●29日(木)
TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：7024F　　　　　　No.7 ：6023F+6024F　　　No.11：8214F+8014F

[急行・快速]
　No.13-2：6013F　　　　　No.14：7009F　　　　　　No.16：7025F
　No.71-2：6040F　　　　　No.73：6038F　　　　　　No.75-2：8025F
　No.75-3：7203F+7003F　　No.79：6044F　　　　　　No.91-1：6040F
　No.93：6046F
　5T ：10-380F　　　　　　11T：10-430F　　　　　　17T：10-240F
　19T：10-470F　　　　　　21T：10-390F　　　　　　25T-2：10-480F
　43T-1：10-250F

[本線各停]
　No.39：8023F　　　　　　No.70-2：8024F　　　　　No.74：9006F

＞No64：900xF【TO-MIXさん】
No.64は9001Fでした。


●30日(金)
TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：7023F　　　　　　No.7 ：8204F+8004F　　　No.11：7025F
　No.12：8214F+8014F

[急行・快速]
　No.16：7021F　　　　　　No.75-3：8202F+8002F　　No.81：6036F
　No.83-3：9031F
　21T：10-210F　　　　　　35T：10-310F　　　　　　43T-2：10-420F

[本線各停]
　No.21：(7423F+)7006F　　No.25：8030F　　　　　　No.31：8033F(夜)
　No.38：8028F(夜)　　　　No.51：8029F　　　　　　No.52：(7422F+)7015F
　No.54：8021F(夜)

[区間各停]
　No.33-3：9004F　　　　　No.43：8005F　　　　　　No.46：6022F
　No.86：6046F

[朝のみ]
　No.22：7011F　　　　　　No.29：7424F+7007F　　　No.34：8208F+8008F
　No.40：7201F+7001F　　　No.50：9006F　　　　　　No.60-1：8025F


●京王八王子発都営線直通列車
＞京王八王子始発の都営直通って実績ありましたっけ？【オオタキイベントさん】
TO-MIXさんも仰っていますが、定期で交換なしの直通列車の設定はなかったように思います。
80年代前半の高幡不動発の上り始発列車は東大島行きでしたが、桜上水で都営車と交換されていました。逆に都営車による京王八王子行きもありましたが、こちらは桜上水と高幡不動の両方で車両交換がありました。

朝の見たままです。

No.2-0：8026F　　　　　　　 No.3：8010F(10R)　　　　　　No.4：8009F(10R)　　　　　　No.5：9003F+6410F
No.8：7022F　　　　　　　　 No.9：7004F(10R)　　　　　　No10：8013F(10R)

No13-1：8001F(10R)　　　　　No15：9001F　　　　　　　　 No23：8005F(10R)　　　　　　No24：8007F(10R)
No26：9002F+6415F　　　　　 No27：8024F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：7024F
No31：8023F　　　　　　　　 No32：9008F+6416F　　　　　 No33-1：8002F(10R)　　　　　No35：8014F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8022F　　　　　　　　 No55：7002F(10R)　　　　　　No56：7010F

No61：8031F　　　　　　　　 No62：8028F　　　　　　　　 No63：8012F(10R)　　　　　　No64：9007F
No65：7012F　　　　　　　　 No66：7008F+7425F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：7021F
No69：7025F　　　　　　　　 No72：6014F+6411F　　　　　 No87-1：7009F

71K-1：6436F+6046F　　　　　75K-1：6432F+6049F　　　　　95K：6040F

03T：10-330F　　　　　　　　11T：10-280F　　　　　　　　41T：10-250F　　　　　　　　43T-1：10-390F

※Tc6773とTc6724の間がホロで結ばれています。

＞「隅田川納涼花火号」
時間的に91K充当編成が入りそうな感じですね。
車交しない京王八王子からの直通はなかった気がします。

京王公式ＨＰに、『来月２９日（土）に開催される「隅田川花火大会」にあわせて臨時急行列車「隅田川納涼花火号」を今回初めて運転』というニュースが掲載されました。
http://www.keio.co.jp/news/nr060630v03/index.html
9030系ではなく6030系が使われる点、途中追い越しに遭って最速ではない点はちょっと残念ではありますが、それでも京王八王子からの純粋な直通（かつての終電前の岩本町行が途中の車交で実質的には直通ではなかったこと）であることは見所だと思います。

かつて、京王八王子始発の都営直通って実績ありましたっけ？

朝の見たままです。

No.2-0：8023F　　　　　　　 No.3：8006F(10R)　　　　　　No.4：8001F(10R)　　　　　　No.5：9004F+6412F
No.8：7021F　　　　　　　　 No.9：8008F(10R)　　　　　　No10：7022F

No13-1：8011F?(10R)　　　　 No15：6014F　　　　　　　　 No23：8003F(10R)　　　　　　No24：8005F(10R)
No26：6013F+6413F　　　　　 No27：8022F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No30：8010F(10R)
No31：8033F　　　　　　　　 No32：9002F+6417F　　　　　 No33-1：7003F(10R)　　　　　No35：8004F(10R)
No36：7001F(10R)

No54：8031F　　　　　　　　 No55：7005F(10R)　　　　　　No56：7007F

No61：8021F　　　　　　　　 No62：8024F　　　　　　　　 No63：8007F(10R)　　　　　　No64：900xF
No65：7006F　　　　　　　　 No66：7015F+7422F　　　　　 No67：9032F　　　　　　　　 No68：7025F
No69：7023F　　　　　　　　 No72：9008F+6415F　　　　　 No87-1：7009F

71K-1：6433F+6036F　　　　　75K-1：6437F+6043F　　　　　95K：6042F

03T：10-030F　　　　　　　　11T：10-430F　　　　　　　　41T：10-330F　　　　　　　　43T-1：10-250F

※7025Fが検査から出てきました。最近標準の仕様です。

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：7203F+7003F　　　No.6 ：8214F+8014F　　　No.12：8209F+8009F

[急行・快速]
　No.73：6043F+6433F　　　No.75-3：9032F

[本線各停]
　No.21：7423F+7008F → 7012F 　　　　　　　　　　No.39：8030F
　No.51：8021F　　　　　　No.52：7425F+7012F(朝)　No.56：7008F(夜)

[区間各停]
　No.82：9001F

[朝のみ]
　No.29：7421F+7015F　　　No.34：8206F+8006F　　　No.37：6411F+9006F
　No.40：8209F+8009F　　　No.50：9002F　　　　　　No.60-1：8025F

＞No26：9007F?+6415F
基本側は9007Fでした。

朝の見たままです。

No.2-0：8030F　　　　　　　 No.3：8011F(10R)　　　　　　No.4：8005F(10R)　　　　　　No.5：9004F+6412F
No.8：8007F(10R)　　　　　　No.9：8002F(10R)　　　　　　No10：7021F

No13-1：8012F(10R)　　　　　No15：6017F　　　　　　　　 No23：8013F(10R)　　　　　　No24：8004F(10R)
No26：9007F?+6415F　　　　　No27：8031F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No30：7022F
No31：8026F　　　　　　　　 No32：6014F+6417F　　　　　 No33-1：7023F　　　　　　　 No35：7001F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8024F　　　　　　　　 No55：7002F(10R)　　　　　　No56：9005F

No61：8023F　　　　　　　　 No62：8029F　　　　　　　　 No63：8010F(10R)　　　　　　No64：6013F
No65：7010F　　　　　　　　 No66：7011F+7424F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：7004F(10R)
No69：8003F(10R)　　　　　　No72：6015F+6413F　　　　　 No87-1：7007F

71K-1：6432F+6036F　　　　　75K-1：9032F　　　　　　　　95K：6038F

03T：10-330F　　　　　　　　11T：10-270F　　　　　　　　41T：10-030F　　　　　　　　43T-1：10-200F

※飛田給のホームに待合室が新設されていました。

連続投稿になりますが今日の見たままです。

[特急・準特急]
　No.1 ：8202F+8002F　　　No.2 ：8209F+8009F　　　No.3 ：8207F+8007F
　No.4 ：7023F　　　　　　No.5 ：6412F+9004F　　　No.6 ：8201F+8001F
　No.8 ：7021F　　　　　　No.9 ：8212F+8012F　　　No.10：8213F+8013F
　No.11：8205F+8005F　　　No.12：8214F+8014F

[急行・快速]
　No.13-2：9008F　　　　　No.15：9001F　　　　　　No.16：7204F+7004F
　No.17：6048F+6437F　　　No.18：8210F+8010F　　　No.71-1：6044F+6433F
　No.71-2：6038F　　　　　No.75-1：6049F+6440F　　No.75-3：8211F+8011F
　No.81：6042F　　　　　　No.83-1：6048F+6437F　　No.83-3：6035F+6435F
　No.89：6037F　　　　　　No.93：6036F　　　　　　No.95：6039F

　3T ：10-240F　　　　　　7T-2 ：10-460F　　　　　11T：10-380F
　19T：10-420F　　　　　　25T：10-340F　　　　　　35T：10-030F
　41T：10-330F　　　　　　43T-1：10-170F　　　　　43T-2：10-350F
　45T：10-370F

