Oka Laboratory

京王線談話室

2005年9月号(第76号)


見たまま  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月30日(金)23時35分10秒
橋本特急0700列車さん、あずささんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8210F+8010F   No.2 :8202F+8002F   No.4 :8203F+8003F
 No.5 :6023F+6024F   No.7 :8213F+8013F   No.8 :7022F
 No.9 :8209F+8009F   No.11:7024F      No.12:8212F+8012F

[急行快速]
 No.13-2:6014F     No.16:7021F      No.17:7000系6+4
 No.73:6042F(+6431F)  No.75-3:702xF     No.83-3:6049F+6439F
 No.93:6038F

[本線各停]
 No.21:(7422F+)7010F → 7007F          No.25:8030F
 No.31:8032F      No.32:6015F      No.51:8029F
 No.52:7425F+7007F(朝)、7010F(夜)        No.56:7014F
 No.61:8028F      No.65:7013F      No.66:(7423F+)7015F
 No.70-2:8026F     No.72:(6410F+)9004F

[区間各停]
 No.43:8014F      No.84:9008F

[朝の急行通快]
 No.13-1:8204F+8004F  No.23:8214F+8014F   No.24:8205F+8005F
 No.26:6412F+6014F   No.30:7025F      No.33-1:7202F+7002F
 No.34:8211F+8011F   No.40:8212F+8012F

[朝の各停]
 No.22:7011F      No.29:7424F+7009F   No.35:7204F+7004F
 No.36:6411F+6013F   No.37:6413F+900xF   No.50:9003F
 No.55:7205F+7005F   No.60-1:8027F     No.62:8026F

>No.18 (1741レ)【あずささん】
付属は7424Fでした。

>No.3 (3035レ)【あずささん】
今朝はNo.36に6411F+6013Fが入っていました。朝のNo.3に何が入っていたかは確認できませんでした。

Kさん>
利用規約をご確認の上、次回の投稿からメールアドレスの記入をお願いします。


見たまま・ミニ  投稿者: あずさ  投稿日: 9月30日(金)22時48分15秒
No.3 (3035レ)準特 京王八王子 6411F+6013F
No.18 (1741レ)急行  橋 本  742xF+7009F

3035レに乗っていて、調布進入時に1741レは見たので2連側は未確認です。
22:07頃、このイレギュラーな編成同士の接続が調布で見られました。


気持ちのいい朝有難う。  投稿者: K  投稿日: 9月30日(金)09時02分55秒
今朝7時ころ代田橋駅から乗車した各駅停車の車掌さんのアナウンスがとても良かった。
親切で丁寧で、しつこくなく元気があって聞きほれた。本人も練習を重ねたのだろうが、会社の教育の良さを感じた。またいい人材がいるなと思った。降り際にお礼が言いたくなった。「有難う。気持ちのいい朝になりました」通勤経路上に京王線があって良かった。


今朝の見たまま  投稿者: 橋本特急0700列車  投稿日: 9月30日(金)08時29分41秒
今朝の見たままです。

No.10:8008F+8208F

71K:6440F+6048F、75K:6433F+6037F、77K:6432F+6036F
79K:6435F+6041F、81K:6437F+6040F、83K:6438F+6043F
85K:6439F+6049F、87K:6434F+6034F

No.53:8024F、No.54:8023F
No.67:7012F+7421F、No.68:7021F、No.69:7024F
No.70:7001F+7201F?、No.74(基本)9005F


見たまま  投稿者: TO-MIX  投稿日: 9月29日(木)22時36分24秒
朝の見たまま(一部)です。一部重複しています。

No.3:8004F(10R)      No.4:8014F(10R)      No.6:8003F(10R)

No.2-0:8032F        No24:8013F(10R)      No25:8029F         No26:9001F+6410F
No27:8023F         No28:6416F         No31:8021F         No32:9006F+6417F

No53:8027F         No54:8028F         No55:7003F(10R)      No56:7013F
No61:8022F         No63:8011F(10R)      No64:6014F         No65:7011F
No87-1:7006F

93K:6043F

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html


見たまま  投稿者: 9030系  投稿日: 9月29日(木)21時44分59秒
今日の見たままです。

[特急・準特急]
No.1:8009F+8209F No.2:8012F+8212F No.3:8004F+8204F
No.4:8014F+8214F No.5:6013F+641?F No.9:8005F+8205F

[急行・快速]
No.75-3:7024F  No.81:6046F

[各駅停車]
N0.25:8029F  No.32:9006F  No.39:8032F  No.51:8031F  No.74:9003F

[区間各停]
No.28:6416F  No.41:8211F  N0.42:7002F  No.43:8010F  No.46:6022F
No.80-2:8027F  No.84:7012F  No.86:6036F

[都営車]
9T:270F  13T:190F  35T:350F  37T:280F  7T-2:390F


さらに続報  投稿者: オオタキイベント  投稿日: 9月29日(木)19時29分1秒
で、調布定刻19:15発の直通急行は特急を待ち合わせ、8分遅れで発車しました。(先頭車10−049)
なお、この急行は多摩センターで打ち切りになる事が調布駅で案内されました。


続報  投稿者: オオタキイベント  投稿日: 9月29日(木)19時06分52秒
どうやら人がホームに「転落」しただけで済んだようで、事故にはなっていないようです。
笹塚18:59発各停高尾山口は18:57発急行橋本より先に出ていきました。各停とは思えないほどのぎゅうぎゅう詰めです。
本線も含め、しばらくダイヤが混乱しそうです。


神保町で人身事故  投稿者: オオタキイベント  投稿日: 9月29日(木)18時55分45秒
18時20分頃、都営新宿線神保町で人身事故発生。影響で京王も遅延しています。
たまたま新線新宿にいましたが、18:45発各停笹塚行は7分遅延で発車しました。(6030系38編成)

出先にてメアド省略失礼。


見たまま  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月29日(木)00時22分48秒
[特急準特急]
 No.1 :8205F+8005F   No.2 :8201F+8001F   No.3 :8214F+8014F
 No.4 :8208F+8008F   No.5 :6410F+6013F   No.6 :8210F+8010F
 No.8 :7022F      No.9 :8213F+8013F   No.10:7023F
 No.11:7024F      No.12:8203F+8003F

[急行快速]
 No.14:7006F(夜)    No.15:9003F      No.17:6049F+6432F
 No.18:8204F+8004F   No.77-2:6038F     No.79:6042F
 No.81:6044F

[本線各停]
 No.21:7015F → 7010F  No.25:8031F      No.31:8029F → 8033F
 No.32:9005F      No.38:8023F      No.39:8021F
 No.45:8029F      No.51:8030F      No.52:7011F(夜)
 No.54:8026F      No.56:7011F → 7015F  No.61:8032F
 No.64:9002F      No.65:7014F      No.66:7009F
 No.72:9001F      No.74:6014F?

[区間各停]
 No.28:6416F      No.41:8202F      No.43:8012F
 No.46:6022F      No.63:8002F


9004F  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月28日(水)17時45分15秒
本日朝に若葉台の4番線横に9004Fが姿を現しました。検査出場で運用復帰間近だと思われます。


ブレーキ解除エアー音  投稿者: 福島の目  投稿日: 9月28日(水)00時22分24秒
いろいろとブレーキ解除のエアー音について話題になっていますが、井の頭線3000系も多種にわたってますよね。
大別に1F〜13F(5000系みたいな甲高い力強い音)、14F〜19F(スースー空気が抜けるような音)、20F〜28F(1F〜13Fのにサイレンサーがついたような感じの音)で違った解除音がすると思いますが、これも訳ありなんでしょうか。自分としては14F〜19Fが一番静かなように感じます。
※管理人様へ サーバー変更のためアドレスが変更になっております。


見たまま【2】  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月27日(火)23時46分54秒
9030系さん、初めまして。これからもよろしくお願い申し上げます。
重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.9 :8205F+8005F   No.11:7021F      No.12:8210F+8010F

[急行快速]
 No.75-1:6036F+64xxF  No.95:6042F      9T :10-270F

[本線各停]
 No.21:(7423F+)7015F  No.39:8031F      No.51:8032F
 No.72:6411F(付属)   No.74:9006F

[区間各停]
 No.82:9002F

[朝の急行通快]
 No.24:8212F+8012F   No.26:6412F?+900xF   No.30:7025F
 No.33-1:8214F+8014F  No.67:7425F+7007F

[朝の各停]
 No.29:7424F+7009F   No.35:7202F+7002F   No.37:6413F+6014F
 No.50:9005F      No.55:7203F+7003F   No.60-1:8024F
 No.62:8033F

[回送]
 No.49:7204F+7004F

>No.8:7024F?
No.8は7024Fでした。


見たまま  投稿者: 9030系  投稿日: 9月27日(火)21時58分18秒
始めまして!今日の見たままです。

[特急・準特急]
No.1:8013F  No.2:8004F  No.3:8011F  No.4:8012F  No.5:6013F+6410F  No.7:8004F No.8:7024F? No.10:7022F

