TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8207F+8007F　　　No.2 ：7023F　　　　　　No.7 ：8212F+8012F
　No.8 ：7022F　　　　　　No.9 ：7205F+7005F　　　No.10：8209F+8009F
　No.11：7024F

[急行・快速]
　No.17：6041F+6436F　　　No.18：8210F+8010F　　　No.68：7025F
　No.73：6037F　　　　　　No.75-2：8031F　　　　　No.83-3：6038F+6433F
　No.85：6044F+6439F　　　No.91-1：6042F　　　　　No.95：6039F
　5T ：10-170F　　　　　　7T ：10-210F　　　　　　41T：10-280F

[本線各停]
　No.21：7009F　　　　　　No.31：8026F(夜)　　　　No.39：8029F
　No.51：8023F　　　　　　No.52：(7424F+)7013F　　No.66：(7422F+)7006F
　No.72：6013F　　　　　　No.74：6014F

[区間各停]
　No.41：8213F　　　　　　No.42：7004F　　　　　　No.46：6022F
　No.63：8013F
　No.33-2：7001F　　　　　No.33-3：6044F　　　　　No.80-2：8031F
　No.82：9001F　　　　　　No.84：8028F　　　　　　No.86：6035F

[回送]
　No.49：7204F+7004F

＞3010列車:7724F【はなまる鉄道さん】
No.11ですね。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：7003F(10R)　　　　　　No.4：8004F(10R)　　　　　　No.6：8001F(10R)
No13-1：8002F(10R)　　　　　No15：6013F

No.2-0：8020系　　　　　　　No24：8008F(10R)　　　　　　No25：8027F　　　　　　　　 No26：9003F+6410F
No27：8030F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No31：8022F　　　　　　　　 No32：9006F+6416F

No53：8031F　　　　　　　　 No54：8032F　　　　　　　　 No55：7001F(10R)　　　　　　No56：7007F
No61：8021F　　　　　　　　 No63：8013F(10R)　　　　　　No64：6015F　　　　　　　　 No65：7015F
No66：7006F+7422F　　　　　 No87-1：7012F

93K：6043F

１本だけですが、
3010列車:7724F
でした。

主に夜の分です。

[特急・準特急]
　No.1 ：8214F+8014F　　　No.2 ：8210F+8010F　　　No.3 ：7023F
　No.4 ：8211F+8011F　　　No.6 ：8212F+8012F　　　No.8 ：7025F
　No.9 ：8202F+8002F　　　No.10：7021F　　　　　　No.11：7022F
　No.12：8201F+8001F

[急行・快速]
　No.13-2：9001F　　　　　No.15：8028F　　　　　　No.16：7203F+7003F
　No.17：6040F+6431F　　　No.18：8213F+8013F　　　No.75-3：7204F+7004F
　No.81：6042F　　　　　　No.83-3：6034F+6434F　　No.89：6043F
　No.93：6036F　　　　　　No.95：6038F

[本線各停]
　No.21：7015F → 7009F 　No.25：8023F　　　　　　No.31：8027F
　No.32：9005F　　　　　　No.38：8029F　　　　　　No.39：8026F
　No.51：8033F　　　　　　No.52：7015F(夜)　　　　No.54：8021F
　No.56：7011F　　　　　　No.61：8025F　　　　　　No.64：9006F
　No.65：7014F　　　　　　No.66：7013F　　　　　　No.70-2：8030F
　No.72：9003F　　　　　　No.74：9002F

[区間各停]
　No.28：6416F　　　　　　No.41：8208F　　　　　　No.42：7002F
　No.43：8005F　　　　　　No.46：6022F　　　　　　No.63：8008F
　No.33-3：6014F　　　　　No.80-2：8024F　　　　　No.82：6015F
　No.84：7006F　　　　　　No.86：6041F

[回送]
　No.49：7201F+7001F　　　No.99：8031F

40018さん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8202F?+8002F?　　No.5 ：6412F+9004F　　　No.7 ：8201F+8001F
　No.8 ：8203F+8003F　　　No.9 ：8204F?+8004F?　　No.11：7024F
　No.12：8212F+8012F

[急行・快速]
　No.17：6035F+6432F　　　No.91-1：6038F

[本線各停]
　No.21：7015F　　　　　　No.31：8022F(夜)　　　　No.38：8023F
　No.39：8027F　　　　　　No.52：7014F　　　　　　No.66：(7425F+)7009F
　No.70-2：8026F　　　　　No.74：6013F

[区間各停]
　No.41：8214F　　　　　　No.42：7004F　　　　　　No.63：8014F
　No.80-2：8031F

[朝の急行・通快]
　No.69：7024F

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8013F(10R)　　　　　　No.4：8005F(10R)　　　　　　No.6：8010F(10R)

No.2-0：8027F　　　　　　　 No24：8009F(10R)　　　　　　No25：8033F　　　　　　　　 No26：6015F+6411F?
No27：8021F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No31：8031F　　　　　　　　 No32：9001F+6416F

No53：8031F　　　　　　　　 No54：8030F　　　　　　　　 No55：7003F(10R)　　　　　　No56：700xF
No61：8032F　　　　　　　　 No63：8014F(10R)　　　　　　No64：8028F　　　　　　　　 No65：7007F
No87-1：7010F

93K：6037F

夕方の見たまま（一部）です。

特急・準特急
No.2  8007F＋8207F　No.10　7025F

橋本急行
No.18　8003F＋8203F

各停
No.61　8032F

都営乗り入れ
73K　6040F（基本側）

[特急・準特急]
　No.1 ：8209F+8009F　　　No.2 ：8211F+8011F　　　No.5 ：7023F
　No.7 ：7022F　　　　　　No.8 ：8210F+8010F　　　No.9 ：6023F+6024F
　No.11：8208F+8008F

[急行・快速]
　No.13：8027F　　　　　　No.15：8028F　　　　　　No.21-3：8022F
　13T：10-040F

[本線各停]
　No.20：7010F　　　　　　No.24：9001F　　　　　　No.25：8024F
　No.26-1：6015F　　　　　No.29：6013F　　　　　　No.33：8029F
　No.50：8033F　　　　　　No.52：6014F　　　　　　No.53：7011F
　No.55：8032F　　　　　　No.61：8026F　　　　　　No.91：6036F

[区間各停]
　No.41：8207F　　　　　　No.42：8003F　　　　　　No.43：8007F?
　No.51：8031F

　No.8：8011F(10R)

　No.18：6013F　No.21-1：7006F

　73K：6046F　　87K：6049F（？）

　33T：10-030F

　遅くなりましたが、昨日分の見たままの追加です。

No.1：8009F+8209F、No.2-1：8008F+8208F、No.5：9004F+6411F
No.7：8003F+8203F、No.8：7024F、No.9：8001F+8201F、No.10：7022F

No.14(←No.87-1)：7007F、No.15：9002F

71K：6436F+6036F、73K：6433F+6043F、75K：6439F+6049F
77K(付属)：6431F、79K：6438F+6038F、81K：6435F+6035F
83K：6434F+6037F、85K：6437F+6042F、87K：6432F+6038F

No.21：7006F+7424F、No.23：8011F+8211F、No.29：7013F+7423F
No.30：7021F、No.33：7025F、No.34：8014F?+8214F?
No.37：9001F+6414F、No.40：8012F+8212F

No.52：7009F

No.66：7010F+7421F、No.67：7012F+7425F、No.68：8013F+8213F
No.69：7023F、No.72：9006F+641?F、No.74：6017F+6412F
No.76：7005F+7205F、No.78：6013F+6440F、No.80-1：6021F

3T：都営32F、11T：都営22F、13T：都営15F、15T：都営17F
29T：都営13F、33T：都営26F、35T：都営34F、37T：都営33F
43T：都営40F

すいません。
No51は8031Fです（8024FはNo23）

TO-MIXさんとの重複分は除きます。

19T:10-400F                  21T:10-390F?380F?

