Oka Laboratory

京王線談話室

2007年8月号(第99号)


見たまま  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月31日(金)20時19分36秒
  [特急準特急]
 No.2 :8212F+8012F   No.3 :8213F+8013F   No.6 :6023F+6024F
 No.8 :8206F+8006F   No.9 :8210F+8010F   No.11:8208F+8008F

[急行快速]
 No.16:8028F      No.19:8214F+8014F(夜) No.21:8209F+8009F
 No.24:7204F+7004F
 No.65:6040F-6432F   No.67:9031F      No.85:6042F-6438F

[本線各停]
 No.33:7012F      No.34:9004F      No.35:8033F
 No.37:8024F      No.54:7006F      No.56:8027F
 No.64:7009F      No.66:8022F

[朝のみ]
 No.36:8025F      No.50:8214F+8014F   No.55:8023F

[都営車]
 7T :10-440F      47T:10-190F      57T:10-480F

[井の頭線]
 1 :1004F    2 :1006F → 3029F        3 :3027F
 4 :3021F    5 :3024F    6 :1015F    7 :1013F
 8 :1003F    9 :3023F    10:1009F    11:3029F → 1006F
 12:1007F    13:1008F    14:1010F
 15:1002F(朝)、1011F(夜)     16:1011F(朝)、1005F(夜)
 17:3020F(朝)、3022F(夜)     18:1005F(朝)、1001F(夜)
 19:1012F(朝・夜)         20:1001F    21:3018F
 22:3028F    23:3016F    24:3022F    25:3017F
 26:3026F    27:3025F
 

見たまま【2】  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月30日(木)20時57分5秒
  帰宅快速さんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8203F+8003F   No.2 :8209F+8009F   No.3 :8205F+8005F
 No.5 :8211F+8011F   No.6 :6023F+6024F   No.10:7203F+7003F
 No.11:8210F+8010F

[急行快速]
 No.16:8029F      No.20:7021F      No.22:7204F+7004F
 No.24:9032F(夜)    No.61:9031F      No.75:6042F-6438F

[本線各停]
 No.32:7014F      No.33:7009F      No.34:8032F → 9004F
 No.35:8023F      No.37:8025F      No.56:8033F
 No.60:8024F      No.66:8026F      No.68:9007F

[朝のみ]
 No.36:8027F      No.50:8206F+8006F   No.55:8030F

[都営車]
 9T :10-350F      35T:10-440F      47T:10-260F
 55T:10-250F

[井の頭線]
 1 :1007F    2 :1008F → 3029F        3 :3026F
 4 :3028F    5 :3023F    6 :1005F    7 :1011F
 8 :1003F    9 :1015F    10:1006F    11:3029F → 1008F
 12:1013F    13:1009F    14:1012F
 15:1010F(朝)、1002F(夜)     16:1002F(朝)、1004F(夜)
 17:3022F(朝)、3021F(夜)     18:1004F(朝)、1001F(夜)
 19:3020F(朝)、1010F(夜)     20:1001F    21:3019F
 22:3025F    23:3018F    24:3021F    25:3016F
 26:3027F    27:3024F

9031Fと同様に9032Fの客室扉部が黄色になっていました。
 

見たまま  投稿者:帰宅快速  投稿日:2007年 8月30日(木)18時24分35秒
  しばらくぶりです。本日夕方分になります。

{ 急 行 / 快 速 }
 6 7 K:6043F-6433F

{ 都 営 車 }
 3 1 T:10-430F
 

見たまま【2】  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月29日(水)23時28分5秒
  TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[急行快速]
 No.22:7204F+7004F   No.69:9031F

[井の頭線]
 1 :1013F    2 :1005F → 3023F        3 :3028F
 4 :3029F    5 :3027F    6 :1004F    7 :1002F
 8 :1001F    9 :3025F    10:1008F    11:3023F → 1005F
 12:1006F    13:1012F    14:1010F    15:1015F(朝・夜)
 16:1011F(朝)、1007F(夜)     17:3020F(朝)
 18:1009F(朝)、1003F(夜)     19:1007F(朝)、1009F(夜)
 20:1003F    21:3026F    22:3022F    23:3017F
 24:3018F    25:3016F    26:3024F    27:3019F
 

見たまま  投稿者:TO-MIX  投稿日:2007年 8月29日(水)21時34分41秒
  朝の見たまま(一部)です。

No.2:9006F+6412F    No.3:8001F       No.4:7021F       No.6:8013F
No.8:8014F       No.9:8005F       No10:8011F       No11:8003F

No16:8032F       No18:9008F+6413F    No19:9035F       No20:8010F
No21:7003F+7203F

No25:8004F       No26:8009F       No27:7025F       No28:6024F+6023F
No29:7022F       No50:8007F

No33:7007F       No34:8023F       No35:8029F       No36:8033F
No37:8028F       No39:8030F       No40:8012F       No41:9005F+6416F
No46:6417F

No56:8022F       No60:8025F       No62:7015F       No64:7012F+7423F
No66:8027F       No68:9002F+6410F    No70:9001F

63K:6433F-6043F    65K:6440F-6041F

11T:10-350F      21T:10-210F      23T:10-220F
37T:10-230F      39T:10-240F

※No40は夜は6014Fになってました。
 

見たまま  投稿者:TO-MIX  投稿日:2007年 8月28日(火)22時21分33秒
  朝の見たままです。重複分は略します。

No.8:8005F         No.9:7022F         No11:8010F
No16:8028F         No18:9002F+6411F      No19:9034F         No20:7021F
No25:8006F         No26:8007F         No27:7025F         No50:7004F+7204F

No33:7014F         No34:8029F         No35:8026F         No36:8022F
No40:9005F+6413F      No41:9003F+6414F      No45:6416F

No56:8023F         No62:7007F         No66:8031F         No70:9007F

65K:6432F-6040F

11T:10-430F        21T:10-270F        23T:10-240F
37T:10-200F        39T:10-250F
 

今日の見たまま  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月28日(火)22時01分10秒
  [特急準特急]
 No.2 :8209F+8009F   No.3 :8208F+8008F   No.4 :8213F+8013F
 No.6 :7203F+7003F   No.10:8214F+8014F

[急行快速]
 No.21:8203F+8003F   No.24:6415F+6014F   No.63:6042F-6438F
 No.67:6041F-6440F

[本線各停]
 No.37:8030F      No.39:8032F      No.60:8033F
 No.64:(7421F+)7010F  No.68:(6417F+)9004F

[朝のみ]
 No.28:6023F+6024F   No.29:7202F+7002F

[都営車]
 7T :10-480F

[井の頭線]
 1 :1013F    2 :1010F → 3022F        3 :3028F
 4 :3023F    5 :3024F    6 :1009F    7 :1011F
 8 :1001F    9 :1007F    10:1005F    11:3022F → 1010F
 12:1003F    13:1004F    14:1012F
 15:1002F(朝)、1008F(夜)     16:1015F(朝)、1002F(夜)
 17:3020F(朝)、3021F(夜)     18:1008F(朝)、1006F(夜)
 19:3026F(朝)、1015F(夜)     20:1006F    21:3025F
 22:3018F    23:3017F    24:3021F    25:3016F
 26:3029F    27:3027F
 

