[特急・準特急]
　No.1 ：8211F+8011F　　　No.2 ：8206F+8006F　　　No.3 ：8209F?+8009F?
　No.5 ：8208F+8008F　　　No.6 ：8202F+8002F　　　No.8 ：8203F+8003F
　No.9 ：6023F+6024F　　　No.10：6411F+9005F　　　No.11：8213F+8013F

[急行・快速]
　No.13：900xF　　　　　　No.14：7011F　　　　　　No.16：7009F
　No.17：6044F　　　　　　No.67-2：6017F　　　　　No.71：6036F
　No.79-1：6039F　　　　　No.81：6046F　　　　　　No.85：6048F
　29T：10-350F

[本線各停]
　No.20：7006F　　　　　　No.22：8033F　　　　　　No.23：8021F
　No.25：8031F　　　　　　No.27：8212F+8210F　　　No.29：9004F
　No.33：8032F　　　　　　No.52：9003F　　　　　　No.53：7012F
　No.61：9007F　　　　　　No.91：6037F

[区間各停]
　No.41：8205F　　　　　　No.43：8012F　　　　　　No.44：8005F
　No.46：6022F　　　　　　No.68-1：8014F

01運行3026F 02運行1013F 03運行1015F 04運行1002F 05運行1014F
06運行1006F 07運行1004F 08運行1001F 09運行1012F 10運行1010F
11運行1008F 12運行1009F 13運行1003F 14運行1007F

今日の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1：8013F(10R)　　 No.2：8011F(10R)　　 No.3：8002F(10R)　　 No.4：8004F(10R)
No.5：6024F+6023F　　No.6：8007F(10R)　　 No.7：7023F　　　　　No.8：8006F(10R)
No.9：8008F(10R)　　 No10：9005F+6411F

〔相模原線系優等・K運用〕
No13：8022F　　　　　No14：7015F　　　　　No15：6014F　　　　　No16：7010F
No17：6043F　　　　　No18：9004F

71K：6035F　　　　　 73K-1：6041F　　　　 75K：6040F　　　　　 79K-1：6044F
81K：6034F　　　　　 83K：6037F　　　　　 87K：6042F　　　　　 89K：6049F

05T：10-130F　　　　 13T：10-150F　　　　 17T：10-050F　　　　 19T：10-260F
25T：10-210F　　　　 27T：10-340F　　　　 29T：10-320F

〔普通〕
No20：7013F　　　　　No22：8024F　　　　　No24：6013F　　　　　No25：9007F
No26-1：6015F　　　　No27：8210F+8212F　　No28：8031F　　　　　No29：6017F
No30：7003F+7424F　　No31：7014F　　　　　No33：8021F　　　　　No50：8033F
No52：9001F　　　　　No53：7006F　　　　　No55：8030F　　　　　No61：8027F
No91：6036F

〔区間列車〕
No42：8010F　　　　　No43：8012F　　　　　No44：8005F　　　　　No46：6022F
No51：8028F

〔桜上水：確認分〕
7004F、7204F、7007F、7012F、8026F?、9003F

三相交流誘導電動機さんと重複するものは省きます。

　No.5 ：6411F+9005F　　　No.8 ：7025F　　　　　　No.9 ：8211F+8011F
　No.13-2：9001F　　　　　No.14：7014F　　　　　　No.54：8032F
　No.65：7013F　　　　　　No.72：6013F　　　　　　No.77-2：6040F

No.69:8208F＋8008F
No.70-1:7202F＋7002F
No.71-1:6043F＋6437F
No.75-1:6048F＋6440F

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8006F(10R)　　　　　　No.4：8003F(10R)　　　　　　No.6：7022F
No13-1：80xxF(10R)　　　　  No15：8026F

No.2-0：802xF　　　　　　　 No24：8011F?(10R)　　　　　 No25：8029F　　　　　　　　 No26：9004F+6414F
No27：8032F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No31：8030F　　　　　　　　 No32：6015F+6417F

No53：8028F　　　　　　　　 No54：8031F　　　　　　　　 No55：7004F(10R)　　　　　　No56：7010F

No61：8033F　　　　　　　　 No63：8013F(10R)　　　　　　No64：6014F　　　　　　　　 No65：7011F
No87-1：7014F

93K：6039F

三相交流誘導電動機さん、SUI-suiさんと一部重複しています。

[特急・準特急]
　No.1 ：8207F+8007F　　　No.2 ：8208F+8008F
　No.3 ：8204F+8004F → 6411F+9005F 　　　　　　　No.4 ：8209F+8009F
　No.5 ：6411F+9005F(朝)　No.9 ：8201F+8001F　　　No.10：7021F
　No.11：7022F　　　　　　No.12：8212F+8012F

[急行・快速]
　No.15：9007F　　　　　　No.16：8214F+8014F　　　No.17：6044F+6440F
　No.18：8206F+8006F　　　No.75-3：7025F　　　　　No.83-3：6036F+6435F

　No.71-1：6049F+6431F　　No.73：6048F?+6435F 　　No.75-1：6042F+6438F
　No.79：6037F　　　　　　No.81：6041F　　　　　　No.93：6043F
　No.95：6046F

[本線各停]
　No.21：(7423F+)7009F　　No.25：8022F　　　　　　No.31：7006F → 8030F
　No.38：7006F(夜)　　　　No.39：8029F　　　　　　No.51：8033F
　No.52：7422F+7014F(朝)、7011F?(夜)　　　　　　　No.54：6017F
　No.56：7011F → 7014F 　No.61：8021F　　　　　　No.64：9004F → 8026F
　No.65：7007F　　　　　　No.66：(7424F+)7013F　　No.72：(6413F+)6015F
　No.74：9008F

[区間各停]
　No.28：6416F　　　　　　No.43：8011F　　　　　　No.46：6022F
　No.33-3：9003F　　　　　No.80-2：9001F　　　　　No.82：6014F
　No.84：7012F　　　　　　No.86：8027F

[朝の急行・通快]
　No.13-1：8213F+8013F　　No.23：8212F+8012F　　　No.24：8203F+8003F
　No.26：6415F+9002F　　　No.34：8206F+8006F　　　No.40：8211F+8011F
　No.67：7425F+7012F　　　No.68：8214F+8014F　　　No.69：7022F

[朝の各停]
　No.2-0 ：8029F　　　　　No.27：8031F　　　　　　No.29：7421F+7015F
　No.35：7203F+7003F　　　No.36：7201F+7001F　　　No.37：6410F+9001F
　No.50：6013F　　　　　　No.55：7205F+7005F　　　No.60-1：8024F
　No.62：8023F　　　　　　No.63：8210F+8010F　　　No.87-1：8032F

味の素スタジアムで「レアルマドリードワールドツアー2005INジャパン」が開催された関係で、飛田給始発調布行きの臨時急行が運転されました。
　21:28発：8205F+8005F　　21:48発：8202F+8002F

21:48発の列車は21:33頃、3番線に入線しました。また下りの回送が22:16頃と22:30頃に調布付近を下っていきました。

＞台車搬送【SUI-suiさん、井の頭3714さん】
井の頭3714さんの補足になります。井の頭線車両の台車、主電動機などは若葉台工場にトラックで搬送して行っています。

SUI-sui様
初めまして。
「台車or車輪を積んだトラック」の件ですが、1000系のものではないでしょうか？
今日は富士見ヶ丘通りを台車搬送のトラックを午前と午後、見受けられました。
いずれも若葉台発着と思われます。

2連ばかり・・・。6439F、6437F-6434F。

日中に相模原さんが仰っているように、笹塚駅で人身事故がありました。事故後の見たままです。(時間を運用に当てはめている為、朝と異なる可能性があります。)

No.3:6411F+9005F

・7005Fもブレーキ緩解音が変わってました。

・そういえば、12:10頃若葉台駅前を電車の車輪を積んだトラックが坂を下っていきました。ずいぶん汚れた車輪でした。通ったのが一瞬だったため、車輪の形はわかりませんでした。

今日午前中、笹塚駅で人身事故が発生した模様です。
おそらく新宿10時30分の準特急（8005F？）だと思われます。

No.8:7023F
No.14:8032F
No.32:6417F＋9006F
No.33-1:7025F
No.80-1:6021F

11T:10-200F

運用番号の確認は(LED表示器に対して太陽光が注して見にくい為)できませんでしたが、途中すれ違う都営車のほとんどは10-300(実際に目で確認できたのは-370Fと-400?F)でした。
新編成の運用がたまたま朝に集中しているだけかも知れませんが、それでも多くなったなぁと思わせてくれる朝の見たままでした。

朝の見たままです。

No.30:6023F+6024F

23T:10-380F               43T:10-400F

明大前でこの23Tと43Tが並びました。

20時過ぎ、明大前から乗りました。初乗車です。

一言で感想を言えば、安い車両だなという印象を受けました。
同系列の東急の車両と比べると車内の色使いのせいか新型という感じがせず、
LEDも小さくなっていて10-280Fのほうが品があるような気がします。

とはいえ、冷房が効いていて涼しいし、臭くないし、
山手線のような音がしていておもしろかったです。
経費的な部分でこのような結果になったのでしょうが、
せっかく新型車両を納入したので液晶モニターとかにして欲しかったです。

TO-MIXさん、SUI-suiさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8201F+8001F　　　No.2 ：8206F+8006F　　　No.7 ：8213F+8013F
　No.8 ：7022F　　　　　　No.9 ：8203F+8003F　　　No.10：7025F
　No.11：7023F　　　　　　No.12：8205F+8005F

[急行・快速]
　No.13-2：6014F　　　　　No.16：8214F+8014F　　　No.77-2：6039F
　No.83-1：6041F+6432F　　No.89：6043F

[本線各停]
　No.21：7009F　　　　　　No.31：802xF(夜)　　　　No.38：8032F(夜)
　No.39：8022F　　　　　　No.51：8023F　　　　　　No.52：7421F+7006F(朝)
　No.56：7010F → 7006F 　No.70-2：8031F　　　　　No.72：9006F
　No.74：6013F

[区間各停]
　No.33-3：9008F　　　　　No.41：8202F　　　　　　No.43：8008F
　No.46：6022F → 7201F 　No.63：8002F

[朝の急行・通快]
　No.30：7021F

＞No15：802xF【TO-MIXさん】
8028Fでした。

京王稲田堤さん、初めまして。これからも宜しくお願い申し上げます。利用規約にありますように次回の投稿からメールアドレスの記入をお願いします。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8009F(10R)　　　　　　No.4：8012F(10R)　　　　　　No.6：8007F(10R)
No13-1：8010F?(10R)　　　　 No15：802xF

No.2-0：802xF　　　　　　　 No24：8011F(10R)　　　　　　No25：8033F　　　　　　　　 No26：9004F+6414F
No27：6017F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No31：8032F　　　　　　　　 No32：9002F+6415F

No53：8024F　　　　　　　　 No54：8021F　　　　　　　　 No55：7002F(10R)　　　　　　No56：7010F

No61：8029F　　　　　　　　 No63：8002F(10R)　　　　　　No64：9001F　　　　　　　　 No65：6042F
No87-1：7015F