本日は2編成が優等運用に入っています。

午前中の見たままです。一部抜けています。

〔本線系優等〕
No.1：8008F(10R) 　　No.2：8012F(10R) 　　No.3：8001F(10R) 　　No.4：8005F(10R)
No.5：6024F+6023F　　No.6：8009F(10R) 　　No.7：8010F(10R) 　　No.8：8011F(10R)
No.9：7023F　　  　　No11：7022F

〔相模原線系優等・K運用〕
No13：8025F　　　　　No14：7014F　　　　　No15：9005F
No17：6039F　　　　　No18：6013F

73K-1：6046F　　　　 79K-1：6042F　　　 　81K：6049F　　　　 　83K：6036F

07T：10-110F　　　　 13T：10-240F　　　　 17T：10-120F　　　　 33T：10-030F

〔普通〕
No20：7009F　　　　　No22：8033F　　　　　No24：8023F　　　　　No25：8026F
No26-1：9006F　　　　No27：8203F+8205F　　No29：6017F　　　　　No31：7007F
No33：9007F　　　　　No50：8027F　　　　　No52：6015F　　　　　No53：7010F
No55：8028F　　　　　No61：8030F　　　　　91K→No91：6034F

〔区間列車〕
No21-1：7006F　　　　No21-2：7002F　　　　No67-1：7004F　　　　No68-1：6021F
No51：8024F

〔桜上水留置〕
7003F、7203F、7011F、7013F、8032F、6014F

※以下、木曜日の自己レスです。
まず、気になる番号対比ですが、既に新ナンバーを与えられているので（新宿方から、10-310 - 10-311 - 10-312 - 10-315 - 10-316 - 10-317 - 10-318 - Tc10-319）遠目からは識別不能です。
ただし、下回りが汚れたままなので、検査に入らない限りは検査表記から判別できそうです。
補助電源装置ですが、SIVが10-312と10-316に新設されていました
また、10-315の1パン化も確認しました。
制御装置については手が加えられていないので、従来通りチョッパ制御の6M2Tとなりますね。

　2本だけですが報告します。

　No.75-3　8013F(10R)
　No.80-2　8021F

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8002F(10R)　　　　　　No.4：8010F(10R)
No13-1：7004F(10R)　　　　　No15：900xF

No24：8005F(10R)　　　　　　No25：8027F　　　　　　　　 No27：8028F
No28：6416F　　　　　　　　 No31：8026F　　　　　　　　 No32：9007F+6417F

No53：8030F　　　　　　　　 No54：8032F　　　　　　　　 No56：7014F
No61：8025F　　　　　　　　 No63：8004F(10R)　　　　　　No64：9005F　　　　　　　　 No65：7011F

93K：6046F

久しぶりに朝の列車の運用をチェックして見ました。

No.2-0:8024F                No.6:8207F+8007F
No.26:6413F+6015F           No.55:7202F+7002F
No.77-1:6013F               No.87-1:7007F
No.91-1:6034F

47-1T:10-040F

朝と昼で若葉台の工場を車内から見た所、朝と昼で10-310Fの位置が変わっていました。とりあえず動かしたみたいです。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：7004F(10R)　　　　　　No.4：8007F(10R)　　　　　　No.6：7025F(10R)

No.2-0：8020系　　　　　　　No24：8008F(10R)　　　　　　No25：8022F　　　　　　　　 No26：6013F+6413F?
No27：8020系　　　　　　　　No28：6417F　　　　　　　　 No31：8024F　　　　　　　　 No32：9002F+6416F

No54：8029F　　　　　　　　 No55：7005F(10R)　　　　　　No56：7007F
No61：8028F　　　　　　　　 No63：8012F(10R)　　　　　　No64：9001F　　　　　　　　 No65：7012F
No87-1：7013F

93K：6035F

※10-310F
しばらくすれば出てくるわけですから、それまで待つという楽しみ方もあるんですけどね。
個人的には
1.補助電源装置はどうなったのか
2.10-xx5に相当する車両は1パン化されたのか
3.新旧の番号対比はどうなったのか
が気になりますが。

No.7:8203F＋8003F
No.85:6037F＋6434F

相変わらず10-310Fはなにやら作業をしていました。今日見たときも通電中だったようで、パンタグラフを上げて、運行番号表示の所も何か表示していました。また10-310Fから抜き出された車両も一昨日から動いていません。10-310Fもまだ動いた感じは無かったです。

　乗入編成中心の見たままです。

【乗入編成】
71K：6439F+6048F、75K：6432F+6049F、77K：6438F+6040F
79K：6431F+6036F、81K：6436F+6034F?

No.10：7021F、No.53：8031F、No.68：8013F+8213F
No.69：7024F、No.70-1：6024F+6023F、No.74（8連側）：6014F

他の方と重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8209F+8009F　　　No.2 ：8205F?+8005F?　　No.3 ：7023F
　No.5 ：6411F+900xF　　　No.6 ：8203F+8003F　　　No.9 ：8204F+8004F
　No.11：7025F

[急行・快速]
　No.13-2：9005F　　　　　No.77-2：6046F　　　　　No.79：6048F

[本線各停]
　No.21：7006F　　　　　　No.25：8025F　　　　　　No.31：7010F(夜)
　No.38：8033F　　　　　　No.51：8028F　　　　　　No.52：7015F
　No.54：8022F　　　　　　No.56：7010F → 8024F 　No.64：6013F
　No.66：7011F　　　　　　No.72：6017F　　　　　　No.74：6015F

[区間各停]
　No.28：6417F　　　　　　No.41：8207F　　　　　　No.63：8007F
　No.80-2：6014F

夕方の見たままです。

特急・準特急
No.4　8008F＋8208F　No.10　7022F　No.12  8002F＋8202F

橋本急行
No.16　8012F＋8212F　No.17　6438F＋6040F　No.18　8013F＋8213F
No.75-3　7004F＋7204F

都営乗り入れ
87K　6435F＋6041F　93K　6036F

なお本日は味スタでのJリーグ試合開催のため特急および準特急の飛田給臨時停車が実施されました。

明大前18:19発の急行橋本（都車。組み換え対象編成）に乗車しましたが、つつじヶ丘での各停の接続がありませんでした。
また、調布駅では「急行　新線新宿（新宿だったかもしれませんが）」が、そのまま当駅止まりとなっていました。

で、結局橋本到着は約5分遅れの19:00頃でした

No.68:6023F+6024F

21T:10-320F

追伸:
今日も10-310Fを見てきましたが、見た所帯の色が10-300R形と同じ蛍光黄緑色になっていました。他にも車外スピーカーの搭載、改番、行き先表示機の大型化などを見てきました。夕方見たときは、通電させていて、パンタグラフを上げ何か作業をしていました。10-310号車の正面がkT表示をしていました。何号車かは不明ですが、側灯も点灯していました。

No.8:7024F
No.14:7013F
No.32:6410F＋9006F

車番はすれ違いだったため、見えませんでしたが17時40分頃、南大沢で急行多摩センター行きも目撃しました。6000系の6両、5扉車でした。とても珍しいですね。

三相交流誘導電動機さんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8204F+8004F　　　No.2 ：8212F+8012F → 8202F+8002F
　No.3 ：8209F+8009F　　　No.4 ：8210F+8010F　　　No.6 ：8214F+8014F
　No.7 ：8212F+8012F　　　No.9 ：8213F+8013F　　　No.10：7024F
　No.11：7021F　　　　　　No.12：8203F+8003F

