【12/31
21:01追記】 ・元日93K:9000系30番台の入庫状況の関係で、今回も4711レ迄地上車代走になります。 ・大晦日9T→元日11T:今回は9Tの替わりに15Tで若葉台に入庫した編成を稼働させるため、大晦日9Tの編成は新線新宿の引上線に留置となります。尚、この関係で今回は終夜臨から11Tへ流れる運用も存在しなくなっています。 ・大晦日13T→元日7T:大晦日13Tが10連車での代走になっています。次に述べる元日51Tが絡んでこのような配車となったようです。 ・大晦日23T→元日51T:お伝えしている通り8連車での代走となります。が、先に述べたように元日7Tが10連代走となったことで、6時台の本八幡で「7T代走⇔51T代走」の交替を行えるようになりました。ここで正規の編成両数に戻すでしょう。 ・元日9T:言わずもがな10連代走となってしまいますが、1008Tの大島で8両編成へ交換することが明らかになりました。ここまでは10連車での代走になります。
充当編成の情報は、明日夜頃までを目途にお伝えできることと思います。それでは、良いお年をお過ごしくださいませ。
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ご無沙汰しております。
さて、昨年度に引き続いて、「駅探 乗換案内」、並びに各駅掲出の終夜運転時刻表をベースに、「2017→2018 終夜臨"推定"運用表」を作成致しましたので本掲示板上で公開したいと思います。
(※昨年度版と同様、Microsoft
Wordにて編集した運用表をそのままペーストして掲載する都合上、長文スレッドとなりますことをお詫びいたします。)
【脚注】
運用つながりや、記載されている「前スジ」「後スジ」はあくまでも運転時刻などから割り出したものであり、推定要素が多く含まれます。尚、昨年度と運用上はあまり変化がありませんので、前後のスジは昨年度分を踏まえてブラッシュアップしてあります。
1線で廻す本八幡を除き、起終点駅の到着番線を丸囲数字にて記載してあります。
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【本線】 前スジ:No.23 高幡不動0037D→新宿0113B 急行
新宿0120B→高尾山口0215@ 急行 高尾山口0222@→新宿0335B 普通
新宿0340B→高尾山口0433@ 急行★迎光号#3 高尾山口0439@→高幡不動0500D 普通
後スジ:No.1
前スジ:No.36 高尾山口0011@→新宿0134B 普通
新宿0140B→高尾山口0305A 普通 高尾山口0326A→N新0450D 普通
後スジ:No.51
前スジ:No.5 京王八王子0108@→新宿0154B 急行
新宿0200B→高尾山口0254@ 急行 高尾山口0300@→新宿0353B 急行
新宿0410B→高幡不動0500B 普通
後スジ:No.12
前スジ:No.3 高尾山口0054@→新宿0215B 普通
新宿0220B→高尾山口0342A 普通 (高幡不動入庫)
前スジ:No.17 京王八王子0128A→新宿0236A 普通
新宿0250A→高尾山口0421A 普通 高尾山口0426A→新宿0557@ 普通
後スジ:No.41
前スジ:No.12 高幡不動0113B→高尾山口0135@ 普通
高尾山口0140@→新宿0255B 普通
新宿0300B→高尾山口0348@ 特急★迎光号#1 高尾山口0405@→高幡不動0431C 普通
後スジ:No.40
前スジ:97K→No.37(10R代走) 桜上水0300C→新宿0313B 普通
新宿0320B→高尾山口0413@ 急行★迎光号#2 後スジ:No.2
前スジ:No.55 桜上水0340A→高尾山口0445@ 普通
後スジ:No.53
前スジ:No.1 京王八王子0116@→北野0118B 普通
北野0132A→京王八王子0134@ 普通 京王八王子0147@→北野0149C 普通
北野0212A→京王八王子0215@ 普通 京王八王子0228@→北野0230C 普通
北野0250A→京王八王子0253@ 普通 京王八王子0300@→北野0302C 普通
北野0336A→京王八王子0339@ 普通 京王八王子0344@→北野0346C 普通
北野0408A→京王八王子0411@ 普通 京王八王子0416@→北野0418C 普通
北野0432A→京王八王子0434@ 普通 後スジ:No.3
前スジ:75K【41Kとして運行】
笹塚0320B→本八幡0409 普通 本八幡0422→笹塚0521A 普通 笹塚→八幡山間回送
後スジ:No.4
【相模原線】 前スジ:No.4 新宿0034@→若葉台0114@ 普通
