ご無沙汰しています。ごく僅かですが、本日の見たままです。
No.7 ：9007F+6415F、No.23（夜）:6013F
No.46：7201F、91K（No.91）：6034F
いずれも昼間に見たものです。重複するものは省きます。
4/29(金)
1T:10-150F 3T:10-210F 11T:10-110F 31T:10-030F
4/30(土)
71K:6735F 73K:6737F 75K:6739F 77K:6749F 79K:6746F
81K:6742F 83K:6740F 87K:6736F 89K:6741F
1T:10-320F 3T:10-040F 5T:10-030F 7T:10-120F 9T:10-350F
11T:10-130F 13T:10-270F 15T:10-340F 17T:10-250F 19T:10-240F
21T:10-090F 23T:10-360F 25T:10-190F 27T:10-230F 31T:10-220F
今日は29Tで走っているのを目撃しました。今日で4月も終わりで、明日からは5月です。いよいよ信号システムの切り替えの時(と言われている)が刻一刻と近づいてきました。140Fはいつまで走れるのでしょう？370Fとの関係上、京王線直通で走る日も都営線内を走る日も残りわずかと思います。とにかく今日は橋本急行運用で走っています。
京王の新造車導入はまだ不明点がありますが、今年度の都営交通は確実に10-300形を結構入れてくるのではないかと思います。300Rの先頭車両の12両、370Fを含めてもまだ残り88両が置き換え対象です。あと2年での置き換えならば、年度内の導入車両数の検討はつくような気がします。
[区間各停]
No.45：7001F No.68-2：8021F
[高幡留置（確認分）]
8212F+8012F、8027F、6416F
今日の見たままです。
〔本線系優等〕
No.1：8014F No.2：8011F No.3：8009F No.4：8007F
No11：8013F No42：8008F No43：8003F No44：8005F
No.5：6024F+6023F No.6：8002F(10R) No.7：9007F+6415F No.8：7024F
No.9：7022F No10：7025F
No.A：8214F No.B：8211F No.C：8209F No.D：8207F
No.E：8213F
No54：7007F No64：9003F No66：7011F 91K→No91：6048F
〔相模原線系優等・K運用〕
No13：6014F No14：7008F No15：9008F No16：8032F
No17：6049F No18：7203F+7205F
71K：6044F 73K-1：6038F 77K：6040F 79K-1：6042F
81K：6046F 83K：6034F 87K：6041F 89K：6039F
05T：10-350F 07T：10-190F 13T：10-020F 17T-1：10-140F
17T-2：10-220F 19T：10-170F 21T：10-320F 25T：10-340F
27T：10-270F 29T：10-040F
〔普通〕
No20：7013F No22：7010F No24：8025F No25：8033F
No26：9004F No27：9005F No30：6015F No31：8026F
No32：9006F No33：8205F+8203F No50：8022F No52：6013F
No53：8028F No55：7015F No60：9001F No61：8031F
〔区間列車〕
No46：7201F No51：8029F
No21-2：6021F No67-1：8006F No68-1：7005F
〔桜上水入庫〕
No28：8023F No62：9002F No63：7014F
※No18ですが、7203Fで電気系統のトラブルがあり、2751レの若葉台で8030Fに車交しています。
※No26も5134レの時点で7004F+7424Fに交換されていました。
TO-MIXさんが仰っているように気が早いかもしれませんが、私もよく考えて気づいたのですが、例年ではWebでの事業計画の発表が5月中頃ですから、それまでにははっきりするのではないかと思います。よく読むと今年度は○○○億円の設備投資を...という記載がなかったような気がします。ですから、Webでの発表をまずは待った方が良いと思います。
朝ラッシュ後および夜の見たままです。重複するものは省きます。
[特急・準特急]
No.2 ：7202F+7002F（夜は不明）
No.3 ：7022F（夜） No.11：7024F
[急行・快速]
No.13-2：6013F No.16：7021F No.17：6036F+6440F
No.71-2：6048F No.75-3：7023F No.91-2：8031F
[本線各停]
No.56：7008F（夜） No.70-2：8023F
朝ラッシュ時の見たままです。一部重複しています。
No.1：8002F(10R) No.2：8007F(10R) No.3：7022F→8012F(10R) No.4：8014F(10R)
No.5：9007F+6415F No.6：8008F(10R) No.7：8013F(10R) No.8：8001F(10R)
No.9：8009F(10R) No10：8011F(10R)
No13-1：8010F(10R) No14：7010F No15：9003F
No21：7012F+7424F No22：7015F No23：7025F No24：8005F(10R)
No25：8022F No26：6017F+6410F No27：8028F No28：6416F
No29：7014F+7425F No30：7023F No31：8026F No32：9008F+6417F
No33-1：8006F(10R) No34：7005F(10R) No35：7001F(10R) No36：6024F+6023F
No37：9001F+6414F No38：8025F No39：6015F No40：6014F
No51：8030F No52：7008F+7423F No53：8021F No54：8033F
No55：7003F(10R) No56：7011F
No60-1：8031F No61：8027F No62：8023F No63：8003F(10R)
No64：9004F No65：7013F No66：7007F+7422F No67：9002F+6438F
No68：7021F No69：7024F No70-1：7004F(10R) No72：9006F+6413F
No74：9005F+6411F No76：7002F(10R) No78：8004F(10R)
71K-1：6431F+6042F 73K：(付属)6437F 75K-1：6436F+6037F 77K-2：6439F+6035F
79K：6433F+6043F 81K：6434F+6041F 83K-1：6440F+6036F 85K：6432F+6049F
87K-2：6435F+6044F 91K-1：6048F 93K：6038F
※No.3ですが、3001レの高幡で車交が行なわれました。
そのため、No40が6014Fで運転されています。
＞No.2-0運用に6015F
昨日のNo15が8027Fだった関係と思われます。
＞事業計画
あくまでも「導入を計画」であり決定ではないので、置き換えがどうのこうのというのは早い気がします。
7003F、番号不明の8000系（8連？）。これといった動きは無し。
新造車両の件ですが、廃車対象は使い勝手の悪い（元）5扉車という見方はどうでしょうか？（というか個人的にはこっちの方が先決だと思うんですが。）あまり走らないのがどう出るのか・・・。 2連が廃車対象に含まれるのかどうかが、鍵になりそうです。9000系の2連には性能的には7000系更新車の機構がそのまま使えますね。
本日の昼間に見たものです。10-140Fは15Tでした。
73K:6734F 89K:6739F 95K:6746F
1T:10-030F 5T:10-100F 9T:10-230F 11T:10-310F 13T:10-340F
15T:10-140F 17T:10-350F 19T:10-120F 21T:10-240F 23T:10-330F
25T:10-050F 27T:10-190F 29T:10-320F 33T:10-250F 37T:10-220F
39T:10-200F 41T:10-210F 43T:10-270F 45T:10-090F 47T:10-020F
>廃車候補
新造車両がどんなものなのかわかりませんが、車齢と検査期限から考えて6735Fが廃車候補になっている可能性はありますね。
朝と一部昼の見たままです。
No.2-0:6015F No.6:8208F+8008F
No.26:6410F+6017F No.55:7203F+7003F
No.77-1:6013F No.77-2:6035F+64xxF
No.87-1:7010F No.91-1:6048F
No.93:6038F
・どういうわけかNo.2-0運用に6015Fが入っていました。
・15:58若葉台で6434Fがウニモグに牽引されているのを目撃しました。
・京王線の新造車両20両とはいったい何なのでしょう？一般的な考えとしては8+8+2+2で20両です。さすがに4両とか半端な編成はまだ年数が新しいですから有り得ませんが、気になるところです。｢既存車両の省エネ化、案内表示機の...」はお決まりのごとく7000系のVVVF化とリニューアル工事ですが、今回入庫が早かったので、今年度はどれくらいが工事を受けるかが気になります。7000系と限定して良いかも分かりません。
・事業計画の鉄道も鉄道以外の項目も、近年Aboutに記載されるようになった気がします。とりあえず京王の主題は｢調布駅付近立体交差事業｣ですけど...
・行先案内板とは駅の列車の行先を表示するやつですよね？それのLED化を完了させると言うことは、千歳烏山のやつもなくなるということになりますよね？
・廃車候補はやはり6035Fと6037Fではないかと思います。新ATCに切り替えても京王側が新型車両を入線させるまでに時間がかかりますから、しばらく走ってある時期に投入されるのならば、この2編成ではないかと思います。また2両編成も地上編成よりは乗り入れ対応編成の方が年式が古いようです。
しかし、前向きに考えれば車両の運用に余裕を持たせるための増備の可能性もあるのではないかとも考えられます。
今朝の新聞折り込みに京王ニュースがはいっていましたが、それによると鉄道事業では、
・新造車両20両を計画
・既存車両の省エネ、バリアフリー化を継続（両数記載なし）
などとなっています
職人快速さん、初めまして。これからも宜しくお願い申し上げます。
今日の見たままです。一部重複しているものもあります。
[特急・準特急]
No.1 ：8209F+8009F No.11：8214F+8014F No.12：8210F+8010F
[急行・快速]
No.14：7010F No.16：8211F+8011F No.17：6049F+6432F
No.71-2：6046F No.73付：6435F No.81：6048F
[本線各停]
No.21：(7423F+)7012F No.25：8030F No.38：8025F
No.39：8028F No.44：9003F No.51：8029F
No.52：7425F+7014F（朝）、7013F（夜） No.56：7013F → 7014F
No.74：6014F
[朝の急行・通快]
No.34：7022F No.40：8212F+8012F
[朝の各停]
No.29：7422F+7007F No.50：6017F No.60-1：8021F
＞No31：802xF【TO-MIXさん】
No.31は8032Fでした。
7009Fが待機（その後出庫）。結局8024Fは4両が屋外に残っていました。7006Fも移動した形跡無し。
朝の見たまま（一部）です。一部重複しています。
No.2-0：8028F No.3：7025F No.4：8002F(10R) No.5：9007F+6410F
No.8：7024F No.9：8006F(10R) No10：8001F(10R)
No13-1：7021F No15：8027F No23：8010F(10R) No24：8008F(10R)
No26：6013F+6411F No27：8033F No28：6417F No30：8003F(10R)
No31：802xF No32：6015F+6416F No33-1：7004F(10R) No35：7001F(10R)
No36：6024F+6023F
No54：8023F No55：7002F(10R) No56：7013F
No61：8026F No62：8022F No63：8007F(10R) No64：9008F
No65：7015F No66：7008F+7424F No67：9006F+6438F No68：8011F(10R)
No69：8014F(10R) No72：9001F+6414F No87-1：7010F
71K-1：6433F+6034F 75K-1：6439F+6035F
朝と夕方の見たままです。
No.2:8205F+8005F No.6:7023F
No.18:7204F+7004F No.33-3:9004F
No.55:7202F+7002F No.77-1:9005F
No.77-2:6039F+64xxF No.87-1:7010F
No.91-1:6046F No.93:6037F
・今日もNo.6運用は7000系の10両編成でした。No.6運用はダイヤ改定前にもよく違う車形で運転されることがありました。
3T以外は昼間に見たものです。10-140Fは5Tでした。
73K:6740F 77K:6739F 89K:6738F
1T:10-090F 3T:10-100F 5T:10-140F 9T:10-020F 11T:10-120F
19T:10-230F 21T:10-110F 23T:10-240F 25T:10-210F 27T:10-050F
29T:10-130F 33T:10-350F 35T:10-040F 41T:10-150F 43T:10-190F
45T:10-200F 47T:10-340F
こんばんは。今夜の橋急です。
重複分は除きます。
No16 ：8007+8207
No17 ：64??+60??(6030系)
No18 ：702?
