月21日(金)17時30分15秒

本日は、23Tで稼動しておりました。
自動放送は全車で流れていながら、車内案内表示機やドアチャイムは両先頭車だけに付いているところはかなり印象深いです。また、加減速が少しぎこちなかったり、自動放送が途中で切れてしまったり、中間の量産1・5次車の行先・種別表示機がまわりっぱなしだったりと、いかにも新人(新車)という感じでした。
ファンとして、この先どんな活躍をするのか楽しみです。


Re:10-310F 投稿者:芦花公園  投稿日: 1月21日(金)16時04分7秒

説明不足で失礼しました。
私の確認した31Tは朝間の大島→本八幡→笹塚→大島の運用でした。


見たまま&若葉工 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月20日(木)22時49分54秒

夜の見たままです。一部重複しています。

〔本線系優等〕
No.1:8004F(10R)   No.2:7021F     No.3:8002F(10R)   No.4:8011F(10R)
No.8:8003F(10R)   No.9:8010F(10R)   No10:7023F     No11:8008F(10R)
No12-1:8005F(10R)

〔相模原線系優等・K運用〕
No13-3:7025F    No16:8007F(10R)   No17-2:6437F+6042F No18-2:8014F(10R)
No75-3:8001F(10R)

71K:6034F      73K:6044F      77K:6036F      79K:6049F
89K:6046F      93K:6038F      95K:6048F

〔普通〕
No23-2:8026F    No29:8023F     No32:8022F     No36:9004F
No38:8027F     No51:8024F     No52:8030F     No54-2:9005F
No56:7013F     No60:8033F     No61:8028F     No63:6014F
No64:7007F     No65:7014F     No66:7009F     No68-2:6017F

〔区間列車〕
No35:6417F

※本日の若葉工・補足
 6035Fのカベがなくなっていたので、屋外に出ている7010Fの中間車3両がはっきりと確認できました。
 M7260に対してパンタ再設置準備が行なわれていましたが、出場後にM7160に戻されるのか、それともM7060と番号の振り替えが行なわれるのか気になるところです。

>31T
 基本的に朝と夜とで別の編成が出てくることが多いみたいですね。

>6035F
 試運転をしていたので、近日中に運用復帰するのではないでしょうか?

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html


10-310F 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月20日(木)19時16分14秒

芦花公園さんが仰っていたので31Tの運用を確かめるべく京王線で張り込んでいましたが、8次車がやってきました。よく調べたところこの31Tの運用は朝のうちに大島に入庫しているようなので、その中で車両交換されたのでしょうか?

 本日の若葉工というので思い出しましたけど、6038FはATCは改造されないのでしょうか?6048Fがそのまま検査に入るとおそらく改造されるため、最後の1編成なんて事になるのではと思うのですが...


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日: 1月20日(木)19時04分36秒

本日は時間が遅くて、きちんと確認できませんでした。

6021F、720?F+700?F(4+6)、60??F(乗り入れ編成?)

この6000系なんですが、6035Fが運用に復帰したのかが未確認であり、尚且つ6048Fも検査期限が近いとのことで少々気になります。またATC改造線に6021Fがいたことから、6034Fの時同様、検査入場等でしばらく工事が中断する可能性があります。ただ6048FはまだATCが改造されていませんので、そのまま入場する可能性は無さそうですが・・・。


本日昼間の見たまま 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月20日(木)15時15分13秒

私が前々から目をつけていた8202F+8002Fは昨日から運用復帰しておりますが、今日は待ちに待った優等運用に就いていました。そして、若葉台では6041Fが後ろに64xxとくっついて試運転を表示していました(64xxは都線直通車、番号は遠すぎて解りません)。また、明大前駅コンコース下の照明の交換作業(?)らしきことをやっていました。もしかしたら、私が5日ほど前に耳にした明大前駅改良工事の一つなのでしょうか?


朝の井の頭線と・・・ 投稿者:芦花公園  投稿日: 1月20日(木)12時40分54秒

01運行1003F 02運行1014F 03運行3024F 04運行3028F 05運行3018F
06運行1005F 07運行1004F 08運行1015F 09運行1002F 10運行1007F
11運行1001F 12運行1010F 13運行1008F 14運行1013F 15運行3022F
16運行1012F 17運行3020F 18運行1011F 19運行3019F 20運行3029F
21運行3016F 22運行1006F 23運行3026F 24運行3023F 25運行3017F
26運行3025F 27運行3021F

31T 10-310F 今日から営業運転開始だそうです。


今夜の橋急 投稿者:やしん  投稿日: 1月20日(木)00時24分35秒

こんばんは。

今夜の橋急です。
No13-3:7025
No75-3:7024
No16 :7002+7202or7005+7205
No17-2:64??+60??(乗り入れ車)
No18-2:80??+82??

本日もNo16が通常とは違う編成でした。


見たまま【2】 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月19日(水)23時36分13秒

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8210F+8010F   No.2 :7021F      No.6 :7203F+7003F
 No.7 :8204F+8004F   No.11:8209F+8009F

[急行快速]
 No.13-2:9005F     No.14-1:7007F     No.73:6041F
 No.77:6049F      No.79:6040F
 21T:10-110F

[本線各停]
 No.23-2:8027F     No.29:8024F      No.32:8028F
 No.50:9003F      No.51:8025F      No.52:7006F
 No.60:8022F      No.68-2:6017F

[区間各停]
 No.28:8006F      No.40:8206F      No.41:7001F
 No.42:8005F      No.43:8030F      No.46:6022F


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月19日(水)23時05分37秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8011F(10R)       No.4:8013F(10R)       No.5:9002F+6412F
No.8:7023F         No.9:8014F(10R)      No10:8003F(10R)

No13-1:8008F(10R)     No15:6014F         No20:8005F(10R)      No21:9001F+6415F
No22:8009F(10R)       No23-1:6017F+6416F     No24:7001F(10R)      No25-1:6013F+6410F
No27:6024F+6023F      No28:8006F(10R)

No33:8027F         No34:8029F         No35:6417F         No36:9004F
No38:8023F         No39:7004F(10R)

No55:8033F         No56:7012F         No57:7002F(10R)

No61:8026F         No62:8002F(10R)      No63:9006F         No64:7011F
No65:7008F+7421F      No66:7015F+7424F      No67:7005F(10R)      No68-1:7022F
No69:8001F(10R)      No87-1:7007F

71K:6435F+6048F      75K-1:6433F+6037F     95K:6044F

03T:10-240F        11T:10-100F        41T:10-200F        43T:10-120F

※既にご報告の通り、8002F(10R)が検査出場・運用復帰しています。
 パンタは全てシングルアームに換装されています。

>8000系6連+4連では初なのでしょうか。
 初になりますね。
 他形式への波及も気になるところです。


8002F 投稿者:40018  投稿日: 1月19日(水)22時31分42秒

 本日、8002Fは日中の相模原線各停運用に入っていました。私は橋本駅で見ましたがどの運行だったかまでは把握できませんでした。どなたかフォロー願います。
 なお同編成のパンタグラフはシングルアームタイプに換装されました。8000系6連+4連では初なのでしょうか。


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日: 1月19日(水)16時35分33秒

8208F+8008Fが留置。パンタグラフ10基と旧ATC数両分、モーター2個(確認分)が搬出されるようです。

8002Fは運用に復帰している様子。8202Fと6035Fは未確認。


見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月19日(水)00時10分48秒

EF65さん、やしんさん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8205F+8005F → 8214F+8014F
 No.11:7021F      No.12-1:8209F+8009F

[急行快速]
 11T:10-250F      25T:10-270F

[区間各停]
 No.42:8012F      No.46:6022F      No.76:7008F
 No.78:6015F      No.80:8021F

[高幡不動留置(7:30過ぎ)]
 9003F(No.50)、9004F、8209F+8009F、601F

朝のNo.22に入っていた8214F+8014Fが夜のNo.1に入っていました。

>No16 :80??+82??
>No17-2:64??+60??(乗り入れ車)【やしんさん】
No.16は8203F+8003F、No.17-2は6049F+6440Fでした。

★業務連絡
EF65さんの1月18日(火)16時55分27秒付の御投稿を削除いたしました。


10-019 搬出 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月18日(火)23時50分51秒

午前中の見たまま・ほぼフルVer.です。

〔本線系優等〕
No.1:8005F(10R)    No.2:7024F      No.3:8010F(10R)    No.4:7003F(10R)
No.5:9002F+6412F   No.6:8004F(10R)    No.7:8008F(10R)    No.8:7025F
No.9:8013F(10R)    No10:7023F

〔相模原線系優等・K運用〕
No13-1:8007F(10R)   No13-2:6015F     No14-1:7008F     No14-2:9008F
No15:8026F