[朝のみ]
No.36:6024F+6023F  No.40:8010F+8210F  No.78:6015F+641?F


No.15:9001F  No.25:8030F  No.32:9005F  No.52:7014F  No.64:9003F  No.65:7016F No.66:7010F No.70-2:8033F  No.72:6017F  No.75-3:8014F+8214F  No.80-2:6014F  No.83:6440F+6044F No.84:7007F

[区間各停]
No.43:8003F  No.46:6022F

[乗り入れ関係]
13T:110F  29T:040F  37T:390F  43-2T:030F  95K:6042F


見たまま(24 & 26日)  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月26日(月)23時27分31秒
ROM専門家さん、初めまして。サイレンサに関するご教示ありがとうございました。

●26日(月)

TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8205F+8005F   No.2 :8214F+8014F   No.5 :6412F+6013F?
 No.8 :7022F      No.9 :8201F+8001F   No.10:7024F
 No.11:7025F

[急行快速]
 No.77-2:6040F     No.79:6049F      No.81:6048F
 9T :10-280F      21T:10-320F

[本線各停]
 No.21:7015F      No.31:8026F(夜)    No.39:8031F
 No.51:8033F      No.61:8029F      No.66:7014F
 No.72:9007F      No.74:9005F

[区間各停]
 No.33-3:6015F     No.41:8209F      No.43:8002F
 No.46:7201F      No.63:8009F

>No32:900xF+6417F
基本側は9008Fでした。

●24日(土)

[特急準特急]
 No.3 :8010F      No.4 :8008F      No.11:8012F
 No.42:8007F      No.43:8006F      No.44:8003F

 No.C :8210F      No.D :8208F      No.E :8212F

 No.5 :7022F      No.7 :6412F+6013F   No.8 :8204F+8004F
 No.9 :6023F+6024F   No.10:7023F

[相模原線急行快速]
 No.13:6015F?      No.15:6014F?      No.17:6042F
 No.71:6046F      No.81:6043F

[本線各停]
 No.20:7012F      No.22:7010F      No.25:8024F
 No.26:8025F      No.27-1:9008F     No.30:9005F
 No.32:6017F      No.33:8206F+8203F   No.50:8023F
 No.52:8021F      No.53:8030F      No.55:7014F
 No.60:9002F      No.61:8029F

[区間各停]
 No.46:6022F      No.67-1:8013F

[朝のみ]
 No.21-1:7007F?     No.23:8026F      No.62:9006F


見たまま  投稿者: TO-MIX  投稿日: 9月26日(月)23時25分2秒
朝の見たまま(一部)です。

No.6:8008F(10R)      No13-1:8006F(10R)     No15:9006F

No.2-0:8031F        No23:8012F(10R)      No24:800xF(10R)      No25:8023F
No26:6017F+6414F      No27:8025F         No28:6416F         No31:8030F
No32:900xF+6417F

No53:8022F         No54:8027F         No55:7005F(10R)      No56:7013F
No63:8009F(10R)      No64:6014F         No65:7006F         No87-1:7009F

93K:6035F


みたまま  投稿者: まけいぬ  投稿日: 9月25日(日)18時45分14秒
今日の見たままです

本線特急
A:8802,B:8814,C:8810,D:8808,E:8812
高尾特急
No1:8712,No4:8707,No11:8702,No42:8703,No43:8710,No44:8708
高尾準特
No5:6723+6724,No6:8005,No7:6412+6713,No8:8004,No9:7722,No10:7725
橋本急行
73K:6739,81K:6741,83K:6744,13T:10-210,79K:6743,
25T:10-340,27T:10-240,29T:10-260,21T:10-230,
7T:10-040,17T-1:10-150,5T:10-280,89K:6748,19T:10-390
橋本快速
No18:8813+8809,No13:8722,No14:7714,No15:9707,No16:8730,No17:6746
各駅停車
No33:8806+8803,No32:9705,No61:8725,No31:8733,No22:7712
,No25:8731,No24:8726,No27-1:9702,No26:8724,No53:9703,
No55:7709,No60:6714,No50:8729,No52:9706,No30:9708,No20:7710
上水留置
7005,8727,6715,7713
都営線関連
3T:10-200,87K:6735
井の頭線
1:1701,2:1705,3:1706,4:1703,5:3727,6:1707,7:1711,
8:1709,9:1704,10:1713,11:3729,12:1715,13:3726,14:1712

http://potaka.hp.infoseek.co.jp/keioindex.htm


危険の訳  投稿者: ROM専門家  投稿日: 9月25日(日)01時04分5秒
検修担当は、電車の床下に潜って作業します、
また狭い構内で電車の横を歩いたりもします、

ブレーキの緩解音は、「電車が動くよ!」
という合図みたいなものです。

ですから、全くこの音がしないということに
現場の反感が強かったのだと思います。

環境に配慮するということに
敏感ではなかった時代のせいだったのでしょうね。


エアー音  投稿者: 京王7000系IGBT-VVVF車  投稿日: 9月24日(土)23時53分30秒
こんばんは。
ROM専門家さん>20年以上の前の話だったんですか。

>試験にはメーカーに作らせたサイレンサーを
>6015編成に取り付けて行われましたが
>この試作品、本当に全く音が消えたために
>危険であると「検修担当」からクレームが付いてNG!

しかし、いったい何が危険だったのでしょうか。気になりますね。
7000系ではクレームが来なかったと。時代が時代というのもありますが。
8000系や9000系のエアー音も静かですよね。

詳しい解説ありがとうございました。


京王7000系IGBT-VVVF車 様の疑問について解答です   投稿者: ROM専門家  投稿日: 9月24日(土)22時21分43秒
いつもROM専門で楽しませていただいております

早速ですが題名の「京王7000系IGBT-VVVF車」様の疑問についてですが

これは今から20年以上前ですが
初台を利用している一利用者の苦情に対応するために
乗入車だけにブレーキの排気口にサイレンサーを付けました。

試験にはメーカーに作らせたサイレンサーを
6015編成に取り付けて行われましたが
この試作品、本当に全く音が消えたために
危険であると「検修担当」からクレームが付いてNG!

結局、若葉工自家製のパイプに穴を開けただけのものを
排気口にとりつけて、これが今に続いています。

最近7025等に取付けられているものは
全く音がしないので、これが来ると
昔を思い出します。

検修からはもうクレームが来なくなったのでしょうね。
時代の流れでしょうね。


見たまま  投稿者: TO-MIX  投稿日: 9月23日(金)17時23分2秒
昼前後(一部早朝)の見たままです。
抜けがあります。ご了承ください。

〔本線系優等〕
No.1:8012F     No.2:8014F     No.3:8006F     No.4:8007F
No11:8002F     No42:8003F     No43:8010F     No44:8008F

No.5:6024F+6023F  No.6:8005F(10R)   No.7:6013F+6412F  No.8:8004F(10R)
No.9:7022F     No10:7023F

No.A:8202F     No.B:8214F     No.C:8210F     No.D:8208F
No.E:8202F

No54:7007F

〔相模原線系優等・K運用〕
No13:9002F     No14:7013F     No15:9001F     No16:8029F
No17:6039F     No18:8209F+8213F

73K-1:6042F     79K-1:6046F     81K:6041F      83K:6036F
87K:6037F      89K:6035F

05T:10-040F     07T:10-030F     09T:10-150F     13T:10-230F
17T-1:10-410F    19T:10-330F     21T:10-090F     25T:10-120F
27T:10-350F     29T:10-370F

〔各停〕
No20:7011F     No22:7012F     No24:8025F     No25:8026F
No26:8027F     No27:6017F     No30:9005F     No31:8023F
No32:9007F     No33:8203F+8206F  No50:7009F     No52:6015F
No53:8028F     No55:7010F     No60:9006F     No61:8024F

〔競馬場線〕
No51:8022F

〔桜上水・確認分〕
8021F、8030F、7014F、7005F、7205F

>秋の全国交通安全運動のヘッドマーク
8029Fにも付けられていました。


10-420F  投稿者: 京王7000系IGBT-VVVF車  投稿日: 9月23日(金)09時46分36秒
某サイトによりますと、10-420Fが東大島に搬入されたようです。
どんどん、10-300型ALL新造車が勢力を広げてますね。

※只今、学校なのでメールアドレスは省略失礼します。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200509220643230cf2c.jpg


見たまま【2】  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月22日(木)23時59分33秒
TO-MIXさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.5 :6412F+6013F   No.7 :8201F+8001F

[急行快速]
 No.13-2:6015F     No.15:9003F      No.79:6048F
 No.83-1:6046F+6438F  No.85:6039F+643xF   No.91-1:6043F
 No.91-2:8022F

 15T:10-280F      19T:10-150F      21T:10-190F
 27T:10-030F      33T:10-370F      47T-1:10-190F

[本線各停]
 No.31:8033F(夜)    No.39:8027F      No.66:7422F+7006F?
 No.72:9007F

[朝のみ]
 No.22:7010F      No.69:7022F

>ブレーキのエアー音を予め静かにさせる改造【 京王7000系IGBT-VVVF車さん】
7000系の一部の編成も改造が行われています。
【参考】特急デワさんの7月13日(水)19時40分27秒の御投稿