こちらでははじめまして・・・ですかね
職人快速と申します。よろしくお願いします。
早速ですが SUI-suiさんの気にかけている370Fですが、本日若葉工内にいるのを確認したしました。着いた時と変えるときで特に変わった様子はありませんでした。
7701Fパラダイスさん、SUI-suiさんと重複するものは省きます。
[特急・準特急]
No.2 ：8208F+8008F No.3 ：8203F?+8003F? No.4 ：7021F
No.5 ：6410F+900xF No.7 ：8209F+8009F No.8 ：8214F+8014F
No.9 ：7204F+7004F No.10：7023F No.11：7024F
No.12：8205F+8005F
[急行・快速]
No.14：7010F No.15：9004F No.75-3：7203F+7003F
No.93：6048F
47T：10-230F（朝）
[本線各停]
No.21：7012F No.31：8032F No.32：9003F
No.38：8027F No.39：8025F No.56：7007F
No.61：8030F No.64：6013F No.65：7011F
No.72：(6411F+)6015F No.74：6017F
[区間各停]
No.28：6417F No.41：8212F No.42：8010F
No.43：8002F No.46：6022F No.63：8012F
[朝の急行・通快]
No.23：8213F+8013F No.26：6415F+9005F No.33-1：7203F+7003F
No.69：7024F No.76：8210F+8010F
[朝の各停]
No.22：7013F No.27：8023F? No.35：7201F+7001F
No.36：6023F+6024F No.50：9002F No.60-1：8031F
No.62：8033F No.63：8212F+8012F
18:45頃、北野−京王八王子間で7000系6連の試運転列車が下っていくのを見かけました。
朝と夕方の見たままです。
No.1:8206F+8006F No.6:7022F
No.77-1:9008F No.83-3:8204F+8004F
No.84:7009F
・多分今日からだと思いますが、8204F+8004Fが営業復帰したみたいです。急いでいたので、先頭車両の女性専用車のステッカーは見ていませんが、外見は8003F(10R)と同じように、英字幕化、シングルアーム化、などでした。8003Fと8004Fの検査期間の間が長かったですが、8005Fは8004Fと検査期間が近いようなので、すぐに入庫してしまうのではないかと思います。
・若葉台を通る時間が遅いため若葉台工場は詳しく分かりませんが、10-370Fはまだいるのでしょうか？確認する機会がなかなか無いので、ご存知の方は教えてください。
8024Fが屋内へ？6021F。なお7006Fの中間車ですが7256の新宿寄りの窓に青いシートが張られています。
3T以外は、昼間に見たものです。10-140Fは、17Tでした。
73K:6742F 77K:6738F 89K:6737F 95K:6749F
1T:10-200F 3T:10-190F 5T:10-310F 9T:10-130F 11T:10-040F
13T:10-320F 15T:10-050F 17T:10-140F 19T:10-020F 21T:10-250F
23T:10-150F 25T:10-210F 27T:10-030F 29T:10-360F 33T:10-240F
35T:10-260F 37T:10-270F 39T:10-330F 41T:10-100F 43T:10-350F
45T:10-220F 47T:10-090F
>SUI-sui様
10-260Fについてご教示していただき、ありがとうございます。なお本日、10-250Fに乗車したところ、これも中吊り公告が全くありませんでした。次回は、どこの公告車になるのか楽しみです。
こんにちは。
本日から府中駅新改札口（南口）が稼働しました。
今日は朝から係りの人が「南口もご利用ください」と案内していました。
構内放送でも利用を喚起していました。
従来の改札機を半分程度南口に移動したため、従来口がだいぶ少なくなりました。
ＴＯ−ＭＩＸさんフォローありがとうございます。6000系は撮影するチャンスはあるんですが、最近ではほとんど乗車するチャンスが無くなっています。それだけ6000系が淘汰されていると言う事ですね。吊り輪なんて普段は気にしないで乗ってますからねぇ。
最近、6000系のシングルアームパンタグラフ化が進んでいますが、先頭に立つ6881〜6890だけは今迄通りの菱型パンタグラフで存続してもらいたいものです。
芦花公園さんの補足ですが、△吊り輪への交換は2002年12月以降に延命工事が行なわれた6042F、6416F、6437F〜6440Fのみです。
その他の編成は検査入場時も含めて今のところ交換されていません。
7701Fパラダイスさん、SUI-suiさん、TO-MIXさん、やしんさんと重複しているものは基本的に省いております。No.が太字のものは夕方以降に確認したもので、朝とは異なっております。
[特急・準特急]
No.1 ：8211F+8011F No.2 ：8202F+8002F No.4 ：8201F+8001F
No.6 ：7204F+7004F No.11：8208F+8008F No.12：7022F
[急行・快速]
No.14：7010F No.18：8207F+8007F
[本線各停]
No.21：7012F No.25：8026F No.39：8032F
No.51：8033F No.54：8030F No.74：9002F
[区間各停]
No.41：8206F No.42：7001F No.43：7003F
No.46：7201F No.63：8006F
No.60-2：8007F No.82：6013F
[朝の急行・通快]
No.40：7205F+7005F
＞私が工場で8024Fだと確認したのはどうやら別の編成【EF65さん】
No.77-1は桜上水を回送で出庫し、調布から各停6709レとなり若葉台で6030に車両交換で入庫する運用です。
10-400･エルリックさん、初めまして。利用規約をご確認の上、次回の投稿からメールアドレスの記入をお願いします。
こんばんは。今夜の橋急です。
No16 ：80??+82??(側面全車方向幕)
No75-3：9006+6438
No17 ：643?+6041
No83-3：64??+60??(6030系)
No18 ：80??+82??(側面全車方向幕)
今更ですが、４月23日に1012Fが富士見ヶ丘〜永福町間で試運転を行っていました。何らかのテスト走行だったみたいです。
6000系で緑色の吊り輪は6410F〜6417Fおよび6436F〜6440Fで採用されました。これは高尾山口・多摩動物公園行きの分割急行運転時の識別の名残です。現在は6000系のその他編成も含め、順次9000系と同じ△の吊り輪に交換されています。
10-400･エルリックです。どうもすみませんですが､京王線と都営新宿線の話に入らせていただきます。
どうもお願いします。
6000系の吊り手ですが､いつか分かりませんでしたけど､6436F+6042Fに乗車しました。6436Fは緑色の○で､6742Fが△でした。
他に6000系の△吊手編成､緑色の○吊手編成を見ていましたらお願いします。
朝の見たまま（一部）です。
No.1：8002F(10R) No.2-0：8032F No.3：7003F(10R) No.4：8001F(10R)
No.5：9005F+6410F No.8：8010F(10R) No.9：8005F(10R) No10：8014F(10R)
No13-1：7024F No15：6013F No23：8008F(10R) No24：7001F(10R)
No26：9008F+6411F No27：8022F No28：6417F No30：8012F(10R)
No31：8023F No32：9003F+6415F No33-1：8003F(10R) No34：8007F(10R)
No35：8011F(10R) No36：6024F+6023F No37：6017F+6416F
No54：8030F No55：7002F(10R) No56：7008F
No61：8025F No62：8029F No63：8006F(10R) No64：6014F
No65：7013F No66：7015F+7423F No67：9006F+6438F No68：7023F
No69：7022F No72：9004F+6412F No87-1：7010F
71K-1：6433F+6040F 75K-1：6432F+6046F 77K：(付属)6435F
＞特にNo.77-1運用は本来ならば6000系か9000系で運転されているはずの運用ですが、今日は8024Fでした。
昨日のNo62が8024Fですので、その関係です。
私が工場で8024Fだと確認したのはどうやら別の編成だったようですね・・・。そうするとどの編成だったんでしょうか？
本当に少ないですが、朝の見たまま(と言うより乗った列車)です。
No.6:7021F
No.77-1:8024F
↑特にNo.77-1運用は本来ならば6000系か9000系で運転されているはずの運用ですが、今日は8024Fでした。
>10-260F:全車の中吊り公告が全く無かったのですが、以前からこうだったのでしょうか?
