みなさん、はじめまして。
区間快特と申します。主に都営線内の運用調査を行っております。
(新宿線や京王線の運用調査は不定期になりますが…)

既出の通り京王電鉄・東京都交通局からダイヤ改定内容が発表されました。
朝ラッシュ時には明大前駅・笹塚駅などの停車時間の見直し、同駅での
都営新宿線直通の急行(通勤快速)の後に、各駅停車新宿行きが到着する
乗換えが円滑にできるように運転順序も変更されます。

今回の改正により平日17時台以降と土休日は、高尾線の各停20分間隔が、
10分間隔に見直されるため現行の通過駅も本数が増加します。

僕は都営新宿線の運用調査のため状況を見ることが多いですが、やはり
10両編成の列車増発は混雑緩和や着席率向上が図られるので賛成ですね。
また、車両では平日中心に運用されている9030系も、土休日も10両編成
列車が設定されるため土休日でも9030系に乗車できることかと思います。
ダイヤ改正を控えて車両のやりくりがどうなるか気になってきました。
いずれにしても運転時刻の発表や運用がどうなるか待ち遠しいですね。

また、井の頭線も同時にダイヤ改定が行われ、休日の夜間の列車増発
などが実施されることになります。
土曜ダイヤ･休日ダイヤの区分は引き続き存続されます。

長くなりましたが以上です。

＞直通急行10連化
京王と合わせて都営からもリリースが出ていますが、相模原線系統の優等は夕ラッシュ時以降は完全10連化を達成しますね。そうなると、6434F-6034Fや6435F-6035Fのような半固定編成が今後増えてくるのかもしれません。
一部が8両とありますが、01.03改定時は急行運用を8本で回していたので、K車だけで充分足ります（9030：2本、6030：10本）。朝夕にT車がちょこっと入る程度ではないでしょうか。

＞都営線からの急行高尾山口・多摩動物公園行きは京王車なんでしょうか？都営車なんでしょうか？
高尾山口の方は終夜での実績があるのでT運用もアリなんでしょうけど、これをどうやって都線内に送り返すかが問題ですね。
K車だとしても流石に10連を入れてくることはないと思いますが…。

＞夕方夜間の慢性的遅延の対策はとられているのでしょうか？
調布近辺の徐行ということで所要時間の見直しをするみたいなので、盛り込まれるのではないかと思います。日中の特急は現行の4本回しから5本回しになりそうですね。

＞まして休日ダイヤにおける特急の全廃とは…。
正直なところ、ここまで頑なに特急の北野臨停を拒む姿勢は素晴らしいと思います。

01.03改定、03.12改定に続く大きな改定になりますが、時刻表はなるべく早く出して欲しいところです。朝ラッシュ時のパターンが大幅に変わった03.12改定のときは実施日の4日前に発売、しかも初日は大雨で大混乱でしたから。

朝の見たままです。ダイヤ改定関係は後ほど。

No.2-0：8023F　　　　　　　 No.3：7023F　　　　　　　　 No.4：8005F(10R)　　　　　　No.5：6015F+6415F
No.8：8012F(10R)　　　　　　No.9：8001F(10R)　　　　　　No10：7021F

No13-1：8007F(10R)　　　　　No15：6017F　　　　　　　　 No23：8004F(10R)　　　　　　No24：8013F(10R)
No26：6014F+6412F　　　　　 No27：8024F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：7024F
No31：8022F　　　　　　　　 No32：9006F+6416F　　　　　 No33-1：7003F(10R)　　　　　No35：7001F(10R)
No36：7022F

No54：8029F　　　　　　　　 No55：7005F(10R)　　　　　　No56：9003F

No61：8027F　　　　　　　　 No62：8032F　　　　　　　　 No63：8006F(10R)　　　　　　No64：9002F
No65：7006F　　　　　　　　 No66：7012F+7425F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：8014F(10R)
No69：7025F　　　　　　　　 No72：9004F+6410F　　　　　 No87-1：7015F

71K-1：6431F+6040F　　　　　75K-1：6437F+6046F　　　　　95K：6037F

03T：10-400F　　　　　　　　11T：10-240F　　　　　　　　41T：10-470F　　　　　　　　43T-1：10-390F

今より一層、パターンダイヤを推し進める一方で、運用の効率化を図っているのではと思います。京王としては全駅（除：競馬場・動物公園）最低10分間隔が理想なのではないでしょうか。おそらく、本音では相模原線内各停も10分間隔にしたいのでしょう。

シーズンダイヤは京王の特色であっただけに、分割特急の廃止もはじめ残念ですね。
特急は中央線との対抗上「残した」という風にも感じられなくもありません。

夕方夜間の慢性的遅延の対策はとられているのでしょうか？

せっかく、LED式にホーム案内表示器を更新したので、都営線直通列車の編成案内（8両です　とか　10両ですの案内）を実施してほしいところです。

ご無沙汰しております。
京王ダイヤ改定の内容に正直面食らっているところです。

ところで、京王7000系IGBT-VVVF車さんご質問の
>噂されている分割特急の廃止というのは、記述がありませんでしたが実際廃止されるのでしょうか？

ですが、シーズンダイヤが通常ダイヤに一本化されるということで、
従前のシーズンダイヤ自体が消滅となりますので、
結果として分割特急は廃止、となります。


個人的な予測として、分割特急の廃止を含めたダイヤ改定ということで、
準特も全て八王子発着とし、八王子の競争力を高めた上で
高尾線各停10分化はありうるだろうと思っていました。
が、今回高尾線内各停の準特とするとは、予想もしていませんでした。
まして休日ダイヤにおける特急の全廃とは…。
大胆というよりも、、、といった感じがします。

オフとシ−ズンの一本化で、分割特急と動物急行は６月２５日をもって終了したことになりますね。

芦花公園さんが仰っている様に、今日ダイ改が発表されたようですね。

都営線乗り入れ車の10両化というのは、従前のように直通急行は京王車が主力になりそうですね。ただ、一部列車は除くとあったので、一部は都営車が担当するのだと思われます。都営線内の各停は従前のように都営車主力で一部は京王車になると思われます。

また、特急は平日の日中にしか走らないという事になりそうですね。平日17時以降の特急が準特急に格下げされ、土曜・休日に特急は全く走らないそうですね。また、下りに「準特急 北野」行きというのが新設され北野から「各停　高尾山口」行きになるそうです。このパターンは現行の調布快速に似ていますね。

ところで、噂されている分割特急の廃止というのは、記述がありませんでしたが実際廃止されるのでしょうか？

※ただ今、学校からの書き込みなのでメールアドレスは省略させて頂きます。申し訳ございません。

今日、ホームページに発表されましたね。噂通り９月１日から。
目玉は都営線直通車の終日10両化でしょうか？
特急の準特急化も気になりますね。
都営線からの急行高尾山口・多摩動物公園行きは京王車なんでしょうか？都営車なんでしょうか？
http://www.keio.co.jp/news/nr060731v01/index.html

夜の見たままです。

[特急・準特急]
　No.1 ：8213F+8013F　　　No.2 ：8205F+8005F　　　No.4 ：7022F
　No.5 ：7203F+7003F　　　No.6 ：8212F+8012F　　　No.8 ：8204F+8004F
　No.10：6415F+6015F　　　No.11：8208F+8008F

[急行・快速]
　No.13：8024F　　　　　　No.15：9008F　　　　　　No.67-2：9004F
　No.79-1：6042F　　　　　No.81：6036F　　　　　　No.89：6046F
　3T ：10-430F　　　　　　9T ：10-310F

[本線各停]
　No.22：8025F　　　　　　No.25：8031F　　　　　　No.29：9002F
　No.33：8021F　　　　　　No.53：7011F　　　　　　No.55：8033F
　No.91：6038F