後スジ:61K(※若葉台到着後#1ホーム分散留置)
前スジ:No.7 橋本0023@→つつじヶ丘0102B 快速
調布0144@→橋本0210@ 普通 橋本0220@→つつじヶ丘0305B 快速
調布0342@→橋本0408@ 普通
後スジNo.5
前スジ:No.24 橋本0109@→つつじヶ丘0140B 快速
調布0226@→橋本0253@ 普通 橋本0300@→つつじヶ丘0341B 快速
調布0424@→若葉台0435A 普通
後スジNo.27
前スジ:71K 本八幡2336→橋本0129@ 普通
橋本0140@→つつじヶ丘0218B 快速 調布0308@→橋本0334@ 普通
橋本0340@→つつじヶ丘0421B 快速 調布0445@→若葉台0455@ 普通
後スジ:65K
【都営車】 前スジ:都営13T 笹塚0016B→本八幡0104 普通
本八幡0118→笹塚0204A 普通 笹塚0234B→本八幡0329 普通 本八幡0343→桜上水0436@ 普通
笹塚0516D→本八幡0604 普通 後スジ:都営7T
前スジ:都営15T【臨時55Tとして運行】
若葉台0009B→本八幡0144 本八幡0158→高尾山口0335@ 急行 高尾山口0343@→本八幡0517 急行
後スジ:都営9T(10R代走)
前スジ:都営23T 本八幡0017→笹塚0113A 普通
笹塚0130B→本八幡0217 普通 本八幡0235→桜上水0337A 普通
後スジ:都営51T(8R代走)
前スジ:都営25T 本八幡0040→笹塚0126A 普通
笹塚0155B→本八幡0249 普通 本八幡0310→桜上水0405A 普通 桜上水→若葉台間回送
後スジ:都営53T
前スジ:都営35T 桜上水0114@→高尾山口0228A 普通
高尾山口0246A→本八幡0450 普通
後スジ:都営1T
最後に余談ながら、このレスの末尾をお借りして現行運用表を補うためのいくつかのデータを提供させて戴きます。反映、宜しくお願いいたします。m(__)m
【平日】 ・流れの追加と削除 No.72:蓄積したデータから、「前日No.17」との関連は皆無と判明しました。よって流れが存在しない運用となります。
桜上水出庫関連(※現行の記載に一部誤りがありました。以下が完全版となります。) 前日平日/休日→翌日平日(No.は省略) 36/34→50
39/37→51 33/60→52 38/55→53 52/30→54 64/66→55
60/33→56 66/64→57 30/桜上水西奥全休車→58
31/86→59 ・車種指定関連 No.43:6両+4両の充当率が明らかに低下しており、従って「全車種共通運用」であると捉えざるを得なくなりました。7008F、7009Fの6連化による末端方面への6連車の供給が確実になったこともにわかに影響しているかもしれません。 No.15:原則、No.76からの続き運用と思われます。従って「10両固定」の専属運用に変更して良いでしょう。 No.26:こちらも基本はNo.74からの続き運用と思われます。上に同じです。 No.16&No.78:5000系のほぼ専属運用と言ってしまって全く問題ないでしょう。新たなレーベルとして扱う必要がありそうです。 No.19&No.82:基本的にNo.46(またはNo.47)で末端区間を回していた編成が再組成され、充てられることが非常に高い運用であることが明らかになりました。「6両+4両」への区分変更で差し支えないと思われます。 No.37:先に述べた6両の増加にも絡んで、「2両+6両」で運用される機会が大きく増加しています。5000系共々、こちらも新たなレーベルで扱う必要がありそうです。 ・時刻表記関連 No.11:0109レの調布発車は9:54なので10分近い誤差が生じています。 No.24:5010レの調布発車は8:42なので10分以上の誤差が生じています。 No.53:7107レはNo.57の運用になります。7105レの誤植と思われます… No.84:7713レはNo.80の運用になります。7717レの誤植と思われます… 79K:7717レはNo.84の運用になります。7719レの誤植と思われます…
【休日】
訂正事項は現時点では見つかっていません。 ・流れの追加
前日平日/休日→翌日休日(No.は省略) 36/34→50 39/37→51 38/55→52
33/86→53 30/66→54 60/33→55 64/64→56 52/30→57
66/60→86 31/桜上水西奥全休車→桜上水西奥全休車
以上になります。追加・訂正等ありましたら追ってご案内します。 長文・駄文、大変失礼いたしました。
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