朝の確認分です。

　No.3 ：8010F+8210F　　　No.4 ：8008F+8208F　　　No.5 ：9044F
　No.7 ：9039F　　　　　　No.9 ：8004F+8204F　　　No.10：9046F
　No.11：7204F+7004F

　No.14：9035F　　　　　　No.22：9041F

　No.40：6416F+9002F　　　No.50：8005F+8205F　　　No.56：8026F
　No.62：8022F　　　　　　No.70：9006F


　No.63：9040F　　　　　　No.67：9037F　　　　　　No.69：9032F
　No.71：9034F　　　　　　No.73：9048F　　　　　　No.75：9033F
　No.83：9045F

11/29（日）の確認分です。一部車号不明のところもあります。

［準特急］
No. 1：8001F+8201F　　　No. 2：7025F　　　　　　No. 5：9031F
No. 7：8013F+8213F　　　No. 8：7002F+7202F　　　No.10：8009F+8209F
No.11：7024F　　　　　　No.12：8003F+8203F

［急行・快速］
No.13：8029F　　　　　　No.14：7007F　　　　　　No.15：7204F+720xF
No.17：9004F　　　　　　No.18：7004F+7425F

No.73：9046F　　　　　　No.81：9049F

［本線普通］
No.30：9006F　　　　　　No.31：8032F？　　　　　No.32：7012F
No.34：700xF+742xF　　　No.35：7009F　　　　　　No.36：8023F
No.37：9005F　　　　　　No.38：6015F　　　　　　No.39：9007F

No.40：8024F　　　　　　No.42：7010F　　　　　　No.51：900xF
No.52：7011F　　　　　　No.60：9002F　　　　　　No.62：8033F
No.68：7006F　　　　　　No.70：8025F

［競馬場線］
No.53 ：8031F

［20:50現在 桜上水留置］
  8005F+820xF、7015F、900xF、8021F

歯抜けが多くてすみません・・・

昨日の井の頭線の見たままです。

　1 ：1010F　　　2 ：1031F　　　3 ：1002F　　　4 ：1004F
　5 ：1030F　　　6 ：1005F　　　7 ：1027F　　　8 ：1001F
　9 ：1023F　　　10：1022F　　　11：1028F　　　12：1025F
　13：1008F　　　14：1006F　　　15：1011F　　　16：1013F
　17：1024F　　　18：1026F

11/28(土)の確認分です。不定期な研究者２さん、はなまる鉄道さんとの重複分を省きます。

No.31：7012F　　　　　　No.32：7013F　　　　　　No.35：7009F
No.36：8029F　　　　　　No.37：6015F　　　　　　No.39：9007F
No.60：8030F　　　　　　No.68：7011F

No.61：9039F　　　　　　No.71：9048F

29T：10-390F

準特急
No.1:8008F+8208F No.3:8013F+8213F No.8:8003F+8203F
No.12:8009F+8209F

急行
No.20:8011F+8211F

各停
No.41:7007F

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11月28日の運用です。
日中運用
本線優等
No.4　7025F　　No.5　9031F　　No.9　7024F
No.10 8014F　　No.11 7022F

相模原線
No.13 8022F　　No.14 7010F　　　　No.15 8025F
No.16 9008F　　No.17 7205+7204F　　No.18 7004+7425F
63K    9038F　　65K    9032F　　69K    9044F　　83K    9037F

本線各停
No.31 7012F　No.32 7013F　No.35 7009F
No.36 8029F　No.39 9007F　No.60 8030F


都営車
01T 10-420F　21T 10-400F　47T 10-310F


桜上水留置
7006F　9001F　8005F
若葉台留置
6410F　6412F　7005F　7007F　7014F　7023F　8007F　8012F
9034F　9035F　9040F　9041F　9042F　9043F　9046F

朝の確認分です。K.Okaさんとの重複を省きます。

No. 6：8001F+8201F　　　No. 7：9031F

No.14：7004F+7204F　　　No.23：8007F+8207F　　　No.26：8014F+8214F

No.65：9030F　　　　　　No.71：9033F　　　　　　No.73：9036F
No.81-1：9047F

No.31：7015F+7421F　　　No.38：7006F+7025F　　　No.41：6015F+6411F
No.42-1：7003F+7203F　　No.52：7010F+7424F　　　No.55：9001F
No.64：7009F+7423F(朝)

25T：10-350F　　　　　　27T：10-240F　　　　　　45T：10-340F

● 京王線

[特急・準特急]
　No.1 ：8009F+8209F　　　No.2 ：8010F+8210F　　　No.3 ：8008F+8208F
　No.4 ：7023F　　　　　　No.5 ：8013F+8213F　　　No.8 ：8002F+8202F
　No.9 ：7022F　　　　　　No.10：9035F　　　　　　No.11：9040F
　No.12：8003F+8203F

[急行・快速]
　No.15-1：9038F　　　　　No.18：(6410F+)9008F　　No.19：9042F
　No.20：7205F+7005F　　　No.21：8011F+8211F　　　No.22：9039F
　No.24：8006F+8206F

　No.61：9041F　　　　　　No.67：9049F　　　　　　No.69：9032F
　No.77：9034F　　　　　　No.83：9043F

[本線各停]
　No.35：8024F　　　　　　No.37：8033F　　　　　　No.39：8022F
　No.40：(6417F+)9006F　　No.51：6017F　　　　　　No.54：9005F
　No.56：8029F　　　　　　No.60：8021F　　　　　　No.62：9007F
　No.64：7011F(夜)　　　　No.68：(6414F+)9003F　　No.70：7011F → 7009F

[朝のみ]
　No.25：8004F+8204F　　　No.27：7024F　　　　　　No.36：9004F
　No.50：7201F+7001F

[都営車]
　7T ：10-470F　　　　　　15T：10-430F　　　　　　21T：10-320F
　23T：10-400F　　　　　　37T：10-310F　　　　　　57T：10-280F

● 井の頭線

　1 ：1006F　　　2 ：1007F　　　3 ：1029F　　　4 ：1027F
　5 ：1005F　　　6 ：1009F　　　7 ：1011F　　　8 ：1001F
　9 ：1030F　　　10：1024F　　　15：1002F(夜)　16：1021F(朝)
　17：1013F(朝)、1008F(夜)　　　18：1031F(朝)
　19：1026F(朝)、1025F(夜)　　　20：1003F　　　21：3029F
　27：1010F

朝の確認分です。

No. 1：8004F+8204F　　　No. 3：7025F　　　　　　No. 4：8007F+8207F
No. 5：8011F+8211F　　　No. 6：7022F　　　　　　No. 7：9038F
No. 8：8010F+8210F　　　No.10：9036F　　　　　　No.11：7005F+7205F

No.12：8003F+8203F　　　No.14：7004F+7204F　　　No.15-1：9041F
No.19：9037F　　　　　　No.20：7023F　　　　　　No.22：9047F
No.23：8002F+8202F　　　No.25：8005F+8205F　　　No.26：8014F+8214F

No.28：7003F+720xF

No.71：9042F　　　　　　No.73：9043F　　　　　　No.81-1：9039F

No.31：7007F+7424F　　　No.38：7013F+702xF　　　No.39：8031F
No.40：6015F+6416F　　　No.41：9006F+6411F　　　No.42-1：7002F+7202F
No.50：8013F+8213F　　　No.52：7011F+7425F　　　No.55：9003F

No.62：9008F　　　　　　No.64：7010F+7421F　　　No.68：6017F+6410F
No.70：7012F

21T：10-460F　　　　　　23T：10-350F　　　　　　25T：10-240F
27T：10-270F　　　　　　45T：10-330F

No.40で、6000系２色帯と臙脂帯のペアが見られました。

朝の確認分です。

No. 1：8003F？+8203F？　No. 3：7023F　　　　　　No. 4：8014F+8214F
No. 5：8009F+8209F　　　No. 6：7022F　　　　　　No. 7：9041F
No. 8：8008F+8208F　　　No.10：9047F　　　　　　No.11：8005F+8205F