午後の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1：8013F(10R)　　 No.2：7022F　　　　　No.3：8012F(10R)　　 No.4：8001F(10R)
No.5：6024F+6023F　　No.6：8007F(10R)　　 No.7：7001F(10R)　　 No.8：8008F(10R)
No.9：7024F　　　　　No10：6015F+6415F　　No11：8010F(10R)

〔相模原線系優等・K運用〕
No13：8025F　　　　　No14：8030F　　　　　No15：9006F　　　　　No16：9001F
No17：8029F　　　　　No18：9002F

71K：6039F　　　　　 73K-1：6041F　　　　 77K：6042F　　　　　 79K-1：6036F
81K：6037F　　　　　 83K：6038F　　　　　 99K：6043F

05T：10-310F　　　　 07T：10-440F　　　　 13T：10-370F　　　　 17T-1：10-260F
17T-2：10-230F　　　 21T：10-330F　　　　 25T：10-430F　　　　 29T：10-420F

〔普通〕
No20：7010F　　　　　No22：8023F　　　　　No24：9007F　　　　　No25：8032F
No26-1：9008F　　　　No27：8203F+8211F　　No28：8021F　　　　　No29：9004F
No31：7012F　　　　　No33：8022F　　　　　No50：8031F　　　　　No52：6013F
No53：7015F　　　　　No55：8027F　　　　　No61：8028F　　　　　No91：6048F

〔区間列車〕
No21-2：7004F　　　　No67-1：80023F　　　 No68-2：7008F　　　　No51：8026F
No41：8205F　　　　　No42：8003F　　　　　No43：8011F　　　　　No44：8005F

＞隅田川納涼花火号
綺麗なデザインのヘッドマークでしたね。

私も見ました。
いいですねーHM付の電車。
つつじヶ丘でも数名写真を撮っていました。
来年も期待しています。

途中新線新宿を発車したところで特製うちわを配っていました（浴衣姿の女性職員による）。
また、中吊り広告張り替え担当者が馬喰横山で乗車してきました。（実際の張り替えは客扱い終了後）
京王八王子は２番線発、大島は３番線着でした。

予定通り１５：０７京王八王子を発車しました。９９Ｋ表示、車両は６０００系４３編成、ヘッドマーク付きです。
広告は吊り広告のみ「隅田川納涼花火号」に差し替えてありました。
京王の広報と都営の広報がいましたが、なぜか都営広報は「写メ」だけで撮影していました。
乗車中投稿につきメアド省略失礼。

朝の見たままです。

No.2-0：8021F　　　　　　　 No.3：8005F(10R)　　　　　　No.4：8009F(10R)　　　　　　No.5：6015F+6415F
No.8：8014F(10R)　　　　　　No.9：7024F　　　　　　　　 No10：8010F(10R)

No13-1：8002F(10R)　　　　　No15：6014F　　　　　　　　 No23：8011F(10R)　　　　　　No24：8012F(10R)
No26：6013F+6410F　　　　　 No27：8027F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No30：7025F
No31：8025F　　　　　　　　 No32：9008F+6417F　　　　　 No33-1：7002F(10R)　　　　　No35：7001F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8033F　　　　　　　　 No55：7004F(10R)　　　　　　No56：7011F

No61：8023F　　　　　　　　 No62：8024F　　　　　　　　 No63：8003F(10R)　　　　　　No64：9006F
No65：7010F　　　　　　　　 No66：7012F+7424F　　　　　 No67：9032F　　　　　　　　 No68：8006F(10R)
No69：8004F(10R)　　　　　　No72：9007F+6412F　　　　　 No87-1：9005F

71K-1：6438F+6036F　　　　　75K-1：6432F+6038F　　　　　95K：6041F

03T：10-420F　　　　　　　　11T：10-360F　　　　　　　　41T：10-450F　　　　　　　　43T-1：10-430F

朝の見たままです。重複分は省きます

No.2-0：8021F　　　　　　　 No13-1：8006F(10R)　　　　　No15：6017F　　　　　　　　 No23：8007F(10R)
No24：8002F(10R)　　　　　　No26：9001F+6412F　　　　　 No27：8033F　　　　　　　　 No28：6417F
No30：8010F(10R)　　　　　　No31：8025F　　　　　　　　 No32：9005F+6416F　　　　　 No33-1：8005F(10R)
No35：7001F(10R)　　　　　　No36：6015F+6415F

No54：8023F　　　　　　　　 No55：7005F(10R)　　　　　　No56：7007F

No61：8022F　　　　　　　　 No62：8031F　　　　　　　　 No63：8013F(10R)　　　　　　No64：9008F
No65：7010F　　　　　　　　 No66：7015F+7423F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：7021F
No69：7023F　　　　　　　　 No72：6013F+6410F　　　　　 No87-1：6014F

03T：10-310F　　　　　　　　11T：10-450F　　　　　　　　41T：10-420F　　　　　　　　43T-1：10-390F

71K:6037+6431  73K:6040+6432  75K:6042+6437  77K:6044+6433  79K:6043+6439
81K:6048+6436  83K:6046+6438  85K:6035-6435  89K:6039  91K:6041  93K:6036

特急・準特
No.1 8809F+8709F No.2 7803F+7703F No.3 8801F+8701F No.4 8811F+8711F No.5 6723F+6724F
No.6 7722F No.7 8812F+8712F No.8 8803F+8703F No.9 7725F  No.10 8814F+8714F

各停
No.39 8721F No.51 8726F

区間各停
No.43 8707F

01運行1002　02運行3026　03運行1006　04運行3029　05運行3021　06運行1015　07運行1014
08運行1005　09運行3022　10運行1009　11運行1010　12運行1008　13運行1004　14運行1011
15運行1007　16運行1013　17運行30**　18運行3023　19運行3028　20運行3025　21運行1001
22運行1003　23運行3027　24運行3018　25運行3024　26運行3016　27運行1012
1001と1007に夏季輸送安全推進運動のヘッドマークが付いていました。

朝の見たままです。

No.2-0：8032F　　　　　　　 No.3：8010F(10R)　　　　　　No.4：7022F　　　　　　　　 No.5：6015F+6415F
No.8：8008F(10R)　　　　　　No.9：7024F　　　　　　　　 No10：8003F(10R)

No13-1：8013F(10R)　　　　　No15：8028F　　　　　　　　 No23：8004F(10R)　　　　　　No24：8007F(10R)
No26：9002F+6410F　　　　　 No27：8023F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：8001F(10R)
No31：8033F　　　　　　　　 No32：9005F+6416F　　　　　 No33-1：7002F(10R)　　　　　No35：7001F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8022F　　　　　　　　 No55：7004F(10R)　　　　　　No56：7010F

No61：6014F　　　　　　　　 No62：8027F　　　　　　　　 No63：8002F(10R)　　　　　　No64：9001F
No65：7011F　　　　　　　　 No66：7008F+7425F　　　　　 No67：9032F　　　　　　　　 No68：9031F
No69：8005F(10R)　　　　　　No72：9006F+6411F　　　　　 No87-1：8030F

71K-1：6434F-6034F　　　　　75K-1：6439F+6048F　　　　　95K：6040F

03T：10-350F　　　　　　　　11T：10-420F　　　　　　　　41T：10-310F　　　　　　　　43T-1：10-200F

人身発生前の見たままです。TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.6 ：8205F+8005F　　　No.11：7022F　　　　　　No.12：8209F+8009F

[急行・快速]
　No.13-2：9008F　　　　　No.14：7015F　　　　　　No.77-2：6043F
　No.79：6040F

[本線各停]
　No.31：8026F(夜)　　　　No.38：8023F(夜)　　　　No.39：8021F
　No.51：8030F

[区間各停]
　No.41：8206F　　　　　　No.42：7001F　　　　　　No.43：8004F
　No.46：7201F　　　　　　No.63：8006F

21時現在、下り列車を順序変更や種別変更をしながら流し、上り列車で時刻に合わせていました。また相模原線区間各停の一部が運休となり、調布で急行←→各停の種別変更が行われていました。

