● 京王線

[特急・準特急]
　No.6 ：8011F+8211F　　　No.9 ：7025F　　　　　　No.11：7204F+7004F

[急行・快速]
　No.16：8024F　　　　　　No.22：8010F+8210F

[本線各停]
　No.32：7014F　　　　　　No.33：7015F　　　　　　No.34：9001F
　No.35：8025F　　　　　　No.37：8023F　　　　　　No.56：9003F
　No.66：8033F　　　　　　No.68：9007F

[朝のみ]
　No.36：8031F　　　　　　No.50：7203F+7003F　　　No.55：8029F

[都営車]
　47T：10-230F　　　　　　55T：10-260F

● 井の頭線・朝

　1 ：1007F　　　2 ：1002F　　　3 ：1009F　　　4 ：1028F
　5 ：1023F　　　6 ：1011F　　　7 ：1013F　　　8 ：1026F
　9 ：1008F　　　10：1024F　　　11：1022F　　　12：1012F
　13：1003F　　　14：1029F　　　15：1027F　　　16：1006F
　17：1015F　　　18：3028F　　　19：1025F　　　20：1001F
　21：3025F　　　22：1014F　　　23：3026F　　　24：1021F
　25：1010F　　　26：3027F　　　27：1005F

朝の見たままです。TO-MIXさんとの重複を除きます。

No. 1：8008F　　　　　　No. 5：8014F　　　　　　No. 7：9042F
No.14：9040F　　　　　　No.23：8001F　　　　　　No.32：7015F

No.38：7009F+7421F　　　No.42-1：7001F+7201F　　No.50：7022F

69K：9039F　　　　　　　71K：9044F　　　　　　　81K-1：9049F

21T：10-280F　　　　　　23T：10-420F　　　　　　25T：10-240F
27T：10-310F

朝の確認分です。

　1 ：1005F　　　2 ：1021F　　　3 ：1002F　　　4 ：1029F
　5 ：1006F　　　6 ：1010F　　　7 ：1008F　　　8 ：1007F
　9 ：1028F　　　10：1013F　　　11：1011F　　　12：1012F
　13：1025F　　　14：1014F　　　15：1009F　　　16：1023F
　17：1003F　　　18：3026F　　　19：1027F　　　20：1024F
　21：3029F　　　22：1022F　　　23：3028F　　　24：1015F
　25：1026F　　　26：3027F　　　27：1001F

朝の確認分です。

No.2：8005F　　　　　　 No.3：8002F　　　　　　 No.4：7021F　　　　　　 No.6：8011F
No.8：8006F　　　　　　 No.9：8013F　　　　　　 No10：9048F　　　　　　 No11：8012F
No12：7025F

No15-1：9033F　　　　　 No16：8026F　　　　　　 No17：8032F　　　　　　 No18：6017F+6411F
No19：9047F　　　　　　 No20：8004F　　　　　　 No21：8010F　　　　　　 No22：7004F+7204F

No25：8003F　　　　　　 No26：8007F　　　　　　 No27：7023F　　　　　　 No28：8009F
No29：7003F+7203F　　　 No50：7022F

No33：7013F　　　　　　 No34：8030F　　　　　　 No35：8029F　　　　　　 No36：9003F
No37：8031F　　　　　　 No39：8022F　　　　　　 No40：9006F+6417F　　　 No41：9004F+6414F
No45：6416F

No53：8033F　　　　　　 No54：7008F　　　　　　 No55：8021F　　　　　　 No56：8025F
No60：9005F　　　　　　 No62：9001F　　　　　　 No64：7010F+7423F　　　 No66：8024F
No68：9008F+6413F　　　 No70：7007F

61K：9045F　　　　　　　63K：9030F　　　　　　　65K：9032F　　　　　　　67K：9041F

9031F〜9035Fに採用された、ＬＥＤですが、よいよ、交互表示対応しました。
また、交互表示に関しては制約が多そうです。（表示面積が小さいため）
前面の行き先表示は、本八幡まで先行から本八幡行きに変更されています。
以上、報告です。

お邪魔します。
ついに6000系4扉化改造車10両のうち最後まで留置されていた２両（デハ6124　クハ6774）が８：３０頃から解体開始しました。１０時過ぎに第一陣　デハ６１２４搬出。
・本日用があり、短時間フェンス脇から覗いただけです。（本日、私以外に見物人はいませんでした。）

今日の解体、手間取ったのか？

・第二陣の搬出を１２時過ぎに車で通りかかり見ました。（青いパトライトつけています。）
先導車ワゴン車　クハ６７７４の後部半分　台車等積んだトラック　の３台でした。
車両基地出口は、電車体積載車は曲がりきれないので、切り返しです。
車庫を出た後、すぐ、フレスポ若葉台（スーパーヤオコー）右折⇒駅前通過⇒ＰＣデポ（８月１２日にオープン）を右折⇒鶴川街道へ左折⇒・・以降・稲城大橋・・中央道上りと思われます。
・クハ６７７４先頭部分は、なぜか、左側面　帯部分３ｍほど　真っ黒に焼かれていました。（痛々しく感じました。）

・この作業に特別な意味があるのでしょうか？


■京王電鉄さんに何らかの６０００系さよならイベント開催をホームページから意見としてお願いしています。京王ファンの皆様の声がもっともっと、京王電鉄に届いて欲しいと思います。

５０００系さよならイベント（デワ５１２５以外でも）
グリーン車さよならイベントに参加しているだけに、残念な思いがあります。
※５０００系登場時、この世にいましたが東京にいませんでした。
　２０００系　２０１０系登場時もこの世におりました。
　６０００系登場時（１９７２）は、早速乗り行っております。初めは実用一点張りの電車　という印象は　持ちました。なくなっていくとさびしいものです。
　相模原線延伸時、若葉台の駅に偶然来ていました。約３０年の時を経て、この地に住むと　は思いもよりませんでした。

お邪魔しました。なんだか寂しいです。

搬入はじまりました
1780・1130が永福町に陸送されてきました

朝の見たままです。K.Okaさんとの重複を除きます。

No. 3：8010F+8210F　　　No. 4：8011F+8211F　　　No.10：9048F
No.15-1：9002F+6410F　　No.18：9049F(朝)　　　　No.19：9039F

No.20：7005F+7204F　　　No.22：9044F　　　　　　No.23：8012F+8212F
No.25：8001F+8201F　　　No.27：7025F　　　　　　No.28：7022F

No.36：8025F　　　　　　No.39：8026F　　　　　　No.40：9004F+6417F
No.41：6017F+6411F(朝)　No.42-1：7007F+7422F　　No.50：8014F+8214F

No.62：8031F　　　　　　No.64：7015F+7424F　　　No.66：8027F
No.68：6015F+6414F(朝)　No.70：7009F

67K：9036F　　　　　　　69K：9040F　　　　　　　81K-1：9030F

21T：10-410F　　　　　　25T：10-320F　　　　　　27T：10-340F


> 先週は交互表示になっていなかった気がするので、この週末に変更されたのではないでしょうか？

そうですか。
見慣れない白文字だったので目に止まりましたが、他の編成も要チェックですね。

＞9035Fも同様の表示になっているを見ましたが、こちらは以前からでしょうか。

先週は交互表示になっていなかった気がするので、この週末に変更されたのではないでしょうか？
今日は63Kに9032Fが入っていましたが、チェックし忘れました。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.1 ：8013F+8213F　　　No.2 ：8003F+8203F　　　No.5 ：7023F
　No.6 ：8007F+8207F　　　No.7 ：9033F　　　　　　No.8 ：8005F+8205F
　No.11：8009F+8209F　　　No.12：7201F+7001F

[急行・快速]
　No.13：7423F+7004F　　　No.14：7008F　　　　　　No.15-2：9008F
　No.16：8029F　　　　　　No.17：9005F　　　　　　No.18：8033F(PM)
　No.24：7021F

　No.61：9047F　　　　　　No.73：9031F　　　　　　No.75：9035F
　No.83：9034F　　　　　　No.85：9042F

[本線各停]
　No.31：7015F　　　　　　No.32：7013F　　　　　　No.33：7014F
　No.34：8023F　　　　　　No.35：8021F　　　　　　No.37：8030F
　No.41：6017F　　　　　　No.42-2：7424F+7002F　　No.51：8022F
　No.52：7007F　　　　　　No.54：7006F　　　　　　No.56：9003F
　No.60：9006F　　　　　　No.66：8027F　　　　　　No.68：6015F

[区間各停]
　11T：9002F(代走)