No.12：7002F+7202F　　　No.14：7004F+7204F　　　No.15-1：9044F
No.19：9043F　　　　　　No.20：8012F+8212F　　　No.22：9046F
No.23：8010F+8210F　　　No.25：8013F+8213F　　　No.26：8004F+8204F

No.71：9033F　　　　　　No.73：9030F　　　　　　No.81-1：9039F

No.31：7006F+7425F　　　No.38：7009F+7421F　　　No.39：8022F
No.40：9006F+6416F　　　No.41：9007F+6411F　　　No.42-1：7001F+7201F
No.50：8011F+8211F　　　No.52：7012F+7424F　　　No.55：8025F

No.62：8023F　　　　　　No.64：7010F+7423F　　　No.68：9004F+6413F
No.70：7013F

21T：10-480F　　　　　　23T：10-460F　　　　　　25T：10-280F
27T：10-420F　　　　　　45T：10-260F

朝の確認分です。不定期な研究者２さんとの重複を省きます。

No. 3：8007F+8207F　　　No. 4：8012F+8212F　　　No. 5：8013F+8213F
No. 6：7025F　　　　　　No. 7：9044F　　　　　　No. 8：8006F+8206F
No.10：9047F　　　　　　No.12：8011F+8211F　　　No.14：9040F

No.15-1：9035F　　　　　No.18：9002F+6412F　　　No.19：9043F
No.20：8008F+8208F　　　No.22：8014F+8214F　　　No.25：8010F+8210F
No.27：7024F　　　　　　No.28：8003F+8203F

No.36：8030F　　　　　　No.38：7011F+7423F　　　No.40：9008F+6416F
No.41：9006F+6415F　　　No.42-1：7001F+7201F　　No.50：7004F+7204F
No.62：6017F　　　　　　No.64：7006F+7421F　　　No.66：8029F

No.68：6015F+6411F　　　No.70：7007F

No.69：9033F　　　　　　No.71：9038F

21T：10-320F　　　　　　23T：10-430F　　　　　　25T：10-220F
27T：10-350F　　　　　　45T：10-480F

朝の確認分です。

　1 ：1007F　　　2 ：1004F　　　3 ：1027F　　　4 ：1015F
　5 ：1006F　　　6 ：1025F　　　7 ：1009F　　　8 ：1001F
　9 ：1010F　　　10：1021F　　　11：1026F　　　12：1008F
　13：1013F　　　14：1023F　　　15：1005F　　　16：1002F
　17：1009F　　　18：3029F　　　19：1003F　　　20：1030F
　21：3028F　　　22：1028F　　　23：1022F　　　24：1014F
　25：1011F　　　26：1031F　　　27：3027F

夜は1001Fが9運行、1015Fが10運行に入っていました。

11月24日の運用です。
No.2　8001F　No.11 7003F　No.23 8009F　No.39 8022F
09T 10-360F　51T 10-250F　55T 10-460F
65K 9032F　　67K 9042F

夕方の見たままです。K.Okaさんとの重複を省きます。

［準特急］
No. 8：8003F+8203F　　　No. 9：8007F+8207F

［快速］
No.63：9045F

［本線各停］
No.54：7015F　　　　　　No.70：8033F

［都営車（相模原線快速）］
3T：10-390F


19:18頃、調布駅３番線から、折返し１番線に入り、5175列車の続行で
7002F+7202F が、下り本線を回送されていました。


ワンマン装備された7421Fですが、7871号車にはＴＮＳが設置されていませんでした。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.1 ：8004F+8204F　　　No.2 ：7023F　　　　　　No.3 ：8010F+8210F
　No.5 ：9035F　　　　　　No.10：8005F+8205F　　　No.11：7025F
　No.12：8009F+8209F

[急行・快速]
　No.13：8032F　　　　　　No.14：8031F　　　　　　No.16：8029F
　No.17：7203F+7205F　　　No.18：7421F+7003F

　No.61：9042F　　　　　　No.69：9047F　　　　　　No.71：9048F
　No.81：9031F　　　　　　No.83：9036F　　　　　　No.85-1：9039F

[本線各停]
　No.30：7007F　　　　　　No.31：9005F　　　　　　No.33：8021F
　No.34：7424F+7001F　　　No.36：8024F　　　　　　No.38：6017F
　No.40：7011F　　　　　　No.42：7009F　　　　　　No.51：9006F
　No.52：8025F　　　　　　No.60：9008F

[朝のみ]
　No.27：7024F

11時頃、9030Fの回送がありました。

午前中の見たままです。

［準特急］
No. 1：8012F+8212F　　　No. 2：8005F+8205F　　　No. 3：8013F+8213F
No. 4：8009F+8209F　　　No. 5：9035F　　　　　　No. 7：8008F+8208F
No. 9：7025F　　　　　　No.10：8001F+8201F　　　No.11：8003F+8203F
No.12：7024F

［急行・快速］
No.13：8033F　　　　　　No.14：7012F　　　　　　No.15：7003F+7421F
No.16：9003F　　　　　　No.17：8031F　　　　　　No.18：7203F+7205F
No.25：8002F+8202F　　　No.26：7022F

No.61：9049F　　　　　　No.63：9038F　　　　　　No.65：9032F
No.67：9031F　　　　　　No.69：9037F　　　　　　No.71：9036F
No.73：9045F　　　　　　No.81：9046F　　　　　　No.83：9047F

［普通（本線）］
No.31：7010F　　　　　　No.32：7015F　　　　　　No.33：9001F
No.34：9007F　　　　　　No.35：7011F　　　　　　No.36：8032F
No.37：7001F+7424F　　　No.38：8023F　　　　　　No.39：9004F
No.40：9002F　　　　　　No.41：8026F　　　　　　No.51：8030F
No.52：8021F　　　　　　No.54：9005F　　　　　　No.60：6015F
No.62：7009F　　　　　　No.68：8025F　　　　　　No.70：9008F

［普通（相模原線）］
No.55：6017F　　　　　　No.64：9006F　　　　　　No.66：7013F

［都営車（相模原線）］
1T：10-370F　　　　　　21T：10-440F　　　　　　47T：10-420F

［競馬場線折返］
No.53：8022F

［桜上水留置（11時頃）］
　7013F、9006F、7004F+7204F

はなまる鉄道さん、飛田3番さんと重複するものは省きます。

● 京王線

[急行・快速]
　No.15：7203F+7205F　　　No.22：8032F　　　　　　No.63：9034F
　No.65：9033F

[本線各停]
　No.36：8033F

[朝のみ]
　No.26：8006F+8206F

[都営車]
　47T：10-310F

● 井の頭線

　1 ：1009F　　　2 ：1028F　　　3 ：1027F　　　4 ：1022F
　5 ：1024F　　　6 ：1030F　　　7 ：1026F　　　8 ：1009F
　9 ：1011F　　　10：1004F　　　11：1013F　　　12：1023F
　13：1007F　　　14：1005F　　　15：1029F　　　16：1010F
　17：1025F　　　18：1021F

飛田3番さん、フォロー、ありがとうございました。

見たままです。はなまる鉄道さんとの重複は省きます。

No.13：8025F　　　　　　No.14：9007F　　　　　　No.16：9006F
No.17：8031F　　　　　　No.21：9003F

No.31：7007F　　　　　　No.32：9005F　　　　　　No.33：8022F
No.39：8024F　　　　　　No.41：7012F　　　　　　No.64：8030F
No.66：7013F