見たまま  投稿者: TO-MIX  投稿日: 9月22日(木)23時16分34秒
朝の見たまま(一部)です。

No.3:7023F         No.4:8004F(10R)      No.6:8007F+8208F

No.2-0:8027F        No24:8003F(10R)      No25:7009F         No26:6015F+6414F
No27:8028F         No28:6417F         No31:8025F         No32:9001F+6416F

No53:8024F         No54:8021F         No55:7002F(10R)      No56:8032F
No61:8026F         No63:8008F+8207F      No64:9002F         No65:7011F
No87-1:7013F

93K:6044F

>10-310F
 某スレで試運転を行なったような書き込みはありましたけど、営業はまだのようです。


廃車回送  投稿者: 調布市民  投稿日: 9月22日(木)12時59分22秒
10−130Fが大島へ廃車回送されました。


交通安全運動HM  投稿者: あずさ  投稿日: 9月22日(木)00時52分29秒
>秋の全国交通安全運動のヘッドマーク
昨朝見た1009レ(No.9:8205F+8005F)に取り付けられているのを確認しました。

>停車駅のご案内(SUI-suiさん)
補足、ありがとうございます。


10-310Fその後+6000系30番台のブレーキのエアー音について。  投稿者: 京王7000系IGBT-VVVF車  投稿日: 9月22日(木)00時43分18秒
こんばんは。
TO-MIXさんの9月11日の投稿に「97T」で10-310Fが若葉台から大島に回送されたとありますが、10-310Fは未だに大島に留置されたままでしょうか?
他の関連サイトを見ても10-310Fの情報がないので、質問させて頂きます。どなたかご存知の方、ご教授下さい。

それからこれはずっと気になっていたのですが、6000系30番台車(都営乗り入れ車)のエアー音(ブレーキを緩解する時に出る音)が他の6000系に比べて静かになっているような気がします。
これは恐らく全ての6000系30番台に見られる事だと思うのですが、新宿線に乗り入れる為にブレーキのエアー音を予め静かにさせる改造でも行っているのでしょうか?
どなたかご存知の方、ご教授下さい。気になります。

参考までに、6000系30番台車と6000系地上専用車の走行音へのリンクを出しておきます。
私が収録したものではありませんが、私が見つけたサイト(音を公開してる所・クリックすればそのまま音を聞ける)へつながるようにしておきます。

6000系地上専用車走行音:http://railsound.sakura.ne.jp/ra/ko6000b.ra

6000系30番台車走行音:http://shun-suk.web.infoseek.co.jp/keio6284.mp3

聞けば分かると思いますが、地上専用車の場合ブレーキのエアー音がはっきりと聞こえるのに対し、乗り入れ車の場合、ブレーキのエアー音がほとんど聞こえません。

長々とすいません。


見たまま(2日分)  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月21日(水)23時40分52秒
●21日(水)
TO-MIXさん、SUI-suiさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8210F+8006F   No.2 :8206F+8010F   No.10:7025F
 No.11:7024F      No.12:8208F+8007F

[急行快速]
 No.16:7022F      No.17:6038F+6434F   No.18:702xF
 No.73:6046F      No.75-3:7205F+7005F

[本線各停]
 No.21:7015F      No.39:8033F      No.51:8029F
 No.66:7012F      No.72:9001F

[区間各停]
 No.33-3:8030F     No.82:9002F


●20日(火)
40018さん、SUI-suiさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8205F+8005F   No.2 :7205F+7005F   No.4 :8211F+8011F
 No.5 :641xF+6017F   No.8 :7022F      No.10:7021F
 No.11:7023F

[急行快速]
 No.13-2:9008F     No.14:7007F      No.15:9005F
 No.16:7025F      No.17:6049F+6440F   No.18:7204F+7004F
 No.75-3:7203F+7003F  No.77-2:6044F     No.79:6048F
 No.81:6040F      No.83-3:6043F+6439F  No.95:6035F

[本線各停]
 No.21:7015F      No.25:8029F      No.31:8023F
 No.38:8033F      No.39:8027F      No.51:8025F
 No.52:7010F      No.54:8024F      No.56:8028F
 No.64:6014F      No.65:7013F      No.66:7011F
 No.72:9007F      No.74:9006F

[区間各停]
 No.28:6417F      No.41:8201F      No.42:8006F
 No.46:6022F      No.63:8001F

 No.33-3:7006F     No.80-2:9001F     No.82:6015F
 No.84:7012F      No.86:6042F


見たまま  投稿者: TO-MIX  投稿日: 9月21日(水)22時24分1秒
朝の見たまま(一部)です。

No.3:8004F(10R)      No.4:8009F(10R)      No.6:8011F(10R)

No.2-0:8033F        No24:8014F(10R)      No25:8031F         No26:6014F+6415F
No27:8021F         No28:6416F         No31:8027F         No32:9003F+6416F

No53:8022F         No54:8026F         No55:7001F(10R)      No56:7014F
No61:8025F         No63:8003F(10R)      No64:6015F         No65:7010F
No87-1:8032F

93K:6039F

>秋の全国交通安全運動のヘッドマーク
行き帰りにすれ違った中では、本線系では見かけませんでした。

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html


今日の見たままetc  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月21日(水)18時31分44秒
今日の見たままです。

No.2-0:8033F                 No.6:8211F+8011F
No.26:6415F+6014F            No.55:7201F+7001F
No.77-1:9008F                No.87-1:8032F
No.91-1:6040F                No.93:6039F

47-1T:10-190F

>停車駅のご案内(あずささん)
京王線の車両でも交換は進んでいます。私が今日乗った6043F,7012F,8025F,9008Fは交換済みでした。


10-130F  投稿者: 芦花公園  投稿日: 9月21日(水)15時38分23秒
今日の13時過ぎ、若葉台〜橋本間で97T試運転の表示を出して6連で走っていました。


朝の井の頭線  投稿者: 芦花公園  投稿日: 9月21日(水)12時09分43秒
01運行1006F 02運行3023F 03運行1008F 04運行1011F 05運行3028F
06運行1005F 07運行1015F 08運行1002F 09運行1001F 10運行1007F
11運行1014F 12運行1003F 13運行1013F 14運行1009F 15運行3029F
16運行1010F 17運行3018F 18運行3024F 19運行3025F 20運行3026F
21運行3021F 22運行1004F 23運行3019F 24運行3027F 25運行3017F
26運行3016F 27運行1012F
1013Fに秋の全国交通安全運動のヘッドマークが付いていました。
交通安全運動は今日から30日までですね。


停車駅のご案内  投稿者: あずさ  投稿日: 9月21日(水)00時42分17秒
下のほうに書き込みのあった10-000の新しい路線図ですが、私も本日お目にかかることが
できました。従来のものと比べて、京王線内も非常に見やすくて良いですね。

さて、既出でしたら申し訳ありませんが、井の頭線1000系の「停車駅のご案内」も
更新が進んでいるようです。
これまでの京王・井の頭線全線+都営新宿線のマップで、特に大きなデザイン変更は
ありませんが、都営線内の駅にS01〜のナンバリングが追加されています。
1007F、1015Fなどで更新確認しました(京王線の車両では未だこのタイプを確認できて
いません)

あとは、準特急のラインがくっきり鮮明になっているのが目新しい点です(笑)
準特急のラインカラーは、どうも退色が顕著に現れやすいようで、一部の車両では
薄い黄色かクリーム色っぽくなってしまい、非常に見づらくなっているものもありますね。


朝の見たまま  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月20日(火)21時39分37秒
朝の見たままです。

No.2-0:8027F                 No.6:8207F+8008F
No.26:6414F+9008F            No.55:7204F+7004F
No.77-1:9001F                No.87-1:7007F
No.91-1:6036F                No.93:6041F

47-1T:10-370F


見たまま  投稿者: 40018  投稿日: 9月20日(火)19時51分27秒
本日の見たままです。

特急・準特急
No.7 8007F+8208F No.9 8014F+8214F

急行・快速
No.91-2 8022F 35T 10-210F

各停
No.32 9002F


見たまま  投稿者: TO-MIX  投稿日: 9月19日(月)15時13分0秒
今日の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1:8012F     No.2:8013F     No.3:8006F     No.4:8007F
No11:8002F     No42:8011F     No43:8010F     No44:8008F

No.5:6024F+6023F  No.6:8014F(10R)   No.7:6017F+6413F  No.8:8004F(10R)
No.9:7022F     No10:7024F

No.A:8212F     No.B:8213F     No.C:8206F     No.D:8207F
No.E:8202F

No23:8027F     No54:7015F     No64:9003F     No66:7010F
91K→No91:6049F

〔相模原線系優等・K運用〕
No13:6015F     No14:9006F     No15:9007F     No16:8029F
No17:6043F     No18:8209F+8203F  No21-1:7013F

71K:6048F      73K-1:6038F     75K:6046F      77K:6039F
79K-1:6044F     81K:6037F      83K:6035F      87K:6041F
89K:6040F