93K：6038F

6021F、8024F。

先日6440F+6014Fが試運転表示で若葉台で待機していたんですが、試運転でも行われたのでしょうか？

都営車の見たままです。

3T:10-270F               13T:10-200F
29T:10-220F              35T:10-310F
37T:10-380F              43T:10-030F
47-1T:10-350F

はじめまして、京王相模原線稲田堤利用です
都営新宿線が、中身はE231ベース、顔は東急5000みたいな、10-300と10-300Rを108両次々と導入しています
東急車輌金沢文庫で一括発注といわれておりましたが、今後中間車のみＪＲ新津車輌製作所が担当するようです
８両全部新車バージョンを本日初乗車、自動放送が従来と違い、撮り直しています
日本語の担当女性が別人？
また車内表示が京王線でも駅表示を開始、新線新宿ゆき表示がつかえます
またドアチャイムが新車はE231そのままになりました
しかし京王にもＪＲ新津製作所の車両が入るわけですね

他の方と重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.5 ：6414F+9001F　　　No.7 ：8205F+8005F　　　No.8 ：702xF
　No.9 ：8204F+8004F　　　No.11：7022F　　　　　　No.12：8207F+8007F

[急行・快速]
　45T：10-030F　　　　　　47T-2：10-200F

[本線各停]
　No.21：7009F　　　　　　No.25：7011F → 8023F 　No.39：8026F
　No.51：8029F　　　　　　No.52：7007F(夜)　　　　No.64：8023F → 6017F
　No.66：7006F(夜)　　　　No.72：9003F

[区間各停]
　No.86：6037F

[朝の急行・通快]
　No.40：8207F+8007F　　　No.69：7022F

[朝の各停]
　No.22：7010F　　　　　　No.35：7204F+7004F　　　No.50：9004F
　No.62：8032F

＞No13-1：800xF(10R)　　　　　No15：900xF【TO-MIXさん】
No.13-1は前面種別幕が「急行 Exp.」でしたので8209F+8009Fだったと思います。またNo.15は9006Fでした。

＞飛田給3番線に急行調布行き【TO-MIXさん】
味の素スタジアムHPによりますと、「レアルマドリードワールドツアー2005INジャパン」のゲーム終了後に飛田給21:28と21:48に臨時急行調布行きが運転という旨の記述がありました。明後日27日にも同時刻で臨時急行が運転されるようです。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8006F(10R)　　　　　　No.4：8008F(10R)　　　　　　No13-1：800xF(10R)　　　　　No15：900xF

No.2-0：8026F　　　　　　　 No24：8012F(10R)　　　　　　No25：7011F　　　　　　　　 No26：6015F+6416F
No27：8021F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No31：8022F　　　　　　　　 No32：9002F+6411F

No53：8027F　　　　　　　　 No54：8033F　　　　　　　　 No55：7005F(10R)　　　　　　No56：7013F

No61：8028F　　　　　　　　 No63：8010F(10R)　　　　　　No64：8023F　　　　　　　　 No65：7007F
No87-1：7015F

93K：6036F

※21:20頃、飛田給3番線に急行調布行き(8013F)がいました。

8209F+80??F、6021F。

都営車の見たままです。

21T:10-380F                  25-2T:10-390F

No.6:8213F＋8013F
No.68:8214F＋8014F
23T:10-400F
35T:10-110F

8214F＋8014Fは、A LoT･K-Shopと各飲料会社のアドギャラリーでした。

TO-MIX様
遅くなりましたが、7月22日付けの投稿では、No.33-1のフォローありがとうございます。

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.11：8203F+8003F

[本線各停]
　No.24：7425F+7003F(午後)
　No.55：8028F　　　　　　No.61：9008F(午後)

[区間各停]
　No.42：8008F　　　　　　No.43：8013F　　　　　　No.44：8005F
　No.46：6022F

＞京王資料館の特別公開【橋本特急0700列車さん】
今回は日野市主催の「平山季重フェスタ」の一環としての公開ですね。

＞2410号・2015号・5723号への車内立ち入りはできない【橋本特急0700列車さん】
橋本特急0700列車さんが仰るように資料館側の芝生の部分には入れましたが、保存車両の反対側には入れないようになっていました。

昨日の都営車の見たままの追加です。

9T(各停岩本町行き):10-320F
おそらく運用変更により若葉台から都営線に戻れなかった朝の33Tの列車を、9kTとして下っていった京王車と車両の交換をしたものと思われます。


TO-MIXさんの見たままにも書かれているように、91K(No.91)は昨日3tKで都営線に入っていった6035Fの運転でした。昨日あまりにもkT,tK運用が多かったため、以前のように91Kにも都営車が入るかとも思いましたが、今回は入らなかったですね。

　地震などの影響で、運用が大幅に変わってしまったようです。
（スジの立替などもあったと思われます。）
一部は推測も含みますが、臨時運転に絡んだ編成を記します。

【特発編成：特記以外は若葉台出庫】
6044F（調布→若葉台止）、6046F、6048F
9004F（桜上水出庫）、9006F

【通常運用：地震前後】
※地震後の各No.は、相当No.になります。

No.13：8023F→6042F→7015F
No.14：7015F→9005F→6042F
No.15：9003F→？
No.16：7013F→？
No.17：6042F→6017F（往復で橋本急行に充当）
No.18：9005F→7013F（桜上水入庫→再出庫）
No.21-3：8024F→9003F（臨時急行に充当）
No.67-2：6017F→7007F→8023F（臨時快速に充当）
No.68：7007F→8024F（臨時快速に充当）

結果として、臨時優等列車は8020・9000系のみが充当された模様です。

今日の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1：8012F(10R)　　 No.2：8011F(10R)　　 No.3：8004F(10R)　　 No.4：8002F(10R)
No.5：7023F　　　　　No.6：8001F(10R)　　 No.7：7025F　　　　　No.8：8007F(10R)
No.9：6024F+6023F　　No10：9001F+6414F

〔相模原線系優等・K運用〕
No13：8021F　　　　　No14：7006F　　　　　No15：9003F　　　　　No16：7007F
No17：8024F　　　　　No18：9004F

71K：6037F　　　　　 73K-1：6049F　　　　 75K：6041F　　　　　 77K：6034F
79K-1：6040F　　　　 81K：6042F　　　　　 83K：6048F

01T：10-390F　　　　 07T：10-320F　　　　 13T：10-050F　　　　 17T：10-240F
19T：10-090F　　　　 21T：10-330F　　　　 23T：10-400F　　　　 25T：10-230F
27T：10-110F　　　　 29T：10-200F　　　　 33TK：6046F

〔普通〕
No20：7011F　　　　　No22：8029F　　　　　No24：9008F　　　　　No25：8032F
No26：6015F　　　　　No27：8213F+8205F　　No28：9002F　　　　　No29：8023F
No30：7003F+7425F　　No31：7009F　　　　　No33：8031F　　　　　No50：8022F
No52：9006F　　　　　No53：7010F　　　　　No61：8026F
No91：6035F

〔区間列車〕
No52：8027F

〔桜上水：確認分〕
7005F、7205F、7013F、6013F、8033F、9007F

※10-400Fは今日が営業初日でしょうか?

昨日、下り明大前２０：４０頃の快速橋本行きは、八幡山で特急を退避しました。

地震発生前の見たままです。橋本特急0700列車さんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8212F+8012F　　　No.3 ：8201F+8001F　　　No.4 ：8211F+8011F
　No.5 ：6023F+6024F　　　No.8 ：8202F+8002F　　　No.9 ：7025F
　No.10：6414F+9001F　　　No.11：8209F+8009F

[急行・快速]
　No.13：8023F　　　　　　No.17：6042F? 　　　　　No.21-3：8024F
　No.89：6039F
　5T ：10-190F　　　　　　7T ：10-120F　　　　　　33T：10-320F

[本線各停]
　No.20：7009F　　　　　　No.22：8032F　　　　　　No.24：8026F
　No.26-1：9002F　　　　　No.27：8205F+8213F　　　No.28：8033F
　No.29：9007F　　　　　　No.33：6015F　　　　　　No.50：8021F
　No.52：6013F　　　　　　No.53：7014F → 8030F 　No.55：7011F
　No.91：6041F

[区間各停]
　No.41：8208F　　　　　　No.43：8013F　　　　　　No.44：8008F
　No.46：6022F

[朝のみ]
　No.30：7425F+7003F　　　No.65：9006F

京王八王子のLED案内表示器が稼動していました。中央改札口ではganさんが仰っていた
＞新宿駅改修工事中にあった、たて看板のようなディスプレイ
が稼動しておりました。
朝の時点でホームのパタパタはすでに取り外されており、中央改札口では取り外し工事が行われていました。

　今日は地震の影響でただでさえ混乱しているさなか、花火臨時でさらに混乱が拡張されていた感じがします。乗った列車だけ報告します。
新宿20:50発準特急高尾山口行き（新宿21:52頃発車。調布で約12分延）6023F＋6024F
新宿21:00発はSUI-suiさんの投稿にあります「調布20:39」の折り返しですが、運休でした。

上記の準特急は調布で接続列車がなかったので、調布からは相線の臨時（調布21:21頃発車）に乗りました。9004Fでした。この列車は本来は調布21:10発だったらしく、発車後「10分延で発車しました」とアナウンスしていました。
先行列車との間隔が空いていたためか、京王多摩川から大量の乗車があり、南大沢到着時に「15分延」とアナウンスがありました。

この臨時は桜上水出庫（回送）→八幡山で準特急退避→準特急に調布まで雁行→調布から各停橋本行き
　という経路だったようです。本来は１本前の特急に雁行し、さらにつつじヶ丘から先は本線各停の続行だったようですが（調布の発時間からの推測）、実際には準特急に雁行して、本線各停より先に調布に着きました。また、本線各停の調布到着を待たずに発車しました。（駅員が「１番出しちゃって〜」とアナウンスしていました。後続の相線快速が迫っていたからでしょうか。）

　見たままではご無沙汰しています。

【京王資料館の件】
　本日より30日まで（10:00〜15:00）、京王資料館の特別公開が
行われており、本日この公開を見学してきました。

　今回は、前回（2003年）の鉄道・バスフェスタと雰囲気が
違っているように感じました。
…天候などのせいか、前回と比べるとあまり来客数が多くないように
思えました（連日公開していることもあるとは思いますが）。
その分、貴重な資料をじっくり眺めることができたので、良かったですが…。

　なお、今回は2410号・2015号・5723号への車内立ち入りはできないようです。
（3両が保存されている芝生には入れたのですが、車内には入れないよう
区画を仕切られていました。）
個人的には少々残念に感じましたが、是非とも今後も資料館公開の機会を
設けて欲しいものです。

【本日の花火大会＆地震の影響】
　私自身は、多摩動物公園駅で直撃を受けました。
「様子見運転」と言うことで、動物園線内では45キロ制限で
運転を行っていましたが、本線でも同様の制限を設定したため、
遅れが最大40分程度にまで広がったようでした。