No.81：9041F

No.1:8001F+8201F No.2:7024F No.3:7023F No.4:8009F+8209F No.5:9035F
No.7:8011F+8211F No.8:8004F+8204F No.9:8003F+8203F No.10:8011F+8211F
No.11:8002F+8202F No.12:8008F+8208F

No.53:6017F

No.85-1:9039F

71K:9047F 21T:10-470F

http://hrtrain.exblog.jp/

１日遅れですが11/20（金）の見たままです。K.Okaさんとの重複は省きます。

No. 5：8003F+8203F　　　No. 7：9035F　　　　　　No.11：7022F

No.14：9034F　　　　　　No.18：9006F+6410F　　　No.21：8007F+8207F
No.26：8013F+8213F　　　No.28：8008F+8208F

No.69：9032F　　　　　　No.71：9044F　　　　　　No.81-1：9039F

No.31：7009F+7425F　　　No.36：6017F　　　　　　No.38：7010F+7421F
No.41：9003F+6412F　　　No.50：9049F　　　　　　No.62：9008F
No.64：7012F+7423F　　　No.66：8026F

25T：10-250F　　　　　　27T：10-410F　　　　　　45T：10-370F

7421Fの7421号車、7871号車にワンマン装備がされているのを確認しました。
今後、6416F、6417Fに代わって平日の競馬場線運用を受け持つのは
7421Fということになるんでしょうね。
ちなみに下り方の7871号車にもスカートが装着されていました。


・K.Okaさん
21Tは、10-270Fで間違いありません。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.3 ：8009F+8209F　　　No.4 ：8012F+8212F　　　No.6 ：8010F+8210F
　No.8 ：7024F　　　　　　No.10：9040F　　　　　　No.12：8006F+8206F

[急行・快速]
　No.15-1：7203F+7003F　　No.19：9042F　　　　　　No.20：8014F+8214F
　No.22：9037F　　　　　　No.23：8005F+8205F　　　No.24：9047F
　No.61：9033F　　　　　　No.67：9046F　　　　　　No.83：9038F

[本線各停]
　No.33：7007F　　　　　　No.39：8025F　　　　　　No.40：(6416F+)9004F
　No.51：9005F　　　　　　No.54：7015F　　　　　　No.60：8024F
　No.62：9008F　　　　　　No.66：8026F　　　　　　No.68：(6415F+)9001F
　No.70：7013F

[朝のみ]
　No.25：8011F+8211F　　　No.27：7023F　　　　　　No.50：9049F

[都営車]
　7T ：10-440F　　　　　　9T ：10-480F　　　　　　21T：10-270F?
　23T：10-470F　　　　　　31T：10-380F　　　　　　35T：10-430F

● 井の頭線

　1 ：1015F　　　2 ：1006F　　　3 ：1010F　　　4 ：1026F
　5 ：1029F　　　6 ：1011F　　　7 ：1023F　　　8 ：1025F
　9 ：1022F　　　15：1001F(夜)　16：1027F(朝)　17：1004F(朝)
　18：1005F(朝)、1013F(夜)　　　19：1021F(朝)、1030F(夜)
　20：1007F　　　21：1030F　　　27：1009F

11/19朝の見たままです。

No. 3：8005F+8205F　　　No. 4：8006F+8206F　　　No. 5：8010F+8210F
No. 6：8008F+8208F　　　No. 7：7004F+7204F　　　No. 8：8004F+8204F
No.10：9044F　　　　　　No.11：7023F　　　　　　No.12：9049F

No.69：9034F　　　　　　No.71：9042F　　　　　　No.81-1：9039F

No.14：9033F　　　　　　No.15-1：9041F　　　　　No.18：9007F+6414F
No.19：9043F　　　　　　No.20：7022F　　　　　　No.22：8003F+8203F
No.23：7024F　　　　　　No.25：8007F+8207F　　　No.28：8001F+8201F

No.36：9002F　　　　　　No.38：7015F+7423F      No.39：8033F
No.40：9001F+6416F　　　No.41：9006F+6412F      No.42-1：7001F+7201F
No.50：7002F+7202F　　　No.62：8022F　　　　　　No.64：7012F+7424F
No.66：8032F　　　　　　No.68：9005F+6410F　　　No.70：7010F

21T：10-400F　　　　　　23T：10-330F　　　　　　25T：10-350F
27T：10-240F　　　　　　45T：10-220F

　1 ：1010F　　　2 ：1005F　　　3 ：1009F　　　4 ：1024F
　5 ：1008F　　　6 ：1028F　　　7 ：1014F　　　8 ：1001F
　9 ：1004F　　　10：1025F　　　11：1003F　　　12：1021F
　13：1027F　　　14：1026F　　　15：1007F(朝)、1006F(夜)
　16：1030F(朝)　17：1013F(朝・夜) 　　　　　　18：1006F(朝)
　19：1011F(朝)、1022F(夜)　　　20：1023F　　　21：3028F
　22：1015F　　　23：1031F　　　24：1029F　　　25：1002F
　26：3029F　　　27：1022F

＞No.23：8010F+8210F(4705列車)【飛田3番さん】
タイプミスをしていました。夜も仰るとおりでした。
ありがとうございます。

朝のみたままです。

No. 1：8001F+8201F　　　No. 6：8013F　　　　　　No. 8：7022F
No.12：8007F+8207F

No.15-1：9042F　　　　　No.20：8006F+8206F　　　No.25：8009F+8209F
No.26：8002F+8202F　　　No.28：7025F

No.31：7007F+7423F　　　No.38：7006F+702xF　　　No.41：9001F+6412F
No.42-1：7001F+720xF　　No.52：7010F+7425F(朝)　No.55：8032F
No.64：7011F+7421F

21T：10-380F　　　　　　23T：10-320F　　　　　　25T：10-250F
27T：10-260F　　　　　　45T：10-480F


・K.Okaさん
> No.23：8005F+8205F

No.23：8010F+8210F(4705列車)

● 京王線

[特急・準特急]
　No.3 ：8014F+8214F　　　No.4 ：9049F　　　　　　No.5 ：8008F+8208F
　No.7 ：7203F+7003F　　　No.9 ：8005F+8205F　　　No.10：9044F
　No.11：9041F

[急行・快速]
　No.14：9031F → 9005F 　No.16：9007F　　　　　　No.17：9004F
　No.18：(6411F+)6015F　　No.19：9045F　　　　　　No.22：7023F
　No.23：8005F+8205F

　No.63：9048F　　　　　　No.65：9034F　　　　　　No.67：9035F
　No.69：9038F　　　　　　No.71：9036F　　　　　　No.73：9032F
　No.75：9030F　　　　　　No.85：9046F

[本線各停]
　No.35：8024F　　　　　　No.37：9002F　　　　　　No.39：8033F
　No.40：(6416F+)9008F　　No.51：6017F　　　　　　No.56：8031F
　No.60：8021F　　　　　　No.62：9006F　　　　　　No.68：(6414F+)9003F
　No.70：7009F

[区間各停]
　No.45：6417F

[朝のみ]
　No.36：8025F　　　　　　No.50：8004F+8204F

[都営車]
　31T：10-430F　　　　　　57T：10-240F

● 井の頭線

1032Fの試運転が行われていました。

今日の日中の井の頭線です。

01：1009F　　02：1031F　　03：1029F　　04：1021F　　05：1030F
06：1006F　　07：1007F　　09：1025F　　10：1027F　　11：1002F
12：1015F　　13：1013F　　14：1003F

11/17朝の見たままです。K.Okaさんとの重複分は省きます。

No.10：9041F　　　　　　No.17：8030F　　　　　　No.22：7004F+7204F
No.26：8011F+8211F　　　No.33：7011F　　　　　　No.34：8025F
No.55：8021F