[本線各停]
　No.21：7008F　　　　　　No.25：8021F　　　　　　No.31：8031F → 8033F
　No.32：(6416F+)9006F　　No.38：8031F(夜)　　　　No.39：8028F
　No.51：8023F　　　　　　No.52：7010F　　　　　　No.54：8029F
　No.56：7007F　　　　　　No.61：8026F　　　　　　No.64：6014F
　No.65：7009F　　　　　　No.66：(7425F+)7012F　　No.72：(6411F+)6017F
　No.74：9002F

[区間各停]
　No.28：6417F　　　　　　No.41：8204F　　　　　　No.42：7003F
　No.43：8008F　　　　　　No.63：8004F
　No.33-3：6041F　　　　　No.80-2：9003F　　　　　No.82：6013F
　No.84：7011F　　　　　　No.86：6044F

[朝の急行・通快]
　No.13-1：8210F+8010F　　No.23：8208F+8008F　　　No.24：6023F+6024F
　No.26：6410F+9008F　　　No.30：7024F　　　　　　No.33-1：8211F+8011F
　No.67：9031F　　　　　　No.68：7204F+7004F　　　No.69：8205F+8005F

[朝の各停]
　No.2-0 ：8028F　　　　　No.27：8024F　　　　　　No.35：7202F+7002F
　No.36：7022F　　　　　　No.50：9007F　　　　　　No.55：7205F+7005F
　No.62：8030F　　　　　　No.63：8204F+8004F

[回送]
　No.49：7202F+7002F　　　No.99：8032F

正規編成になった10-340Fが営業運転に入りました。

TO-MIXさんと一部重複しています。

[特急・準特急]
　No.1 ：8210F+8010F　　　No.3 ：7024F → 7023F 　No.8 ：8205F+8005F(夜)

[急行・快速]
　No.14：7011F　　　　　　No.73：6049F
　19T：10-200F

[本線各停]
　No.21：7008F　　　　　　No.25：7022F(5130レ) → 8023F?
　No.39：8022F　　　　　　No.51：8026F　　　　　　No.74：9007F

[区間各停]
　No.41：8206F　　　　　　No.42：7002F　　　　　　No.46：6022F
　No.63：8006F　　　　　　No.82：6014F

＞断面図には「線増線（将来計画）」もしっかり記載【オオタキイベントさん】
調布駅の地下通路に貼られている図面にも記載されていました。少なくとも布田−調布間の捻りの部分は施工されるのではないかと思います。

＞速度管理が厳しくなり運行に影響が出ますが、ATCはATSより効率的な運転が可能である装置
＞【オオタキイベントさん】
技術基準の改正で曲線部などで速度制限装置の設置が義務付けられるようになりました。
例えば現行のATSですと70km/h制限のカーブでは45km/h(Y)制限にしなくてはならないため過渡な速度制限が課されてしまいます。ATCになると5km/h刻みで制限速度を設定できるので必要以上の速度制限をしなくてもすみます。またATSは点制御型ですので、前方の信号現示がアップしても次の地上子を踏むまで速度制限を受けてしまいます。しかしATCは連続制御ですので先行列車との間隔に応じて制限速度を変化させることが可能です。

朝の見たままです。

No.2-0：8022F　　　　　　　 No.3：7024F　　　　　　　　 No.4：8008F(10R)　　　　　　No.5：9003F+6414F
No.8：7022F　　　　　　　　 No.9：8003F(10R)　　　　　　No10：7021F

No13-1：8004F(10R)　　　　　No15：6017F　　　　　　　　 No23：8011F(10R)　　　　　　No24：8014F(10R)
No26：6015F+6415F　　　　　 No27：8029F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：8013F(10R)
No31：8021F　　　　　　　　 No32：9004F+6416F　　　　　 No33-1：7001F(10R)　　　　　No35：7002F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8031F　　　　　　　　 No55：7004F(10R)　　　　　　No56：7009F

No61：8028F　　　　　　　　 No62：8024F　　　　　　　　 No63：8006F(10R)　　　　　　No64：9008F
No65：9005F　　　　　　　　 No66：7010F+7421F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：7003F(10R)
No69：8010F(10R)　　　　　　No72：9006F+6412F　　　　　 No87-1：7011F

71K-1：6436F+6043F　　　　　75K-1：6431F+6040F　　　　　95K：6042F

03T：10-380F　　　　　　　　11T：10-420F　　　　　　　　41T：10-240F　　　　　　　　43T-1：10-210F

＞京王ニュース特別号
駅でも配布されていました。

昨日の競馬は東京開催はなく、京都競馬での「宝塚記念」がメインでしたので、正確には競馬臨ではありませんが、Ｇ１レースかつディープインパクトという目玉の馬が出走したこともあり来場数が多かったので、９時台と１６時台は区間各停が増発されていました。
以下、府中競馬正門前の時刻表（全て東府中行き、これ以外の時間帯は通常の時間３本）
９：16 24 39 46 59
16：19 21 39 52 59

今朝、朝刊各紙で京王ニュース特別号が折り込まれました。
内容は表面が「鉄道事業のさらなる安全性向上へのとりくみ」と題し、その一環として調布駅付近連続立体化工事の概略図が掲載されています。断面図には「線増線（将来計画）」もしっかり記載されています。
裏面は新しく導入が決まったＡＴＣの仕組みの図解です。
『なお、技術基準の改正に対応すると、速度管理が厳しくなり運行に影響が出ますが、ATCはATSより効率的な運転が可能である装置のため、現行の所要時分や運転本数が維持され、運行サービス水準を確保することができます。』と明記されていたのが気になりました。
全文は京王ＨＰにも掲載されています。
・表面
http://www.keio.co.jp/press/news/0606spc/spc01.html
・裏面
http://www.keio.co.jp/press/news/0606spc/spc02.html

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[相模原線急行・快速]
　No.21-3：6015F　　　　　No.67-2：9005F
　17T：10-170F　　　　　　21T：10-370F

[朝のみ]
　No.28：8032F

[井の頭線]
　2 ：1015F　　　3 ：1007F　　　4 ：1013F　　　5 ：3022F or 3029F
　6 ：1009F　　　7 ：1010F　　　11：1014F　　　12：1012F
　13：1006F　　　14：1003F

今日の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1：8011F　　　　　No.2：8007F　　　　　No.3：8001F　　　　　No.4：8012F
No11：8014F　　　　　No42：8005F　　　　　No43：8004F　　　　　No44：8009F

No.5：7022F　　　　　No.6：8008F(10R) 　　No.7：9003F+6414F　　No.8：8013F(10R)
No.9：6024F+6023F　　No10：7023F

No.A：8214F　　　　　No.B：8207F　　　　　No.C：8204F　　　　　No.D：8209F
No.E：8211F

No54：7015F　　　　　No64：9001F　　　　　No66：7008F　　　　　91K→No91：6038F

〔相模原線系優等・K運用〕
No13：6014F　　　　　No14：7010F　　　　　No15：9007F　　　　　No16：8027F
No17：6036F　　　　　No18：8210F+8206F

73K-1：6040F　　　　 79K-1：6037F　　　　 81K：6043F　　　　　 83K：6042F

13T：10-440F　　　　 25T：10-350F　　　　 33T：10-400F

〔各停〕
No20：7011F　　　　　No22：7007F　　　　　No24：8033F　　　　　No25：8022F
No26：8025F　　　　　No27-1：9004F　　　　No30：6013F　　　　　No31：8026F
No32：9006F　　　　　No33：8212F+8201F　　No50：8024F　　　　　No52：6017F
No53：8030F　　　　　No55：7012F　　　　　No60：9001F　　　　　No61：8029F

〔区間列車〕
No51：8031F

〔桜上水留置〕
7004F、7204F、8032F、7009F、9002F

[特急・準特急]
　No.1 ：8014F　　　　　　No.2 ：8007F　　　　　　No.3 ：8004F
　No.4 ：8009F　　　　　　No.11：8011F　　　　　　No.42：8005F?
　No.43：8001F　　　　　　No.44：8012F?