朝の見たままです。人身の影響でズレていると思われます。

No.2-0：8021F　　　　　　　 No.3：7025F　　　　　　　　 No.4：8007F(10R)　　　　　　No.5：6015F+6415F
No.8：7021F　　　　　　　　 No.9：8001F(10R)　　　　　　No10：7024F

No13-1：7023F　　　　　　　 No15：9003F　　　　　　　　 No23：8004F(10R)　　　　　　No24：8011F(10R)
No26：9008F+6411F　　　　　 No27：8022F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：8014F(10R)
No31：8023F　　　　　　　　 No32：9007F+6416F　　　　　 No33-1：8003F(10R)　　　　　No35：7002F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8033F　　　　　　　　 No55：7003F(10R)　　　　　　No56：9005F

No61：8025F　　　　　　　　 No62：8032F　　　　　　　　 No63：8006F(10R)　　　　　　No64：6017F
No65：7007F　　　　　　　　 No66：7006F+7423F　　　　　 No67：9032F　　　　　　　　 No68：9031F
No69：7022F　　　　　　　　 No72：9004F+6410F　　　　　 No87-1：7015F

71K-1：6432F+6042F　　　　　75K-1：6438F+6039F　　　　　95K：6037F

03T：10-350F　　　　　　　　11T：10-440F　　　　　　　　41T：10-470F　　　　　　　　43T-1：10-310F

メールアドレスの記入をお願いします。なき場合は削除させていただく場合があります。
また一意のHNの使用もお願いします。

人身事故の影響を受けた電車に乗っていました。
駅間近で停車し、閉じ込められた状態で長時間経過。
私は具合が悪くなり、周囲はお怒りになる方も現れ…
出来たら最寄り駅に停車して下されば、タクシーを使うか、駅のベンチで休む事も出来ます。
配慮お願いしたいところです。

事故を起こしたすぐ後の準特急に乗ってましたが、約７０分柴崎に足止めされました。現場は、野川の鉄橋の近くの踏み切りのようです。

調布ＦＭによると１８時４２分ごろ下り列車柴崎から国領間人身事故あり、１９時４５分ごろ復旧しました。相模原線内は各駅停車の運転という放送でした。（番組の合間に放送されていました。）なお上下線とも遅れが出いますということでした（＜２０時ごろ放送されていました。）

久々にカキコします。HNを京王大好き野郎から国暗刻に変えました。これからもよろしくです。
20時現在運転再開しました。ダイヤがかなり乱れています。ケータイからなのでメルアド省略します。

事故車は各駅停車若葉台行になったようです。

救出活動中で現場は運転を再開していないとのことです。

１８時４０分頃、柴崎〜国領間で人身事故が発生しました。
該当列車は急行橋本行のようです。

朝ラッシュ後および夜の見たままです。

[特急・準特急]
　No.1 ：8201F+8001F　　　No.2 ：8203F+8003F　　　No.3 ：7202F+7002F
　No.5 ：641xF+6015F　　　No.6 ：7023F　　　　　　No.8 ：7024F
　No.9 ：8213F+8013F　　　No.10：7021F　　　　　　No.11：8214F+8014F
　No.12：8209F+8009F

[急行・快速]
　No.16：8210F+8010F　　　No.77-2：6044F　　　　　No.79：6039F
　No.81：6046F　　　　　　No.83-3：6040F+6437F　　No.95：6042F
　21T：10-310F　　　　　　47T-2：10-410F

[本線各停]
　No.21：7012F　　　　　　No.25：8030F　　　　　　No.32：9003F
　No.39：8021F　　　　　　No.51：8032F　　　　　　No.56：7008F
　No.61：8023F　　　　　　No.64：9008F　　　　　　No.65：7010F
　No.66：7011F　　　　　　No.72：9007F

[区間各停]
　No.41：8212F　　　　　　No.46：6022F　　　　　　No.63：8012F
　No.86：6048F

前略、通勤で京王線を分倍河原〜新宿まで利用しています。
仕事で早出の時は、分倍河原6時24分発の通勤快速を利用しますが、分倍河原発車時に2分程度遅れている事が多いです。
日中も下りは特急で新宿〜府中、19分のダイヤになってますが、大体、府中で2分ほど遅れています。下り、新宿〜京王八王子、特急で34分では無理だと思います。
ＪＲ中央線は、途中の駅でよく時間調整をしていますが、京王線も少しダイヤに余裕をもたせてほしいと思います。

22日(土)午前の見たままです。

[特急・準特急]
　No.1 ：8204F+8004F　　　No.3 ：8211F+8011F　　　No.5 ：6023F+6024F
　No.6 ：7023F　　　　　　No.7 ：7203F+7003F　　　No.10：6411F+6015F
　No.11：7025F

[急行・快速]
　No.13：8028F　　　　　　No.14：7007F　　　　　　No.15：9008F
　No.71：6042F　　　　　　No.79-1：6048F
　19T：10-430F

[本線各停]
　No.20：7012F　　　　　　No.23：8030F? 　　　　　No.24：9007F
　No.25：8025F　　　　　　No.26-1：8027F　　　　　No.27：8202F+8201F
　No.31：7006F　　　　　　No.33：9001F　　　　　　No.50：8022F
　No.52：6014F　　　　　　No.53：7015F　　　　　　No.61：8021F

[区間各停]
　No.42：8002F

[朝のみ]
　No.21-1：7008F　　　　　No.30：7422F+7001F　　　No.32：6013F
　No.63：8031F

朝の見たままです。一部重複があります。

No.2-0：8024F　　　　　　　 No.3：8007F(10R)　　　　　　No.4：8006F(10R)　　　　　　No.5：6024F+6023F
No.8：8004F(10R)　　　　　　No.9：7023F　　　　　　　　 No10：7025F

No13-1：8012F(10R)　　　　　No15：9002F　　　　　　　　 No23：8001F(10R)　　　　　　No24：8011F(10R)
No26：6014F+6413F　　　　　 No27：8029F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：7021F
No31：8025F　　　　　　　　 No32：6013F+6416F　　　　　 No33-1：7002F(10R)　　　　　No35：7001F(10R)
No36：6015F+6411F

No54：8028F　　　　　　　　 No55：7005F(10R)　　　　　　No56：7007F

No61：8030F　　　　　　　　 No62：7011F　　　　　　　　 No63：8002F(10R)　　　　　　No64：9008F
No65：7010F　　　　　　　　 No66：7015F+7425F　　　　　 No67：9032F　　　　　　　　 No68：8005F(10R)
No69：7024F　　　　　　　　 No72：9001F+6414F　　　　　 No87-1：7006F

71K-1：6432F+6037F　　　　　75K-1：6435F-6035F　　　　　95K：6038F

03T：10-440F　　　　　　　　11T：10-330F　　　　　　　　41T：10-310F　　　　　　　　43T-1：10-200F

※帰宅時、No9に8004F(10R)が入っていたので、一部で運用ズレがあった模様です。

夕方の見たままです。

[特急・準特急]
　No.2 ：8208F+8008F　　　No.6 ：7201F+7001F　　　No.7 ：8214F+8014F
　No.12：8213F+8013F

[急行・快速]
　No.13-2：6014F　　　　　No.15：9002F　　　　　　No.16：903xF
　No.75-2：9003F　　　　　No.89：6043F　　　　　　No.93：6048F
　21T：10-370F

[本線各停]
　No.25：8022F　　　　　　No.31：9007F　　　　　　No.32：6013F
　No.39：8024F　　　　　　No.74：6017F

[区間各停]
　No.86：6037F

朝の見たままです。

No.2-0：802xF　　　　　　　 No.3：8010F(10R)　　　　　　No.4：8012F(10R)　　　　　　No.5：6015F+6413F
No.8：7024F　　　　　　　　 No.9：8006F(10R)　　　　　　No10：8004F(10R)