43T：10-410F　　　　　　47T：10-320F

はなまる鉄道さんと重複するものは省きます。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.3 ：8001F+8201F　　　No.4 ：8010F+8210F　　　No.8 ：8012F+8212F
　No.9 ：8014F+8214F

[急行・快速]
　No.16：7006F　　　　　　No.19：9038F　　　　　　No.21：9036F
　No.61：9040F　　　　　　No.65：9037F　　　　　　No.77：9034F
　No.83：9048F

[本線各停]
　No.51：9001F　　　　　　No.54：7010F　　　　　　No.56：8029F
　No.62：9002F　　　　　　No.64：7011F　　　　　　No.68：(6411F+)6017F

[朝のみ]
　No.27：7024F　　　　　　No.28：8002F+8202F　　　No.36：8031F

[都営車]
　15T：10-380F

● 井の頭線・朝

　1 ：1014F　　　2 ：1026F　　　3 ：1024F　　　4 ：1009F
　5 ：1003F　　　6 ：1029F　　　7 ：1005F　　　8 ：1001F
　9 ：1025F　　　10：1011F　　　11：1022F　　　12：1015F
　13：1028F　　　14：1002F　　　15：1007F　　　16：1006F
　17：1030F　　　18：1010F　　　19：1031F　　　20：1027F
　21：3029F　　　22：1013F　　　23：3028F　　　24：1004F
　25：1021F　　　26：3027F　　　27：1008F

● 井の頭線・夜

　2 ：1024F　　　5 ：1003F　　　13：1028F　　　14：1026F
　15：1001F　　　18：1010F

昼間の区間各停です。

11T:10-400F 31T:10-310F 35T:10-460F

http://hrtrain.exblog.jp/

K.Okaさんと一部重複します。

No. 3 ：8014F+8214F

No.81-1：9035F

No.38 ：7010F+7424F　　　No.41 ：6015F+6413F　　　No.42-1：7002F+7202F
No.52 ：7006F+742xF　　　No.64 ：7012F+7422F　　　No.66 ：8032F
No.68 ：9001F+6412F

21T：10-220F　　　　　　23T：10-330F　　　　　　25T：10-350F
27T：10-210F

8:15頃、明大４号踏切の下り線で踏切障害がありました関係で、
上下線で５〜10分程度の運転見合わせがありました。

それに伴い、遅延回復のため、折返し列車での一部運用変更が
行われたかもしれません。

私が見たのは次のとおりでした。
　No.23：7022F（4705列車）
　No.25：8013F+8213F（5711列車）


K.Okaさん
> ・No.11が8000系から9030系（両方とも番号未確認）に交換されました。

　No.11：8008F+8208F（1105列車）

この列車か、4805列車（27T）のいずれかが、踏切障害に関係したものと
思われます。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.1 ：7024F　　　　　　No.2 ：8002F+8202F　　　No.4 ：7025F
　No.5 ：8005F+8205F　　　No.6 ：8006F+8206F　　　No.7 ：9032F
　No.8 ：8007F+8207F　　　No.9 ：8001F+8201F　　　No.10：9036F → 7023F

[急行・快速]
　No.14：7204F+7004F → 7010F
　No.18：6415F+900xF → 8033F 　　　　　　　　　　No.19：9030F(朝)
　No.20：8012F+8212F　　　No.22：9034F　　　　　　No.23：8013F+8213F

　No.61：9037F　　　　　　No.63：9040F　　　　　　No.65：9039F
　No.67：9041F　　　　　　No.69：9043F　　　　　　No.71：9045F
　No.73：9048F　　　　　　No.75：9049F　　　　　　No.85：9044F

[本線各停]
　No.35：8021F　　　　　　No.37：8025F　　　　　　No.40：6417F+9008F
　No.42-2：7425F+7002F　　No.51：9006F　　　　　　No.54：7009F
　No.56：8031F　　　　　　No.60：9007F　　　　　　No.62：9004F
　No.70：7013F

[区間各停]
　No.45：6416F

[朝のみ]
　No.27：7023F　　　　　　No.36：8029F　　　　　　No.50：9033F

[都営車]
　15T：10-310F　　　　　　35T：10-440F　　　　　　57T：10-460F

・No.11が8000系から9030系（両方とも番号未確認）に交換されました。

● 井の頭線・夜

　1 ：1022F　　　4 ：1002F　　　6 ：1028F　　　7 ：1010F
　8 ：1005F　　　10：1031F　　　12：1025F　　　17：1026F

10-220F，土曜日の23Tから運用復帰でした。

朝の見たままです。TO-MIXさんとの重複は省きます。

No. 6：8006F+8206F　　　No.42：7011F　　　No.55：8021F

No.71：9044F

21T：10-400F

〔本線系優等〕
No.1：8011F　　　　　No.2：8001F　　  　　No.3：8010F　　  　　No.4：8002F
No.5：8009F　　　　　No.7：7001F+7201F　　No.8：7003F+7203F　　No.9：8014F
No10：8004F　　  　　No11：7022F　　  　　No12：7023F

〔相模原線系優等〕
No13：8023F　　　　　No14：7010F　　　　　No15：8032F　　　　　No16：9007F
No17：9004F　　　　　No18：7004F+7422F

61K：9037F　　　　　 63K：9043F　　　　　 65K：9032F　　　　　 67K：9046F
73K：9041F　　　　　 81K：9040F　　　　　 83K：9031F

〔普通〕
No30：7013F　　　　　No31：9002F　　　　　No32：7015F　　　　　No33：8031F
No34：7002F+7423F　　No35：8022F　　　　　No36：8024F　　　　　No37：9003F
No38：8027F　　　　　No39：6015F　　　　　No40：8025F　　　　　No51：8029F
No52：7009F　　　　　No54：7008F　　　　　No60：8026F　　　　　No62：9008F
No68：7006F　　　　　No70：8033F

〔区間列車〕
No53：9005F　　　　　47T：10-410F

〔桜上水留置〕
9006F、7012F、9033F

※10-220F
　41Tに入っていましたが、京王ATC設置のほか、表示器類のLED化、側面車外スピーカー設置、車端部にあった側面種別・行先表示器の中央への移設が行われています。

K.Okaさん、ご指摘ありがとうございます。

> No.65は9036F、No.69は9043Fだったのではないでしょうか。

おっしゃるとおりです。大変失礼いたしました。

見た場所と時刻をケータイでメモして、あとで時刻表と突合わせているのですが、
メモを打ち間違えておりました。（快速新宿行きを快速橋本行きとメモしていました）

そもそも65Kが8020系であるハズもないですよね。
確認不足でお恥ずかしい限りです。

● 京王線

飛田3番さんと重複するものは省きます。

[特急・準特急]
　No.12：8014F+8214F

[急行・快速]
　No.13：8033F　　　　　　No.67：9040F　　　　　　No.71：9031F

[本線各停]
　No.33：9005F　　　　　　No.37：6015F　　　　　　No.52：7011F
　No.54：9002F

＞No.14：700xF【飛田3番さん】
No.14は7015Fでした。

＞No.65：8033F
＞No.69：9036F【飛田3番さん】
No.65は9036F、No.69は9043Fだったのではないでしょうか。

● 井の頭線

1004Fが出場しました。今日は11運行に入っていました。

データイムの見たままです。

No. 1：8006F+8206F　　　No. 2：8012F+8212F　　　No. 3：7025F
No. 4：8001F+8201F　　　No. 5：8009F+8209F　　　No. 8：8004F+8204F
No. 9：7022F　　　　　　No.10：7001F+7201F　　　No.11：7023F