　No.A ：8214F　　　　　　No.B ：8207F　　　　　　No.C ：8204F
　No.D ：8209F　　　　　　No.E ：8211F

　No.5 ：6023F+6024F　　　No.6 ：8213F+8013F　　　No.7 ：6414F+9003F
　No.9 ：7022F　　　　　　No.10：7023F

[相模原線急行・快速]
　No.13：9005F　　　　　　No.14：7008F　　　　　　No.15：9001F
　No.16：8021F　　　　　　No.71：6049F　　　　　　No.79-1：6039F
　No.68-2：9002F　　　　　No.89：6046F
　17T：10-420F

[本線系急行]
　No.54：7006F

[本線各停]
　No.20：7007F　　　　　　No.22：7011F　　　　　　No.24：8032F
　No.25：8033F　　　　　　No.26：8029F　　　　　　No.27-1：6013F
　No.30：9007F　　　　　　No.31：8024F　　　　　　No.32：9008F
　No.52：6014F　　　　　　No.53：8027F　　　　　　No.55：7010F
　No.60：6015F　　　　　　No.61：8026F

[区間各停]
　No.45：7002F　　　　　　No.51：80

[朝のみ]
　No.21-1：7009F　　　　　No.23：8025F　　　　　　No.62：6017F

＞京王ダイヤ改定【京王7000系IGBT-VVVF車さん】
真偽のほどは別として他の掲示板で話題になっているようですね。もし改定があるならば1ヶ月位前に公式発表があると思いますので、それまで待ちたいと思います。

＞10-470F【京王7000系IGBT-VVVF車さん】
先日、10-110Fが若葉台に回送されていますので、2段窓車も残るは10-030Fと10-170Fの2本だけになりましたね。

・京王ダイヤ改定
公式発表が無いので何とも言えないのですが、ダイヤが改定されるようですね。このダイヤ改定後、分割特急が無くなるそうです。この件に関してはリンク先で見ました。

・10-470F
昨日か今日に営業を開始したようです。10-300型の増備もあと1編成を残すのみとなりましたね。10-000型置き換え対象車の最期の時も迫っています。これもリンク先で見ました。

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8213F+8013F　　　No.2 ：8209F+8009F　　　No.6 ：7204F+7004F
　No.7 ：8207F+8007F　　　No.11：7023F　　　　　　No.12：8211F+8011F

[急行・快速]
　No.17：9031F　　　　　　No.73：6040F(+6433F)　　No.77-2：6049F
　No.93：6048F
　7T-2：10-440F

[本線各停]
　No.21：(7425F+)7009F　　No.25：8023F　　　　　　No.31：8032F
　No.39：8033F　　　　　　No.52：7424F+7008F(朝)　No.56：7008F(夜)
　No.74：6013F

[区間各停]
　No.43：8001F　　　　　　No.84：7012F

[朝のみ]
　No.22：7010F　　　　　　No.29：7422F+7012F　　　No.34：7024F
　No.37：6412F+9004F　　　No.40：7023F　　　　　　No.50：9005F
　No.60-1：8028F

＞No.3：8005F?(10R)
＞No13-1：8006F?(10R)【TO-MIXさん】
両方ともその通りでした。

朝の見たままです。

No.2-0：8033F　　　　　　　 No.3：8005F?(10R)　　　　　 No.4：8014F(10R)　　　　　　No.5：9003F+6414F
No.8：7021F　　　　　　　　 No.9：8008F(10R)　　　　　　No10：7022F

No13-1：8006F?(10R)　　　　 No15：9006F　　　　　　　　 No23：8001F(10R)　　　　　　No24：8004F(10R)
No26：6014F+6410F　　　　　 No27：8027F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：8010F(10R)
No31：8024F　　　　　　　　 No32：9001F+6416F　　　　　 No33-1：8002F(10R)　　　　　No35：7001F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8022F　　　　　　　　 No55：7003F(10R)　　　　　　No56：7006F

No61：802xF　　　　　　　　 No62：8029F　　　　　　　　 No63：8012F(10R)　　　　　　No64：9007F
No65：7007F　　　　　　　　 No66：7015F+7423F　　　　　 No67：9032F　　　　　　　　 No68：7005F(10R)
No69：8011F(10R)　　　　　　No72：9008F+6415F　　　　　 No87-1：7011F

71K-1：6431F+6038F　　　　　75K-1：6438F+6044F　　　　　95K：6039F

03T：10-440F　　　　　　　　11T：10-210F　　　　　　　　41T：10-170F

両日ともTO-MIXさんと重複するものは省きます。

●22日(木)
[特急・準特急]
　No.1 ：8208F+8008F　　　No.11：8202F+8002F

[急行・快速]
　No.13-2：6015F　　　　　No.14：8027F? 　　　　　No.16：8212F+8012F
　No.17：9031F　　　　　　No.73：6037F　　　　　　No.75-2：8028F?
　No.75-3：7205F+7005F　　No.79：6044F
　1T ：10-240F　　　　　　5T ：10-400F　　　　　　11T：10-170F
　19T：10-360F　　　　　　21T：10-190F　　　　　　43T-1：10-200F
　43T-2：10-390F　　　　　97T：10-110F（若葉台への回送）

[本線各停]
　No.22：7006F　　　　　　No.39：8023F　　　　　　No.70-2：8030F
　No.74：9005F


●21日(水)
[特急・準特急]
　No.1 ：8209F+8009F　　　No.2 ：8203F+8003F　　　No.11：8211F+8011F
　No.12：8208F+8008F

[急行・快速]
　No.18：7023F　　　　　　No.73：6043F(+6436F)　　No.75-3：9031F

[本線各停]
　No.21：(7421F+)7007F　　No.39：8023F　　　　　　No.52：7425F+7011F(朝)
　No.56：7011F(夜)

[区間各停]
　No.82：9006F

[朝のみ]
　No.29：7421F+7008F　　　No.34：7021F　　　　　　No.37：6410F+9002F
　No.40：8211F+8011F　　　No.50：9003F　　　　　　No.60-1：8025F

朝の見たままです。

No.2-0：8023F　　　　　　　 No.3：7023F　　　　　　　　 No.4：8001F(10R)　　　　　　No.5：9003F+6414F
No.8：8011F(10R)　　　　　　No.9：8009F(10R)　　　　　　No10：7023F

No13-1：8003F(10R)　　　　　No15：9008F　　　　　　　　 No23：8014F(10R)　　　　　　No24：8013F(10R)
No26：6015F+6413F　　　　　 No27：8022F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No30：8005F(10R)
No31：7011F　　　　　　　　 No32：6014F+6417F　　　　　 No33-1：7005F(10R)　　　　　No35：7001F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8032F　　　　　　　　 No55：7002F(10R)　　　　　　No56：7012F

No61：8024F　　　　　　　　 No62：8030F　　　　　　　　 No63：8010F(10R)　　　　　　No64：9006F
No65：7010F　　　　　　　　 No66：7008F+7422F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：7022F
No69：8002F(10R)　　　　　　No72：9004F+6412F　　　　　 No87-1：8027F

71K-1：6440F+6049F　　　　　75K-1：6433F+6040F　　　　　95K：6041F

03T：10-220F　　　　　　　　11T：10-170F　　　　　　　　41T：10-440F　　　　　　　　43T-1：10-200F

朝の見たままです。

No.2-0：8023F　　　　　　　 No.3：8014F(10R)　　　　　　No.4：7005F(10R)　　　　　　No.5：6017F+6411F
No.8：7022F　　　　　　　　 No.9：8004F(10R)　　　　　　No10：8006F(10R)

No13-1：8010F(10R)　　　　　No15：9005F　　　　　　　　 No23：8012F(10R)　　　　　　No24：8008F(10R)
No26：6013F+6412F　　　　　 No27：8032F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No30：7023F
No31：8026F　　　　　　　　 No32：9008F+6417F　　　　　 No33-1：7004F(10R)　　　　　No35：7002F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8030F　　　　　　　　 No55：7003F(10R)　　　　　　No56：9004F

No61：8022F　　　　　　　　 No62：8033F　　　　　　　　 No63：8013F(10R)　　　　　　No64：6014F
No65：7006F　　　　　　　　 No66：7009F+7424F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：8002F(10R)
No69：7024F　　　　　　　　 No72：6015F+6413F　　　　　 No87-1：7015F

71K-1：6432F+6040F　　　　　75K-1：6438F+6037F　　　　　95K：6036F

03T：10-170F　　　　　　　　11T：10-410F　　　　　　　　41T：10-220F　　　　　　　　43T-1：10-110F

[特急・準特急]
　No.1 ：8204F+8004F　　　No.2 ：8208F?+8008F? → 6023F+6024F
　No.3 ：7023F　　　　　　No.4 ：8205F+8005F　　　No.5 ：6412F+6017F
　No.8 ：7024F　　　　　　No.9 ：8211F+8011F　　　No.10：7022F
　No.11：8210F+8010F　　　No.12：8209F+8009F

[急行・快速]
　No.15：6015F　　　　　　No.16：8202F+8002F　　　No.17：6035F-6435F
　No.18：8213F+8013F　　　No.71-1：6037F+6431F　　No.75-2：9007F
　No.75-3：8214F+8014F　　No.81：6041F　　　　　　No.89：6042F
　No.93：6049F　　　　　　No.95：6044F
　41T：10-170F　　　　　　45T：10-350F　　　　　　47T-2：10-320F

[本線各停]
　No.21：7007F　　　　　　No.25：8024F　　　　　　No.31：8023F
　No.32：(6417F+)6013F　　No.38：8027F　　　　　　No.39：8029F
　No.51：8028F　　　　　　No.52：7010F(夜)　　　　No.54：8022F
　No.56：7010F → 7015F 　No.61：8032F　　　　　　No.64：9005F
　No.65：7015F → 7012F 　No.66：(7425F+)7011F　　No.70-2：8026F
　No.72：(6410F+)9002F　　No.74：9003F