[7701Fパラダイスさん]
結構前から中吊りが無い状態だったりすることはありました。京王で言うアドギャラリー車等と同じような感じの、広告貸切車みたいなものではないでしょうか？リニューアル直後は映画の編成貸切広告、最近は床にも及ぶ健康器具の編成貸切広告を出していたような気がします。(10-250Fと混ざっていたらすいません。)
本日の昼間から夕方にかけての見たままです。EF65様と重複するものは省きます。
73K:6735F 77K:6737F 89K:6748F 95K:6743F
1T:10-220F 5T:10-050F 7T:10-260F 11T:10-270F 13T:10-030F
15T:10-240F 17T:10-340F 19T:10-130F 21T:10-250F 23T:10-360F
25T:10-210F 27T:10-090F 29T:10-310F 33T:10-330F 35T:10-100F
37T:10-020F 39T:10-230F 41T:10-190F 43T:10-040F 43T(2):10-200F
45T:10-150F 47T:10-320F
10-260F:全車の中吊り公告が全く無かったのですが、以前からこうだったのでしょうか?
なお、本日は久々に10-260Fを確認でき、また、10-280Fも4月24日(日)にTO-MIX様が目撃されていることから、ただ私の遭遇率が悪いだけのようですね･･
いやいや、大事故には参りますなぁ・・・。
8024Fが検査入場。7006Fはそのままですが、7256の床下機器が一部新品に交換されています。
10-14F:9T
ATCの更新は5月初頭でしょうか？そろそろ要注意ですね。
今日の見たままです。重複分は除きます。
昨日に引き続き、東京競馬開催に伴う東府中臨停および競馬急行の運転がありました
〔本線系優等〕
No.1：8003F No.2：8001F No.3：8010F No.4：8013F
No11：8011F No42：8007F No43：8012F No44：8011F
No.5：7025F No.7：9001F+6413F No.8：7021F No10：7023F
No.A：8211F No.B：8201F No.C：8212F No.D：8202F
No.E：8203F
No28：8030F No54：7012F No62：8024F No63：7008F
No64：9007F No66：7011F No85→85K：6037F 91K→No91：6036F
〔相模原線系優等・K運用〕
No14：7009F No15：9002F No16：8027F No17：6046F
73K-1：6044F 77K：6042F 79K-1：6040F 81K：6037F
83K：6043F 87K：6038F
07T：10-040F 13T：10-250F 17T：10-250F
19T：10-170F 25T：10-240F 27T：10-030F
29T：10-280F
〔普通〕
No20：7014F No25：9008F
No26：8021F No27：8022F No30：6017F No31：8033F
No32：9006F No33：8213F+8210F No50：8025F No52：6015F
No53：8031F No60：6014F No61：8026F
〔区間列車〕
No46：6022F No51：6013F
遅くなりましたが、昨日(4/23)の都営線内での見たままです。TO-MIX様と重複するものは省きます。
71K:6734F 75K:6746F 77K:6742F 87K:6735F
1T:10-020F 3T:10-210F 5T:10-110F 9T:10-040F 11T:10-120F
15T:10-190F 17T:10-130F 21T:10-050F 23T:10-320F 25T:10-090F
31T:10-250F
※近頃、10-260Fや10-280Fを見かけませんね。数ヶ月前に10-270Fが検査を受けたので、10-280Fは検査入場した可能性がありますが、10-260Fはどうしているのでしょうか。
運用表を参考に今日の見たままです。
No.6:8208F+8008F No.9:7024F No.13:9701F
No.18:8214F+8209F No.22:7007F
No.24:8023F No.55:7010F
5T:10-140F 21T:10-220F
89K:6035F
・昨日の疑問にお答えいただきありがとうございました。
本日は5Tで10-140Fは走っています。若葉台にいる370Fも時期的にはそろそろ大島に帰る頃ではないかと思います。大島に帰ってしまうと140Fも長くはないでしょう。今週か来週あるいは再来週までが注目する時期ではないかと思います。
シーズンダイヤの運用表を公開しました。
準特急系の車種は日によって異なりますので適当に当てはめております。また6023F+6024Fは土曜はNo.5、日曜はNo.10に入っていますが、運用表ではNo.5にしております。
＞6000系の入庫車がいませんから、7000系でしょうか？【SUI-suiさん】
7421Fを見かけていませんので、入場している可能性がありますね。
・TO-MIXさんが見た運用によると、今日は準特急の運用に珍しく7000系の4+6連が入らなかったようです。
・6015Fが競馬急行で走っていましたが、6014F・6015Fのなどの6000系地上車で種別・行先幕ともに英字化されていない車両が急行新線新宿行きに入るのは珍しいのではないかと思いました。6000系8両は9000系8両で運転される場合がありますし...
・今日じゃなくて昨日の事ですが、このところ6438Fが地上線運用に入ることが非常に多いように思います。6436F〜6440Fまで地上兼用車はあるのに、6438Fだけと言っていいほどです。
6000系の入庫車がいませんから、7000系でしょうか？それともただの運用上の都合によるものなのでしょうか？
日中の見たままです。
〔本線系優等〕
旧No.1：8011F 旧No.2：8001F 旧No.3：8012F 旧No.4：8002F
旧No11：8003F 旧No36：8013F 旧No38：8010F 旧No39：8007F
旧No.5：6024F+6023F 旧No.6：8005F(10R) 旧No.7：9005F+6411F 旧No.8：7024F
旧No.9：7025F 旧No10：7021F
旧No.A：8211F 旧No.B：8201F 旧No.C：8212F 旧No.D：8202F
旧No.E：8203F
〔K運用、T運用〕
73K：6039F、79K：6048F、81K：6041F、83K：6036F、89K：6049F
13T：10-270F、19T：10-310F、27T：10-100F、29T：10-200F
〔動物急行〕
動物園14:19より
6040F、7012F、7013F、8022F
〔競馬急行〕
競馬場15:43より
8031F、6040F、6038F、7012F、6015F、7013F、7010F、8022F、8031F
〔快速〕
新宿13:01より
9008F、6037F、8209F+8214F、9007F、7015F、9004F
〔普通〕
新宿13:04より
8027F、8028F、6017F、7007F、8213F+8210F、9003F、8033F、8025F、
7014F、8021F、8023F、9006F、8026F、8032F、7009F、8024F
〔競馬場線〕 6013F
〔相模原線〕 調布13:19より 7003F、8009F、8014F
〔動物園線〕 6022F
※今回からシーズンの競馬急行が8本回しになっています。
内訳としては、動物急行から流れてくるものが4本、午前中に桜上水に入庫したものが3本（8031F、6015F、7010F）、午後に若葉台から出庫するもの1本（6038F）です。
このうち、午後に若葉から出庫するものは桜上水に一旦回送してから充当しています（2736レの後追いで若葉→上水）
朝の見たまま（一部）です。
No.2-0：8021F No.5：9005F+6411F
No.9：8007F(10R)
No15：9008F No23：8013F(10R)
No26：6014F+6412F No27：8032F No28：6416F No30：8006F(10R)
No31：8031F No32：9007F+6417F No33-1：8009F(10R)
No61：8025F No62：8026F No63：8001F(10R) No64：9004F
No66：7013F+7425F No67：9001F+6438F No68：8014F(10R)
No69：7025F No87-1：7015F
71K-1：6434F+6042F 75K-1：6440F+6039F
7701Fパラダイスさんと重複するものは省きます。
[特急・準特急]
No.2 ：7024F No.3 ：8203F+8003F No.4 ：8211F+8011F
No.7 ：8208F+8008F No.8 ：7023F No.9 ：8207F?+8007F?