　このため、皆様も記されている通り、一部列車の運休・運用変更など、
花火大会の混雑も含め、運用に大きな影響が生じていました。

・私が確認した運休列車・運用：1706レ、85K（83Kとして運転された可能性あり）
・都営＆京王の運用（投稿分も含め）
　3T：都営33F→6035F（私が確認した時は「K」！）
　5T：都営19F（夕方）
　9T：都営33F（22時台）→橋本時点で6039F？
　13T（TK）：都営17F→6036F
　19T：都営4F（夕方）
　25T（TK)：6035F（センター打ち切り）→都営22F
　71K：6043F（早朝）→6038F（夜）
　73K：6034F（夕方）→6040F（夜）
　75K：6039F、77K：6049F
　79KT：都営22F（夕方）→17F→19F（夜）
　81K：6037F（夜）、83K：6036F→6038F（夕方）
　91K：6041F

　乗り入れ運用・非乗り入れ運用が錯綜したのかもしれません。
最終岩本町行（9T）も、本来だったら都営33Fが充当されるべきところが、
橋本発車時点では6039Fになっていました（行先は当然
「岩本町」表示でしたが、運行番号は表示されませんでした）。

　若葉台で車両交換された可能性もありますが、明日の運用にも
影響が残ることが予想されます。（若葉台入庫の編成が発生したと
思われるため）

　その他一般車の運用は、花火臨のスジと合わせ、明日まとめます。

補足ですが、桜上水行きの臨時は快速2本のほかに急行1本が運転されています。
快速は相模原線からでしたが、急行についてはNo51（競馬場線からの上水回送入庫）を調布から客扱いした形でした。
ですので、急行の後に快速が運転されています。
充当編成は以下の通りでした（時刻は所定の時刻）
　調布21:52　快速：桜上水　8024F
　調布22:10　急行：桜上水　8027F
　調布22:14　快速：桜上水　8023F

調布の入れ替えで乗客を乗せたまま行なっていたのは、地下の連絡通路が狭く多くの乗客でごった返して危険な状態になるのを避けるためで、調布花火の一種の風物詩ともいえるでしょう。

京王ホームページで
> 京王稲田堤〜桜上水間 　快速　桜上水行　　２本
> （京王稲田堤発　21:52、22:14）
となっている快速桜上水行きですが、
1本目が調布を22:00頃に発車していました。
2本目は急遽種別が変更されたらしく急行桜上水行きとして運転されました。

その他、調布折り返しの相模原線各停も、3番線から回送として発車する際に
「折り返し1番線に入って各駅停車橋本行きとなります」と放送して
客扱いをしていました。そのため新宿方に引き上げて折り返し作業中も
客が乗ったままという珍しい光景に出くわしました。

また、周辺の大きな踏切にも多くの警察官や社員が誘導をしていたり、
ほとんどの調布進入待ちの下り列車が調布駅手前で一旦停止していたりと、
地震と花火の影響で現在もかなりの遅れが続いている模様ですので、
SUI-suiさんの仰るとおり相当運用はぐちゃぐちゃのようです。

腕は悪いながらも一応急行桜上水行きが調布駅4番線に停車中の写真を
収めることができましたので、よろしければご覧ください。
(リンク先は私のWebサイトの画像掲示板です)

夜の見たままと言っても、夕方の地震と花火の輸送による遅延で運用はめちゃくちゃですので、都営関連の見たままです。

15T→79kT:10-170F
3T→33T:10-330F

87K→3tK:6035F
(確認時刻は19:40〜20:50の間)

・明大前19:10発(定時なら18:41?)の急行橋本行き(87K)がすごい遅れの影響で、調布出発時には急行京王多摩センター行きに変わっていました。
・地震の影響による遅れで、花火終了時間帯で一部の列車の運休が出ています。私が確認したのは20:39調布発の特急新宿行きが「運用上の都合」での運休というアナウンスがありました。

千歳烏山駅下り18:33発の電車が19:05になっても到着していない模様です。
上り電光掲示板下段に赤字の「調　整　中」が表示されていました。

今日は、花火大会の上に地震発生でかなり遅れているようです。
この影響で、塾の先生の到着が１０分遅れていました(笑)

臨時ながら確認しておきました。今日は花火大会開催による混雑の上、地震発生で30分もの遅れが出ていたとのこと。千歳烏山の登りの案内表示器は発車順序が狂った影響で、「調整中」となっておりました。

7021F、6021F、6014F。

01運行3024F 02運行1009F 03運行3025F 04運行1006F 05運行1012F
06運行1011F 07運行3022F 08運行1001F 09運行1007F 10運行1014F
11運行1013F 12運行1003F 13運行1008F 14運行1015F

三相交流誘導電動機さん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8202F+8002F　　　No.11：7023F

[急行・快速]
　No.18：8210F+8010F　　　No.71-2：6041F　　　　　No.75-2：9006F
　No.81：6035F　　　　　　No.89：6039F　　　　　　No.93：6034F

[本線各停]
　No.21：7007F　　　　　　No.25：8021F　　　　　　No.38：8030F
　No.51：8028F　　　　　　No.52：7012F　　　　　　No.54：8026F → 9003F
　No.61：8023F　　　　　　No.70-2：8032F　　　　　No.74：9007F

[区間各停]
　No.33-2：6021F

朝の見たままです。重複分は除きます。

No.3：8011F(10R)　　　　　　No.4：8009F(10R)　　　　　　No.5：9001F+6414F
No.9：8012F(10R)　　　　　　No10：7025F　　　　　　　　 No13-1：8010F(10R)　　　　　No15：9008F

No.2-0：8029F　　　　　　　 No23：8003F(10R)　　　　　　No24：8004F(10R)　　　　　　No26：6013F+6415F
No27：7011F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：8006F(10R)　　　　　　No31：8030F
No35：7005F(10R)　　　　　　No36：6024F+6023F

No54：8026F　　　　　　　　 No55：7002F(10R)　　　　　　No56：7014F

No61：8023F　　　　　　　　 No62：8033F　　　　　　　　 No63：8013F(10R)　　　　　　No64：9002F
No65：7009F　　　　　　　　 No66：7006F+7424F　　　　　 No67：6440F+6046F　　　　　 No68：8014F(10R)
No69：7023F　　　　　　　　 No72：9004F+6411F　　　　　 No87-1：8022F

71K-1：6437F+6042F　　　　　75K-1：6434F+6049F　　　　　95K：6036F

＞No.33-1:7201F＋70xxF 【三相交流誘導電動機さん】
7001Fでした。

今日も15時頃。7010F、8206F+8006F、6014F。6014Fは工事終了の模様。7024Fが検査入場です。

No.8:7021F
No.14:8022F
No.32:6416F＋6015F
No.33-1:7201F＋70xxF

最近は中央線で通勤してますが、相変わらず人身事故が多くダイヤが乱れます。
中央線ではダイヤ回復のために上りは快速新宿行きにしたり、下りは高尾行きが八王子行きになったりしてます。
京王線はほとんどダイヤに余裕が見当たりません。もし17時頃千歳烏山付近で人身事故が起きて電車が現場で20分ほど停車した場合、どのようにダイヤを回復するのかどなたか教えて下さい。

高幡不動で水道管破損による漏水があった模様です。

中河原付近走行中に車内放送で、地下通路が冠水しているので、ホーム前寄りの乗務員
通路を使うよう案内されていましたが、到着までに排水が終わり、地下通路が再び使える
ようになっていました。


京王八王子発車標
新宿駅改修工事中にあった、たて看板のようなディスプレイの組み立てをしていました。
ぱっと見２台あります。
両改札口の既設発車票の前にLEDを取り付けてしまうと、工事中見えなくなるので
まだLED式は取り付けられていませんでしたが、ディスプレイで案内することで
工事が進みそうです。
NECっぽいパソコンの箱も見かけました。制御用でしょうか。

一運用だけです。
7T:10-380F

朝の見たまま（一部）です。重複分は除きます。

No.4：8003F(10R)　　　　　　No.6：8008F(10R)　　　　　　No13-1：801xF(10R)　　　　　No15：900xF

No.2-0：8029F　　　　　　　 No24：8004F(10R)　　　　　　No25：8028F　　　　　　　　 No26：9005F+6411F?
No27：8026F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No31：8032F

No53：8027F　　　　　　　　 No54：8023F　　　　　　　　 No55：7003F(10R)　　　　　　No56：8024F

No61：7013F　　　　　　　　 No63：8005F(10R)　　　　　　No64：6015F　　　　　　　　 No65：7010F
No87-1：8022F

93K：6038F

21日14:24分頃（だったと思います）聖跡桜ヶ丘で人身事故があった模様です。
17:00現在では３分程度の遅延がありました。
昨日も井の頭線で事故がありましたし（新聞にも掲載されていました）事故のない夏休みであってほしいです。

今日も15時くらい？

7024F、8027F、6014F。6044Fの工事は1日で終了の模様。8027Fと6014Fは作業中の札を下げていましたが、両方ともパンタは上げていました。

朝の見たままです。

No.2:7201F+7001F

VVVF化を暗示するような改番(書体変更)のしかたには驚きました。今日は上にも書いた通り、優等運用に入っています。

No.3:8201F＋8001F
No.14:8022F
No.32:6417F＋9008F

三相交流誘導電動機さんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8210F+8010F　　　No.2 ：8206F+8006F　　　No.4 ：8207F+8007F
　No.5 ：6410F+9001F　　　No.6 ：8213F?+8013F?　　No.9 ：8204F+8004F
　No.10：7023F　　　　　　No.11：702xF　　　　　　No.12：8208F+8008F

[急行・快速]
　No.18：7021F　　　　　　No.73：6046F(+6436F)　　No.75-1：6039F+6438F
　No.75-3：8211F+8011F

[本線各停]
　No.21：(7421F+)7009F　　No.25：8033F　　　　　　No.39：8022F
　No.51：8021F　　　　　　No.52：(7424F+)7011F　　No.56：7013F
　No.64：9008F　　　　　　No.66：7007F　　　　　　No.70-2：8028F
　No.72：(6412F+)9007F

[区間各停]
　No.28：6417F　　　　　　No.46：6022F → 7201F 　No.82：6015F

[朝の急行・通快]
　No.23：8202F+8002F　　　No.24：8214F+8014F　　　No.26：6415F+9002F
　No.30：7021F　　　　　　No.33-1：8211F+8011F　　No.34：8201F+8001F
　No.40：8208F+8008F　　　No.67：7422F+7006F

[朝の各停]
　No.29：7423F+7012F　　　No.35：7201F+7001F　　　No.36：6023F+6024F
　No.37：6414F+9004F　　　No.50：9005F　　　　　　No.55：7205F+7005F
　No.60-1：8027F　　　　　No.62：8028F