71K:(6431F+)6044F   73K:(6440F+)6037F   75K-1:6436F+6036F   No75-2:8021F
77K:(6437F+)6039F   79K:(6439F+)6046F   81K:(6434F+)6040F   83K:(6433F+)6038F
85K:6435F+6048F    No87-1:7008F     87K-2:6432F+6043F   89K:6042F
91K-1:6049F      No91-2:9006F     93K:6034F       95K:6041F

〔各停〕
No23-2:7007F     No29:8025F      No32:8032F      No36:8029F
No38:8028F      No50:9003F      No51:8027F      No52:7014F(+7423F)
No54-2:9005F(+6415F) No56:8030F      No60:8024F      No61:8023F
No63:6017F      No64:7013F      No65:7006F(+7422F)  No66:7009F(+7425F)
No68-2:6013F

〔区間列車〕
No17-1:6021F     No18-1:8001F     No25-2:8007F     No35:6417F

〔朝の優等〕
No20:8012F(10R)    No21:6014F+6414F   No22:8014F(10R)    No23-1:6013F+6416F
No24:7004F(10R)    No25-1:9008F+6413F  No26:8003F(10R)    No68-1:7021F
No70:7005F(10R)    No74:9007F+6411F

〔朝の各停〕
No27:7001F(10R)    No28:8006F(10R)    No30:7011F+7421F   No31:7012F
No33:7007F      No34:8033F      No37:7015F+7424F   No39:7002F(10R)
No53:8022F      No55:8021F      No57:8011F(10R)    No62:7022F
No67:8001F(10R)    No69:6024F+6023F   No72:9001F+6410F

※昼過ぎに東大島を通ったところ、クレーン車がスタンバイしていました。
 いよいよ編成から外れた先頭車の搬出が始まってしまいました。

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html


今夜の橋急 投稿者:やしん  投稿日: 1月18日(火)23時28分25秒

こんばんは。

今夜の橋急見たままです。
No13-3:7005+7205
No75-3:7015+7424
No16 :80??+82??
No17-2:64??+60??(乗り入れ車)
No18-2:8011+8211

本日も普段と違う運用が多数見られました。


(無題) 投稿者:いのヘッド  投稿日: 1月18日(火)22時55分41秒

Okaさんありがとうございました。


訂正 投稿者:EF65  投稿日: 1月18日(火)22時20分1秒

二重投稿になっていました。下の方の削除をお願いします(携帯電話からの投稿)。また03Kとあるのは当然ながら03Tの間違いです。


本日の若葉工&見たまま 投稿者:EF65  投稿日: 1月18日(火)16時57分22秒

留置車両無し。6035Fはパンタを上げていました。         03K:10-13F


見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月17日(月)23時05分57秒

今日は車種が異なっているものがありました。昨日の影響なのかもしれません。
EF65さんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.4 :8204F+8004F   No.5 :6412F+900xF   No.6 :8214F+8014F
 No.8 :7022F      No.9 :8209F+8009F   No.10:7025F
 No.11:8212F+8012F   No.12-1:7202F+7002F

[急行快速]
 No.13-2:9005F     No.13-3:7021F     No.14-1:8023F
 No.16:6037F+6440F   No.18-2:7023F     No.75-3:6410F+9001F
 No.77:6036F      No.91-2:6015F
 3T :10-270F      11T:10-190F      27T:10-130F
 41T:10-070F

[本線各停]
 No.23-2:8033F     No.29:8027F      No.32:8026F
 No.50:8032F      No.52:7015F      No.54-2:9007F
 No.56:6014F      No.60:8029F      No.63:6013F
 No.65:7014F      No.68-2:9002F

[区間各停]
 No.28:8007F      No.35:6416F      No.40:8207F
 No.78:9005F      No.80:8022F


本日の若葉工&見たまま 投稿者:EF65  投稿日: 1月17日(月)18時21分44秒

7013Fが留置。8202Fは相変わらず屋内にいる模様です。

79K:6039F


9000系特急他 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月16日(日)23時08分10秒

T-Lineさん、初めまして。これからも宜しくお願い申し上げます。

>6410F+9001Fの特急京王八王子行【SUI-suiさん、S.S.Eさん】
新宿11:20発の特急はT-Lineさんの御投稿にある新宿10:00発と同じ運用です。本来の0013レが遅れたため、高幡不動から急遽0013レのスジで出庫したと考えられます。

>岳南8000【いのヘッドさん】
種車はデハ3110とデハ3060です。詳細はTO-MIXさんのサイト「鉄 この部屋 THE WEB」の「京王車両分類学」をご覧下さい。また岳南7000でしたらPIMOPIMOさんのサイト「パステルライン」にも掲載されています。


岳南8000 投稿者:いのヘッド  投稿日: 1月16日(日)22時22分3秒

↓に画像入れ忘れました。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200501162125134087.jpg


岳南8000 投稿者:いのヘッド  投稿日: 1月16日(日)22時20分28秒

だがこれに乗りに行って思ったんですが2002年改造、昭和42と47年製ってなってたんですけど元々どの編成だったのですか?あと運転台は6000系の流用品っぽく乗務員室の脇の窓は妻板の流用品っぽかったです。


見たまま情報です 投稿者:T-Line  投稿日: 1月16日(日)20時33分11秒

皆様はじめまして。

今のところ報道はされていないようですが、本日新宿10:00発の特急(0013列車)で人身事故があり、かなりダイヤが乱れていたようです。
実際に事故列車に乗り合わせておりましたので報告します。

事故車は8758他の10連。(4号車8058に乗車)
飛田給通過後に突然速度が下がりはじめ、「ゴトゴト」と鈍い音と軽い衝動を感じ、比較的急な停車をしたので「何かあったな」と直感。
間もなく車内放送が入り、人身事故でしばらく停車とのことでした。

結局現場を22分ほど遅れて発車、点検のため高幡不動で運転打切り。
(そういえば、多磨霊園を過ぎたあたりで床下から異音と衝動を感じましたが、何だったのでしょう?)
入庫の際に事故車を見たところ、電気連結器のカバーがへこんでいました。
運用の変更等は確認していませんが、後続の特急も北野に臨時停車するなどの影響を確認しています。(それにしても、人身事故はいやですね。ホント)


Re:受験シーズン  投稿者:福島の目  投稿日: 1月16日(日)17時01分57秒

SUI-suiさんご報告ありがとうございました。
もし6044Fも同じようになっていたら、都営線内で見かけることになりますが、なぜか都営線は広告記載対象に入っていませんので、変な感じがします。


受験シーズン 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月16日(日)16時28分18秒

>「きっとサクラサクよ!トレイン」という広告列車を走らせるようです。【福島の目さん(1月7日)】
・私用で下高井戸から各停に乗りました。たまたま来た列車が8212F+8214Fで乗った車両が8214Fの方でした。確認したところKit Katの全面広告になっておりました。と言う事は他のアドギャラリー車についても注目です。


(無題) 投稿者:S.S.E  投稿日: 1月16日(日)15時47分1秒

すみません、先ほど準特急で7204F+7004Fに乗りました(先ほどはしっかり確認しないで投稿してすいませんでした)。9000系特急は見れませんでした。


特急列車その2 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月16日(日)13時04分6秒

そう言われれば7204F+7004Fの車両を見ていない気がします。しかしよくわからない事、7205F+7005F、7203F+7003Fの準特急が走っていますし、6000系+9000系の準特急も先程目撃しました。今日はずいぶんと謎が深い気がします。


特急 投稿者:S.S.E  投稿日: 1月16日(日)12時56分42秒

はじめまして S.S.E というものです。
6410F+9001Fの特急京王八王子行きですが、もしかしたら昨日走っていた7204F+7004Fの代走だと思います、昨日7204F+7004F(VVVF車)の特急に2回乗ったのですが加速時に何かぎこちない?加速の仕方だったのでそれが関係していると思います。ちなみに両方とも同じ時間帯(運用)だったと思います。(まだしっかり確認していないので違っていたらすいません。)
前に6000+9000の準特急のときも同じ経験をしたことがあります。何か原因があるのでしょうか?


特急列車 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月16日(日)12時08分37秒

先程11:30ごろ下高井戸付近で6410F+9001Fの特急京王八王子行きを見ました。何かあったのでしょうか?