No13-1：8002F(10R)　　　　　No15：9005F　　　　　　　　 No23：8009F(10R)　　　　　　No24：8013F(10R)
No26：9006F+6410F　　　　　 No27：8029F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：8005F(10R)
No31：8033F　　　　　　　　 No32：9003F+6416F　　　　　 No33-1：7003F(10R)　　　　　No35：7001F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8030F　　　　　　　　 No55：7004F(10R)　　　　　　No56：7010F

No61：8024F　　　　　　　　 No62：8026F　　　　　　　　 No63：8011F(10R)　　　　　　No64：6013F
No65：8027F　　　　　　　　 No66：7012F+7424F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：7025F
No69：7021F　　　　　　　　 No72：9002F+6411F　　　　　 No87-1：7006F

71K-1：6439F+6042F　　　　　75K-1：6437F+6040F　　　　　95K：6049F

03T：10-470F　　　　　　　　11T：10-280F　　　　　　　　41T：10-440F　　　　　　　　43T-1：10-330F

※8027Fが検査から出てきました。最近標準の仕様です。

朝の見たままです。重複分は省きます。

No.2-0：8022F　　　　　　　 No.3：8014F(10R)　　　　　　No.4：8002F(10R)
No.8：7023F　　　　　　　　 No.9：8005F(10R)

No13-1：8011F(10R)　　　　　No15：9001F　　　　　　　　 No23：8012F(10R)　　　　　　No24：7022F
No26：9008F+6411F　　　　　 No27：8030F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：8003F(10R)
No31：8029F　　　　　　　　 No32：9003F+6416F　　　　　 No33-1：8010F(10R)　　　　　No35：8008F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8026F　　　　　　　　 No55：7005F(10R)　　　　　　No56：7012F

No61：8032F　　　　　　　　 No62：8028F　　　　　　　　 No64：9006F
No65：7007F　　　　　　　　 No66：7008F+7421F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：7025F
No69：8009F(10R)　　　　　　No72：9004F+6412F　　　　　 No87-1：7010F

71K-1：6437F+6039F　　　　　75K-1：6438F+6046F　　　　　95K：6043F

03T：10-320F　　　　　　　　11T：10-440F　　　　　　　　41T：10-470F　　　　　　　　43T-1：10-380F

本線特急・準特急
No.5 6413F+6015F No.10 7024F

相模原線快速
No.13-2 9008F

高尾線各停
No.42 7001F No.63 8013F

[特急・準特急]
　No.1 ：8205F+8005F　　　No.2 ：8201F+8001F　　　No.3 ：8203F+8003F
　No.4 ：7204F+7004F　　　No.5 ：6411F+6015F　　　No.7 ：6023F+6024F
　No.8 ：8209F+8009F　　　No.9 ：8206F+8006F　　　No.10：7023F
　No.11：7021F　　　　　　No.12：8212F+8012F

[急行・快速]
　No.15：9002F　　　　　　No.16：7025F　　　　　　No.17：6035F-6435F
　No.18：8214F+8014F　　　No.71-1：6046F+6433F　　No.75-1：6038F+6436F
　No.75-3：7201F+7001F　　No.81：6049F　　　　　　No.83-3：6048F+6432F
　No.93：6042F　　　　　　No.95：6037F
　9T ：10-030F　　　　　　41T：10-320F　　　　　　43T-2：10-220F
　45T：10-430F

[本線各停]
　No.21：7009F　　　　　　No.25：8024F　　　　　　No.31：8022F → 8025F
　No.32：(6417F+)9001F　　No.38：8022F(夜)　　　　No.39：8029F(夜)
　No.51：8032F　　　　　　No.52：7007F　　　　　　No.54：8029F → 8028F
　No.56：7011F　　　　　　No.61：8031F　　　　　　No.64：9008F
　No.65：7006F　　　　　　No.66：(7425F+)7015F　　No.72：(6415F+)9003F
　No.74：9005F

[区間各停]
　No.28：6416F　　　　　　No.41：8204F　　　　　　No.46：6022F
　No.63：8004F
　No.33-3：6017F　　　　　No.60-2：6021F　　　　　No.80-2：6044F
　No.82：9006F　　　　　　No.84：9004F　　　　　　No.86：6046F

[朝の急行・通快]
　No.13-1：8213F+8013F　　No.23：8211F+8011F　　　No.24：8202F+8002F
　No.26：6412F+6013F　　　No.30：8214F+8014F　　　No.33-1：7201F+7001F
　No.67：9032F　　　　　　No.68：7025F　　　　　　No.69：7021F

[朝の各停]
　No.2-0 ：8033F　　　　　No.27：8026F　　　　　　No.35：7205F+7005F
　No.36：8028F　　　　　　No.55：7203F+7003F　　　No.62：8030F
　No.63：8204F+8004F　　　No.87-1：7010F

[回送]
　No.49：7205F+7005F　　　No.99：8021F

8204F+8004Fおよび8032Fに「安全輸送推進運動」HMが取り付けられていました。

＞K.Okaさん
車両交換は、既になくなっていたのですね。ご教授有難うございました。

＞貨物専用列車が走っていた記憶【でんすけさん】
当時、荷物運搬用として京王線にデニ201、井の頭線にデニ101が在籍していました。デニ101の写真は鉄道ピクトリアルの増刊号（2003年）のP.165もしくは鉄道ピクトリアルアーカイブセレクションNo.9「京王電鉄」のP.36とP.104に載っています。
#利用規約をご確認のうえ、次回の投稿からメールアドレスの記入をお願いします。

＞車両交換【京王7000系IGBT-VVVF車さん】
2003年12月1日のダイヤ改正で京王八王子発最終新線新宿行の車両交換はなくなっています。

＞芦花公園さん
ご教授ありがとうございます。車両交換するのは、そういった理由があったのですね。
また、都営車に関してですが、京王八王子に入れないのは車高の関係と聞いた事があります。まぁ本当なのかウソなのかは、定かではありませんが・・・。しかし、昔10-000型（今は亡き10-010F)が京王線全線区を走ったみたいですね。過去ログにありました。

井の頭線沿線に住む42歳です。
突然思い出したことがありこちらを訪問しました。

私が５歳くらいの時ですから今から３７〜８年くらい前です。
当時は宅配便などと言う便利なものは無く、小包みが届くと富士見が丘駅から電話があり
駅まで取りに行きました。
現在の富士見が丘駅北側、ちょうど現在公衆トイレになっているあたりに荷物の
受け取り窓口があったと思います。
そして、貨物専用列車が走っていた記憶があるのですが、、。
客車の最後尾に貨物車両を付けていたかも知れません。
確か茶色の車体で鉄格子が付いていた様に思います。

もしも、この車両の画像があれば見てみたいのですが。
それとも夢まぼろしだったのでしょうか？

今日の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1：8001F(10R)　　 No.2：8002F(10R)　　 No.3：8009F(10R)　　 No.4：8011F(10R)
No.5：7022F　　　　　No.6：8008F(10R)　　 No.7：7024F　　　　　No.8：7004F(10R)
No.9：6024F+6023F　　No10：6014F+6411F　　No11：8006F(10R)

〔相模原線系優等・K運用〕
No13：9001F　　　　　No14：7009F　　　　　No15：9005F　　　　　No16：6017F
No17：6038F　　　　　No18：9008F

73K-1：6040F　　　　 79K-1：6044F　　　　 81K：6039F　　　　　 83K：6036F

13T：10-470F　　　　 25T：10-310F　　　　 27T：10-440F　　　　 33T：10-320F

〔普通〕
No20：7012F　　　　　No22：8022F　　　　　No24：6015F　　　　　No25：8030F
No26-1：9006F　　　　No27：8214F+8205F　　No28：8025F　　　　　No29：9003F
No31：7015F　　　　　No33：8021F　　　　　No50：8033F　　　　　No52：8024F
No53：7010F　　　　　No55：8028F　　　　　No61：8023F　　　　　No91：6043F

