[特急・準特急]
　No.2 ：8212F+8012F　　　No.3 ：8213F+8013F　　　No.6 ：6023F+6024F
　No.8 ：8206F+8006F　　　No.9 ：8210F+8010F　　　No.11：8208F+8008F

[急行・快速]
　No.16：8028F　　　　　　No.19：8214F+8014F(夜)　No.21：8209F+8009F
　No.24：7204F+7004F
　No.65：6040F-6432F　　　No.67：9031F　　　　　　No.85：6042F-6438F

[本線各停]
　No.33：7012F　　　　　　No.34：9004F　　　　　　No.35：8033F
　No.37：8024F　　　　　　No.54：7006F　　　　　　No.56：8027F
　No.64：7009F　　　　　　No.66：8022F

[朝のみ]
　No.36：8025F　　　　　　No.50：8214F+8014F　　　No.55：8023F

[都営車]
　7T ：10-440F　　　　　　47T：10-190F　　　　　　57T：10-480F

[井の頭線]
　1 ：1004F　　　　2 ：1006F → 3029F　　　　　　　　3 ：3027F
　4 ：3021F　　　　5 ：3024F　　　　6 ：1015F　　　　7 ：1013F
　8 ：1003F　　　　9 ：3023F　　　　10：1009F　　　　11：3029F → 1006F
　12：1007F　　　　13：1008F　　　　14：1010F
　15：1002F(朝)、1011F(夜)　　　　　16：1011F(朝)、1005F(夜)
　17：3020F(朝)、3022F(夜)　　　　　18：1005F(朝)、1001F(夜)
　19：1012F(朝・夜) 　　　　　　　　20：1001F　　　　21：3018F
　22：3028F　　　　23：3016F　　　　24：3022F　　　　25：3017F
　26：3026F　　　　27：3025F

帰宅快速さんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8203F+8003F　　　No.2 ：8209F+8009F　　　No.3 ：8205F+8005F
　No.5 ：8211F+8011F　　　No.6 ：6023F+6024F　　　No.10：7203F+7003F
　No.11：8210F+8010F

[急行・快速]
　No.16：8029F　　　　　　No.20：7021F　　　　　　No.22：7204F+7004F
　No.24：9032F(夜)　　　　No.61：9031F　　　　　　No.75：6042F-6438F

[本線各停]
　No.32：7014F　　　　　　No.33：7009F　　　　　　No.34：8032F → 9004F
　No.35：8023F　　　　　　No.37：8025F　　　　　　No.56：8033F
　No.60：8024F　　　　　　No.66：8026F　　　　　　No.68：9007F

[朝のみ]
　No.36：8027F　　　　　　No.50：8206F+8006F　　　No.55：8030F

[都営車]
　9T ：10-350F　　　　　　35T：10-440F　　　　　　47T：10-260F
　55T：10-250F

[井の頭線]
　1 ：1007F　　　　2 ：1008F → 3029F　　　　　　　　3 ：3026F
　4 ：3028F　　　　5 ：3023F　　　　6 ：1005F　　　　7 ：1011F
　8 ：1003F　　　　9 ：1015F　　　　10：1006F　　　　11：3029F → 1008F
　12：1013F　　　　13：1009F　　　　14：1012F
　15：1010F(朝)、1002F(夜)　　　　　16：1002F(朝)、1004F(夜)
　17：3022F(朝)、3021F(夜)　　　　　18：1004F(朝)、1001F(夜)
　19：3020F(朝)、1010F(夜)　　　　　20：1001F　　　　21：3019F
　22：3025F　　　　23：3018F　　　　24：3021F　　　　25：3016F
　26：3027F　　　　27：3024F

9031Fと同様に9032Fの客室扉部が黄色になっていました。

しばらくぶりです。本日夕方分になります。

{ 急 行 / 快 速 }
　6 7 K：6043F-6433F

{ 都 営 車 }
　3 1 T：10-430F

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[急行・快速]
　No.22：7204F+7004F　　　No.69：9031F

[井の頭線]
　1 ：1013F　　　　2 ：1005F → 3023F　　　　　　　　3 ：3028F
　4 ：3029F　　　　5 ：3027F　　　　6 ：1004F　　　　7 ：1002F
　8 ：1001F　　　　9 ：3025F　　　　10：1008F　　　　11：3023F → 1005F
　12：1006F　　　　13：1012F　　　　14：1010F　　　　15：1015F(朝・夜)
　16：1011F(朝)、1007F(夜)　　　　　17：3020F(朝)
　18：1009F(朝)、1003F(夜)　　　　　19：1007F(朝)、1009F(夜)
　20：1003F　　　　21：3026F　　　　22：3022F　　　　23：3017F
　24：3018F　　　　25：3016F　　　　26：3024F　　　　27：3019F

朝の見たまま（一部）です。

No.2：9006F+6412F　　　 No.3：8001F　　　　　　 No.4：7021F　　　　　　 No.6：8013F
No.8：8014F　　　　　　 No.9：8005F　　　　　　 No10：8011F　　　　　　 No11：8003F

No16：8032F　　　　　　 No18：9008F+6413F　　　 No19：9035F　　　　　　 No20：8010F
No21：7003F+7203F

No25：8004F　　　　　　 No26：8009F　　　　　　 No27：7025F　　　　　　 No28：6024F+6023F
No29：7022F　　　　　　 No50：8007F

No33：7007F　　　　　　 No34：8023F　　　　　　 No35：8029F　　　　　　 No36：8033F
No37：8028F　　　　　　 No39：8030F　　　　　　 No40：8012F　　　　　　 No41：9005F+6416F
No46：6417F

No56：8022F　　　　　　 No60：8025F　　　　　　 No62：7015F　　　　　　 No64：7012F+7423F
No66：8027F　　　　　　 No68：9002F+6410F　　　 No70：9001F

63K：6433F-6043F　　　　65K：6440F-6041F

11T：10-350F　　　　　　21T：10-210F　　　　　　23T：10-220F
37T：10-230F　　　　　　39T：10-240F

※No40は夜は6014Fになってました。

朝の見たままです。重複分は略します。

No.8：8005F　　　　　　　　 No.9：7022F　　　　　　　　 No11：8010F
No16：8028F　　　　　　　　 No18：9002F+6411F　　　　　 No19：9034F　　　　　　　　 No20：7021F
No25：8006F　　　　　　　　 No26：8007F　　　　　　　　 No27：7025F　　　　　　　　 No50：7004F+7204F

No33：7014F　　　　　　　　 No34：8029F　　　　　　　　 No35：8026F　　　　　　　　 No36：8022F
No40：9005F+6413F　　　　　 No41：9003F+6414F　　　　　 No45：6416F

No56：8023F　　　　　　　　 No62：7007F　　　　　　　　 No66：8031F　　　　　　　　 No70：9007F

65K：6432F-6040F

11T：10-430F　　　　　　　　21T：10-270F　　　　　　　　23T：10-240F
37T：10-200F　　　　　　　　39T：10-250F

[特急・準特急]
　No.2 ：8209F+8009F　　　No.3 ：8208F+8008F　　　No.4 ：8213F+8013F
　No.6 ：7203F+7003F　　　No.10：8214F+8014F

[急行・快速]
　No.21：8203F+8003F　　　No.24：6415F+6014F　　　No.63：6042F-6438F
　No.67：6041F-6440F