[急行・快速]
　No.13-2：9001F　　　　　No.15：6017F　　　　　　No.16：7023F
　No.17：6046F+6439F　　　No.18：7201F+7001F　　　No.75-3：7203F+7003F
　No.81：6038F　　　　　　No.83-1：6046F+6439F　　No.83-3：6039F+6431F
　No.89：6036F　　　　　　No.93：6041F　　　　　　No.95：6042F

[本線各停]
　No.21：7006F　　　　　　No.25：8028F　　　　　　No.31：8033F
　No.38：8021F　　　　　　No.39：8024F　　　　　　No.51：8027F
　No.52：7014F　　　　　　No.54：8032F　　　　　　No.56：7013F
　No.61：9007F　　　　　　No.64：8029F　　　　　　No.65：7007F
　No.66：7015F　　　　　　No.70-2：8026F　　　　　No.72：9006F
　No.74：6014F

[区間各停]
　No.28：6417F　　　　　　No.41：8208F　　　　　　No.42：7004F
　No.46：6022F　　　　　　No.63：8008F

　No.33-3：9008F　　　　　No.80-2：6015F　　　　　No.82：6013F
　No.84：7011F　　　　　　No.86：6048F

[回送]
　No.49：7202F+7002F　　　No.99：8030F

若葉台に回送された10-310Fですが、中間車の脱車を行い、新たに長い間更新工事を受けていた中間車を組み込んだようです。本日昼・夕方に確認したとき、6000系がATC更新工事を受けていたあの場所に留置されていましたが、中間車の輝きが違いました。それを踏まえて考えると、 橋本特急0700列車さんの書き込みにもあるように、かなりの改造と修繕をしたようです。そして10-310Fに入っていた10-017,10-018が更新に回ったようです。気になるのはやはり試作車を含む廃車対象編成をどうするかですね。とりあえず310Fをまた明日よく見てきます。

本日夕方に都営新宿線で車両点検があったらしく、最大10分の遅れが出ているとの情報がありました。(点検の対象車両＆場所は不明)私は夕方に京王車の急行京王多摩センター行き（車番未確認)を見ましたので、一部運用変更があったかもしれません。

No.8:7025F
No.32:6414F＋9005F

追伸：私の書き込みが重複してしまいました。（無題）と書かれている方を削除願います。

先ほどの書き込みはメールアドレス省略失礼しました。
10-310F、橋本特急0700列車さんの書き込みを読んだところ今日回送されたのですね。
組替の為とのことですが、今310Fに含まれている試作車は組替後はどうなるのでしょうか？
若葉台から搬出するのでしょうか？それとも大島に何らかの方法で戻されるのでしょうか？

どなたかご存知の方、ご教授下さい。

三相交流誘導電動機さん、橋本特急0700列車さんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8213F+8013F　　　No.2 ：8205F+8005F　　　No.4 ：8210F+8010F
　No.5 ：6412F+6015F　　　No.6 ：7201F+7001F　　　No.8 ：7024F
　No.9 ：8211F+8011F　　　No.10：7021F? 　　　　　No.11：702xF

[急行・快速]
　No.16：7023F　　　　　　No.17：6048F+6435F　　　No.60-1：8030F
　No.68：7023F
　47T-1：10-280F

[本線各停]
　No.21：7007F → 7006F 　No.25：8027F　　　　　　No.31：8021F(夜)
　No.32：(6417F+)6017F　　No.38：8021F(朝)　　　　No.39：8025F
　No.52：7423F+7006F(朝)、7007F?(夜)　　　　　　　No.54：8023F
　No.56：7012F　　　　　　No.61：8024F　　　　　　No.64：9005F
　No.65：7010F　　　　　　No.72：9001F

[区間各停]
　No.28：6416F　　　　　　No.41：8201F　　　　　　No.42：7003F
　No.63：8001F
　No.33-3：6038F

[回送]
　No.49：7201F+7001F　　　No.99：8030F

ところでこの6両、7000系みたいにリニューアルはされているのでしょうか？

どなたかご存知の方、ご教授下さい。

　本日、大島→若葉台へ回送されています。
恐らく、組替関係の回送かと思われますが…
（土曜の19Tが、試作車を含んだ現編成での
最終運用になってしまうのでしょうか？…）

【見たまま・ミニ】
No.3：8007F+8207F、No.7：8003F+8203F
No.13-1：8009F+8209F、No.14：7009F
No.24：8002F+8202F、No.32（8連側）:6017F
71K：6435F+6044F
73K（2連側）：6433F、77K（2連側）：6431F
89K：6041F、93K：6049F

37T：都営39F

※以下、知人から伝え聞いた情報です（若葉台で確認とのこと）。
・今回リニューアルされた6両は、側面種別幕がメトロ7000系のように
潰されてしまい、側面行先方向幕が大型化・LED化（種別・行先一体表示化？）
された模様です。
さすがに、側面方向幕を中央部へ移設まではしなかったようですが…

TO-MIXさん＞そうでしたか、ご説明ありがとうございます。
K.Okaさん＞TO-MIXさんの説明も加わって何となくですが、分かりました。ありがとうございます。

ところで、10-300R形・・・ALL新造車も4本でましたし、そろそろ組替を開始するのでは、ないでしょうか？今の所10-140Fの10-147、10-148、10-100Fの10-107、10-108、10-020Fの10-027、10-028が若葉台で更新工事を受けていると思われます。
ところでこの6両、7000系みたいにリニューアルはされているのでしょうか？車内案内機については設置されたとの情報はありますが・・・。

どなたかご存知の方、ご教授下さい。

※学校からの書き込みなのでメールアドレスは省略失礼します。

No.74:6411F＋9002F
No.79:6037F＋6440F

27T:10-170F

　例によって、ご無沙汰しています。

表題の件（コンサート開催に伴う臨時列車）ですが、本日分は以下の通りでした。
21:49発　特急　8010F+8210F →　高幡出庫?
22:05発　急行　8029F　　　 →　競馬場線使用編成の上水への回送送り込みを営業
22:15発　特急　9004F　　　 →　6782ﾚ（No.18）で上水入庫した編成を充当
でした。

※昨日の分も含まれると思われる補足ですが、以下の通りです。

・臨時電車は、3本（特急2本、急行1本）とも、3番線発でした。

・本日1本目の臨時特急（8010F+8210F）は、20:55頃に入線。
最初は「特急 新宿」幕を出していたものの、誤乗車防止などのためか、
発車10分ほど前まで、行先・種別幕とも基準位置（前面は黒表示、
側面は黄色表示）に変更されていました。
この編成は、ホーム混雑対策として、「冷房付の待合室代用」の役割も
兼ねていたと思われます。

・2本目の臨時特急（9004F）は、一旦東府中まで回送の後、3番線に入線。
22:13臨停の急行の後追い（途中追い抜きはなし）だったようです。

・調布駅の停車駅案内表示では、これらの列車は備考欄に「臨時列車」と
表示されていました（当人は、9004Fの臨時特急運転時に確認）。
他の2本も、同様に表示されていた可能性があります。

そんなに難しいものではありません。

例えば、「平日の新宿10時発車の特急の運用ナンバーはいくつだろう」というときに、原則として特急には8000系の10連が使われているわけですから、平日の8000系10両の運用表を見ればいい、それだけです。
ごく稀に他系列が入ったりもしますけど、そのあたりは応用ですね。