昨日の見たまま  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月28日(火)06時53分31秒
  TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8206F+8006F

[急行快速]
 No.23:7205F+7005F(夜) No.61:9034F      No.73:6034F-6434F

[都営車]
 15T:10-250F

[井の頭線]
 1 :1005F    2 :1002F → 3025F        3 :3028F
 4 :3022F    5 :3027F    6 :1015F    7 :1012F
 8 :1006F    9 :3026F    10:1010F    11:3025F → 1010F
 12:1009F    13:1004F    14:1003F
 15:1011F(朝)、1008F(夜)     16:1007F(朝)、1013F(夜)
 17:3021F(朝)、3020F(夜)     18:1013F(朝)、1001F(夜)
 19:1008F(朝)、1007F(夜)     20:1001F    21:3024F
 22:3017F    23:3016F    24:3018F    25:3020F
 26:3029F    27:3023F
 

そういえば  投稿者:こじー  投稿日:2007年 8月27日(月)21時47分37秒
  通勤快速若葉台さま
>6023F+6024F

そもそも半年前より本線で見る機会が減ったように思うのは気のせいでしょうか?

実物を見てもらえばわかると思いますが、オリジナルのままで現在は動物園線のみの運用の66022Fと、強引(?)な改造をされた上、つい最近まで準特急等の運用に頻繁に付いていた6023F+6024F とでは車両の状態に相当差があるようです。(外坂ボコボコ)

言葉は悪いのですが、10連のまま「磨り潰される」のがオチでしょう。

余談ですが、中間にはさまれてるクハ(確か6773だったと思う)の運転台にある編成両数の表示が未だに「7両」のままだったりします。
 

見たまま  投稿者:TO-MIX  投稿日:2007年 8月27日(月)20時59分32秒
  朝の見たまま(一部)です。

No.2:8008F       No.3:7022F       No.4:8012F       No.6:8007F
No.8:8003F       No.9:7002F+7202F    No10:8013F       No11:7025F

No16:8032F       No18:6013F+6417F    No19:9033F       No20:8005F
No21:8010F

No25:8011F       No26:8004F       No27:7024F       No28:6024F+6023F
No29:7004F+7204F    No50:7005F+7205F

No33:7006F       No34:8022F       No35:8028F       No36:8023F
No37:7014F       No39:802xF       No40:6017F+6414F    No41:9001F+6410F
No46:6416F

No56:8029F       No60:8030F       No62:8024F       No64:7015F+7425F
No66:8027F       No68:9008F+6413F    No70:9003F

63K:6435F-6035F    65K:9035F

11T:10-460F      21T:10-2x0F      23T:10-280F
37T:10-340F      39T:10-320F
 

Re:6023F+6024F  投稿者:クハE231-5001  投稿日:2007年 8月27日(月)14時03分35秒
  5+5から6+4編成への組換えをした場合、4両編成は京王動物園線のワンマン化対応改造で6722Fの予備車を補うことはできますが、6両編成の場合は既に廃車済みの6721Fと同じ扱いになる可能性が高く、運用上不利が生じてしまいます。去年9月のダイヤ改定から見て分かる通り、6両編成の運用は現在ありません。(相模原線内の各駅停車も日中は都営地下鉄の車両が担当します。)  

6023F+6024F  投稿者:通勤快速若葉台  投稿日:2007年 8月26日(日)18時32分7秒
  10連固定編成として扱われ、運用もほぼ固定されている6023F+6024Fですが、以前の5扉車のように、5+5から6+4に組み直すことはしないのでしょうか?
そうすれば、6連は6000系2連と組んで、8両編成として快速や各停にも幅広い活躍が期待できそうなんですがね...
いずれにしても、近い将来完全引退が決まっている6000系ですから、京王初の20m車として功績の大きさを称えて、リバイバル塗装をおこなったり、特急や準特急運用に数多く就いてほしいところです。
 

見たまま(2日分)  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月24日(金)20時20分10秒
  ●24日(金)

[特急準特急]
 No.8 :8205F+8005F   No.11:8204F+8004F

[急行快速]
 No.19:9031F      No.20:7201F+7001F   No.65:6034F-6434F
 No.85:6042F-6438F

[本線各停]
 No.34:8025F      No.39:8032F      No.62:7009F
 No.66:8026F      No.68:(6410F+)6014F

[朝のみ]
 No.25:7025F      No.27:7021F      No.28:6023F+6024F
 No.29:7205F+7005F

[都営車]
 21T:10-230F      23T:10-400F

[井の頭線]
 1 :1015F    2 :1002F    3 :3025F    4 :3026F
 5 :3020F    6 :1013F    7 :1006F    8 :1001F
 9 :1003F    10:1011F    11:1008F    12:1012F
 13:1007F    14:1005F    15:1010F(朝)
 16:1009F(朝)、3023F(夜)     17:3027F(朝)、3024F(夜)
 18:3024F(朝)  19:3023F(朝)  20:1004F    21:3018F
 22:3016F    23:3019F    26:3029F    27:3017F


●23日(木)

[特急準特急]
 No.4 :8214F+8014F   No.5 :8206F+8006F   No.10:8205F+8005F

[急行快速]
 No.63:6040F-6432F

[本線各停]
 No.37:8028F      No.39:8023F      No.51:9002F
 No.60:8033F      No.64:(7421F+)7014F  No.66:8030F
 No.68:(6413F+)9007F  No.70:9001F

[朝のみ]
 No.27:7024F      No.28:6023F+6024F   No.29:7205F+7005F

[井の頭線]
 1 :1007F    2 :1005F(朝)  3 :3028F    4 :3023F
 5 :3025F    6 :1010F    7 :1012F    8 :1001F
 9 :1011F    10:1002F    11:3024F(朝)  12:1006F
 13:1013F    14:1008F    15:1003F(朝)  16:1004F(朝・夜)
 17:3026F(朝)  18:1015F(朝)  19:3027F(朝)  20:1009F
 21:3029F    22:3019F    23:3018F    24:3020F
 25:3021F    26:3016F    27:3022F
 

見たまま  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月22日(水)21時31分19秒
  [特急準特急]
 No.3 :8204F+8004F   No.6 :8211F+8011F   No.8 :8213F+8013F
 No.9 :7203F+7003F   No.10:8214F+8014F

[急行快速]
 No.18:9004F      No.21:8208F+8008F   No.22:7204F+7004F
 No.63:6043F-6433F

[本線各停]
 No.35:8025F      No.37:8027F      No.39:8023F
 No.40:(6417F+)9008F  No.51:6015F      No.60:8024F
 No.64:7014F      No.66:8025F