[区間各停]
　No.28：6416F　　　　　　No.41：7202F　　　　　　No.42：7004F
　No.43：8003F　　　　　　No.46：6022F　　　　　　No.63：7002F
　No.33-2：7001F　　　　　No.33-3：9001F　　　　　No.80-2：9007F
　No.82：6014F　　　　　　No.84：6048F　　　　　　No.86：6037F

[朝の急行・通快]
　No.13-1：8206F+8006F　　No.23：8203F+8003F　　　No.24：8207F+8007F
　No.26：6414F+6014F　　　No.30：8202F+8002F　　　No.33-1：8214F+8014F
　No.67：9031F　　　　　　No.68：8201F+8001F　　　No.69：7021F

[朝の各停]
　No.2-0 ：8029F　　　　　No.27：8030F　　　　　　No.35：7205F+7005F
　No.36：6023F+6024F　　　No.50：9008F　　　　　　No.55：7201F+7001F
　No.62：8026F　　　　　　No.63：7202F+7002F

[回送]
　No.49：7203F+7003F　　　No.99：8031F

7425Fが先週出場しています。

40018さん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8211F+8011F　　　No.7 ：8202F+8002F　　　No.11：8209F+8009F
　No.12：8210F+8010F

[急行・快速]
　No.73：6041F　　　　　　No.75-2：9003F　　　　　No.85：6035F-6435F
　No.91-1：6044F
　47T-2：10-450F

[本線各停]
　No.21：7007F　　　　　　No.25：8028F? 　　　　　No.39：8030F
　No.51：8026F　　　　　　No.52：7015F(夜)　　　　No.70-2：8027F
　No.72：8023F(夜)　　　　No.74：9008F

[区間各停]
　No.41：8207F　　　　　　No.42：7005F　　　　　　No.63：8007F
　No.86：6038F

＞北野の夜間留置でも復活したのかな【背番号4ばんさん】
高幡不動の工事の関係でたまに北野で夜間留置をすることがあるようです。車種や回送スジが判明していないために運用表には記載しておりません。

朝の見たままです。

No.2-0：8030F　　　　　　　 No.3：8006F(10R)　　　　　　No.4：8013F(10R)
No.8：7023F　　　　　　　　 No.9：8005F(10R)　　　　　　No10：7024F

No13-1：8001F(10R)　　　　　No15：9002F　　　　　　　　 No23：8003F(10R)　　　　　　No24：8010F(10R)
No26：9006F+6413F　　　　　 No27：8022F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：7022F
No31：8029F　　　　　　　　 No32：6013F+6416F　　　　　 No33-1：7002F(10R)　　　　　No35：7001F(10R)
No36：8012F(10R)

No54：8032F　　　　　　　　 No55：7003F(10R)　　　　　　No56：7015F

No61：8021F　　　　　　　　 No62：8023F　　　　　　　　 No63：8007F(10R)　　　　　　No64：6014F
No65：9004F　　　　　　　　 No66：7012F+7423F　　　　　 No67：9032F　　　　　　　　 No68：7021F
No69：8014F(10R)　　　　　　No72：6015F+6414F　　　　　 No87-1：7010F

71K-1：6433F+6038F　　　　　75K-1：6432F+6046F　　　　　95K：6048F

03T：10-360F　　　　　　　　11T：10-420F　　　　　　　　41T：10-400F　　　　　　　　43T-1：10-280F

日中から夕方にかけてのの見たままです。

[特急・準特急]
No.5　6415F＋9007F　No.6　6023F＋6024F

[急行・快速]
新宿口
No.16：7021F　No.17：6039F＋6437F　No.75-3：7022F

都営線直通
93K：6043F

はじめまして

ご自分でここのサイトの運用表で探された方が早い上に勉強になるかと

京王沿線から離れて5年目，それ以来の投稿だと思います。
先週16日(金)に久々に実家に帰った際，新宿23時45分発の1213レ〜6033レに乗りました。
途中混雑で5分ほど遅延し長沼で降りて改札を出て高架下を歩いている時に，
なにやら通過音が・・・
お酒も入っていたし，高架下を歩いていたので，上りか下りも怪しいし，当然見えなかったのですが，なんか下り線のような気がしたんです。
家に帰って時刻表を見ても，上りの8006レにしては早い気がして・・・
ひょっとして一時期のように北野の夜間留置でも復活したのかな，と思いまして・・・

どなたかご存知の方いらしたら，ご教示願います。

01運行1009F  02運行1008F  03運行1005F  04運行1011F  05運行3029F
06運行1014F  07運行1003F  08運行1001F  09運行1013F  10運行1015F
11運行1012F  12運行1006F  13運行1002F  14運行1007F
日中の運用本数（14運用）で言えば、平日→土曜→日曜・祝日ダイヤの順で3000系の運用が減っています。日曜・祝日ダイヤでは3000系の運用は１〜２本が多いみたいです。
1012Fに「東松原駅あじさいライトアップ」のヘッドマークが取り付けられていました。

>芦花公園さん
間違った情報を載せまして失礼しました。

京王で、車掌の見習い指導が始まりました。

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[相模原線急行・快速]
　No.71：6037F
　17T：10-460F　　　　　　21T：10-170F

[区間各停]
　No.68-1：8006F

[朝のみ]
　No.21-1：7015F　　　　　No.23：8030F　　　　　　No.62：9002F

午前中の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1：8010F　　　　　No.2：8012F　　　　　No.3：8001F　　　　　No.4：8008F
No11：8003F　　　　　No42：8002F　　　　　No43：8009F　　　　　No44：80013

No.5：6024F+6023F　　No.6：8005F(10R) 　　No.7：9007F+6415F　　No.8：7023F
No.9：7022F　　　　　No10：7004F(10R)

No.A：8210F　　　　　No.B：8212F　　　　　No.C：8201F　　　　　No.D：8208F
No.E：8203F

No54：7006F　　　　　No64：6013F　　　　　No66：7010F　　　　　91K→No91：6049F

〔相模原線系優等・K運用〕
No13：9001F　　　　　No14：7007F　　　　　No15：6014F　　　　　No16：8033F
No17：8021F　　　　　No18：8207F+8206F

79K-1：6041F　　　　 81K：6042F　　　　　 83K：6039F

13T：10-330F　　　　 25T：10-400F

〔各停〕
No20：7012F　　　　　No22：7011F　　　　　No24：8026F　　　　　No25：8022F
No26：7002F+7424F　　No27-1：9005F　　　　No30：6015F　　　　　No31：8023F
No32：9004F　　　　　No33：8209F+8213F　　No50：8028F　　　　　No52：9008F
No53：8029F　　　　　No55：7009F　　　　　No60：9006F　　　　　No61：8027F

〔区間列車〕
No51：8025F

準特急橋本行きさんの投稿に基本的には共通とありましたが、1000系と3000系の運用はちゃんと分けられております。例えば、平日の深夜帯には3000系の運用がないとか、平日日中の急行運用は3000系がほとんどなのに対し、休日日中は1000系での運用が中心になるなど…。もちろんイレギュラーな事は多々ありますが、基本的には使い分けがされています。

TO-MIXさんと一部重複しています。

[特急・準特急]
　No.1 ：8211F+8011F(夜)　No.2 ：7023F
　No.4 ：8211F+8011F → 7204F+7004F 　　　　　　　No.6 ：8201F+8001F(朝)
　No.7 ：8214F+8014F(朝)　No.8 ：8203F+8003F → 8214F+8014F
　No.9 ：7022F → 8203F+8003F 　　　　　　　　　　No.11：7022F
　No.12：8208F+8008F

[急行・快速]
　No.16：7024F　　　　　　No.17：6034F-6434F　　　No.18：
　No.73：6041F(+6436F)　　No.75-3：7205F+7005F　　No.79：6044F
　No.81：6040F　　　　　　No.83-3：9032F　　　　　No.87-2：6035F-6435F
　No.95：6048F
　21T：10-030F　　　　　　41T：10-210F

[本線各停]
　No.21：(7421F+)7007F → 7015F 　　　　　　　　　No.25：8028F
　No.31：8026F(夜)　　　　No.38：8022F(夜)　　　　No.39：8030F
　No.52：7425F+7015F → 9003F 　　　　　　　　　　No.56：7007F(夜)
　No.65：9003F(夜)　　　　No.70-2：8024F　　　　　No.74：9005F

[区間各停]
　No.43：8013F　　　　　　No.46：6022F → 7201F 　No.86：6037F

[朝のみ]
　No.22：7009F　　　　　　No.34：8206F+8006F　　　No.37：6412F+6013F
　No.40：8208F+8008F　　　No.50：9001F　　　　　　No.60-1：8025F