今日の見たままです

本線特急
No1:8009,No2:8011,No3:8013,No4:8002
高尾準特
No5:7724,No6:8008,No7:7721,No8:8012,No9:6723+6724,No10:6412+6715
橋本急行
73K:6744,81K:6748,83K:6746,13T:10-280,79K:6735,
25T:10-130,27T:10-030,29T:10-200,21T:10-210
7T:10-170,17T-1:10-150,5T:10-230,89K:6739,19T:10-050
橋本快速
No18:9704,No13:8728,No14:7711,No15:6714,No16:7710,No17:6738
京八各停
No22:8726,No24:6713,No26-1:6717,No55:8724,No29:9705,No52:9707,No20:7709,No61:8733
高幡各停
No25:8730,No27:8805+8814,No53:7713,No50:8722,No28:8732,No33:8721,No91:6741
都営線関連
3T:10-090,15T:10-340,31T:10-090,87K:6749
上水留置(昼)
7004,8723,7712,7706,9708
井の頭線
1:1711,3:1714,4:1712,6:1706,13:3728,14:1704

＞運用表の見方がよく分かりません。
じっくり眺めてみてください。そのうちにお分かりになられると思います。

TO-MIXさん＞解説ありがとうございました。
K.Okaさん＞質問ですが、HPにある運用表の見方がよく分かりません。ご教授頂ければ、幸いです。

京王7000系IGBT-VVVF車さん、初めまして。これからも宜しくお願い申し上げます。

夕方の見たままです。TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[急行・快速]
　No.67-2：9006F　　　　　No.68-2：7006F

[本線各停]
　No.31：7014F

今日の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1：8004F(10R) 　　No.2：8011F(10R) 　　No.3：8008F(10R) 　　No.4：8002F(10R)
No.5：8012F(10R) 　　No.6：8003F(10R) 　　No.7：7021F　　  　　No.8：8009F(10R)
No.9：7024F　　  　　No10：6015F+6412F　　No11：8013F(10R)

〔相模原線系優等・K運用〕
No13：8028F　　　　　No14：7012F　　　　　No15：9004F　　　　　No16：7010F
No17：6034F　　　　　No18：9005F

73K-1：6037F　　　　 79K-1：6038F　　　 　81K：6043F　　　　 　83K：6041F
87K：6039F　　　　　 89K：6044F

05T：10-270F　　　　 13T：10-240F　　　　 17T：10-210F　　　　 19T：10-310F
21T：10-110F　　　　 25T：10-340F　　　　 27T：10-280F　　　　 29T：10-190F

〔普通〕
No20：7007F　　　　　No22：8022F　　　　　No24：6017F　　　　　No25：8033F
No26-1：9008F　　　　No27：8214F+8205F　　No28：8025F　　　　　No19：9001F
No33：8021F　　　　　No50：8030F　　　　　No52：6014F　　　　　No53：7009F
No55：8027F　　　　　No61：8023F　　　　　91K→No91：6046F

〔区間列車〕
No51：8029F

〔桜上水留置〕
7004F、7204F、7013F、7015F、8024F、9007F

※コンサート開催に伴う臨時列車ですが、
21:49発　特急　8010F(10R)　→　高幡出庫?
22:05発　急行　8029F　　　 →　競馬場線使用編成の上水への回送送りこみを営業
22:15発　特急　9005F　　　 →　6782ﾚで上水入庫した編成を充当
でした。

＞10-400Fと入れ替わりで廃車になったのはどの編成でしょうか？
今日現在で落ちている編成はありません。

＞改造の遅れの影響で現在29編成になっているとの情報もあります。
改造遅れの影響かどうかは別として、29本配置なのは間違いありません。
10-000形：10-030F〜10-050F、10-090F、10-110F〜10-130F、10-150F、10-170F、10-190F〜10-280F　計：19本
10-300R形：10-310F〜10-360F　計：6本
10-300形：10-370F〜10-400F　計：4本

はじめまして。京王7000系IGBT-VVVF車と申します。
何回もここへは来た事はありますが、書き込みは初となります。
私は海外在住ですの京王ファンです。私は今高校生ですが、小学生の初めの頃まで（海外へ行く前）までは毎日京王線を利用していました。
それもあって、私は京王のファンなのであります。
海外在住ですので、「見たまま」等には協力できませんが、ご了承下さい。
ただ、私は年末に東京へ行く予定ですので、その時には「見たまま」等に協力したいと思いますので、よろしくお願いします。
こっちにいる間は質問メインになると思いますので、その点も合わせてご了承願います。

早速ですが、質問があります。7月24日（でしょうか？）10-300型の第4陣、10-400Fが営業を開始したようですね。
そこでなのですが、10-400Fと入れ替わりで廃車になったのはどの編成でしょうか？
一部情報では、若葉台に取り込まれている中間増備車の改造の遅れが影響している為、入れ替わりで廃車になった編成はないということでしょうがどうなのでしょうか？
また、都営新宿線は本来28編成ですが、改造の遅れの影響で現在29編成になっているとの情報もあります。

どなたかご存知でしたら、ご教授下さい。

それでは、これからも宜しくお願いします。

三相交流誘導電動機さん、s-tooruさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8208F+8008F　　　No.4 ：8213F+8013F　　　No.7 ：8214F+8014F
　No.8 ：7025F　　　　　　No.10：7021F

[急行・快速]
　No.13-2：6014F　　　　　No.18：742xF+70xxF　　　No.77-2：6037F
　No.79：6043F　　　　　　No.83-3：6038F+6438F　　No.91-2：8029F
　9T ：10-040F　　　　　　11T：10-360F　　　　　　47T-2：10-240F

[本線各停]
　No.22：7011F　　　　　　No.25：8030F　　　　　　No.27：8027F
　No.32：9004F　　　　　　No.38：8022F　　　　　　No.39：8028F
　No.51：8026F　　　　　　No.56：7014F　　　　　　No.64：6017F
　No.74：9001F

take1さん、初めまして。これからも宜しくお願い申し上げます。利用規約をご確認の上、次回の投稿からメールアドレスの記入をお願いします。

　No.3：7024F

　No.81:6039F

　41T：10-220F

No.68:6411F＋9002F
No.69:8202F＋8002F
No.70-1:7204F＋7004F
No.71-1:6040F＋6440F
No.75-1:6042F＋6431F

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8008F(10R)　　　　　　No.4：8009F(10R)　　　　　　No.6：8003F(10R)
No13-1：8006F?(10R)　　　　 No15：900xF

No.2-0：8028F　　　　　　　 No24：8007F(10R)　　　　　　No25：8026F　　　　　　　　 No26：9006F+6411F
No27：8031F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No31：8027F　　　　　　　　 No32：9005F+6416F

No53：8029F　　　　　　　　 No54：8021F　　　　　　　　 No55：7004F(10R)　　　　　　No56：7012F
No61：9004F　　　　　　　　 No63：8011F(10R)　　　　　　No64：8022F　　　　　　　　 No65：7011F
No87-1：7015F

93K：6037F

No.68:7021F
No.69:8213F＋8013F
No.70-1:7201F＋7001F
No.71-1:6034F＋6433F
No.75-1:6035F＋6438F

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8002F(10R)　　　　　　No.4：8005F(10R)　　　　　　No.6：8014F(10R)
No13-1：8013F(10R)　　　　　No15：6013F

No.2-0：8031F　　　　　　　 No24：8003F(10R)　　　　　　No25：8032F　　　　　　　　 No26：6017F+6414F
No27：8021F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No31：8028F　　　　　　　　 No32：9002F+6417F