[朝のみ]
　No.36：8025F　　　　　　No.50：8014F+8214F　　　No.55：8033F

[都営車]
　23T：10-380F　　　　　　31T：10-460F　　　　　　47T：10-420F

● 井の頭線・朝

　1 ：1021F　　　2 ：1013F　　　3 ：1003F　　　5 ：1027F
　6 ：1007F　　　7 ：1012F　　　8 ：1001F　　　9 ：1022F
　10：1024F　　　11：1026F　　　12：1010F　　　13：1023F
　14：1006F　　　15：1015F　　　16：1029F　　　17：3028F
　18：3025F　　　19：1005F　　　20：1025F　　　21：3029F
　22：1008F　　　23：3026F　　　24：1002F　　　25：1014F
　26：1011F　　　27：1028F

● 特記

・1003Fが出場しました。
・9033Fの準特急の種別表示がオレンジの地色に黒文字となっていました。
・相模原線内で6412F+9007Fの試運転が行われました。
・相模原線内の区間各停11T運用に9002Fが入っていました。

相模原線内のみですが。

No.14：9001F　　　　　　No.15：9008F　　　　　　No.20：8013F
No.55：6017F

61K：9035F　　　　　　　83K：9045F

47T：10-380F

> ※9034Fの側面種別・行先表示が交互表示対応になっています。

「都営新宿線直通」は黄文字ではなく白文字ですね。
9035Fも同様の表示になっているを見ましたが、
こちらは以前からでしょうか。

〔本線系優等〕
No.2：8006F　　　　　No.3：8001F　　  　　No.4：8003F　　　　　No.5：9049F
No.7：8002F　　　　　No.9：8010F　　  　　No10：8004F　　  　　No11：7022F
No12：7001F+7201F

〔相模原線系優等〕
No13：8027F　　　　　No18：7004F+742xF

67K：9034F　　　　　 71K：9042F　　　　　 73K：9046F　　　　　 81K：9037F

〔普通〕
No30：7009F　　　　　No31：7008F　　　　　No32：8029F　　　　　No34：8025F
No35：8030F　　　　　No36：8033F　　　　　No37：9002F　　　　　No38：8024F
No39：8032F　　　　　No40：8026F　　　　　No54：7010F　　　　　No60：8023F
No62：8021F　　　　　No68：7007F

〔区間列車〕
No53：7006F

〔桜上水留置〕
8022F、7015F、9007F

※9034Fの側面種別・行先表示が交互表示対応になっています。

午前中の確認分です。

〔本線系優等〕
No.1：8012F　　　　　No.2：7023F　　  　　No.3：7001F+7201F　　No.4：8006F
No.5：9049F　　　　　No.7：8004F　　  　　No.8：8008F　　  　　No.9：7022F
No10：8002F　　  　　No11：8010F　　  　　No12：8005F

No19：7025F　　  　　No20：8003F

〔相模原線系優等〕
No16：9001F　　　　　No17：8022F　　　　　No18：9005F

61K：9031F　　　　　 63K：9047F　　　　　 69K：9041F　　　　　 71K：9045F
83K：9039F

〔普通〕
No30：7015F　　　　　No31：7013F　　　　　No32：7010F　　　　　No33：8029F
No34：7002F+7421F　　No35：8024F　　　　　No36：8027F　　　　　No37：8032F
No38：9006F　　　　　No39：9002F　　　　　No40：9003F　　　　　No51：9007F
No52：8033F　　　　　No54：7008F　　　　　No60：8026F　　　　　No62：8031F
No68：7005F+7422F　　No70：8023F

〔区間列車〕
No53：6017F　　　　　21T：10-340F　　　　 47T：10-400F

〔桜上水留置〕
9004F、7007F、8014F

若葉台車両基地見学会１１月１日（日）小雨決行
＞＞罵声するやついたら出てってもらいたいですね。

◎お邪魔します。◎
本日、解体６０００系扉改造最後の２両に動きはありませんでした。
２８日　解体準備　２９日　解体でしょう。クハが最後になると思います。
搬出は１１時ころでしょう。

「若葉台車両基地見学会（一般向け）」が久しぶりに行われます。
（一般向けはもしかすると・・・２００４年１１月１４日開催
　京王５０００系メモリアル撮影会　以来ではないでしょうか？）

・１１月１日（日）小雨決行
・午前の部　１０：００〜１２：００　１０００名
・午後の部　１３：００〜１５：００　１０００名

往復はがきでの応募で当選者に限る。

・過去の撮影会等の教訓からか、ホームページ上には案内が見当たりません。
・締め切りは９月３０日（水）必着

駅の黄色いチラシでのみ告示しているようですので、京王電鉄利用者にできるだけ限定したいように推察します。

また、家族５名までは書ける。　但し重複応募は無効にする等のルールがあります。

企画内容からして、子供を含む、家族を優先したい意図を感じます。

企画のお知らせまでにとどめ、応募送り先等の記載は控えます。
（駅の黄色い両面チラシをご覧ください。）

車輌は４本展示されるようです。４本並びの撮影場所が作られます。
・おそらく６０００系　７０００系　８０００系　９０００系
（サプライズがあるといいですね♪　えんじ帯とか・・・）
【見学内容（予定）】
１．陸軌車レール上運転実演　４回
２．保守作業（レールの切断等）
３．車体の吊り上げ
４．運転台開放（小学生以下限定）
５．作業車両展示（マルタイ・牽引車等）
６．プラレールコーナー
７．工作教室（ペーパークラフト・ぬりえ）

チラシの最後には大きな囲み文字で
「ルールを守り、楽しい見学会にしましょう」と記載があります。

５０００系メモリアル撮影会（デワ５１２５）の時、確かに気になる、マニアとおぼしき人の行動が、少し気になりました。
・家族連れに罵声・・・これはやめて欲しいですね。

後ればせながら、金曜日朝の見たままです。K.Okaさんとの重複を除きます。

No. 5：8008F　　　　　　No.11：7201F+7001F　　　No.15-1：9037F
No.18：6413F+9001F　　　No.19：9031F　　　　　　No.22：9030F

No.23：7025F　　　　　　No.25：8007F　　　　　　No.27：7021F
No.28：8012F　　　　　　No.39：9005F(朝)　　　　No.41：6410F+9006F(朝)

No.42-1：7421F+7007F　　No.64：7423F+7013F　　　No.68：6411F+9007F(朝)

67K：9032F　　　　　　　69K：9036F　　　　　　　81K-1：9043F

21T：10-260F　　　　　　23T：10-430F　　　　　　25T：10-210F
27T：10-240F

No.3は車交されてしまったのですね。残念です。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.1 ：8013F+8213F　　　No.2 ：8010F+8210F
　No.3 ：6416F+9002F → 8012F+8212F 　　　　　　　No.4 ：8004F+8204F
　No.6 ：8002F+8202F　　　No.7 ：9049F　　　　　　No.8 ：7021F
　No.9 ：8005F+8205F　　　No.10：9046F　　　　　　No.12：8014F+8214F

[急行・快速]
　No.13：8026F　　　　　　No.14：7424F+7003F(PM)　No.15-2：8021F
　No.16：8032F　　　　　　No.17：8022F　　　　　　No.20：8009F+8209F
　No.61：9044F　　　　　　No.65：9038F　　　　　　No.71：9040F
　No.75：9039F　　　　　　No.85：9045F

[本線各停]
　No.34：8027F　　　　　　No.35：8025F　　　　　　No.37：9003F
　No.39：7015F(夜)　　　　No.40：7010F　　　　　　No.41：9006F
　No.42-2：7421F+7002F　　No.51：6015F　　　　　　No.54：8033F
　No.56：8024F　　　　　　No.60：9008F　　　　　　No.62：8029F
　No.66：7015F(朝)　　　　No.68：9007F　　　　　　No.70：7009F

[朝のみ]
　No.26：7022F　　　　　　No.36：6017F　　　　　　No.50：7203F+7003F
　No.55：8021F

[都営車]
　31T：10-460F　　　　　　47T：10-340F

● 井の頭線

　1 ：1006F　　　3 ：1008F　　　4 ：1025F　　　5 ：1012F
　7 ：1014F　　　8 ：1001F　　　9 ：1021F　　　10：1023F
　11：1009F　　　16：1013F(朝)　17：3025F(朝)　18：3029F(朝)
　19：1010F(朝)　20：1002F

お邪魔します。
6413F＋9701F　10連　橋本方から10：53若葉台着後　入庫しました。
列車番号は不明ですが・・・7716ですか？

この約10分後に、解体クハ6724が二分割溶断され搬出されました。
�@妻部分半分　�A6773と6724　2両分の台車　�Bクレーン車　�C運転台側半分　の順でした。
（解体クハ6723　は、9：55に搬出・・・おそらくこの写真は下の方も撮影されたでしょう。それ以降はフェンス際に人の姿がありませんでした。）
6000系（番号不明）が今日、桜上水に留置されているという情報がありますね。