[本線各停]
　No.37：8030F　　　　　　No.39：8032F　　　　　　No.60：8033F
　No.64：(7421F+)7010F　　No.68：(6417F+)9004F

[朝のみ]
　No.28：6023F+6024F　　　No.29：7202F+7002F

[都営車]
　7T ：10-480F

[井の頭線]
　1 ：1013F　　　　2 ：1010F → 3022F　　　　　　　　3 ：3028F
　4 ：3023F　　　　5 ：3024F　　　　6 ：1009F　　　　7 ：1011F
　8 ：1001F　　　　9 ：1007F　　　　10：1005F　　　　11：3022F → 1010F
　12：1003F　　　　13：1004F　　　　14：1012F
　15：1002F(朝)、1008F(夜)　　　　　16：1015F(朝)、1002F(夜)
　17：3020F(朝)、3021F(夜)　　　　　18：1008F(朝)、1006F(夜)
　19：3026F(朝)、1015F(夜)　　　　　20：1006F　　　　21：3025F
　22：3018F　　　　23：3017F　　　　24：3021F　　　　25：3016F
　26：3029F　　　　27：3027F

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8206F+8006F

[急行・快速]
　No.23：7205F+7005F(夜)　No.61：9034F　　　　　　No.73：6034F-6434F

[都営車]
　15T：10-250F

[井の頭線]
　1 ：1005F　　　　2 ：1002F → 3025F　　　　　　　　3 ：3028F
　4 ：3022F　　　　5 ：3027F　　　　6 ：1015F　　　　7 ：1012F
　8 ：1006F　　　　9 ：3026F　　　　10：1010F　　　　11：3025F → 1010F
　12：1009F　　　　13：1004F　　　　14：1003F
　15：1011F(朝)、1008F(夜)　　　　　16：1007F(朝)、1013F(夜)
　17：3021F(朝)、3020F(夜)　　　　　18：1013F(朝)、1001F(夜)
　19：1008F(朝)、1007F(夜)　　　　　20：1001F　　　　21：3024F
　22：3017F　　　　23：3016F　　　　24：3018F　　　　25：3020F
　26：3029F　　　　27：3023F

通勤快速若葉台さま
>6023F+6024F

そもそも半年前より本線で見る機会が減ったように思うのは気のせいでしょうか？

実物を見てもらえばわかると思いますが、オリジナルのままで現在は動物園線のみの運用の6６０２２Ｆと、強引（？）な改造をされた上、つい最近まで準特急等の運用に頻繁に付いていた６０２３Ｆ＋６０２４Ｆ とでは車両の状態に相当差があるようです。（外坂ボコボコ）

言葉は悪いのですが、１０連のまま「磨り潰される」のがオチでしょう。

余談ですが、中間にはさまれてるクハ（確か６７７３だったと思う）の運転台にある編成両数の表示が未だに「７両」のままだったりします。

朝の見たまま（一部）です。

No.2：8008F　　　　　　 No.3：7022F　　　　　　 No.4：8012F　　　　　　 No.6：8007F
No.8：8003F　　　　　　 No.9：7002F+7202F　　　 No10：8013F　　　　　　 No11：7025F

No16：8032F　　　　　　 No18：6013F+6417F　　　 No19：9033F　　　　　　 No20：8005F
No21：8010F

No25：8011F　　　　　　 No26：8004F　　　　　　 No27：7024F　　　　　　 No28：6024F+6023F
No29：7004F+7204F　　　 No50：7005F+7205F

No33：7006F　　　　　　 No34：8022F　　　　　　 No35：8028F　　　　　　 No36：8023F
No37：7014F　　　　　　 No39：802xF　　　　　　 No40：6017F+6414F　　　 No41：9001F+6410F
No46：6416F

No56：8029F　　　　　　 No60：8030F　　　　　　 No62：8024F　　　　　　 No64：7015F+7425F
No66：8027F　　　　　　 No68：9008F+6413F　　　 No70：9003F

63K：6435F-6035F　　　　65K：9035F

11T：10-460F　　　　　　21T：10-2x0F　　　　　　23T：10-280F
37T：10-340F　　　　　　39T：10-320F

5+5から6+4編成への組換えをした場合、4両編成は京王動物園線のワンマン化対応改造で6722Fの予備車を補うことはできますが、6両編成の場合は既に廃車済みの6721Fと同じ扱いになる可能性が高く、運用上不利が生じてしまいます。去年9月のダイヤ改定から見て分かる通り、6両編成の運用は現在ありません。(相模原線内の各駅停車も日中は都営地下鉄の車両が担当します。)

10連固定編成として扱われ、運用もほぼ固定されている6023Ｆ+6024Ｆですが、以前の5扉車のように、5+5から6+4に組み直すことはしないのでしょうか？
そうすれば、6連は6000系2連と組んで、8両編成として快速や各停にも幅広い活躍が期待できそうなんですがね...
いずれにしても、近い将来完全引退が決まっている6000系ですから、京王初の20ｍ車として功績の大きさを称えて、リバイバル塗装をおこなったり、特急や準特急運用に数多く就いてほしいところです。

●24日(金)

[特急・準特急]
　No.8 ：8205F+8005F　　　No.11：8204F+8004F

[急行・快速]
　No.19：9031F　　　　　　No.20：7201F+7001F　　　No.65：6034F-6434F
　No.85：6042F-6438F

[本線各停]
　No.34：8025F　　　　　　No.39：8032F　　　　　　No.62：7009F
　No.66：8026F　　　　　　No.68：(6410F+)6014F

[朝のみ]
　No.25：7025F　　　　　　No.27：7021F　　　　　　No.28：6023F+6024F
　No.29：7205F+7005F

[都営車]
　21T：10-230F　　　　　　23T：10-400F

[井の頭線]
　1 ：1015F　　　　2 ：1002F　　　　3 ：3025F　　　　4 ：3026F
　5 ：3020F　　　　6 ：1013F　　　　7 ：1006F　　　　8 ：1001F
　9 ：1003F　　　　10：1011F　　　　11：1008F　　　　12：1012F
　13：1007F　　　　14：1005F　　　　15：1010F(朝)
　16：1009F(朝)、3023F(夜)　　　　　17：3027F(朝)、3024F(夜)
　18：3024F(朝)　　19：3023F(朝)　　20：1004F　　　　21：3018F
　22：3016F　　　　23：3019F　　　　26：3029F　　　　27：3017F


●23日(木)

[特急・準特急]
　No.4 ：8214F+8014F　　　No.5 ：8206F+8006F　　　No.10：8205F+8005F

[急行・快速]
　No.63：6040F-6432F

[本線各停]
　No.37：8028F　　　　　　No.39：8023F　　　　　　No.51：9002F
　No.60：8033F　　　　　　No.64：(7421F+)7014F　　No.66：8030F
　No.68：(6413F+)9007F　　No.70：9001F

[朝のみ]
　No.27：7024F　　　　　　No.28：6023F+6024F　　　No.29：7205F+7005F

[井の頭線]
　1 ：1007F　　　　2 ：1005F(朝)　　3 ：3028F　　　　4 ：3023F
　5 ：3025F　　　　6 ：1010F　　　　7 ：1012F　　　　8 ：1001F
　9 ：1011F　　　　10：1002F　　　　11：3024F(朝)　　12：1006F
　13：1013F　　　　14：1008F　　　　15：1003F(朝)　　16：1004F(朝・夜)
　17：3026F(朝)　　18：1015F(朝)　　19：3027F(朝)　　20：1009F
　21：3029F　　　　22：3019F　　　　23：3018F　　　　24：3020F
　25：3021F　　　　26：3016F　　　　27：3022F