[朝のみ]
 No.28:6023F+6024F   No.29:7205F+7005F   No.36:8022F

[都営車]
 7T :10-370F      15T:10-460F

[井の頭線]
 1 :1010F    2 :1015F(朝)  3 :3024F    4 :3027F
 5 :3026F    6 :1003F    7 :1004F    8 :1007F
 9 :3029F    10:1005F    11:3021F(朝)  12:1009F
 14:1011F    15:1012F(朝)、1008F(夜)     16:1013F(朝)
 17:3025F(朝・夜)         18:1002F(朝・夜)
 19:3018F(朝)、1013F(夜)     20:1008F    21:3020F
 22:3016F    23:3017F    24:3019F    25:3022F
 26:3023F    27:3028F
 

8000系  投稿者:5000系  投稿日:2007年 8月22日(水)00時29分50秒 Remote Host: p62522c.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp
  はじめまして5000系ともうします。今、7000系のリニューアル工事が進んでいますが某鉄道ジャーナルの8000系の特集によると8000系もリニューアル工事の検討しているらしく、まだ確定していないみたいですが、もし決まれば、早くて5年だそうです。みなさんはどう思いますか?  
    (管理人) 利用規約を確認のうえ、メールアドレスの記入をお願いします。  

分割運用その2  投稿者:通勤快速若葉台  投稿日:2007年 8月21日(火)23時41分3秒
  こんばんは。まだまだ暑い日が続きますね。
7000系、8000系の6+4編成は、たまには連結順序をかえて新宿寄りに6連をもってくればいいかもしれませんね...と申し上げましたが、大切なこと忘れてました。女性専用車のステッカーは、6+4編成の場合、4連の新宿方車両に貼ってありますね。ということは、簡単にはいきませんよね。失礼しました。
 それにしても、最近の京王は9030の10連増備など見ると、分割運用をあまり考えていないような気もします。それならせめて、日中の各停や快速も10連化して、車両運用に柔軟性を持たせてほしいところですが、8000系の8連は単独運用しかできないため難しいところですね。以上失礼しました。
 

見たまま  投稿者:TO-MIX  投稿日:2007年 8月21日(火)22時29分10秒
  朝の見たままです。重複分は略します。

No.9:8004F       No11:7025F

No16:8027F       No20:8010F
No25:8005F       No26:8011F       No27:7021F

No33:7010F       No34:8029F       No35:8026F       No39:8031F
No40:6017F+6417F    No41:9001F+6414F    No46:6416F

No55:8025F       No56:8022F       No62:7007F       No64:(付属)7423F
No68:6015F+6413F

61K:9035F       63K:6432F-6040F    65K:6437F-6049F

03T:10-350F      11T:10-380F      21T:10-390F      23T:10-240F
39T:10-270F

※今日発売のRJ誌内「大手民鉄 一世代前の標準系列ラインアップ」にて、京王8000系が組まれています。
 

見たまま  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月21日(火)20時09分10秒
  [特急準特急]
 No.2 :8207F+8007F   No.3 :8209F+8009F   No.4 :8208F+8008F
 No.6 :8212F+8012F   No.8 :8201F+8001F   No.10:7202F+7002F

[急行快速]
 No.18:(6410F+)9005F  No.19:7022F      No.21:8210F+8010F
 No.22:7204F+7004F   No.69:9031F      No.77:6043F-6433F

[本線各停]
 No.37:8030F      No.51:9004F      No.60:8032F
 No.64:7008F      No.66:8023F      No.70:9008F

[朝のみ]
 No.28:6023F+6024F   No.29:7201F+7001F   No.36:8028F
 No.50:8213F+8013F

[都営車]
 37T:10-250F

[井の頭線]
 1 :1006F    2 :1009F(朝)  3 :3025F    4 :3020F
 5 :3023F    6 :1010F    7 :1011F    8 :1008F
 9 :1003F    10:1015F    11:3029F(朝)  12:1004F
 13:1005F    14:1012F    15:1007F(朝)、1002F(夜)
 16:1002F(朝)  17:3026F(朝)  18:1013F(朝)、1001F(夜)
 19:3027F(朝)、1006F(夜)     20:1001F    21:3028F
 22:3021F    23:3018F    24:3024F    25:3019F
 26:3017F    27:3016F

Mr.9030番代さん、TO-MIXさん、フォロー、ありがとうございました。
 

見たまま  投稿者:TO-MIX  投稿日:2007年 8月20日(月)22時59分21秒
  重複分は略します。

【本線系優等】
No.2:8012F       No.5:8004F

【相模原線系優等】
No13:6036F       No14-2:6038F      No15:6014F       No16:8031F
71K:6437F-6049F    75K:6438F-6042F    81K:6039F       83K:6439F-6048F

【各停】
No31:7013F       No39:8030F       No40:6017F       No41:9006F
No42:7001F+7424F    No51:9007F       No52:7008F       No56:8028F
No62:7011F       No70:9005F

【競馬場線】
No46:6416F

※LED運番をTc6887に供出して空洞となっていたTc6799の運番表示部分ですが、非乗り入れ車と同じように板で塞がれています。
 

見たまま(2)  投稿者:Mr.9030番代  投稿日:2007年 8月20日(月)22時35分27秒
  No.24の付属2連は6415Fです。  

見たまま  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月20日(月)22時27分6秒
  [特急準特急]
 No.2 :8212F?+8012F?  No.3 :8210F+8010F   No.4 :8211F+8011F
 No.6 :8205F+8005F   No.8 :8203F+8003F   No.9 :8209F+8009F
 No.10:8208F+8008F   No.11:8202F+8002F

[急行快速]
 No.18:(6413F+)9002F  No.19:7022F      No.21:7204F+7004F(夜)
 No.24:641xF+6013F
 No.61:9031F      No.65:9034F      No.67:6040F-6432F
 No.73:6044F-6436F   No.77:6041F-6440F   No.85:9033F

[本線各停]
 No.32:7010F      No.33:7012F      No.34:8024F
 No.37:8029F      No.43:8033F      No.54:7006F
 No.60:8026F      No.64:7009F      No.68:(6412F+)9004F

[朝のみ]
 No.28:6023F+6024F   No.29:7205F+7005F   No.36:8022F
 No.50:7204F+7004F

[都営車]
 9T :10-200F      35T:10-420F      57T:10-370F

[井の頭線]
 1 :1003F    2 :1004F(朝)  3 :3022F    4 :3021F
 5 :3027F    6 :1007F    7 :1002F    8 :1001F
 9 :1015F    10:1009F    11:3028F(朝)  12:1008F
 13:1010F    14:1013F    15:1006F(朝)、1012F(夜)
 16:1005F(朝)  17:3016F(朝)、3023F(夜)     18:1012F(朝)
 19:3023F(朝)、1005F(夜)     20:1011F    21:3024F
 22:3018F    23:3025F    24:3017F    25:3029F
 26:3019F    27:3026F