今週･来週は試験のため変則的な時間になる日があります。昨日は15時過ぎの様子で、本日は11時半頃となっております。

7202F-7205F。6014Fに平行して6044Fも何やら工事が行われています。

No.8:7025F
No.14:7014F
No.32:6416F＋6017F

今日は、橋本8時16分発の各停に乗車しました。
今週中は、この付近の列車を利用する予定です。

TO-MIXさん、三相交流誘導電動機さん、s-tooruさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8211F+8011F　　　No.11：8207F+8007F　　　No.12：8213F+8013F

[急行・快速]
　No.14：7014F　　　　　　No.16：7023F　　　　　　No.17：6039F+6438F
　No.18：8205F+8005F → 8203F+8003F 　　　　　　　No.75-3：8212F+8012F
　No.81：6035F　　　　　　No.83-3：7022F　　　　　No.93：6044F

　9T ：10-190F　　　　　　19T：10-320F　　　　　　27T：10-340F
　41T：10-090F

[本線各停]
　No.21：7009F(夜)　　　　No.25：8021F　　　　　　No.31：8024F(夜)
　No.38：8023F(夜)　　　　No.39：8030F　　　　　　No.51：8028F
　No.52：7015F　　　　　　No.56：8029F(夜)　　　　No.65：8026F(夜)

[区間各停]
　No.41：8210F　　　　　　No.42：7002F　　　　　　No.43：7001F
　No.46：6022F　　　　　　No.63：8010F

　No.33-3：6040F　　　　　No.80-2：9007F　　　　　No.82：9008F
　No.84：6034F　　　　　　No.86：6046F

＞途中で車交【TO-MIXさん】
夜、7025Fは高幡不動で留置されていました。

＞今日からでしょうか？【TO-MIXさん】
京王HPに夏季安全輸送推進運動を7月18日から31日まで実施とありますので、昨日から取り付けられていると思います。

朝の見たままです。

No.1：8004F(10R)　　　　　　No.3：7021F　　　　　　　　 No.4：8002F(10R)　　　　　　No.5：9001F+6415F
No.8：7024F　　　　　　　　 No.9：8008F(10R)　　　　　　No10：7025F
No13-1：8003F(10R)　　　　　No15：9003F

No.2-0：8030F　　　　　　　 No23：8014F(10R)　　　　　　No24：8001F(10R)　　　　　　No26：6015F+6412F
No27：7010F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No29：7007F+7425F　　　　　 No30：7022F
No31：8023F　　　　　　　　 No32：6017F+6416F　　　　　 No33-1：8012F(10R)　　　　　No34：8005F(10R)
No35：7002F(10R)　　　　　　No36：6024F+6023F　　　　　 No37：9008F+6411F

No54：8032F　　　　　　　　 No55：7004F(10R)　　　　　　No56：7009F

No61：8033F　　　　　　　　 No62：8022F　　　　　　　　 No63：8010F(10R)　　　　　　No64：9002F
No65：8028F　　　　　　　　 No66：7011F+7424F　　　　　 No67：9006F+6413F　　　　　 No68：7023F
No69：8007F(10R)　　　　　　No72：6013F+6414F　　　　　 No87-1：7014F

71K-1：6437F+6046F　　　　　75K-1：6431F+6040F　　　　　77K-2：6436F+6038F　　　　　91K-1：6048F
95K：6041F

＞No.10　6023F＋6024F　【40018さん】
朝の時点では上記の通りでしたので、途中で車交したみたいですね

>備忘録の「京王電軌時代の架線柱【2】」で取り上げた「烏山2」架線柱ですが、鉄道ピクトリアルなどに掲載されている昔の写真を見ると門型になっており東京電力の送電線鉄塔と兼用していましたね。しかし送電線部分がいつ撤去されたのかは不明です。
もしこの辺の情報がございましたらご教示いただけると幸いです

すいません、私は中学生なので当時のことはわかりませんが、父などに聞いてみようと思います。
また、送電鉄柱の番号も明日確認しておきます。確か位置は西口の上りホームの売店(A LOT)付近です。

1004FにHMが付きました。
古い情報になってしまいましたが、3020Fがシングルアームパンタグラフに、クーラーが載せ換えられました。現在3021Fが入場かと思われます。

　昨日の分です。遅れてしまいましたが、書かせていただきます。

　京王線
　No.13：8021F　　No.17：6036F　　No.20：7010F　　No.25：8031F
　89K：6034F
　5T：10-190F

　井の頭線
　No.1：1008F　　No.3：1004F　　No.4：1012F　　No.14：1010F

夕方の見たまま（一部）です。

特急・準特急
No.10　6023F＋6024F

都営乗り入れ
95K　6041F

久々に5＋5の準特急を見ました。

6413F+9006F、7425F。6014Fが工事中の様子。

7001Fの件ですが、7701は確認できなかったものの、他は7051のみ旧書体のままでした。仮に7701が新書体だとするとインバータ化前提で7051のみを旧書体で残した（＝電装解除される）ものと思われます。

No.74:6410F＋9005F

今日は橋本7時31分発に乗車の為、No.74を報告させて頂きます。

番号の書体が混雑した状態で出場しています。携帯電話より、アドレス省略。

今日からでしょうか？
8002Fと8033Fに付けられています。

[特急・準特急]
　No.4 ：7022F　　　　　　No.6 ：8206F+8006F　　　No.7 ：7024F
　No.8 ：8209F+8009F　　　No.9 ：6023F+6024F　　　No.10：6415F+9008F
　No.11：8214F+8014F

[急行・快速]
　No.13：8029F　　　　　　No.14：7009F　　　　　　No.15：6013F
　No.16：7015F　　　　　　No.21-3：7012F　　　　　No.79-1：6035F

[本線各停]
　No.20：7425F+7002F　　　No.22：9001F　　　　　　No.24：8021F
　No.25：6014F　　　　　　No.26-1：6015F　　　　　No.27：8205F+8212F
　No.28：8024F　　　　　　No.29：9005F　　　　　　No.33：8030F
　No.52：9007F　　　　　　No.55：8032F　　　　　　No.61：8023F
　No.91：6042F

[区間各停]
　No.41：8211F　　　　　　No.42：8005F　　　　　　No.43：8012F
　No.44：8011F　　　　　　No.51：8027F

[特急・準特急]
　No.1 ：8214F+8014F　　　No.2 ：8201F+8001F　　　No.3 ：8206F+8006F
　No.4 ：8209F+8009F　　　No.5 ：6023F+6024F　　　No.6 ：8213F+8013F
　No.7 ：7022F　　　　　　No.8 ：8203F+8003F　　　No.9 ：8204F+8004F
　No.10：6415F+9008F　　　No.11：7024F

[急行・快速]
　No.13：9001F? 　　　　　No.14：7014F　　　　　　No.15：6017F
　No.68-2：7015F　　　　　No.71：6044F　　　　　　No.79-1：6036F
　5T ：10-030F

[本線各停]
　No.20：7009F　　　　　　No.22：8026F　　　　　　No.23：7011F
　No.25：8023F(夕)　　　　No.26-1：9003F　　　　　No.27：8205F+8212F
　No.29：8033F　　　　　　No.31：8023F → 7006F 　No.33：8029F
　No.52：6015F　　　　　　No.53：7006F(朝)　　　　No.61：9004F
　No.91：6040F

[区間各停]
　No.41：8211F　　　　　　No.42：8005F　　　　　　No.43：8012F
　No.44：8011F　　　　　　No.46：6022F　　　　　　No.51：8027F

[朝のみ]
　No.21-1：7015F　　　　　No.30：7425F+7002F　　　No.32：9007F
　No.62：8032F

＞千歳烏山にも確か「東京電力　笹塚線　(番号不明)」という架線柱【笹塚循環さん】
初めまして。これからも宜しくお願い申し上げます。
送電線の情報、ありがとうございます。
備忘録の「京王電軌時代の架線柱【2】」で取り上げた「烏山2」架線柱ですが、鉄道ピクトリアルなどに掲載されている昔の写真を見ると門型になっており東京電力の送電線鉄塔と兼用していましたね。しかし送電線部分がいつ撤去されたのかは不明です。
もしこの辺の情報がございましたらご教示いただけると幸いです。

はじめまして、笹塚循環といいます。しかし笹塚在住ではありません。
京王線はいつも利用しております。そこでhttp://okalab.cocolog-nifty.com/blog/2005/03/2.htmlを見て気づいたのですが、千歳烏山にも確か「東京電力　笹塚線　(番号不明)」という架線柱があったのですが、これについてどう思われるでしょうか。聞かせてください。

結局、座れたとはいえ北野到着が１：１０だったので、帰宅後すぐに寝入ってしまいました。
では、改めて昨日深夜の「みたまま」を。

新宿発（所定の時刻で記載、概ね１３分遅れで発車）
２３：４４発各停高幡　８０００系２８編成
２３：５０発通快橋本　７０００系　７編成（８Ｒ）
２３：５３発各停高幡　７０００系１５編成（少々自信なし）
００：００発急行高幡　７０２０系２１編成
００：０４発各停高幡　不明
００：１０発快速セン　９０００系　４編成（００：００急行より先に入線）

・調布発
００：２１各停橋本　６０３０系４１編成

なお、昨夜の８両運行の急行は今朝、７：４３新宿発各停高幡行として運行され、８：４３高幡到着後車庫に入っていったところをちょうど目撃しました。

指令も混乱したようで、結局７０２０系１０Ｒが来ました。自宅到着後見たままを入れます。
現在、各列車１３分程度の遅延で新宿を発車しています。

人身発生前の見たままです。重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8204F+8004F　　　No.6 ：8205F+8005F　　　No.7 ：8211F+8011F
　No.11：8208F+8008F　　　No.12：8214F+8014F

[急行・快速]
　No.13-2：6015F　　　　　No.14：7012F　　　　　　No.16：7023F
　No.17：6044F+6438F　　　No.75-3：7025F　　　　　No.83-3：6042F+6439F
　No.91-2：8027F

　No.73：6035F　　　　　　No.81：6039F(+6432F)　　No.83-1：6044F+6438F
　No.87-2：6043F+64xxF　　No.89：6040F　　　　　　No.93：6037F

　21T：10-380F　　　　　　25T-2：10-330F　　　　　41T：10-190F

[本線各停]
　No.21：7015F　　　　　　No.25：8022F　　　　　　No.31：8024F(夜)
　No.38：8026F(夜)　　　　No.39：7009F　　　　　　No.65：7013F(夜)
　No.70-2：8029F　　　　　No.74：6017F

[区間各停]
　No.41：8212F　　　　　　No.42：8002F　　　　　　No.43：8001F
　No.46：6022F　　　　　　No.63：8012F

　No.33-2：7003F　　　　　No.80-2：9006F　　　　　No.83-2：8010F
　No.86：6038F

京王八王子ホームの西口寄りのパタパタの側にLED案内表示器が取り付けられていました。

★業務連絡
EF65さんの 7月15日(金)17時38分35秒のご投稿「投稿者が削除」を削除させていただきました

またも残業の日に人身事故後の遅延に巻き込まれてしまいました。
ダイヤだけでなく運用も大幅に乱れています。
新宿23:40発急行が7000系2編成(6R)＋7020系25編成(2R)の８両で運行となりました。さすがに女性専用車両も扱い中止になっています。
00:00急行も８両運転とアナウンスありました。
携帯からアドレス省略失礼。