No.14：700xF　　　　　　No.15：9008F　　　　　　No.16：9004F
No.17：8032F　　　　　　No.18：7004F+7422F

No.61：9046F　　　　　　No.63：9049F　　　　　　No.65：8033F
No.69：9036F　　　　　　No.73：9048F　　　　　　No.81：9038F
No.83：9044F

No.30：7012F　　　　　　No.31：8030F　　　　　　No.34：7002F+7423F
No.35：8025F　　　　　　No.36：8023F　　　　　　No.38：9006F
No.40：8024F　　　　　　No.55：8031F　　　　　　No.60：8027F
No.62：6017F　　　　　　No.64：8029F　　　　　　No.68：7009F
No.70：8026F

相模原線内
21T：10-370F　　　　　　47T：10-460F

11/13（金）朝の見たままです。岩竜97型さん、K.Okaさんとの重複分は省きます。

No. 1：8005F+8205F　　　No. 7：9033F　　　　　　No.10：9045F
No.11：7024F　　　　　　No.12：8009F+8209F　　　No.14：7004F+7204F
No.15-1：9049F　　　　　No.20：8007F+8207F　　　No.23：8010F+8210F

No.25：8002F+8202F　　　No.26：8001F+8201F　　　No.31：7012F+7424F
No.38：7015F+702xF　　　No.39：8033F　　　　　　No.40：9007F+6415F
No.41：9003F+6416F　　　No.42-1：7002F+7202F　　No.52：7006F+7423F(朝)

No.64：7008F+7425F　　　No.68付：6413F

No.73：9038F　　　　　　No.81-1：9040F　　　　　No.71：9034F

21T：10-320F　　　　　　23T：10-360F　　　　　　25T：10-280F
27T：10-350F　　　　　　45T：10-480F

岩竜97型さんと一部重複しています。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.2 ：8014F+8214F　　　No.3 ：8006F+8206F　　　No.5 ：8011F+8211F
　No.6 ：8004F+8204F　　　No.8 ：8012F+8212F　　　No.9 ：7023F

[急行・快速]
　No.16：9005F　　　　　　No.18：9004F　　　　　　No.19：9036F
　No.21：8013F+8213F　　　No.22：9037F　　　　　　No.24：9048F
　No.65：9032F　　　　　　No.67：9042F　　　　　　No.69：9047F
　No.83：9031F　　　　　　No.85：9041F

[本線各停]
　No.33：8030F　　　　　　No.35：8031F　　　　　　No.37：7013F
　No.54：7011F　　　　　　No.56：8023F　　　　　　No.60：8022F
　No.62：6015F　　　　　　No.68：9001F　　　　　　No.70：7010F

[朝のみ]
　No.27：7022F　　　　　　No.28：8003F+8203F　　　No.50：8008F+8208F

[都営車]
　7T ：10-430F　　　　　　15T：10-380F　　　　　　37T：10-460F

● 井の頭線

　1 ：1028F → 1006F　　　　　　4 ：1002F　　　9 ：1006F → 1028F
　15：1029F(夜)　16：1030F(夜)　17：1007F(夜)　18：1023F(夜)
　19：1031F(夜)

京王線
[特急]
No.4：7025F

[快速]
No.13：8027F

井の頭線
01：1028F　　　　02：1025F　　　03：1026F　　　05：1015F
06：1008F　　　　07：1010F　　　08：1001F　　　09：1006F
10：1003F→1005F 11：1024F　　　12：1022F　　　13：1014F
14：1009F　　　　15：1027F(朝)　16：1007F(朝)　17：1013F(朝)→1007F(夜)
18：1012F(朝)　　19：1031F(夜)　20：1021F　　　21：3028F
22：1029F　　　　23：1030F　　　24：1011F　　　25：1023F
26：3029F　　　　27：1031F

朝の確認分です。K.Okaさんとの重複分は省きます。
No. 3：8007F+8207F　　　No. 4：8013F+8213F　　　No. 5：7023F
No. 7：9049F　　　　　　No.12：8008F+8208F　　　No.14：7004F+720xF
No.15-1：9030F　　　　　No.18：9008F+6414F　　　No.20：7025F

No.22：9035F　　　　　　No.23：8012F+8212F　　　No.25：8003F+8203F
No.38：7011F+7425F　　　No.39：9005F　　　　　　No.40：9003F+6415F
No.41：9007F+6416F　　　No.42-1：7001F+720xF　　No.50：7024F

No.52：7010F+742xF　　　No.64：7012F+7423F      No.66：8030F
No.68：9006F+6410F　　　No.70：7013F

No.69：9034F　　　　　　No.71：9036F　　　　　　No.81-1：9040F

21T：10-310F　　　　　　23T：10-260F　　　　　　25T：10-270F
27T：10-370F　　　　　　45T：10-420F


以下、深夜帯の確認分です。
No.21：8011F+8211F　　　No.32：7015F　　　　　　No.44：6015F

● 京王線

[特急・準特急]
　No.2 ：8004F+8204F　　　No.6 ：8001F+8201F　　　No.8 ：8014F+8214F
　No.10：9044F　　　　　　No.11：7203F+7003F

[急行・快速]
　No.19：9045F　　　　　　No.61：9048F　　　　　　No.73：9031F

[本線各停]
　No.32：7015F　　　　　　No.56：8027F　　　　　　No.60：6017F
　No.62：9004F

[朝のみ]
　No.27：7022F　　　　　　No.28：8010F+8210F　　　No.36：8023F

[都営車]
　55T：10-190F

● 井の頭線

岩竜97型さんと重複するものは省きます。

　1 ：1024F　　　4 ：1009F → 1005F　　　　　　9 ：1008F
　10：1029F　　　11：1023F　　　12：1013F　　　15：1002F(夜)
　17：1002F(朝)、1028F(夜)　　　19：3028F(朝)、1027F(夜)
　22：1022F　　　24：1028F　　　25：1021F

02：1025F　　　03：1031F　　　04：1006F　　　05：1012F
06：1003F　　　07：1007F　　　08：1001F　　　13：1011F
14：1010F　　　15：1027F(朝)　16：1026F(朝)　18：1005F(朝)
20：1014F　　　21：3029F　　　23：3027F　　　26：1006F
27：1015F

朝の見たままです。岩竜97型さん、K.Okaさんとの重複は省きます。

No. 8：8004F+8204F      No.12：7022F　　　　　　No.15-1：9006F+6413F
No.18：9043F　　　　　　No.20：7003F+7203F　　　No.23：8013F+8213F
No.25：8002F+8202F　　　No.27：7025F　　　　　　No.28：8008F+8208F

No.38：7006F+7423F　　　No.39：8024F　　　　　　No.41：9008F+6415F
No.42-1：7002F+7202F　　No.50：8014F+8214F　　　No.64：7012F+7424F
No.66：8033F　　　　　　No.68付：6414F

No.81-1：9040F

21T：10-200F　　　　　　23T：10-280F　　　　　　25T：10-340F
27T：10-400F

岩竜97型さんと重複するものは省きます。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.3 ：8011F+8211F　　　No.4 ：8010F+8210F　　　No.7 ：9030F
　No.9 ：8007F+8207F　　　No.11：8005F+8205F

[急行・快速]
　No.14：7204F+7004F(朝)　No.19：9047F
　No.22：9032F(朝)、8014F+8214F(夜) 　　　　　　　No.24：7023F

　No.61：9031F　　　　　　No.65：9033F　　　　　　No.67：9034F
　No.69：9036F　　　　　　No.71：9039F　　　　　　No.73：9046F
　No.75：9038F　　　　　　No.85：9037F

[本線各停]
　No.33：7009F　　　　　　No.35：9001F　　　　　　No.40：(6416F+)9007F
　No.51：9005F　　　　　　No.56：8023F　　　　　　No.60：8026F
　No.62：9003F　　　　　　No.68：6015F　　　　　　No.70：7008F