>連結順序をかえて新宿寄りに6連【通勤快速若葉台さん】
初めまして。宜しくお願いいたします。
8000系が登場した頃のシーズンオフダイヤでは6連と4連の位置を入れ替えていたこともあります。

>休日の府中競馬場行きの線内運用車は確か6連だった(ハズ)【こじーさん】
休日は基本的に桜上水出入庫の8000系8連ですが、年末年始だけは6連が入ります。

>変則運用時には重宝【こじーさん】
平日ダイヤでは7000系6+4で入庫後、4連を切り離してから、2連を増結し6+2で出庫する運用もあります。休日だと終日7000系6+2の各停運用もあります。
 

8000系 ひし形パンタは?  投稿者:じくじ  投稿日:2007年 8月20日(月)21時49分16秒
  17日朝に8001Fを見て、シングルアームになっているのを確認しました。
これで8000系の6+4両はすべてシングルアームになった、と認識しています。
8000系8両でまだひし形パンタは残っているのでしょうか?
ご存知の方、ご教示ください。
 

確かに・・・  投稿者:こじー  投稿日:2007年 8月19日(日)03時34分45秒
  通勤快速若葉台さま

確かに定期運用時には無用の長物ですが、変則運用時には重宝されると思います。

ちょっと前だと8連の各停や快速の運用に8000系の4連×2とかありましたし、休日の府中競馬場行きの線内運用車は確か6連だった(ハズ)

あと定期運用ではありませんが、6連+4連の編成は平日、桜上水で分割して翌日まで待機するものがあります。(休日はずーっとお休み扱い)
 

分割運用  投稿者:通勤快速若葉台  投稿日:2007年 8月18日(土)23時40分2秒
  はじめまして、通勤快速若葉台と申します。昨年のダイヤ改定以降、分割運用や6(4)連単独運用がなくなり、7000系や8000系の6+4編成も連結側は運転台が宝の持ち腐れです。使わない運転台はもったいないですね。せめて運転台がほこりをかぶらないように、たまには連結順序をかえて新宿寄りに6連をもってくればいいかもしれませんね。それとも、いずれまた分割運用が復活するのでしょうか?どなたかご教示ください。  

見たまま【3】  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月18日(土)19時52分55秒
  Mr.9030番代さん、帰宅快速さんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.2 :8205F+8005F   No.7 :8210F+8010F   No.8 :8212F+8012F

[急行快速]
 No.22:8028F      No.63:6041F-6440F

[本線各停]
 No.32:7013F      No.39:9001F      No.51:9002F
 No.54:7012F

[朝のみ]
 No.26:8208F+8008F

[都営車]
 1T :10-210F      47T:10-420F

[井の頭線]
 1 :1013F    2 :1011F    3 :3026F    4 :3023F
 5 :1009F    6 :1005F    7 :3024F    8 :1001F
 9 :1002F    10:1006F    11:3028F    12:1003F
 13:1008F    14:1015F    15:1012F    16:1004F
 17:1010F    18:1007F
 

見たまま-2(ひとつだけ)  投稿者:帰宅快速  投稿日:2007年 8月18日(土)18時25分58秒
  昼の見たままです。Mr.9030番代様との重複は省略です。

{ 都 営 車 }
 2 1 T:10-190F
 

見たまま  投稿者:Mr.9030番代  投稿日:2007年 8月18日(土)16時50分48秒
  [特急・準特急]
 No.1 :7205F+7005F   No.4 :8213F+8013F

[快速]
 No.13:8032F      No.14:8023F      No.15:9007F
 No.16:9003F      No.17:6015F      No.18:6036F

[本線各停]
 No.68:7015F

[朝のみ]
 No.25:7021F   No.41:9006F
 

7721Fについて  投稿者:ナデシコ  投稿日:2007年 8月18日(土)11時04分57秒
  >準快速様
私の予想ですが、今年度導入される9000系にはJR東日本のE233系に付いているようなモニター型の案内装置が付くとの情報がありますので、7721Fにも付ける可能性があります。ただ、これは京王電鉄にとって今回が初めての分野ですから検討等に時間がかかり、7721Fの更新出場の予定日に間に合わなかったのではないでしょうか。
 

7000系  投稿者:準快速  投稿日:2007年 8月17日(金)20時07分41秒
  7021系10両ですが、VVVFに改造完了しましたが、
8両リユーアルと違い、扉上に電子案内がありませんが
どうしてかご存知な方教えていただけませんでしょうか?
よろしくお願いします
 

見たまま【2】  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月17日(金)19時31分38秒
  帰宅快速さんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8212F+8012F   No.2 :8206F+8006F   No.3 :7021F
 No.8 :8208F+8008F   No.10:8202F+8002F   No.11:6023F+6024F

[急行快速]
 No.18:(6412F+)9008F  No.19:8204F+8004F   No.20:7022F
 No.23:8203F+8003F(夜) No.24:9034F(夜)
 No.61:6040F-6432F   No.67:6042F-6438F   No.73:9033F
 No.85:9035F

[本線各停]
 No.33:7006F      No.34:8027F      No.35:8022F
 No.37:6017F      No.54:7010F      No.56:8033F
 No.60:8025F      No.66:8031F      No.68:(6413F+)9002F

[朝のみ]
 No.28:8201F+8001F   No.36:8029F      No.50:8203F+8003F

[都営車]
 9T :10-320F      15T:10-340F      57T:10-440F

[井の頭線]
 1 :1013F    2 :1008F → 3022F        3 :3023F
 4 :3027F    5 :3021F    6 :1007F    7 :1005F
 8 :1001F    9 :3028F    10:1002F    11:3022F → 1008F
 12:1004F    13:1010F    14:1012F
 15:1015F(朝・夜)         16:1009F(朝・夜)
 17:3019F(朝)、3026F(夜)     18:1003F(朝)、1011F(夜)
 19:1011F(朝)、1003F(夜)     20:1006F    21:3017F
 22:3029F    23:3026F    24:3018F    25:3016F
 26:3024F    27:3025F
 

見たまま  投稿者:帰宅快速  投稿日:2007年 8月17日(金)18時57分5秒
  朝の見たままです。

{ 急 行 / 快 速 }
 No.23:8209F+8009F

{ 本 線 各 停 }
 No.41:641xF+9005F

{ 朝 の み }
 No.29:7204F+7004F

{ 都 営 車 }
 4 5 T:10-360F
 

見たまま  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月16日(木)19時42分12秒
  18:45頃、仙川-千歳烏山間で人身が発生しました。

人身発生前の見たままです。

[特急準特急]
 No.2 :8213F+8013F   No.5 :7203F+7003F   No.6 :8211F+8011F
 No.8 :8205F+8005F   No.10:8201F+8001F

[急行快速]
 No.16:8028F      No.17:8025F      No.18:(6413F+)9003F
 No.19:9033F      No.23:8202F+8002F   No.24:641xF+6013F
 No.61:6040F-6432F   No.67:6049F-6437F   No.75:9035F
 No.83:6044F-6436F