日中と夕方の見たままです。

2：3717F
3：1013F
6：1010F
9：3026F
15：1012F（夕方）
18：1008F（夕方）

朝の見たままです。重複分は省きます。

No.1：7024F　　　　　　　　 No.3：8009F(10R)　　　　　　No.4：8013F(10R)　　　　　　No.5：9008F+6415F
No.8：7021F　　　　　　　　 No.9：8003F(10R)
No13-1：8010F(10R)　　　　　No15：9005F

No.2-0：7009F　　　　　　　 No23：8001F(10R)　　　　　　No24：8006F(10R)　　　　　　No26：6015F+6413F
No27：8031F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No29：7007F+7422F　　　　　 No30：7025F
No31：8026F　　　　　　　　 No32：9001F+6417F　　　　　 No33-1：8007F(10R)　　　　　No34：7005F+7201F
No35：8002F(10R)　　　　　　No36：6024F+6023F　　　　　 No37：9004F+6410F

No54：8033F　　　　　　　　 No55：7003F(10R)　　　　　　No56：7014F

No61：8023F　　　　　　　　 No63：8012F(10R)　　　　　　No64：9007F
No65：7011F　　　　　　　　 No66：7006F+7423F　　　　　 No68：7023F
No69：8008F(10R)　　　　　　No72：6014F+6412F　　　　　 No87-1：7012F

71K-1：6434F+6038F　　　　　75K-1：6437F+6036F　　　　　77K-2：6436F+6041F　　　　　91K-1：6049F
95K：6048F

千歳烏山から調布までの電車は走っているのでしょうか

火曜深夜に芦花公園〜千歳烏山で人身事故が発生しましたが、さきほど、同じ場所かどうか不明ですが、人身事故が起きた模様です。

7205F、6046F。8025Fはそのまま。今週末は7203F+7201Fが快速運用に入りそうです。

No.62:8029F
No.67:7424F＋7010F
No.10:7022F

三相交流誘導電動機さん、SUI-suiさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.4 ：8210F+8010F　　　No.7 ：8214F+8014F　　　No.8 ：7022F
　No.9 ：8202F+8002F　　　No.11：7025F　　　　　　No.12：8205F+8005F

[急行・快速]
　No.13-2：9006F　　　　　No.14：7012F　　　　　　No.71-2：6048F
　No.75-2：6039F　　　　　No.75-3：7023F　　　　　No.79：6038F
　No.91-1：6048F　　　　　No.93：6044F
　5T ：10-170F　　　　　　11T：10-280F　　　　　　17T：10-360F
　19T：10-240F　　　　　　25T-2：10-340F　　　　　41T：10-330F

[本線各停]
　No.22：7014F　　　　　　No.27：8033F　　　　　　No.39：9005F
　No.51：8023F　　　　　　No.56：7007F　　　　　　No.64：9001F
　No.65：8028F　　　　　　No.74：9003F

＞三相交流誘導電動機さん
どういたしまして。

★業務連絡
SUI-suiさんの7月14日(木)19時01分4秒の御投稿を削除させていただきました。

6021F、6412F+6014F、7203F、6046F。

朝の都営車の見たままです。

29T:10-380F                          37T?:10-390F

京王永山でこの2車が並んだのを見ました。

昨日はTO-MIXさんご指摘ありがとうございました。

※管理人様へ、二重投稿になってしまったので下の投稿を削除願います。

No.67:7423F＋7006F
No.10:7021F
No.72:6413F＋9008F
No.69:7025F

>K.Oka様
昨日のNo.34のフォローありがとうございます。

三相交流誘導電動機さん、TO-MIXさん、SUI-suiさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8211F+8011F　　　No.5 ：6414F+900xF　　　No.8 ：7025F
　No.9 ：8212F+8012F　　　No.10：7022F　　　　　　No.11：7023F
　No.12：8213F+8013F

[急行・快速]
　No.14：7010F　　　　　　No.15：700xF　　　　　　No.17：6034F+6431F
　No.18：8207F+8007F

[本線各停]
　No.21：(7421F+)7015F　　No.31：8022F(夜)　　　　No.38：8027F(夜)
　No.39：8031F　　　　　　No.45：8033F　　　　　　No.51：8024F
　No.52：(7422F+)9001F　　No.65：7014F(夜)　　　　No.72：(6415F+)6015F
　No.74：6013F

[区間各停]
　No.43：8006F　　　　　　No.46：7201F

[朝の急行・通快]
　No.23：8206F+8006F　　　No.30：7021F　　　　　　No.40：8213F+8013F
　No.67：7425F+7013F

[朝の各停]
　No.29：7423F+7012F? 　　No.35：7204F+7004F　　　No.36：6023F+6024F
　No.37：6413F+9006F　　　No.60-1：8032F　　　　　No.62：8030F

京王八王子の表示器更新の動きは特に見られませんでした。

＞23:30発快速橋本（23:44発）8000系5編成10Ｒ【オオタキイベントさん】
人身発生前のNo.18には8202F+8002Fが入っていましたので、遅延に伴い若葉台から急遽出庫したと思います。

＞23:32発各停高幡【オオタキイベントさん】
朝のNo.50に入っていた9003Fが入っていますので、こちらは高幡からNo.61として出庫したようですね。

＞23:40発急行【オオタキイベントさん】
No.11に入っていた7025FがNo.12にずれたようですね。

＞No.34:8207F＋80xxF【三相交流誘導電動機さん】
No.34は8207F+8007Fでした。

＞No24：800xF(10R)【TO-MIXさん】
No.24は8210F+8010Fでした。

＞布田発急行高幡不動行き【ゆうやさん】
通常、橋本20:33発の各停調布行きは調布から高幡不動へ回送されます。しかし大会当日は調布から急行新宿行きとして運転されますので、その折り返しを布田から営業運転するのではないかと思います。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8003F(10R)　　　　　　No.4：7024F　　　　　　　　 No.6：8009F(10R)　　　　　　No13-1：8008F(10R)

No.2-0：8031F?　　　　　　　No24：800xF(10R)　　　　　　No25：8023F　　　　　　　　 No26：9004F+6416F
No27：8029F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No31：8027F　　　　　　　　 No32：9002F+6410F

No53：8021F　　　　　　　　 No54：8028F　　　　　　　　 No55：7003F(10R)　　　　　　No56：7012F

No61：8026F　　　　　　　　 No63：8005F(10R)　　　　　　No64：9005F　　　　　　　　 No65：7007F
No66：7011F+7424F　　　　　 No87-1：7010F

93K：6035F

＞47-1Tに10-300形が…（中略）…夜間の桜上水留置の運用に入ったのは初めてかと思います。
6/18(土)の33Tに10-380Fが入っていますので初めてではないです。

まず、今日の見たまま(都営車)です。

35T:10-370F                    47-1T:10-380F

朝の投稿に47-1Tの事を触れましたが、昨日の人身事故の影響で7Tに入っていた10-380Fが遅延の影響か桜上水入庫の運用に入ったようです。その為今朝桜上水から出発していきました。ちなみに、事故直後10-380F(7T)は明大前を15分遅れで走っていきました。

>7025Fブレーキ緩解音に変化
特急デワさんが仰っているように私も昨日若葉台で出庫してきた7025Fのブレーキ緩解音が静かになっている事に気付きました。ちなみに今日確認した事は7203Fも緩解音が静かになっていました。他の7000系がどうなるか気になるところです。

追記...本日15:40ごろ若葉台4番線に6041Fが試運転で姿を現しました。

ごぶさたしています。

表題の編成ですが、制動緩解音が大幅に静かになっているのを
確認しました。

7000系の制動緩解音の喧しさは以前から気になっていましたが、
地下駅でもほとんど気にならないレベルまで改善されました。

今後の動向に注目です。

7425F+7013F、7205F。7008Fは7558-7008-7208?が屋外にいます。また、検査入場中の8025Fも8725-8025を残して屋内にいると思われます。

No.70-1:7205F＋7002F
No.77-2:6436F＋6037F
No.79:64xxF＋6036F
No.34:8207F＋80xxF

本日は、橋本7時22分発の急行に乗車しました。
その為、報告できる運用がずれています。
また一部確認できなかった編成は車番をxxと伏せています。

47-1Tに10-300形が入っていました。警笛で300Rかと思いましたが違いました。私が見る限り、夜間の桜上水留置の運用に入ったのは初めてかと思います。

所定では２３：４０新宿発の急行接続の線内各停は下記の通り。

調布０：０１発各停橋本　８０００系３０編成
北野０：２７発各停山口　８０００系　７編成（実車確認８７５７）
なお、通常は化急接続のため１番線に入ってきますが、きょうは８０００系１０編成（実車確認８７６０）が１番線をふさいでいたため（ホーム表示板の行き先表示は「留置」でした）、化急通過を本線上りで待った上、急行出発後に２番線に入線しました。

17時以降に見たものです。

01:1713 02:3725 03:1704 04:3729 05:3718 06:1702 07:1706
08:1701 09:不明 10:1708 11:1707 12:1715 13:1714 14:1709
15:1711 16:1710 17:3719

こんばんわ。
京王ホームページ上にて７／２３【土】に行われる調布市花火大会の
増発、臨時停車などが発表されています。
変わり種として、布田発急行高幡不動行き・稲田堤発快速桜上水行きがありました。
急行の方は初だと思われます。

人身事故が発生したので、運用に変更がないかどうかの確認用にカキコします。
すべて新宿発、括弧内が実際の発車時刻
23:30発快速橋本（23:44発）8000系5編成10Ｒ
23:32発各停高幡（23:46発）9000系3編成
23:40発急行（23:51発）7000系24編成

先ほどの人身事故で現在新宿駅出発が１５分ほど遅れています。23:23初の各停高幡が（７０００系２３編成）23:38に２番線から出発していきました。
私は北野なので急行でしか帰れず、しばらくこのまま３番線で待ち惚けです。
携帯からアドレス省略失礼。

人身事故発生前の見たままです。三相交流誘導電動機さん、TO-MIXさん、SUI-suiさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8212F+8012F　　　No.2 ：8208F+8008F　　　No.5 ：6410F+9004F
　No.7 ：8213F+8013F　　　No.8 ：7024F　　　　　　No.9 ：8204F+8004F
　No.11：7025F　　　　　　No.12：8209F+8009F

[急行・快速]
　No.16：7022F　　　　　　No.17：6046F+6438F　　　No.18：8203F+8003F
　No.75-3：7023F　　　　　No.83-3：6039F+6437F

　No.73：6048F　　　　　　No.75-2：9007F　　　　　No.81：6042F
　No.85：6039F+6437F　　　No.91-1：6043F　　　　　No.93：6034F
　No.95：6037F
　45T：10-340F