お邪魔します。
8:30　クハ６７７３から解体作業開始です。続いてクハ６７２４を新宿方に２５ｍ強
転がして解体でしょう。
きかんしゃトーマスみたいに電車を擬人化したら・・・涙のお別れですね。
※この段階、６７２４Ｆにとって、中間のＭ車3両を介して、背中合わせだった「顔」が、向き合う時です。連結することもなかった相手ですね。（製造時、改造時、検査時に会ったことがあるかどうか。）
クハ６７７４は解体対象車の中で運用離脱後、20日間以上若葉台に留置されていました。

フェンス脇に名残を惜しむギャラリーが少なくとも一人います。（脚立使用）
（まだ他にいるのか木の陰で見えませんが、話している様子もなく、そこより橋本側は気があり構内が見えないので一人だと思います。）

先ほど1701列車（No.3）に、6416F+9002F が
充当されているのを見ました。

このまま車交がなければ、久々に特急表示の
6000系が見られますが・・・

朝の見たままです。K.Okaさんとの重複分を除きます。

No. 3：8006F　　　　　　No. 8：8010F　　　　　　No.14：9030F
No.15-1：6414F+9008F　　No.18：9034　　　　　　 No.19：9043F

No.20：7201F+7001F　　　No.22：7023F　　　　　　No.25：8009F
No.28：8014F　　　　　　No.38：7423F+7013F　　　No.40：6413F+9006F(朝)

No.41：6417F+9002F(朝)  No.45：6416F　　　　　　No.62：9001F
No.64：7422F+7015F　　　No.68：6410F+6015F　　　No.70：7014F

69K：9039F　　　　　　　71K：9031F　　　　　　　81K-1：9049F

21T：10-190F　　　　　　23T：10-390F　　　　　　25T：10-400F
27T：10-380F　　　　　　45T：10-350F

お邪魔します。若葉台解体線の状況です。
・本日１０：００ころ、フェンス外から撮影している人が二人いました。
・休み中、なんどか撮影しているファンがいました。
・クハ６７７３　クハ６７２４　・・本日、スカートと床下機器取り外しが行われました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　解体は、２５日でしょう。
　　　　　　　　　　　　　　　　　少し、車止めがわに移動しました。
・デハ６１２４　クハ６７７４　・・解体線に移されました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　解体準備　２６又は２８日　解体　２８又は２９日
　　　　　　　　　　　　　　　　　クハ６７７４前面が線路上で拝めるのは今のうちです
　　　　　　　　　　　　　　　　　（フェンス外から見えにくい場所へ行きます。）
　　　　　　　　　　　　　　　　　・解体二分割中と二分割後が拝める最後。

残念ですね。

井の頭線では1006Fに「秋の全国交通安全運動」のHMが取り付けられています。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.2 ：8007F+8207F　　　No.4 ：8013F+8213F　　　No.5 ：7022F
　No.6 ：8005F+8205F　　　No.7 ：7204F+7005F　　　No.10：9046F
　No.11：9037F　　　　　　No.12：7025F

[急行・快速]
　No.15-2：8030F　　　　　No.16：8026F　　　　　　No.23：8011F+8211F
　No.67：9040F　　　　　　No.75：9045F　　　　　　No.85：9048F

[本線各停]
　No.31：7010F　　　　　　No.32：6017F　　　　　　No.33：7006F
　No.34：8027F　　　　　　No.35：8021F　　　　　　No.37：8023F
　No.39：9003F　　　　　　No.40：9006F　　　　　　No.41：9002F
　No.42-2：7424F+7002F　　No.43：8022F　　　　　　No.51：8025F
　No.52：7009F　　　　　　No.56：7008F　　　　　　No.66：8032F
　No.70：7014F

[朝のみ]
　No.26：8003F+8203F　　　No.36：8024F　　　　　　No.50：8008F+8208F
　No.55：9004F

[都営車]
　35T：10-480F　　　　　　47T：10-330F

● 井の頭線・朝

　1 ：1026F　　　2 ：1002F　　　3 ：1025F　　　5 ：1015F
　6 ：1022F　　　8 ：1001F　　　9 ：1006F　　　10：1007F
　11：1009F　　　12：1023F　　　13：1005F　　　14：1029F
　15：1028F　　　16：1004F　　　17：3028F　　　18：3025F
　19：1012F　　　20：1027F　　　21：3026F　　　22：1010F
　23：3029F　　　24：1021F　　　25：1014F　　　26：3027F
　27：1008F

１件だけですが・・・

No.42：6017F

準特急
No.1:8004F+8204F No.2:8003F+8203F No.3:8007F+8207F No.4:8014F+8214F
No.5:9034F No.7:8011F+8211F No.8:7202F+7002F No.9:7021F No.10:7022F
No.11:8013F+8213F No.12:8009F+8209F

本線各停
No.30:7009F No.31:7008F No.32:7010F No.34:7423F+7001F

http://hrtrain.blog64.fc2.com/

お邪魔します。
鉄道ファン誌に京王の電車の動きが掲載されましたね。
（確かこの方は30年ほど前から京王に関する記事を投稿される方だったと思います。）
※ピクトリアル「常連」？有名人以前
６７１５Ｆ　６７１７Ｆ　６７２２Ｆ　と一部２連が残るようです。
ただ、来年２月、相模原線ＡＴＣ化後は、本線系統しか走れません。

最後の６０００系　京王はぜひ、イベントをやって欲しいものです。
・えんじ帯　復活
　並びの撮影会（若葉台で）・・・２月まででないと自走できなくなる？
・さよなら運転・・・本線でおこなうしかないですね。

若葉台への解体回送は、終車後に行なうしかないです。

クハ６７７３　クハ６７２４　５連休中は大丈夫そうです。（若葉台で解体待ち）
おそらく、９月２４日（木）解体ではないかと思われます。

でも、どうも京王は、６０００系に対してあまり思いがないようにも感じます。
なにもイベントを行なわず姿を消すかも知れません。
（京王は子供でなく、一般向け鉄道ファンサービスが今一つかと感じます。）

1T:10-360F 21T:10-470F 47T:10-350F

http://blog64.fc2.com/hrtrain/

本日の見たままです。

　No.01：8004F+8204F　No.02：7203F+7003F　No.03：7023F　　　　No.04：8003F+8203F
　No.05：9034F　　　　No.07：7021F　　　　No.08：8006F+8206F　No.09：8013F+8213F
　No.11：8010F+8210F　No.12：7202F+7002F

　No.13：8029F　　　　No.14：8026F?　　　 No.15：8021F　　　　No.16：8027F
　No.17：7422F+7004F　No.18：8025F
　6 1 K：9045F　　　　6 5 K：9037F　　　　6 7 K：9043F　　　　6 9 K：9033F
　7 1 K：9038F　　　　7 3 K：9049F　　　　8 3 K：9035F

　No.30：7015F　　　　No.32：7006F　　　　No.33：9003F　　　　No.34：7423F+7001F
　No.35：9004F　　　　No.36：8033F　　　　No.37：6017F　　　　No.38：8022F
　No.40：8032F　　　　No.51：6015F　　　　No.52：7014F　　　　No.54：7008F

☆先ほども申し上げた通り，秋の交通安全運動に関するHMが，8003F+8203Fと8025Fに取り付けられています。
☆No.17(所定8020系)が7000系2+6で，No.18(所定7000系2+6)が8020系でそれぞれ運転されました。

こんにちは。

8003Fと8025Fに交通安全運動のHMがついています。
それぞれ準特急(八王子)，快速運用です。

９月20日の運用です。
日中運用
本線優等
No.1  8006F　No.2  8012F　No.3  7002F　No.4  8002F
No.5  9034F　No.7  8004F　No.8  7025F　No.9  8010F
No.10 8011F　No.11 7021F　No.12 8014F
No.21 8027F　No.22 8033F　85-1K 9031F

相模原線
No.13 8026F　No.14 7013F　No.15 9001F
No.16 9006F　No.17 8031F　No.18 7004+7422F
61K 9032F　63K 9037F　65K 9033F　67K 9044F
71K 9035F　73K 9047F　83K 9049F

本線各停
No.30 7007F　No.31 7010F　No.33 9002F　No.34 7001+7423F
No.35 9007F　No.36 8029F　No.40 9005F　No.42 7015F
No.51 6017F　No.52 7008F　No.54 7009F
No.60 9004F　No.62 9008F　No.70 8030F


都営車
本線　日中
05T 10-430F　25T 10-240F
派遣
01T 10-460F　21T 10-320F　47T 10-450F

上水留置 8023F 6015F

また、下の投稿から No.55 8032F 09T 10-470Fと予想できそうです。

準特急
No.4:8012F+8212F No.5:9034F No.7:7203F+7003F No.11:8006F+8206F No.12:7025F

本線各停
No.53:8032F

都営新宿線直通
71K:9049F 73K:9030F

都営車
7T:10-470F 19T:10-450F

http://hrtrain.blog64.fc2.com/

今日の確認分です。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.2 ：8004F+8204F　　　No.3 ：8005F+8205F　　　No.8 ：8010F+8210F
　No.9 ：7021F