[本線各停]
 No.31:9001F      No.32:7007F      No.52:7009F
 No.54:7015F      No.56:8030F      No.60:8027F
 No.68:9007F      No.70:9006F

[朝のみ]
 No.29:6023F+6024F   No.36:8033F

[都営車]
 9T :10-370F      23T:10-440F

[井の頭線]
 1 :1007F    2 :1010F → 3026F        3 :3028F
 4 :3020F    5 :3029F    6 :1012F    7 :1009F
 8 :1001F    9 :3022F    10:1005F → 1008F
 11:3026F → 1010F        12:1003F    13:1013F
 14:1004F    15:1002F(朝)、1015F(夜)     16:1006F(朝・夜)
 17:3025F(夜)  18:1005F(夜)  19:1015F(朝)、1002F(夜)
 21:3024F    22:3023F    24:3018F    25:3021F
 26:3025F
 

見たまま-2  投稿者:帰宅快速  投稿日:2007年 8月16日(木)01時15分49秒
  本日昼と夕方分,重複は省略します。

[ ←新宿 八王子・高尾山口・橋本→ ]

{ 特 急 / 準 特 急 }
 No. 1:7021F    No. 8:8203F+8003F

{ 急 行 / 快 速 }
 No.13:6038F    No.17:8027F    No.18:6015F    No.20:7202F+7002F
 No.23:9033F    6 5 K:9035F

{ 本 線 各 停 }
 No.35:8028F    No.37:8022F    No.62:7012F    No.64:7013F
 No.68:9008F

{ 都 営 車 }
  5 T :10-270F   2 3 T:10-280F   3 5 T:10-400F
 

今日の見たまま  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月15日(水)23時38分54秒
  [特急準特急]
 No.3 :8212F+8012F   No.4 :8206F+8006F   No.5 :8207F+8007F
 No.6 :8208F+8008F   No.9 :8209F+8009F   No.10:7022F
 No.11:7025F

[急行快速]
 No.14:7015F      No.21:8214F+8014F   No.24:6410F+9005F
 No.69:6049F-6437F   No.71:9031F      No.77:6042F-6438F

[本線各停]
 No.33:7008F      No.34:8029F      No.41:9001F
 No.52:7014F      No.54:7009F      No.60:8033F

[回送]
 No.29:8210F+8010F

[朝のみ]
 No.36:8030F

[井の頭線]
 1 :1006F    2 :3023F(夜)  5 :3020F    6 :1004F
 8 :1009F    13:1005F    14:1012F    16:1007F(夜)
 18:1001F(夜)  19:1013F(夜)
 

昨日の見たまま  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月15日(水)12時30分2秒
  8月14日の見たままです。

[特急準特急]
 No.6 :8211F+8011F   No.10:7022F

[急行快速]
 No.14:7009F      No.16:8029F      No.19:9031F
 No.20:7025F      No.61:6041F-6440F   No.71:6044F-6436F
 No.75:6048F-6439F

[本線各停]
 No.34:8030F      No.52:7006F      No.56:8028F
 No.60:8025F      No.62:7008F      No.66:8031F
 No.68:(6411F+)9004F

[朝のみ]
 No.28:6023F+6024F   No.29:7203F+7003F   No.36:8032F
 No.50:8207F+8007F

[都営車]
 5T :10-210F
 

見たまま  投稿者:TO-MIX  投稿日:2007年 8月12日(日)18時51分1秒
  日中の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1:7022F     No.2:8007F     No.3:7024F     No.4:8011F
No.5:6024F+6023F  No.7:8005F     No.8:8009F     No.9:8013F
No10:7004F+7204F  No11:8006F     No12:7025F

〔相模原線系優等〕
No13:8029F     No14:8033F     No15:6013F     No16:6014F
No17:9001F     No18:6036F

61K:9035F      63K:6433F-6043F   65K:6434F-6034F   67K:6440F-6041F
69K:6438F-6042F   71K:9033F      73K:9034F      81K:6437F-6049F
83K:6432F-6040F

〔普通〕
No30:7008F     No31:7013F     No32:7006F     No33:8032F
No34:7002F+7424F  No35:8024F     No36:8025F     No37:6015F
No38:8031F     No39:9008F     No40:8030F     No51:9003F
No52:7014F     No54:7010F     No60:8022F     No62:9007F
No68:7011F     No70:8026F

〔区間列車〕
No53:8027F     01T:10-420F     21T:10-340F     47T:10-410F
 

見たまま1つだけ  投稿者:帰宅快速@別PC  投稿日:2007年 8月12日(日)14時42分26秒
  今さらですが,2日前の見たままです。

● 2007.08.10 (Fri)

{ 急 行 / 快 速 }
 81K-2:6039F

※帰省のため,しばらく見たままに協力できなくなりますが,よろしくお願いいたします。
 

見たまま  投稿者:Mr.9030番代  投稿日:2007年 8月11日(土)22時29分5秒
  [急行・快速]
No.17:9001F
 

見たまま  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月11日(土)22時21分7秒
  [特急準特急]
 No.1 :7204F+7004F   No.2 :8208F+8008F   No.5 :6023F+6024F
 No.7 :8202F+8002F   No.8 :7022F      No.11:7201F+7001F
 No.12:8211F+8011F

[急行快速]
 No.15:6013F      No.18:6036F      No.22:8031F
 No.63:6035F-6435F   No.81:6042F-6438F   No.83:6044F-6436F

[本線各停]
 No.32:7010F      No.36:8029F      No.37:9004F
 No.39:9008F      No.54:7013F      No.68:7014F

[朝のみ]
 No.26:8210F+8010F

[都営車]
 3T :10-390F      47T:10-360F

[井の頭線]
 1 :1005F    2 :1010F    3 :3024F    4 :3022F
 5 :1008F    6 :1013F    7 :1012F    8 :1001F
 9 :1004F    10:1011F    11:3027F    12:1007F
 13:1002F    14:1006F    15:1009F    16:1003F
 17:1015F    18:3026F
 

見たまま【2】  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月10日(金)23時16分25秒
  京王重機さんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.2 :8210F+8010F   No.6 :8214F+8014F   No.8 :8211F+8011F
 No.9 :7022F

[本線各停]
 No.37:8031F      No.54:7012F      No.56:8025F
 No.60:8027F      No.62:7008F

[朝のみ]
 No.27:7024F      No.28:6023F+6024F   No.29:7205F+7005F

[都営車]
 5T :10-270F      53T:10-410F(5892Aレ)

[井の頭線]
 1 :1005F    2 :1011F    3 :3021F    4 :3027F
 5 :3026F    6 :1003F    7 :1009F    8 :1012F
 9 :1010F    10:1004F    11:1001F    12:1015F
 13:1006F    14:1007F    15:1002F(朝)、1002F(夜)
 16:1008F(朝)、3024F(夜)     17:3025F(朝)、3022F(夜)
 18:3028F(朝)、1008F(夜)     19:3024F(朝)、1013F(夜)
 20:1014F    21:3022F    22:3018F    23:3019F
 24:3023F    25:3016F    26:3017F    27:3020F