[本線各停]
　No.21：7015F　　　　　　No.31：9008F(夜)　　　　No.38：8023F(夜)
　No.39：8031F　　　　　　No.51：8026F　　　　　　No.52：7014F
　No.72：9001F　　　　　　No.74：9006F

[区間各停]
　No.41：8201F　　　　　　No.42：8011F　　　　　　No.43：8007F
　No.46：6022F　　　　　　No.63：8001F

　No.33-3：6014F　　　　　No.80-2：9007F　　　　　No.82：9005F
　No.84：7013F　　　　　　No.86：6049F

[朝の各停]
　No.50：9003F　　　　　　No.69：7025F

[回送]
　No.49：7203F+7003F　　　No.99：8021F

＞No32：900xF+6416F【TO-MIXさん】
基本は9002Fでした。

＞21:30頃烏山で人身【K.Oka】
自己レスです。芦花公園〜千歳烏山間で発生、当該は5085レ(No.61)で、運転再開は21:45頃でした。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8002F(10R)　　　　　　No.4：8006F(10R)　　　　　　No.6：8014F(10R)
No13-1：8005F(10R)　　　　　No15：6015F

No.2-0：8031F　　　　　　　 No24：8010F(10R)　　　　　　No25：8024F　　　　　　　　 No26：6017F+6411F
No27：8028F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No31：8023F　　　　　　　　 No32：900xF+6416F

No53：8021F　　　　　　　　 No54：8030F　　　　　　　　 No55：7005F(10R)　　　　　　No56：7010F

No61：8027F　　　　　　　　 No63：8001F(10R)　　　　　　No64：8033F　　　　　　　　 No65：7007F
No66：7009F+7422F　　　　　 No87-1：7006F

93K：6034F

21:30頃烏山で人身がありました。下りの運転を見合わせていましたが、現在運転を再開しました。

都営車一本だけです。

7T(夕方の運用):10-380F

以前に夕方の化け急運用で、10-300形は新線新宿の表示が出来る...と投稿しましたが、今日一瞬の事で間違っているかもしれませんが、京王車と違い新線新宿の下の英語表示は
"Shinsen-Shinjuku"(京王車は新宿のところだけ英語表示)と横に長かったような気がします。(通過中を目撃したためはっきりと確認できませんでした)

7008Fは一部の車両が屋内に入った様子。6041Fは工事終了の模様。

No.67:7425F＋7013F
No.10:7021F
車番が確認できませんでしたが、No.68とNo.75-1は6000系でした。

三相交流誘導電動機さん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8206F+8006F　　　No.6 ：8203F+8003F　　　No.11：7023F
　No.12：8214F+8014F

[急行・快速]
　No.75-2：6014F　　　　　No.89：6034F　　　　　　No.93：6042F

[本線各停]
　No.21：7015F　　　　　　No.25：8026F　　　　　　No.31：9008F(夜)
　No.39：8024F　　　　　　No.51：8027F　　　　　　No.52：7007F?
　No.54：8022F　　　　　　No.70-2：8029F　　　　　No.74：9003F

[区間各停]
　No.41：8213F　　　　　　No.42：7002F　　　　　　No.43：8009F
　No.46：6022F　　　　　　No.63：8013F　　　　　　No.33-2：7004F
　No.33-3：9001F

＞いよいよ京王八王子にも設置【なまび〜るさん】
夜に見ましたが、中央階段に近い2か所のパタパタの側に設置されていましたね。

＞7008F【EF65さん、SUI-suiさん】
今度は7008Fですか。今までの感じから出場は9月末くらいになりそうですね。

朝の見たまま（一部）です。
三相交流誘導電動機さんとの重複分は省きます。

No.1：8004F(10R)　　　　　　No.3：8012F(10R)　　　　　　No.4：8005F(10R)　　　　　　No.5：9004F+6410F
No.8：7022F　　　　　　　　 No.9：8003F(10R)
No13-1：8001F(10R)　　　　　No15：9005F

No.2-0：8024F　　　　　　　 No23：8009F(10R)　　　　　　No24：8008F(10R)　　　　　　No26：6013F+6414F
No27：8030F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：7025F　　　　　　　　 No31：7006F
No32：6017F+6416F　　　　　 No33-1：7003F(10R)　　　　　No34：8002F(10R)　　　　　　No35：7002F(10R)
No36：6024F+6023F　　　　　 No37：6014F+6415F

No54：8022F　　　　　　　　 No55：7004F(10R)　　　　　　No56：8023F

No61：8028F　　　　　　　　 No62：8029F　　　　　　　　 No63：8013F(10R)　　　　　　No64：9007F
No65：7012F　　　　　　　　 No66：7014F+7421F　　　　　 No67：7013F+7425F
No69：7023F　　　　　　　　 No72：9002F+6411F　　　　　 No87-1：7011F

71K-1：6432F+6044F　　　　　75K-1：6439F+6036F　　　　　77K-2：6431F+6035F　　　　　95K：6049F

※明日から勤務地が都営線沿線から小田急線沿線に変わるので、見たままの内容も変わります。
　しばらくは色んなルートを試しつつ、ラクな方法を探してみます。

いつもＲＯＭしてます。

いよいよ京王八王子にも設置です。
いままでのパタパタ同様に１、２番線別のタイプです。

今日現在パタパタは稼働中でした。

EF65さんが目撃されていますように7008Fが一部編成を分けられている状態でウニモグとつながっていました。昼頃はよく見なかったのですが、先程見たときは床下機器の撤去が行われていました。車内も大方のものが取り外されていました。ただ、7008Fは昨年7007Fが工事中に検査を通しているので7006Fのように多少早く出場するのではないかと思います。(とは言っても工事は3ヶ月くらいかかりますが...)

留置車無し。7008Fが更新工事に入る模様。

No.10:7024F
No.68:7021F

今日は橋本６時５３分の通勤快速に乗ったので、No.67の報告をお休みいたします。

では、わずかですが２３時台に確認できた編成から、新しく公開された運用表に沿ってカキコ。

No. 8 ８０００系　９編成（１０Ｒ）
No.21-3　９０００系５編成
No.91 ６０００系３４編成

きょうは偶然、北野〜新宿の往復ともNo.8でした（行きは北野１２：２８発準特急、帰りは新宿２３：３０発化急）。見たまま的にはなんか損した気分です。

土曜・休日オフ運用表を公開しました。見たまま情報を投稿して下さった皆様に御礼申し上げます。これからも宜しくお願い申し上げます。
なお、本線各停の一部の運用や相模原線区間各停〜夕方の急行運用の車種が確定できていない部分があります。これにつきましては適当に割り当てておりますが、以後修正する可能性があります。

今日の見たままです。No.は公開した運用表に基づいています。

[特急・準特急]
　No.3 ：8203F+8003F　　　No.4 ：8214F+8014F　　　No.5 ：7025F
　No.7 ：7022F　　　　　　No.9 ：6023F+6024F　　　No.10：6410F+9004F

[急行・快速]
　No.15：9002F　　　　　　No.21-3：9005F　　　　　No.81：6036F
　No.83：6049F
　25T：10-090F

[本線各停]
　No.20：7006F　　　　　　No.24：6014F　　　　　　No.26：8024F
　No.27：8205F+8202F　　　No.28：7009F　　　　　　No.29：9007F
　No.33：6013F　　　　　　No.50：8031F　　　　　　No.55：8029F
　No.61：8028F

[区間各停]
　No.41：7202F　　　　　　No.43：7002F　　　　　　No.44：8002F
　No.46：6022F　　　　　　No.21-2：8011F

＞どうぞよろしくお願いいたします。【三相交流誘導電動機さん】
こちらこそ宜しくお願いいたします。

>業務連絡 　投稿者： K.Oka@管理人 　投稿日： 7月 8日(金)23時56分53秒
>先ほど、重複投稿と勘違いし削除してしまった御投稿を再アップします。ご投稿された三>相交流誘導電動機さんにご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。

紛らわしい投稿でご迷惑をお掛けしました。
投稿時間をもう少し配慮すべきでした。
平日は橋本６時４６分発の通勤快速に乗ることが多いので、今後も平日No.67の「乗ったまま」を報告させて頂きますので、どうぞよろしくお願いいたします。

重複もありますが、参考までに。
本当に「見たまま」の順番です。定点観測ではなく、あくまで通勤途中なもので・・・。

京八９：０４発各停　北野行　７０００系　２編成（実車確認は７８０２）
山口８：５２発準特急新宿行　９０００系　４編成＋６０００系１０編成２Ｒ
高幡９：０９発各停　山口行　７０００系　２編成（実車確認は７７０２）
新宿８：１３発各停　京八行　７０００系１５編成
新宿８：２３発各停　高幡行　７０００系２２編成
新宿８：３４発各停　京八行　８０００系２２編成
新宿９：００発特急　京八行　８０００系　９編成（１０Ｒ）
新宿９：０１発快速　橋本行　８０００系２３編成
新宿８：５３発各停　京八行　８０００系３１編成
橋本９：０１発快速　新宿行　８０００系３０編成
新宿９：４４発各停　高幡行　７０００系　６編成

みなさんのように賢い書き方ができずに済みませんm(_ _)m

7/7の朝8時7分頃、桜上水駅にて上り各駅停車がドアを開けたまま走行という記事がありました。高幡不動発の電車ということでしたのでNo.37(6000or9000系10両)だと思うのですが、鞄が挟まったままということでしたので、車両の故障なのか、人的ミスなのか気になるところです。

昼過ぎの見たままです。
先週同様、一部はシーズンダイヤのナンバーを振っています。

〔本線系優等〕
京八方面　新宿12:00から順に　8010F(10R)、8008F(10R)、8001F(10R)、8009F(10R)

No.5：6024F+6023F　　　No.6：8007F(10R)　　 No.7：7022F
No.8：8014F(10R)　　　 No.9：8003F(10R)　　 No10：9004F+6410F

〔相模原線系優等〕
No13：8030F　　　　　　No14：7007F　　　　　No15：9005F
No16：8023F　　　　　　No17：6036F　　　　　No18：9007F

73K-1：6039F　　　　 　79K-1：6037F　　　　 81K：6035F

〔各停〕
新宿−京八　新宿12:13から順に　6014F、8033F、9001F、6013F、7015F、8022F、8031F、8030F
新宿−高幡　新宿12:03から順に　7006F、8027F、8026F、7012F、8032F、6038F、8202F+8205F

上水留置：7004F、7204F、9008F、8029F、7012F、7010F
高幡留置（確認分）：6017F、8004F(10R)、7003F+7424F、9002F

競馬場線：8021F
動物園線：6022F

※デワは定位置にいませんでした。

先ほど、重複投稿と勘違いし削除してしまった御投稿を再アップします。ご投稿された三相交流誘導電動機さんにご迷惑をおかけしましたことをお詫び申し上げます。

==========（ここから）==========
朝の運用 　投稿者： 三相交流誘導電動機 　投稿日： 7月 8日(金)01時37分0秒

一本だけですが、報告致します。
No.67:7422F+7010F
==========（ここまで）==========

TO-MIXさん、SUI-suiさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8203F+8003F　　　No.7 ：8210F+8010F　　　No.11：7022F
　No.12：8209F+8009F