[特急・準特急]
　No.3 ：8204F+8004F　　　No.6 ：8211F+8011F　　　No.8 ：8213F+8013F
　No.9 ：7203F+7003F　　　No.10：8214F+8014F

[急行・快速]
　No.18：9004F　　　　　　No.21：8208F+8008F　　　No.22：7204F+7004F
　No.63：6043F-6433F

[本線各停]
　No.35：8025F　　　　　　No.37：8027F　　　　　　No.39：8023F
　No.40：(6417F+)9008F　　No.51：6015F　　　　　　No.60：8024F
　No.64：7014F　　　　　　No.66：8025F

[朝のみ]
　No.28：6023F+6024F　　　No.29：7205F+7005F　　　No.36：8022F

[都営車]
　7T ：10-370F　　　　　　15T：10-460F

[井の頭線]
　1 ：1010F　　　　2 ：1015F(朝)　　3 ：3024F　　　　4 ：3027F
　5 ：3026F　　　　6 ：1003F　　　　7 ：1004F　　　　8 ：1007F
　9 ：3029F　　　　10：1005F　　　　11：3021F(朝)　　12：1009F
　14：1011F　　　　15：1012F(朝)、1008F(夜)　　　　　16：1013F(朝)
　17：3025F(朝・夜) 　　　　　　　　18：1002F(朝・夜)
　19：3018F(朝)、1013F(夜)　　　　　20：1008F　　　　21：3020F
　22：3016F　　　　23：3017F　　　　24：3019F　　　　25：3022F
　26：3023F　　　　27：3028F

はじめまして５０００系ともうします。今、７０００系のリニューアル工事が進んでいますが某鉄道ジャーナルの８０００系の特集によると８０００系もリニューアル工事の検討しているらしく、まだ確定していないみたいですが、もし決まれば、早くて５年だそうです。みなさんはどう思いますか？

こんばんは。まだまだ暑い日が続きますね。
7000系、8000系の6+4編成は、たまには連結順序をかえて新宿寄りに6連をもってくればいいかもしれませんね...と申し上げましたが、大切なこと忘れてました。女性専用車のステッカーは、6＋4編成の場合、4連の新宿方車両に貼ってありますね。ということは、簡単にはいきませんよね。失礼しました。
　それにしても、最近の京王は9030の10連増備など見ると、分割運用をあまり考えていないような気もします。それならせめて、日中の各停や快速も10連化して、車両運用に柔軟性を持たせてほしいところですが、8000系の8連は単独運用しかできないため難しいところですね。以上失礼しました。

朝の見たままです。重複分は略します。

No.9：8004F　　　　　　 No11：7025F

No16：8027F　　　　　　 No20：8010F
No25：8005F　　　　　　 No26：8011F　　　　　　 No27：7021F

No33：7010F　　　　　　 No34：8029F　　　　　　 No35：8026F　　　　　　 No39：8031F
No40：6017F+6417F　　　 No41：9001F+6414F　　　 No46：6416F

No55：8025F　　　　　　 No56：8022F　　　　　　 No62：7007F　　　　　　 No64：(付属)7423F
No68：6015F+6413F

61K：9035F　　　　　　　63K：6432F-6040F　　　　65K：6437F-6049F

03T：10-350F　　　　　　11T：10-380F　　　　　　21T：10-390F　　　　　　23T：10-240F
39T：10-270F

※今日発売のRJ誌内「大手民鉄 一世代前の標準系列ラインアップ」にて、京王8000系が組まれています。

[特急・準特急]
　No.2 ：8207F+8007F　　　No.3 ：8209F+8009F　　　No.4 ：8208F+8008F
　No.6 ：8212F+8012F　　　No.8 ：8201F+8001F　　　No.10：7202F+7002F

[急行・快速]
　No.18：(6410F+)9005F　　No.19：7022F　　　　　　No.21：8210F+8010F
　No.22：7204F+7004F　　　No.69：9031F　　　　　　No.77：6043F-6433F

[本線各停]
　No.37：8030F　　　　　　No.51：9004F　　　　　　No.60：8032F
　No.64：7008F　　　　　　No.66：8023F　　　　　　No.70：9008F

[朝のみ]
　No.28：6023F+6024F　　　No.29：7201F+7001F　　　No.36：8028F
　No.50：8213F+8013F

[都営車]
　37T：10-250F

[井の頭線]
　1 ：1006F　　　　2 ：1009F(朝)　　3 ：3025F　　　　4 ：3020F
　5 ：3023F　　　　6 ：1010F　　　　7 ：1011F　　　　8 ：1008F
　9 ：1003F　　　　10：1015F　　　　11：3029F(朝)　　12：1004F
　13：1005F　　　　14：1012F　　　　15：1007F(朝)、1002F(夜)
　16：1002F(朝)　　17：3026F(朝)　　18：1013F(朝)、1001F(夜)
　19：3027F(朝)、1006F(夜)　　　　　20：1001F　　　　21：3028F
　22：3021F　　　　23：3018F　　　　24：3024F　　　　25：3019F
　26：3017F　　　　27：3016F

Mr.9030番代さん、TO-MIXさん、フォロー、ありがとうございました。

重複分は略します。

【本線系優等】
No.2：8012F　　　　　　 No.5：8004F

【相模原線系優等】
No13：6036F　　　　　　 No14-2：6038F　　　　　 No15：6014F　　　　　　 No16：8031F
71K：6437F-6049F　　　　75K：6438F-6042F　　　　81K：6039F　　　　　　　83K：6439F-6048F

【各停】
No31：7013F　　　　　　 No39：8030F　　　　　　 No40：6017F　　　　　　 No41：9006F
No42：7001F+7424F　　　 No51：9007F　　　　　　 No52：7008F　　　　　　 No56：8028F
No62：7011F　　　　　　 No70：9005F

【競馬場線】
No46：6416F

※LED運番をTc6887に供出して空洞となっていたTc6799の運番表示部分ですが、非乗り入れ車と同じように板で塞がれています。

No.24の付属２連は6415Fです。

[特急・準特急]
　No.2 ：8212F?+8012F?　　No.3 ：8210F+8010F　　　No.4 ：8211F+8011F
　No.6 ：8205F+8005F　　　No.8 ：8203F+8003F　　　No.9 ：8209F+8009F
　No.10：8208F+8008F　　　No.11：8202F+8002F

[急行・快速]
　No.18：(6413F+)9002F　　No.19：7022F　　　　　　No.21：7204F+7004F(夜)
　No.24：641xF+6013F
　No.61：9031F　　　　　　No.65：9034F　　　　　　No.67：6040F-6432F
　No.73：6044F-6436F　　　No.77：6041F-6440F　　　No.85：9033F

[本線各停]
　No.32：7010F　　　　　　No.33：7012F　　　　　　No.34：8024F
　No.37：8029F　　　　　　No.43：8033F　　　　　　No.54：7006F
　No.60：8026F　　　　　　No.64：7009F　　　　　　No.68：(6412F+)9004F