デワ600 投稿者:芦花公園  投稿日: 1月16日(日)01時23分55秒

今晩、高幡不動から新線新宿(だと思いますが)まで走っていました。
0時40分過ぎに笹塚駅3番線に停車中の処を見かけました。
チキに搭載されていたものから推測して空調関係部品の交換かと思われます。


久我山駅新駅舎 23日使用開始 投稿者:井の頭3714  投稿日: 1月15日(土)14時50分52秒

速報ですが、久我山駅新駅舎が23日(日)始発より使用開始との案内が出ていました。
本日、ホームにはLED発車案内が取り付けられていましたが、未使用です。
新南口駅舎ですが、1階入口の外構工事が盛んで、完成は早そうです。

http://kino-chu.blog.ocn.ne.jp/fujimigaokatown/2005/01/_.html


13日(木)夜の見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月15日(土)14時15分5秒

はなまる鉄道さん、EF65さん、やしんさん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8208F+8008F   No.3 :8205F+8005F   No.11:8209F+8009F

[急行快速]
 No.13-3:7025F     No.73:6037F      No.75-3:7022F?
 No.77:6038F      No.79:6043F
 13T:10-070F      21T:10-170F

[本線各停]
 No.51:8021F      No.68-2:6015F

[区間各停]
 No.80:8022F

>昨日のうちに車交【TO-MIXさん】
3020レには6023F+6024Fが入っていましたので、その後に交換されたのではないでしょうか。

>9000系はJRのような【SUI-suiさん】
9000系の車体は日車ブロック構体で、JR東日本と東急車輛が共同開発したE231系の車体構造とは異なったものです。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月14日(金)23時41分11秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8012F(10R)      No.4:8007F(10R)      No.5:9004F+6410F
No.8:7023F         No.9:8008F(10R)      No10:8004F(10R)

No13-1:8003F(10R)     No15:8026F         No20:7003F(10R)      No21:9008F+6415F
No22:8005F(10R)      No23-1:6015F+6416F     No24:7001F(10R)      No25-1:6013F+6413F
No27:7005F(10R)      No28:8014F(10R)

No33:8030F         No34:8028F         No35:6417F         No36:9007F
No38:8021F         No39:8010F(10R)

No55:8029F         No56:7015F         No57:8001F(10R)

No61:9002F         No62:7021F         No63:9003F         No64:9006F
No65:7012F+7421F      No66:7006F+7425F      No67:7002F(10R)      No68-1:7022F
No69:8011F(10R)      No87-1:7013F

71K:6436F+6040F      75K-1:6440F+6034F     95K:6049F

03T:10-060F        11T:10-050F        41T:10-160F        43T:10-250F

※本来なら昨日のNo.4が充当されるはずのNo22が8005Fだったので、昨日のうちに車交されたと思われます。
 


記憶 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月14日(金)22時43分15秒

>6023F+6024Fの特急が走っています。
ここ数日の6023F+6024Fによる優等運用ですごいベストショットを思い出しました。確か6007Fが運用離脱する数日前のことです。私がいつものように通学に早朝急行に乗ろうとしたとき6023Fが6024Fと連結しているのが来たのです。6007Fでない事と弱冷房車が6124にある事を不審に思いつつ調布で各停橋本行きに乗り換えたときその各停が6007F+6407Fだったのです。この時6023F+6024Fと6007F+6407Fが新旧相方同士で並んだのです。やはり6057の弱冷房車が解除されていて、その時今年度の廃車の文字が頭に過ぎったのです。その数日後に6007F+6407Fは運用を離脱しているのを確認しました。正直このことは6023Fと6024Fの準特急と特急とあの日と同じ時間の運用につくと思い出します。

 長くなりましたが、私が疑問に思っているのは上に書いた事とは違いますが、「9000系はJRのような半寿命電車なのでしょうか?」都営の新車は見るからにそんな気がするのですが...


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日: 1月14日(金)18時03分27秒

7007Fが何やら車内を点検されていました。不具合が無ければいいのですが・・・。6035Fはアンテナを交換されていました。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月13日(木)23時38分23秒

朝の見たまま(一部)です。
一部重複しています

No.3:8006F(10R)      No.4:6024F+6023F      No.5:9004F+6410F
No.8:7021F         No.9:7003F(10R)      No10:7023F

No13-1:8012F(10R)     No15:9002F         No20:8010F(10R)      No21:9005F+6414F
No22:8006F(10R)      No23-1:6015F+6416F     No24:7001F(10R)      No25-1:6014F+6412F
No27:8014F(10R)      No28:8013F(10R)

No33:8027F         No34:8029F         No35:6417F         No36:9007F
No38:8033F         No39:8001F(10R)

No55:8025F         No56:7013F         No57:7002F(10R)

No61:8028F         No62:7022F         No63:9008F         No64:7009F
No65:7008F+7424F      No66:7011F+7423F      No67:8004F(10R)      No68-1:8009F(10R)
No69:7004F(10R)      No87-1:7006F

71K:6440F+6049F      75K-1:6431F+6042F     95K:6040F

03T:10-240F        11T:10-030F        41T:10-190F        43T:10-260F

>6023F+6024Fの特急が走っています。
朝からNo.4に充当されていました。
昨日、今日といつもと違う運用が目立ちますね。


今夜の橋急 投稿者:やしん  投稿日: 1月13日(木)23時10分31秒

こんばんは、やしんです。

今夜は橋急5運用の内、
3列車目=NO.16:8012+8212でした。
その他は普段通り7020が2本、6030が1本、8000が1本です。


今日の若葉工&見たまま 投稿者:EF65  投稿日: 1月13日(木)18時09分23秒

7710はまた屋内に取り込まれたようで、姿が見当たりません。8002Fは昨日の場所から動いていないようです。

No.17-1 6021F 同-2 6034F+6440F


1月13日 投稿者:はなまる鉄道  投稿日: 1月13日(木)17時26分39秒

早朝の高尾駅で見ました。
No.22:8806F+8706F(6102列車)
No.30:7707F(5102列車)


気付いたところ 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月13日(木)15時28分21秒

 @若葉台4番線横の線の橋本方向に点滅式の「一旦停止」の看板がついていました。
 AFA78-1さんも仰るように布田駅上りホーム新宿寄りの柵が撤去され仮のフェンスが設置されています。
 B本日6023F+6024Fの特急が走っています。


連立工事状況 投稿者:FA78-1  投稿日: 1月13日(木)00時17分8秒

通勤時の行きと帰りに確認しました。
@国領−柴崎間の踏切付近(柴崎から川を越えて一つ目)で上り側のフェンスが一部撤去され仮のフェンスになっています。
A布田駅上りホーム新宿寄りの柵が撤去され仮のフェンスが設置されています。
B国領、布田駅構内の線路に設置されている板が構内を過ぎてカーブ内まで設置されてきています。
C調布駅構内で線路脇に設置されている電気、信号系配線が仮配線に変更されています。
以上気付いた点を箇条書してみました。これからも気付いた点を報告していきたいと思いますので宜しくお願いします。


見たまま【2】 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月12日(水)23時47分53秒

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :7203F+7003F   No.2 :7024F      No.6 :6023F+6024F
 No.11:8208F+8008F   No.12-1:7205F+7005F

[急行快速]
 No.13-2:9001F     No.14-1:7008F     No.18-2:8209F+8009F
 No.77:6048F      No.79:6049F
 21T:10-200F

[本線各停]
 No.23-2:8027F     No.29:8021F      No.32:8032F
 No.38:8026F(夜)   No.50:6014F      No.51:8033F
 No.52:7012F      No.60:8030F      No.68-2:6015F

[区間各停]
 No.28:8001F      No.40:8201F      No.42:8011F
 No.43:8023F


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月12日(水)23時29分7秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:8010F(10R)       No.4:8006F(10R)       No.5:9004F+6410F
No.8:7022F         No.9:7021F         No10:8012F(10R)

No13-1:8005F(10R)     No15:9003F         No20:8014F(10R)      No21:9006F+6411F
No22:8011F(10R)       No23-1:6015F+6416F     No24:7001F(10R)      No25-1:9008F+6415F
No27:8013F(10R)       No28:8001F(10R)

No33:8027F         No34:8025F         No35:6417F         No36:9007F
No38:8028F         No39:7002F(10R)

No55:8024F         No56:7006F         No57:7004F(10R)

No61:8029F         No62:7025F         No63:9005F         No64:7007F
No65:7014F+7425F      No66:7015F+7422F      No67:8004F(10R)      No68-1:8008F(10R)
No69:7005F(10R)      No87-1:7008F

71K:6440F+6040F      75K-1:6436F+6038F     95K:6039F

03T:10-xx0F        11T:10-070F        41T:10-270F        43T:10-030F


10-310Fと本日の若葉台 投稿者:7701Fパラダイス  投稿日: 1月12日(水)19時50分11秒

10-310F:本日、15時過ぎに97Tで若葉台から大島へ帰って行きました。デビューも近そうですね。

8731F:検査入場のようで、編成をばらされていました。この編成もシングルアームパンタに交換されるのでしょうか。

6438F:本日、「作業中」と書かれた看板を下げていましたので、新ATC化と見ていいと思います。

10-090F:本日も逆L字型アンテナへは交換されていないようでした。10-110Fや10-040Fが入場してから一週間程で交換されていたので、やはり交換しないまま出場しそうです。