[急行・快速]
　No.14：7011F　　　　　　No.16：7024F　　　　　　No.17：6035F+6436F
　No.75-3：7021F　　　　　No.79：6043F　　　　　　No.81：6040F
　No.91-2：8021F
　19T：10-170F　　　　　　21T：10-120F

[本線各停]
　No.21：(7423F+)7013F　　No.25：8027F　　　　　　No.31：9005F(夜)
　No.39：8032F　　　　　　No.51：8023F　　　　　　No.52：7424F+7007F(朝)
　No.56：7007F(夜)　　　　No.70-2：8028F　　　　　No.74：9001F

[区間各停]
　No.41：8214F　　　　　　No.43：8001F　　　　　　No.63：8014F
　No.33-2：6021F　　　　　No.86：6034F

[朝のみ]
　No.22：7008F　　　　　　No.29：7425F+7009F　　　No.40：8209F+8009F
　No.50：9005F　　　　　　No.60-1：8021F

朝の見たまま（一部）です。
一部重複しています。

No.1：8007F(10R)　　　　　　No.3：7002F(10R)　　　　　　No.4：8004F(10R)　　　　　　No.5：9004F+6410F
No.8：7023F　　　　　　　　 No.9：8008F(10R)　　　　　　No10：7025F
No13-1：8012F(10R)　　　　　No15：9003F

No.2-0：8032F　　　　　　　 No23：8001F(10R)　　　　　　No24：8002F(10R)　　　　　　No26：6013F+6412F
No27：8033F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No30：7021F　　　　　　　　 No31：8030F
No32：9008F+6417F　　　　　 No33-1：7005F(10R)　　　　　No34：8013F(10R)　　　　　　No35：7003F(10R)
No36：6024F+6023F　　　　　 No37：9002F+6411F

No54：8029F　　　　　　　　 No55：8011F(10R)　　　　　　No56：7014F

No61：8026F　　　　　　　　 No62：8028F　　　　　　　　 No63：8014F(10R)　　　　　　No64：6017F
No65：7015F　　　　　　　　 No66：7006F+7422F　　　　　 No67：7012F+7421F　　　　　 No68：7024F
No69：7022F　　　　　　　　 No72：6014F+6415F　　　　　 No87-1：7011F

71K-1：6431F+6034F　　　　　75K-1：6438F+6037F　　　　　77K-2：6437F+6046F　　　　　95K：6036F

※7006F
　以前にEF65さんが報告されたのも含めて、リニュウアル前後の比較を。
　・基本仕様は7007F等とほぼ同じ
　・補助電源装置をMGからSIVに変更（7005Fと同等品?）
　・M7056にパンタ新設。既存のM7006、M7106（←M7206）とともにPT42系
　・Tc7710、M7010、M7060、Tc7760の側面ナンバー字体は変更されず
　・種別幕を英字無しのものに交換

お久しぶりです。久々に朝の見たままです。一部夕方の見たままもあります。

No.2-0:8032F                 No.6:8206F+8006F
No.26:6412F+6013F            No.93:6044F

47-1T:,7T(夕方):10-030F

※18:53つつじヶ丘で7006Fの各停京王八王子行きを目撃しました。もう営業復帰しましたね。

7009F、7201F。8025Fが検査入場。6041Fはそのまま。

一本だけですが、「乗ったまま」を報告致します。
No.67:7421F＋7012F

●7日(木)
[特急・準特急]
　No.1 ：8208F+8008F　　　No.3 ：7203F+7003F　　　No.8 ：7025F
　No.9 ：8202F+8002F　　　No.11：7021F

[急行・快速]
　No.13-2：9007F　　　　　No.14：7009F　　　　　　No.16：7024F
　No.17：6034F+6431F　　　No.73：6042F　　　　　　No.75-2：9006F
　No.75-3：7204F+7004F　　No.79：6046F　　　　　　No.89：6044F
　No.95：6035F
　5T ：10-190F　　　　　　11T：10-340F　　　　　　19T：10-210F
　21T：10-110F　　　　　　43T：10-150F

[本線各停]
　No.32：9002F　　　　　　No.39：8024F　　　　　　No.51：8028F
　No.56：7011F　　　　　　No.64：9003F　　　　　　No.65：7008F
　No.72：6013F　　　　　　No.74：9005F

[朝のみ]
　No.22：7014F　　　　　　No.27：8029F


●6日(水)
TO-MIXさんと重複しているものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8209F+8009F(夜)　No.2 ：8208F+8008F → 8202F+8002F
　No.3 ：8208F+8008F(夜)　No.4 ：8212F+8012F(夜)　No.6 ：7204F+7004F(夕)
　No.9 ：7205F+7005F(夜)　No.11：7021F　　　　　　No.12：8203F+8003F

[急行・快速]
　No.16：7023F　　　　　　No.17：6039F+6437F　　　No.18：8213F+8013F
　No.75-3：7021F　　　　　No.83-3：7425F+7007F
　No.73：6034F(+6431F)　　No.81：6036F
　7T ：10-200F　　　　　　9T ：10-110F　　　　　　41T：10-170F
　47T：10-310F

[本線各停]
　No.21：(7424F+)7013F　　No.25：8028F　　　　　　No.38：8029F
　No.39：8024F(夜)　　　　No.51：8030F　　　　　　No.52：(7421F+)7008F
　No.74：9008F

[区間各停]
　No.43：8014F　　　　　　No.46：7201F
　No.33-3：6014F　　　　　No.80-2：6013F　　　　　No.82：9003F
　No.86：6049F

[朝のみ]
　No.29：7422F+7010F　　　No.40：8203F+8003F　　　No.60-1：8021F

7422F+7006F、6021F、6041F。7006Fは試運転だったのでしょうか？6041Fは何やら札が下がっており、ATC更新時と同じ線にいました。立て札も立っていましたので、何か工事かと思われます。

朝の見たまま（一部）です。
中央線の振り替えによる混雑で一部ズレが生じた可能性があります。

No.1：8002F(10R)　　　　　　No.3：8012F(10R)　　　　　　No.4：8009F(10R)　　　　　　No.5：9004F+6410F
No.8：7024F　　　　　　　　 No.9：8001F(10R)　　　　　　No10：7025F
No13-1：8011F(10R)　　　　　No15：6017F

No.2-0：8024F　　　　　　　 No23：8014F(10R)　　　　　　No24：8010F(10R)　　　　　　No26：9001F+6411F
No27：8025F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：8006F(10R)　　　　　　No31：8029F
No32：9007F+6416F　　　　　 No33-1：7021F　　　　　　　 No34：8013F(10R)　　　　　　No35：7004F(10R)
No36：6024F+6023F　　　　　 No37：6013F+6414F

No54：8026F　　　　　　　　 No55：7003F(10R)　　　　　　No56：7012F

No61：8032F　　　　　　　　 No62：8031F　　　　　　　　 No63：8004F(10R)　　　　　　No64：9002F
No65：7014F　　　　　　　　 No66：7015F+7423F　　　　　 No67：7007F+7425F　　　　　 No68：7023F
No69：7022F　　　　　　　　 No72：9006F+6415F　　　　　 No87-1：7009F

71K-1：6439F+6049F　　　　　75K-1：6432F+6046F　　　　　77K-2：6436F+6044F　　　　　95K：6042F

6414F+6022F、6041F。7006Fの姿は確認できず。7205Fは運用に復帰。

[特急・準特急]
　No.1 ：8201F+8001F　　　No.2 ：8213F+8013F　　　No.3 ：8209F+8009F
　No.4 ：8211F+8011F　　　No.5 ：6414F+6013F　　　No.6 ：8207F+8007F
　No.7 ：8210F+8010F　　　No.8 ：7023F　　　　　　No.9 ：7021F
　No.10：7024F　　　　　　No.11：8208F+8008F　　　No.12：8214F+8014F

[急行・快速]
　No.14：7009F　　　　　　No.15：6014F　　　　　　No.18：7423F+7015F
　No.75-3：6039F?+6437F 　No.83-3：6044F+6436F

　No.71-1：6038F+6435F　　No.73：6034F(+6433F)　　No.75-1：6044F+6436F
　No.77-2：6037F(+6431F)　No.79：6046F(+6432F)　　No.81：6043F(+6434F)
　No.83-1：6039F+6437F　　No.85：6041F+6439F　　　No.87-2：6036F+6438F
　No.89：6035F　　　　　　No.91-1：6042F　　　　　No.93：6040F
　No.95：6049F

[本線各停]
　No.21：(7422F+)7013F　　No.25：8030F　　　　　　No.31：8028F → 8029F
　No.32：(6411F+)9001F　　No.38：8029F(朝)、8028F(夜)
　No.39：8023F　　　　　　No.51：8032F　　　　　　No.52：(7421F+)7014F
　No.54：8027F　　　　　　No.56：7010F　　　　　　No.61：8024F
　No.64：6017F　　　　　　No.65：7011F　　　　　　No.66：(7424F+)7008F
　No.72：(6416F+)9007F　　No.74：(6410F+)6015F

[区間各停]
　No.28：6417F　　　　　　No.41：8203F　　　　　　No.43：8005F
　No.46：6022F(午前)　　　No.63：8003F
　No.33-3：8031F　　　　　No.80-2：9005F　　　　　No.83-2：8012F
　No.84：7007F　　　　　　No.86：6038F

[朝の急行・通快]
　No.13-1：8212F+8012F　　No.23：8205F+8005F　　　No.24：8214F+8014F
　No.26：6412F+9003F　　　No.30：8204F+8004F　　　No.33-1：7201F+7005F
　No.34：7025F　　　　　　No.40：8202F+8002F　　　No.67：7425F+7007F
　No.68：7022F　　　　　　No.76：7203F+7003F　　　No.78：6413F+9008F

[朝の各停]
　No.22：7012F　　　　　　No.27：8026F　　　　　　No.29：7423F+7015F
　No.35：8206F+8006F　　　No.36：6023F+6024F　　　No.37：6415F+9005F
　No.53：8021F　　　　　　No.55：7202F+7002F　　　No.60-1：8022F
　No.62：8025F　　　　　　No.63：8203F+8003F　　　No.69：8208F+8008F
　No.70-1：7204F+7004F

[回送]
　No.49：7203F+7003F　　　No.99：8022F

7006F、6048F（程なく移動）。7006Fは構内試運転と思われ。この後6022Fの到来も確認しました。

13時50分頃、調布駅4番線に動物園線用の6000系（5扉車）が停車していました。

福島の目さん、TO-MIXさんと一部重複しています。

[特急・準特急]
　No.2 ：7023F　　　　　　No.3 ：8204F+8004F　　　No.4 ：8206F+8006F
　No.5 ：6415F+6013F　　　No.7 ：8214F+8014F　　　No.8 ：8208F+8008F
　No.9 ：7021F　　　　　　No.10：7025F　　　　　　No.12：8212F+8012F