No53：8024F　　　　　　　　 No54：8023F　　　　　　　　 No55：7001F(10R)　　　　　　No56：7009F
No61：8025F　　　　　　　　 No63：8012F(10R)　　　　　　No64：9006F　　　　　　　　 No65：7010F
No87-1：7015F

93K：6041F

初めてカキコします、take1と申します。ここの掲示板の方にお聞きしたいのですが、現在京王電鉄の経営戦略について調べておりまして、皆様の中でもし関連したHPなどお知りの方はよろしければ教えていただけないでしょうか？よろしくお願いしますm(__)m

★管理人より
次回の投稿からメールアドレスの記入をお願いします。

　ご無沙汰しています。

　芦花公園さんの件ですが、臨時列車のスジ・車両設定は以下のように
推測されます。

・臨時急行：No.51（8020系8連）の桜上水入庫スジを客扱い、新宿まで延長。
（この前の調布花火大会では、桜上水行き急行になった運用です）

・臨時特急：2本とも、完全な特発スジのようですね。
定期の特急・準特急充当編成の入庫がまだない時間帯で、
入庫があるのは区間運用の6連（No.42）・4連（No.47）程度なので、
以下のような流れになるものと思われます。

　高幡から出庫→飛田給でスタンバイさせ、定期準特・急行を
先発（臨停）させてから発車→定期列車の後をゆったりと走行し、
新宿では2番線に入線→高幡まで回送

※新宿22:15発は、高幡で入庫するNo.7を廻せなくもなさそうですが、
高幡以東のスジが非常に厳しくなります。
また、予備編成次第では、8連が充当されるのかもしれません。

８月２０日と２１日にコンサートが開催され、いつもの通り飛田給駅への臨時停車の他、新宿行き臨時特急と臨時急行が３本運転されます。
http://www.ajinomotostadium.com/cont.phtml?item=10054

●15日(月)
三相交流誘導電動機さんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.3 ：8211F+8011F　　　No.8 ：7022F　　　　　　No.9 ：8207F+8007F
　No.12：8210F+8010F

[急行・快速]
　No.15：9007F　　　　　　No.16：7023F　　　　　　No.17：6043F+6431F
　No.71-2：6036F　　　　　No.93：6046F
　7T ：10-320F　　　　　　9T ：10-050F

[本線各停]
　No.21：7007F　　　　　　No.25：8026F　　　　　　No.52：7012F
　No.54：8027F　　　　　　No.56：7015F　　　　　　No.61：8023F

[朝の急行・通快]
　No.13-1：8208F+8008F　　No.24：8204F?+8004F?　　No.26：6417F+9006F

[朝の各停]
　No.2-0 ：8022F　　　　　No.22：7013F　　　　　　No.27：8029F
　No.55：7205F+7005F　　　No.63：8206F+8006F　　　No.87-1：7010F


●13日(土)
[井の頭線]
　1 ：3023F　　　2 ：1009F　　　3 ：1007F　　　4 ：3026F
　5 ：1015F　　　6 ：1014F　　　7 ：1004F　　　8 ：1003F
　10：1005F　　　11：1010F　　　12：1006F　　　13：1012F
　14：1011F

久しぶりの投稿ですが、１本だけです…

No.69:7021F

学校が休みなので８月いっぱいは気まぐれな投稿になりそうですが、よろしくお願いいたします。

皆様こんばんは。
以前といってもかなり前ですが、何度か投稿させていただいたことがある者です。

今日は２年ぶりくらいに駅ですが、６０００系狙いで撮影しました。その際、このサイトのことを思い出して拝見させていただき、第１目的の準特急を撮影できました。お礼申し上げると同時に今後も参考にさせていただきたいと思います。
見たまま投稿は撮影した分でわずかですが、重複しない分で以下のとおりでした。

79K-1：6035F　　　81K：6041F

今日の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1：8004F(10R)　　 No.2：8003F(10R)　　 No.3：8007F(10R)　　 No.4：8002F(10R)
No.5：8008F(10R)　　 No.6：8010F(10R)　　 No.7：7022F　　　　　No.8：8001F(10R)
No.9：6024F+6023F　　No10：9005F+6413F　　No11：8012F(10R)

〔相模原線系優等・K運用〕
No13：8021F　　　　　No14：7012F　　　　　No15：9002F　　　　　No16：7006F
No17：6043F　　　　　No18：6017F

73K-1：6044F　　　　 83K：6048F

07T：10-200F　　　　 13T：10-150F　　　　 17T：10-280F　　　　 19T：10-230F
21T：10-240F　　　　 25T：10-340F　　　　 27T：10-190F　　　　 29T：10-120F

〔普通〕
No20：7014F　　　　　No22：8032F　　　　　No24：9004F　　　　　No25：8024F
No26-1：9006F　　　　No27：8205F+8214F　　No28：8028F　　　　　No29：9008F
No31：7007F　　　　　No33：8029F　　　　　No50：8030F　　　　　No52：9007F
No53：7013F　　　　　No55：8033F　　　　　No61：8025F　　　　　No91：6040F

〔区間列車〕
No21-2：7002F　　　　No67-1：8011F　　　　No68-1：6021F　　　　No51：8022F

〔桜上水：確認分〕
7005F、7205F、7009F、7015F、8027F、9001F

※先週末頃より、一部の編成の車掌台窓に、このような案内が掲示されています（7009Fと9006Fで確認）
客室側はパスネットの案内、乗務員室側は業務連絡等を掲示できるようになっています。

今日の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1：8012F(10R)　　 No.2：8007F(10R)　　 No.3：8010F(10R)　　 No.4：8001F(10R)
No.5：6024F+6023F　　No.6：8003F(10R)　　 No.7：7022F　　　　　No.8：8009F(10R)
No.9：8008F(10R)　　 No10：9005F+6413F

〔相模原線系優等・K運用〕
No13：8028F　　　　　No14：7015F　　　　　No15：9002F　　　　　No16：7009F
No17：6042F　　　　　No18：9008F

73K-1：6049F　　　　 75K：6037F　　　　　 77K：6048F　　　　　 79K-1：6043F
81K：6038F　　　　　 83K：6040F　　　　　 89K：6044F

05T：10-320F　　　　 07T：10-210F　　　　 13T：10-130F　　　　 17T：10-240F
19T：10-340F　　　　 21T：10-350F　　　　 25T：10-170F　　　　 27T：10-150F
29T：10-040F

〔普通〕
No20：7012F　　　　　No22：8030F　　　　　No24：9001F　　　　　No25：8025F
No26-1：9004F　　　　No27：8205F+8214F　　No28：8021F　　　　　No29：6014F
No31：7011F　　　　　No33：8026F　　　　　No50：8029F　　　　　No52：6013F
No53：7014F　　　　　No55：8023F　　　　　No61：8027F　　　　　No91：6034F

〔区間列車〕
No21-1：7006F　　　　No21-2：7002F　　　　No67-1：8006F　　　　No51：8022F

〔桜上水：確認分〕
7005F、7205F、7010F、7013F、8033F?、9007F

今朝気づいたのですが、北野駅３番線（上り本線）案内放送に、女性専用車両実施時間帯は「なお、前１両は女性専用車両です。ご注意下さい」という放送が加わっています。北野駅朝８：３６発準特急乗車時に確認しました。

18:20頃若葉台駅4番線横に営業復帰間近の7024Fが現れました。見た所英字幕化、シングルアーム化、ナンバーの丸文字化でしたが、ブレーキのエアー音と7574号車のナンバーの書体は変わっていませんでした。