No.10：7021F No.11：7205F+7005F No.12：8202F+8002F
[急行・快速]
No.16：7204F+7004F No.18：8206F+8006F No.73：6043F
No.75-1：6039F+64xxF No.75-3：6438F+9001F No.79：6048F
No.83-3：7204F+7004F
[本線各停]
No.21：7008F No.25：8027F No.32：9007F
No.38：8023F No.39：8021F No.51：8022F
No.52：742xF+7011F（朝） No.54：8029F
No.56：7014F → 7011F No.61：8025F No.65：7007F
No.72：(6410F+)6017F No.74：9006F
[区間各停]
No.43：8013F No.46：6022F No.86：6042F
[朝の急行・通快]
No.13-1：7022F No.24：8202F+8002F No.26：641xF+6014F
No.34：7203F+7003F No.40：7202F+7002F No.67：64xxF+9001F
[朝の各停]
No.22：7009F No.29：7423F+7012F No.35：7201F+7001F
No.36：6023F+6024F No.55：7204F+7004F No.60-1：8024F
No.62：8026F
6014F、8014F。8214Fは8009Fと組んで待機。留置されていた7006Fの中間車の順番が変わっています。7256-7556-…の順になっておりました。
10-04F:運転台に「D-ATC対応ROM装着」?といった旨のシールが張ってありました。
本日の都営線内での見たままです。10-140Fは、29Tでした。
73K:6743F 77K:6734F 89K:6749F 93K:6737F 95K:6746F
1T:10-250F 5T:10-030F 9T:10-130F 11T:10-360F 13T:10-100F
15T:10-120F 17T:10-340F 19T:10-040F 21T:10-310F 23T:10-330F
25T:10-110F 27T:10-170F 29T:10-140F 33T:10-190F 35T:10-200F
37T:10-230F 39T:10-150F 41T:10-210F 43T:10-320F 45T:10-350F
47T(1):10-020F 47T(2):10-270F
19日から今日までの3日分の見たままです。TO-MIXさん、7701Fパラダイスさんと重複するものは省きます。
●21日（木）
[特急・準特急]
No.1 ：8207F+8007F No.2 ：8202F+8002F No.11：7022F
[急行・快速]
No.13-2：6015F No.14：7015F No.16：8203F+8003F
No.75-2：9006F No.75-3：7425F+7013F No.77：6048F
No.79：6044F No.93：6043F
[本線各停]
No.21：7007F No.31：8023F（夜） No.39：8027F（夜）
No.51：8030F No.52：(7425F+)7013F No.54：8028F
No.70-2：8030F No.74：9003F
●20日（水）
[特急・準特急]
No.1 ：8206F+8006F No.11：7024F
[急行・快速]
No.95：6034F
[本線各停]
No.21：(7424F+)7007F No.39：8029F No.51：8030F
No.52：(7425F+)7013F No.54：8031F No.74：9007F
[区間各停]
No.82：6014F
[朝の急行・通快]
No.40：8208F+8008F
[朝の各停]
No.29：7423F+7009F No.37：6415F+9005F No.60-1：8024F
●19日（火）
[特急・準特急]
No.11：7022F No.12：8201F+8001F
[急行・快速]
No.89：6041F
[本線各停]
No.21：7007F（夜） No.52：7014F（夜）
[区間各停]
No.41：8209F No.46：7201F No.63：8009F
No.86：8025F
朝の見たまま（一部）です。
No.2-0：8021F No.3：7003F(10R) No.4：8012F(10R) No.5：9002F+6411F
No.8：7021F No.9：8006F(10R) No10：7023F
No13-1：8014F(10R) No15：6017F No23：8005F(10R) No24：8011F(10R)
No26：6015F+6413F No27：8029F No28：6416F No30：8003F(10R)
No31：8027F No32：9008F+6417F No33-1：7025F No35：7001F(10R)
No36：6024F+6023F
No54：8028F No55：7005F(10R) No56：7012F
No61：8031F No62：8030F No63：8013F(10R) No64：6014F
No65：7009F No66：7011F+7423F No67：9001F+6438F No68：8001F(10R)
No69：7022F No72：9005F+6414F No87-1：7015F
71K-1：6440F+6049F 75K-1：6437F+6046F 95K：6042F
6021F、6036F？。8004Fは下記の通り確認できるのですが、8204Fが依然行方不明。（8002Fのときもそうだったような・・・）時間的・位置的な問題か10-37Fは確認できず。
25T:10-34F
本日の午前中と昼間の都営線内での見たままです。10-140Fは、23Tでした。
午前中
89K:6737F
1T:10-350F 5T:10-120F 11T:10-330F 15T:10-150F 19T:10-130F
21T:10-220F 33T:10-210F 37T:10-320F 45T:10-110F 47T:10-090F
昼間(午前中と重複するものは省きます。)
23T:10-140F 27T:10-050F 29T:10-310F 41T:10-270F 43T:10-230F
10-370Fを見るべく1時間ほど若葉台にいたので、工場入り口あたりから見たそのときの列車の動き等を書きます。
13:02頃の留置状況です。↓↓
8203F+8003F→回送
8004F→なぜか特急京王八王子を表示していた。
6035F→留置
10-370F→なにやら訓練を行っていた様子。
13:00〜14:20までの4番線横の線での動き↓↓
13:28/7013F
13:30/8025F
再び
13:50/8025F
13:56/6041F+6436F
14:14/7425F+7010F(ドア開閉や車内放送試験)
14:19/7010F解放
10-370Fは試運転などで姿は現しませんでした。
朝の見たまま（一部）です。
No.2-0：8029F No.3：8003F(10R) No.4：8009F(10R) No.5：9002F+6411F
No.8：7023F No.9：8005F(10R) No10：7021F
No13-1：8001F(10R) No15：6013F No23：8014F(10R) No24：8007F(10R)
No26：9004F+6412F No27：8028F No28：6416F No30：7022F
No31：8027F No32：6015F+6417F No33-1：7003F(10R) No35：7001F(10R)
No36：6024F+6023F
No54：8031F No55：7004F(10R) No56：7015F
No61：8032F No62：8023F No63：8012F(10R) No64：6017F
No65：7014F No66：7008F+7422F No67：9001F+6438F No68：7002F(10R)
No69：7024F No72：9006F+6410F No87-1：7010F
71K-1：6435F+6044F 75K-1：6432F+6034F
8004Fの姿は確認できましたが、8204Fは行方不明。10-37Fは昨日同様多摩センター往復（昨日は若葉台入庫を見落としていました）。
本日昼間の都営線内での見たままです。
73K:6736F 77K:6737F 89K:6743F 95K:6734F
1T:10-110F 5T:10-330F 9T:10-020F 11T:10-310F 13T:10-200F
15T:10-120F 17T:10-130F 19T:10-040F 21T:10-270F 23T:10-220F
25T:10-210F 27T:10-100F 29T:10-140F 33T:10-170F 35T:10-030F
37T:10-230F 39T:10-090F 41T:10-340F 43T:10-250F 45T:10-240F
47T:10-360F
本日の10-140Fは、29Tでした。
>廃車候補
>アンテナ未更新車でしょうか？
>030F 【SUI-sui様】
私も新ATC化された廃車対象編成の中で先に姿を消すのは、アンテナ未交換の編成だと思います。アンテナ交換を受けた編成は、いずれも平成16年以降に検査を受けたわけですし、廃車になるとすれば、早くても来年でしょう。また、10-300R形で最後まで暫定編成で残るのは、恐らく平成16年夏頃に中間車のみ検査を受けた10-010Fを組み込む10-310Fでしょうから、これに10-030Fの量産5次車が組み込まれるのではないでしょうか。
本線上を試運転していた10-370F私も早く現物を間近で見てみたいものです。とりあえずハンドル訓練を兼ねて4番線横の留置線に顔を出してくれれば良いのですが...。
確かに310Fのときは改造などを行ったりしましたが、それでも若葉台から大島に戻って営業入りするまで2週間と言うことは、早くとも連休前の5月2日か連休後の6日もしくは9日に営業入りするのでしょうか？300Rとは装置的にはあまり変わりませんが、新しいVVVF装置の数字がXですから十分に試験を行ってほしいところです。やはり、返却回送は信号が切り替わる前ですから、きっと終電後にひっそりと帰っていくのでしょう。
370Fが導入されることで廃車になるのは140Fでしょうけど、その次の廃車候補はどの番号でしょう？020Fや050Fなどのアンテナ未更新車でしょうか？030Fは検査明け間もないですから、最後まで残るのではないかと思いますが...
EF65さんが仰っているように8004Fが若葉台の外にいましたが、検査内容はおそらく03Fと同じでしょうが、気になるのは10号車のステッカーです。女性専用車のステッカーは変わるのでしょうか？気になるところです。
午前中の見たままです。
No.1：8005F(10R) No.2：8007F(10R) No.3：8002F(10R) No.4：8014F(10R)
No.5：9002F+6411F No.6：7005F(10R) No.7：8008F(10R) No.8：7024F
No.9：8006F(10R) No10：7023F
No13-1：8012F(10R) No13-2：6014F No14：7010F No15：9007F
No75-2：9001F No91-2：8033F
No21：7009F+7424F No22：7015F No23：8001F(10R) No24：8011F(10R)
No25：8030F No26：6014F+6410F No27：8031F No28：6417F
No29：7008F+7422F No30：7025F No31：8029F No32：9004F+6416F
No33-1：7002F(10R) No34：8003F(10R) No35：7001F(10R) No36：6024F+6023F
No37：9001F+6413F No38：8028F No39：8026F No40：8013F(10R)
No51：8032F No52：7007F+7423F No53：8033F No54：8023F
No55：7004F(10R) No56：7014F
No60-1：8024F No61：8022F No62：8021F No63：8009F(10R)
No64：6013F No65：7012F No66：7013F+7425F No67：6017F+6438F
No68：9003F+6414F No69：7022F No70-1：7003F(10R) No72：6015F+6412F
No74：9008F+6415F No76：7021F No78：7011F+7421F
71K-1：6437F+6046F 73K：(付属)6439F 75K-1：6434F+6038F 77K-2：(付属)6436F
79K：6431F+6036F 81K：6435F+6042F 83K-1：6433F+6040F 85K：6439F+6048F
87K-2：6440F+6049F 91K-1：6035F 93K：6034F
※No55が二日続けて7004F(10R)でした。
何らかの理由で昨日のNo49が高幡→上水ではなく若葉→上水になったものと思われます。
その関係か、若葉と高幡の10連の本数を調整するために昼過ぎに7021Fが高幡から若葉に回送されています。
※調布駅の改良工事の関係か、下りホーム八王子方にあった詰所の撤去およびベンチの移設（1脚を新宿方に）が行なわれています。
※10-370F
車外の号車表示ステッカーですが、新宿方から1号車、2号車…と間違えて貼ってしまったらしく、剥がした跡が残っています。
今日の午後三時四十分頃、若葉台に到着の上り各停とすれ違いに車庫西側に入っていくのを見掛けました。ピカピカで楽しみですね。
二重投稿を削除しました。