[急行・快速]
　No.15：6015F　　　　　　No.16：9008F　　　　　　No.18：7422F+7004F
　No.22：8029F　　　　　　No.71：9049F

[本線各停]
　No.32：7009F　　　　　　No.36：8026F　　　　　　No.37：9005F
　No.39：9003F　　　　　　No.42：7007F　　　　　　No.51：9007F
　No.54：7010F

[都営車]
　47T：10-310F

[桜上水留置・夕方]
　6017F、8008F+8208F、8025F、9006F

● 18日(金)・朝

　1 ：1009F　　　2 ：1022F　　　3 ：1011F　　　5 ：1013F
　6 ：1025F　　　8 ：1001F　　　9 ：1008F　　　10：1002F
　11：1028F　　　12：1015F　　　13：1024F　　　14：1026F
　15：1007F　　　16：1023F　　　17：3029F　　　18：1029F
　19：1014F　　　20：1004F　　　21：3026F　　　22：1027F
　23：3025F　　　24：1010F　　　25：1021F　　　26：3027F
　27：1012F

● 19日(土)

　1 ：1015F　　　2 ：1008F　　　3 ：1012F　　　4 ：1021F
　5 ：1026F　　　6 ：1024F　　　7 ：1007F　　　8 ：1001F
　9 ：1006F　　　10：1014F　　　11：1029F　　　12：1002F
　13：1004F　　　14：1027F　　　15：1028F　　　16：1009F
　17：1013F　　　18：1011F

朝の確認分です。

No.2：7025F　　　　　　 No.3：8001F　　　　　　 No.4：8007F　　　　　　 No.6：7023F
No.8：8004F　　　　　　 No.9：8006F　　　　　　 No10：9030F　　　　　　 No11：7002F+7202F
No12：8013F

No15-1：9043F　　　　　 No16：8024F　　　　　　 No17：8027F　　　　　　 No18：9008F+6411F
No19：9047F　　　　　　 No20：8011F　　　　　　 No21：7022F　　　　　　 No22：9048F

No25：8008F　　　　　　 No26：8005F　　　　　　 No27：7021F　　　　　　 No28：8014F
No29：7003F+7203F　　　 No50：8009F

No33：7015F　　　　　　 No34：8025F　　　　　　 No35：8021F　　　　　　 No36：8032F
No37：8029F　　　　　　 No39：8030F　　　　　　 No40：9003F+6413F　　　 No41：9001F+6417F
No45：6416F

No53：9006F　　　　　　 No54：8033F　　　　　　 No55：9002F　　　　　　 No56：8031F
No60：8026F　　　　　　 No62：9004F　　　　　　 No64：7013F+7424F　　　 No66：9005F
No68：9007F+6414F　　　 No70：7008F

61K：9039F　　　　　　　63K：9032F　　　　　　　65K：9038F　　　　　　　67K：9035F

※7002F：検査出場。ドアまわりの黄色化は省略されています。

＞平山研修センター公開
最近は日野市主体で公開されています。

お邪魔します。
６７１５Ｆは運用離脱かも？は誤報でした。何事もなく運用についていました。６７１７Ｆも車庫に入ってきました。・・・しかしいつまでの命でしょうか？
・もう６０００系完全にお別れモードです。
京王電鉄は、６０００系さよならイベントやってくれないのでしょうか？５０００系の時のように・・・
高尾　陣場　迎光　などヘッドマークつけてほしいです。できれば、えんじ帯に戻してみてほしいです。
・最近　多くの会社がリバイバルカラーやりますね。
・ナンバープレートなど危険でない部品を、売れば収益になりませんか？

京王電鉄に一部要望として出していますが、予想通り　通り一遍　の返事しかありません。
（京王電鉄は、以前からピクトリアル誌に熱心なファン？がちょっとした運用変化の写真を投稿される半面、多くの鉄道ファンへのサービスに最近は不熱心に感じます。）
・子供相手に近い「れーるランド」だけ？

５０００系撮影会は　家族総動員ではがき出しました。平山研修センター公開も何回もやっていませんね。９０００系試乗会　やっとの思いで当選。
このころ行われた、若葉台工場見学および６０００系で都営大島検修場　往復乗車
小学生の子供　だしにして　参加。洗車機にかかったら窓から水漏れハプニングおもしろかったです。

本日、６０２４と６０７４　の姿がなくなりました。
その跡に、クハ２両　６７７３　と　６７２４　が並んでいます。先ほど、連結器が取り外されました。（小型フォークで引き抜き）・・・カメラにおさめました。
※クルマ停めて、フェンスから写真撮っている人がいました。
（ときどき車に戻りパソコン触ってました。・・・速報でアップロードでもしたのでしょうか？）

15-2 6715

● 京王線

[特急・準特急]
　No.1 ：7021F　　　　　　No.2 ：8008F+8208F　　　No.6 ：8011F+8211F
　No.8 ：7025F

[急行・快速]
　No.19：9033F　　　　　　No.23：8007F+8207F

[本線各停]
　No.33：7014F　　　　　　No.34：8022F　　　　　　No.35：9002F
　No.37：8030F　　　　　　No.56：8021F　　　　　　No.66：8025F
　No.68：9004F

[朝のみ]
　No.36：8031F　　　　　　No.50：8004F+8204F　　　No.55：8033F

[都営車]
　9T ：10-460F　　　　　　47T：10-270F

● 井の頭線

　1 ：1024F　　　2 ：1012F　　　3 ：1011F　　　4 ：1007F
　5 ：1027F　　　6 ：1021F　　　7 ：1014F　　　8 ：1001F
　9 ：1002F　　　10：1005F　　　11：1025F　　　12：1022F
　13：1008F　　　14：1013F　　　15：1010F(朝)　16：1004F(朝)
　17：3028F(朝)、1026F(夜)　　　18：1009F(朝)
　19：1028F(朝)、1029F(夜)　　　20：1023F　　　21：3029F
　22：1015F　　　23：3025F　　　24：1026F　　　25：1029F
　26：3026F　　　27：1006F

　1 ：1021F → 1012F　　　　　　2 ：1011F　　　3 ：1006F
　4 ：1010F　　　5 ：1015F　　　6 ：1028F　　　7 ：1013F
　8 ：1001F　　　9 ：1007F　　　10：1023F　　　11：1029F
　12：1026F　　　13：1004F　　　14：1012F → 1024F
　15：1022F(朝)、1002F(夜)　　　16：1005F(朝)、1027F(夜)
　17：3026F(朝)、1008F(夜)　　　18：3028F(朝)、1021F(夜)
　19：1009F(朝)、1022F(夜)　　　20：1008F　　　21：3025F
　22：1024F　　　23：3029F　　　24：1025F　　　25：1002F
　26：3027F　　　27：1027F

朝の確認分です。

No.2：8014F　　　　　　 No.3：8009F　　　　　　 No.4：7004F+7204F　　　 No.6：8007F
No.8：8011F　　　　　　 No.9：8005F　　　　　　 No10：9046F　　　　　　 No11：7001F+7201F
No12：7022F

No15-1：9036F　　　　　 No16：8031F　　　　　　 No17：8029F　　　　　　 No18：9007F+6414F
No19：9032F　　　　　　 No20：8003F　　　　　　 No21：8006F　　　　　　 No22：7025F

No25：8010F　　　　　　 No26：8008F　　　　　　 No27：7023F　　　　　　 No28：8004F
No29：7003F+7203F　　　 No50：8013F

No33：7007F　　　　　　 No34：8027F　　　　　　 No35：8033F　　　　　　 No36：8021F
No37：9001F　　　　　　 No39：8032F　　　　　　 No40：9006F+6417F　　　 No41：9002F+6415F
No45：6416F

No53：6015F　　　　　　 No54：7008F　　　　　　 No55：8026F　　　　　　 No56：8024F
No60：8030F　　　　　　 No62：9005F　　　　　　 No64：7009F+7424F　　　 No66：8022F
No68：9008F+6411F　　　 No70：7013F

61K：9033F　　　　　　　63K：9048F　　　　　　　65K：9031F　　　　　　　67K：9049F

※7001F：自社ATC設置
※1027Fの色は「オレンジベージュ」だそうです（ダイヤ情報2009年10月号より）

＞クハ７７１１＋デハ７０１１　デハ７０６１＋サハ７５１１　２両ずつに切り離されて停まっています。
検査入場ではないでしょうか？

【連続投稿ですみません。お邪魔します。】
先ほどはいなかったのですが、６７１５Ｆが、入線してきました。
手前に、２両ずつ分割された７７１１Ｆがいるため全景が見えないのですが、
６７１５Ｆ編成周辺で妙に人の動きがあります。