[朝のみ]
　No.36：8027F

[都営車]
　9T ：10-390F　　　　　　11T：10-450F　　　　　　31T：10-470F
　35T：10-380F　　　　　　55T：10-250F

● 井の頭線・夜

　3 ：1022F　　　4 ：1026F　　　5 ：1005F　　　6 ：1030F
　13：1023F　　　14：1002F　　　15：1013F　　　18：1027F
　19：1006F

＞岩竜97型さん
井の頭線の15〜19運行は朝と晩で基本的に編成が異なっておりますので、明記していただけるとありがたいです。

＞飛田3番さん
No.18とNo.28の補足、ありがとうございました。

＞明大前の住人さん
高架線と地下線の併用ですか。地下線の負担率が100%ということは、地下が線増扱いとなりますね。

今日から始まった立体化/複々線化の説明会に行ってきました
東京都、世田谷区、杉並区、京王電鉄の4者から共同で提示された都市計画素案は次の通り

主に現在線南側に複線分用地買収
そこに高架線建設
高架に運行移行
現在線部分を北側斜線対策の側道に
高架線の明大前、千歳烏山は2面4線
八幡山は現在のまま
桜上水の車庫も高架に
その後、環七-仙川掘割終了地点間に複線の地下線建設
地下線には駅は一切なし -> 笹塚の次はつつじヶ丘 : vs.中央線、小田急線

とのことです
想像していたより規模の大きな計画になってます
財源は高架部分は京王が15%持ち、地下部分は100%です
都市計画決定まで2-3年、計画決定後10年がめどです

京王線
[特急・準特急]
No.5：8012F　　　　　　No.10：9049F

[急行・快速]
No.14：7423F＋7004F　　No.15-2：6017F　　　　　 77K：9045F

[各停]
No.35：9001F　　　　　 No.54：7010F

井の頭線
01：1008F　　　02：1015F　　　07：1025F　　　08：1001F
10：1009F　　　11：1011F　　　16：1031F(朝)　17：1014F(朝)

＞K.Okaさん
失礼致しました。
朝、晩の表記を追加しました。

朝の見たまま（補足）です。

No.11：7003F+7205F　　　No.14：9042F　　　　　　No.23：8005F+8205F
No.25：8014F+8214F　　　No.38：7010F+7424F　　　No.42-1：7002F+720xF
No.64：7011F+7422F　　　No.66：8021F

No.69：9038F　　　　　　No.71：9032F　　　　　　No.81-1：9031F

25T：10-230F　　　　　　27T：10-270F　　　　　　45T：10-340F

No.41付：6413F　　　　　No.52付：7425F

No.18は、6017F+6412F でした。
No.28は、8003F+8203F でした。

岩竜97型さんと重複するものは省きます。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.3 ：9043F　　　　　　No.4 ：7022F　　　　　　No.5 ：8009F+8209F
　No.10：9044F

[急行・快速]
　No.15-1：9033F　　　　　No.18：(6412F+)601xF　　No.20：8004F+8204F
　No.21：9033F　　　　　　No.22：8012F+8212F　　　No.67：9034F

[本線各停]
　No.32：7009F　　　　　　No.40付：6416F　　　　　No.41：9004F
　No.52：7008F　　　　　　No.56：8031F　　　　　　No.68：(6415F+)9005F

[朝のみ]
　No.27：7025F　　　　　　No.28：8003F?+8203F?　　No.36：8023F
　No.50：7204F+7004F

[都営車]
　21T：10-320F　　　　　　23T：10-400F　　　　　　53T：10-460F
　55T：10-450F

● 井の頭線

　2 ：1023F　　　3 ：1029F　　　4 ：1013F(朝)　6 ：1008F
　7 ：1012F　　　8 ：1024F(朝)　9 ：1022F　　　10：1028F
　12：1010F　　　13：1002F　　　16：1005F(朝)、1001F(夜)
　17：1021F(朝)、1003F(夜)　　　18：1001F(朝)　19：1031F(朝)
　20：1025F　　　21：3029F　　　27：1009F

　・朝の1、5運行は岩竜97型さんと同じでした。

【京王線】
[特急・準特急]
No.2：8013F　　No.7：7021F　　No.8：8001F
No.12：7024F

[急行・快速]
No.19：9046F　　61K：9048F　　75K：9037F
85K：9039F

[各停]
No.39：8029F　　No.40：9007F　　No.51：9008F
No.62：9001F　　No.70：7006F

【井の頭線】
01：1006F　　04：1031F　　05：1014F
08：1013F　　11：1030F

〜その他〜
M1082、M1032が搬入されました。

朝のみたまま（補足）です。

No. 4：8003F+8203F　　　No.18：9002F+6415F　　　No.19：9047F
No.20：8012F+8212F　　　No.38：7013F+7422F　　　No.39：8025F(朝)
No.40：9007F+6417F　　　No.41：9003F+6412F　　　No.50：8009F+8209F

No.64：7012F+7424F　　　No.68：9008F+6413F　　　No.70：7015F
No.81-1：9031F

21T：10-420F　　　　　　23T：10-380F　　　　　　25T：10-320F
27T：10-280F　　　　　　45T：10-270F

今朝、No.14の5718列車（8033F）に乗車しました。
10両運転の列車のため「本日に限って８両での運転です」とお詫びの
車内放送をしていました。

このところ、この列車に乗ることが多いのですが、7000系4+6両、7020系、
8000系、9030系と、日によってまちまちです。

しかし、10連が出せなかったのはなぜなのでしょうね。
9030系の導入数からすると、余裕があるような気もしますが・・・。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.3 ：8008F+8208F　　　No.5 ：8007F+8207F　　　No.7 ：9033F
　No.8 ：8013F+8213F　　　No.9 ：9043F　　　　　　No.10：7022F
　No.11：8011F+8211F　　　No.12：8010F+8210F

[急行・快速]
　No.13：8033F　　　　　　No.14：8033F → 7013F 　No.15-1：9048F
　No.22：9045F　　　　　　No.23：9040F　　　　　　No.24：7021F(朝)
　No.67：9044F　　　　　　No.69：9032F　　　　　　No.71：9037F
　No.73：9049F　　　　　　No.75：9039F　　　　　　No.77：9034F
　No.85：9030F

[本線各停]
　No.32：8029F　　　　　　No.33：7012F　　　　　　No.34：8023F
　No.35：8026F　　　　　　No.39：7010F(夜)　　　　No.52：(7423F+)7006F
　No.60：8022F　　　　　　No.62：6017F　　　　　　No.66：7010F(朝)
　No.68：9008F

[朝のみ]
　No.25：8004F+8204F　　　No.27：7024F　　　　　　No.28：7025F
　No.36：8031F　　　　　　No.38：742xF+7013F　　　No.42-1：7202F+7002F

[都営車]
　11T：10-470F　　　　　　31T：10-430F　　　　　　57T：10-310F

● 井の頭線

　3 ：1022F　　　4 ：1010F　　　5 ：1005F　　　7 ：1015F
　8 ：1030F　　　13：1013F　　　14：1023F　　　15：1001F
　18：1021F　　　19：1002F

今日1032Fが搬入されました。1782と1132で、いつも通り渋谷方二両です。

日曜日のものです。

{ 特 急 / 準 特 急 }
　No.03：8001F+8201F　No.07：8014F+8214F　No.08：8004F+8204F

{ 急 行 / 快 速 }
　No.21：6015F　　　　No.22：9002F(PM)
　7 3 K：9042F　　　　8 5 K：9031F

{ 本 線 各 停 }
　No.31：8023F　　　　No.35：7011F　　　　No.37：9003F　　　　No.42：8029F(PM)
　No.54：7009F　　　　No.68：7006F