この後高幡不動に向かいましたが、結局確認できず。追跡は見事に失敗してしまいました。まだ試運転の運用を掴みきれていないのが課題です。どこかで見落としていた可能性もあるかもしれません。
こうなると若葉台に戻っていた可能性が高そうですが、いたとしたら奥の方に入っていたんですかねぇ？確認できませんでした。
※下の投稿で10-31Fとあるのは10-37Fの間違いです。
夕方の都営関連の見たままです。
73K:6737F 77K:6743F 89K:6741F 95K:6744F
5T:10-120F 9T:10-140F 13T:10-210F 15T:10-090F
17T:10-340F 19T:10-020F 23T:10-330F 25T:10-220F
27T:10-050F 35T:10-230F 37T:10-310F 39T:10-350F
47T:10-200F
99T(京王線内試運転):10-370F
ついに10-370Fが京王線内でも試運転を始めましたね。10-310Fが、回送から約一週間後に大島に帰り、さらに約一週間後に営業入りしたように、来週あたりの深夜か早朝に大島に帰り、約二週間後にはATCが切り替えられて営業入りと言うことになるのでしょうか。
10-140F:本日は、9Tで稼動しておりました。気のせいか、車内のプレート類が少なくなっているように見えました。10-370Fが京王線内で試運転を始めた今、ATCの切り替え前日に離脱する可能性がさらに高くなったのではないでしょうか。
只今明大前。多摩センターから折り返し後、見失いました。
若葉台です。たった今10-31が本線試運転に出ていきました。 工場 6046FがATC線。8004F8204Fが出場。
午後、相模原線の若葉台〜橋本間で数往復試運転を行っていました。
01運行1004F 02運行3023F 03運行1003F 04運行3024F 05運行3025F
06運行1007F 07運行1013F 08運行1014F 09運行1002F 10運行1008F
11運行1015F 12運行1006F 13運行1010F 14運行1012F 15運行3019F
16運行1011F 17運行3017F 18運行3016F 19運行3020F 20運行3029F
21運行1001F 22運行1005F 23運行3022F 24運行3026F 25運行3018F
26運行3027F 27運行1009F
最近お隣の小田急さんで水道管の破裂などでダイヤが大幅に乱れたりしてますね！
やはり心配は京王で同じ事が起きないか最近心配で仕方ないです。
原因は地震とか電車の振動などと言われていますがやはり心配です。
平気だと信じています。
つい先日代田橋の駅で9000系の各駅が中途半端な位置に停車してました。
不思議でした。停車位置間違えたにしても中途半端でした。
ドアの開閉までしてました。なぞです。
朝5:00ごろ下りの京王線もまだ走らぬ時間に明大前付近で電車が走っていく音を聞きました。回送すらない時間ですから、やはり10-370Fだったのでしょうか？
都営車の見たまま
19T:10-140F
25T:10-040F
35T:10-230F
・女性専用車の詳しいチラシが駅に置かれていました。また一部の列車ではお知らせの意味のアナウンスもされていました。
[特急・準特急]
No.5 ：6023F+6024F No.6 ：8207F+8007F No.8 ：7022F
No.9 ：720xF+700xF No.10：7024F No.11：7025F
No.12：8201F+8001F
[急行・快速]
No.13-2：9006F No.14：7008F No.16：7021F
No.77：6041F No.79：6043F No.81：6035F
No.83-3：8209F+8009F
[本線各停]
No.25：8032F No.31：8027F No.32：6014F
No.38：8028F No.39：8029F No.51：8022F
No.54：8021F? No.56：7010F No.64：9001F
No.65：7015F
No.66：7007F（はなまる鉄道さんがご報告されたものです。）
No.72：9007F
[区間各停]
No.41：8205F No.42：7002F No.63：8005F
時刻表を持っていないので、見た時間を書きます。
7707Fが府中14:01発の各停京王八王子行きに運用されました。
本日の井の頭線において滅多にない車両交換がありました。該当は4運行で3022Fから3029Fに交換されました。車両交換があったのは吉祥寺15時48分発の急行です。
今朝、久々に朝方ラッシュ時の相模原線に乗車しましたが、車内より都営10-300型のオール新車が留置されているのを確認しました。たぶん、10-370Fかと思いますが、いつ京王線にやって来たのでしょうか？
★管理人より
過去ログ編集の際に機種依存文字を修正しました。
結局月曜は昼過ぎの確認になりそうです。定時観測には程遠くなってしまいますが・・・
8025F、7421F。7006Fの中間車は相変わらず。7204Fが入り口付近に留置中でした。この他番号不明の8000系が留置中？
昨日の朝の本線→新宿の快速が7000系の６+２の８連でした。
トップが74**の2両で、後が6両の7703でした。
調布7時過ぎの快速です。
日中の見たままです。一部重複しています。
〔本線系優等〕
旧No.1：8014F 旧No.2：8003F 旧No.3：8010F 旧No.4：8002F
旧No11：8011F 旧No36：8013F 旧No38：8007F 旧No39：8009F
旧No.5：6024F+6023F 旧No.6：7025F 旧No.7：9002F+6411F 旧No.8：7005F(10R)
旧No.9：7022F 旧No10：7023F
旧No.A：8214F 旧No.B：8203F 旧No.C：8210F 旧No.D：8202F
旧No.E：8211F
〔午後の動物急行〕
順に6048F、7007F、7011F、9006F
〔快速〕
新宿13:01より
8026F、6038F、8205F+8211F、9001F、7012F、9007F
〔普通車〕
新宿13:04より
8023F、9007F、9005F、8021F、8207F+8213F、6013F、8029F、
8031F、7015F、8022F、9008F、8032F、8027F、7014F、9004F
〔競馬場線〕
8024F
〔桜上水留置〕
7004F、7204F、6015F、7008F、8030F
※97tKで6438F+6040Fの回送が走りました。
大島に向かったものと思われます。
本日午後の都営線内での見たままです。SUI-sui様と重複するものは省きます。
71K:6734F 75K:6737F 77K:6749F 79K:6741F 83K:6743F
87K:6746F 89K:6739F
1T:10-170F 3T:10-190F 5T:10-210F 9T:10-150F 11T:10-220F
13T:10-090F 15T:10-110F 17T(2):10-050F 21T:10-100F 23T:10-250F
25T:10-230F 27T:10-240F 29T:10-040F 31T:10-200F
昼の見たままです。
分割特急(新宿11:40発より)
8203F,8210F
8002F,8011F
準特急(新宿11:50発より)
7023F,6023F+6024F,7025F
快速.11:41発:8212F+8205F,13:41発:6038F
各停(新宿11:33発より準特急の続行列車)
8031F,7015F
急行
7T:10-130F,17T:10-270F,19T:10-310F
73K:6035F,81K:6044F
・7015F,9001F,9003Fがダイヤ改定HMを、8203Fが交通安全のHMを取り外したようなので、その他のHM装着車も取り外したのではないかと思われます。
7701Fパラダイスさん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。
[特急・準特急]
No.1 ：7025F No.2 ：8203F+8003F No.7 ：7022F
No.11：8211F+8011F
[急行・快速]
No.73付：6440F
[本線各停]
No.21：(7424F+)7009F No.38：8026F No.39：7015F
No.51：8033F No.52：(7423F+)7010F No.74：9008F
[朝の急行・通快]
No.34：8212F+8012F No.40：7205F+7005F
[朝の各停]
No.22：7014F No.29：7425F+7008F No.37：6414F+6015F
No.50：9001F No.60-1：8024F
＞No31：8028F【TO-MIXさん】
No.31は8022Fでした。
誰も確認していないようなので、投稿します。
運行番号の確認が取れなかった※んですが、今朝以下の組み合わせで走っていました。
6035F+6436F
2本ともすっかり数を減らした暫定帯色変更車です。8連は地上用編成では既に存在しない上、乗り入れ対応車も6035Fを残すのみ。2連も6436F以外は全て地上用。というわけで10両すべてが暫定帯色変更車になる組み合わせはこれだけになってしまいました。2本とも今年度中に検査を受ける可能性が高く（特に6436Fは検査期限が近い）、今後このような姿が何度見られるのかが気になります。
※4/16訂正 83Kだと判明。
朝の見たまま（一部）です。
No.2-0：7015F No.3：7002F(10R) No.4：8014F(10R) No.5：9002F+6411F
No.8：8008F(10R) No.9：8009F(10R) No10：7023F
No13-1：8001F(10R) No15：6014F No23：8010F(10R) No24：8010F(10R)
No26：9007F+6413F No27：8027F No28：6416F No30：7021F
No31：8028F No32：9005F+6412F No33-1：7001F(10R) No35：7004F(10R)
No36：6024F+6023F
No54：8028F No55：8005F(10R) No56：7013F
No61：8030F No62：8031F No63：8007F(10R) No64：9003F
No65：8021F No66：7011F+7421F No67：7007F+7422F No68：7024F
No69：8011F(10R) No72：6013F+6417F No87-1：7012F
71K-1：6437F+6041F 75K-1：6431F+6043F 95K：6044F
6021F、7021F、8025F他。
6432Fがそのまま残留。7006Fの屋外の車両もそのままです。
最近は10-300形に乗っても10-310Fばかりでしたが、今日は7701Fパラダイスさんが書かれている21T:10-330Fに乗車しました。大分前に気づいたことですが、330Fもドアエンジンの音が変わっていました。オール新車はどうなっているかが気になるところです。
本日午前中の都営線内での見たままです。
73K:6734F 77K:6736F 85K:6749F+6439F 89K:6739F 91K:6748F
93K:6738F
1T:10-200F 5T:10-110F 9T:10-040F 15T:10-050F 17T:10-250F
19T:10-150F 21T:10-330F 23T:10-320F 33T:10-240F 37T:10-030F
39T:10-140F 45T:10-020F 47T:10-100F
本日の10-140Fは、39Tにて稼動しておりました。
>TO-MIX様
10-030Fについてご教示ありがとうございます。
7701Fパラダイスさん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。
[特急・準特急]
No.2 ：8210F+8010F No.11：7021F No.12：7025F
[急行・快速]
No.13-2：6017F No.14：7008F No.16：7024F
No.17：6042F+6435F No.75-2：9004F No.79：6035F
No.81：6048F
21T：10-120F 41T：10-360F
[本線各停]
No.21：7015F No.39：8023F No.51：8025F
No.70-2：8032F No.74：9001F
[朝の各停]
No.22：7013F
朝の見たまま（一部）です。
No.2-0：8023F No.3：8014F(10R) No.4：8002F(10R) No.5：9005F+6414F
No.8：7023F No.9：8006F(10R) No10：8008F(10R)
No13-1：7024F No15：6013F No23：8005F(10R) No24：8001F(10R)
No26：6017F+6417F No27：8028F No28：6416F No30：8007F(10R)
No31：8027F No32：6014F+6413F No33-1：7002F(10R) No35：7001F(10R)
No36：6024F+6023F
No54：8031F No55：7003F(10R) No56：7012F
No61：8022F No62：8032F No63：8012F(10R) No64：9007F
No65：7014F No66：7010F+7425F No67：9003F+6410F No68：8013F(10R)
No69：7021F No72：6015F+6412F No87-1：7008F
71K-1：6439F+6049F 75K-1：6438F+6040F 95K：6043F
※6038F
枠状のアンテナは存置されていましたので、検査入場した編成から随時取り外しということになるのでしょうか?