もしかして・・・運用離脱、解体の道でしょうか？
※今のところ、パンタグラフは上がっています。方向幕は「回送」電灯がついています。

若葉台工場俯瞰情報です。
解体場所には、昨日午後、移動した、クハ6773＋クハ6724　デハ6024＋デハ6074がそのまま停まっています。（デハ6124＋クハ6774は奥に残っています。
先に解体されると思われる、デハ6024＋デハ6074にはまだ床下機器が残っています。
・いつ解体でしょうか？

奥のほうに、
クハ７７１１＋デハ７０１１　デハ７０６１＋サハ７５１１　２両ずつに切り離されて停まっています。
今月初め、ＡＴＣ取り付け完了、営業運転復帰情報がありますが、どうしたのでしょう？

　1 ：1014F　　　2 ：1006F　　　3 ：1008F　　　4 ：1005F
　5 ：1012F　　　6 ：1028F　　　7 ：1026F　　　8 ：1029F
　9 ：1010F　　　10：1027F　　　11：1004F　　　12：1023F
　13：1021F　　　14：1002F　　　15：1011F(朝)　16：1009F(朝)、1001F(夜)
　17：1007F(朝)、1009F(夜)　　　18：3026F(朝)　19：1022F(朝)
　20：1013F　　　21：3027F　　　22：1001F　　　23：3029F
　24：1024F　　　25：1025F　　　26：3028F　　　27：1015F

朝の確認分です。

No.2：8010F　　　　　　 No.3：8002F　　　　　　 No.4：9036F　　　　　　 No.6：8012F
No.8：8014F　　　　　　 No.9：8009F　　　　　　 No10：9045F　　　　　　 No11：7003F+7203F
No12：7023F

No15：9004F+6413F　　　 No16：8027F　　　　　　 No17：8030F　　　　　　 No18：9047F
No19：9033F　　　　　　 No20：9041F　　　　　　 No21：7021F　　　　　　 No22：8011F

No25：8005F　　　　　　 No26：8003F　　　　　　 No27：7022F　　　　　　 No28：8008F
No29：8001F　　　　　　 No50：7025F

No33：7010F　　　　　　 No34：9001F　　　　　　 No35：6015F　　　　　　 No36：8024F
No37：8023F　　　　　　 No39：8031F　　　　　　 No40：6017F+6415F　　　 No41：9006F+6416F
No45：6417F

No53：8022F　　　　　　 No54：7011F　　　　　　 No55：8029F　　　　　　 No56：8021F
No60：8032F　　　　　　 No62：8033F　　　　　　 No64：7015F+7421F　　　 No66：9007F
No68：9003F+6414F　　　 No70：7007F

61K：9040F　　　　　　　63K：9049F　　　　　　　65K：9044F　　　　　　　67K：9042F

朝のみたまま補足です。TO-MIXさんとの重複分を除きます。

No. 5：7022F　　　　　　No. 7：9047F　　　　　　No.38：7421+7009F
No.42-1：7202F+7005F　　No.50：8006F

69K：9032F　　　　　　　71K：9039F

21T：10-470F　　　　　　23T：10-370F　　　　　　27T：10-190F
45T：10-330F

朝の確認分です。

No.2：8009F　　　　　　 No.3：8012F　　　　　　 No.4：9041F　　　　　　 No.6：8003F
No.8：8010F　　　　　　 No.9：8002F　　　　　　 No10：9030F　　　　　　 No11：8004F
No12：8005F

No15：9003F+6414F　　　 No16：8026F　　　　　　 No17：8025F　　　　　　 No18：9046F
No19：9038F　　　　　　 No20：8011F　　　　　　 No21：8013F　　　　　　 No22：9045FF

No25：7023F　　　　　　 No26：8007F　　　　　　 No27：7025F　　　　　　 No28：8008F
No29：7004F+7201F　　　 No50：8006F

No33：7014F　　　　　　 No34：8031F　　　　　　 No35：8029F　　　　　　 No36：8021F
No37：6015F　　　　　　 No39：8027F　　　　　　 No40：9004F+6416F　　　 No41：9006F+6415F
No45：6417F

No53：9008F　　　　　　 No54：7013F　　　　　　 No55：7011F　　　　　　 No56：8024F
No60：9001F　　　　　　 No62：9005F　　　　　　 No64：7006F+7422F　　　 No66：7010F
No68：9002F+6413F　　　 No70：7008F

61K：9036F　　　　　　　63K：9040F　　　　　　　65K：9031F　　　　　　　67K：9042F

　1 ：1026F　　　2 ：1004F　　　3 ：1005F　　　4 ：1011F
　5 ：1009F　　　6 ：1008F　　　7 ：1022F　　　8 ：1001F
　9 ：1014F　　　10：1027F　　　11：1015F　　　12：1002F
　13：1024F　　　14：1025F　　　15：1029F(朝)
　16：1013F(朝)、1012F(夜)　　　17：3027F(朝)、1010F(夜)
　18：1028F(朝)、1023F(夜)　　　19：1007F(朝)、1028F(夜)
　20：1021F　　　21：1010F　　　22：1006F　　　23：3025F
　24：1012F　　　25：1023F　　　26：3029F　　　27：3026F

午後の見たままです。帰宅快速さんと重複するものも含んでいます。

[特急・準特急]
　No.1 ：8013F+8213F　　　No.2 ：8007F+8207F　　　No.3 ：8002F+8202F
　No.4 ：8011F+8211F　　　No.5 ：9046F

　No.7 ：8005F+8205F　　　No.8 ：8001F+8201F　　　No.9 ：8012F+8212F
　No.10：8014F+8214F　　　No.11：7023F　　　　　　No.12：7021F

[急行・快速]
　No.13：8032F　　　　　　No.14：8030F　　　　　　No.15：7006F
　No.16：8022F　　　　　　No.17：9001F　　　　　　No.18：7422F+7003F
　No.21：9008F　　　　　　No.22：7424F+7005F

　No.61：9047F　　　　　　No.63：9049F　　　　　　No.65：9039F
　No.67：9044F　　　　　　No.69：9048F　　　　　　No.71：9043F
　No.73：9032F　　　　　　No.81：9040F　　　　　　No.83：9041F
　No.85-1：9036F

[本線各停]
　No.30：7008F　　　　　　No.31：7014F　　　　　　No.32：7013F
　No.33：8024F　　　　　　No.35：8033F　　　　　　No.36：7011F
　No.37：9006F　　　　　　No.38：9005F　　　　　　No.39：6015F
　No.40：7009F　　　　　　No.42：8023F　　　　　　No.51：9004F
　No.52：8029F　　　　　　No.54：7015F　　　　　　No.60：8027F
　No.62：9003F　　　　　　No.68：7007F　　　　　　No.70：8025F

[都営車]
　1T ：10-420F　　　　　　21T：10-390F　　　　　　47T：10-470F

こんばんは。本日の井の頭線全運用です。
グリーンとオレンジ(1020系)の運用がありませんでした。

〔 急 行 〕
　01：1009F　02：1014F　03：1002F　04：1029F

〔 各 停 〕
　05：1007F　06：1012F　07：1024F　08：1001F　09：1026F
　10：1006F　11：1023F　12：1013F　13：1008F　14：1015F


あと，今日の6000系を。

　6015F：No.39
　6017F：日中桜上水

6017F，昨日はNo.15でしたので，今日はNo.64と思われます。

１日遅れですが、9/12（土）の情報です。
No.37：6015F

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
さらに9/11（金）の補足です。K.Okaさんとの重複分を除きます。
No. 4：8012F　　　　　　No. 7：9046F　　　　　　No.11：8008F
No.12：7022F　　　　　　No.14：8004F　　　　　　No.15：6411F+6017F
No.18：9037F(朝)　　　　No.20：7203F+7003F(朝)　No.25：8007F

No.23：8002F　　　　　　No.28：7025F　　　　　　No.36：8031F
No.38：7422F+7014F　　　No.39：9003F　　　　　　No.40：6417F+9005F
No.41：6415F+9006F　　　No.42-1：720xF+7005F　　No.64：7421F+7006F

No.68：6414F+9008F(朝)

69K：9038F　　　　　　　 71K：9043F　　　　　　  81K-1：9048F

21T：10-280F　　　　　　 23T：10-310F　　　　　　25T：10-340F
27T：10-270F　　　　　　 45T：10-350F

● 京王線

[特急・準特急]
　No.2 ：8011F+8211F　　　No.3 ：8013F+8213F　　　No.5 ：8014F+8214F
　No.6 ：8001F+8201F　　　No.8 ：9031F　　　　　　No.9 ：8005F+8205F
　No.10：7024F