>シングルアームパンタグラフに間違いなさそうです。【SUI-sui様】
間違いありません。また、やはり種別表示もローマ字入り幕に交換されています。なお、8802Fは、それらしい編成が出場線屋内にいましたので、近い内に屋外に出てくると思います。


ところで、10-030Fですが、二ヶ月近く10-039号車の正面のラインがボロボロになったままです。このような姿をした10-000形は、過去に他にも見たことはありますが、二ヶ月間そのままでいる編成を見るのは初めてです。10-010Fのように新ATC化はされずに10-300R形を組み込むのでしょうか。


朝の若葉台 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月12日(水)17時29分11秒

今日の朝の若葉台についてです。
 @8002Fがシングルアームパンタに交換されたようです。明らかにパンタグラフの大きさが違い、汚れの無いきれいな色で、片側が無いということは、シングルアームパンタグラフに間違いなさそうです。8202Fの方は存在が確認できませんでした。
 A10−310Fは7:20ごろ4番線横の線に停車していました。7:25ごろ工場に戻っていきました。


夕方の橋本急行 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月11日(火)22時02分28秒

>6438Fの夜の橋本急行充当率が非常に高い気がします。【うにもぐらさん】

 新宿発橋本急行(平日夕方)列車別の遭遇レベル↓(過去数年間の自分の目撃例を参考)

◎,高い確率で見る ○,大体見る △,たまに見かける ▲,ほとんど見ない !,謎
  
 都線6000系 8+2→ほとんど毎日遭遇する◎
   7000系10両固定→大体遭遇する○
   8000系 4+6→大体遭遇する○
   7000系 4+6→稀に遭遇する△
   6000+9000 2+8→極めて稀▲
   地上6000系 2+8→極めて稀▲
   6000系 5+5→夕方見たことは無いが朝ならある!
 ○の2種は両方もしくは片方を見かける。

 6438Fが充てられるのは偶然かもしれませんが、都線直通6000系の充当率は高いからでしょう。必ず見る気がします。

 京王線は京王独特の電子警笛を搭載しているのは知っているのですが、どうも違う電子警笛を鳴らす列車がいるみたいなのですがご存知ですか?私がその音を聞いた列車は都線直通の6000系8両編成。今日の22:00ごろ明大前駅を発車する快速橋本行きでした。


見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月11日(火)21時58分10秒

まりんはまかぜさん、初めまして。これからも宜しくお願い申し上げます。

今日の見たままです。EF65さん、はなまる鉄道さんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :7021F      No.2 :7022F
 No.3 :8209F+8009F → 8213F+8013F
 No.4 :8211F+8011F   No.5 :6410F+9004F   No.6 :8201F+8001F
 No.7 :8203F+8003F   No.8 :8208F+8008F   No.9 :8214F+8014F
 No.10:8206F+8006F   No.11:8209F+8009F   No.12-1:7203F+7003F

[急行快速]
 No.13-1:8212F+8012F  No.18-2:8212F+8012F
 No.73:6044F+6436F(朝)     No.75-1:6049F+6438F
 11T:10-180F(夜)

[本線各停]
 No.23-2:8026F     No.29:8033F      No.38:8032F
 No.51:8027F?      No.52:(7424F?+)7008F  No.54-2:9001F
 No.56:7011F      No.60:8023F      No.61:8021F
 No.63:900xF      No.65:(7421F+)7012F  No.66:(7423F+)7013F
 No.68-2:900xF

[区間各停]
 No.35:6417F      No.42:7001F      No.46:6022F
 No.78:9005F      No.80:8022F

[朝の急行通快]
 No.20:820xF+800xF   No.22:8213F+8013F   No.24:7202F+7002F
 No.25-1:6412F+6017F  No.26:8210F+8010F

[朝の各停]
 No.27:6023F+6024F   No.28:8207F+8007F   No.30:7425F?+7007F
 No.31:7006F      No.33:8026F      No.37:7422F+7015F
 No.39:7204F+7004F   No.55:8022F      No.62:7025F
 No.69:7201F+7001F

No.3の交換はSUI-suiさんのご報告にある人身の影響によるものと思われます。
朝の高幡不動には通常8000系6+4、8020系、6000/9000系(No.50充当車)が1本ずつ居るのですが、今朝は6014F、7024F、9007Fがいました。

>8727Fと奥の番号不明の8020系の間に7709Fも留置【うにもぐらさん】
フォローありがとうございます。「備忘録」の記事を訂正させていただきました。

>最近は入出庫が別の場所になる運用でも違う形式が入ることが
>多くなってきた気がします。【うにもぐらさん】
確かにそのように感じます。

>最近題名書き忘れてしまってすいません。【SUI-suiさん】
お気になさらずに。


入庫状況・補足 投稿者:橋本特急0700列車  投稿日: 1月11日(火)20時54分55秒

 ご無沙汰しています。軽い補足ですが…。

・8000系の入庫(うにもぐらさん)
 8029Fですが、大晦日(終夜運転時)は桜上水1番線に
留置されていたと記憶しています。
(メモを取っていなかったので、うる覚えですが…)
 恐らく、12/31のNo.22→1/1のNo.51と流れたのでは
ないでしょうか。


今日の相模原線 投稿者:はなまる鉄道  投稿日: 1月11日(火)18時29分31秒

人身事故後の運用です。
No.16:6749F+6435F
No.17-1:6721F
No.91-2:9703F
No.81:6738F
11T:10-180F


今日の若葉工&見たまま 投稿者:EF65  投稿日: 1月11日(火)18時08分28秒

7205F+7005F,8???F,10-31F他。7010Fは見落としていまいました。すみません。都車も何やら訓練を続けているようですが、本日は8000系の奥に隠れていたので、何をやっていたのかはわかりません。

No.17-2:6412F+6013F この運用に地上線専用車が入るのは初めて見ました。

都交10-000型7次車のドアチャイムですが、昨年の修繕工事の際に営団型チャイムから都交標準仕様に変更されました。また今まで低い音程のチャイムを使用していた大江戸線12-000型も、標準の高さのものになっていました(まだ全て確認したわけでは無いのですが)。


朝の若葉台 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月11日(火)15時50分52秒

本日から通学のために若葉台駅を通るのですが、朝7:40ごろ4番線横の留置線(?)のところに10−310Fが姿を現しました。そのあとは見ていないのでわかりません。

 ↓下の題名は「都営新宿線人身事故」です。最近題名書き忘れてしまってすいません。


(無題) 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月11日(火)15時46分27秒

14:03に岩本町駅で人身事故がありダイヤ乱れと急行運転の中止をしているそうです。私が15:20ごろ調布から乗った急行は、「新線新宿から各停になる可能性のある」条件付の列車でした。しかし橋本行き急行は走っています。最近、新宿線で事故が多いような気がします。


12月の入庫状況(2連) 投稿者:うにもぐら  投稿日: 1月10日(月)20時33分50秒

       . .      . .      . .    .  . .    . .
DEC   1 2 3 4 5 6 7 8 9101112 13141516171819 20212223242526 2728293031

6410F  T W W W W T W T W T T T T T T W T T T W T T T T T T T T T T T
6411F  T T T T T W W T W T T T W T W W W W W T T W W T T T W T W W W
6412F  W W T T T T T W T W W W T W T T T T T T W W W T T T T W W W W
6413F  W T W W W T W W T T T T W W W T W W W T W T T W W W T T W W W 
6414F  W W W W W W W W W W W W W T W T W W W W T W W W W W T W T T T
6415F  T T T T T W T T T W W W T W T W T T T W W T T W W W W W T T T
6416F  T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T 
6417F  T W T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T T W T T T T
6440F  W T W W W W T W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W

7421F  W T T T T T W T W T T T T W T W T T T W T W W T T T W T W W W
7422F  W T W W W T W T T W W W T W T W T T T W T W W T T T W T W W W
7423F  T W T T T W T W T T T T W T W T W W W T W T T W W W T T T T T
7424F  T T W W W T T W T W W W T T T T T T T T W T T T T T T W T T T
7425F  T W T T T W T T W T T T W T W T W W W T T T T W W W T W T T T 


6438Fの夜の橋本急行充当率が非常に高い気がします。


12月の入庫状況(8連) 投稿者:うにもぐら  投稿日: 1月10日(月)20時32分25秒

       . .      . .      . .    .  . .    . .
DEC   1 2 3 4 5 6 7 8 9101112 13141516171819 20212223242526 2728293031終