※10-030F
こちらは枠状アンテナの撤去は行なわれていませんでした。
6415F+9006F、6432F、8024F。
特記することはありません。
本日昼間の都営線内での見たままです。SUI-sui様が仰る通り、10-310Fが25Tにて稼動しています。
73K:6736 77K:6739F 89K:6738F
1T:10-020F 9T:10-130F 11T:10-340F 19T:10-040F 25T:10-310F
33T:10-030F 35T:10-330F 43T:10-170F 47T:10-210F
6738F･10-170F:ともに復帰を確認しました。
10-030F:検査を受けたようです(6030系のように枠状アンテナが撤去されていたかは確認できませんでした)。これで、18本いる廃車対象編成の内、最後の最後まで現在の姿でいる編成と言うことになるのでしょうか。
若葉台の6000系がATC改造を受けていた所に8000系のダイヤ改定HM車が留置されていました。
10-310Fをまた見ました。10-140Fが引退するのではないかと言う説もある今日この頃ですが、10-310Fに組み込まれている車両(試作車)も組み替えられれば完全引退ですから、試作車の記録は早めの方がいいと思います。
確か25Tが10-310Fだったと思います。
TO-MIXさんと一部重複しています。
[特急・準特急]
No.11：8209F+8009F No.12：8203F+8003F
[急行・快速]
No.16：7021F No.17：6039F+64xxF No.18：8214F+8014F
No.75-2：7205F+7005F No.83-3：8208F+8008F
[本線各停]
No.21：7014F → 7015F No.25：8028F → 8025F No.52：7014F → 7015F
No.64：6013F → 8021F
[区間各停]
No.41：8210F No.42：7001F No.46：7201F
No.63：8010F No.33-3：9001F No.60-2：6021F
No.80-2：6015F No.82：9007F No.84：9006F
No.86：6041F
[回送]
No.49：7203F+7003F No.99：8030F
理由は不明ですが3027レが調布を10分ほど遅れて発車したため、後続の一部の列車に遅れが生じていました。
＞複々線化【5723さん】
初めまして。これからも宜しくお願い申し上げます。
仰る件は今後の推移を見守っていくしかないと思います。
朝ラッシュ時の見たままです。
No.1：8006F(10R) No.2：8001F(10R) No.3：8005F(10R) No.4：7025F
No.5：9005F+6414F No.6：7022F No.7：7003F(10R) No.8：8013F(10R)
No.9：8007F(10R) No10：7023F
No13-1：8012F(10R) No14：7008F No15：9003F
No21：7014F+7424F No22：7012F No23：8009F(10R) No24：8011F(10R)
No25：8028F No26：9008F+6412F No27：8031F No28：6417F
No29：7010F+7425F No30：7021F No31：8033F No32：6013F+6416F
No33-1：7005F(10R) No34：8008F(10R) No35：7001F(10R) No36：6024F+6023F
No37：6015F+6411F No38：8023F No39：8027F No40：8002F(10R)
No51：8032F No52：7015F+7421F No53：8022F No54：8024F
No55：7004F(10R) No56：7011F
No60-1：8030F No61：8026F No62：8025F No63：8010F(10R)
No64：6013F No65：7013F No66：7009F+7423F No67：7007F+7422F
No68：8014F(10R) No69：8003F(10R) No70-1：7024F No72：9004F+6415F
No74：9002F+6413F No76：7002F(10R) No78：9001F+6410F
71K-1：6435F+6042F 73K：6439F+6035F 75K-1：6431F+6041F 77K-2：6440F+6048F
79K：6437F+6034F 81K：6432F+6044F 83K-1：6434F+6039F 85K：6436F+6046F
87K-2：6433F+6040F 89K：6037F 91K-1：6043F 93K：6049F
95K：6036F
※月曜日のEF65さんの投稿にもありますが、6415Fが検査から出てきました。
例によって英字入り字幕への更新およびシングルアームパンタ化が行なわれています。
8204Fも屋内に入りました。8104が屋外留置。7010Fが入って来ていました。
こんにちは。はじめて書き込みます、５７２３と申します。
以前、小田急の複々線化等の話が出たと思うんですがちょっとこの話について。
私は生まれ育ちは京王沿線ですが、今は縁あって東武伊勢崎線沿線に住んでます。この東武線ですが、この１５年位で通勤時の環境が大きく変わりました。北千住駅の抜本的な改良と複々線化の延伸ですが、この影響は計り知れない効果となっていると思います。１５年前は朝のラッシュ時でも６輌編成の準急が中心でその混み方は殺人的で、さらに北千住では、延着当たり前でその混雑はあまりに酷く、いつ人がホームから転落しても不思議ではない位でした。
現在はと言うと日比谷線直通以外は、準急か半蔵門線乗入の区間準急が全てで、１０輌編成で運行されており、北越谷まで延伸された複々線化のおかげで北千住での延着もなくほぼダイヤ通りに毎日運行しています。複々線化は、線路容量のアップによる増発効果もありますが優等車の退避がない為に各停の到達時間も早く、優等列車への乗客の集中を防いでいる効果も大きいと思います。
小田急も向丘遊園〜代々木上原までの完全複々線化が完成したあかつきには、大きく利便性が上がるものと思います。京王については、この先の就業人口減等の見通しも判りますが複々線化の見通しが立たない現在の状況では小田急と大きな差が出るのは必然の様な気もします。特に直接競合する相模原線は。調布までの（希望的）計画はある様ですが、なんだか京王の施策はいつも行き当たりばったりみたいな印象を受けますので、きちっと考えていって欲しいような気がする今日この頃です。（と言っても京王線は好きですが）長々失礼しました。
朝ラッシュ後および夜の見たままです。40018さん、7701Fパラダイスさんと重複するものは省きます。
今朝、高幡不動で車内の蛍光灯が割られた（駅の案内表示器より）ことにより、一部の列車に遅れがみられました。そのため朝ラッシュ時の運用と異なっている可能性があります。
[特急・準特急]
No.3 ：8202F+8002F No.5 ：6412F+9005F No.8 ：8203F+8003F
No.9 ：7022F No.10：7021F No.11：8208F+8008F
No.12：8213F+8013F
[急行・快速]
No.13-2：9007F No.15：8025F No.16：702xF
No.17：6035F+64xxF No.18：8210F+8010F No.75-3：7024F
No.79：6039F(+6434F) No.83-3：6040F+6433F No.93：6042F
43T：10-030F（夜）
[本線各停]
No.21：7014F No.31：8026F? No.32：(6416F+)9008F
No.38：8023F No.39：8021F → 9003F No.51：9001F
No.52：7013F No.56：7008F No.61：8028F
No.64：6017F No.65：7012F No.66：7015F
No.72：6014F → 8033F No.74：7203F+7003F → 8021F
[区間各停]
No.28：6417F No.41：8209F No.46：6022F
No.63：8009F No.33-3：9002F No.80：9006F
No.84：7007F
[朝の急行・通快]
No.60-1：8030F No.68：8210F+8010F
★業務連絡
EF65さんの御投稿のうち、重複している4月12日(火)17時56分33秒のものを削除いたしました。
本日昼間の都営線内での見たままです。
73K:6741F 77K:6737F 95K:6734F
1T:10-140F 5T:10-020F 9T:10-350F 11T:10-320F 13T:10-130F
15T:10-270F 17T:10-250F 19T:10-220F 21T:10-100F 25T:10-240F
29T:10-090F 33T:10-190F 35T:10-360F 37T:10-340F 39T:10-210F
41T:10-050F 43T:10-150F 45T:10-110F 47T:10-120F
本日の10-140Fは、1Tでした。撮影されている方が数名おりましたが、このまま新ATC化はされずにATC切り替えとともに引退･･と言うことは無いですよね･･?
本日の見たままです。
No.1 ：8012F＋8212F
No.2 ：8011F＋8211F
No.4 ：8006F＋8206F
昨日から留置を確認されていた7000系中間車3両のうち、番号が確認できない1両の新宿寄りの車端部の窓がシートで覆われています（昨日確認済み）。6415Fと6038Fは自力で構内を走行。9004Fが工場内で待機していました。6438Fが若葉台に復帰。
6038FのATC更新工事が終了、10-17Fも工事が大詰めを迎えているようなので、唯一ATCが更新されていない10-14Fの動向が気になるところです。
こんばんは。今夜の橋急です。
K.Okaさんとの重複分は除きます。
No75-3：7007+742?