[朝のみ]
　No.28：6023F+6024F　　　No.29：7205F+7005F　　　No.36：8022F
　No.50：7204F+7004F

[都営車]
　9T ：10-200F　　　　　　35T：10-420F　　　　　　57T：10-370F

[井の頭線]
　1 ：1003F　　　　2 ：1004F(朝)　　3 ：3022F　　　　4 ：3021F
　5 ：3027F　　　　6 ：1007F　　　　7 ：1002F　　　　8 ：1001F
　9 ：1015F　　　　10：1009F　　　　11：3028F(朝)　　12：1008F
　13：1010F　　　　14：1013F　　　　15：1006F(朝)、1012F(夜)
　16：1005F(朝)　　17：3016F(朝)、3023F(夜)　　　　　18：1012F(朝)
　19：3023F(朝)、1005F(夜)　　　　　20：1011F　　　　21：3024F
　22：3018F　　　　23：3025F　　　　24：3017F　　　　25：3029F
　26：3019F　　　　27：3026F

＞連結順序をかえて新宿寄りに6連【通勤快速若葉台さん】
初めまして。宜しくお願いいたします。
8000系が登場した頃のシーズンオフダイヤでは6連と4連の位置を入れ替えていたこともあります。

＞休日の府中競馬場行きの線内運用車は確か６連だった（ハズ）【こじーさん】
休日は基本的に桜上水出入庫の8000系8連ですが、年末年始だけは6連が入ります。

＞変則運用時には重宝【こじーさん】
平日ダイヤでは7000系6+4で入庫後、4連を切り離してから、2連を増結し6+2で出庫する運用もあります。休日だと終日7000系6+2の各停運用もあります。

17日朝に8001Fを見て、シングルアームになっているのを確認しました。
これで8000系の6+4両はすべてシングルアームになった、と認識しています。
8000系8両でまだひし形パンタは残っているのでしょうか？
ご存知の方、ご教示ください。

通勤快速若葉台さま

確かに定期運用時には無用の長物ですが、変則運用時には重宝されると思います。

ちょっと前だと８連の各停や快速の運用に８０００系の４連×２とかありましたし、休日の府中競馬場行きの線内運用車は確か６連だった（ハズ）

あと定期運用ではありませんが、６連＋４連の編成は平日、桜上水で分割して翌日まで待機するものがあります。（休日はずーっとお休み扱い）

はじめまして、通勤快速若葉台と申します。昨年のダイヤ改定以降、分割運用や6（4）連単独運用がなくなり、7000系や8000系の6+4編成も連結側は運転台が宝の持ち腐れです。使わない運転台はもったいないですね。せめて運転台がほこりをかぶらないように、たまには連結順序をかえて新宿寄りに6連をもってくればいいかもしれませんね。それとも、いずれまた分割運用が復活するのでしょうか？どなたかご教示ください。

Mr.9030番代さん、帰宅快速さんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8205F+8005F　　　No.7 ：8210F+8010F　　　No.8 ：8212F+8012F

[急行・快速]
　No.22：8028F　　　　　　No.63：6041F-6440F

[本線各停]
　No.32：7013F　　　　　　No.39：9001F　　　　　　No.51：9002F
　No.54：7012F

[朝のみ]
　No.26：8208F+8008F

[都営車]
　1T ：10-210F　　　　　　47T：10-420F

[井の頭線]
　1 ：1013F　　　　2 ：1011F　　　　3 ：3026F　　　　4 ：3023F
　5 ：1009F　　　　6 ：1005F　　　　7 ：3024F　　　　8 ：1001F
　9 ：1002F　　　　10：1006F　　　　11：3028F　　　　12：1003F
　13：1008F　　　　14：1015F　　　　15：1012F　　　　16：1004F
　17：1010F　　　　18：1007F

昼の見たままです。Mr.9030番代様との重複は省略です。

{ 都 営 車 }
　2 1 T：10-190F

[特急・準特急]
　No.1 ：7205F+7005F　　　No.4 ：8213F+8013F

[快速]
　No.13：8032F　　　　　　No.14：8023F　　　　　　No.15：9007F
　No.16：9003F　　　　　　No.17：6015F　　　　　　No.18：6036F

[本線各停]
　No.68：7015F

[朝のみ]
　No.25：7021F　　　No.41：9006F

>準快速様
私の予想ですが、今年度導入される9000系にはJR東日本のE233系に付いているようなモニター型の案内装置が付くとの情報がありますので、7721Fにも付ける可能性があります。ただ、これは京王電鉄にとって今回が初めての分野ですから検討等に時間がかかり、7721Fの更新出場の予定日に間に合わなかったのではないでしょうか。

7021系10両ですが、ＶＶＶＦに改造完了しましたが、
8両リユーアルと違い、扉上に電子案内がありませんが
どうしてかご存知な方教えていただけませんでしょうか？
よろしくお願いします

帰宅快速さんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8212F+8012F　　　No.2 ：8206F+8006F　　　No.3 ：7021F
　No.8 ：8208F+8008F　　　No.10：8202F+8002F　　　No.11：6023F+6024F

[急行・快速]
　No.18：(6412F+)9008F　　No.19：8204F+8004F　　　No.20：7022F
　No.23：8203F+8003F(夜)　No.24：9034F(夜)
　No.61：6040F-6432F　　　No.67：6042F-6438F　　　No.73：9033F
　No.85：9035F

[本線各停]
　No.33：7006F　　　　　　No.34：8027F　　　　　　No.35：8022F
　No.37：6017F　　　　　　No.54：7010F　　　　　　No.56：8033F
　No.60：8025F　　　　　　No.66：8031F　　　　　　No.68：(6413F+)9002F

[朝のみ]
　No.28：8201F+8001F　　　No.36：8029F　　　　　　No.50：8203F+8003F

[都営車]
　9T ：10-320F　　　　　　15T：10-340F　　　　　　57T：10-440F

[井の頭線]
　1 ：1013F　　　　2 ：1008F → 3022F　　　　　　　　3 ：3023F
　4 ：3027F　　　　5 ：3021F　　　　6 ：1007F　　　　7 ：1005F
　8 ：1001F　　　　9 ：3028F　　　　10：1002F　　　　11：3022F → 1008F
　12：1004F　　　　13：1010F　　　　14：1012F
　15：1015F(朝・夜) 　　　　　　　　16：1009F(朝・夜)
　17：3019F(朝)、3026F(夜)　　　　　18：1003F(朝)、1011F(夜)
　19：1011F(朝)、1003F(夜)　　　　　20：1006F　　　　21：3017F
　22：3029F　　　　23：3026F　　　　24：3018F　　　　25：3016F
　26：3024F　　　　27：3025F

朝の見たままです。

{ 急 行 / 快 速 }
　No.23：8209F+8009F

{ 本 線 各 停 }
　No.41：641xF+9005F

{ 朝 の み }
　No.29：7204F+7004F

{ 都 営 車 }
　4 5 T：10-360F

18:45頃、仙川-千歳烏山間で人身が発生しました。

人身発生前の見たままです。

[特急・準特急]
　No.2 ：8213F+8013F　　　No.5 ：7203F+7003F　　　No.6 ：8211F+8011F
　No.8 ：8205F+8005F　　　No.10：8201F+8001F