01T:10-270F     03T:10-170F     05T:10-040F     07T:10-120F
09T:10-340F     11T:10-190F     13T:10-220F     15T:10-090F
17T-1:10-280F    19T:10-260F     21T:10-110F     23T:10-380F
25T:10-230F     27T:10-210F     29T:10-410F     31T:10-250F
33T:10-030F     97T:10-130F

〔各停〕
No20:7007F     No22:7014F     No24:8023F     No25:8033F
No26:8022F     No27:9008F     No28:8031F     No29:7005F+7421F
No30:6013F     No31:8025F     No32:7012F     No33:8211F+8210F
No50:8032F     No52:9005F     No53:8021F     No55:7006F
No60:6014F     No61:8024F     No62:9001F     No63:8028F

〔区間列車〕
No51:8030F     No67-1:8003F    No68-1:8009F

〔桜上水で3連休〕
7004F、7204F

※No32は途中で7012Fから8027Fに、13Tも10-220Fから10-370Fに交換されています。

※97Tで10-130Fが若葉台に回送されました。


都営車の見たまま  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月19日(月)11時48分29秒
29T:10-410F                97T:10-130F

中間車抜き取りの回送でしょうか?10-130Fが11:15明大前に回送で現れました。


見たまま  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月18日(日)02時34分52秒
[特急準特急]
 No.1 :8012F      No.2 :8013F      No.3 :8006F
 No.4 :8007F      No.11:8002F      No.42:8011F
 No.43:8010F      No.44:8008F

 No.A :8212F      No.B :8213F      No.C :8206F
 No.D :8207F      No.E :8202F

 No.5 :6023F+6024F   No.6 :6413F+6017F   No.7 :8214F+8014F
 No.8 :8204F+8004F   No.9 :7022F      No.10:7024F

[相模原線急行快速]
 No.13:6014F      No.14:7006F      No.15:9007F
 No.17:6049F      No.18:8203F+8209F   No.71:6046F
 No.79-1:6039F     No.81:6042F      No.83:6044F

[動物急行・競馬急行]
 No.54:7010F      No.62:6015F

[本線各停]
 No.20:7011F      No.22:7012F      No.25:8031F
 No.26:8023F      No.27-1:9001F     No.30:9003F
 No.31:8026F      No.32:9008F?      No.33:8210F+8211F
 No.50:8025F      No.52:9006F      No.53:8028F
 No.55:7007F      No.60:9005F      No.61:8022F

[区間各停]
 No.46:6022F      No.67-1:8003F

[朝のみ]
 No.21-1:7015F     No.29:742xF+7005F


日中の遅れ  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月17日(土)23時20分25秒
あまり詳細も知りませんし、そんな遅れではなかったようなのですが、今日私が11:35に調布にいた時に聞いたのですが、中河原駅で人身事故があったそうです。私は調布始発の各停橋本行きを待っていましたが、調布到着時に上り各停との接続が遅れた為、後続・折り返しの一部の列車に5分ほどの遅れが出ていました。


新しい停車駅案内  投稿者: 職人快速  投稿日: 9月17日(土)08時58分37秒
SUI-suiさんの書かれた新宿線の新しい停車駅案内ですが、-220Fでは交換済、-120Fと-230F、-380Fでは未交換であるのを確認しました。


見たまま  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月16日(金)23時13分0秒
橋本特急0700列車さん、SUI-suiさんと重複するものは省いていますが、はなまる鉄道さんとは一部重複しております。

[特急準特急]
 No.1 :8205F+8005F   No.2 :8206F+8006F   No.3 :8202F+8002F
 No.4 :8212F+8012F   No.5 :641xF+6017F   No.7 :8211F+8011F
 No.8 :7025F      No.11:7024F?      No.12:8204F+8004F

[急行快速]
 No.13-2:9006F     No.16:7023F      No.17:6046F+6440F
 No.18:7202F+7002F   No.75-3:7201F+7001F  No.83-3:6039F+6437F

 No.77-2:6038F     No.79:6036F      No.87-2:6041F+6432F
 No.95:6035F

[本線各停]
 No.31:8032F      No.32:6014F      No.38:8031F
 No.39:8023F → 8027F  No.51:8033F      No.52(付):7423F
 No.54:8024F      No.64:9003F      No.66:7010F
 No.70-2:8029F?     No.72:9007F      No.74:9001F

[区間各停]
 No.43:8010F      No.46:6022F      No.86:6044F

[朝の急行通快]
 No.13-1:8201F+8001F  No.24:8214F+8014F   No.30:7021F
 No.33-1:7201F+7001F  No.34:8203F+8003F   No.40:8204F+8004F
 No.67:742xF+7013F

[朝の各停]
 No.22:7007F      No.29:7422F+9008F   No.35:7205F+7005F
 No.36:6023F+6024F   No.37:6410F+6015F   No.60-1:8022F

[都営車]
 7T :10-340F      9T :10-270F      21T:10-230F
 23T:10-090F      25T:10-220F      27T:10-330F
 37T:10-400F

[回送]
 No.49:7204F+7004F


今日の見たまま  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月16日(金)21時05分17秒
今日の見たままです。一部重複しています。

No.2-0:8023F                 No.6:8208F+8008F
No.26:6415F+9006F            No.55:7202F+7002F
No.77-1:9005F                No.87-1:7012F
No.91-1:6043F                No.93:6042F

47-1T:10-380F                47-2T:10-150F

帰りに10-150Fに乗ったのですが、車内の路線図(都営新宿線・京王線Ver.)が新しいものに変わっていました。


9月16日  投稿者: はなまる鉄道  投稿日: 9月16日(金)20時24分18秒
列車番号、編成の順で書いています。重複の場合はNoをつけています。
5047:8733F 0033:8812F+8712F 5235:7706F(No56) 3137:7725F
3134:8813F+8713F 2730:7712F 5034:7710F 5234(No21):7715F
3136(No10):7803F+7703F 5036:9707F 0038:8802F+8702F 5236:8724F
3138:6413F+6717F 77K:6738F 6732:6721F 6469:6417F


昨日・今日の見たまま  投稿者: 橋本特急0700列車  投稿日: 9月16日(金)07時49分39秒
【15日の確認分】(重複分は除きます)
No.5:6013F+6413F、No.10:7025F

71K(朝):6435F+6035F、73K:6432F+6049F、75K:6440F+6046F
77K:6431F+6037F、79K:6436F+6039F、81K(基本):6043F
83K:6434F+6044F、87K:6433F+6040F

No.30:7022F、No.62:8031F、No.68:7023F
No.70:7001F+7201F(?)、No.74:9008F+6415F

【今朝の確認分】
No.9:8013F+8213F、No.10:7003F+7203F

71K:64XXF+6044F、73K:6433F+6040F、75K:6431F+6049F

No.21:7015F、No.23:8010F+8210F、No.25:8025F、No.27:8028F
No.52:7014F、No.55:7002F+7202F、No.56:7006F
No.61:8026F、No.62:8029F、No.63:8007F+8207F
No.65:7011F、No.68:7023F

1T:都営35F、5T:都営25F、45T:都営12F、47T:都営38F

(その他、桜上水留置で確認できた編成)
8024F、6042F、9006F


見たまま【3】  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月15日(木)23時28分50秒
TO-MIXさん、SUI-suiさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8213F+8013F   No.7 :8214F+8014F   No.8 :7022F
 No.11:7021F

[急行快速]
 No.13-2:9005F     No.15:9001F      No.16:7023F
 No.71-2:6035F     No.75-3:7024F     No.91-2:8030F
 9T :10-200F      25T:10-090F

[本線各停]
 No.25:8033F      No.31:8025F(夜)    No.51:8026F
 No.54:8021F(夜)    No.56:7009F(夜)    No.70-2:8031F
 No.72:6017F      No.74:9008F


朝の見たまま  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月15日(木)22時12分51秒
朝の見たままです。TO-MIXさんとの重複分は除きます。

No.26:6411F+9005F             No.77-1:9003F
No.91-1:6048F

47-1T:10-260F

No.26は6411F+9005Fでした。


見たまま  投稿者: TO-MIX  投稿日: 9月15日(木)20時36分28秒
朝の見たまま(一部)です。

No.3:8003F(10R)      No.4:8001F(10R)      No.6:8010F(10R)      No13-1:8009F(10R)

No.2-0:8023F        No24:8004F(10R)      No25:8033F         No26:9005F+6411F?
No27:8024F         No28:6417F         No31:8021F         No32:6015F+6416F

No53:8022F         No54:8028F         No55:7003F(10R)      No56:9006F
No61:8032F         No63:8011F(10R)      No64:6014F         No65:7009F
No87-1:7012F