No17 ：64??+60??(6030系)
No18 ：8009+8209
朝ラッシュ後および夜の見たままです。SUI-suiさん、TO-MIXさんと重複するものもあります。
[特急・準特急]
No.1 ：7021F No.2 ：7025F No.3 ：8208F+8008F
No.4 ：7023F No.6 ：7201F+7001F No.8 ：8213F+8013F
No.9 ：7024F No.10：7022F No.11：8212F+8012F
[急行・快速]
No.13-2：9004F No.14：6046F No.16：8210F+8010F
No.77：6049F No.95：6041F
[本線各停]
No.21：7014F No.25：900xF No.31：601xF
No.32：8021F No.39：8025F
No.51：6015F → 8028F
No.56：7010F No.64：9008F No.65：7011F
No.66：7013F No.72：9007F No.74：8031F
[区間各停]
No.41：8207F No.63：8007F No.82：6017F
＞追記：基本の確認時刻【EF65さん】
了解いたしました。宜しくお願いします。
＞現在、ヘッドマークが付いているのは【芦花公園さん】
4月6日に8009Fに取り付けられているのを見ました。
＞天気に恵まれた東京の桜でしたね。【井の頭3714さん】
多摩川鉄橋を渡るときに見える堤防沿いの桜が見事でした。
朝ラッシュ時の見たままです。
日中以降と異なっている部分があります。
No.1：8001F(10R) No.2：8008F(10R) No.3：7023F No.4：7021F
No.5：9005F+6412F No.6：8011F(10R) No.7：8013F(10R) No.8：7024F
No.9：8012F(10R) No10：7022F
No13-1：8010F(10R) No14：7009F No15：6014F
No21：7014F+7425F No22：7008F No23：8002F(10R) No24：8014F(10R)
No25：8028F No26：9004F+6411F No27：8029F No28：6417F
No29：7007F+7421F No30：8009F(10R) No31：8023F No32：6013F+6410F
No33-1：7004F(10R) No34：7003F(10R) No35：7001F(10R) No36：6024F+6023F
No37：9001F+6414F No38：8031F No39：8031F No40：8005F(10R)
No51：8025F No52：7012F+7424F No53：8030F No54：8027F
No55：7005F(10R) No56：7010F
No60-1：8026F No61：8032F No62：8024F No63：8007F(10R)
No64：9008F No65：7011F No66：7013F+7423F No67：7015F+7422F
No68：8006F(10R) No69：7025F No70-1：8002F(10R) No72：9007F+6416F
No74：6015F+6413F No76：7002F(10R) No78：6017F+6438F
71K-1：6432F+6040F 73K：6436F+6048F 75K-1：6437F+6043F 77K：6433F+6049F
79K：6431F+6044F 81K：6435F+6036F 83K-1：6440F+6037F 85K：6439F+6035F
87K-2：6434F+6039F 89K：6042F 91K-1：6034F 93K：6040F
95K：6041F
＞朝の遅延
D7thさんも書かれていますが、急病人発生（4010レです）と途中駅混雑で最大10分ほど遅れが出ていました。
その関係で八王子方の折り返しが乱れたor車両の都合がつかずに10連の各停が走ったものと思われます。
＞この時間に8000系10両の各停が走っていたので、何かあったのでしょうか？ （SUI-suiさん）
朝方、（4008列車らしい）府中駅で車内で急病人がでたためだとおもわれます。
同列車以後数分の遅延が見られました。
遅延時間を確認することもできなかったのでわかりませんが、たぶんこの遅れが拡大したのではないでしょうか。
現在、ヘッドマークが付いているのは以下の車両だけでしょうか？他にご覧になった方はいらっしゃいませんか？
○京王線・井の頭線ダイヤ改定
1707 1757 6715 6765 7708 7758 7715 7765
8724 8774 8728 8778 9701 9751 9703 9753 9704 9754
○春の全国交通安全運動
1710 1760 3724 3774 7724 7774 8803 8753
7006Fの中間車が留置。7556-7106ともう一両。6415Fが検査から出場し、6414Fと組んで構内試運転をしていました。6038Fが姿を消しています。8754が屋外に出ていました。
追記：基本の確認時刻は16時台ですが、木曜のみ時間が遅れます。
多少、風は強かったものの、天気に恵まれた東京の桜でしたね。
井の頭公園急行臨時停車ですが、
これまで久我山の吉祥寺寄りの下り信号機、
井の頭公園ホーム手前に掲げられていた「井の頭急行臨停」標識が、
今年は無かったようです。
小ネタで、失礼いたしました。
・7010Fが運用復帰したようで、今日は各停の運用に入っていました。
No.56:7010F
・朝(11:15分頃)八幡山で8202F+8002Fの各停新宿行きを見かけました。この時間に8000系10両の各停が走っていたので、何かあったのでしょうか？
まけいぬさんの投稿にもありますが、7010Fが運用復帰しています。
既報以外の部分で気づいた点を。
・検査併施ということもあり、種別幕も英字入りのものに交換されました
・補助電源装置はMGのままで変更なしのようです
・全てのM車にシングルアームパンタが搭載されています（4台/1編成。8連のV化第一陣である7007Fは3台/1編成）
現在入場中の7006Fを含め、今後リニュウアル&V化される8連ではどうなるか注目されます。
今日の見たままです。
本線特急 新宿8:00より
8814,8813,8809,8801,8803
高尾特急 新宿8:00より
8703,8713,8710,8708,8714,8711,8709,8701
高尾準特 新宿8:10より
7721,8005,6411+9704,7724,7001,6723+6724
橋本急行 橋本8:17より
73K:6739,81K:6743,83K:6741,13T:10-210,79K:6735,
25T:10-150,27T:10-230,29T:10-140,21T:10-110,
7T:10-240,17T:10-050,5T:10-280,89K:6746,19T:10-260
多摩動急行 新宿9:11より
7712,6744,7714,9703
高幡急行 新宿8:11
8721
橋本快速 新宿7:41より
8802+8807,9707,7715,6717,8728,6742
各駅停車 新宿8:34より
8731,8725,7708,8723,8733,9701,
8726,8724,7709,※8727,9708,8722,
6714,9705,7707,8808+8810,6715
※つつじヶ丘ゆき
上水入庫(午前)
7003,7710,9706,8727
都営線関連
1T:10-320,11T:10-350,15T:10-330,33T:10-120
71K:6737,75K:6749,77K:6748
01運行1001F 02運行1006F 03運行1003F 04運行1005F 05運行3016F
06運行1004F 07運行1007F 08運行1011F 09運行1010F 10運行1015F
11運行1012F 12運行1009F 13運行3026F 14運行1013F
今日もヘッドマーク付きの3024Fは走りませんでした。
40018さんと重複するものは省きます。
[特急・準特急]
No.2 ：8203F+8003F No.3 ：8205F+8005F No.4 ：8214F+8014F
No.5 ：6411F+9004F No.7 ：7204F+7004F No.8 ：7023F
No.10：7024F No.11：8213F+8013F No.12：8201F+8001F
[急行・快速]
No.13-1：8206F+8006F No.14：7007F No.15：9007F
No.16：7022F No.17：6040F+6433F No.75-1：6044F+64xxF
No.75-3：8207F+8007F No.83-3：6049F+6440F No.91-2：8030F
No.93：6036F
21T：10-100F 41T：10-140F
[本線各停]
No.21：(7421F+)7013F No.25：8028F No.31：8026F
No.32：6015F No.38：9008F（夜） No.39：8025F
No.51：8032F No.52：7424F+7012F（朝）
No.54：8023F No.56：7015F → 7012F
No.61：8022F No.64：9006F（夜） No.65：7015F（夜）
No.66：(7425F+)7011F No.70-2：8024F No.72：(6412F+)9002F
No.74：9005F
[区間各停]
No.28：6417F No.41：8210F No.43：8008F
No.46：6022F No.63：8010F
[朝の急行・通快]
No.23：8207F?+8007F? No.24：8208F+8008F No.26：641xF+6017F
No.33-1：8202F+8002F No.34：7025F No.40：8213F+8013F
No.67：7422F+7014F
[朝の各停]
No.22：7008F No.29：7423F+7009F No.35：7203F+7003F
No.36：6023F+6024F No.37：6413F+9001F? No.55：7202F+7002F
No.62：8024F No.60-1：8030F
SUI-suiさん、フォローありがとうございました。
僅かですが本日の見たままです。
特急・準特急
No.1：8012F＋8212F No.6：8209F+8009F No.9：7021F
急行・快速
71K：6048F
長らくお待たせしました（さすがに大学の休業中まで調査に出るのも難なので）。新年度の始動です。相変わらず平日のみである上、観測時間が不安定になりそうですが、今年度もよろしくお願いします。
今日は14〜15時台。7010Fが自力で工場内を移動。6038FはATC関連の工事が終わったのか試験集電中。7006F？と8004Fは屋内に取り込まれていました。入場車以外の留置は無し。
※ちなみに7010Fの前面の番号の書体は変わっていません。
>No.75-3：742xF+7011F【K.Okaさん】
No75-3は7425F+7011Fでした。
朝の都営車を少しだけ。
3T:10-130F,13T:10-020F,23T:10-330F
29T:(10-000形7次車),35T:10-310F,43T:10-320Fでした。
[特急・準特急]
No.1 ：7021F No.7 ：8206F+8006F No.8 ：7023F
No.9 ：8213F+8013F
[急行・快速]
No.13-2：6013F No.14：7009F No.16：8205F+8005F
No.75-2：6014F No.75-3：742xF+7011F No.79：6044F
[本線各停]
No.21：7008F No.25：8032F No.31：8025F
No.39：8033F No.51：8022F No.65：8021F
No.70-2：8031F No.72：6017F
[都営車]
1T ：10-120F 11T：10-270F 13T：10-150F
17T：10-280F 25T：10-240F 47T：10-020F
分倍河原付近で投石があったとかで六時過ぎ発の準特急が調布到着ベースで八分ほど遅延しています。また橋本行き急行が多摩センターで打ち切りになりました。編成等控えられなかったので参考までに概況のみご報告だけいたします。
・昨日7010Fが7422Fと連結していましたが、朝の7422Fの相方は7014Fでした。
・TO-MIXさん昨日の件の補足をありがとうございます。
＞塗り屋根化
7000系は新製時から塗り屋根で登場していますので、再塗装といったほうが正確かもしれません。
ついでにいえば、7005Fは補助電源装置がMGからSIVに変更されているので、Ver.3とVer.4の間に入りますね。
TO-MIXさんと重複するものは省きます。
[特急・準特急]
No.11：8210F+8010F No.12：7021F
[急行・快速]
No.16：7022F No.75-3：7202F+7002F
13T：10-270F
[本線各停]
No.38：8028F（夜） No.70-2：8023F
[区間各停]
No.41：8207F No.43：8009F No.46：7201F
No.63：8007F No.33-3：6013F
No.65に入っていた8021Fが夜は高幡不動にいましたので、交換があったようです。
＞No16 ：702?【やしんさん】
No.16は7022Fでした。
＞※No75-3【やしんさん】
こちらは7202F+7002Fでした。
先程は出先でしたので、速報的な事でしたが、じっくり分析します。
・7010Fは私が見た限りでは、新種のリニューアル編成です。
Ver.1→内装更新(化粧版、シート、つり革、車椅子スペース設置)、塗り屋根化、新塗装化。該当車:7001F(案内表示機設置により消滅)
Ver.2→Ver.1に加えて車内案内表示機と開閉チャイムの設置。該当車:7002F,7003F(2004年度から7001F)
Ver.3→Ver.2に加えてVVVF化。省エネが期待される。該当車:7004F,7005F,7007F
Ver.4→Ver.3に加えて側面ナンバーの丸文字化、最近では検査のたびに更新されるパンタのシングルアーム化。該当車:7010F
↑機器類なども含めたらバリエーションは増えるかもしれませんが、車内と車外ではこのくらいではないでしょうか？
7701Fパラダイスさんが仰っているように、7006Fと思われる車両(←私も昨日から見て気になっていました。)がばらされているとなると、VVVF化か気になるところです。7000系のリニューアル車は9000系に近づいている気がしているので、まだ似せるとすると、次は座席の握り棒の設置や幕のLED化などが考えられますが、どうなることでしょう。しばらくは7000系のリニューアルは続きそうな気がします。
午前中の見たままです。
No.1：8013F(10R) No.2：8003F(10R) No.3：8011F(10R) No.4：8001F(10R)
No.5：6014F+6414F No.6：8006F(10R) No.7：7003F(10R) No.8：7025F
No.9：7024F No10：7023F
No13-1：8005F(10R) No13-2：9005F No14：7009F No15：6017F
No75-2：9007F No91-2：7007F
No21：7008F+7424F No22：8027F No23：8012F(10R) No24：8009F(10R)
No25：8025F No26：9005F+6413F No27：8024F No28：6417F
No29：7007F+7422F No30：8014F(10R) No31：8029F No32：9003F+6411F
No33-1：7002F(10R) No34：8002F(10R) No35：7001F(10R) No36：6024F+6023F
No37：9007F+6410F No38：8022F No39：8033F No40：7021F
No51：8026F No52：7015F+7421F No53：7012F No54：8031F
No55：7004F(10R) No56：7011F
No60-1：8030F No61：8032F No62：8023F No63：8007F(10R)
No64：9004F No65：8021F No66：7013F+7425F No67：7014F+7423F
No68：7022F No69：8010F(10R) No70-1：8008F(10R) No72：6015F+6416F
No74：9001F+6412F No76：7005F(10R) No78：6013F+6438F
71K-1：6434F+6040F 73K：6437F+6039F 75K-1：6435F+6037F 77K：6440F+6036F
79K：6431F+6049F 81K：6433F+6041F 83K-1：6432F+6048F 85K：6439F+6042F
87K：6436F+6043F 89K：6034F 91K-1：6040F 93K：6046F
95K：6035F
※7006F
7701Fパラダイスさんご報告のとおり、7006Fがリニュウアル&VVVF化のために入場しました。
M1の床下から制御装置関係一式が撤去されていたほか、M2からはMGが撤去されていたので、7005FのようにSIVに換装される可能性が高そうです。
また、字幕類についても先頭車正面を除いて全て取り外されていたので、出場時にどうなるか注目されます。
こんばんは。
昨夜と今夜、夕方以降の橋急です。
今夜の分は遠くからの目視なので参考程度に･･･。
4月5日(火)
No16 ：7023
No75-3：8011+8211
No17 ：6013+6438(SUI-suiさんご報告分)
No83-3：7014+7423(SUI-suiさんご報告分)
No18 ：8010+8210
4月6日(水)
No16 ：702?