＞日中以降にズレが生じている可能性
夜のNo.3は8000系(番号未確認)でしたので、朝と異なっています。
しかしNo.2およびNo.10は朝と夜は同じでした。

朝の見たままです。
都営線内で保安装置点検（車内放送による）があった関係で、日中以降にズレが生じている可能性があります。

No.2-0：8030F　　　　　　　 No.3：7004F(10R)　　　　　　No.4：8011F(10R)　　　　　　No.5：9007F+6410F
No.8：8003F(10R)　　　　　　No.9：7022F　　　　　　　　 No10：8010F(10R)

No13-1：8004F(10R)　　　　　No15：9006F　　　　　　　　 No23：8013F(10R)　　　　　　No24：8012F(10R)
No26：6017F+6411F　　　　　 No27：8029F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No30：7021F
No31：8022F　　　　　　　　 No32：6014F+6417F　　　　　 No33-1：7005F(10R)　　　　　No35：7002F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8021F　　　　　　　　 No55：8007F(10R)　　　　　　No56：9003F

No61：8023F　　　　　　　　 No62：802xF　　　　　　　　 No63：8009F(10R)　　　　　　No64：6015F
No65：7012F　　　　　　　　 No66：7006F+7424F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：7024F
No69：8002F(10R)　　　　　　No72：9004F+6415F　　　　　 No87-1：8031F

71K-1：6431F+6037F　　　　　75K-1：6440F+6049F

03T：10-390F　　　　　　　　11T：10-280F

[特急・準特急]
　No.1 ：7022F　　　　　　No.5 ：641xF+6013F　　　No.7 ：8201F+8001F
　No.9 ：8206F+8006F　　　No.10：8203F+8003F

[急行・快速]
　No.13-2：9008F　　　　　No.14：7011F　　　　　　No.15：9005F
　No.73：6043F　　　　　　No.75-2：9002F　　　　　No.79：6037F
　No.81：6042F　　　　　　No.89：6046F
　5T ：10-360F　　　　　　11T：10-310F　　　　　　19T：10-320F
　29T：10-250F　　　　　　33T：10-280F　　　　　　43T-1：10-200F
　45T：10-450F

[本線各停]
　No.54：8023F　　　　　　No.61：8030F　　　　　　No.65：7009F
　No.66：7015F　　　　　　No.70-2：8028F　　　　　No.72：9006F
　No.74：9001F

[朝のみ]
　No.22：9003F　　　　　　No.27：8021F　　　　　　No.69：7024F

一部の駅で乗車位置目標シールが貼られていました。おもいやりぞーんのところがオレンジ地、他のところは青地のものでした。（→写真）

準特急橋本行さん、初めまして。これからもよろしくお願い申し上げます。

今日の見たままです。40018さん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：7022F　　　　　　No.3 ：7203F+7003F(夜)

[急行・快速]
　No.73：6041F(+6433F)　　No.75-3：9031F　　　　　No.83-3：6034F-6434F

[本線各停]
　No.21：(7422F+)7009F　　No.31：8022F(夜)　　　　No.38：8021F(夜)
　No.39：8031F　　　　　　No.51：8025F　　　　　　No.52：(7423F+)7007F

[区間各停]
　No.86：6037F

[朝の急行・通快]
　No.29：7424F+7015F　　　No.34：8208F+8008F　　　No.37：6412F+6014F
　No.40：7201F+7001F　　　No.60-1：8028F

初めまして。準特急橋本行と申します。私は普段、京王線と井の頭線は利用しています。よろしくお願いします。

>京王大好き野郎さん
初めまして。
井の頭線は夜も含め基本的に共通運用ですが、常に１０００系の方が多く運用に入ってます。
３０００系の分散クーラー搭載編成が１番見れるのは、平日の朝のラッシュ時だと思います。この時間帯は２７編成が運用に入ります。

朝の見たままです。

No.2-0：8031F　　　　　　　 No.3：8004F(10R)　　　　　　No.4：7005F(10R)　　　　　　No.5：6013F+6414F
No.8：7024F　　　　　　　　 No.9：8010F(10R)　　　　　　No10：8009F(10R)

No13-1：8014F(10R)　　　　　No15：9001F　　　　　　　　 No23：8011F(10R)　　　　　　No24：8001F(10R)
No26：9006F+6413F　　　　　 No27：8027F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：7021F
No31：8021F　　　　　　　　 No32：6017F+6416F　　　　　 No33-1：8003F(10R)　　　　　No35：8013F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8030F　　　　　　　　 No55：7002F(10R)　　　　　　No56：7006F

No61：8026F?　　　　　　　　No62：8033F　　　　　　　　 No63：8002F(10R)　　　　　　No64：9002F
No65：9003F　　　　　　　　 No66：7012F+7421F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：8007F(10R)
No69：7023F　　　　　　　　 No72：9005F+6410F　　　　　 No87-1：7011F

71K-1：6436F+6037F　　　　　75K-1：6431F+6043F　　　　　95K：6036F

03T：10-320F　　　　　　　　11T：10-330F　　　　　　　　41T：10-210F

昼過ぎから夕方にかけての見たままです。

[急行]
No.16：8214F＋8014F

[試運転]
10-370F（15時38分頃若葉台4番線着）

試運転列車は若葉台〜橋本間で行われたものとみられます。車内には測定機器が載っていたため何らかのデータ計測をしていた模様です。No.16充当車の出庫後に入庫しました。

井の頭線
1 ：1009F　　 　2 ：3024F　　　　3 ：1004F　　　　4 ：1014F　　　　5 ：3020F
7 ：1007F　　 　8 ：1001F　　　　9 ：1003F　　　　10：1010F　　　　11：1011F
12：1005F　　 　13：1002F　　　　14：1013F　　　　15：1012F（夕）  17：3023F（夕）　18：1006F（夕）

そうなんですか。地元が聖蹟桜ケ丘で、都営新宿線市ケ谷まで通勤してますんで京王八王子、高尾山口方面はよほどのない限り行かないもので…。でも京王線の車両ってバリエーション豊かで通勤するたびにどんな車両とすれ違うのか楽しいですね。(^.^)b一番好きな車両は6000系の幌付きですかな。
先日、吉祥寺まで用事あり、帰りに井の頭線の3000系の先頭の分散クーラーを見たくて20時台から一時間弱待っていましたがきませんでした…。夜は1000系ばかりでしょうか？分散クーラー車見れる時間帯や曜日とか教えていただきたく。また質問ですみません(･_･|よろしくお願いします。

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8210F+8010F　　　No.2 ：7021F　　　　　　No.7 ：8213F+8013F
　No.11：7022F　　　　　　No.12：8208F+8008F

[急行・快速]
　No.16：8209F+8009F　　　No.17：8204F+8004F　　　No.18：6035F-6435F
　No.73：6048F　　　　　　No.75-2：8028F　　　　　No.75-3：9032F
　No.81：6040F　　　　　　No.83-3：9031F　　　　　No.85：9031F
　No.89：6039F　　　　　　No.91-1：6036F　　　　　No.93：6037F
　9T ：10-210F　　　　　　43T：10-450F　　　　　　45T：10-350F

[本線各停]
　No.21：7009F　　　　　　No.25：8025F　　　　　　No.31：8021F(夜)
　No.38：8023F(夜)　　　　No.39：8031F　　　　　　No.51：8026F
　No.52：7010F　　　　　　No.61：8022F(夜)　　　　No.64：9001F(夜)
　No.70-2：8032F　　　　　No.74：9008F

[区間各停]
　No.41：8214F　　　　　　No.42：7005F　　　　　　No.63：8014F
　No.33-3：6044F　　　　　No.80-2：8028F　　　　　No.82：9002F
　No.84：6015F　　　　　　No.86：6046F

[朝の各停]
　No.50：9001F

[回送]
　No.49：7202F+7002F　　　No.99：8027F

今週の日曜日から高幡不動の橋上駅舎が使われています。

＞優等系が遅延や事故でイレギュラーで普段と違う番線で停車するのでしょうか？
＞【京王大好き野郎さん】
待避変更などがあった場合は違う番線に発着することがあります。また夜の京王八王子では下り列車が遅延すると各停が2番線発着、特急→準特急が1番線発着となることもあります。

朝の見たままです。

No.2-0：8031F　　　　　　　 No.3：8006F(10R)　　　　　　No.4：8011F(10R)　　　　　　No.5：6013F+6414F
No.8：7023F　　　　　　　　 No.9：8001F(10R)　　　　　　No10：7024F

No13-1：8007F(10R)　　　　　No15：9003F　　　　　　　　 No23：8005F(10R)　　　　　　No24：8003F(10R)
No26：9004F+6411F　　　　　 No27：8030F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：8002F(10R)
No31：8023F　　　　　　　　 No32：6017F+6416F　　　　　 No33-1：7004F(10R)　　　　　No35：7001F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8024F　　　　　　　　 No55：7003F(10R)　　　　　　No56：7015F

No61：8023F　　　　　　　　 No62：8032F　　　　　　　　 No63：8014F(10R)　　　　　　No64：6014F
No65：7008F　　　　　　　　 No66：7007F+7423F　　　　　 No67：9032F　　　　　　　　 No68：8009F(10R)
No69：7022F　　　　　　　　 No72：9006F+6412F　　　　　 No87-1：7011F