9701F  T W S T T T T T T T T T W S S T T T T T T S W W W W S S T T T
9702F  T T T T T S W W W W W W T T T T T W T S W T W W T W W W W W W
9703F  T S W W W W W T T T W W W T S W T T S W W S T T S T W T T T S *
9704F  W W T W T W S S T W T S W W W W W W W W T W W W T T S T W T S *
9705F  S S T T T T T S W T S T T T T W T S W S T T T T T T T T T S T
9706F  S W W S W T W W T T S W T W T T S W W T T T S W W T T T T T T
9707F  T T T T W T T W W W T S S T W S S T S T S W W S T S T W W W W
9708F  W W W T S W W T S W W W W W T S W S T W S T S T T T S W W W W *
6713F  W W W W W W W W W W W T S W W T W W W W W W T S W W W W S T W
6714F  T T S W T T S W S S T W W W W W W T W W W W W T S W W W T W = *
6715F  W T W T S S T T T W W T T T T T T S T T W W T T W T T S W T S
6717F  W T T S W W T T W T T T T S W W W W T T T T T W W W T T S W T

8721F  S S W T S T S W T T S W W W T T T T S T T T T W W S W T T W T
8722F  W T T S T T T T S T T T T S T S W T T T S T S T T T S W T T T
8723F  T T T T T S W T T S W S S W T W W W W T T S T T T S W T T T T
8724F  T S S S S S S S W T T T T T T T S T W T W W T T S W W T S T = *
8725F  T W W W S W T S T T W T S T T T T T T T S W S W T S T T W ? ?
8726F  T T S T W T S T T W W W T W W T T T T S T T T S W W T T T T = *
8727F  W W W W W T W W W T T S T S W T S W S S S S S S S S S S S S S *
8728F  T S T W T T T W T T T T S T W W T T T S W T T S T T W W W ? ?
8729F  T T T T T S T T S S S S W T S T W S T T T S W W S T T W W ? ?
8730F  W T S W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W T S W
8731F  S W T T W W W T W W S T W T S W T W T W T W W T T W T T S W = *
8732F  S T W S T T T T T T T T S S S S S S S W T T T T T T T S W T S *
8733F  W W T T T W T S S W T W T T T S T S W W W T W T W T T S T S W 

7706F  T W W W ? W W S T W W W T S T S T T T S T S T W S T W T W S T
7707F  W W S T T W T S T W S T W T W T W T W S T W S T W S T W T W S
7708F  S T W W S T W W W S T T T T S T W W W T S T T W S T W T W S T
7709F  W T W W S T W T W W S T W T W T S T T W T W W S T T W S T W S
7710F  T S T W W T S T W T W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W
7711F  T W T T T S T W T S T T W S T W S T W T W T W T W W S T W W W
7712F  W S T S W S T W S T T W S T W S T T T W S T W T T W T S T T W
7713F  S T W S T W T W T S W S T W T W T W S T W T T S T W T W S T = *
7714F  W T S T W T W T S T W S T W S T W S T W T W S T T T S T S T W
7715F  T W T W ? W S T W S T W T W T W T W S T W S T W W S T W T T = *

O6030 4442464039 42374238413635 44463437394434 39433538354137 4244443634(71K/83K)
S6030 4338394346 41344448354439 34433840413640 44463748404335 3640484149(89K/81K)
    3643384436 36413444484040 40344338404338 38444642424446 4636403542(93K/85K)


パンタの交換が行われて出場した8730Fですが、シートの交換も行われていました。
8000系は基本的に製造順に入場しているようですが、このグループは前回入場が
8731F、8730F、8729Fの順、今回は8730Fからとなぜかバラバラに入場していますね。

>桜上水雪景色【K.Okaさん】

8727Fと奥の番号不明の8020系の間に7709Fも留置されていたのを確認しています。
また、15時頃中河原付近を回送で下っていく8020系(番号未確認)を確認しています。


12月の入庫状況(10連) 投稿者:うにもぐら  投稿日: 1月10日(月)20時31分13秒

       . .      . .      . .    .  . .    . .
DEC   1 2 3 4 5 6 7 8 9101112 13141516171819 20212223242526 2728293031

7001F  W T S S S W T S W T T T T T T S W W W T T T T T T T S W T T T
7002F  T T T T T S W T T T T T S W W T S S S W T S S W W W T T S S S 
7003F  W W W W W T T T T S S S W T S W T T T S W T T S S S W W W W W
7004F  S W T T T T S W W W W W W W T T T T T T S W W W W W W T T T T
7005F  W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W W T T T T S W W W

7721F  T T T T T W W W W W W W W W T T T T T W W W W W W W W W W W W
7722F  T W T T T T W T W W W W T W W T W W W W W T T W W W T T T T T
7723F  W W W W W W W T T T T T T T W W T T T T T W W T T T T T W W W
7724F  W W W W W W T W T T T T W T W W W W W W T T T T T T W T W W W
7725F  W T W W W T T T T W W W W T T W W W W T W W W W W W W W T T T

S8000  11       5     13
W8000  8 1 3 3 3 2 9 2 2 1 1 1 3 3 711 2 2 2 2 2 1 1 2 2 2 1 2 2 2 2 
    1312 9 9 9 711 7 3 4 4 4 12 71213121212 9 4 2 2 3 3 3 2 4 8 8 8
      111111 1114 9 6 5 5 5  141314141414 10 71212 8 8 8 13 8101010
           11                     12


若葉→高幡の運用は最近No.10に7000系6+4・7020系を入れ、8000系を高幡で休ませる
パターンが多くなっている気がします。

>10-120F、10-150F?、10-170Fも今年になって検査を通しているため
>ATC更新、アンテナの交換が行われるのではと予想しています。【うにもぐら】

先日10-150Fを確認したところ12-7大検修となっており、
今年度は検査を通していませんでした。
失礼しました。

今年も宜しくお願い致します。   


都10-300について 投稿者:まりんはまかぜ  投稿日: 1月10日(月)17時51分0秒

皆様はじめまして。
京王線の南隣の沿線住民ですが、都10-000が好きで京王も撮影している
まりんはまかぜと申します。

>若葉台近隣様
都10-300系は編成で新造するタイプと、もともと10-000系中間車と合体させるために
先頭車だけを作ったタイプの二種類があります。

ブルーとグリーンの帯のタイプは前者、グリーン細帯だけのタイプは後者で、
車体の見た目は同じですが、機器構成も全く違います。

混成編成のほうは、まもなく営業開始ですね。楽しみです。


ドア開閉音(チャイム) 投稿者:福島の目  投稿日: 1月10日(月)16時55分38秒

久しぶりに都営新宿線7次車に乗ったのですが、以前乗ったときはドアが開くときは無音で、閉まるときのみ日比谷線や東西線(0x系)のような音が鳴っていたと思うのですが、いつの間にか8次車と同じになっているんですね。


都営新宿線新車について 投稿者:若葉台近隣  投稿日: 1月 9日(日)21時44分0秒

皆様、京王線の一利用者としていつも有意義に拝見させていただいております。
皆様の撮影した都営地下鉄新宿線の新型車両の写真ですが、車両搬入時の側面の塗色と、昨今の従来車との混合状態の側面(先頭車の)のそれとが異なって見えるのですがどうなのでしょうか。ブルーのライン以下がシールで消されているようにも見えます。従来車に似させるためでしょうか。年度中は営業運転されないそうなので、若干不可思議なのですが。


(無題) 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月 9日(日)21時02分45秒

>現認したところ、無線アンテナが逆L字のものしかありませんね。
枠状の誘導無線送信アンテナがないのは、ちょっと違和感があります。【TO-MIXさん】
・確かに昨日見たときも逆L字型のアンテナしかありませんでした。そういえば最近の地下鉄というのは逆L字型アンテナだけで、京王が使っているような枠型のものを見なくなった気がします。


今日の若葉工 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月 9日(日)19時12分37秒

・10-310F
 現認したところ、無線アンテナが逆L字のものしかありませんね。
 枠状の誘導無線送信アンテナがないのは、ちょっと違和感があります。

・7010F
 M2相当の車両も屋外に出ていましたが、番号までは特定できません。
 7007Fの例からすると、M7060に該当する車両のようですが…

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html


みたまま 投稿者:まけいぬ  投稿日: 1月 9日(日)17時59分44秒

 10-310Fは今日も若葉台で乗務員訓練を行っていました。
 見下ろす形で眺めましたが、屋根の形状が両先頭車と中間車二両毎で異なり、やはり異様です。

今日の見たままです。
本線特急
No1:8008,No2:8012,No3:8001,No4:8014
高尾準特
No5:6410+9704,No6:8010,No7:8003,No8:7721,No9:7722,No10:7002
橋本急行
73K:6740,81K:6739,83K:6734,13T:10-230,87K:6743,25T:10-080,
27T:10-030,29T:10-210,21T:10-050,7T:10-060,17T:10-020,
5T:10-150,89K:6744,19T:10-200
橋本快速
No55:9708,No21:7709,No34:7711,No25:7715,No65:7708,No32:8733
京八各停
No35:6416+6724,No20:7706,No61:9703,No22:8731,
No24:8732,No28:9705,No56:7712,No60:8728
高幡各停
No30:8726,No63:9702,No37:6412+6723,No91:6742,
No29:8811+8807,No53:7707,No51:8722
相線各停
No67-1:8709,No68-1:8704,No85-1:6721
上水留置(午後)
7005,9706,6717,6715,6713,8724
井の頭線
1:3717,2:1702,3:1705,5:3725,6:1714,9:1708,
10:1706,11:1703,12:1704,13:3720,14:1715

http://potaka.hp.infoseek.co.jp/keioindex.htm


午前の見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月 8日(土)23時50分17秒

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[急行快速]
 17T:10-210F

[区間各停]
 No.36:8011F      No.38:8005F      No.39:8205F
 No.40:8007F      No.46:6022F      No.68-1:8004F