[急行・快速]
　No.73：6041F　　　　　　No.75-3：7204F+7004F　　No.83-3：6046F+6432F

[本線各停]
　No.31：8033F　　　　　　No.38：8030F　　　　　　No.52：7011F
　No.54：8025F　　　　　　No.56：7015F　　　　　　No.61：8028F
　No.64：6014F　　　　　　No.65：7012F　　　　　　No.72：9005F
　No.74：9004F

[区間各停]
　No.41：8201F　　　　　　No.42：8011F　　　　　　No.86：8022F

朝ラッシュ後のNo.69に8030Fが入っていました。

＞新宿12:04発各停高幡不動行（略）8000系10連(8012F)
No.25ですね。夕方の時点で8020系（番号未確認）に交換されていました。

朝の見たまま（一部）です。
雨の影響で遅れが出ていたので、日中以降と異なる部分があるはずです。

No.1：8004F(10R)　　　　　　No.3：8007F(10R)　　　　　　No.4：8005F(10R)　　　　　　No.5：6013F+6415F
No.8：7021F　　　　　　　　 No.9：8013F(10R)　　　　　　No10：7025F
No13-1：8009F(10R)　　　　　No15：9006F

No.2-0：8023F　　　　　　　 No23：8011F(10R)　　　　　　No24：8010F(10R)　　　　　　No26：9002F+6410F
No27：8027F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：7022F　　　　　　　　 No31：8030F
No32：9003F+6412F　　　　　 No33-1：7004F(10R)　　　　　No34：8003F(10R)　　　　　　No35：7005F+7201F
No36：6024F+6023F　　　　　 No37：9008F+6416F

No54：8025F　　　　　　　　 No55：7003F(10R)　　　　　　No56：7015F

No61：8028F?　　　　　　　　No62：8029F　　　　　　　　 No63：8001F(10R)　　　　　　No64：6014F
No65：7012F　　　　　　　　 No66：7014F+7421F　　　　　 No67：7007F+7425F　　　　　 No68：7024F
No69：7023F　　　　　　　　 No72：9005F+6411F　　　　　 No87-1：7009F

71K-1：6431F+6043F　　　　　73K：6436F+6041F　　　　　　75K-1：6433F+6048F
77K-2：6438F+6035F　　　　　95K：6034F

上記の新宿12:04発各停高幡不動行は、新宿の時点で普段は8020系のところ8000系10連(8012F)でした。ダイヤも軒並み5分くらい遅れが出ているようでした。ただ、12:01発快速(6042F)、12:10発準特(6415F+6015F)は運用通りでした。

6021F、7006F。7006Fの種別幕は、残念ながら英字無しのものに戻されてしまいました。

千歳烏山の自動放送が切り替わってからそれなりに時間が経ちましたが、私は未だに慣れず明大前にいるような錯覚を覚えてしまいます。明大前が切り替わったときもかなり違和感を感じていましたので、私はあの声が苦手なようです。

今日の見たままです。オレンジさんとの重複分がありますがそのまま掲載します。ご容赦下さい。

本線特急　新宿10:00より
8013,8005,8010,8003
高尾準特　新宿10:10より
7722,8011,7721,8009,6723+6724,6412+9703
橋本急行
73K:6738,81K:6746,83K:6734,13T:10-150,79K:6743,
25T:10-270,27T:10-110,29T:10-130,21T:10-220
7T:10-280,17T-1:10-390,5T:10-200,89K:6748,19T:10-330
橋本快速　新宿9:41より
9701,8733,7707,6715,7714,6737
京八各停　新宿9:54より
8728,6714,9706,7708,8722,8731,9708,9702
高幡各停　新宿10:04より
8730,8727,8723,6740,8721,8802+8814,7710
地下鉄関係
71K:6735,75K:6741,77K:6739,
1T:10:210,15T:10-230,23T:10-170,
井の頭線
2:1713,3:1706,4:1711,5:3723,6:1704,7:1707,13:3726,14:1705

お久し振りです。
4月より東武野田線の沿線に住むことになり
京王線を使うことが少なくなっておりましたが、
今日は利用したのでわずかながら見たままを残します。

高幡　9:14発　準特　新宿　64XX＋9003F
　　　9:20発　各停　新宿　8027F
      9:18発　準特　高尾山口　7021F
でした。
また、その後の9:27発特急　京王八王子行は8000系（以前は7020系のスジ）でした。
TO-MIX様の昨日の見たままと合わせて考えますと今回の
オフダイヤでは7020系の特急運用は無くなったかも
しれませんね。

休日オフダイヤが始まりました。これまで同様、運用表ができるまでの間、作成の一助にと思い「見たまま」に協力したいと思います。
新宿発２３：４５急行高幡　８０００系８編成（１０Ｒ）
　〃　２３：４８各停高幡　９０００系２編成
調布発００：０４各停橋本　９０００系５編成

01運行1012F 02運行1013F 03運行1006F 04運行1011F 05運行3023F
06運行1004F 07運行1007F 08運行1010F 09運行1015F 10運行1003F
11運行1001F 12運行1009F 13運行3026F 14運行1005F

今日から土曜・休日はオフダイヤですね。
一部の運用はシーズンダイヤのNoを割り当てています。

〔本線系優等〕
京八方面　新宿7:40から順に　8008F(10R)、8009F(10R)、8003F(10R)、8011F(10R)、8004F(10R)
　※3005レ（新宿8:00）に使用されていた8009F(10R)は折り返し6000レで入庫

No.5：6024F+6023F　　　No.6：8013F(10R)　　 No.7：7021F
No.8：8010F(10R)　　　 No.9：7022F　　　　　No10：9003F+6412F

〔相模原線系優等〕
No13：8027F　　　　　No14：7015F　　　　　No15：9001F
No16：8206F+8201F　　No17：6034F　　　　　No18：6014F

73K-1：6039F　　　　 79K-1：6049F　　　　 81K：6042F
83K：6040F　　　　　 89K：6043F

〔各停〕
新宿−京八　新宿7:33から順に　9005F、9002F、7007F、8026F、8030F、6015F、9008F、8029F
新宿−高幡　新宿7:43から順に　8021F、7004F+7422F、8033F、7012F、8022F、8214F+8202F、7008F
　※7004F+7422Fは途中で8023Fに、7012Fは途中で6038Fに入れ替わっています

高尾ローカル　高幡毎時08分：8014F、28分：8012F、48分：8002F
北野−京八　　8212F
競馬場線　　　8024F

〔その他〕
1203レ：8031F
6718レ：8028F（調布から回送で上水入庫）
6720レ：9004F（調布から回送で若葉入庫）
　※1203レですが、シーズンダイヤと違って調布で特急に抜かれるようになっています

新宿13:52〜16:12の間、各停は全て八王子まで行くようになりましたが、5053レ（新宿13:52、8026F）は
高幡不動で8009F(10R)に車交を行なった上で折り返し3000レに充当。8026Fは回送で八王子に向かい、
折り返し5060レに充当するようになっています。
（つまり、この時間帯だけ特急は5本回し）
これに合わせて、高尾ローカルも2本回しの線内折り返し、北野−京八の8212Fも一旦高幡に入庫する形と
なっています。
特急は夕方以降、再び4本で回すようになりますが、市販の時刻表から推察すると0053レが回送で入庫する
ようです。

●7月1日(金)
他の方と重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8210F+8010F　　　No.6 ：8212F+8012F　　　No.7 ：8205F+8005F
　No.11：8204F+8004F　　　No.12：8203F+8003F

[急行・快速]
　No.73：6035F　　　　　　No.83-3：6049F+6438F
　7T ：10-150F　　　　　　13T：10-050F　　　　　　41T：10-070F

[本線各停]
　No.21：7424F+7014F → 7011F 　　　　　　　　　　No.25：8021F
　No.31：8022F(夜)　　　　No.38：8033F(夜)　　　　No.39：8031F
　No.51：8025F　　　　　　No.52：7423F+7011F(朝)、7014F(夜)
　No.70-2：8023F?

[区間各停]
　No.43：7004F　　　　　　No.46：6022F

[朝のみ]
　No.22：7013F　　　　　　No.29：7425F+7009F　　　No.40：8203F+8003F
　No.60-1：8024F


●6月30日(木)
朝ラッシュ後および夕方の見たままです。TO-MIXさんと異なっているものはNo.を太字にしています。

[特急・準特急]
　No.1 ：8203F+8003F　　　No.3 ：8202F+8002F　　　No.4 ：8201F+8001F
　No.7 ：7024F　　　　　　No.8 ：8204F+8004F　　　No.9 ：7023F
　No.11：8213F+8013F

[急行・快速]
　No.13-2：6017F　　　　　No.14：7009F　　　　　　No.16：8207F+8007F
　No.17：6037F+6435F　　　No.73：6034F　　　　　　No.75-3：7204F+7004F
　No.79：6040F　　　　　　No.89：6042F
　1T ：10-230F　　　　　　5T ：10-220F　　　　　　11T：10-210F
　13T：10-170F　　　　　　19T：10-120F　　　　　　43T：10-310F

[本線各停]
　No.21：7014F　　　　　　No.22：7015F　　　　　　No.31：8031F → 8027F
　No.51：8030F　　　　　　No.70-2：8022F


●北野臨停【オオタキイベントさん】
写真を拝見させていただきました。以前、ダイヤが乱れたときに上りの特急が北野に臨時停車したのをみたことがあります。

1本のみですが夕方の見たままです。

93K　6042F

都営車一本のみです。

21T:10-390F

この頃平日は優等運用に入るようになったようですが、土休日の急行運用にでも入ってくれればと個人的には思います。

朝の見たまま（一部）です。

No.1：8013F(10R)　　　　　　No.3：8011F(10R)　　　　　　No.4：8009F(10R)　　　　　　No.5：9003F+6412F
No.8：7025F　　　　　　　　 No.9：7021F　　　　　　　　 No10：7022F
No13-1：8006F(10R)　　　　　No15：9004F

No.2-0：8031F　　　　　　　 No23：8002F(10R)　　　　　　No24：8014F(10R)　　　　　　No26：9002F+6411F
No27：8029F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No30：8001F(10R)　　　　　　No31：8033F
No32：9006F+6417F　　　　　 No33-1：7023F　　　　　　　 No34：7024F　　　　　　　 　No35：7005F+7201F
No36：6024F+6023F　　　　　 No37：6014F+6414F

No54：8028F　　　　　　　　 No55：7002F(10R)　　　　　　No56：7015F

No61：8030F　　　　　　　　 No62：8023F　　　　　　　　 No63：8008F(10R)　　　　　　No64：6015F
No65：7007F　　　　　　　　 No66：7008F+7422F　　　　　 No67：7010F+7421F　　　　　 No68：8007F(10R)
No69：8004F(10R)　　　　　　No72：9008F+6415F　　　　　 No87-1：7012F

71K-1：6436F+6034F　　　　　75K-1：6431F+6044F　　　　　77K-2：6435F+6037F　　　　　95K：6046F

6014F、6021F、7006F。