[急行・快速]
　No.16：9001F　　　　　　No.18：8030F(夜)　　　　No.19：9032F
　No.20：8010F+8210F(夜)　No.21：7021F　　　　　　No.22：9036F
　No.24：9033F　　　　　　No.65：9044F　　　　　　No.67：9049F
　No.69：9038F　　　　　　No.83：9041F

[本線各停]
　No.35：9004F → 9003F 　No.37：8033F　　　　　　No.51：6015F
　No.56：8025F　　　　　　No.62：7009F　　　　　　No.66：8027F
　No.68：9008F　　　　　　No.70：7015F

[朝のみ]
　No.36：8031F　　　　　　No.50：8010F+8210F　　　No.55：8030F

[都営車]
　7T ：10-380F　　　　　　9T ：10-470F　　　　　　37T：10-250F
　47T：10-210F

● 井の頭線

　1 ：1006F　　　2 ：1011F　　　3 ：1025F　　　4 ：1028F
　5 ：1023F　　　6 ：1029F　　　7 ：1027F　　　8 ：1001F
　9 ：1010F　　　10：1005F　　　11：1007F　　　12：1008F
　13：1012F　　　14：1004F　　　15：1015F(朝)、1014F(夜)
　16：1024F(朝)、1013F(夜)　　　17：3027F(朝)、1026F(夜)
　18：3025F(朝)、1002F(夜)　　　19：1014F(朝)、1021F(夜)
　20：1009F　　　21：1013F　　　22：1002F　　　23：3026F
　24：1026F　　　25：1021F　　　26：3028F　　　27：1022F

ご無沙汰しております。


一昨日、下り準特に乗り一番前から見てATC関連で気が付いたことを…

1.本線におけるATCの閉塞構築
下り線しか確認していませんが、芦花公園出発相当から柴崎場内相当までと
西調布出発相当から府中場内までATCの閉塞が構築されつつあるようです。
各駅の場内相当が0番になり、それに向かって数字が減っていくように閉塞が設けられています。
例えば、芦花出発相当が4番→3番→2番→1番→烏山場内相当が0番というような感じです。

2.そのATCの閉塞長
これがまちまちで、以前話題に上がっていましたでしょうか、
閉塞の長めな相模原線では概ね現在の倍程度の閉塞数になっていますが、
今回確認できた区間では、現行と同じ閉塞の長さの所も多々ありました。
下り烏山場内相当やつつじ場内は、現信号機と同じ位置になるような感じで、
もっとホームの近くまで閉塞を寄せれば、朝夕に列車を詰められるのになぁ…とも思いました。
反面、仙川場内相当や武蔵野台場内相当は、現場内相当信号機よりも下り寄り(ホーム近く)に
ATCの閉塞の票が見えたと記憶してまして、このままだと今よりも列車を詰められそうな感じです。


ATC化に向けた見たままで、長々と失礼いたしましたm(__)m

朝の確認分です。

No.2：8001F　　　　　　 No.3：8002F　　　　　　 No.4：9037F　　　　　　 No.6：8003F
No.8：8007F　　　　　　 No.9：8013F　　　　　　 No10：9043F　　　　　　 No11：7004F+7202F
No12：8010F

No15-1：9030F　　　　　 No16：6017F　　　　　　 No17：8027F　　　　　　 No18：9002F+6410F
No19：9045F　　　　　　 No20：7024F　　　　　　 No21：8004F　　　　　　 No22：8008F

No25：7022F　　　　　　 No26：8010F　　　　　　 No27：7025F　　　　　　 No28：8009F
No29：7003F+7203F　　　 No50：8012F

No33：7010F　　　　　　 No34：8032F　　　　　　 No35：8030F　　　　　　 No36：8025F
No37：8033F　　　　　　 No39：9003F　　　　　　 No40：9006F+6417F　　　 No41：9004F+6411F
No45：6416F

No53：9008F　　　　　　 No54：7007F　　　　　　 No55：8029F　　　　　　 No56：8024F
No60：8031F　　　　　　 No62：9007F　　　　　　 No64：7008F+7424F　　　 No66：8023F
No68：6015F+6415F　　　 No70：7014F

61K：9044F　　　　　　　63K：9048F　　　　　　　65K：9035F　　　　　　　67K：9039F

６７２３F　６７２４Fの状況は既報（解体準備）。今朝から動きが始まりました。

解体線　＜６７２３＋６０２３　　　６０７３＋６１２３
６０７３＋６１２３　に作業員が張り付き、フォークリフト２台使い、床下機器や、内装の一部取り外しを行っています。
明日１１日あたり切断　"野辺送り"でしょうか。
今日は、「ギャラリー」がいましたよ。

残念ですね。
【気になること】
ウニモグに、昨日から止まっていた６４１３Ｆ２連がひかれていたこと。
６４１２Ｆ２連　ドア全開動きがあるのでしょうか？

来春には相模原線からＡＴＣ本運用。ということは、ＡＴＣ非装備車は、日中は走れません。若葉台への入場は、線閉（線路閉鎖）かけて自走するか、なにかにけん引してもらうしかないでしょう？
ところで・・・
６０００系生まれ変わり、デワ６００は、鋼製車唯一のＡＴＣ装備車になるのでしょうか？

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

● 京王線

[急行・快速]
　No.23：9047F

[本線各停]
　No.54：7015F

[都営車]
　15T：10-320F　　　　　　47T：10-230F

● 井の頭線

　1 ：1004F　　　2 ：1006F　　　3 ：1008F　　　4 ：1005F
　5 ：1028F　　　6 ：1002F　　　7 ：1021F　　　8 ：1014F
　9 ：1027F　　　10：1022F　　　11：1015F　　　12：1011F
　13：1023F　　　14：1025F　　　15：1024F(朝)　16：1009F(朝)
　17：1010F(朝)、1007F(夜)　　　18：1026F(朝)　19：1012F(朝)
　20：1001F　　　21：3027F　　　22：1029F　　　23：3026F
　24：1007F　　　25：3029F　　　26：1013F　　　27：3025F

朝の確認分です。

No.2：8004F　　　　　　 No.3：8014F　　　　　　 No.4：7022F　　　　　　 No.6：8009F
No.8：8001F　　　　　　 No.9：8002F　　　　　　 No10：9049F　　　　　　 No11：8003F
No12：7025F

No15-1：9047F　　　　　 No16：8025F　　　　　　 No17：8021F　　　　　　 No18：9008F+6413F
No19：9048F　　　　　　 No20：7021F　　　　　　 No21：8007F　　　　　　 No22：7004F+7204F

No25：8012F　　　　　　 No26：8010F　　　　　　 No27：7024F　　　　　　 No28：8011F
No29：7003F+7203F　　　 No50：8008F

No33：7011F　　　　　　 No34：9006F　　　　　　 No35：8029F　　　　　　 No36：8024F
No37：8022F　　　　　　 No39：6017F　　　　　　 No40：9003F+6410F　　　 No41：9004F+6416F
No45：6417F

No53：6015F　　　　　　 No54：7015F　　　　　　 No55：8031F　　　　　　 No56：8030F
No60：8032F　　　　　　 No62：9002F　　　　　　 No64：7008F+7423F　　　 No66：8033F
No68：9001F+6411F　　　 No70：7010F

61K：9046F　　　　　　　63K：9039F　　　　　　　65K：9032F　　　　　　　67K：9037F

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

● 京王線

[急行・快速]
　No.19：9041F(夜)　　　　No.24：9042F

[本線各停]
　No.32：7011F

[都営車]
　55T：10-330F

● 井の頭線

　1 ：1008F　　　2 ：1028F　　　3 ：1015F　　　4 ：1011F
　5 ：1002F　　　6 ：1021F　　　7 ：1024F　　　8 ：1001F
　9 ：1026F　　　10：1027F　　　11：1007F　　　12：1009F
　13：1022F　　　14：1014F　　　15：1006F(朝)、1029F(夜)
　16：1025F(朝) 　　　　　　　　17：3026F(朝)、1025F(夜)
　18：3029F(朝)、1004F(夜)　　　19：1010F(朝)、1012F(夜)
　20：1023F　　　21：3025F　　　22：1012F　　　23：3027F
　24：1005F　　　25：1013F　　　26：1029F　　　27：1004F

朝の確認分です。

No.1：8002F　　　　　　 No.2：8012F　　　　　　 No.3：8005F　　　　　　 No.4：7021F
No.5：8011F　　　　　　 No.6：7023F　　　　　　 No.7：9047F　　　　　　 No.8：8004F
No.9：8014F　　　　　　 No10：9039F　　　　　　 No11：7024F　　　　　　 No12：8008F

No14-1：9046F　　　　　 No15-1：9041F　　　　　 No16：8029F　　　　　　 No17：8023F
No18：6015F+6414F　　　 No19：9033F　　　　　　 No20：7022F　　　　　　 No21：8006F
No22：8003F　　　　　　 No23：8001F