[急行・快速]
　No.16：8028F　　　　　　No.17：8025F　　　　　　No.18：(6413F+)9003F
　No.19：9033F　　　　　　No.23：8202F+8002F　　　No.24：641xF+6013F
　No.61：6040F-6432F　　　No.67：6049F-6437F　　　No.75：9035F
　No.83：6044F-6436F

[本線各停]
　No.31：9001F　　　　　　No.32：7007F　　　　　　No.52：7009F
　No.54：7015F　　　　　　No.56：8030F　　　　　　No.60：8027F
　No.68：9007F　　　　　　No.70：9006F

[朝のみ]
　No.29：6023F+6024F　　　No.36：8033F

[都営車]
　9T ：10-370F　　　　　　23T：10-440F

[井の頭線]
　1 ：1007F　　　　2 ：1010F → 3026F　　　　　　　　3 ：3028F
　4 ：3020F　　　　5 ：3029F　　　　6 ：1012F　　　　7 ：1009F
　8 ：1001F　　　　9 ：3022F　　　　10：1005F → 1008F
　11：3026F → 1010F　　　　　　　　12：1003F　　　　13：1013F
　14：1004F　　　　15：1002F(朝)、1015F(夜)　　　　　16：1006F(朝・夜)
　17：3025F(夜)　　18：1005F(夜)　　19：1015F(朝)、1002F(夜)
　21：3024F　　　　22：3023F　　　　24：3018F　　　　25：3021F
　26：3025F

本日昼と夕方分，重複は省略します。

[ ←新宿　八王子･高尾山口･橋本→ ]

{ 特 急 / 準 特 急 }
　No. 1：7021F　　　　No. 8：8203F+8003F

{ 急 行 / 快 速 }
　No.13：6038F　　　　No.17：8027F　　　　No.18：6015F　　　　No.20：7202F+7002F
　No.23：9033F　　　　6 5 K：9035F

{ 本 線 各 停 }
　No.35：8028F　　　　No.37：8022F　　　　No.62：7012F　　　　No.64：7013F
　No.68：9008F

{ 都 営 車 }
　 5 T ：10-270F　　　2 3 T：10-280F　　　3 5 T：10-400F

[特急・準特急]
　No.3 ：8212F+8012F　　　No.4 ：8206F+8006F　　　No.5 ：8207F+8007F
　No.6 ：8208F+8008F　　　No.9 ：8209F+8009F　　　No.10：7022F
　No.11：7025F

[急行・快速]
　No.14：7015F　　　　　　No.21：8214F+8014F　　　No.24：6410F+9005F
　No.69：6049F-6437F　　　No.71：9031F　　　　　　No.77：6042F-6438F

[本線各停]
　No.33：7008F　　　　　　No.34：8029F　　　　　　No.41：9001F
　No.52：7014F　　　　　　No.54：7009F　　　　　　No.60：8033F

[回送]
　No.29：8210F+8010F

[朝のみ]
　No.36：8030F

[井の頭線]
　1 ：1006F　　　　2 ：3023F(夜)　　5 ：3020F　　　　6 ：1004F
　8 ：1009F　　　　13：1005F　　　　14：1012F　　　　16：1007F(夜)
　18：1001F(夜)　　19：1013F(夜)

8月14日の見たままです。

[特急・準特急]
　No.6 ：8211F+8011F　　　No.10：7022F

[急行・快速]
　No.14：7009F　　　　　　No.16：8029F　　　　　　No.19：9031F
　No.20：7025F　　　　　　No.61：6041F-6440F　　　No.71：6044F-6436F
　No.75：6048F-6439F

[本線各停]
　No.34：8030F　　　　　　No.52：7006F　　　　　　No.56：8028F
　No.60：8025F　　　　　　No.62：7008F　　　　　　No.66：8031F
　No.68：(6411F+)9004F

[朝のみ]
　No.28：6023F+6024F　　　No.29：7203F+7003F　　　No.36：8032F
　No.50：8207F+8007F

[都営車]
　5T ：10-210F

日中の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1：7022F　　　　　No.2：8007F　　　　　No.3：7024F　　　　　No.4：8011F
No.5：6024F+6023F　　No.7：8005F　　　　　No.8：8009F　　　　　No.9：8013F
No10：7004F+7204F　　No11：8006F　　　　　No12：7025F

〔相模原線系優等〕
No13：8029F　　　　　No14：8033F　　　　　No15：6013F　　　　　No16：6014F
No17：9001F　　　　　No18：6036F

61K：9035F　　　　　 63K：6433F-6043F　　 65K：6434F-6034F　　 67K：6440F-6041F
69K：6438F-6042F　　 71K：9033F　　　　　 73K：9034F　　　　　 81K：6437F-6049F
83K：6432F-6040F

〔普通〕
No30：7008F　　　　　No31：7013F　　　　　No32：7006F　　　　　No33：8032F
No34：7002F+7424F　　No35：8024F　　　　　No36：8025F　　　　　No37：6015F
No38：8031F　　　　　No39：9008F　　　　　No40：8030F　　　　　No51：9003F
No52：7014F　　　　　No54：7010F　　　　　No60：8022F　　　　　No62：9007F
No68：7011F　　　　　No70：8026F

〔区間列車〕
No53：8027F　　　　　01T：10-420F　　　　 21T：10-340F　　　　 47T：10-410F

今さらですが，2日前の見たままです。

● 2007.08.10 (Fri)

{ 急 行 / 快 速 }
　81K-2：6039F

※帰省のため，しばらく見たままに協力できなくなりますが，よろしくお願いいたします。

[急行・快速]
No.17：9001F

[特急・準特急]
　No.1 ：7204F+7004F　　　No.2 ：8208F+8008F　　　No.5 ：6023F+6024F
　No.7 ：8202F+8002F　　　No.8 ：7022F　　　　　　No.11：7201F+7001F
　No.12：8211F+8011F

[急行・快速]
　No.15：6013F　　　　　　No.18：6036F　　　　　　No.22：8031F
　No.63：6035F-6435F　　　No.81：6042F-6438F　　　No.83：6044F-6436F

[本線各停]
　No.32：7010F　　　　　　No.36：8029F　　　　　　No.37：9004F
　No.39：9008F　　　　　　No.54：7013F　　　　　　No.68：7014F

[朝のみ]
　No.26：8210F+8010F

[都営車]
　3T ：10-390F　　　　　　47T：10-360F

[井の頭線]
　1 ：1005F　　　　2 ：1010F　　　　3 ：3024F　　　　4 ：3022F
　5 ：1008F　　　　6 ：1013F　　　　7 ：1012F　　　　8 ：1001F
　9 ：1004F　　　　10：1011F　　　　11：3027F　　　　12：1007F
　13：1002F　　　　14：1006F　　　　15：1009F　　　　16：1003F
　17：1015F　　　　18：3026F

京王重機さんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.2 ：8210F+8010F　　　No.6 ：8214F+8014F　　　No.8 ：8211F+8011F
　No.9 ：7022F

[本線各停]
　No.37：8031F　　　　　　No.54：7012F　　　　　　No.56：8025F
　No.60：8027F　　　　　　No.62：7008F

[朝のみ]
　No.27：7024F　　　　　　No.28：6023F+6024F　　　No.29：7205F+7005F

[都営車]
　5T ：10-270F　　　　　　53T：10-410F(5892Aレ)