93K:6038F

※昨日の障害ですが、大事故にならなかったのは不幸中の幸いですね。
 万が一、架線が切断されてしまったり、その場に車両がいたことを考えるとぞっとします。


回送  投稿者: 職人快速  投稿日: 9月15日(木)12時52分49秒
ご無沙汰してます。

050F及び010Fの2段窓車が97Tで若葉台から大島へ回送されました。
なお、種別幕は「試運転」となっていました。

編成は、
前 050-051-052-055-056-011-012-015-016-059 後
の10両編成でした。


ラッシュ時の各駅停車、10-050F+10-010F関連  投稿者: 京王7000系IGBT-VVVF車  投稿日: 9月15日(木)00時25分43秒
芦花公園さん>わざわざ調べていただき本当にありがとうございました。
私は年末に東京へ行きますが、北海道にも京王やJR、新幹線を乗り継いで行く予定です。
その際、京王線に乗るのが朝早くになるので・・・。で、私は京王線に乗れば必ず先頭車でかぶりついてます。
なので、急行や通勤快速に女性専用車両が導入されている為かぶりつきができないので、各駅停車はどうなのかと思いここの掲示板で質問させて頂きました。ご協力して下さった皆様に感謝申し上げます。ありがとうございました。
これで、安心して京王線で新宿までかぶりついて行けます(笑
ちなみに、私は日本へ行った際は親戚の家に泊まるのですが親戚の家の最寄駅が府中なので、府中始発の電車(芦花公園さんの書き込みによると、No.4(5412列車)かNo.31(5410列車)という事になります。)に乗ろうと考えています。

ところで、いつだかは知りませんが「97T」で10-050Fが若葉台へ回送されたようですね。
どうやらお馴染みの、中間車(10-057と10-058)の抜き取り作業ですね。
で、試作車の方はというとSUI-Suiさんによると10-050F(6両)と連結されているそうですね。
このまま行けば10両での回送が見られなくはなさそうですね。私は海外在住の為、見れませんが。
そしたら、10-000型の最初で最後の(?)10両編成での走行となりますね。

長くなりすみません。


朝 & 夜の見たまま  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月14日(水)23時29分22秒
●朝

SUI-suiさん、橋本特急0700列車さんと重複するものは省きます。

[急行通快]
 No.4 :8205F+8005F   No.67:7425F+7013F

[各停]
 No.22:7011F      No.25:7012F      No.31:8024F
 No.35:7202F+7002F   No.39:8028F      No.50:9005F?
 No.51:8031F      No.53:8030F      No.56:7006F
 No.61:8021F      No.62:8027F      No.64:9002F
 No.65:7009F

[区間各停]
 No.28:6417F


●夕方〜夜

[特急準特急]
 No.1 :8208F+8008F   No.2 :8204F+8004F   No.3 :7024F
 No.5 :7025F      No.7 :6023F+6024F   No.8 :7204F+7004F
 No.9 :8206F+8006F   No.10:8212F+8012F   No.11:8213F+8013F
 No.12:8210F+8010F

[急行快速]
 No.18:8203F+8003F   No.75-3:8211F+8011F

[本線各停]
 No.21:7015F      No.51:8031F      No.54:7009F
 No.56:7010F      No.61:802xF      No.65:7006F
 No.66:7007F      No.72:6015F      No.74:8027F

[区間各停]
 No.28:6417F      No.42:7002F      No.82:6014F


今日の見たまま(所定・トラブル後)  投稿者: 橋本特急0700列車  投稿日: 9月14日(水)20時43分20秒
 SUI-suiさんとの重複分は除きます。

【朝ラッシュ時(倒木事故発生前)】
No.1:8013F+8213F(?)、No.2:8005F+8205F、No.3:7024F
No.5:6013F+6413F、No.7:8008F+8208F
No.8:7025F、No.9:8014F+8214F、No.10:7022F
No.13:8002F+8202F→9003F、No.14:8025F、No.15:9007F

71K:6431F+6037F、73K:6433F+6048F、75K:6436F+6039F
77K:6435F+6036F、79K:6434F+6040F、81K:6439F+6042F
83K:6440F+6046F、85K:643XF+6043F、87K:6438F+6049F
89K:6041F、95K:6038F

3T:都営37F、11T:都営41F、21T:都営28F、29T:都営40F
35T:都営20F、37T:都営38F、39T:都営19F、43T:都営27F

No.21:7015F+7424F、No.23:8001F+8201F、No.24:8007F+8207F
No.27:8023F、No.29:7014F+7423F
No.30:7023F、No.32:900XF+6416F、No.33-1:8011F+8211F
No.37:9008F+6412F?、No.40:8010F+8210F

No.46:7201F(6022Fは若葉台にいました)

No.52:7010F+7422F、No.54:8029F

No.60:8022F、No.63:8009F+8209F、No.68:7021F
No.69:8004F+8204F、No.70:7004F+7204F、No.72:6015F
No.74:9006F+6411F、No.76:7003F+7203F、No.78:6014F+6415F
No.80:7001F

【倒木トラブル後】
列車の来た順番は、以下の通りになっていました。
※所定No.2(8005F+8205F)から確認、本線上り明大前以西

7025F(準特急)、7007F(各停)、9008F(快速)、7024F(特急)、
7009F(各停)、都営33F(急行;9T)、6015F(各停)、
8014F+8214F(準特急)、8025F(快速)、7015F(各停)、
8027F(各停)、8029F(各停)、7022F(準特急)、
6042F(快速@調布)、9006F(各停)、8026F(各停)、
8031F(各停)、6024F+6023F(準特急)、7012F(各停)

これ以外には、7004F+7204Fが準特運用に、8010F+8210Fが
各停運用に入っていました。

【高尾線折り返し/北野〜京八往復】
7002F、8001F、8009F/8209F
【相模原線内折り返し】
7001F(No.60-2)、8002F

(15:00頃)
71K-2:6035F、73K:6041F、77K:6042F、89K:6038F
15:58橋本発各停(調布行:所定No.13-2):6048F
16:02発急行:702XF


今日の見たまま。  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月14日(水)17時08分41秒
今日の見たままです。

No.2-0:8028F                  No.6:8206F+8006F
No.26:6410F+6017F             No.55:7205F+7005F
No.77-1:9003F                 No.87-1:8025F
No.91-1:6035F                 No.93:6044F

47-1T:10-120F

>本日、若葉台で5Fの6両と旧1Fの4両が連結されていました。
本日は、大島には戻らなかったようですが…。(橋本特急0700列車さん)
・16:28に若葉台4番線に10-050Fが姿を現しました。
車番は本八幡方より
10-050_051_052_055_056_011_012_015_016_10-059でした。

10-000形の組み換えについて、「10両編成での回送論」が様々な掲示板などで言われていましたが、このままいけば実現するようです。


倒木によるダイヤ乱れ  投稿者: 橋本特急0700列車  投稿日: 9月14日(水)16時46分26秒
 本日12:10頃、笹塚〜代田橋間で倒木が発生しました。
【当該列車】3119レ(No.5:6013F+6413F)

 この倒木の除去作業を行ったため、京王線・都営新宿線では
最大で1時間ほどダイヤが乱れました。
(振替輸送も行われたようです)

現在も、この影響が残っていると思われます。
・0017レ(1時間遅れ)と、この折り返し列車は、本日に限り
北野臨停となっていました。

※今朝の「所定ダイヤでの」見たままは、後ほど記します。

>7701Fパラダイス様:
 本日、若葉台で5Fの6両と旧1Fの4両が連結されていました。
本日は、大島には戻らなかったようですが…。


9/12の回送  投稿者: 7701Fパラダイス  投稿日: 9月14日(水)13時23分47秒
ご無沙汰しております。

少し遅いですが、9/12(月)の97Tで10-050Fが若葉台へ回送されました。含まれる5次車は、将来10-017・018号車と組むことになるのでしょうか。


京王7000系IGBT-VVVF車さんへ  投稿者: 芦花公園  投稿日: 9月14日(水)03時33分19秒
平日朝方上りの女性専用車運行時間帯(新宿着7:30〜9:30)までの各駅停車について調べて見ました。2003年12月改定の時刻表と管理人さん作成の2005年3月改定の運用表を照合して作成しました。

京王線上り新宿行き(時刻は京王線新宿駅着時刻)
7:30(5410列車 府中発6:38)8020の8両編成
7:34(5708列車 橋本発6:25)9000の8両編成
7:38(5412列車 府中発6:48)8200+8000の10両編成
7:45(5710列車 橋本発6:40)8020の8両編成
7:50(5502列車 つつじヶ丘発7:22)7200+7000の10両編成
7:55(5202列車 高幡不動発6:51)7200+7000の10両編成
8:00(5712列車 若葉台発7:07)6410+9000の10両編成
8:05(5204列車 高幡不動発6:59)6023+6024の10両編成
8:10(5714列車 橋本発6:58)7020の10両編成
8:15(5504列車 つつじヶ丘発7:46)8200+8000の10両編成
8:20(5206列車 高幡不動発7:06)6410+9000の10両編成
8:25(5100列車 高尾山口発6:47)7420+7000の10両編成※高幡不動で2両増結
8:30(5716列車 橋本発7:20)7200+7000の10両編成
8:35(5102列車 高尾山口発6:58)7420+7000の10両編成※高幡不動で2両増結
8:40(5718列車 京王多摩センター発7:31)6410+9000の10両編成
8:45(5104列車 高尾山口発7:08)7420+7000の10両編成※高幡不動で2両増結
8:50(5720列車 橋本発7:37)8020の8両編成
8:55(5506列車 つつじヶ丘発8:26)7420+7000の10両編成
9:00(5106列車 高尾発7:20)8020の8両編成
9:05(5108列車 高尾山口発7:38)8020の8両編成
9:10(5722列車 橋本発7:57)8020の8両編成
9:15(5110列車 高尾発7:48)8020の8両編成
9:20(5000列車 京王八王子発7:59)7000の8両編成
9:25(5724列車 橋本発8:16)7000の8両編成
9:29(5112列車 高尾山口発7:56)8020の8両編成
※6010と9000は共通運用なので、全て9000と表記しました。