71K-1：6432F+6046F　　　　　75K-1：6433F+6041F　　　　　95K：6043F

03T：10-430F　　　　　　　　11T：10-330F　　　　　　　　41T：10-320F　　　　　　　　43T-1：10-250F

※8032Fですが土曜日に検査から出て来た模様です。
　外ホロの帯ステッカーはそのまま残っています。

久々に書き込みます。　　新宿発19時の8000系の特急に乗っていました。調布まではスイスイと行きましたが、多摩霊園あたりから府中駅で待ち合わせの各停に追い付いたのかノロノロ運転になり、アナウンスが1番線に停車しますと言ってました。優等系が遅延や事故でイレギュラーで普段と違う番線で停車するのでしょうか？
ケータイからの書き込みでメルアド省略します。

朝の見たままです。

No.2-0：8025F　　　　　　　 No.3：6024F+6023F　　　　　 No.4：8005F(10R)　　　　　　No.5：6013F+6414F
No.8：7022F　　　　　　　　 No.9：8004F(10R)　　　　　　No10：7023F

No13-1：7005F(10R)　　　　　No15：6015F　　　　　　　　 No23：8012F(10R)　　　　　　No24：8007F(10R)
No26：9008F+6412F　　　　　 No27：8024F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No30：8009F(10R)
No31：8023F　　　　　　　　 No32：9003F+6417F　　　　　 No33-1：8014F(10R)　　　　　No35：7001F(10R)
No36：8010F(10R)

No54：8021F　　　　　　　　 No55：7002F(10R)　　　　　　No56：7008F

No61：8033F　　　　　　　　 No62：8029F　　　　　　　　 No63：8011F(10R)　　　　　　No64：6017F
No65：7006F　　　　　　　　 No66：7009F+7421F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：7024F
No69：8008F(10R)　　　　　　No72：9007F+6415F　　　　　 No87-1：7011F

71K-1：6433F+6044F　　　　　75K-1：6432F+6041F　　　　　95K：6046F

03T：10-250F　　　　　　　　11T：10-310F　　　　　　　　41T：10-430F　　　　　　　　43T-1：10-450F

オオタキイベントさんと一部重複しています。

[特急・準特急]
　No.11：8007F　　　　　　No.43：8009F
　No.A ：8207F　　　　　　No.C ：8209F　　　　　　No.E ：8203F

　No.5 ：7021F　　　　　　No.6 ：8212F+8012F　　　No.7 ：6414F+9008F
　No.8 ：8214F+8014F　　　No.9 ：7201F+7001F

[相模原線急行・快速]
　No.13：9002F　　　　　　No.15：9001F　　　　　　No.16：8026F
　No.73-1：6049F　　　　　No.79-1：6037F　　　　　No.81：6041F
　13T：10-410F　　　　　　19T：10-110F　　　　　　25T：10-330F

[本線系急行]
　No.62：9005F　　　　　　No.63：7008F　　　　　　No.64：9004F
　No.66：7010F　　　　　　No.91：6044F

[本線各停]
　No.22：7015F　　　　　　No.24：8030F　　　　　　No.25：8028F
　No.26：8033F　　　　　　No.27-1：6013F　　　　　No.31：8032F
　No.33：8213F+8205F　　　No.50：8031F　　　　　　No.52：6015F
　No.53：8029F　　　　　　No.55：7007F　　　　　　No.61：8025F

[井の頭線]
　1 ：1010F　　　2 ：1012F　　　3 ：1005F　　　4 ：1008F
　5 ：3023F　　　6 ：1011F　　　7 ：1002F　　　8 ：1001F
　9 ：1013F　　　10：1006F　　　11：3021F　　　12：1004F
　13：3024F　　　14：1007F

とりあえずきょうで春の東京競馬開催は終了です。
正門前１６：３３発急行新宿　７０００系１２編成
　　　１６：４３発急行新線　７０００系　８編成
区間各停　８０００系２２編成

[特急・準特急]
　No.1 ：8007F　　　　　　No.2 ：8002F　　　　　　No.11：8003F
　No.42：8006F　　　　　　No.43：8005F

　No.A ：8207F　　　　　　No.B ：8202F　　　　　　No.E ：8203F

　No.5 ：7201F+7001F　　　No.7 ：6414F+9008F　　　No.9 ：7021F
　No.10：7022F

[相模原線急行・快速]
　No.13：9004F　　　　　　No.14：7010F　　　　　　No.15：9005F
　No.18：8208F+8211F　　　No.71：6039F　　　　　　No.79-1：6043F

[本線系急行]
　No.54：7009F　　　　　　No.62：6015F　　　　　　No.66：7012F
　No.85：6042F

[本線各停]
　No.20：7015F　　　　　　No.22：7422F+7005F　　　No.24：8021F
　No.25：8024F　　　　　　No.26：8025F　　　　　　No.27-1：9006F
　No.30：6014F　　　　　　No.31：8031F　　　　　　No.32：9003F
　No.33：8213F+8205F　　　No.50：8023F　　　　　　No.52：9001F
　No.53：8027F → 8030F 　No.55：7006F　　　　　　No.60：9007F
　No.61：8028F

[区間各停]
　No.45：8010F

[朝のみ]
　No.21-1：7008F　　　　　No.23：8030F

[特急・準特急]
　No.1 ：8214F+8014F　　　No.2 ：8204F+8004F　　　No.3 ：8212F+8012F
　No.4 ：7021F　　　　　　No.5 ：6412F+9008F　　　No.6 ：7022F
　No.7 ：8209F+8009F　　　No.8 ：8210F+8010F → 6023F+6024F
　No.9 ：8203F+8003F　　　No.10：8207F+8007F　　　No.12：8206F+8006F

[急行・快速]
　No.17：6034F-6434F　　　No.73：6040F+6432F　　　No.75-1：6044F+6433F
　No.77-2：6039F　　　　　No.93：6042F

[本線各停]
　No.21：(7424F+)7010F → 7008F 　　　　　　　　　No.25：8023F
　No.31：8021F(夜)　　　　No.39：8030F　　　　　　No.51：8026F?
　No.52：7422F+7008F → 7007F 　　　　　　　　　　No.54：9007F(夜)
　No.56：7007F → 7010F 　No.65：7015F　　　　　　No.72：(6414F+)9004F
　No.74：9006F

[区間各停]
　No.43：8013F　　　　　　No.84：7012F

[朝の急行・通快]
　No.13-1：8208F+8008F　　No.23：8213F?+8013F?　　No.24：8202F+8002F
　No.26：6410F+6013F　　　No.30：7024F　　　　　　No.33-1：7204F+7004F
　No.34：8211F+8011F　　　No.40：8206F+8006F　　　No.67：9032F

[朝の各停]
　No.22：7006F　　　　　　No.29：7421F+7012F　　　No.35：7201F+7001F
　No.36：6023F+6024F　　　No.37：6415F+9002F　　　No.50：9003F
　No.55：7203F+7003F　　　No.60-1：8028F　　　　　No.62：8031F

＞その通りです。 【TO-MIXさん】
ご教授ありがとうございました。

朝の見たままです。

No.2-0：8023F　　　　　　　 No.3：8004F(10R)　　　　　　No.4：7022F　　　　　　　　 No.5：9002F+6415F
No.8：7023F　　　　　　　　 No.9：8011F(10R)　　　　　　No10：7024F

No13-1：8012F(10R)　　　　　No15：6015F　　　　　　　　 No23：8006F(10R)　　　　　　No24：8010F(10R)
No26：9001F+6413F　　　　　 No27：8025F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：8007F(10R)
No31：8027F　　　　　　　　 No32：6017F+6416F　　　　　 No33-1：7005F(10R)　　　　　No35：7001F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8031F　　　　　　　　 No55：7002F(10R)　　　　　　No56：7015F

No61：8024F　　　　　　　　 No62：6013F　　　　　　　　 No63：8009F(10R)　　　　　　No64：9005F
No65：7006F　　　　　　　　 No66：7008F+7421F　　　　　 No67：9032F　　　　　　　　 No68：8005F(10R)
No69：8008F(10R)　　　　　　No72：9007F+6412F　　　　　 No87-1：7011F

71K-1：6439F+6044F　　　　　75K-1：6432F+6040F　　　　　95K：6039F

03T：10-450F　　　　　　　　11T：10-210F　　　　　　　　41T：10-170F　　　　　　　　43T-1：10-360F

＞行き先指令機（とか言いましたっけ？）はTc7764にしかついていないのでしょうか？
その通りです。7000系の未更新車は下り方先頭車にしかありません。

・10-340F
今週の月曜日に若葉台へ回送されたようです。リンク先のサイトで見ました。今残っている、1次車と2次車の全滅まで秒読みとなってきましたね。いつまで粘れるのか見守りたいですね。