[井の頭線]
　1 ：1005F　　　　2 ：1011F　　　　3 ：3021F　　　　4 ：3027F
　5 ：3026F　　　　6 ：1003F　　　　7 ：1009F　　　　8 ：1012F
　9 ：1010F　　　　10：1004F　　　　11：1001F　　　　12：1015F
　13：1006F　　　　14：1007F　　　　15：1002F(朝)、1002F(夜)
　16：1008F(朝)、3024F(夜)　　　　　17：3025F(朝)、3022F(夜)
　18：3028F(朝)、1008F(夜)　　　　　19：3024F(朝)、1013F(夜)
　20：1014F　　　　21：3022F　　　　22：3018F　　　　23：3019F
　24：3023F　　　　25：3016F　　　　26：3017F　　　　27：3020F

1013Fが出場し、夕方の19運行に入っていました。

はじめまして、京王重機と申します。よろしくお願いいたします。

本日、相模原線内に直通運転している列車を調査して参りました。
これからは、相模原線直通車両をメインに投稿して参ります。
[急行・快速]
　No.13：6738F　　　　　　No.14：7713F　　      　No.15：9703F
　No.16：8733F　　　　　　No.17：8722F　　      　No.18：9702F
  No.19：7725F(朝)→9734(夕)　No.20：7721F(朝)→6735F-6435F(夕)　No.21：8712F-8812F(夜)
　No.22：9734F(朝)→7421F-7707F(夜)　No.23：8803F-8703F　No.24：6415F-9701F(朝)→8707F-8807F(夕)
  No.61：9731F            No.63：6734F-6434F　　　No.65：9735F
  No.67：6742F-6438F(朝)→6734F-6434F(夜)　No.69：6740F-6432F　No71：6748F-6439F
  No.73：6749F-6437F      No.75：6744F-6436F      No.77：6743F-6433F
  No.81：6736F            No.83：6741F-6440F      No.85：9733
[都営車]
　09T：10-450F    11T：10-460F    15T：10-400F    21T：10-250F
  23T：10-340F    25T：10-230F    27T：10-200F    31T：10-390F
  35T：10-480F    37T：10-360     45T：10-210F
  53T：10-340F    55T：10-480F    57T：10-460F

321系訓練車さん、京王重機さん、初めまして。これからも宜しくお願い申し上げます。

＞3017Fと3018F.3019F.3029Fの車両
3017Fと3019FのパンタグラフはPT-7110系、3029FはPT42系です。号車シールについては確認していません。

はじめまして、京王重機と申します。よろしくお願いいたします。

[急行・快速]
　No.13：6736F　　　　　　No.14：7715F　　      　No.15：9701F
　No.16：8724F　　　　　　No.17：8727F　　      　No.18：6715F
  No.19：9735F(朝)→7725(夕)　No.20：8805F-8705F　No.21：9734F(夜)
　No.22：88xx-F87xxF(朝)→9735F(夜)　No.23：7803F-7703F　No.24：6413F-6717F
  No.61：6734F+6434F      No.63：6740F-6432F　　　No.65：6749F-6437F
  No.67：9734F(朝)→6735F-6435F(夜)　No.69：6744F-6436F　No71：9732F
  No.73：6741F-6440F      No.75：9733F            No.77：6748F-6439F
  No.81：6738F            No.83：6742F-6438F      No.85：9731
[都営車]
　03T：10-430F    09T：10-350F    11T：10-450F    21T：10-330F
  23T：10-420F    25T：10-250F    27T：10-220F    45T：10-210F
  53T：10-340F    55T：10-480F    57T：10-460F

[井の頭線]
　1 ：1009F　　　　2 ：1004F　　　　3 ：3020F　　　　4 ：3028F
　5 ：3021F　　　　6 ：1008F　　　　7 ：1010F　　　　8 ：1014F
　9 ：1011F　　　　10：1005F　　　　11：1012F　　　　12：1015F
　13：1006F 　　　 14：1003F　　　　16：1002F(朝)　　17：3016F(朝)
　19：3023F(朝)    99：1013F(試運転)
※今現在の井の頭線全車両でシングラーム式パンタグラフを搭載している車両と号車シールを貼っている車両を調査しているのですが、3017Fと3018F.3019F.3029Fの車両がまだ確認しておりません。詳細を知っている方は教えていただけると幸いです。

朝の見たまま（一部）です。

No.2：8008F　　　　　　 No.3：8014F　　　　　　 No.4：7021F　　　　　　 No.6：8009F
No.8：8004F　　　　　　 No.9：8012F　　　　　　 No10：8002F　　　　　　 No11：8003F

No16：8024F　　　　　　 No18：9005F+6413F　　　 No19：9035F　　　　　　 No20：8005F
No21：7025F

No25：8010F　　　　　　 No26：8006F　　　　　　 No27：7024F　　　　　　 No28：6024F+6023F
No29：7001F+7201F　　　 No50：7003F+7203F

No33：7006F　　　　　　 No34：8023F　　　　　　 No35：8032F　　　　　　 No36：8025F
No37：8026F　　　　　　 No39：8033F　　　　　　 No40：9006F+6410F　　　 No41：6013F+6417F
No46：6416F

No56：8031F　　　　　　 No60：8030F　　　　　　 No62：7007F　　　　　　 No64：7009F+7421F
No66：8029F　　　　　　 No68：9008F+6414F　　　 No70：9002F

63K：6432F-6040F　　　　65K：6439F-6048F

21T：10-330F　　　　　　23T：10-420F　　　　　　37T：10-310F　　　　　　39T：10-360F

＞脱線復旧訓練
今までは営業車を利用していたわけですから、廃車車両を使った方が色々と便利だったのかもしれませんね。

扉周りが更新後の7721Fのように黄色くなっています。

【321系訓練者さん】
僕も画像見させていただきました。
やはり廃車のようですね・・・・でも半分に解体していないとこがきになりますね。
京王は今までなら半分にされていたので・・・・

検測車両は新車導入かまた近々廃車がでるかのとちらかでしょうか・・・・・

久しぶりです。
＞＞321系訓練者さん
画像を拝見させていただきました。このような無残な姿になるなら編成ごと廃車
にしたほうが見てて気が楽でしたね。
総合検測車は一体どうなるのでしょうか。

はじめまして。京王線利用者の321系訓練車です。よろしくお願いします。

今日も南大沢で実験をしていました。
無惨なことに乗務員室が切り取られていました･･･
部品もどんどん外されていました。

画像を載せておきます。
http://picasaweb.google.co.jp/harrypotterjapan/20070809

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[急行・快速]
　No.18：6015F(夜)　　　　No.19：720xF+700xF(夜)　No.22：8203F+8003F
　No.61：9035F　　　　　　No.77：6035F-6435F　　　No.83：6048F-6439F

[本線各停]
　No.51：9003F

[井の頭線]
　1 ：1003F　　　　2 ：1009F　　　　3 ：3022F　　　　5 ：3026F
　6 ：1002F　　　　7 ：1007F　　　　8 ：1001F　　　　9 ：1005F
　10：1004F　　　　11：1011F　　　　12：1014F　　　　13：1008F
　14：1015F 　　　　　　　　　　　　15：1010F(朝)、1012F(夜)
　16：1006F(朝)、3027F(夜)　　　　　17：3020F(朝)
　18：3029F(朝)、3025F(夜)　　　　　19：3025F(朝)、1006F(夜)
　20：1012F　　　　21：3024F　　　　22：3028F　　　　23：3017F
　24：3023F　　　　25：3027F　　　　26：3018F　　　　27：3016F