久しぶりに投稿いたします。
昨日気づきましたが、調布・北野の他に笹塚上りホームも自動放送に変更がありました。従来３番線が男声アナウンス・４番線が女声アナウンスでしたが、こちらも逆に変更されていました。これによって男声の「京王線新宿ゆき」も頻繁に聞けるようになっています。

[特急・準特急]
　No.2 ：7022F　　　　　　No.3 ：7204F+7004F　　　No.4 ：8208F+8008F
　No.7 ：8204F+8004F　　　No.8 ：7023F　　　　　　No.11：7021F

[急行・快速]
　No.16：8210F+8010F　　　No.18：8202F+8002F　　　No.73：6037F
　No.75-3：8206F?+8006F?　No.77-2：6044F　　　　　No.79：6042F
　No.91-2：8027F
　35T：10-110F

[本線各停]
　No.22：7011F　　　　　　No.25：8031F　　　　　　No.27：8033F
　No.31：8029F　　　　　　No.32：9006F　　　　　　No.38：8023F(夜)
　No.39：8021F　　　　　　No.56：8030F

[井の頭線]
　2 ：3026F　　　3 ：1003F or 1010F　　　4 ：3024F　　　5 ：3027F
　6 ：1009F　　　8 ：1001F　　　14：1006F

今、あちこちの掲示板で調布駅の１番・２番線の案内放送男女入れ替えが話題になっていますが、実は北野駅１番・２番でも今週から入れ替わっています。
今朝も３番で準特急新宿行を待っていた時に、男性の声で「２番線から各駅停車京王八王子行きが．．．」と流れたのには、まだ慣れないせいか違和感があったりします。

蛇足となりますが、音声ファイルを用意しましたので興味がありましたらお聞き下さい。

調布駅1番線新接近(女声):[72.9kb ※:音質悪]
　http://train.fw.nu/chofu_new1_s.mp3
調布駅1番線新発車(女声):[88.4kb mp3]
　http://train.fw.nu/chofu_new1_h.mp3
調布駅2番線新接近(男声):[85.4kb mp3]
　http://train.fw.nu/chofu_new2_s.mp3
調布駅2番線新発車(男声):[64.5kb mp3]
　http://train.fw.nu/chofu_new2_h.mp3

補足となったようでよかったです＞K.Okaさん
遅くなりましたが、7月23日の投稿でフォローありがとうございました＞TO-MIXさん

[特急・準特急]
　No.1 ：8202F?+8002F?　　No.2 ：8214F+8014F　　　No.3 ：8208F+8008F
　No.4 ：8206F+8006F　　　No.5 ：6410F+9005F　　　No.6 ：8204F+8004F
　No.7 ：8209F+8009F　　　No.8 ：7021F　　　　　　No.9 ：8207F+8007F
　No.10：7023F　　　　　　No.11：7022F　　　　　　No.12：8213F+8013F

[急行・快速]
　No.13-2：9001F　　　　　No.15：9008F　　　　　　No.17：6038F+6434F
　No.75-2：9002F　　　　　No.81：6049F(+6439F)　　No.83-1：6038F+6434F
　No.89：6040F
　37T：10-310F　　　　　　41T：10-350F　　　　　　47T-1：10-150F

[本線各停]
　No.21：7006F　　　　　　No.25：8023F　　　　　　No.32：6014F
　No.39：8030F　　　　　　No.51：8026F　　　　　　No.52：7007F(夜)
　No.54：8025F　　　　　　No.56：7010F　　　　　　No.61：8029F
　No.65：7007F(朝)　　　　No.70-2：8031F　　　　　No.72：6015F
　No.74：6017F

[区間各停]
　No.41：8205F　　　　　　No.43：8012F　　　　　　No.46：7201F
　No.63：8005F

[朝のみ]
　No.30：8203F+8003F　　　No.60-1：8032F

せいせき多摩川花火が開催された関係で、臨時列車が運転されました。
　聖蹟桜ヶ丘発府中行き各停（聖蹟桜ヶ丘発20:40、21:00、21:20）
　府中発高幡不動行き各停（聖蹟桜ヶ丘21:04、21:14、21:24発）
　※東府中折り返し
充当車種は2本目が8020系、3本目が9000系でした。また3030レ〜3034レの3本が中河原に臨時停車していました。

makotoさん＞フォローありがとうございました。

・7008F
M7108（2代目）、T7558、M7008の3両が屋外に出ていました。
T7558の室内は全て撤去されてカラの状態でした。

・6437F
手前側の留置線で何やら作業を行なっています。

・9003F
検査入場しました。

　確か8日の月曜から変更だったと記憶しております。
　その直前、7日の日曜は元のままだったと思いますので。

　女声での「橋本行き」は調布ユーザーとしては新鮮に感じられます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8207F+8007F　　　No.2 ：8202F+8002F　　　No.3 ：8206F+8006F
　No.4 ：8212F+8012F　　　No.5 ：6414F+9005F　　　No.7 ：8201F+8001F
　No.8 ：7022F　　　　　　No.9 ：8203F+8003F　　　No.10：8211F+8011F
　No.11：7021F　　　　　　No.12：8204F+8004F

[急行・快速]
　No.15：6017F　　　　　　No.16：7025F　　　　　　No.17：6044F+6432F
　No.18：8208F+8008F　　　No.75-2：8032F　　　　　No.75-3：7203F+7003F
　No.83-3：6046F+6440F

　No.73：6038F　　　　　　No.81：6041F　　　　　　No.91-1：6042F
　No.93：6039F　　　　　　No.95：6034F

[本線各停]
　No.21：7007F → 7006F 　No.25：8026F　　　　　　No.31：8030F
　No.32：9002F　　　　　　No.38：6014F(夜)　　　　No.39：8023F
　No.51：8022F　　　　　　No.52：7007F(夜)　　　　No.54：8029F
　No.56：7015F　　　　　　No.61：8033F → 9005F 　No.64：9008F
　No.65：8028F　　　　　　No.66：(7421F+)7011F　　No.72：9001F
　No.74：9007F

[区間各停]
　No.28：6417F　　　　　　No.41：8209F　　　　　　No.42：7005F
　No.43：8014F　　　　　　No.46：6022F　　　　　　No.63：8009F

　No.33-3：8031F　　　　　No.80-2：8032F　　　　　No.82：9006F
　No.84：6043F　　　　　　No.86：6035F

[朝のみ]
　No.50：6014F　　　　　　No.69：7021F

[回送]
　No.49：7202F+7002F　　　No.99：8027F

＞１番線が女声に２番線が男声【なまび〜るさん】
私も今日気がつきましたが、いつから変更されたのかはわかりません。m(_)m

f-mioさん＞こちらこそ宜しくお願い申し上げます。

調布駅の自動案内放送の声が１・２番線で入れ替わり、１番線が女声に２番線が男声になっています。
いつの時点での変更かは不明なのでご存知の方がいらっしゃればご教示いただけると幸いです。

ＴＯ−ＭＩＸさん、Ｋ．Ｏｋａさん　早速のご教示ありがとうございます。
３月から撤去されていたとは気がつきませんでした。
先週は久しぶりにデイタイムに乗車することがあり、その際に気がつきました。
今後ともよろしくお願いします。

●見たまま

[特急・準特急]
　No.1 ：8203F+8003F　　　No.3 ：8207F+8007F　　　No.4 ：8214F+8014F
　No.5 ：6414F+9004F　　　No.6 ：8201F+8001F　　　No.8 ：8211F+8011F
　No.9 ：8202F+8002F　　　No.10：7022F　　　　　　No.12：6023F+6024F