都営新宿線直通の各駅停車のうち女性専用車がある列車
全て6030+6430の10両編成(時刻は新線新宿駅発時刻)
7:39(672K列車 京王多摩センター発通勤快速本八幡行き)
7:59(774K列車 橋本発急行新線新宿から各駅停車本八幡行き)
8:08(770K列車 橋本発通勤快速本八幡行き)
8:19(776K列車 橋本発急行新線新宿から各駅停車本八幡行き)
8:28(778K列車 橋本発通勤快速本八幡行き)
8:38(780K列車 橋本発急行新線新宿から各駅停車本八幡行き)
8:48(782K列車 橋本発通勤快速本八幡行き)
9:00(884K列車 橋本発急行新線新宿から各駅停車本八幡行き)
9:08(886K列車 橋本発通勤快速大島行き)
※都営新宿線東行(上り)列車は、誤乗防止の為、通勤快速と快速は各駅停車に種別が変わります。また、朝方ラッシュ時間帯の急行は新線新宿から先は各駅停車なので、種別が変わります。


見たまま  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月13日(火)23時19分8秒
SUI-suiさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :7025F      No.2 :8201F+8001F   No.3 :8202F+8002F
 No.4 :8203F+8003F   No.5 :641xF+6013F   No.8 :7022F
 No.9 :8207F+8007F   No.10:7023F      No.11:8214F+8014F
 No.12:8206F+8006F

[急行快速]
 No.15:6014F      No.16:7024F      No.17:6042F+6439F
 No.18:8204F+8004F   No.75-3:6043F+6437F  No.83-3:6036F+6435F

 No.79:6037F      No.81:6035F      No.83-1:6042F+6439F
 No.85:6036F?+6435F   No.95:6046F

 9T :10-190F      41T:10-370F      43T:10-400F

[本線各停]
 No.21:7015F      No.25:8031F      No.31:8028F → 8023F
 No.32:9007F      No.38:8023F(朝)    No.39:8025F
 No.51:8027F      No.52:7422F+7011F(朝)、7009F(夜)
 No.54:8021F      No.56:7009F → 7014F  No.61:8024F
 No.64:6017F      No.65:7011F(夜)    No.66:7010F
 No.72:9008F      No.74:9005F

[区間各停]
 No.28:6416F      No.46:7201F
 No.33-3:9006F     No.80-2:6015F     No.82:9002F
 No.84:8032F      No.86:6039F

[朝の急行通快]
 No.23:8213F+8013F   No.24:8212F+8012F   No.40:8206F+8006F
 No.67:7425F+9006F

[朝の各停]
 No.22:7006F      No.27:8029F?      No.50:9001F
 No.53:8030F      No.60-1:8032F     No.62:8033F

[回送]
 No.49:7205F+7005F   No.99:8030F

・朝のNo.67に7425F+9006Fが入っていました。

・朝から動物園線に7201Fが入っており、高幡不動東側検修庫の北側に7001Fと思われる7000系が1本留置されていました。オオタキイベントさんのご報告と照らし合わせますと、昨日6022Fから7201Fに交換があり、今日もそのまま7201Fが入ったと考えられます。


朝の見たまま  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月13日(火)20時56分23秒
朝の見たままです。

No.2-0:8025F                  No.6:8205F+8005F
No.26:6414F+9003F             No.55:7203F+7003F
No.77-1:9007F                 No.87-1:8026F
No.91-1:6038F                 No.93:6040F

47-1T:10-340F


動物園線に7000系  投稿者: オオタキイベント  投稿日: 9月13日(火)00時06分3秒
きょうは22:00新宿発の特急で帰宅したのですが、高幡不動に到着した際(22:30頃)に、1番に7000系がワンマン幕を出して停車しているのを見ました。
(末尾が1だったので、おそらく7201Fの4R)
一応、報告まで。


見たまま【2】  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月12日(月)23時32分6秒
SUI-suiさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :7021F      No.3 :8204F+8004F   No.4 :8213F+8013F
 No.5 :6413F+6013F   No.6 :7205F+7005F(*)  No.8 :8214F+8014F
 No.10:7022F      No.11:7025F      No.12:8205F+8005F
  (*) 朝ラッシュ後

[急行快速]
 No.14:7012F      No.68:7023F      No.73:6037F
 7T :10-030F      19T:10-190F

[本線各停]
 No.25:8027F      No.31:8029F      No.32:6014F
 No.39:8026F(朝)    No.51:8022F      No.54:8024F
 No.56:7007F      No.61:8026F(夜)    No.64:6015F
 No.65:7006F      No.66:(7421F+)7011F  No.72:9003F
 No.74:9001F

[区間各停]
 No.28:6417F      No.41:8206F      No.43:8010F
 No.46:6022F      No.63:8006F      No.86:6049F


今日の見たまま  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月12日(月)20時25分4秒
今日の見たままです。

No.2-0:8023F                  No.6:8212F+8012F
No.26:6410F+9002F             No.55:7201F+7001F
No.77-1:9005F                 No.87-1:7012F
No.91-1:6046F                 No.93:6039F

47-1T:10-330F

・夕方車内のアナウンスで聞いたのですが、車両点検と車両交換で19:00頃一部の列車に5分の遅れが出ていました。


(無題)  投稿者: 京王7000系IGBT-VVVF車  投稿日: 9月12日(月)11時45分33秒
芦花公園さん、通勤急行さん>詳しい説明ありがとうございました。


Re:10-310F  投稿者: TO-MIX  投稿日: 9月11日(日)23時43分54秒
-317 -318 については9/10の書き込みにもあるように、クーラーがTCL10Aで他のユニットとキセ形状が違っています。

今回組み込まれた車両のうち、元-027 -028ユニットのみがTCL10Aを搭載しており、また検査表記も「10-12」だったのを確認していますので、最終的に
10-107 → 10-311
10-108 → 10-312
10-147 → 10-315
10-148 → 10-316
10-027 → 10-317
10-028 → 10-318
で確定しそうですね。


10-310F  投稿者: 雪村隆一  投稿日: 9月11日(日)23時02分52秒
旧車号がわかるような部分を色々と探してみました。

妻面の製造元メーカーのプレート
-311 -312 -317 -318の4両が川崎重工業
-315 -316の2両が日立製作所

となっておりましたので、-315 -316に関しては、TO-MIXさんのご推測の通り、元-147 -148で間違いないかと思います。

他の4両については、短時間での観察だったため、明確に区別できる点が見つかりませんでした。
唯一、-318の妻面の検査表記に「10-12 大検修」と記されているのを確認できました。
旧車号判別のお役に立てれば幸いです。


10-310Fについて  投稿者: 調布市民  投稿日: 9月11日(日)21時03分11秒
久しぶりに投稿します。今日調布駅で中間車を覗きましたが、車内LEDもちゃん設置してありました。あとは、10-300タイプの床に張り替え、吊革の10-300タイプへの交換程度でした。 営業復帰までに定期検査にでも入るのでしょうか?


業務連絡  投稿者: K.Oka@管理人  投稿日: 9月11日(日)20時57分37秒
9090さんの9月11日(日)11時55分7秒のご投稿を削除しました。
本談話室は京王の情報を交換する場であることをご理解ください。


見たまま&10-310F  投稿者: TO-MIX  投稿日: 9月11日(日)16時10分45秒
今日の見たままです。

〔本線系優等〕
No.1:8008F     No.2:8007F     No.3:8004F     No.4:8014F
No11:8010F     No42:8002F     No43:8005F     No44:8012F

No.5:7025F     No.6:8009F(10R)   No.7:6013F+6413F  No.8:8011F(10R)
No.9:6024F+6023F  No10:7024F

No.A:8210F     No.B:8207F     No.C:8205F     No.D:8212F
No.E:8208F

No54:7014F     No64:9007F     No66:7015F     91K→No91:6037F

〔相模原線系優等・K運用〕
No13:9001F     No14:7011F     No15:6017F     No16:8031F
No17:6044F     No18:8202F+8206F

73K-1:6035F     79K-1:6041F     81K:6042F      83K:6036F
89K:6043F

05T:10-360F     07T:10-030F     13T:10-330F     17T-1:10-340F
19T:10-120F     21T:10-240F     25T:10-270F     27T:10-350F
29T:10-410F     97T:10-310F