朝の見たまま（一部）です。

No.2：8012F　　　　　　 No.3：8005F　　　　　　 No.4：7004F+7204F　　　 No.6：8014F
No.8：8006F　　　　　　 No.9：7025F　　　　　　 No10：7021F　　　　　　 No11：7001F+7201F

No16：8023F　　　　　　 No18：6017F+6412F　　　 No19：9034F　　　　　　 No20：8011F
No21：8002F

No25：8007F　　　　　　 No26：8013F　　　　　　 No27：7022F　　　　　　 No28：6024F+6023F
No29：7003F+7203F　　　 No50：7002F+7202F

No33：7009F　　　　　　 No34：8032F　　　　　　 No35：8028F　　　　　　 No36：8031F
No37：8026F　　　　　　 No39：802xF　　　　　　 No40：6013F+6417F　　　 No41：9004F+6413F
No46：6416F

No56：8025F　　　　　　 No60：8022F　　　　　　 No62：7006F　　　　　　 No64：7008F+7424F
No66：8033F　　　　　　 No68：9007F+6415F　　　 No70：9005F

63K：6440F-6041F　　　　65K：9033F

21T：10-230F　　　　　　23T：10-480F　　　　　　37T：10-210F　　　　　　39T：10-200F

★BERRYZ★さん、初めまして。

今日の見たままです。橋本特急0700列車さんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.3 ：7024F　　　　　　No.4 ：8214F+8014F　　　No.5 ：7203F+7003F
　No.7 ：6414F+9008F　　　No.9 ：7025F

[急行・快速]
　No.14：7422F+7011F(朝)　No.18：6015F　　　　　　No.19：9035F(朝)
　No.20：7021F　　　　　　No.22：7204F+7004F
　No.63：6040F-6432F　　　No.67：6043F-6433F　　　No.69：6035F-6435F
　No.71：6049F-6437F　　　No.73：6048F-6439F　　　No.75：6044F-6436F
　No.85：6042F-6438F

[本線各停]
　No.34：8032F　　　　　　No.40：(6416F+)6013F　　No.41：(6412F+)9004F
　No.56：8026F　　　　　　No.60：8031F　　　　　　No.62：7012F
　No.70：9002F

[朝のみ]
　No.27：7022F　　　　　　No.28：6023F+6024F　　　No.36：8025F
　No.55：8022F

[井の頭線]
　1 ：1015F　　　　2 ：3029F(夜)　　3 ：3025F　　　　5 ：3024F
　7 ：1010F　　　　9 ：1004F　　　　10：1009F　　　　11：1002F(夜)
　12：1003F　　　　15：1011F(夜)　　16：3022F(夜)　　19：1005F(夜)

はじめまして！
京王線利用者のBERRYZです。よろしくお願いします！

今日は南大沢の6721Fをみてきました！！「脱線復旧実験中」らしいのですが。
ライトもガラスも座席もすべてありませんでした。
正面の貫通扉もありませんでした・・・・・。

実験終了後は廃車になるんでしょうか・・・・・
情報はこんなかんじです。
ブログやってて、そこに画像と動画があります。

僅かですが、所用ついでの見たままです。

No.10：8006F+8206F、No.13：9001F、No.14：7014F、No.17：8030F
No.31：7013F？、No.68：9003F+6413F

61K：9033F、77K：9032F、83K：6434F-6034F

35T：都営39F

［井の頭線］
4運行：3027F、21運行：3022F

【南大沢のクハ6721】
私も車内から確認しました。鳴さんの仰せの通りの状態になっています。
最大の謎は、なぜ若葉台で解体作業を行わなかったのかなのですが…。

朝の見たままです。重複分は略します。

No.3：7025F　　　　　　 No.4：8013F　　　　　　 No.9：8007F　　　　　　 No10：8010F

No16：8023F　　　　　　 No18：9007F+6413F　　　 No21：8014F
No25：8011F　　　　　　 No26：8005F　　　　　　 No29：7001F+7201F　　　 No50：7004F+7204F

No33：7013F　　　　　　 No35：8022F　　　　　　 No36：8026F　　　　　　 No39：8024F
No40：9001F+6415F　　　 No41：9005F+6416F　　　 No46：6417F

No55：8028F　　　　　　 No60：8029F　　　　　　 No62：7010F　　　　　　 No64：7012F+7424F
No66：8027F　　　　　　 No68：6017F+6410F　　　 No70：6015F

63K：6433F-6043F　　　　65K：9034F

03T：10-480F　　　　　　21T：10-320F　　　　　　23T：10-310F　　　　　　37T：10-340F

[特急・準特急]
　No.2 ：8209F+8009F　　　No.6 ：8204F+8004F　　　No.8 ：8212F+8012F
　No.11：8203F+8003F

[急行・快速]
　No.19：9032F(朝)、7204F+7004F(夜) 　　　　　　　No.20：8206F+8006F
　No.61：9031F　　　　　　No.67：6040F-6432F

[本線各停]
　No.34：8032F　　　　　　No.37：8033F　　　　　　No.54：7015F
　No.56：8025F

[朝のみ]
　No.27：7021F　　　　　　No.28：6023F+6024F

[都営車]
　57T：10-310F

[井の頭線]
　1 ：1014F　　　　2 ：1008F → 3023F　　　　　　　　3 ：3024F
　4 ：3022F　　　　5 ：3028F　　　　6 ：1011F　　　　7 ：1005F
　8 ：1001F　　　　9 ：3029F　　　　10：1002F
　11：3023F → 1008F　　　　　　　　12：1003F　　　　13：1009F
　14：1007F　　　　15：1015F(朝)　　16：1006F(朝)、1010F(夜)
　17：3021F(朝・夜) 　　　　　　　　18：1010F(朝)　　19：3020F(朝)
　20：1004F　　　　21：3027F　　　　22：3016F　　　　23：3017F
　24：3025F　　　　25：3026F　　　　26：3019F　　　　27：3018F

今朝は3000系が全編成入っていました。

Mr9030番代様
南大沢にいる6000系なのですが、6721Fで間違いないのでしょうか。。
昨日実際に見てきましたが、部品は全て取り外された上で車番もスプレーで消されていました。ニュータウン通りから眺めただけなので、事業用車両の車庫に阻まれ側面が見えませんでした。
いったい何に使うのかも不明なので気になる所です。

6月に5両が廃車となった6721Fですが、残る1両の調布寄り先頭車クハ6721が南大沢駅付近の小さな留置線にいると友人から情報を頂きましたが、一体どういう使い道となるのでしょうか?