[急行・快速]
　No.14：7014F　　　　　　No.16：7021F　　　　　　No.17：6049F+64xxF
　No.73：6035F　　　　　　No.81：6042F
　19T：10-350F

[本線各停]
　No.21：7007F? 　　　　　No.25：8022F　　　　　　No.32：9005F
　No.38：8030F　　　　　　No.39：8024F　　　　　　No.51：8033F
　No.52：(7424F+)7013F(朝)、7009F(夜) 　　　　　　No.54：8031F
　No.56：7009F → 7013F?　No.61：8023F　　　　　　No.64：9002F
　No.65：7010F? 　　　　　No.66：(7423F+)7006F　　No.72：601xF
　No.74：6014F

[区間各停]
　No.28：6417F　　　　　　No.41：8205F　　　　　　No.42：7005F
　No.43：8004F? 　　　　　No.46：6022F　　　　　　No.63：8005F
　No.60-2：6021F

[朝の急行・通快]
　No.68：7021F　　　　　　No.69：7025F

7202F+7002Fの回送が3122レの続行でありました。


●6044Ｆの台枠型アンテナ撤去【f-mioさん、TO-MIXさん】

都営新宿線ではIR(誘導無線)からSR(空間波無線)への更新がされており、現在両方式が併用されています。
【参考サイト】地下街等電波遮蔽空間における地上放送の普及の在り方に関する調査研究会(第2回)

現在のところ、6044Fと6048Fで撤去されています。
ともに今年3月の検査時（＝D-ATC改造時）に行なわれていること、また先頭車床下から誘導無線受信アンテナが撤去されていること、そして新宿線の無線システム更新は今年の5月14日に行なわれているので、逆L字アンテナにSRとIRの両方の送受信機能があるものと考えられます。

先週（05/08/03ごろ？）より、6044Ｆの台枠型のアンテナ（新宿線の長波帯？無線用のもの）が撤去された状態で（直通列車を含めて）運用されています。運転席上のアンテナ自体は最近増加しつつある「逆Ｌ字」のものが装備されています。
調布での上り直通列車を確認していますので、まず車両交換は無いと考えています。
また、非直通への改造であれば、今までの経緯から車番が変更になるものと考えています。
そのため、
1　新宿線の無線システムがＶＨＦ帯かＵＨＦ帯に変更になった
2　「逆Ｌ字」のアンテナに長波帯の受信機能が有る
以上どちらかだと考えています。
しかし、過去ログなどではよくわかりませんので、ご存知はよろしくご教示ください。

今日の見たままです。K.Okaさんと重複する分は除きます。

本線特急
No1:8004,No2:8003,No3:8002,
高尾準特
No5:8014,No6:8009,No7:7723,No8:8013,No10:6414+9704
橋本急行
73K:6744,13T:10-040,79K:6738,
25T:10-130,27T:10-200,29T:10-280,21T:10-030
7T:10-360,17T-1:10-220,5T:10-090,89K:6743,19T:10-190
橋本快速
No16:7712,
京八各停
No24:9706,No26-1:6715,No55:8723,No29:9702,No61:8728
高幡各停
No25:8732,No50:8729,No28:8730,No33:8724,No91:6739
相線各停
No67-1:7701
競馬場線
No51:8727
桜上水留置
7004,8731,7709,7713,9708
井の頭線
1:1714,2:1709,5:3726,6:1703,12:1710,14:1706

[特急・準特急]
　No.4 ：8206F+8006F　　　No.9 ：6023F+6024F

[急行・快速]
　No.13：8026F　　　　　　No.14：7006F　　　　　　No.15：9003F
　No.17：6036F　　　　　　No.18：6013F　　　　　　No.21-3：8025F
　No.68-2：7010F　　　　　No.81：6049F　　　　　　No.83：6040F

[本線各停]
　No.20：7011F　　　　　　No.22：8033F　　　　　　No.27：8208F+8212F
　No.52：9001F　　　　　　No.53：7015F

[区間各停]
　No.21-2：6021F　　　　　No.68-1：7005F

[若葉台留置(確認分)]
　6411F+9007F、8205F+8005F、6415F+601xF

一之江駅を別の様で利用しましたが、時刻表が臨時用に貼りかえられていました(しかも全列車○○Ｔのような運用番号付)。岩本町〜本八幡で臨時列車が何本か設定されていました(全列車都営車)。また夕方の急行大島行が大島〜本八幡で各駅停車として延長運転されていました。ただ、車両幕の表示は「急行　本八幡」、新線新宿駅の電光掲示板は「1段目→急行　本八幡　2段目→停車駅は・・・森下、大島、大島から本八幡までは各駅停車として臨時に・・・」と表記されていました。

お久しぶりです。夏休みに入るとあまり利用しないのでご無沙汰していました。

本日、花火大会終了後の見たままです。臨時ダイヤでの運行でしたが篠崎発の時点で西行電車に
は遅れが出ていました。篠崎駅では入場制限も行なったため駅前が観覧客でごったがえし
ていました。(一部重複していますが、多くの運用が朝と変わったようなのでそのままにしました。)

3T:350F  7T:130F  15T:240F  21T:150F
25T:170F  31T:220F  69T:330F

TO-MIXさんの見たままで、79Kが10-400Fでの代走(79kT)での運転になっていましたが、その後の運用です。

京王線内18時台の79K:6044F

午前中の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1：8001F(10R)　　 No.2：8004F(10R)　　 No.3：8009F(10R)　　 No.4：8003F(10R)
No.5：6024F+6023F　　No.6：8002F(10R)　　 No.7：7023F　　　　　No.8：8006F(10R)
No.9：8014F(10R)　　 No10：9004F+6414F

〔相模原線系優等・K運用〕
No13：8022F　　　　　No14：7009F　　　　　No15：9007F　　　　　No16：7012F
No17：6049F　　　　　No18：9002F

73K-1：6048F　　　　 81K：6041F　　　　　 83K：6039F　　　　　 89K：6036F

05T：10-170F　　　　 07T：10-230F　　　　 13T：10-130F　　　　 19T：10-210F
21T：10-150F　　　　 25T：10-270F　　　　 27T：10-310F　　　　 29T：10-390F?
79KT：10-400F

〔普通〕
No20：7007F　　　　　No22：8029F　　　　　No24：6015F　　　　　No25：8028F
No26-1：9006F　　　　No27：8212F+8208F　　No28：8026F　　　　　No29：6014F
No31：7010F　　　　　No33：8032F　　　　　No50：8030F　　　　　No52：9008F
No53：7011F　　　　　No55：8021F　　　　　No61：8031F

〔区間列車〕
No21-1：7013F　　　　No21-2：6021F　　　　No67-1：7001F　　　　No68-1：7005F
No51：8027F

〔桜上水：確認分〕
7004F、7204F、7014F、7015F、8023F、9001F

[特急・準特急]
　No.1 ：8202F+8002F　　　No.2 ：8204F+8004F　　　No.4 ：8211F+8011F
　No.7 ：8206F+8006F　　　No.8 ：7025F　　　　　　No.9 ：7023F
　No.10：8214F+8014F　　　No.11：8203F+8003F　　　No.12：8209F+8009F

[急行・快速]
　No.13-2：9008F　　　　　No.14：7010F　　　　　　No.15：9003F
　No.16：7021F　　　　　　No.17：6040F+6431F　　　No.75-2：6013F
　No.91-2：8031F

　No.71-2：6037F　　　　　No.73：6034F　　　　　　No.77-2：6048F
　No.79：6035F　　　　　　No.87-2：6041F+6433F　　No.93：6046F
　No.95：6042F