[朝のみ]
 No.23:9005F      No.26:6014F

>No62:900xF【TO-MIXさん】
No.62は9002Fでした。

>どういった形でどの車両(8014Fか6744Fであろうか)が使用されるのか【福島の目さん】
アドギャラリー編成が使用されるような気がします。

石原さん、アドレスの記入をしていただきありがとうございました。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月 8日(土)23時45分48秒

今日の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1:8013F(10R)   No.2:8014F(10R)   No.3:8012F(10R)   No.4:7022F
No.5:9004F+6410F  No.6:8010F(10R)   No.7:8008F(10R)   No.8:8003F(10R)
No.9:7024F     No10:7004F(10R)

〔相模原線系優等・K運用〕
No21:9006F     No25:9007F     No32:8028F     No34:7008F
No55:9003F     No65:7014F     No69:8027F

71K:6049F      77K:6041F      81K:6043F      83K:6042F
85K-2:6044F     87K-1:6048F     89K:6036F

03T:10-030F     13T:10-170F     19T:10-110F     25T:10-140F

〔普通〕
No20:7006F     No22:8022F     No24:8023F     No28:6015F
No29:8207F+8211F  No30:8031F     No33:7009F     No35:6024F+6416F
No37:6023F+6412F  No51:8021F     No53:7011F     No56:7013F
No60:8032F     No61:6017F     No63:7015F     No91:6038F

〔区間列車〕
No52:8030F

〔朝のみ〕
No11:7021F     No27:9008F     No31:8026F     No62:900xF
No64:8025F     No66:7007F


(無題) 投稿者:石原  投稿日: 1月 8日(土)22時38分27秒

下記ありがとうございました

>京王の77Kや新宿線の13Tなど
 都車は原則として出庫順です。
 京王車のNo.については運用表のページでは、10時の特急を基準に日中の本線系優等をNo.1からNo12、相模原線系優等をその続きでNo13〜No18(ただし、K運用から流れるものはそのNoを引き継いで、No75、No81、No91)、都営乗り入れ運用運用は若葉出庫順に71K〜89K、桜上水出庫順に91K、93K、大島出庫が95K(例外は高幡出庫→若葉車交の87K)。
 それ以外は原則として、高幡出庫の10連運用がNo20〜(例外はNo29)、高幡出庫の8連運用がNo30〜(例外はNo39)、桜上水出庫がNo50〜、若葉出庫がNo60〜となっているようです


本日の若葉台 投稿者:7701Fパラダイス  投稿日: 1月 8日(土)19時07分24秒

6735F:旧ATC装置が完全に撤去されておりました。

6438F:はっきりとはわかりませんが、新ATC化のようです。

10-090F:10-090号車の車内にスポットライトを入れて、配線をいじっていたようなので、新ATC化で間違いなさそうです。まだ逆L字型アンテナには交換されていませんでしたが、確か検査を受けたのは平成15年でしたから、未交換のまま出場するような気がします。

7710F:7710号車も屋外にいました。

6721F:6438Fの隣でパンタを降ろしていましたが、月検査でしょうか。

10-310F:16時過ぎに見たところ、パンタを上げ、中間車全車は行先・種別ともに白幕で、両先頭車のみが「急行-本八幡」を表示しておりました。

>いきなり京王線から営業運転【SUI-sui様】
新ATC化・修繕工事・冷房更新などの目的で若葉台にやって来た都営車は、私の知っている限りでは、一度大島に戻ってから営業入りしています。10-310Fも京王線内での試運転と乗務員訓練のために貸し出されている立場ですから、やはり役目を終えたら一度大島に戻って、営業入りすると思います。


久しぶりの若葉台 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月 8日(土)14時12分30秒

本日私用で若葉台に行ってきました。現在とても話題になっている10−310Fがまだ若葉台に居るということで、工場の周りを散歩がてら歩いてみました。13:00頃ですが、10−310Fを発見しました。見た所扉の開閉をやっていました。


昨日(7日)の見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月 8日(土)06時33分47秒

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8208F+8008F   No.2 :7024F      No.6 :8205F+8005F
 No.7 :8212F+8012F

[急行快速]
 No.13-2:6013F     No.75-2:8030F     No.81:6037F
 No.83:6046F(+6436F)  No.89:6048F

[本線各停]
 No.23-2:8022F     No.29:8021F      No.32:8029F
 No.50:9005F      No.51:8026F      No.52:7009F
 No.54-2:6017F     No.60:8028F      No.68-2:9007F

[区間各停]
 No.28:8007F      No.40:8207F      No.41:7004F
 No.42:8011F      No.46:6022F


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月 8日(土)00時02分38秒

朝の見たまま(一部)です。

No.3:7021F         No.4:8003F(10R)      No.5:9004F+6410F
No.8:7023F         No.9:8001F(10R)      No10:8014F(10R)

No13-1:8006F(10R)     No15:8025F         No20:8011F(10R)      No21:9001F+6411F
No22:8013F(10R)      No23-1:9007F+6416F     No24:7002F(10R)      No25-1:9003F+6415F
No27:6024F+6023F      No28:8007F(10R)

No33:8022F         No34:8027F         No35:6417F         No36:6014F
No38:8033F         No39:7005F(10R)

No55:8030F         No56:7008F         No57:7003F(10R)

No61:8031F         No62:8009F(10R)      No63:9008F         No64:9006F
No65:7011F+7424F      No66:7006F+7422F      No67:8004F(10R)      No68-1:7022F
No69:7004F(10R)      No87-1:7007F

71K:6431F+6038F      75K-1:6435F+6042F     95K:6034F

11T:10-050F        41T:10-210F        43T:10-220F

>いきなり京王線から営業運転
実際に営業に入るとしても、まずは朝だけ1往復というように慎重な扱いをされる気がします。


広告列車 投稿者:福島の目  投稿日: 1月 7日(金)22時31分48秒

受験シーズンにあわせ、ネスレコンフェクショナリーの製品のキットカット(きっと勝つ)をあしらった「きっとサクラサクよ!トレイン」という広告列車を走らせるようです。山手線みたいに車体外部に広告を載せるのは不可能だと思いますが、どういった形でどの車両(8014Fか6744Fであろうか)が使用されるのか気になります。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050107-00000129-kyodo-soci


(無題) 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月 7日(金)21時26分57秒

素朴な疑問です。
8030Fが全シングルアーム化したと言う事は他の入場車両にも広がるのでしょうか?

それと、10−310Fは京王線での試験が終わったらやはり大島に戻ってしまうのでしょうか?いきなり京王線から営業運転なんて事はないんですかねー?


見たまま 投稿者:40018  投稿日: 1月 7日(金)21時03分11秒

本年もよろしくお願いいたします。
本日の見たままです。

都営線乗り入れ及び相模原線急行
3T:10-040F 73K:6043F 77K:6044F

井の頭線
1:1007F 2:3023F 4:3018F 5:3024F 6:1010F 7:1003F(看板付)
8:1015F 9:1014F 11:1001F 14:1008F


本日の若葉工 投稿者:EF65  投稿日: 1月 7日(金)18時43分16秒

6000系2連1本が入庫していました。8002Fは仕上げ段階に入っている様子。都準新車も入れ替えで動いていました(この編成に8次車が入っていたら面白いなんて思うのは私だけ?組み込む訳ありませんが)。


都営車関係 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月 6日(木)23時40分46秒

>10−090Fが97T【SUI-suiさん】
若葉台に入場する都営車の回送になります。今回の場合、TO-MIXさんが仰っているような理由だと思います。

>10-310Fの写真【まけいぬさん、MMさん】
現物を見ていないのですが、まけいぬさんが撮影された写真を拝見して井の頭の旧1000系に挟まれていたサハ1300を思い出してしまいました。

>このまま試験的に営業運転・・・という可能性は?【TRAIN-ALPHAさん】
オール新型車の編成の導入ペース次第ではないでしょうか。仮に1段下降窓車だけを中間車として流用するとなると3編成から1編成を組成することになりますので、予備編成が必要になりますね。