・7714F
ここのサイトも含めた複数のサイトで、若葉台に留置されている7714Fの写真を見ました。7714Fは事故時の「各停 京王八王子」行きのままになっていますね。普通なら「回送」か普段見られない行き先表示（例：8000系の赤幕＋緑幕等）で留置されている事が多いですし。恐らく、事故後に若葉台に回送されてから表示を変えなかったのでしょう。また行き先指令機（とか言いましたっけ？）はTc7764にしかついていないのでしょうか？だとしたら、Tc7764の行き先指令機が事故の衝撃で壊れたという可能性もありそうです。

[特急・準特急]
　No.1 ：8211F+8011F　　　No.2 ：8202F+8002F　　　No.3 ：7021F
　No.4 ：8207F+8007F　　　No.5 ：6413F+9002F　　　No.6 ：8214F+8014F
　No.7 ：8206F+8006F　　　No.8 ：8205F+8005F　　　No.9 ：8210F+8010F
　No.10：7023F　　　　　　No.11：7022F　　　　　　No.12：8203F+8003F

[急行・快速]
　No.14：7009F　　　　　　No.15：9007F　　　　　　No.16：7024F
　No.71-1：6049F+6432F　　No.73：6044F(+6436F?) 　No.75-1：6046F+6438F
　No.95：6048F

[本線各停]
　No.21：(7423F+)7012F　　No.25：8033F　　　　　　No.31：8021F
　No.32：(6417F+)6015F　　No.38：8023F　　　　　　No.39：8026F
　No.45：8030F　　　　　　No.51：8024F
　No.52：7422F+7011F → 6013F 　　　　　　　　　　No.54：8030F → 8022F
　No.56：6013F → 7011F 　No.61：8025F　　　　　　No.64：9006F
　No.65：7007F　　　　　　No.66：(7424F+)7010F　　No.72：(6415F+)9001F
　No.74：9008F

[区間各停]
　No.28：6416F

[朝の急行・通快]
　No.13-1：8204F+8004F　　No.23：8201F+8001F　　　No.24：8213F+8013F
　No.26：6414F+6014F　　　No.30：8209F+8009F　　　No.33-1：7203F+7003F
　No.34：8208F+8008F　　　No.40：7022F　　　　　　No.67：9031F
　No.68：7024F　　　　　　No.69：8203F+8003F

[朝の各停]
　No.2-0 ：8026F　　　　　No.22：7015F　　　　　　No.27：8031F
　No.29：7421F+7006F　　　No.35：7201F+7001F　　　No.36：6023F+6024F
　No.37：6410F+9003F　　　No.55：7204F+7004F　　　No.60-1：8028F
　No.62：8027F　　　　　　No.63：8212F+8012F

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8210F+8010F　　　No.2 ：8211F+8011F　　　No.6 ：8206F+8006F
　No.7 ：8201F+8001F　　　No.11：8202F+8002F　　　No.12：8214F+8014F

[急行・快速]
　No.13-2：9005F　　　　　No.16：8212F+8012F　　　No.17：9032F
　No.18：7021F　　　　　　No.75-2：9001F　　　　　No.75-3：7205F+7005F
　No.81：6039F(+6438F)　　No.83-1：9032F　　　　　No.83-3：9031F
　No.89：6038F　　　　　　No.93：6046F
　47T-1：10-250F? 　　　　43T-2：10-390F　　　　　45T：10-430F

[本線各停]
　No.21：7012F　　　　　　No.25：8024F　　　　　　No.31：8021F(夜)
　No.38：8022F(夜)　　　　No.39：8023F　　　　　　No.51：8027F
　No.52：7007F(夜)　　　　No.56：7006F(夜)　　　　No.61：8031F
　No.70-2：8026F　　　　　No.74：6017F

[区間各停]
　No.41：8204F　　　　　　No.43：8013F　　　　　　No.63：8004F
　No.33-3：9004F　　　　　No.80-2：9001F　　　　　No.82：9006F
　No.84：6042F　　　　　　No.86：6037F

[回送]
　No.49：7204F+7004F　　　No.99：8029F

朝の見たままです。

No.2-0：8023F　　　　　　　 No.3：7022F　　　　　　　　 No.4：8009F(10R)　　　　　　No.5：9002F+6413F
No.8：7024F　　　　　　　　 No.9：8007F(10R)　　　　　　No10：8005F(10R)

No13-1：800xF(10R)　　　　　No15：9008F　　　　　　　　 No23：8013F(10R)　　　　　　No24：8008F(10R)
No26：9005F+6415F　　　　　 No27：8030F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：7021F
No31：8022F　　　　　　　　 No32：6014F+6416F　　　　　 No33-1：7005F(10R)　　　　　No35：7004F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8025F　　　　　　　　 No55：7002F(10R)　　　　　　No56：7007F

No61：8024F　　　　　　　　 No62：8026F　　　　　　　　 No63：8004F(10R)　　　　　　No64：6015F
No65：7015F　　　　　　　　 No66：7011F+7422F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：8012F(10R)
No69：8002F(10R)　　　　　　No72：9003F+6410F　　　　　 No87-1：7009F

71K-1：6440F+6037F　　　　　75K-1：6436F+6044F　　　　　95K：6049F

03T：10-260F　　　　　　　　11T：10-380F　　　　　　　　41T：10-370F　　　　　　　　43T-1：10-450F

N.Y.Cityさん、初めまして。これからもよろしくお願い申し上げます。

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8210F+8010F　　　No.2 ：720xF+700xF　　　No.6 ：8208F+8007F
　No.7 ：8207F+8008F　　　No.11：7023F

[急行・快速]
　No.17：6034F-6434F　　　No.75-2：8029F　　　　　No.81：6048F
　No.93：6037F

[本線各停]
　No.21：7012F　　　　　　No.25：8027F　　　　　　No.31：8033F(夜)
　No.38：8021F(夜)　　　　No.39：8023F　　　　　　No.52：7015F
　No.70-2：8030F

[区間各停]
　No.41：8211F　　　　　　No.43：8003F　　　　　　No.63：8011F

朝の見たままです。

No.2-0：8023F　　　　　　　 No.3：8006F(10R)　　　　　　No.4：7021F　　　　　　　　 No.5：9002F+6413F
No.8：8005F(10R)　　　　　　No.9：8009F(10R)　　　　　　No10：7024F

No13-1：8002F(10R)　　　　　No15：9006F　　　　　　　　 No23：8001F+8214F　　　　　 No24：8013F+8203F
No26：9004F+6412F　　　　　 No27：8025F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No30：8004F(10R)
No31：8021F　　　　　　　　 No32：6014F+6417F　　　　　 No33-1：7001F(10R)　　　　　No35：8014F+8201F
No36：6024F+6023F

No54：8026F　　　　　　　　 No55：7003F(10R)　　　　　　No56：7010F

No61：8024F　　　　　　　　 No62：9001F　　　　　　　　 No63：8011F(10R)　　　　　　No64：8022F
No65：6013F　　　　　　　　 No66：7006F+7423F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：9032F
No69：7023F　　　　　　　　 No72：9005F+6415F　　　　　 No87-1：7009F

71K-1：6431F+6042F　　　　　75K-1：6440F+6043F　　　　　95K：6044F

03T：10-270F　　　　　　　　11T：10-110F　　　　　　　　41T：10-260F　　　　　　　　43T-1：10-310F

はじめまして、N.Y.Cityと申します。
京王線に関するホームページをめぐっていて、こちらにたどり着きました、
中身の濃いページに、感嘆しております。
私は京王好きとはいえ、それほど知識を持ち合わせているわけではないので
こちらでいろいろと勉強させていただきたいと思います。

さて、先日布田駅で発生した人身事故について、

京王7000系IGBT-VVVF車 さんが
>当該編成は10-000型か10-300型か6030系だと思われます。
と書き込まれていますが、友人伝いの情報では、10-220だったそうです。
幸い私はダイヤ乱れに巻き込まれなかったものの、私の友人は足止めをくらってしまいました。
まったく、困ったものです...。

午前中の見たままです。重複分もそのままです。

〔本線系優等〕
No.1：8014F　　　　　No.2：8008F　　　　　No.3：8001F　　　　　No.4：8003F
No11：8013F　　　　　No42：8010F　　　　　No43：8004F　　　　　No44：8007F

No.5：7021F　　　　　No.6：8005F(10R) 　　No.7：9003F+6410F　　No.8：8002F(10R)
No.9：6024F+6023F　　No10：7022F

No.A：8203F　　　　　No.B：8210F　　　　　No.C：8213F　　　　　No.D：8208F
No.E：8201F

No28：8026F　　　　　No54：7015F　　　　　No62：6015F　　　　　No63：7010F
No64：9008F　　　　　No66：7012F　　　　　91K→No91：6039F

〔相模原線系優等・K運用〕
No13：9001F　　　　　No14：7008F　　　　　No15：6017F　　　　　No16：8021F
No17：6046F　　　　　No18：8211F+8206F