1013Fが出場し、夕方の19運行に入っていました。
 

本日見たまま  投稿者:京王重機  投稿日:2007年 8月10日(金)22時47分19秒
  はじめまして、京王重機と申します。よろしくお願いいたします。

本日、相模原線内に直通運転している列車を調査して参りました。
これからは、相模原線直通車両をメインに投稿して参ります。
[急行・快速]
 No.13:6738F      No.14:7713F         No.15:9703F
 No.16:8733F      No.17:8722F         No.18:9702F
  No.19:7725F(朝)→9734(夕) No.20:7721F(朝)→6735F-6435F(夕) No.21:8712F-8812F(夜)
 No.22:9734F(朝)→7421F-7707F(夜) No.23:8803F-8703F No.24:6415F-9701F(朝)→8707F-8807F(夕)
  No.61:9731F            No.63:6734F-6434F   No.65:9735F
  No.67:6742F-6438F(朝)→6734F-6434F(夜) No.69:6740F-6432F No71:6748F-6439F
  No.73:6749F-6437F      No.75:6744F-6436F      No.77:6743F-6433F
  No.81:6736F            No.83:6741F-6440F      No.85:9733
[都営車]
 09T:10-450F    11T:10-460F    15T:10-400F    21T:10-250F
  23T:10-340F    25T:10-230F    27T:10-200F    31T:10-390F
  35T:10-480F    37T:10-360     45T:10-210F
  53T:10-340F    55T:10-480F    57T:10-460F
 

3000系  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月 9日(木)22時56分11秒
  321系訓練車さん、京王重機さん、初めまして。これからも宜しくお願い申し上げます。

>3017Fと3018F.3019F.3029Fの車両
3017Fと3019FのパンタグラフはPT-7110系、3029FはPT42系です。号車シールについては確認していません。
 

見たまま  投稿者:京王重機  投稿日:2007年 8月 9日(木)22時15分18秒
  はじめまして、京王重機と申します。よろしくお願いいたします。

[急行・快速]
 No.13:6736F      No.14:7715F         No.15:9701F
 No.16:8724F      No.17:8727F         No.18:6715F
  No.19:9735F(朝)→7725(夕) No.20:8805F-8705F No.21:9734F(夜)
 No.22:88xx-F87xxF(朝)→9735F(夜) No.23:7803F-7703F No.24:6413F-6717F
  No.61:6734F+6434F      No.63:6740F-6432F   No.65:6749F-6437F
  No.67:9734F(朝)→6735F-6435F(夜) No.69:6744F-6436F No71:9732F
  No.73:6741F-6440F      No.75:9733F            No.77:6748F-6439F
  No.81:6738F            No.83:6742F-6438F      No.85:9731
[都営車]
 03T:10-430F    09T:10-350F    11T:10-450F    21T:10-330F
  23T:10-420F    25T:10-250F    27T:10-220F    45T:10-210F
  53T:10-340F    55T:10-480F    57T:10-460F

[井の頭線]
 1 :1009F    2 :1004F    3 :3020F    4 :3028F
 5 :3021F    6 :1008F    7 :1010F    8 :1014F
 9 :1011F    10:1005F    11:1012F    12:1015F
 13:1006F     14:1003F    16:1002F(朝)  17:3016F(朝)
 19:3023F(朝)    99:1013F(試運転)
※今現在の井の頭線全車両でシングラーム式パンタグラフを搭載している車両と号車シールを貼っている車両を調査しているのですが、3017Fと3018F.3019F.3029Fの車両がまだ確認しておりません。詳細を知っている方は教えていただけると幸いです。
 

見たまま  投稿者:TO-MIX  投稿日:2007年 8月 9日(木)22時08分16秒
  朝の見たまま(一部)です。

No.2:8008F       No.3:8014F       No.4:7021F       No.6:8009F
No.8:8004F       No.9:8012F       No10:8002F       No11:8003F

No16:8024F       No18:9005F+6413F    No19:9035F       No20:8005F
No21:7025F

No25:8010F       No26:8006F       No27:7024F       No28:6024F+6023F
No29:7001F+7201F    No50:7003F+7203F

No33:7006F       No34:8023F       No35:8032F       No36:8025F
No37:8026F       No39:8033F       No40:9006F+6410F    No41:6013F+6417F
No46:6416F

No56:8031F       No60:8030F       No62:7007F       No64:7009F+7421F
No66:8029F       No68:9008F+6414F    No70:9002F

63K:6432F-6040F    65K:6439F-6048F

21T:10-330F      23T:10-420F      37T:10-310F      39T:10-360F

>脱線復旧訓練
今までは営業車を利用していたわけですから、廃車車両を使った方が色々と便利だったのかもしれませんね。
 

9731F  投稿者:ナデシコ  投稿日:2007年 8月 9日(木)21時30分9秒
  扉周りが更新後の7721Fのように黄色くなっています。  

脱線復旧実験  投稿者:★BERRYZ★  投稿日:2007年 8月 9日(木)21時15分43秒
  【321系訓練者さん】
僕も画像見させていただきました。
やはり廃車のようですね・・・・でも半分に解体していないとこがきになりますね。
京王は今までなら半分にされていたので・・・・

検測車両は新車導入かまた近々廃車がでるかのとちらかでしょうか・・・・・
 

RE:脱線復旧実験  投稿者:通勤急行橋本行き  投稿日:2007年 8月 9日(木)19時14分20秒
  久しぶりです。
>>321系訓練者さん
画像を拝見させていただきました。このような無残な姿になるなら編成ごと廃車
にしたほうが見てて気が楽でしたね。
総合検測車は一体どうなるのでしょうか。
 

脱線復旧実験  投稿者:321系訓練車  投稿日:2007年 8月 9日(木)14時16分41秒
  はじめまして。京王線利用者の321系訓練車です。よろしくお願いします。

今日も南大沢で実験をしていました。
無惨なことに乗務員室が切り取られていました・・・
部品もどんどん外されていました。

画像を載せておきます。
http://picasaweb.google.co.jp/harrypotterjapan/20070809
 

見たまま【2】  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月 8日(水)22時48分46秒
  TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[急行快速]
 No.18:6015F(夜)    No.19:720xF+700xF(夜) No.22:8203F+8003F
 No.61:9035F      No.77:6035F-6435F   No.83:6048F-6439F

[本線各停]
 No.51:9003F

[井の頭線]
 1 :1003F    2 :1009F    3 :3022F    5 :3026F
 6 :1002F    7 :1007F    8 :1001F    9 :1005F
 10:1004F    11:1011F    12:1014F    13:1008F
 14:1015F             15:1010F(朝)、1012F(夜)
 16:1006F(朝)、3027F(夜)     17:3020F(朝)
 18:3029F(朝)、3025F(夜)     19:3025F(朝)、1006F(夜)
 20:1012F    21:3024F    22:3028F    23:3017F
 24:3023F    25:3027F    26:3018F    27:3016F
 