　5T ：10-240F　　　　　　9T ：10-090F　　　　　　13T：10-150F
　15T：10-030F　　　　　　45T：10-270F　　　　　　47T-2：10-130F

[本線各停]
　No.21：7013F　　　　　　No.22：7006F　　　　　　No.25：8030F
　No.31：8033F　　　　　　No.51：8024F　　　　　　No.52：7012F
　No.54：8025F　　　　　　No.61：8032F　　　　　　No.64：6015F
　No.65：7007F　　　　　　No.66：7011F　　　　　　No.70-2：8026F
　No.72：9006F　　　　　　No.74：6014F

[区間各停]
　No.28：6417F　　　　　　No.84：7015F　　　　　　No.86：6038F

20時頃、東府中の下りホームでTV?の撮影をやっていました。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：7025F　　　　　　　　 No.4：8012F(10R)　　　　　　No.6：8010F(10R)
No13-1：800xF(10R)　　　　　No15：900xF

No.2-0：8029F　　　　　　　 No24：8002F(10R)　　　　　　No25：8024F　　　　　　　　 No26：6017F+6412F
No27：8025F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No31：8033F　　　　　　　　 No32：9007F+6416F

No53：8023F　　　　　　　　 No54：8032F　　　　　　　　 No55：7003F(10R)　　　　　　No56：7010F
No61：8030F　　　　　　　　 No63：8004F(10R)　　　　　　No64：9003F　　　　　　　　 No65：7006F
No87-1：7014F

93K：6035F

●3日(水)

[特急・準特急]
　No.1 ：8213F+8013F　　　No.2 ：8202F+8002F　　　No.3 ：7021F
　No.4 ：7022F　　　　　　No.5 ：6411F+9005F　　　No.7 ：8207F+8007F
　No.8 ：7025F　　　　　　No.9 ：8214F+8014F　　　No.10：8206F+8006F
　No.11：7023F

[急行・快速]
　No.15：6014F　　　　　　No.16：8204F+8004F　　　No.17：6049F+6439F
　No.18：8209F+8009F　　　No.75-2：9006F　　　　　No.75-3：7201F+7001F
　No.83-3：6038F+6434F

　No.73：6048F　　　　　　No.85：6038F+6434F　　　No.91-1：6040F
　No.93：6034F　　　　　　No.95：6044F　　　　　　41T：10-350F

[本線各停]
　No.21：7013F　　　　　　No.25：8027F　　　　　　No.32：9004F
　No.39：8029F　　　　　　No.50：6017F　　　　　　No.51：8030F
　No.52：7006F　　　　　　No.54：8026F　　　　　　No.56：7014F
　No.61：8021F　　　　　　No.64：9002F　　　　　　No.65：7009F
　No.66：(7425F+)7007F　　No.70-2：8025F　　　　　No.72：9007F
　No.74：9008F

[区間各停]
　No.28：6417F　　　　　　No.41：8212F　　　　　　No.42：7002F
　No.46：6022F　　　　　　No.63：8012F　　　　　　No.33-3：9001F
　No.80-2：9006F　　　　　No.82：9003F　　　　　　No.86：6038F

[朝の急行・通快]
　No.69：7023F


●2日(火)

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8214F+8014F　　　No.2 ：8209F?+8009F?　　No.5 ：6411F+9005F
　No.8 ：702xF　　　　　　No.9 ：8204F+8004F　　　No.10：7022F
　No.12：7025F

[急行・快速]
　No.14：7015F　　　　　　No.68：8212F+8012F　　　No.73：6039F
　19T：10-150F　　　　　　47T：10-330F

[本線各停]
　No.21：7013F　　　　　　No.39：8022F　　　　　　No.51：8023F
　No.52：(7421F+)7009F　　No.66：(7422F+)7006F　　No.72：9006F
　No.74：6017F

[区間各停]
　No.41：8202F　　　　　　No.42：7001F　　　　　　No.46：6022F
　No.60-2：8006F　　　　　No.86：8033F

＞若葉台工場から八王子の京王重機【katsuさん】
鉄ピク2003年増刊号には2002年7月から整備部門すべてを京王重機に委託しているとありますが、その関係で京王重機に運搬するようになったのでしょうか。

この間から気になっていたので、調べていたことなのですが、京王線の桜上水駅の英字表記が京王と都営で異なるようです。
京王線は路線図や駅の表示看板、車内での表示は「Sakurajosui(oの上に伸ばす記号付き)」ですが、都営は列車路線図は京王と同じだったのですが、10-300形の車内表示は「Sakura-josui(oの上に伸ばす記号付き)」となっています。細かい所ですが、英字表記は見てみると文法の違いなどで、ちょっとづつ違うものが見られると思います。

朝の見たまま（一部）です。

No.3：8013F(10R)　　　　　　No.4：8010F(10R)　　　　　　No.6：8007F(10R)
No13-1：8006F(10R)　　　　　No15：900xF

No.2-0：8022F　　　　　　　 No24：8003F(10R)　　　　　　No25：8030F　　　　　　　　 No26：9008F+6412F
No27：8026F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No31：8032F　　　　　　　　 No32：9004F+6417F

No53：8031F　　　　　　　　 No54：8021F　　　　　　　　 No55：7005F(10R)　　　　　　No56：7012F

No61：8025F　　　　　　　　 No63：8002F(10R)　　　　　　No64：6015F　　　　　　　　 No65：7010F
No87-1：7015F

93K：6037F

※8025Fの検査出場を確認しました。
　例によってシングルアームパンタに交換されています。
　長期試用車だったM8125のパンタ回りですが、今年になって交換された車両と母線類の引き回しが異なっていましたので、今回の交換でどうなったのか気になります。

久しぶりに投稿します。

車輪等を積載したトラックの件ですが、車輪若しくは冷房装置の場合は若葉台工場から八王子の京王重機に輸送しているものと思われます。

[特急・準特急]
　No.2 ：7023F　　　　　　No.3 ：8214F+8014F　　　No.4 ：8206F+8006F
　No.5 ：6411F+9005F　　　No.6 ：8208F+8008F　　　No.8 ：8212F+8012F
　No.9 ：8209F+8009F　　　No.10：7025F　　　　　　No.11：7021F
　No.12：8207F+8007F

[急行・快速]
　No.13-2：9002F　　　　　No.14：7007F　　　　　　No.15：9003F
　No.18：8205F+8005F　　　No.75-3：7202F+7002F　　No.77-2：6034F
　No.79：6042F

[本線各停]
　No.25：8023F　　　　　　No.31：8032F(夜)　　　　No.32：9001F
　No.39：8021F? 　　　　　No.51：8033F　　　　　　No.54：8029F
　No.56：7015F　　　　　　No.64：9004F　　　　　　No.66：8022F → 7009F
　No.72：9007F

[区間各停]
　No.28：6416F　　　　　　No.41：7203F　　　　　　No.43：8010F
　No.46：7201F　　　　　　No.63：8001F

・No.66は5066レで交換していました。
・京王八王子中央改札口のパタパタのあった壁面にLED案内表示器が取り付けられ、稼動していました。

　73K：6049F
　3T ：10-320F　　17T:10-090F　　25T:10-270F

　以下酔っ払いの不確定情報で恐縮ですが、、、
（１）21:20新宿発の準特急（No.4）に調布で接続していた快速橋本行き（折り返し調布行き）は10-130Fだったと思います。＝少なくとも二段窓車を含む編成でした。

（２）No.4は、8000系10両でしたが、8004F＋8204Fではなかったかと思います。

　間違っていたらすみません。