次回の投稿からメールアドレスの記入をお願いします。>石原さん


見たまま+α 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月 6日(木)23時22分9秒

今日の見たまま・ほぼフルVer.です。
No29は重複しています。

〔本線系優等〕
No.1:8001F(10R)    No.2:7024F      No.3:7002F(10R)    No.4:8013F(10R)
No.5:9007F+6415F   No.6:8003F(10R)    No.7:7001F(10R)    No.8:7025F
No.9:8006F(10R)    No10:7013F      No11:8011F(10R)    No12-1:8008F(10R)

〔相模原線系優等・K運用〕
No13-1:8009F(10R)   No13-2:6017F     No13-3:7021F     No14-1:7015F
No14-2:9002F     No15:8031F      No16:6438F+6044F   No17-2:6431F+6038F
No18-2:8014F(10R)

71K:(6433F+)6034F   73K:(6431F+)6039F   75K-1:6436F+6046F   No75-2:8032F
No75-3:7004F(10R)   77K:(6440F+)6040F   79K:(6434F+)6042F   81K:(6432F+)6043F
83K:(6435F+)6048F   85K:6438F+6044F    No87-1:7015F     87K-2:6437F+6049F
89K:6036F       91K-1:6038F      No91-2:9008F     93K:6041F
95K:6037F

〔各停〕
No23-2:8033F     No29:8026F      No32:8025F      No36:6014F
No38:8022F      No50:9005F      No51:8023F      No52:7014F(+7425F)
No54-2:6013F(+6411F) No56:7007F      No60:8021F      No61:8029F
No63:9001F      No64:7012F      No65:7009F(+7421F)  No66:7013F(+7423F)
No68-2:9003F

〔区間列車〕
No17-1:6021F     No18-1:8004F     No25-2:8009F     No35:6417F
No76:8028F      No78:6017F      No80:8032F

〔朝の優等〕
No20:8010F(10R)    No21:6015F+6414F   No22:8008F(10R)    No23-1:9003F+6416F
No24:7005F(10R)    No25-1:9002F+6413F  No26:8014F(10R)    No68-1:8011F(10R)
No70:7021F      No74:9008F+6412F

〔朝の各停〕
No27:8005F(10R)    No28:8012F(10R)    No30:7011F+7422F   No31:7008F
No33:8033F      No34:8030F      No37:7006F+7424F   No39:7003F(10R)
No53:8032F      No55:8024F      No57:8004F(10R)    No62:7022F
No67:7004F(10R)    No69:6024F+6023F   No72:9004F+6410F

※運番を失念しましたが、10-040FもD-ATC改造が行なわれていました。

>7710F
 今日確認したところ、屋外に出ているのはT7560とM7110改めT7510のようです。
 ちなみに若葉工ですが、駐車場部にPT42系のパンタが6〜7個ほど無造作に置かれていました。
 このうちの3つは8030Fから外されたものとして、残りはどこから出てきたのか気になります。

>10−090Fが97T
 おそらくD-ATC改造のために若葉台に回送されたのではないでしょうか。

>京王の77Kや新宿線の13Tなど
 都車は原則として出庫順です。
 京王車のNo.については運用表のページでは、10時の特急を基準に日中の本線系優等をNo.1からNo12、相模原線系優等をその続きでNo13〜No18(ただし、K運用から流れるものはそのNoを引き継いで、No75、No81、No91)、都営乗り入れ運用運用は若葉出庫順に71K〜89K、桜上水出庫順に91K、93K、大島出庫が95K(例外は高幡出庫→若葉車交の87K)。
 それ以外は原則として、高幡出庫の10連運用がNo20〜(例外はNo29)、高幡出庫の8連運用がNo30〜(例外はNo39)、桜上水出庫がNo50〜、若葉出庫がNo60〜となっているようです。


こんばんわ 投稿者:石原  投稿日: 1月 6日(木)22時31分14秒

素人です・・・。
京王の77Kや新宿線の13Tなどは
どのような法則があるのでしょうか


1月6日 投稿者:はなまる鉄道  投稿日: 1月 6日(木)16時36分21秒

1本だけですが書きます。
No.29:8726F


先程メールアドレスを打ち忘れました。 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月 6日(木)15時11分41秒

本日、11:20ごろ明大前駅で調布方面へ10−090Fが97Tを出して走っていきました。


初めて投稿させていただきます。 投稿者:SUI-sui  投稿日: 1月 6日(木)11時20分28秒

ここの掲示板を見させていただきました。10−310のことが話題になっていますが、自分自身まだ現物を見たことがないので、非常に楽しみにしております。そんな中、今明大前駅で謎の回送列車を目撃いたしました。10−090Fで97Tを表示して調布方面に行った模様です。


1/5の見たまま 投稿者:s-toooru  投稿日: 1月 5日(水)23時31分43秒

 [京王線](左が橋本寄り)
 77K:6039F  79K:6431F+6046F  81K:?+6042F

 [井の頭線]
 4:3022F  13:1006F

 以上です。


見たまま 投稿者:TO-MIX  投稿日: 1月 5日(水)23時28分39秒

本年もよろしくお願いいたします。
朝の見たまま(一部)です。
金杯開催のため、競馬場線(No35)が8033Fでした。なお、夜には6416Fに交換されています。

No.3:8014F(10R)      No.4:8008F(10R)      No.5:9007F+6415F
No.8:7021F         No.9:8005F(10R)      No10:8001F(10R)

No13-1:8011F(10R)     No15:8029F         No20:7005F(10R)      No21:6017F+6412F
No22:8013F(10R)      No23-1:9002F+6416F     No24:7001F(10R)      No25-1:9008F+6411F
No27:8010F(10R)

No33:8027F         No34:8024F         No35:8033F         No36:8030F
No38:6014F         No39:8004F(10R)

No55:8026F         No56:7015F         No57:7004F(10R)

No61:8025F         No62:7023F         No63:6015F         No64:7011F
No65:7014F+7424F      No66:7008F+7425F      No67:7002F(10R)      No68-1:7022F
No69:7003F(10R)      No87-1:7009F

71K:6433F+6037F      75K-1:6432F+6043F     95K:6049F

03T:10-030F        11T:10-270F        41T:10-070F        43T:10-160F

※6049Fも新ATC化が完了しました。


本日の若葉台 投稿者:7701Fパラダイス  投稿日: 1月 5日(水)21時31分3秒

少し遅いですが、今年もよろしくお願いします。

6735F:新ATC化のようです。ATC装置の配線をいじっているようでした。

8702F+8802F:8702F全車と8852・8252号車が(恐らく)屋内に、8202・8802号車が屋外におりました。

7710F:6735Fに隠れて見えにくかったのですが、それらしい7000系初期型の中間車が屋外に3両、屋内に2両見えました。この内、屋内にいた方は、屋根上をいじっていたように見えたのですが、8730Fのようなシングルアームパンタへの交換でもしていたのでしょうか。

6435F:新ATC化が完了したようです。逆L字型アンテナへ交換されており、工場出場線と若葉台駅構内を往復していました。

>乗務員訓練等でいまは京王線に貸し出されている?【相模原様】
10-310Fですが、11時半頃、合計30人近い京王・都営の関係者に囲まれて、警笛を連発しておりました。ちなみに警笛もE231系なみでした。


RE:10-310F 投稿者:TRAIN-ALPHA  投稿日: 1月 5日(水)21時19分8秒

>先頭車のみ新型車両。中間車は元10-010F
ということは、試作車の中間車、量産車、オールステンレス増結車、10-300の
4種混合編成ですか?
貴重な写真を見せて頂きましたが、やっぱり、ちょっとヘン・・・
置き換えスケジュール(どの順番で編成を崩して、組み替えて、オール新車編成を
入れて・・・とか)が分からないんですが、このまま試験的に営業運転・・・
という可能性は?もしそうなると、貴重な機会となりますが・・・・


                10-010Fにさよなら出来なかった TRAIN-ALPHA

http://8147.teacup.com/keio2000/bbs


10-310F  投稿者:相模原  投稿日: 1月 5日(水)17時39分9秒

本日、午前中に若葉台に10-310が留置されているのを確認しました。
やはり乗務員訓練等でいまは京王線に貸し出されている?のでしょうか、、


10-310 投稿者:MM  投稿日: 1月 4日(火)21時38分25秒

都営・新宿線の新しい電車です

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005010414540743005.jpg

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005010414540743005.jpg


10-310F、みたまま 投稿者:まけいぬ  投稿日: 1月 4日(火)18時57分43秒

 今日11時半頃、仙川-つつじヶ丘にて10-310F(先頭車のみ新型車両。中間車は元10-010F)の回送列車or試運転列車を目撃しました。西方へ下って行きましたがその後どこへ向かったのかは確認していません。また種別表記がLEDのため見づらく、試運転だったのか回送だったの定かでは有りません。
 写真を私のサイトに掲載しました。御笑覧頂けますと幸いです。