〔各停〕
No20:7012F     No22:7009F     No24:8023F     No25:8029F
No26-1:8032F    No27:9002F     No30:9008F     No31:8022F
No32:9003F     No33:8204F+8214F  No50:8033F     No52:9006F
No53:8028F     No55:7010F     No60:6015F     No61:8025F

〔区間列車〕
No21-2:6021F    No67-1:8002F    No68-1:8006F
No46:6022F     No51:8030F

〔桜上水留置〕
7001F、7201F、7007F、8024F、9005F

※10-310Fが97Tで大島に回送されました。
 じっくりと観察できなかったのですが、中間車への車椅子スペースなし、側扉鴨居部へのLED案内装置は不明(確認できず)、室内も不変??
 また、-311と-312はクーラーがTCL10で台車がKD82であることから旧車号は-107と-108、-315と-316はクーラーがTCL10で台車がND320であることから旧車号は-147と-148と思われます。
 入場前と後で台車やクーラーを入れ替えていなければ、という前提つきですが。


平日の朝は10両です。  投稿者: 通勤急行  投稿日: 9月11日(日)06時03分15秒
朝の通勤ラッシュ時の各駅停車様、おはようございます。
お尋ねの件ですが、朝は各駅停車も10両です。


Re:朝の通勤ラッシュ時の各駅停車  投稿者: 芦花公園  投稿日: 9月11日(日)06時01分58秒
ご質問の件ですが、朝方ラッシュピーク時間帯を中心に10両編成の各駅停車が運行されています。車両は限定運用ではなく、急行・通勤快速と共通です。ですから女性専用車のステッカーが掲示された車両が各駅停車で走っています。ホームページでは分からないと思いますが、ステッカーに各駅停車を除くと書かれています。
但し、例外として都営新宿線直通の急行新線新宿行き(新線新宿から各駅停車本八幡行き)と通勤快速本八幡行きと大島行きの9本は、都営新宿線内は各駅停車として運転していますが、京王線内から引続き先頭車1両が終点まで女性専用車となっています。


朝の通勤ラッシュ時の各駅停車  投稿者: 京王7000系IGBT-VVVF車  投稿日: 9月11日(日)01時54分16秒
どうもです。いつもいつも質問ばかりで、すみません。また、私の質問に快く回答してくれる皆様に感謝申し上げます。
今回の質問はタイトルどおり、朝の通勤ラッシュやラッシュ直前(7時前あたり)の時についてなのですが、今通勤ラッシュ時やラッシュの直前には新宿方先頭車両に女性専用車両(鉄道ファンにとっての敵)が導入されてますね。
専用車は10両編成の電車のみのようですが、各停もラッシュ時には10両で運行してると思われますが京王の公式ページでは各停には導入されていないと書かれています。
となれば各停は朝も日中と同じく8両で運行されているのでしょうか?

どなたかご存知の方ご教授下さい。私は海外在住の為、情報がなかなか入ってこないので。


見たまま(9/10)  投稿者: s-tooru  投稿日: 9月10日(土)19時27分21秒
 TO-MIXさんに追加します。

 3T:10-280F 21T:10-210F

 No.67-2:8021F


見たまま  投稿者: TO-MIX  投稿日: 9月10日(土)17時23分39秒
今日の見たままです。一部抜けています。

〔本線系優等〕
No.1:8010F     No.2:8007F     No.3:8005F     No.4:8012F
No11:8008F     No44:8014F

No.5:6024F+6023F  No.6:8001F(10R)   No.7:6013F+6413F
No.9:7025F     No10:7024F

No.A:8210F     No.B:8207F     No.C:8205F     No.D:8212F
No.E:8208F

No64:9002F     91K→No91:6042F

〔相模原線系優等・K運用〕
No13:9005F     No14:7007F     No15:9007F     No16:7011F
No17:6041F     No18:8202F+8206F

71K:6035F      75K:6048F      77K:6040F      79K-1:6044F
81K:6038F      83K:6037F      87K:6043F      89K:6036F

05T:10-110F     07T:10-120F     13T:10-130F     15T:10-150F
17T-1:10-360F    19T:10-350F     25T:10-220F     27T:10-330F
29T:10-190F

〔各停〕
No20:8022F     No22:7012F     No24:8027F     No25:8032F
No26:8025F     No27:6017F     No31:8033F
No32:6015F     No33:8204F+8214F  No52:9003F
No53:8031F     No55:7009F     No61:8024F

〔区間列車〕
No51:8030F     No68-1:8006F

〔桜上水留置〕
7001F、7201F、7010F、8028F、9006F

※8006Fが検査出場しました。最近標準の仕様です。

※今日の若葉台
 ・10-310F:中間車にクーラーが取り付けられていました。近々動きがありそうです。
  入場前後でクーラーが入れ替わってなければ、10-317+10-318のユニットは元10-027+10-028と思われます(この2両と他の4両とではクーラーキセが違うため)
 ・7008F:10-310Fのせいですっかり忘れられたようになっていますが、Tc7708、Tc7758、M7058と思われる中間車が屋外に出てきています。
 ・9004F:検査入場しました。

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html


見たまま&小ネタ  投稿者: TO-MIX  投稿日: 9月 9日(金)22時18分48秒
朝の見たまま(一部)です。

No.3:8007F(10R)      No.4:8010F(10R)      No.6:8011F(10R)

No.2-0:8032F        No24:8013F(10R)      No25:802xF         No26:9003F+6412F
No27:8031F         No28:6416F         No31:8023F         No32:9001F+6417F

No53:8024F         No54:8029F         No55:7003F(10R)      No56:7007F
No61:8033F         No63:800xF(10R)      No64:6015F         No65:802xF
No87-1:7012F

93K:6035F

※一部の編成(最終的に6014F、7009F、8004F、9006Fで確認)にあった運客仕切り部のパスネットの宣伝ですが、一ヶ月ほどで取り止めてしまったようです。

>10-310F
10-410Fが営業入りしたので、近々動きがあるんじゃないかなぁとは思いますが。


朝の見たまま  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月 9日(金)16時57分33秒
朝の見たままです。

No.2-0:8032F                 No.6:8211F+8011F
No.26:6412F+9003F            No.55:7203F+7003F
No.77-1:9006F                No.87-1:7012F
No.91-1:6042F                No.93:6035F

47-1T:10-320F


10-310F  投稿者: 京王7000系IGBT-VVVF車  投稿日: 9月 9日(金)01時19分21秒
昨日の投稿にて、メールアドレス省略失礼しました。
10-310F・・・・未だに留置されたままですか。
てことは、10-310Fから抜かれた試作車もそのままでしょうか?


朝の見たまま  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月 8日(木)18時52分48秒
朝の見たままです。

No.2-0:8025F                 No.6:8212F+8012F
No.26:6415F+9006F            No.55:7201F+7001F
No.77-1:6015F                No.87-1:7012F
No.91-1:6041F                No.93:6043F

47-1T:10-230F


見たまま  投稿者: TO-MIX  投稿日: 9月 7日(水)22時19分9秒
一部重複しています。

No.3:8003F(10R)      No.4:8009F(10R)      No.5:9006F+6415F      No.8:7021F
No.9:8010F(10R)      No10:7025F         No13-1:800xF(10R)     No15:9005F

No.2-0:8023F        No23:8004F(10R)      No24:8005F(10R)      No26:6015F+6414F
No27:8022F         No28:6417F         No30:8013F(10R)      No31:8021F
No33:7002F(10R)      No35:7004F(10R)      No36:6024F+6023F

No54:8030F         No55:7003F(10R)      No56:7006F

No61:8025F         No62:8029F         No63:8014F(10R)      No64:9003F
No65:7007F         No66:7015F+7425F      No67:7010F+7422F      No68:7022F
No69:7023F         No72:9008F+6412F      No87-1:7013F

71K-1:6439F+6036F     75K-1:6432F+6039F     95K:6034F

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html


今日の見たまま  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月 7日(水)19時37分54秒
今日の見たままです。

No.2-0:8023F               No.6:8211F+8011F
No.26:6414F+6015F          No.55:7203F+7003F
No.87-1:7013F              No.91-1:6040F
No.93:6046F

7T,47-1T:10-280F

夕方10-310Fが見える位置に留置されていました。(10-310Fは車内照明を点灯)中は明るかったので、中間車の壁紙が黄色のままであることを確認しました。


10-310  投稿者: 相模原  投稿日: 9月 7日(水)16時24分30秒
相変わらず留置されたままですね。今日、急行(10-390)車内から見たのですが、、
その後に「回送」って駅で表示してありましたが、どうやら6000系みたいでした。
試作車はアスベスト関係、とも聞きましたが。


10-310Fその後  投稿者: 京王7000系IGBT-VVVF車  投稿日: 9月 7日(水)11時50分26秒
どうもです。20日を最後に暫定状態での運用を離脱した、10-310Fですが、まだ若葉台にいるのでしょうか?
試運転が行われたという情報は入って来ていないのですが、実際には試運転は行われているのでしょうか?