No25：8007F　　　　　　 No26：8010F　　　　　　 No27：7025F　　　　　　 No28：8013F
No29：7003F+7203F　　　 No50：7004F+7202F

No31：7006F+7422F　　　 No33：7009F　　　　　　 No34：8022F　　　　　　 No35：8031F
No36：8030F　　　　　　 No37：9008F　　　　　　 No38：7015F+7423F　　　 No39：8024F
No40：9003F+6413F　　　 No41：9004F+6416F　　　 No42-1：7005F+7201F　　 No45：6417F

No52：7010F+7424F　　　 No53：7007F　　　　　　 No54：7014F　　　　　　 No55：9001F
No56：6017F　　　　　　 No60：8027F　　　　　　 No62：9007F　　　　　　 No64：7008F+7421F
No66：8025F　　　　　　 No68：9005F+6410F　　　 No70：7013F

61K：9035F　　　　　　　63K：9031F　　　　　　　65K：9044F　　　　　　　67K：9048F
69K：9034F　　　　　　　71K：9032F　　　　　　　73K：90345F　　　　　　　81K-1：9037F

「若葉台」俯瞰みたまま情報です。
ついに、６０００系異色車　６７２３Ｆ＋６７２４Ｆ　１０両が解体です。

９月５日（土）　若葉台に入りました。
９月６日（日）は動きなしでした。なんとなくくすんだ感じで「もしかして・・・」と感じていました。
今朝、その場所に見えないので、検査を終えて出て行ったかと思いきや、昼ごろ、スーパーヤオコー（フレスポ若葉台）付近で、クーラーを外したり解体準備が見えました。
１８年の短い命。平成３年　製造　平成１２年　５扉から４扉にという、鋼体に及ぶ改造

【現在の状況】６両　２両　２両　に切り離されています。クーラーはすべて取り外し済
　　　　　　　（日曜日にはクーラーはありました。）
南側
　　　　６７７３＞＜６７２４＋６０２４＋６０７４＋６１２４＋６７７４＞
　　　　間に（7000系留置）
解体線　＜６７２３＋６０２３　　　６０７３＋６１２３
北側広場

９月８日　６０７３＋６１２３から解体だと思われます。

この何年、臙脂帯のままのものも含め、多数の６０００系　最後を看取りました。

9030Fの営業入りに伴い、6023F+6024Fが運用離脱しました。

朝の確認分です。重複分は略します。

No.3：8013F　　　　　　 No.4：8008F　　　　　　 No.5：8014F　　　　　　 No.9：8005F
No10：9030F　　　　　　 No12：7023F

No15-1：9039F　　　　　 No16：8031F　　　　　　 No17：8026F　　　　　　 No18：9001F+6412F
No19：9032F　　　　　　 No20：7021F　　　　　　 No21：8011F　　　　　　 No22：9031F

No25：8009F　　　　　　 No26：8001F　　　　　　 No27：7025F　　　　　　 No28：8002F
No29：7004F+7202F

No33：7006F　　　　　　 No39：8022F　　　　　　 No40：9002F+6413F　　　 No41：6015F+6416F
No42-1：7005F+7201F　　 No45：6417F

No52：7013F+7424F　　　 No53：8025F　　　　　　 No56：8021F　　　　　　 No60：8024F
No62：7015F　　　　　　 No64：7008F+7422F　　　 No68：(付属)6414F　　　 No70：9003F

61K：9033F　　　　　　　63K：9037F　　　　　　　65K：9040F　　　　　　　67K：9036F
69K：9044F　　　　　　　81K-1：9048F

※8014F：検査出場

朝方に書き込みましたが、1029Fの営業運転が始まりました。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.2 ：8006F+8206F　　　No.6 ：8010F+8210F　　　No.8 ：8012F+8212F
　No.11：7203F+7003F

[急行・快速]
　No.23：7024F

[本線各停]
　No.34：8030F　　　　　　No.35：7007F　　　　　　No.37：9004F
　No.54：7010F　　　　　　No.66：8029F　　　　　　No.68：9006F

[朝のみ]
　No.36：6017F　　　　　　No.50：8003F+8203F　　　No.55：8032F

[都営車]
　9T ：10-230F　　　　　　47T：10-460F　　　　　　57T：10-240F

● 井の頭線

　1 ：1004F　　　2 ：1002F　　　3 ：1021F　　　4 ：1006F
　5 ：1012F　　　6 ：1026F　　　7 ：1025F　　　8 ：1001F
　9 ：1023F　　　10：1009F　　　11：1027F　　　12：1008F
　13：1010F　　　14：1013F　　　15：1005F(朝)、1022F(夜)
　16：1024F(朝)、1015F(夜)　　　17：3029F(朝)、1005F(夜)
　18：3026F(朝)、1024F(夜)　　　19：1015F(朝)、1014F(夜)
　20：1028F　　　21：3025F　　　22：1014F　　　23：3027F
　24：1022F　　　25：1011F　　　26：1029F　　　27：1007F

26運行に入っています。

連続で失礼します。

> 多摩センターの新宿寄り渡り線は、定期列車での使用はあるのでしょうか？

多摩センター着で若葉台向け回送という運用は多々ありますから、
当然ありますね。失礼しました。
（なぜか編集ができなかったで自己レスさせていただきました）

一日遅れですが、９月５日（土)の6000系です。

No.37：6017F　　　　　　No.51：6015F　　　　　　No.46：6022F

また、8033Fが、13:19に多摩センター１番線から、試運転で若葉台？に
向けて出発していきました。

K.Okaさんとの重複を除きます。

No. 3：7022F　　　　　　No. 4：7023F　　　　　　No. 7：9039F
No.10：9044F　　　　　　No.11：8009F　　　　　　No.14：9048F
No.18：9030F(朝)　　　　No.19：9037F　　　　　　No.20：7203+700xF
No.22：9043F　　　　　　No.23：8007F　　　　　　No.25：8003F
No.28：6023F+6024F　　　No.31：7421F+7013F　　　No.38：7422F+7014
No.39：8029F　　　　　　No.40：6417F+9003F　　　No.41：6412F+6017F
No.42-1：7201F+7004F　　No.52：7424F+7005F　　　No.64：7423F+7010F(朝)
No.68：6413F+6015F

81K-1：9038F

21T：10-190F　　　　　　23T：10-380F　　　　　　25T：10-330F
27T：10-260F

● 京王線

[特急・準特急]
　No.2 ：8013F+8213F　　　No.6 ：8004F+8204F

[急行・快速]
　No.16：8031F　　　　　　No.18：9005F

[本線各停]
　No.34：8021F　　　　　　No.35：9007F　　　　　　No.37：8025F
　No.56：8030F　　　　　　No.62：8022F　　　　　　No.64：7006F
　No.66：8026F　　　　　　No.70：7011F

[朝のみ]
　No.36：9004F　　　　　　No.50：8006F+8206F　　　No.55：8033F

[都営車]
　47T：10-270F

● 井の頭線

　1 ：1024F　　　2 ：1009F　　　3 ：1006F　　　5 ：1011F
　6 ：1007F　　　8 ：1004F　　　9 ：1027F　　　10：1023F
　11：1021F　　　12：1022F　　　13：1028F　　　14：1026F
　15：1012F(朝)　16：1014F(朝)、1008F(夜)
　17：3029F(朝)、1014F(夜)　　　18：3025F(朝)　19：1008F(朝)
　20：1013F　　　21：3024F　　　22：1025F　　　23：3026F
　24：1002F　　　25：1005F　　　26：3027F　　　27：1001F

＞つつじヶ丘で優等が副本線に入って接続するのを初めてみましたが、
＞これって日常のことなのですか？【快速京王多摩川行きさん】
朝ラッシュ時間帯の一部の列車で見られます。

本日東急車輛の構内を見たら、1030Fがほぼスタンバイ完了の状態にありました。何の変哲もないアイボリーです。その後ろには1031Fと思われるステンレスの車体が控えていました。
入線に拍車がかかりそうです。
さて、私用で恐縮ですが、昨日、調布の実家に所用があり、実に久しぶりに朝の京王線に乗りました。下りもすっかり乗客が増えているのに驚きました。
ところで（その１）、つつじヶ丘で856発の普山が２番線に、855発の急山が１番線に入りました。つつじヶ丘で優等が副本線に入って接続するのを初めてみましたが、これって日常のことなのですか？昔ならとても考えられなかった光景です。
ところで（その２）、朝の井の頭線の下り、渋谷で各駅停車の2分後に急行が出る時間帯があるんですね、永福町までどんな走りするんですか？それこそ神泉からもうノロノロでしょうね。
残念ながらこれで行くと用事に間に合わなかったので乗れませんでした。
一度その情けない走りっぷりを味わってみたいものです。