{ 競 馬 臨 }
　No.41：8020？　　　 No.55：8031F　　　　No.66：7424F+7003F

{ 支 線 }
　No.46：6022F　　　　No.53：9004F

日中運用
本線優等
No.1  8010F　　No.2  8002F　　No.3  8000 　　No.4  8006F
No.5  7004F　　No.8  8000 　　No.9  8008F　　No.10 7025F
No.11 9048F　　No.12 9040F

相模原線
No.13 6017F　　No.14 7013F　　No.15 8033F　　No.16 9008F
No.17 7205+7203F　　　　　　　No.18 9038F
63K=9036F　65K=49F 69K=46F　　71K=9030F　81K=37F 83K=32F
01T 10-300 　　21T 10-410F　　47T 10-440F

本線各停
No.30 7015F　　No.31 8020 　　No.32 7008F　　No.33 8027F
No.34 7001+7425F　　　　　　　No.36 9006F　　No.37 8024F
No.38 7012F　　No.39 8025F　　No.40 9001F　　No.52 9007F
No.60 8026F　　No.62 9005F　　No.70 8021F

連続投稿すみません。
早くも銚子に向かわれた方の詳細なルポがありました。
http://www.geocities.jp/deadheadtrain/topics/20091106-iyo800choshi/index.html

Ｇｒｅｅｎ様（すみません。快速京王多摩川行の投稿でした）
もちろん来ます。Ｍc＋Ｔcの２連で２本購入しますので。
現在の銚子に２連は過剰、単行で十分なのですが、両運改造する経費を惜しんだのでしょうね。伊予鉄が3000を３連で購入するのと同じですね。
それでも４両で1億4000万円とはちょっと高すぎる気がしますね。
5000形が登場時、当初はグリーン塗装とする計画だったそうですから、
今回の5000風の改造車でそれがついに実現？されるわけですね。
楽しみです。となると余計アイボリーも見たくなります。
しかし、銚子に２連はもてあましますね、結局1000形２両（旧営団車）
の検査時以外はほとんど仲ノ町でお昼寝してしまうのでは？
ちょっと心配です。
福井鉄道が「単行では小さすぎる」と610(旧名古屋市交)をもてあましてる
と聞いたのですが、今回の候補に上らなかったのでしょうか？
単に801の縁で伊予鉄にお話を持っていってしまったのか？
ま、どちらにしてもこんどの春は銚子にいきましょう。

11/7夕方の見たままです。K.Okaさんとの重複分を除きます。

No. 5：7024F　　　　　　No. 7：8014F+8214F　　　No.11：8010F+8210F
No.12：8013F+8213F　　　No.13：8021F　　　　　　No.14：7012F
No.16：9005F　　　　　　No.18：9039F　　　　　　No.31：8029F

No.35：9006F　　　　　　No.54：8023F　　　　　　No.55：8027F
No.68：9007F

● 京王線

[特急・準特急]
　No.1 ：7025F　　　　　　No.8 ：8005F+8205F　　　No.9 ：9048F

[急行・快速]
　No.15：7424F+7003F　　　No.17：7203F+7205F　　　No.22：9003F
　No.63：9047F　　　　　　No.83：9049F

[本線各停]
　No.30：7013F　　　　　　No.32：7009F　　　　　　No.33：9004F
　No.36：6017F　　　　　　No.39：9008F　　　　　　No.42：7015F
　No.52：8025F　　　　　　No.62：6015F　　　　　　No.70：8026F

[都営車]
　1T ：10-450F　　　　　　21T：10-390F　　　　　　47T：10-430F

[桜上水留置・朝]
　8009F+8209F

● 井の頭線

　1 ：1010F　　　2 ：1024F　　　3 ：1011F　　　4 ：1021F
　5 ：1027F　　　6 ：1022F　　　7 ：1007F　　　8 ：1001F
　9 ：1009F　　　10：1028F　　　11：1025F　　　12：1014F
　13：1031F　　　14：1003F　　　15：1026F　　　16：1030F
　17：1023F　　　18：1008F

>>快速様
写真見る限り、伊予鉄にいってから5000系風の運転台をつけた車体ですね。
これならアイボリーもいいかもしれません。
前面2枚窓の車両は来ているのでしょうか。

皆さんもうご存知かとは思いますが、一応念のため
銚子に譲渡される伊予鉄800はライトグリーン塗装になるようですね。
http://news.www.infoseek.co.jp/yomiuri/society/story/20091106_yol_oyt1t00859/
どうせならもう一本はアイボリーにしてほしいところですね。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.1 ：8014F+8214F　　　No.4 ：7025F　　　　　　No.8 ：8004F+8204F
　No.9 ：8010F+8210F　　　No.10：8001F+8201F　　　No.11：7024F
　No.12：8006F+8206F

[急行・快速]
　No.15-1：9047F　　　　　No.18：6411F+9005F　　　No.19：9035F
　No.20：7004F+7204F　　　No.22：9041F　　　　　　No.23：9038F
　No.65：9039F　　　　　　No.67：9033F

[本線各停]
　No.34：7015F　　　　　　No.35：8027F　　　　　　No.39：8021F
　No.40：6416F+900xF　　　No.56：8033F　　　　　　No.60：9008F
　No.62：9004F　　　　　　No.66：7011F　　　　　　No.68：6412F+9002F
　No.70：7008F

[朝のみ]
　No.25：8007F+8207F　　　No.27：7021F　　　　　　No.28：8013F+8213F
　No.29：7202F+7002F　　　No.50：8003F+8203F

[都営車]
　21T：10-330F　　　　　　47T：10-270F　　　　　　57T：10-480F

● 井の頭線・朝

　1 ：1026F　　　2 ：1015F　　　3 ：1008F　　　4 ：1014F
　5 ：1006F　　　6 ：1029F　　　7 ：1031F　　　8 ：1001F
　9 ：1027F　　　14：1010F　　　16：1012F　　　17：1030F
　18：1005F　　　19：1023F　　　20：1022F　　　21：3028F
　27：1013F

★業務連絡
京王オタクさんの多重投稿のうち、2009年11月 6日(金)12時48分28秒と2009年11月 6日(金)12時51分34秒のものを削除いたしました。

間違えて書きました。京王オタクさんがおっしゃる通りです。
デハ６４１６＋クハ６８６６　ですね。

ところで、12時ごろ若葉台車両基地、門、守衛所近くに、８７０３Ｆが停まっておりました。
クハ８７０３の右下部分を、クラフト紙かなにかで覆ってありました。
事故でもあったのでしょうか。

Greenさん
＞＞6414Fは今日も競馬場線
＞これ、６４１４Ｆじゃなく、６４１６Ｆですよ。

6414Fは今日も競馬場線でした。何人か撮影に来ていました。
しばらく競馬場線でしょうか？

近くの忘れられそうな西武多摩川線　１０１系４本が最後の活躍？

題名の１本だけですが。

24：1031F

● 京王線

[特急・準特急]
　No.2 ：8006F+8206F　　　No.5 ：8009F+8209F　　　No.8 ：8011F+8211F
　No.9 ：8005F+8205F　　　No.10：7022F　　　　　　No.11：7202F+7002F

[急行・快速]
　No.13：7423F+7003F　　　No.14：9006F　　　　　　No.16：8029F
　No.18：(6413F+)6015F　　No.19：9032F　　　　　　No.20：7024F
　No.21：8004F+8204F　　　No.61：9040F　　　　　　No.65：9031F
　No.67：9036F　　　　　　No.75：9030F