No17 ：64??+60??
No83-3：80??+82??(側面全車方向幕)
No18 ：80??+82??(側面全車LED表示)
※No75-3は7000系10両固定編成に見受けられましたが自信がもてません･･･
8704F+8804F:編成をバラサレテましたので、検査入場のようです。
6738F:本日は、配線関係の作業中のようでした。まだ逆L字型アンテナには交換されておらず、ATC装置も付いていません。
7706F(?):7000系がリニューアルやVF化される場所で編成をバラサレテおりました。6738Fのかげに隠れ、ナンバーが確認できなかったのですが、種別表示幕が旧式のローマ字入り幕だったので、間違い無いと思います。リニューアル･VF化の平成17年度分の対象編成と言うことでしょうか。
10-170F:前回の投稿で、｢10-170Fと思われる編成｣と称した編成ですが、本当に10-170Fであることを確認しました。逆L字型アンテナにも交換されています。これで、新ATC化や10-300R形に置き換えると言ったATC更新関連の動きを見せないのは、10-140Fのみとなりましたが、こちらは新ATC化されるのか気になります。
この他、6000系の2両と思われる編成が屋内におりました。検査中のようです。
>7010F
私が見た時、出場線にそれらしい7000系初期車がおりましたが、構内試運転のためだったのですね。
※出先のためアドレスは省略させていただきます。
たった今、若葉台の４番線横に7010Fが姿を見せました。
変更点は見たところ7007Fと同じで、違う所は7025Fのように全ての車両（側面）が丸文字ナンバーでパンタグラフはシングルアーム化していました。
7422Fと連結して試運転を表示していました。
営業復帰は近そうです。
若葉台にいます。7010Fが更新工事と検査を終えて構内を自力で走っております。
01運行1011F 02運行3029F 03運行1005F 04運行1013F 05運行3026F
06運行1006F 07運行1009F 08運行1001F 09運行1007F 10運行1002F
11運行1012F 12運行1015F 13運行1008F 14運行1014F 15運行3020F
16運行1004F 17運行3016F 18運行3024F 19運行3018F 20運行3027F
22運行1010F 23運行3025F 24運行3019F 26運行3022F
今日から15日まで春の全国交通安全運動のヘッドマークが
1010Fと3024Fに取り付けられています。
今日から春の全国交通安全運動が始まります。そのため、京王の車両の一部に宣伝のHMが掲げられていると思います。
既に7024Fへの掲載を確認しました。
朝の見たまま（一部）です。No.5は重複しています
No.2-0：8029F No.3：8005F(10R) No.4：8012F?(10R) No.5：6014F+6414F
No.8：8008F(10R) No.9：8001F(10R) No10：7025F
No13-1：8007F(10R) No15：9001F No23：8006F(10R) No24：8002F(10R)
No26：9006F?+6416F No27：8031F No28：6417F No30：7022F
No31：8028F No32：9007F+6413F No33-1：8011F(10R) No35：8014F(10R)
No36：6024F+6023F
No54：8023F No55：7005F(10R) No56：7012F
No61：802xF No62：8025F No63：8003F(10R) No64：6017F
No65：8021F No66：7015F+7422F No67：7013F+7423F No68：7023F
No69：7001F(10R) No72：9005F+6411F No87-1：7009F
71K-1：6437F+6049F 75K-1：6440F+6036F 95K：6041F
時間を見てなかったので、運用番号は分からないですが、珍しかったものを掲載します。
今日の橋本急行
1:6438F+601xF
2:742xF+70xxF
珍しくこの2運用がありました。
準特急(夕方じゃないですが...)
No.5:641xF(シングルアーム車)+6014F
珍しく6000系同士でした。
少しですが、昼間の都営関連の見たままです。
93K:6739F
9T:10-230F 19T:10-240F 21T:10-020F 23T:10-360F 33T:10-330F
35T:10-250F 45T:10-040F 47T:10-220F
※若葉台を通った時、10-170Fと思われる編成が新ATC化に入ってました。アンテナが無かったので、逆L字型アンテナに交換されるようです。
最近京王線の車両のネタより、都営車のネタが多くなっていますが、ご了承ください。
私用で若葉台へ行くのに、朝の通勤快速を利用しました。
私がちょうど乗った列車が10-310Fでした。
まだ、新顔と言うこともあってか、駅には必ず1人くらいは興味深げに見ている人がいました。
最近は朝の300Rの通快運用に10-310Fがよく出てきます。
29T:10-310F
10-140Fの橋本行き運用が多いように感じるのは気のせいでしょうか？
みやさかさん、TO-MIXさんと一部重複しています。
[特急・準特急]
No.1 ：8201F+8001F No.2 ：8202F?+8002F? No.3 ：8214F+8014F
No.7 ：8211F+8011F No.8 ：7203F+7003F No.9 ：7021F
No.10：8208F+8008F No.11：7022F No.12：8206F+8006F
[急行・快速]
No.75-2：6015F No.75-3：720xF+700xF No.83-3：7025F
[本線各停]
No.70-2：8028F
[区間各停]
No.41：8213F No.42：7002F No.43：8009F
No.46：6022F No.63：8013F No.86：6042F
午前中の見たままです。一部重複しています。
No.1：8014F(10R) No.2：8002F(10R) No.3：8007F(10R) No.4：8001F(10R)
No.5：9004F+6413F No.6：8011F(10R) No.7：7003F(10R) No.8：7021F
No.9：8008F(10R) No10：7024F
No13-1：8003F(10R) No13-2：9008F No14：7014F No15：9005F
No75-2：6015F No91-2：8030F?
No21：7008F+7424F No22：7012F No23：8006F(10R) No24：8009F(10R)
No25：8032F No26：6013F+6411F No27：8023F No28：6417F
No29：7013F+7422F No30：7025F No31：8033F No32：9001F+6414F
No33-1：7001F(10R) No34：8005F(10R) No35：7005F(10R) No36：6024F+6023F
No37：6015F+6410F No38：8026F No39：8024F No40：8012F(10R)
No51：8022F No52：7011F+7425F No53：8025F No54：8021F
No55：7004F(10R) No56：7009F
No60-1：8030F No61：8029F No62：8028F No63：8013F(10R)
No64：9006F No65：7006F No66：7007F+7421F No67：7015F+7423F
No68：7023F No69：7022F No70-1：8010F(10R) No72：6014F+6412F
No74：9003F+6417F No76：7002F(10R) No78：9002F+6438F
71K：6436F+6042F 73K：6433F+6043F 75K-1：6437F+6049F 77K：6431F+6046F
79K：6435F+6037F 81K：6439F+6035F 83K-1：6440F+6036F 85K：6432F+6048F
87K：6434F+6044F 89K：6039F 91K-1：6041F 93K：6040F
95K：6034F
※朝の遅延は雨による途中駅混雑によるものと思われます。
一部列車が5分ほどの遅れで運転されていたので、全体的に波及しました模様です。
その影響で、本線優等については以下のようにズレが生じました。
八王子系統
新宿10：00より
7005F(10R)、8014F(10R)、8002F(10R)、8007F(10R)、8001F(10R)、7005F(10R)、8014F(10R)、8007F(10R)
高尾系統
新宿10：10より
9004F+6413F、9007F、8011F(10R)、7003F(10R)、7021F、8008F(10R)、7024F、9004F+6413F
[01]3024F [08]1001F
[02]3021F [09]3027F
[03]1003F [10]1007F
[04]3026F [11]1010F
[05] [12]1009F
[06] [13]
[07] [14]
[ ]
富士見ヶ丘検車区駐車場に、たくさんの3000系用の新型集中クーラー（3024Fタイプ）が搬入されました。
冷房使用時期前までにどんどん交換されるのかもしれません。http://kino-chu.blog.ocn.ne.jp/fujimigaokatown/2005/04/2_27f6.html