〔区間列車〕
No21-2：7002F　　　　No67-1：8007F　　　　No68-1：8003F
No46：6022F　　　　　No51：8029F
No41：8213F　　　　　No42：8005F　　　　　No43：8014F　　　　　No44：8013F

〔朝のみ〕
No21-1：7006F　　　　No23：8026F　　　　　No30：7005F+7422F
No60：9004F　　　　　No62：8031F　　　　　No64：7007F

>・疑問
>以前から思っていたのですが、京王八王子発、最終の新線新宿行きは何故高幡不動で、>8000系6+4から8000系20番台8両に車両交換するのでしょうか？6+4の10両編成では入れな>い、何らかの理由があるのでしょうか？
別に新線新宿に8000系の10連が入れないと言う訳ではありません。
10連のままでは入庫出来ない桜上水が入庫先になるのと、翌日の運用の関係から８連に交換しているだけだと思います。

>また都営10-000型、10-300型は京王線新宿、京王八王子には入れないと聞いた事があるの
>ですが、何故でしょうか？これは、車体幅か何かの都合でしょうか？
京王八王子に入れない！のは初耳です。
たぶん嘘話だと思いますが、京王線新宿の１番線へは10-000型の台車では曲線がきつ過ぎて脱線してしまう！なんて聞いた事があります。
実際は京王線新宿駅の構造の関係で、都営のパンタグラフの架線シューでは、構造物に当たってしまうと聞いた事があります。なので、京王のパンタグラフの架線シューは小ぶりの物を使っているとの事。これも噂話で聞いた事のなで、本当かどうかは不明です。

・臨時停車
7月23日の調布花火大会に合わせて、布田と京王多摩川に全種別列車が臨時停車するとの皆が公式ページにありました。また、臨時列車を28本運行するそうです。詳しくはリンク先を参照して下さい。

・疑問
以前から思っていたのですが、京王八王子発、最終の新線新宿行きは何故高幡不動で、8000系6+4から8000系20番台8両に車両交換するのでしょうか？6+4の10両編成では入れない、何らかの理由があるのでしょうか？

また都営10-000型、10-300型は京王線新宿、京王八王子には入れないと聞いた事があるのですが、何故でしょうか？これは、車体幅か何かの都合でしょうか？

午前中の見たままです。
10-300形の最終編成、10-480Fが25Tでデビューしました。

〔本線系優等〕
No.1：8012F(10R)　　 No.2：7001F(10R)　　 No.3：8008F(10R)　　 No.4：8001F(10R)
No.5：6024F+6023F　　No.6：8006F(10R)　　 No.7：8013F(10R)　　 No.8：8009F(10R)
No.9：8011F(10R)　　 No10：6014F+6411F

〔相模原線系優等・K運用〕
No13：8022F　　　　　No14：7007F　　　　　No15：9007F　　　　　No16：9008F
No17：6048F　　　　　No18：9003F

79K-1：6039F　　　　 83K：6038F

07T：10-370F　　　　 13T：10-320F　　　　 17T：10-440F　　　　 21T：10-430F
25T：10-480F　　　　 27T：10-220F　　　　 29T：10-470F

〔普通〕
No20：7015F　　　　　No22：9001F　　　　　No24：9005F　　　　　No25：8023F
No26-1：8021F　　　　No27：8214F+8215F　　No28：7005F+7422F（5214レ〜5223レ）　　No29：6017F
No31：7006F　　　　　No33：8033F　　　　　No50：8031F　　　　　No52：9006F
No53：7012F　　　　　No55：8032F　　　　　No61：8030F　　　　　No91：6042F

〔桜上水留置〕
7003F、7203F、7010F、7011F、8024F、8028F

[特急・準特急]
　No.1 ：8206F+8006F　　　No.2 ：7024F　　　　　　No.3 ：7204F+7004F
　No.5 ：6411F+6014F　　　No.6 ：8209F+8009F　　　No.8 ：7021F
　No.9 ：8202F+8002F　　　No.10：7022F　　　　　　No.11：8213F+8013F

[急行・快速]
　No.14：7006F　　　　　　No.15：6015F　　　　　　No.75-3：7025F
　No.77-2：9031F(朝)　　　No.83-3：9032F　　　　　No.93：6037F
　25T-2：10-440F　　　　　29T：10-280F　　　　　　35T：10-210F
　37T：10-330F

[本線各停]
　No.21：7011F　　　　　　No.31：8021F(夜)　　　　No.32：9007F
　No.38：8025F(朝)　　　　No.39：8026F　　　　　　No.65：7015F
　No.66：7012F　　　　　　No.70-2：8033F　　　　　No.74：6017F

[区間各停]
　No.28：6417F　　　　　　No.33-2：7002F　　　　　No.41：8214F
　No.42：7005F　　　　　　No.43：7001F　　　　　　No.46：6022F
　No.63：8014F　　　　　　No.83-2：8004F

[朝のみ]
　No.68：7023F　　　　　　No.69：8213F+8013F

１２日のＮｏ．９ですが、３０００列車充当時には８２０９Ｆ＋８００９Ｆでした。

●13日(木)
TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8204F+8004F　　　No.11：8207F+8007F　　　No.12：8209F+8009F

[急行・快速]
　No.13-2：9008F　　　　　No.14：7006F　　　　　　No.16：7203F+7003F
　No.17：6034F-6434F　　　No.75-3：8213F+8013F　　No.79：6041F
　No.81：6042F　　　　　　No.89：6037F
　1T ：10-390F　　　　　　19T：10-430F　　　　　　35T：10-030F

[本線各停]
　No.21：7015F　　　　　　No.22：7007F　　　　　　No.51：8021F
　No.70-2：8026F　　　　　No.74：9001F


●12日(水)
TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8206F+8006F　　　No.2 ：7022F　　　　　　No.6 ：6023F+6024F
　No.8 ：7000系6+4(夜)　　No.12：8202F+8002F

[急行・快速]
　No.73：6041F(+6433F)

[本線各停]
　No.21：(7422F+)7007F → 7008F 　　　　　　　　　No.39：8023F
　No.51：8026F → 6046F 　No.52：7425F+7008F(朝)　No.65：7007F(夜)
　No.74：6014F

[区間各停]
　No.82：8025F

[朝のみ]
　No.29：7421F+9004F　　　No.34：7203F+7003F　　　No.40：7202F+7002F
　No.50：9008F　　　　　　No.60-1：8030F

[回送]
　No.49：7201F+7001F

＞９０００系８両に７０００系２両を連結した運用【準特急橋本行さん】
No.29でしたね。

朝の見たままです。

No.2-0：8024F　　　　　　　 No.3：7025F　　　　　　　　 No.4：8005F(10R)　　　　　　No.5：6013F+6410F
No.8：7023F　　　　　　　　 No.9：8006F(10R)　　　　　　No10：7021F

No13-1：8003F(10R)　　　　　No15：9003F　　　　　　　　 No23：8011F(10R)　　　　　　No24：8001F(10R)
No26：9008F+6413F　　　　　 No27：8022F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：7022F
No31：8033F　　　　　　　　 No32：9006F?+6416F　　　　　No33-1：8013F(10R)　　　　　No35：7024F
No36：6024F+6023F

No54：8031F　　　　　　　　 No55：7001F(10R)　　　　　　No56：7010F

No61：8032F　　　　　　　　 No62：8025F　　　　　　　　 No63：8008F(10R)　　　　　　No64：6015F
No65：7009F　　　　　　　　 No66：7011F+7425F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：7003F(10R)
No69：8007F(10R)　　　　　　No72：9007F+6415F　　　　　 No87-1：7006F