[本線各停]
　No.31：7006F　　　　　　No.32：7010F　　　　　　No.33：7013F
　No.37：8021F　　　　　　No.52：7008F　　　　　　No.54：7012F
　No.60：8030F　　　　　　No.62：7015F　　　　　　No.66：9005F
　No.68：(6417F+)6017F　　No.70：8023F

[区間各停]
　No.45：6416F

[朝のみ]
　No.25：9038F　　　　　　No.27：7021F　　　　　　No.28：8014F+8214F
　No.36：8033F

[都営車]
　11T：10-460F　　　　　　23T：10-350F

● 井の頭線・朝

　1 ：1013F　　　2 ：1014F　　　3 ：1015F　　　4 ：1005F
　5 ：1011F　　　6 ：1025F　　　7 ：1030F　　　13：1003F
　14：1024F　　　15：1027F　　　16：1007F　　　17：1029F
　18：1008F　　　20：1002F　　　23：1022F　　　26：3029F
　27：1012F

ご無沙汰しています。

ある情報によると、8028Fが今年度内に復帰と聞きました。
なにやら、若干変更があるみたいですが、やはり9000に近い形でしょうか？

少なくも9000の前面を黒く塗るような形にはして欲しくないですよね。

今朝、１０３１Ｆに乗車しました。試運転もいつやっていたかわからなかったので、もう運行開始しているとは思いませんでした。２４運用に入っていました。

余談ですが、富士見が丘で、２つの色の３０００形が連結されているのを見ました。緑と紫っぽい色のように見えました。３０２５Ｆの３７７５と、２両で近々搬出されるのでしょう。
先週搬出された３１２５と３０７５？ですが、側面の車両番号が削り取られていました。そのため連結面にある番号で確認しました。削り取られていたのは、譲渡先の事情でしょうか。

6014Fさん、岩竜97型さんと重複するものは省きます。

● 京王線

[特急・準特急]
　No.4 ：8002F+8202F　　　No.5 ：8005F+8205F　　　No.6 ：8004F+8204F
　No.8 ：8006F+8206F　　　No.9 ：8013F+8213F

[急行・快速]
　No.14：7205F+7005F(朝)　No.16：8033F　　　　　　No.18：(6417F+)900xF
　No.19：9042F　　　　　　No.22：9039F

　No.61：9031F　　　　　　No.63：9036F　　　　　　No.65：9032F
　No.69：9047F　　　　　　No.71：9046F　　　　　　No.73：9033F
　No.77：9049F　　　　　　No.83：9041F

[本線各停]
　No.35：8026F　　　　　　No.40付：6411F　　　　　No.41：(6413F+)9007F
　No.51：9004F　　　　　　No.56：8024F　　　　　　No.60：9003F
　No.68：(6415F+)9001F　　No.70：7009F

[朝のみ]
　No.27：7024F　　　　　　No.29：7203F+7003F　　　No.36：8027F
　No.50：7202F+7002F　　　No.55：9002F

[都営車]
　15T：10-190F

6014Fさんとの重複分は省略します。

[特急・準特急]
No.1：8008F＋8208F　 　No.7：9045F　 　No.10：8009F＋8209F
No.11：7204F＋7004F　　No.12：7021F

[急行・快速]
No.20：7022F

[各停]
No.39：8022F　　No.40：9006F　　No.42-2：7422F＋7001F
No.62：6015F

ご無沙汰しております。今回よりHNを40018から6014Fと変更させていただきます。

本日の確認分です。

[特急]
No.2：9038F　No.3：8001F

[急行]
75K：9048F　81K：9037F

区間各停
No.45：6416F

リバイバルカラー化された6416Fですが本日は競馬場線に入りました。なお東府中では数人が6416Fを撮られていたようです。

不定期な研究者2さんと重複するものは省きます。

● 京王線

[急行・快速]
　No.15-1：8004F+8204F　　No.20：7025F　　　　　　No.22：9039F
　No.61：9044F　　　　　　No.65：9049F　　　　　　No.67：9041F
　No.71：9038F

[本線各停]
　No.37：8029F(朝)　　　　No.41付：6411F　　　　　No.64：7422F+7009F(朝)

[朝のみ]
　No.25：8014F+8214F　　　No.28：8011F+8211F　　　No.29：7202F+7002F
　No.36：8033F

[都営車]
　9T ：10-310F　　　　　　11T：10-400F

● 井の頭線・夜

　1 ：1027F　　　2 ：1025F　　　3 ：1022F　　　4 ：1006F
　6 ：1028F　　　7 ：1023F　　　8 ：1010F　　　9 ：1029F
　10：1015F　　　11：1008F　　　12：1005F　　　13：1009F
　14：1026F　　　16：1007F　　　17：1030F　　　19：1013F

日中運用
本線優等
No.1　8006F　　No.2　8002F　　No.3　8010F　　No.4　8001F
No.5　7022F　　No.6　7021F　　No.7　9040F　　No.8　8007F
No.9　8003F　　No.10 9032F　　No.11 8008F　　No.12 8013F

相模原線
No.13 7000+7422F? 　　　　　　No.14 7014F　　No.15 8025F
No.16 8026F　　No.17 9004F　　No.18 9003F
69K 45F 77K 46F 83K 31F 85K 36F

本線各停
No.31 7009F　　No.32 7010F　　No.33 8027F　　No.34 7011F
No.35 8021F　　No.37 9007F　　No.39 8030F　　No.40 6017F
No.41 9001F　　No.42-2 7001+7423F　　　　　　No.51 9002F
No.52 7015F　　No.54 7006F　　No.56 8024F　　No.60 9006F
No.62 8023F　　No.68 9008F　　No.70 7008F

ワンマン
No.45 6417F　　No.46 6022F


夕方運用
No.19 9030F　　No.23 8009F　　No.36 8033F


高幡留置 14:00頃
6411F 6416F 7002F 7003F 7024F 7424F
8011F 8012F 8014F 8022F 8029F


都営車
15T 10-460F　　31T 10-450F　　57T 10-250F

不定期な研究者2さんと重複するものは省きます。

● 京王線

[急行・快速]
　No.22：8033F　　　　　　No.41：9006F　　　　　　No.63：9034F

[本線各停]
　No.31：9001F　　　　　　No.36：8025F　　　　　　No.54：7012F

[都営車]
　1T ：10-330F　　　　　　47T：10-400F

[桜上水留置]
　9048F

● 井の頭線

　1 ：1014F　　　2 ：1028F　　　3 ：1005F　　　4 ：1001F
　5 ：1002F　　　6 ：1009F　　　7 ：1008F　　　8 ：1013F
　9 ：1027F　　　10：1025F　　　11：1030F　　　12：1026F
　13：1021F　　　14：1010F

日中運用
本線優等
No.1  8009F　　No.2  8014F　　No.3  8005F　　No.4  8002F
No.5  8004F　　No.7  7003F　　No.8  8012F　　No.9  8010F
No.10 8003F　　No.11 7025F　　No.64 9002F　　No.66 8022F
85-1K 9044F

相模原線
No.15 7009F　　No.16 9008F　　No.17 9033F　　No.18 7004+7422F
65K　 9035F　　69K　 9041F　　83K　 9045F

本線各停
No.32 7006F　　No.33 8024F　　No.34 7001+7424F
No.35 9003F　　No.37 6017F　　No.39 9007F
No.51 8029F　　No.52 7011F　　No.70 9004F

区間運用
No.53 8026F


井の頭線の運用
IE01 14F　　IE03 05F　　IL05 02F　　IL07 08F
IL08 13F　　IL09 27F　　IL11 30F　　IL12 26F
IL13 21F　　IL14 10F　　すべて1000系


るるんさん
　その本の1000系の紹介の欄に、ベージュの編成は新たに登場したオレンジに変わるとあります。