見たまま  投稿者:TO-MIX  投稿日:2007年 8月 8日(水)22時37分4秒
  朝の見たまま(一部)です。

No.2:8012F       No.3:8005F       No.4:7004F+7204F    No.6:8014F
No.8:8006F       No.9:7025F       No10:7021F       No11:7001F+7201F

No16:8023F       No18:6017F+6412F    No19:9034F       No20:8011F
No21:8002F

No25:8007F       No26:8013F       No27:7022F       No28:6024F+6023F
No29:7003F+7203F    No50:7002F+7202F

No33:7009F       No34:8032F       No35:8028F       No36:8031F
No37:8026F       No39:802xF       No40:6013F+6417F    No41:9004F+6413F
No46:6416F

No56:8025F       No60:8022F       No62:7006F       No64:7008F+7424F
No66:8033F       No68:9007F+6415F    No70:9005F

63K:6440F-6041F    65K:9033F

21T:10-230F      23T:10-480F      37T:10-210F      39T:10-200F
 

見たまま【2】  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月 7日(火)23時04分3秒
  ★BERRYZ★さん、初めまして。

今日の見たままです。橋本特急0700列車さんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.3 :7024F      No.4 :8214F+8014F   No.5 :7203F+7003F
 No.7 :6414F+9008F   No.9 :7025F

[急行快速]
 No.14:7422F+7011F(朝) No.18:6015F      No.19:9035F(朝)
 No.20:7021F      No.22:7204F+7004F
 No.63:6040F-6432F   No.67:6043F-6433F   No.69:6035F-6435F
 No.71:6049F-6437F   No.73:6048F-6439F   No.75:6044F-6436F
 No.85:6042F-6438F

[本線各停]
 No.34:8032F      No.40:(6416F+)6013F  No.41:(6412F+)9004F
 No.56:8026F      No.60:8031F      No.62:7012F
 No.70:9002F

[朝のみ]
 No.27:7022F      No.28:6023F+6024F   No.36:8025F
 No.55:8022F

[井の頭線]
 1 :1015F    2 :3029F(夜)  3 :3025F    5 :3024F
 7 :1010F    9 :1004F    10:1009F    11:1002F(夜)
 12:1003F    15:1011F(夜)  16:3022F(夜)  19:1005F(夜)
 

はしめまして  投稿者:★BERRYZ★  投稿日:2007年 8月 7日(火)18時47分6秒
  はじめまして!
京王線利用者のBERRYZです。よろしくお願いします!

今日は南大沢の6721Fをみてきました!!「脱線復旧実験中」らしいのですが。
ライトもガラスも座席もすべてありませんでした。
正面の貫通扉もありませんでした・・・・・。

実験終了後は廃車になるんでしょうか・・・・・
情報はこんなかんじです。
ブログやってて、そこに画像と動画があります。

http://berryzstage.blog.shinobi.jp/

 

見たまま(朝〜昼)  投稿者:橋本特急0700列車  投稿日:2007年 8月 7日(火)13時03分55秒
  僅かですが、所用ついでの見たままです。

No.10:8006F+8206F、No.13:9001F、No.14:7014F、No.17:8030F
No.31:7013F?、No.68:9003F+6413F

61K:9033F、77K:9032F、83K:6434F-6034F

35T:都営39F

[井の頭線]
4運行:3027F、21運行:3022F

【南大沢のクハ6721】
私も車内から確認しました。鳴さんの仰せの通りの状態になっています。
最大の謎は、なぜ若葉台で解体作業を行わなかったのかなのですが…。
 

見たまま  投稿者:TO-MIX  投稿日:2007年 8月 6日(月)23時09分38秒
  朝の見たままです。重複分は略します。

No.3:7025F       No.4:8013F       No.9:8007F       No10:8010F

No16:8023F       No18:9007F+6413F    No21:8014F
No25:8011F       No26:8005F       No29:7001F+7201F    No50:7004F+7204F

No33:7013F       No35:8022F       No36:8026F       No39:8024F
No40:9001F+6415F    No41:9005F+6416F    No46:6417F

No55:8028F       No60:8029F       No62:7010F       No64:7012F+7424F
No66:8027F       No68:6017F+6410F    No70:6015F

63K:6433F-6043F    65K:9034F

03T:10-480F      21T:10-320F      23T:10-310F      37T:10-340F
 

見たまま  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月 6日(月)21時41分20秒
  [特急準特急]
 No.2 :8209F+8009F   No.6 :8204F+8004F   No.8 :8212F+8012F
 No.11:8203F+8003F

[急行快速]
 No.19:9032F(朝)、7204F+7004F(夜)        No.20:8206F+8006F
 No.61:9031F      No.67:6040F-6432F

[本線各停]
 No.34:8032F      No.37:8033F      No.54:7015F
 No.56:8025F

[朝のみ]
 No.27:7021F      No.28:6023F+6024F

[都営車]
 57T:10-310F

[井の頭線]
 1 :1014F    2 :1008F → 3023F        3 :3024F
 4 :3022F    5 :3028F    6 :1011F    7 :1005F
 8 :1001F    9 :3029F    10:1002F
 11:3023F → 1008F        12:1003F    13:1009F
 14:1007F    15:1015F(朝)  16:1006F(朝)、1010F(夜)
 17:3021F(朝・夜)         18:1010F(朝)  19:3020F(朝)
 20:1004F    21:3027F    22:3016F    23:3017F
 24:3025F    25:3026F    26:3019F    27:3018F

今朝は3000系が全編成入っていました。
 

南大沢非営業留置線に  投稿者:  投稿日:2007年 8月 6日(月)11時39分41秒
  Mr9030番代様
南大沢にいる6000系なのですが、6721Fで間違いないのでしょうか。。
昨日実際に見てきましたが、部品は全て取り外された上で車番もスプレーで消されていました。ニュータウン通りから眺めただけなので、事業用車両の車庫に阻まれ側面が見えませんでした。
いったい何に使うのかも不明なので気になる所です。
 

クハ6721  投稿者:Mr.9030番代  投稿日:2007年 8月 5日(日)17時42分46秒
  6月に5両が廃車となった6721Fですが、残る1両の調布寄り先頭車クハ6721が南大沢駅付近の小さな留置線にいると友人から情報を頂きましたが、一体どういう使い道となるのでしょうか?  