71K-1：6431F+6043F　　　　　75K-1：6437F+6046F　　　　　95K：6044F

03T：10-410F　　　　　　　　11T：10-280F　　　　　　　　41T：10-310F　　　　　　　　43T-1：10-210F

＞９０００系８両に７０００系２両
一昨日のNo56が車交されていないようなので、その関係かもしれません。

お久しぶりです。

昨日は、９０００系８両に７０００系２両を連結した運用がありました。

あと、８０００系９編成の八王子方から５両目で、クーラー故障がありました。
９時頃の上り準特急では故障してたので、高幡不動で車両交換をしたかもしれません。

朝の見たままです。

No.2-0：8023F　　　　　　　 No.3：8011F(10R)　　　　　　No.4：8001F(10R)　　　　　　No.5：6013F+6410F
No.8：8002F(10R)　　　　　　No.9：8009F(10R)　　　　　　No10：7023F

No13-1：8007F(10R)　　　　　No15：9007F　　　　　　　　 No23：8004F(10R)　　　　　　No24：8003F(10R)
No26：9002F+6415F　　　　　 No27：8031F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：8008F(10R)
No31：8028F　　　　　　　　 No32：9003F+6416F　　　　　 No33-1：8014F(10R)　　　　　No35：7001F(10R)
No36：8010F(10R)

No54：8032F　　　　　　　　 No55：7005F(10R)　　　　　　No56：7009F

No61：8024F　　　　　　　　 No62：6046F　　　　　　　　 No63：8012F(10R)　　　　　　No64：9006F
No65：7012F　　　　　　　　 No66：7015F+7423F　　　　　 No67：9032F　　　　　　　　 No68：7025F
No69：7024F　　　　　　　　 No72：9005F+6413F　　　　　 No87-1：7006F

71K-1：6438F+6038F　　　　　75K-1：6439F+6036F　　　　　95K：6043F

03T：10-220F　　　　　　　　11T：10-210F　　　　　　　　41T：10-410F　　　　　　　　43T-1：10-310F

[特急・準特急]
　No.1 ：8209F+8009F　　　No.2 ：6023F+6024F　　　No.3 ：7022F
　No.4 ：8214F+8014F　　　No.5 ：6410F+6013F　　　No.7 ：7203F+7003F
　No.8 ：8213F+8013F　　　No.9 ：8208F+8008F
　No.10：8201F+8001F → 8202F+8002F
　No.11：8210F+8010F　　　No.12：8204F+8004F

[急行・快速]
　No.15：9006F → 6036F 　No.16：7021F　　　　　　No.17：6035F-6435F
　No.18：7023F　　　　　　No.71-1：6036F+6439F　　No.73：6049F
　No.75-1：6037F+6431F　　No.75-2：6017F　　　　　No.75-3：8212F+8012F
　No.81：6044F　　　　　　No.83-3：9031F　　　　　No.91-1：6038F
　No.93：6048F　　　　　　No.95：6041F
　41T：10-220F

[本線各停]
　No.21：7007F　　　　　　No.25：8026F　　　　　　No.31：8021F → 8023F
　No.32：(6416F+)9007F　　No.38：8021F(夜)　　　　No.39：8022F
　No.51：8029F　　　　　　No.52：7012F　　　　　　No.54：8028F → 6046F
　No.56：9004F　　　　　　No.61：8031F　　　　　　No.64：9002F
　No.65：7010F　　　　　　No.66：(7424F+)7008F　　No.72：(6414F+)9001F
　No.74：9008F

[区間各停]
　No.28：6417F　　　　　　No.41：8205F　　　　　　No.42：7001F
　No.43：8006F　　　　　　No.46：6022F → 7201F 　No.63：8005F
　No.33-3：6038F　　　　　No.80-2：8030F　　　　　No.82：8024F
　No.84：6037F　　　　　　No.86：9006F

[朝の急行・通快]
　No.13-1：8211F+8011F　　No.23：8206F+8006F　　　No.24：8203F+8003F
　No.26：6412F+6015F　　　No.30：7023F　　　　　　No.33-1：8212F+8012F
　No.67：9032F　　　　　　No.68：7021F　　　　　　No.69：8210F+8010F

[朝の各停]
　No.2-0 ：8022F　　　　　No.27：8032F　　　　　　No.35：7201F+7001F
　No.36：9003F　　　　　　No.50：9003F　　　　　　No.55：7204F+7004F
　No.62：6046F　　　　　　No.63：8205F+8005F

[回送]
　No.49：7205F+7005F　　　No.99：8025F

昨日と同様に6046FがNo.62→No.54に入っていました。また朝のNo.36が9003F(8連)でした。

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8208F+8008F　　　No.2 ：8211F+8011F　　　No.11：8214F+8014F
　No.12：8206F+8006F

[急行・快速]
　No.14：7006F　　　　　　No.16：7022F　　　　　　No.73：6037F
　No.75-3：7205F+7005F　　No.83-3：6036F+6439F
　7T-2 ：10-460F　　　　　19T：10-450F

[本線各停]
　No.38：8033F(夜)　　　　No.39：8023F　　　　　　No.51：8025F
　No.54：6046F(朝ラッシュ後以降)　　　　　　　　　No.74：9003F

[区間各停]
　No.41：8203F　　　　　　No.42：7001F　　　　　　No.46：6022F
　No.60-2：6021F　　　　　No.63：8003F　　　　　　No.86：6049F

＞6046FがNo62に入っていました。【TO-MIXさん】
朝ラッシュ以降はNo.54に入っていました。

朝の見たままです。

No.2-0：8023F　　　　　　　 No.3：8012F(10R)　　　　　　No.4：8002F(10R)　　　　　　No.5：6013F+6410F
No.8：8010F(10R)　　　　　　No.9：8004F(10R)　　　　　　No10：7023F

No13-1：8001F(10R)　　　　　No15：9005F　　　　　　　　 No23：8009F(10R)　　　　　　No24：8007F(10R)
No26：6014F+6413F　　　　　 No27：8028F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：7025F
No31：8032F　　　　　　　　 No32：6015F+6416F　　　　　 No33-1：7005F(10R)　　　　　No35：7004F(10R)
No36：8013F(10R)

No54：8022F　　　　　　　　 No55：7002F(10R)　　　　　　No56：7015F

No61：8026F　　　　　　　　 No62：6046F　　　　　　　　 No63：8003F(10R)　　　　　　No64：9006F
No65：7009F　　　　　　　　 No66：7012F+7421F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：7022F
No69：8014F(10R)　　　　　　No72：6017F+6411F　　　　　 No87-1：7006F

71K-1：6440F+6049F　　　　　75K-1：6433F+6042F　　　　　95K：6044F

03T：10-460F　　　　　　　　11T：10-470F　　　　　　　　41T：10-340F　　　　　　　　43T-1：10-190F

※6046FがNo62に入っていました。平日ダイヤで6030番台が本線調布以西に入るのは、03.12改定以来初めてでしょうか。

※帰宅時、6439Fが検査出場したのを確認しました。最近標準の仕様です。

芦花公園さん、早速の情報ありがとうございました。できれば井の頭線初の冷房車で個人的にも好きだった15Fに復活してもらいものです。

こんばんは。
他社線の話題になりますが、小田急電鉄の乗務員募集の案内が京王線社内に掲示されていますね。中吊り広告です。
自社線内には京王電鉄の募集広告を出していますが、他者線となると珍しいのではないでしょうか。
ちなみに、小田急の募集広告はＪＲにも掲示されています。
小ネタでした。

●9日(日)
[特急・準特急]
　No.1 ：8207F+8007F　　　No.2 ：8202F+8002F　　　No.5 ：7025F
　No.9 ：6023F+6024F　　　No.10：6413F+6013F

[急行・快速]
　No.13：8021F　　　　　　No.14：7012F　　　　　　No.15：6017F
　No.17：6037F　　　　　　No.73-1：6038F　　　　　No.89：6042F
　13T：10-210F　　　　　　21T：10-210F