昼の見たままです。

[特急・準特急]
　No.1 ：7022F　　　　　　No.2 ：8207F+8007F　　　No.3 ：8214F+8014F
　No.4 ：8209F+8009F　　　No.5 ：6023F+6024F
　No.7 ：7024F　　　　　　No.8 ：8206F+8006F　　　No.9 ：7025F
　No.10：8211F+8011F　　　No.11：8205F+8005F　　　No.12：8208F+8008F

[急行・快速]
　No.13：8027F　　　　　　No.14：8033F　　　　　　No.15：9004F
　No.16：9002F　　　　　　No.17：6015F　　　　　　No.18：6039F
　No.61：6044F-6436F　　　No.63：6041F-6440F　　　No.65：6034F-6434F
　No.67：6049F-6437F　　　No.69：9031F　　　　　　No.71：9035F
　No.73：6040F-6432F　　　No.81：6035F-6435F　　　No.83：9032F

[本線各停]
　No.30：7010F　　　　　　No.31：7011F　　　　　　No.32：7015F
　No.33：8025F　　　　　　No.34：7422F+7001F　　　No.35：8022F
　No.36：8028F　　　　　　No.37：9005F　　　　　　No.38：7007F
　No.39：9001F　　　　　　No.40：8026F　　　　　　No.51：9007F
　No.52：7013F　　　　　　No.54：7009F　　　　　　No.60：8030F
　No.62：9006F　　　　　　No.68：7014F　　　　　　No.70：8031F

[都営車]
　1T ：10-450F　　　　　　21T：10-420F　　　　　　47T：10-250F

[桜上水留置]
　6013F、7004F、7204F、8029F

皆様、お久しぶりです。
昨日(8/4)に若葉台工場の車両を見て来たんですが、
7023Fがいました。
VVVF化の改造工事を行っているんでしょうね。
約二ヶ月程の間、7023Fを見かけないなと思ったので
驚いてしましました。
7023Fも7021Fと同様の編成で出てくるのか気になって
しましました。

[若葉台工場の車両]
7023F(VVVF化改造)
デワ601F(検査入場？)
8000系もいましたが車番不明。

朝の見たまま（一部）です。

No.2：8013F　　　　　　 No.3：8003F　　　　　　 No.4：8007F　　　　　　 No.6：7021F
No.8：8009F　　　　　　 No.9：8008F　　　　　　 No10：7025F　　　　　　 No11：8014F

No16：8027F　　　　　　 No18：9006F+6414F　　　 No19：9033F　　　　　　 No20：8011F
No21：8002F

No25：8005F　　　　　　 No26：8010F　　　　　　 No27：7024F　　　　　　 No28：6024F+6023F
No29：7004F+7204F　　　 No50：7003F+7203F

No33：7013F　　　　　　 No34：8028F　　　　　　 No35：8026F　　　　　　 No36：8024F
No37：8022F　　　　　　 No39：8031F　　　　　　 No40：9002F+6415F　　　 No41：6013F+6417F
No46：6416F

No55：8021F　　　　　　 No56：8032F　　　　　　 No60：8028F　　　　　　 No62：7015F
No64：7009F+7425F　　　 No66：8023F　　　　　　 No68：9008F+6413F　　　 No70：9005F

61K：9035F　　　　　　　63K：6439F-6048F　　　　65K：9032F

03T：10-340F　　　　　　11T：10-330F　　　　　　21T：10-260F　　　　　　23T：10-470F
37T：10-410F　　　　　　39T：10-250F

※8028Fが検査出場しました。

[特急・準特急]
　No.3 ：7021F　　　　　　No.8 ：8208F+8008F　　　No.9 ：8210F+8010F

[急行・快速]
　No.20：7205F+7005F　　　No.21：8214F+8014F　　　No.65：6043F-6433F

[本線各停]
　No.37：8024F　　　　　　No.60：8025F　　　　　　No.68：(6415F+)9003F

[朝のみ]
　No.28：6023F+6024F　　　No.29：7203F+7003F　　　No.36：8032F
　No.50：8209F+8009F

[都営車]
　9T ：10-470F

[井の頭線]
　1 ：1004F　　　　2 ：1014F(朝)　　3 ：3022F　　　　4 ：3020F
　5 ：3025F　　　　6 ：1008F　　　　7 ：1010F　　　　8 ：1001F
　9 ：3026F　　　　10：1015F　　　　11：3028F → 1006F
　12：1002F　　　　13：1007F　　　　14：1005F
　15：1012F(朝)、1009F(夜)　　　　　16：1006F(朝)、1003F(夜)
　17：3029F(朝・夜) 　　　　　　　　18：1011F(朝)、1012F(夜)
　19：1009F(朝)、1011F(夜)　　　　　20：1003F　　　　21：3018F
　22：3023F　　　　23：3019F　　　　24：3017F　　　　25：3021F
　26：3016F　　　　27：3027F

帰宅快速さんと一部重複しています。

[特急・準特急]
　No.4 ：8204F+8004F

[急行・快速]
　No.18：(6412F+)6014F　　No.22：7202F+7002F　　　No.61：6041F-6440F

[本線各停]
　No.37：8024F　　　　　　No.51：9001F　　　　　　No.60：8021F
　No.64：7007F　　　　　　No.66：8027F(朝)　　　　No.70：9008F

[朝のみ]
　No.27：7022F　　　　　　No.36：8026F

[都営車]
　15T：10-370F　　　　　　37T：10-230F

[井の頭線]
　1 ：1012F　　　　2 ：1015F → 3026F　　　　　　　　3 ：3020F
　4 ：3025F　　　　5 ：3023F　　　　6 ：1006F　　　　7 ：1002F
　8 ：1001F　　　　9 ：1007F　　　　10：1014F
　11：3026F → 1015F　　　　　　　　12：1010F　　　　13：1008F
　14：1009F　　　　15：1005F(朝)、1011F(夜)　　　　　16：1004F(朝)
　17：3018F(朝)、3028F(夜)　　　　　18：1011F(朝)、1004F(夜)
　19：3027F(朝)、1005F(夜)　　　　　20：1003F　　　　21：3016F
　22：3029F　　　　23：3021F　　　　24：3028F　　　　25：3022F
　26：3024F　　　　27：3019F

朝･昼･夕の見たままです。

[ ←新宿　八王子･高尾山口･橋本→ ]

{ 特 急 / 準 特 急 }
　No. 1：7021F　　　　No. 2：8205F+8005F　No. 3：8207F+8007F　No. 6：8213F+8013F
　No. 7：6414F+9002F　No. 8：8214F+8014F　No. 9：8206F+8006F　No.12：8212F+8012F

{ 急 行 / 快 速 }
　No.13：6036F　　　　No.14：6038F　　　　No.15:(6415F+)9003F No.16：8033F
　No.17：8022F　　　　No.18：6014F　　　　No.19：9035F(朝)，7201F+7001F(夕)
　No.20：7024F(夕)　　No.21：8210F+8010F　No.24：6411F+6015F　6 3 K：6042F-6438F
　6 9 K：9033F　　　　7 1 K：9034F　　　　7 5 K：6048F-6439F　7 7 K：9032F
　8 3 K：6040F-6432F　8 5 K：6043F-6433F

{ 本 線 各 停 }
　No.31：7013F　　　　No.32：7011F　　　　No.33：7006F　　　　No.34：8031F
　No.39：8027F　　　　No.40：9004F　　　　No.41：6013F　　　　No.43：8023F
　No.52：7012F　　　　No.54：7010F　　　　No.56：8032F　　　　No.68：(6413F+)9006F

{ 朝 の み }
　No.29：7204F+7004F　No.42-1:7203F+7003F No.55：8025F

{ 都 営 車 }
　 1 T ：10-260F　　　 9 T ：10-480F　　　2 3 T：10-190F　　　3 1 T：10-390F
　3 5 T：10-310F　　　4 3 T：10-280F

※No.14については2730レ時点のものを載せております。1705レの時点では742xF+7014Fでした。
　18:57，夕方分(No.19，No.20)を追加しました。