見たまま  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月 5日(日)15時17分22秒
  昼の見たままです。

[特急準特急]
 No.1 :7022F      No.2 :8207F+8007F   No.3 :8214F+8014F
 No.4 :8209F+8009F   No.5 :6023F+6024F
 No.7 :7024F      No.8 :8206F+8006F   No.9 :7025F
 No.10:8211F+8011F   No.11:8205F+8005F   No.12:8208F+8008F

[急行快速]
 No.13:8027F      No.14:8033F      No.15:9004F
 No.16:9002F      No.17:6015F      No.18:6039F
 No.61:6044F-6436F   No.63:6041F-6440F   No.65:6034F-6434F
 No.67:6049F-6437F   No.69:9031F      No.71:9035F
 No.73:6040F-6432F   No.81:6035F-6435F   No.83:9032F

[本線各停]
 No.30:7010F      No.31:7011F      No.32:7015F
 No.33:8025F      No.34:7422F+7001F   No.35:8022F
 No.36:8028F      No.37:9005F      No.38:7007F
 No.39:9001F      No.40:8026F      No.51:9007F
 No.52:7013F      No.54:7009F      No.60:8030F
 No.62:9006F      No.68:7014F      No.70:8031F

[都営車]
 1T :10-450F      21T:10-420F      47T:10-250F

[桜上水留置]
 6013F、7004F、7204F、8029F
 

若葉台工場の7023F  投稿者:京急八王子  投稿日:2007年 8月 5日(日)15時10分26秒
  皆様、お久しぶりです。
昨日(8/4)に若葉台工場の車両を見て来たんですが、
7023Fがいました。
VVVF化の改造工事を行っているんでしょうね。
約二ヶ月程の間、7023Fを見かけないなと思ったので
驚いてしましました。
7023Fも7021Fと同様の編成で出てくるのか気になって
しましました。

[若葉台工場の車両]
7023F(VVVF化改造)
デワ601F(検査入場?)
8000系もいましたが車番不明。
 

見たまま  投稿者:TO-MIX  投稿日:2007年 8月 4日(土)00時06分58秒
  朝の見たまま(一部)です。

No.2:8013F       No.3:8003F       No.4:8007F       No.6:7021F
No.8:8009F       No.9:8008F       No10:7025F       No11:8014F

No16:8027F       No18:9006F+6414F    No19:9033F       No20:8011F
No21:8002F

No25:8005F       No26:8010F       No27:7024F       No28:6024F+6023F
No29:7004F+7204F    No50:7003F+7203F

No33:7013F       No34:8028F       No35:8026F       No36:8024F
No37:8022F       No39:8031F       No40:9002F+6415F    No41:6013F+6417F
No46:6416F

No55:8021F       No56:8032F       No60:8028F       No62:7015F
No64:7009F+7425F    No66:8023F       No68:9008F+6413F    No70:9005F

61K:9035F       63K:6439F-6048F    65K:9032F

03T:10-340F      11T:10-330F      21T:10-260F      23T:10-470F
37T:10-410F      39T:10-250F

※8028Fが検査出場しました。
 

見たまま  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月 2日(木)21時36分41秒
  [特急準特急]
 No.3 :7021F      No.8 :8208F+8008F   No.9 :8210F+8010F

[急行快速]
 No.20:7205F+7005F   No.21:8214F+8014F   No.65:6043F-6433F

[本線各停]
 No.37:8024F      No.60:8025F      No.68:(6415F+)9003F

[朝のみ]
 No.28:6023F+6024F   No.29:7203F+7003F   No.36:8032F
 No.50:8209F+8009F

[都営車]
 9T :10-470F

[井の頭線]
 1 :1004F    2 :1014F(朝)  3 :3022F    4 :3020F
 5 :3025F    6 :1008F    7 :1010F    8 :1001F
 9 :3026F    10:1015F    11:3028F → 1006F
 12:1002F    13:1007F    14:1005F
 15:1012F(朝)、1009F(夜)     16:1006F(朝)、1003F(夜)
 17:3029F(朝・夜)         18:1011F(朝)、1012F(夜)
 19:1009F(朝)、1011F(夜)     20:1003F    21:3018F
 22:3023F    23:3019F    24:3017F    25:3021F
 26:3016F    27:3027F
 

見たまま【2】  投稿者:K.Oka  投稿日:2007年 8月 1日(水)22時41分27秒
  帰宅快速さんと一部重複しています。

[特急準特急]
 No.4 :8204F+8004F

[急行快速]
 No.18:(6412F+)6014F  No.22:7202F+7002F   No.61:6041F-6440F

[本線各停]
 No.37:8024F      No.51:9001F      No.60:8021F
 No.64:7007F      No.66:8027F(朝)    No.70:9008F

[朝のみ]
 No.27:7022F      No.36:8026F

[都営車]
 15T:10-370F      37T:10-230F

[井の頭線]
 1 :1012F    2 :1015F → 3026F        3 :3020F
 4 :3025F    5 :3023F    6 :1006F    7 :1002F
 8 :1001F    9 :1007F    10:1014F
 11:3026F → 1015F        12:1010F    13:1008F
 14:1009F    15:1005F(朝)、1011F(夜)     16:1004F(朝)
 17:3018F(朝)、3028F(夜)     18:1011F(朝)、1004F(夜)
 19:3027F(朝)、1005F(夜)     20:1003F    21:3016F
 22:3029F    23:3021F    24:3028F    25:3022F
 26:3024F    27:3019F
 

見たまま  投稿者:帰宅快速  投稿日:2007年 8月 1日(水)17時23分6秒
  朝・昼・夕の見たままです。

[ ←新宿 八王子・高尾山口・橋本→ ]

{ 特 急 / 準 特 急 }
 No. 1:7021F    No. 2:8205F+8005F No. 3:8207F+8007F No. 6:8213F+8013F
 No. 7:6414F+9002F No. 8:8214F+8014F No. 9:8206F+8006F No.12:8212F+8012F

{ 急 行 / 快 速 }
 No.13:6036F    No.14:6038F    No.15:(6415F+)9003F No.16:8033F
 No.17:8022F    No.18:6014F    No.19:9035F(朝),7201F+7001F(夕)
 No.20:7024F(夕)  No.21:8210F+8010F No.24:6411F+6015F 6 3 K:6042F-6438F
 6 9 K:9033F    7 1 K:9034F    7 5 K:6048F-6439F 7 7 K:9032F
 8 3 K:6040F-6432F 8 5 K:6043F-6433F

{ 本 線 各 停 }
 No.31:7013F    No.32:7011F    No.33:7006F    No.34:8031F
 No.39:8027F    No.40:9004F    No.41:6013F    No.43:8023F
 No.52:7012F    No.54:7010F    No.56:8032F    No.68:(6413F+)9006F

{ 朝 の み }
 No.29:7204F+7004F No.42-1:7203F+7003F No.55:8025F

{ 都 営 車 }
  1 T :10-260F    9 T :10-480F   2 3 T:10-190F   3 1 T:10-390F
 3 5 T:10-310F   4 3 T:10-280F

※No.14については2730レ時点のものを載せております。1705レの時点では742xF+7014Fでした。
 18:57,夕方分(No.19,No.20)を追加しました。
 


正当なCSSです!