[本線各停]
　No.22：900xF　　　　　　No.25：8031F　　　　　　No.28：6015F
　No.29：9006F　　　　　　No.33：8023F　　　　　　No.55：8026F
　No.61：8030F　　　　　　No.91：6048F

[桜上水留置(午前)]
　7002F、7202F、7010F、7015F、8022F、9002F

[井の頭線]
　2 ：1012F　　　3 ：1005F　　　4 ：1011F　　　5 ：3026F
　6 ：1008F　　　7 ：1006F　　　8 ：1003F　　　9 ：1005F
　10：1004F　　　11：1009F


●8日(土)
[特急・準特急]
　No.1 ：7024F　　　　　　No.3 ：8210F+8010F　　　No.5 ：7021F
　No.7 ：8202F+8002F　　　No.8 ：8201F+8001F　　　No.9 ：7025F
　No.10：6413F+6013F　　　No.11：8207F+8007F

[急行・快速]
　No.14：9007F　　　　　　No.15：7010F　　　　　　No.18：7012F
　No.71：6042F　　　　　　No.79-1：6038F

[本線各停]
　No.20：7007F　　　　　　No.22：8029F　　　　　　No.24：9002F
　No.26-1：6015F　　　　　No.27：8206F+8208F　　　No.29：9001F
　No.31：7009F　　　　　　No.50：8025F　　　　　　No.52：6017F
　No.53：7008F　　　　　　No.55：8028F　　　　　　No.61：8022F

[区間各停]
　No.43：8008F　　　　　　No.46：6022F　　　　　　No.51：8024F

[朝のみ]
　No.21-1：7012F　　　　　No.30：7425F+7004F　　　No.32：9005F
　No.62：8026F

譲渡を前提に京王重機へ搬出された3000系ですが、今年になり一部（両数不明）が解体されたそうです。残りの車両のうち数両が北陸鉄道へ今秋譲渡の予定です。また、確定ではありませんが、某私鉄からの引き合いもあるそうです。実現するといいですね。

　随分と前になりますが、引退後解体されずに搬出された3000系(11F 12F 15Fだったと思う)のその後の消息はどうなったのでしょうか。ご存じの方教えてください。

[特急・準特急]
　No.1 ：8204F+8004F　　　No.2 ：7205F+7005F　　　No.3 ：8202F+8002F
　No.4 ：8207F+8007F　　　No.5 ：6410F+6013F　　　No.6 ：7021
　No.7 ：8210F+8010F　　　No.8 ：7023F　　　　　　No.9 ：8211F+8011F
　No.10：7025F　　　　　　No.11：7024F　　　　　　No.12：8209F+8009F

[急行・快速]
　No.15：9003F　　　　　　No.16：7022F　　　　　　No.17：6034F-6434F
　No.71-1：6039F+6437F　　No.73：6038F+6431F　　　No.75-1：6041F+6440F
　No.95：6043F
　21T：10-240F　　　　　　41T：10-420F

[本線各停]
　No.21：(7422F+)7009F → 7009F 　　　　　　　　　No.31：8023F(朝)
　No.32：(6416F+)9007F　　No.38：8031F(夜)　　　　No.39：8032F
　No.51：8026F　　　　　　No.52：7423F+7012F(朝)　No.54：8033F
　No.56：7006F　　　　　　No.61：8021F　　　　　　No.64：6015F
　No.65：7007F　　　　　　No.66：(7425F+)7008F　　No.72：(6415F+)9002F

[区間各停]
　No.28：6417F　　　　　　No.33-3：9004F　　　　　No.43：8006F
　No.46：6022F　　　　　　No.86：6039F

[朝の急行・通快]
　No.13-1：8205F+8005F　　No.23：8206F+8006F　　　No.24：8201F+8001F
　No.26：6414F+6017F　　　No.30：8214F+8014F　　　No.33-1：8212F+8012F
　No.34：7203F+7003F　　　No.40：8209F+8009F　　　No.67：9032F
　No.68：7022F　　　　　　No.69：7024F

[朝の各停]
　No.2-0 ：8032F　　　　　No.22：7010F　　　　　　No.27：8028F
　No.29：7421F+7011F　　　No.35：8213F+8013F　　　No.36：6023F+6024F
　No.37：6412F+6014F　　　No.50：9005F　　　　　　No.55：7201F+7001F
　No.60-1：8024F　　　　　No.62：8029F　　　　　　No.63：8208F+8008F
　No.87-1：7015F

★業務連絡
利用規約3.1に抵触する2件の投稿を削除しました。利用規約およびJoRTのご確認をお願いします。

はなまる鉄道さん、TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8211F+8011F　　　No.12：7021F

[急行・快速]
　No.13-2：9008F　　　　　No.14：7015F　　　　　　No.16：7025F
　No.17：6034F+6434F　　　No.18：8208F+8008F　　　No.73：6036F
　No.75-2：8024F　　　　　No.75-3：7204F+7004F　　No.79：6041F
　No.89：6042F
　5T ：10-190F　　　　　　21T：10-330F　　　　　　29T：10-470F
　33T：10-260F

[本線各停]
　No.22：7006F　　　　　　No.39：8030F　　　　　　No.74：9005F(AM)

朝の見たままです。

No.2-0：8030F　　　　　　　 No.3：8007F(10R)　　　　　　No.4：7005F(10R)　　　　　　No.5：6014F+6412F
No.8：7022F　　　　　　　　 No.9：8009F(10R)　　　　　　No10：7023F

No13-1：7024F　　　　　　　 No15：9001F　　　　　　　　 No23：8013F(10R)　　　　　　No24：8012F(10R)
No26：9008F+6413F　　　　　 No27：8033F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：8008F(10R)
No31：8025F　　　　　　　　 No32：9003F+6416F　　　　　 No33-1：7004F(10R)　　　　　No35：7001F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8028F　　　　　　　　 No55：7002F(10R)　　　　　　No56：7011F

No61：8023F　　　　　　　　 No62：9006F　　　　　　　　 No63：8001F(10R)　　　　　　No64：6017F
No65：7007F　　　　　　　　 No66：7012F+7423F　　　　　 No67：9032F　　　　　　　　 No68：7025F
No69：7021F　　　　　　　　 No72：9007F+6410F　　　　　 No87-1：7015F

71K-1：6433F+6044F　　　　　75K-1：6431F+6038F　　　　　95K：6040F

03T：10-420F　　　　　　　　11T：10-320F　　　　　　　　41T：10-410F　　　　　　　　43T-1：10-430F

本線各停
No.74:9001F

区間各停
No.42:7003F

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8209F+8009F　　　No.2 ：7205F+7005F　　　No.6 ：8212F+8012F
　No.7 ：8211F+8011F　　　No.11：8210F+8010F　　　No.12：8214F+8014F

[急行・快速]
　No.18：8204F+8004F　　　No.73：6041F+6436F　　　No.75-3：7203F+7003F

[本線各停]
　No.21：(7422F+)7009F　　No.25：8021F　　　　　　No.39：8026F
　No.51：8030F → 9005F 　No.52：7424F+7008F(朝)　No.56：7008F(夜)

[区間各停]
　No.82：6017F

[朝のみ]
　No.22：7011F　　　　　　No.29：7425F+7012F　　　No.34：8204F+8004F
　No.37：6410F+9006F　　　No.40：7201F+7001F　　　No.50：9003F
　No.60-1：8029F

朝の見たままです。

No.2-0：8026F　　　　　　　 No.3：7024F　　　　　　　　 No.4：8013F(10R)　　　　　　No.5：6014F+6413F
No.8：7025F　　　　　　　　 No.9：8008F(10R)　　　　　　No10：7022F

No13-1：8001F(10R)　　　　　No15：9007F　　　　　　　　 No23：8005F(10R)　　　　　　No24：8007F(10R)
No26：9004F+6411F　　　　　 No27：8028F　　　　　　　　 No28：6417F　　　　　　　　 No30：8003F(10R)
No31：8024F　　　　　　　　 No32：900xF+6416F　　　　　 No33-1：7003F(10R)　　　　　No35：7002F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：8033F　　　　　　　　 No55：8006F(10R)　　　　　　No56：7006F