 今日のみたままです。はなまる鉄道さんと被る部分もありますが重複させて頂きます。ご容赦下さい。
 
No1:8005,No2:7721,No3:8010,No4:8013,No5:6415+9707,
No6:8009,No7:8006,No8:8006,No9:8004,No10:7724
No14-1:7708,No15:8725,No20:8003,No21:6410+9706,
No22:8012,No23-1:6417+6714,No25-1:6414+9704,No26:8001,
No27:6723+6724,No28:8007,No30:7425+7714,No31:7715,
No32:8721,No33:8723,No34:8728,No36:9702,No37:7424+7711,
No39:7004,No50:6717,No52:7423+7713,No53:8722,
No54-2:6411+6715,No55:8732,No56:7707,No57:7002,
No60:8733,No61:8731,No62:7722,No63:8727,No64:7712,
No65:7421+7706,No66:7422+7709,No67:7003,No68-1:7005,
No69:8008,No70:7723,No72:6412+9705,No74:6413+6713,
71K:6749+6438,73K:6748+6436,77K:6744+6432,79K:6743+6439
81K:6735+6440,83K:6741+6437,85K:6737+6438,87K:6746+6431
89K:6738,91K:6739,93K:6740,95K:6734,
3T:10-170,7T:10-280,9T:10-120,11T:10-180,13T:10-050,15T:10-070,
23T:10-160,25T:10-270,27T:10-030,29T:10-060,31T:10-140,
33T:10-250,37T:10-150,41T:10-210,43T:10-240,47T:10-130

http://potaka.hp.infoseek.co.jp/keioindex.htm


1月4日 京王線 投稿者:はなまる鉄道  投稿日: 1月 4日(火)18時51分4秒

特急・準特急
No.3:8810F+8710F No.4:8813F+8713F
No.6:8809F+8709F No.7:8806F+8706F No.8:7725F

急行・快速
No.91-2:6713F No.13-2:9703F

各停
No.29:8726F 5239列車:7709F 5241列車:6714F
No.60:8733F No.51:8731F

都営直通
29T:10-060F 35T:10-260F 73K:6748F


1月4日 井の頭線 投稿者:はなまる鉄道  投稿日: 1月 4日(火)18時46分8秒

1:1703 2:3729 3:3726 4:3724 5:3723 6:1707 7:1705
8:1704 9:1706 10:1711 11:1701 12:1713 13:1710 14:1712


都営新宿線新型車両 投稿者:あき  投稿日: 1月 4日(火)18時26分47秒

今日都営線の新型車両10−310が京王線内を試運転していたそうです。
本当かどうかはしりませんが。
一応載せておきます。
違っていたらすみません


本日の見たまま(ミニ)+α 投稿者:橋本特急0700列車  投稿日: 1月 3日(月)20時44分55秒

 所用ついでの見たままなので、僅かですが…。

No.2;8003F+8203F、No.21;7009F、No.37;6023F+6415F
No.55;9005F、No.85-1;6021F
73K;6038F、83K;6034F、91K;6046F

「迎光かがやき号」HMの件【めぐみるくさん】
桜上水の一件は、確かに仰せの通りでした。
(私自身も、実際に現場を見ていましたので…)

「8000系用のHMが手配できない!」と言うことで、4:20発に
5170レで到着した6014Fを急遽振り変えて充当させるかも知れないと、
その場では思いましたが…。
(もし、当日の5170レが9000系でしたら、その可能性も
大いにあったことでしょう。)


サイト開設しました。 投稿者:百草園  投稿日: 1月 3日(月)20時07分59秒

京王線に関してのサイトをオープンしました。
まだ全然出来てないですが見ていってください。
完全に出来たらまたお知らせします。

http://www.geocities.jp/keioline_net/index.html


迎光かがやき号 投稿者:めぐみるく  投稿日: 1月 3日(月)15時10分56秒

遅ればせながら、本年もよろしくお願い致します。

迎光かがやき号のHMについて
当初、新宿3時50分発が9000系、4時20分発に8000系を
それぞれ充当する予定で、HMもそれにあわせて桜上水にて用意していたようです。
しかしながら、実際にはどちらの列車も8000系が充当されたため、
HMの用意が間に合わず、3時50分についてはHMなしでの運転となったようです。
3時50分の8031ですが、送り込み各停で桜上水到着時に、一旦は8032に
取り付けたHMを転用、新宿まで向かいましたが、新宿出発直前になり
HMは取り外され、4時20分の8032に改めて取り付けられました。
高幡不動での京王車と都車の並びのために振り替えたものと推測されます。

本年は昨年のドラマの影響の反動と、前日の悪天候の影響で
迎光祭が中止になってしまったこととあり、例年よりも客足が少なかったです。

http://sphere-station.jp/


仙川6号跨線橋 投稿者:特急デワ  投稿日: 1月 3日(月)10時40分56秒

本年もよろしくお願い申し上げます。

さて、架替工事中だった仙川6号跨線橋ですが、1月5日午前10時より
供用開始となる旨、現地に張り紙がありました。

同時に仙川7号跨線橋は老朽化を理由に廃止となるとのことです。
仙川駅周辺もここ数年で大きく変わりました・・・

それでは。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/5723/


見たまま 投稿者:K.Oka  投稿日: 1月 3日(月)00時11分31秒

[特急準特急]
 No.1 :8206F+8006F   No.3 :8203F+8003F   No.4 :7025F
 No.5 :6410F+9006F

[急行快速]
 No.25:7013F      No.34:7007F      No.65:601xF
 No.83:6046F      No.89:6035F

[本線各停]
 No.20:7015F      No.28:6017F      No.29:8214F+8207F
 No.30:8028F      No.35:6417F+6024F   No.37:6415F+6023F
 No.51:8032F      No.53:7012F      No.56:7014F
 No.61:6013F      No.63:9007F      No.91:6044F

[区間各停]
 No.36:8014F      No.40:8007F      No.46:6022F
 No.52:7002F      No.68-1:8025F

[井の頭線]
 3 :1003F   5 :3028F   6 :1001F   7 :1008F
 8 :1013F   9 :1010F   10:1011F   11:3025F
 12:1002F

高幡不動1番線の八王子方の階段を閉鎖するという旨の予告が高幡不動駅に出ていました。


終夜運転見たまま・補足 投稿者:橋本特急0700列車  投稿日: 1月 1日(土)10時03分28秒

 新年明けましておめでとうございます。今年も宜しくお願い致します。

 管理人さんの補足です。

【高尾折り返しの列車】
・高尾山口0:28発(7013F)、1:06発(8026F)とも、
行先は「高尾」表示で運転されていました。
昨年実施した方向幕交換・ソフト改修が、見事に活かされたようですね。

 以下、僅かですが、今朝の見たままです。
・No.5;9006F+6410F、No.38;8001F、No.52;7002F
・91K;6034F


終夜運転見たまま 投稿者:K.Oka@管理人  投稿日: 1月 1日(土)08時19分14秒

昨年は皆様にお世話になりました。ここに厚く御礼申し上げますとともに、今年も宜しくお願い申し上げます。

>残念ながら今年の京王車はヘッドマーク無しでした。【うみねこさん】
京王車の1本目はHMなしでしたが、2本目は昨年と同じHMが取り付けられていました。

都営車はうみねこさんのご報告にありますように10-220Fでした。

[本線急行(発時刻は新宿発)]
 03:50発 8031F
 04:20発 8032F(No.22より)

[本線各停(発時刻は新宿発)]
 02:10発 7013F(No.33より)
 02:45発 8026F(No.30より)
 03:10発 9003F(桜上水出庫)
 03:30発 8027F(桜上水出庫)
 03:55発 9004F(桜上水出庫)
 04:25発 6014F(No.63より)

[相模原線区間各停(発時刻は調布発)]
 02:40発 8024F(No.31より)
 03:19発 9008F(若葉台出庫)

[北野-京王八王子間]
 7015F


A HAPPY NEW YEAR 投稿者:うみねこ  投稿日: 1月 1日(土)05時33分44秒

早速ですが迎光号を見てきました。
都営直通車は22F。
京王車は8000系でした(1本目)。
2本目は未確認です。
残念ながら今年の京王車はヘッドマーク無しでした。


12/31の見たまま(続き) 投稿者:s-toooru  投稿日: 1月 1日(土)00時54分55秒

 73K:6046F  81K:6049F  85K:6042F  87K:6041F
 3T:10-120F  25T:10-060F

 本掲示板のますますのご発展をお祈りします。


明けましておめでとうございます 投稿者:FA78-1  投稿日: 1月 1日(土)00時22分16秒

皆様明けましておめでとうございます。

昨年は5000系の引退等暗い話題が多い年でしたが今年は明るい話題が多い年だといいですね!

微力ではありますが今年も色々と情報提供させていただきたいと思いますので改めてよろしくお願いします



正当なCSSです!