73K-1：6042F　　　　 79K-1：6041F　　　　 81K：6043F　　　　　 83K：6044F

13T：10-060F　　　　 25T：10-210F　　　　 33T：10-110F

〔各停〕
No20：7011F　　　　　No22：7007F　　　　　No24：8025F　　　　　No25：8030F
No26：8028F　　　　　No27-1：7006F　　　　No30：9004F　　　　　No31：8031F
No32：8024F　　　　　No33：8204F+8207F　　No50：8022F　　　　　No52：9006F
No53：9007F　　　　　No55：7009F　　　　　No60：9005F　　　　　No61：8033F

〔区間列車〕
No51：8029F

＞布田人身
当該は27T（10-220F）です

きょうは先週と違い、普段の時間で競馬開催されたので、競馬臨も普段通りでした。
区間各停は8000系29編成
正門前16:43発急行新線新宿行は7000系10編成でした。

布田駅で発生した人身事故についての記事が出てきました。当該は「急行 本八幡」行きとのことなので、当該編成は10-000型か10-300型か6030系だと思われます。

人身発生前の見たままです。

[特急・準特急]
　No.1 ：8010F　　　　　　No.2 ：8008F　　　　　　No.3 ：8013F
　No.4 ：8003F　　　　　　No.11：8001F　　　　　　No.42：8014F
　No.43：8004F

　No.A ：8210F　　　　　　No.B ：8208F　　　　　　No.C ：8213F
　No.D ：8203F　　　　　　No.E ：8201F

　No.5 ：6023F+6024F　　　No.6 ：8202F+8002F　　　No.7 ：6410F+9003F
　No.9 ：7021F　　　　　　No.10：7022F

[相模原線急行・快速]
　No.13：6013F　　　　　　No.14：7012F　　　　　　No.15：9005F
　No.18：8206F+8211F　　　No.71：6040F　　　　　　No.79-1：6046F

[本線各停]
　No.20：7007F　　　　　　No.22：7011F　　　　　　No.24：8021F
　No.25：8028F　　　　　　No.26：8024F　　　　　　No.27-1：6017F
　No.30：9008F　　　　　　No.31：8026F　　　　　　No.32：9002F
　No.50：8023F　　　　　　No.52：9004F　　　　　　No.53：8022F
　No.55：7008F　　　　　　No.60：9001F　　　　　　No.61：8030F

[区間各停]
　No.45：7005F　　　　　　No.46：6022F

[朝のみ]
　No.21-1：7010F　　　　　No.23：8025

＞停車位置目標
新しい停車位置目標は10両編成の目標よりちょうど1ないし2両分手前になっています。これは優先席の乗車位置目標を設置することと関連があるのではないでしょうか。

運転を再開しました。

先程、布田駅構内で人身が発生しました。現在、全線で運転を見合わせています。

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8202F+8002F　　　No.2 ：8203F+8003F　　　No.6 ：7205F+7005F
　No.7 ：8209F+8009F　　　No.12：8213F+8013F

[急行・快速]
　No.16：6044F+6436F　　　No.17：6041F+6439F　　　No.18：9031F
　No.73：6049F　　　　　　No.75-3：7023F　　　　　No.77-2：6048F
　No.79：6046F　　　　　　No.81：6039F　　　　　　No.83-3：6034F-6434F
　No.87-2：6035F-6435F　　No.93：6042F
　21T：10-380F

[本線各停]
　No.21：(7422F+)7006F → 7010F 　　　　　　　　　No.25：8023F
　No.31：9002F(夜)　　　　No.38：8026F(夜)　　　　No.39：8028F
　No.51：8031F　　　　　　No.52：7421F+7007F → 7006F
　No.54：8027F(夜)　　　　No.61：8025F(夜)　　　　No.65：7007F(夜)
　No.74：6017F

[区間各停]
　No.43：8014F　　　　　　No.46：7201F　　　　　　No.86：6040F

[朝のみ]
　No.22：7008F　　　　　　No.34：8206F+8006F　　　No.37：641xF+6014F
　No.40：8207F+8007F　　　No.50：9002F　　　　　　No.60-1：8029F

朝の見たままです。重複分は除きます。

No.2-0：8028F　　　　　　　 No.3：7021F　　　　　　　　 No.4：8010F(10R)　　　　　　No.5：9003F+6410F
No.8：7024F　　　　　　　　 No.9：8005F(10R)　　　　　　No10：7022F

No13-1：8012F(10R)　　　　　No15：6015F　　　　　　　　 No23：8014F(10R)　　　　　　No24：8008F(10R)
No26：9006F+6414F　　　　　 No27：8022F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：7023F
No31：8021F　　　　　　　　 No32：6013F+6417F　　　　　 No35：8013F(10R)　　　　　　No36：6024F+6023F

No54：8033F　　　　　　　　 No55：7004F(10R)　　　　　　No56：7012F

No61：8021F　　　　　　　　 No62：8024F　　　　　　　　 No63：8004F(10R)　　　　　　No64：9008F
No65：7010F　　　　　　　　 No66：7015F+7424F　　　　　 No68：7002F(10R)　　　　　　No69：8001F(10R)
No72：9005F+6413F　　　　　 No87-1：7011F

71K-1：6431F+6040F　　　　　75K-1：6433F+6044F　　　　　95K：6038F

03T：10-340F　　　　　　　　11T：10-420F　　　　　　　　41T：10-110F　　　　　　　　43T-1：10-400F

＞新制服
朝のケツ押し要員が制服でなくなり、工事現場等の誘導員と同じような格好になったのにはちょっと…って感じですね。

No.33-1に入っています。また9031FはNo.67です。

こんばんは。

公式HPに出ていました。今日から京王の制服が一新されたようですね。
今度の、制服はJR東日本のパクリっぽいですね（笑）
私個人的には、前の茶色の制服の方が好きです。皆さんはどう思いますか？また、過去ログに出ていましたが「ゴキブリみたい」という人もいたようですね。リンク先を見れば分かりますが色がJR東日本の制服に似ています。

リンク先にその事が出ていました。詳しくはリンク先を参照して下さい。

※管理人さん、下の投稿ですが、旧メールアドレスのまま投稿してしまったので今のメールアドレスを入力の上、投稿し直しました。下の投稿は消しておいて下さい。失礼致しました。

[特急・準特急]
　No.1 ：8213F+8013F(夜)　No.2 ：7023F(朝)　　　　No.3 ：8213F+8013F → 7023F
　No.4 ：6023F+6024F(夜)　No.5 ：6414F+9003F　　　No.6 ：8208F+8008F(朝)
　No.7 ：8214F+8014F　　　No.8 ：7021F　　　　　　No.9 ：8210F+8010F
　No.10：9032F　　　　　　No.11：8212F+8012F　　　No.12：8203F+8003F

[急行・快速]
　No.13-2：7009F(夕)　　　No.14：7009F → 9004F 　No.15：601xF
　No.16：7022F　　　　　　No.17：6034F-6434F　　　No.18：8211F+8011F
　No.73：6049F　　　　　　No.75-3：8201F+8001F　　No.77-2：6037F
　No.79：6041F(+6438F)　　No.81：6043F(+6439F)　　No.83-1：6034F-6434F
　No.83-3：6048F+6436F? 　No.85：6048F+6436F　　　No.87-2：6035F-6435F
　No.91-1：6046F　　　　　No.93：6044F　　　　　　No.95：6040F

　1T ：10-170F(夜)　　　　15T：10-220F(朝)　　　　33T：10-420F(朝)
　21T：10-360F(夜)　　　　23T：10-270F(朝)　　　　25T-2：10-350F
　17T：10-200F(夜)　　　　19T：10-030F → 10-270F 35T：10-350F → 10-390F
　39T：10-260F(朝)　　　　41T：10-340F(夜)　　　　47T-1：10-370F
　47T-2：10-240F

[本線各停]
　No.25：8031F　　　　　　No.31：8022F(夜)　　　　No.32：(6416F+)6015F
　No.38：8022F → 8026F 　No.39：8028F　　　　　　No.51：8024F
　No.56：7008F → 7011F 　No.61：8021F　　　　　　No.64：6013F
　No.66：(7423F+)7007F　　No.74：9002F

[朝のみ]
　No.22：7012F　　　　　　No.27：8033F　　　　　　No.30：7022F
　No.60-1：8030F　　　　　No.68：7202F+7002F　　　No.69：8212F+8012F

うっかり忘れられたかと存じますが、無用なトラブルを避けるためにも敬称をお付けくださるようお願い致します。＞ぽっぽやさん

＞高幡不動平日朝7:06発【迷子さん】
ぽっぽやさんが既にお答えになっていますが、えきから時刻表 [京王]京王線（新宿〜京王八王子）で検索することができます。
#次回の投稿からメールアドレスの記入をお願いします。

>迷子
08:20着

お忙しいところ恐れ入ります
高幡不動平日朝7:06発 各駅停車新宿行きが新宿に着くのは何時何分か
わかりましたらお教え願えませんでしょうか。

先程、桜上水駅で人身が発生しました。

今日もNo.10に入っています。