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

● 京王線

[急行・快速]
　No.21：8011F+8211F(夜)　No.69：9041F(夜)　　　　No.77：9042F

[本線各停]
　No.51：6017F

[都営車]
　15T：10-420F　　　　　　37T：10-400F　　　　　　47T：10-190F

● 井の頭線

　1 ：1011F　　　2 ：1021F　　　3 ：1022F　　　4 ：1012F
　5 ：1014F　　　6 ：1009F　　　7 ：1023F　　　8 ：1004F
　9 ：1027F　　　10：1015F　　　11：1010F　　　12：1005F
　13：1008F　　　14：1002F　　　15：1026F(朝)、1007F(夜)
　16：1028F(朝)　17：3025F(朝)　18：3026F(朝)、1024F(夜)
　19：1007F(朝)、1023F(夜)　　　20：1006F　　　21：3029F
　22：1013F　　　23：3027F　　　24：1001F　　　25：1025F
　26：3024F　　　27：1024F

朝の確認分です。

No.1：8010F　　　　　　 No.2：8009F　　　　　　 No.3：8008F　　　　　　 No.4：8007F
No.5：7003F+7203F　　　 No.6：8003F　　　　　　 No.7：9030F　　　　　　 No.8：8013F
No.9：7022F　　　　　　 No10：7021F　　　　　　 No11：7025F　　　　　　 No12：8011F

No14-1：9041F　　　　　 No15-1：9036F　　　　　 No16：8029F　　　　　　 No17：8026F
No18：9005F+6414F　　　 No19：9044F　　　　　　 No20：9040F　　　　　　 No21：7023F
No22：8012F　　　　　　 No23：8005F

No25：8006F　　　　　　 No26：8004F　　　　　　 No27：7024F　　　　　　 No28：6024F+6023F
No29：7004F+7201F　　　 No50：8011F

No31：7008F+7424F　　　 No33：7013F　　　　　　 No34：8032F　　　　　　 No35：8033F
No36：8030F　　　　　　 No37：9006F　　　　　　 No38：7010F+7423F　　　 No39：8025F
No40：9003F+6416F　　　 No41：9004F+6411F　　　 No42-1：7005F+7202F　　 No45：6417F

No52：7011F+7422F　　　 No53：6015F　　　　　　 No54：7015F　　　　　　 No55：8024F
No56：9002F　　　　　　 No60：9007F　　　　　　 No62：8021F　　　　　　 No64：7007F+7421F
No66：8031F　　　　　　 No68：9001F+6412F　　　 No70：7014F

61K：9046F　　　　　　　63K：9047F　　　　　　　65K：9033F　　　　　　　67K：9038F
69K：9048F　　　　　　　71K：9037F　　　　　　　73K：9032F　　　　　　　81K-1：9035F

＞K.Okaさん
ロゴの位置は、変わらなかったんですね。
私も早く撮影したいところです。

9030Fの営業運転が始まりました。

今日の見たままです。TO-MIXさんと重複するものは省きます。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.7 ：9036F

[急行・快速]
　No.13：7015F　　　　　　No.14：7012F　　　　　　No.15-2：9008F
　No.24：9037F

　No.69：9034F　　　　　　No.71：9039F　　　　　　No.73：9049F
　No.75：9031F　　　　　　No.77：9030F

[本線各停]
　No.31：7006F　　　　　　No.42-2：7423F+7004F　　No.51：9003F
　No.64：7009F(夜)

[都営車]
　7T ：10-420F　　　　　　11T：10-360F　　　　　　15T：10-240F
　31T：10-380F? 　　　　　35T：10-370F

● 井の頭線

　1 ：1024F　　　2 ：1007F　　　3 ：1010F　　　4 ：1002F
　5 ：1026F　　　6 ：1005F　　　7 ：1028F　　　8 ：1001F
　9 ：1008F　　　10：1025F　　　11：1013F　　　12：1014F
　13：1015F　　　14：1011F　　　15：1021F(朝)、1004F(夜)
　16：1022F(朝)　17：3024F(朝)、1021F(夜)　　　18：3025F(朝)
　19：1004F(朝)、1027F(夜)　　　20：1027F　　　21：3028F
　22：1006F　　　23：3027F　　　24：1009F　　　25：1012F
　26：3026F　　　27：1023F

朝の確認分です。

No.2：8006F　　　　　　 No.3：8005F　　　　　　 No.4：7022F　　　　　　 No.6：9040F
No.8：8009F　　　　　　 No.9：8008F　　　　　　 No10：9041F　　　　　　 No11：7005F+7202F
No12：8011F

No15：9038F　　　　　　 No16：8033F　　　　　　 No17：8031F　　　　　　 No18：6015F+6410F
No19：9043F　　　　　　 No20：7025F　　　　　　 No21：8013F　　　　　　 No22：8007F

No25：8010F　　　　　　 No26：8004F　　　　　　 No27：7024F　　　　　　 No28：6024F+6023F
No29：9005F+6411F　　　 No50：8012F

No33：7008F　　　　　　 No34：8023F　　　　　　 No35：8024F　　　　　　 No36：9002F
No37：8022F　　　　　　 No39：8030F　　　　　　 No40：7014F　　　　　　 No41：9006F+6417F
No45：6416F

No53：8027F　　　　　　 No54：7011F　　　　　　 No55：9008F　　　　　　 No56：8025F
No60：8032F　　　　　　 No62：7010F　　　　　　 No64：7013F+7424F　　　 No66：8029F
No68：6017F+6414F　　　 No70：8021F

61K：9044F　　　　　　　63K：9046F　　　　　　　65K：9032F　　　　　　　67K：9033F

※7011F、10-210F：京王ATC設置

※7424F：更新＆V化、京王ATC設置

朝の見たままです。TO-MIXさんとの重複分を除きます。
No. 5：7025F　　　　　　No. 7：8012F　　　　　　No.14：9035F
No.23：8007F　　　　　　No.38：7425+7015F　　　 No.50：8009F

69K：9036F　　　　　　　71K：9046F　　　　　　　81K-1：9044F
85K：9049F

21T：10-320F　　　　　　23T：10-380F　　　　　　25T：10-270F
27T：10-450F　　　　　　45T：10-400F

京王オタクさん
> 飛田３番さん、はじめまして。
はじめまして。

> 乗り入れ車の６０３０番台の運用が消えて、新車以外は、あまり楽しみがなくなって
そうですね。
とはいえ、9000系も予定数が納車され、6030系どころか、いよいよ6015F、
6017F、さらには6023F+6024Fも、いつ運用離脱してもおかしくない状況です。
ますます6000系から目が離せません。

　1 ：1026F　　　2 ：1025F　　　3 ：1007F　　　4 ：1004F
　5 ：1021F　　　6 ：1015F　　　7 ：1009F　　　8 ：1001F
　9 ：1014F　　　10：1023F　　　11：1008F　　　12：1024F
　13：1013F　　　14：1012F　　　15：1028F(朝)　16：1010F(朝)
　17：3025F(朝)、1022F(夜)　　　18：3024F(朝)　19：1006F(朝)
　20：1005F　　　21：3029F　　　22：1022F　　　23：3027F
　24：1027F　　　25：1011F　　　26：3028F　　　27：1002F

井の頭線は今日から通常ダイヤに戻りました。

朝の確認分です。

No.2：8010F　　　　　　 No.3：8005F　　　　　　 No.4：7023F　　　　　　 No.6：8001F
No.8：8002F　　　　　　 No.9：7021F　　　　　　 No10：9032F　　　　　　 No11：9038F
No12：8013F

No15-1：9033F　　　　　 No16：8022F　　　　　　 No17：8032F　　　　　　 No18：9007F+6414F
No19：9031F　　　　　　 No20：7005F+7205F　　　 No21：8003F　　　　　　 No22：7022F

No25：8011F　　　　　　 No26：8004F　　　　　　 No27：7024F　　　　　　 No28：6024F+6023F
No29：7003F+7203F　　　 No50：8009F

No33：7006F　　　　　　 No34：8033F　　　　　　 No35：8023F　　　　　　 No36：8025F
No37：9005F　　　　　　 No39：8026F　　　　　　 No40：6015F+6410F　　　 No41：9008F+6416F
No45：6417F

No53：6017F　　　　　　 No54：7014F　　　　　　 No55：8027F　　　　　　 No56：8021F
No60：8024F　　　　　　 No62：9006F　　　　　　 No64：7009F+7421F　　　 No66：8030F
No68：9004F+6411F　　　 No70：7008F

61K：9034F　　　　　　　63K：9040F　　　　　　　65K：9039F　　　　　　　67K：9037F

今日、訓練として、井の頭線・京王線の各地で１０時ごろ、減速運転が行われた模様です。