No61：8025F　　　　　　　　 No62：9005F　　　　　　　　 No63：8002F(10R)　　　　　　No64：9002F
No65：7007F　　　　　　　　 No66：7010F+7421F　　　　　 No67：9032F　　　　　　　　 No68：7021F
No69：8010F(10R)　　　　　　No72：9008F+6412F　　　　　 No87-1：7015F

71K-1：6437F+6037F　　　　　75K-1：6438F+6036F　　　　　95K：6049F

03T：10-460F　　　　　　　　11T：10-270F　　　　　　　　41T：10-420F　　　　　　　　43T-1：10-470F

一部の編成で、「おもいやれぞーん」の優先席ステッカーがオレンジベースのものに交換されています。
朝の段階では8003F(10R)と9031Fを確認していましたが、帰宅時には8002F(10R)、6013F、9002Fも新しくなっていました。

続けて今日の分です。

[特急・準特急]
　No.1 ：8208F+8008F　　　No.2 ：8205F+8005F　　　No.3 ：7202F+7002F
　No.4 ：8201F+8001F　　　No.5 ：6413F+6014F　　　No.6 ：8211F+8011F
　No.7 ：8204F+8004F　　　No.8 ：7022F　　　　　　No.9 ：8207F+8007F
　No.10：8203F+8003F　　　No.11：7025F　　　　　　No.12：8212F+8012F

[急行・快速]
　No.13-2：6017F　　　　　No.15：9008F　　　　　　No.16：8214F+8014F
　No.17：6034F-6434F　　　No.18：8202F+8002F　　　No.75-1：6041F+6436F
　No.75-3：7024F　　　　　No.81：6040F　　　　　　No.83-1：6034F-6434F
　No.83-3：6036F+6438F　　No.89：6038F　　　　　　No.93：6046F
　No.95：6043F
　9T ：10-030F

[本線各停]
　No.21：7009F　　　　　　No.25：8030F　　　　　　No.31：8026F → 8021F
　No.32：(6417F+)9004F　　No.38：8026F(夜)　　　　No.39：8031F
　No.51：8022F　　　　　　No.54：8032F → 9005F 　No.56：7007F → 7012F
　No.61：8024F　　　　　　No.64：9007F　　　　　　No.65：7012F → 7011F
　No.66：(7425F+)7008F　　No.70-2：8028F　　　　　No.72：(6410F+)9006F
　No.74：9003F

[区間各停]
　No.28：6416F　　　　　　No.41：8213F　　　　　　No.42：7001F
　No.43：8009F　　　　　　No.63：8013F　　　　　　No.33-3：6013F
　No.80-2：8029F　　　　　No.82：9002F　　　　　　No.84：8025F
　No.86：6042F

[朝の急行・通快]
　No.13-1：8210F+8010F　　No.23：7205F+7005F　　　No.24：8209F+8009F
　No.26：6414F+6017F　　　No.30：7023F　　　　　　No.33-1：7024F
　No.67：9031F　　　　　　No.68：8214F+8014F　　　No.69：7025F

[朝の各停]
　No.2-0 ：8031F　　　　　No.27：8033F　　　　　　No.35：8206F+8006F
　No.36：6023F+6024F　　　No.55：7204F+7004F　　　No.62：9005F
　No.63：8213F+8013F

[回送]
　No.49：8206F+8006F　　　No.99：8023F

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8207F+8007F　　　No.7 ：8204F+8004F　　　No.11：8211F+8011F
　No.12：8205F+8005F

[急行・快速]
　No.16：7021F　　　　　　No.17：9032F　　　　　　No.73：6040F
　No.75-2：9003F　　　　　No.85：6035F+6435F　　　No.91-1：6049F

[本線各停]
　No.21：7009F　　　　　　No.25：8022F　　　　　　No.56：7010F(夜)
　No.74：9001F

[区間各停]
　No.33-3：6015F　　　　　No.41：8201F　　　　　　No.42：8002F
　No.43：8008F　　　　　　No.46：6022F　　　　　　No.63：8001F
　No.80-2：8025F

[回送]
　No.99：8029F

朝の見たままです。

No.2-0：8023F　　　　　　　 No.3：7024F　　　　　　　　 No.4：7005F(10R)　　　　　　No.5：6014F+6413F
No.8：7025F　　　　　　　　 No.9：8006F(10R)　　　　　　No10：7022F

No13-1：8013F(10R)　　　　　No15：9006F　　　　　　　　 No23：7023F　　　　　　　　 No24：8009F(10R)
No26：9002F+6411F　　　　　 No27：8032F　　　　　　　　 No28：6416F　　　　　　　　 No30：8003F(10R)
No31：8031F　　　　　　　　 No32：9008F+6417F　　　　　 No33-1：7003F(10R)　　　　　No35：7004F(10R)
No36：6024F+6023F

No54：9005F　　　　　　　　 No55：7001F(10R)　　　　　　No56：7006F

No61：8026F　　　　　　　　 No62：8021F　　　　　　　　 No63：8001F(10R)　　　　　　No64：6017F
No65：7012F　　　　　　　　 No66：7011F+7424F　　　　　 No67：9031F　　　　　　　　 No68：7021F
No69：8011F(10R)　　　　　　No72：9004F+6414F　　　　　 No87-1：7015F

71K-1：6432F+6037F　　　　　75K-1：6433F+6043F　　　　　95K：6042F

03T：10-210F　　　　　　　　11T：10-350F　　　　　　　　41T：10-440F　　　　　　　　43T-1：10-400F

はなまる鉄道さんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8209F+8009F　　　No.5 ：8203F+8003F　　　No.8 ：7204F+7004F
　No.9 ：6023F+6024F　　　No.10：6410F+9003F　　　No.11：8213F+8013F

[急行・快速]
　No.14：7012F　　　　　　No.16：9001F　　　　　　No.18：6013F
　No.71：6040F　　　　　　No.89：6036F

[本線各停]
　No.22：8023F　　　　　　No.23：8033F　　　　　　No.24：9002F
　No.25：8029F　　　　　　No.27：8212F+8205F　　　No.28：8030F
　No.29：6017F　　　　　　No.33：8031F　　　　　　No.52：9006F
　No.55：8021F　　　　　　No.91：6046F

[区間各停]
　No.42：8005F　　　　　　No.46：6022F

１本だけですが、
No.4:7023Fでした。

今日の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1：8013F(10R)　　 No.2：8014F(10R)　　 No.3：8010F(10R)　　 No.4：8004F(10R)
No.5：6024F+6023F　　No.6：8006F(10R)　　 No.7：7025F　　　　　No.8：7023F
No.9：8003F(10R)　　 No10：9003F+6410F　　No11：8009F(10R)

〔相模原線系優等・K運用〕
No13：8028F　　　　　No14：7010F　　　　　No15：6014F　　　　　No16：6013F
No17：9001F　　　　　No18：6017F

73K-1：6037F　　　　 79K-1：6041F　　　　 81K：6043F　　　　　 83K：6046F

13T：10-430F　　　　 25T：10-440F　　　　 27T：10-460F　　　　 33T：10-170F

〔普通〕
No20：7012F　　　　　No22：8022F　　　　　No24：9007F　　　　　No25：8026F
No26-1：7003F+7425F　No27：8205F+8212F　　No28：8033F　　　　　No29：6015F
No31：7011F　　　　　No33：8031F　　　　　No50：8030F　　　　　No52：9002F
No53：7008F　　　　　No55：8024F　　　　　No61：8032F　　　　　No91：6048F

〔朝のみ〕
No21-1：7006F　　　　No23：8023F　　　　　No30：9008F　　　　　No32：9006F
No60：9004F　　　　　No62：8021F　　　　　No64：7007F