どなたかご存知の方ご教授下さい。

※ただ今、学校にいるのでメールアドレス省略失礼します。


朝の見たまま&乗ったまま  投稿者: 三相交流誘導電動機  投稿日: 9月 7日(水)07時49分28秒
No.10:7025F
No.62:8029F
No.67:7422F+7010F


見たまま【2】  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月 6日(火)23時40分19秒
SUI-suiさんと重複するものは省きます。

[特急準特急]
 No.1 :8210F+8010F   No.2 :8212F+8012F   No.3 :8209F+8009F
 No.4 :7024F      No.8 :7023F      No.9 :8204F+8004F
 No.10:8213F+8013F   No.11:7021F      No.12:8212F+8012F

[急行快速]
 No.13-2:9003F     No.14:7006F      No.15:9008F
 No.16:7022F      No.17:6035F+6436F   No.18:8214F+8014F
 No.75-3:6049F+6433F  No.83-3:6041F+6435F

 No.77-2:6043F     No.79:6044F      No.81:6040F
 No.95:6038F      41T:10-110F

[本線各停]
 No.25:8026F?      No.31:8032F      No.32:9005F
 No.38:8023F      No.39:8027F      No.51:8028F
 No.52:7007F      No.54:8029F      No.56:7013F
 No.61:8021F      No.64:6017F      No.65:7009F
 No.66:7012F      No.72:6014F → 6015F  No.74:9007F

[区間各停]
 No.28:6417F      No.41:8201F      No.63:8001F
 No.80-2:9002F     No.82:8025F      No.86:7010F


今日の見たまま  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月 6日(火)18時30分25秒
今日の見たままです。

No.2-0:8027F               No.6:8207F+8007F
No.26:6412F+9003F          No.55:7201F+7001F
No.77-1:9007F?             No.87-1:7006F
No.91-1:6034F              No.93:6037F

47-1T:10-230F


京王線、井の頭線 事故関連  投稿者: 京王7000系IGBT-VVVF車  投稿日: 9月 6日(火)00時01分31秒
先、二つの投稿はメールアドレス省略失礼しました。
今日は、1日に2つのアクシデントが起きましたね。色々と大変だったみたいですが・・・・。
現在のところ、京王線・井の頭線は平常通り運行しているようです(公式HPより)
是非とも事故が無いようにしてほしいです。


夜の見たまま  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月 5日(月)23時40分20秒
人身発生前の見たままです。重複しているものもあります。

[特急準特急]
 No.1 :8204F+8004F   No.2 :8214F+8014F   No.3 :7202F?+7002F?
 No.4 :8208F+8008F   No.8 :7025F      No.10:7024F
 No.11:7023F

[急行快速]
 No.18:7021F      No.77-2:6046F     No.79:6042F

[本線各停]
 No.25:8028F      No.39:900xF      No.51:802xF
 No.52:7009F      No.54:8022F      No.61:8033F
 No.64:8025F      No.65:7011F      No.66:7007F
 No.70-2:8032F     No.72:9003F

[区間各停]
 No.42:7005F      No.46:6022F
 No.15:8024F      No.81:6043F

朝のNo.39は8026Fでした。

>当該は3025レ(7025F)【TO-MIXさん】
現場は東府中の新宿方の踏切でした。


見たまま  投稿者: 40018  投稿日: 9月 5日(月)22時46分33秒
昼間の見たままです。なお井の頭線は事故発生前のものです。

相模原線区間各停
No.83-2 8009F

井の頭線
6 1010F 7 1004F

事故発生時、私は1010Fに乗っていたため巻き添えになってしまいました。


見たまま  投稿者: TO-MIX  投稿日: 9月 5日(月)21時22分4秒
朝の見たまま(一部)です。
ズレが生じているっぽいので、重複分もそのまま出します。

No.3:8010F(10R)      No.4:8008F(10R)      No.6:8012F(10R)

No.2-0:8026F        No24:8007F(10R)      No25:8028F         No26:9007F+6410F
No27:8029F         No28:6417F         No31:8027F         No32:9008F+6416F

No53:8031F         No54:8022F         No55:7004F(10R)      No56:7009F
No61:8033F         No24:8002F(10R)      No64:9002F         No65:7011F
No87-1:7006F

93K:6048F

>先程、東府中で人身事故が発生しました。
 たまたま東府中の啓文堂にいた時に発生したので直接は見ていないのですが、当該は3025レ(7025F)で上下線とも一時的に運転を見合わせました。


(無題)  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月 5日(月)20時50分23秒
先程、東府中で人身事故が発生しました。


今日の見たままetc  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月 5日(月)20時34分3秒
今日の見たままです。

No.2-0:8026F                 No.6:8212F+8012F
No.26:6410F+9007F            No.55:7204F+7004F
No.77-1:6014F                No.87-1:7006F
No.91-1:6038F                No.93:6048F

9T:10-370F                   13T:10-320F
47-1T:10-150F

・昨夜の豪雨で井の頭線の明大前駅が冠水しましたが、あの場所は昔から地形的な問題で、ある程度まとまった雨が降ると線路に水が溜まり、頻繁に冠水していたようです。しかし、近年冠水したことはなく、昨夜は久しぶりの出来事だったようです。


井の頭線 新しい情報  投稿者: 京王7000系IGBT-VVVF車  投稿日: 9月 5日(月)16時35分8秒
で、先ほど京王のホームページにて運行情報を確認しました。
当該区間の復旧工事は終わったようです。尚、ダイヤは乱れており16:30現在、20分程の遅れが生じているとの事です。

※未だに学校にいるので、メールアドレスは省略失礼。


井の頭線 現場  投稿者: 井の頭3714  投稿日: 9月 5日(月)16時12分58秒
たまたま現場近くで仕事をしていましたので。15時頃見てきました。現場では復旧作業が行われていましたが、線路には支障は無いようでした。側道のネットフェンスと生け垣が線路側に倒れており、起こして鉄パイプで固定する応急処置をとっていたようです。
現場は道幅が狭く、交差点の中を線路が通るような大変危険な踏切です。
安全運転運転に心がけましょう。


井の頭線の情報 補足  投稿者: D7th  投稿日: 9月 5日(月)15時52分16秒
京王7000系IGBT-VVVF車さんの投稿の補足

私は事故発生後に帰宅するため浜田山駅を利用しました。事故は浜田山駅から高井戸側へ3つめの踏切付近で発生しました。
運行情報では上下線不通でしたが、上り線は少なくとも2本の列車が運行しました。列車の車掌さんの話によると起きたのはは踏切"付近"で乗用車が下り線を塞いでいてクレーンで釣り上げる必要があるとのことでした。(現実にクレーンが出動したかは不明です)なお列車は明大前駅に20分遅れで到着しています。渋谷まで40Km/hで走行するとのことでした。運転再開に時間がかかるということで浜田山〜永福町間では下りの乗客は明大前→新宿→中央線経由での振り替え乗車の案内が行われました。事故発生は13:30〜40分ぐらいの間ではないでしょうか。14:07に上下線で運転を再開したようです。


朝の見たまま&乗ったまま  投稿者: 三相交流誘導電動機  投稿日: 9月 5日(月)15時45分29秒
No.10:7024F
No.62:8032F
No.67:7422F+7010F


井の頭線の情報  投稿者: 京王7000系IGBT-VVVF車  投稿日: 9月 5日(月)14時03分51秒
久しぶりにカキコします。只今学校にいますが、京王のホームページを見た所14時現在、
井の頭線は浜田山駅〜高井戸駅間の踏み切りで車が脱輪した影響により運転を見合わせていると書かれていました。海外在住の私にはあまり関係のない情報ですが、ご報告まで。

※只今、学校なのでメールアドレスは省略失礼。


終車延長  投稿者: 京王太郎  投稿日: 9月 5日(月)00時26分6秒
桜上水行きは京王八王子まで延長!多摩センター行きは橋本まで延長だそうです
(管理人より) 次回の投稿からメールアドレスの記入をお願いします。


見たまま  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月 4日(日)23時59分41秒
[特急準特急]
 No.11:8004F      No.B :8214F      No.C :8211F

[相模原線急行快速]
 No.17:6034F

[本線各停]
 No.33:8213F+8205F   No.50:8032F      No.52:9004F

[桜上水留置(昼)]
 6014F、7004F、7204F、7009F、8022F

[井の頭線]
 1 :1010F   2 :1001F   9 :1002F   10:1015F
 11:1006F   13:1013F

Yahoo!ニュースによりますと、大雨で井の頭線明大前駅の線路が冠水し午後10時55分から井の頭線全線で運転を見合わせたとのことです。


ありがとうございました。  投稿者: 通勤急行  投稿日: 9月 4日(日)11時02分18秒
私の勘違いでした。
教えて頂いて、ありがとうございました。


Re: 準特急高尾山口行?  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月 4日(日)09時00分20秒
>高尾駅の下り方で撮影したのですよね。
橋本特急0700列車さんの仰るとおりで、高尾山口での撮影です。


トップページの画像に関して  投稿者: 橋本特急0700列車  投稿日: 9月 4日(日)08時26分6秒
 ご無沙汰しています。

>通勤急行様

 結論から言いますと、「通常の姿」です。

 この写真は、高尾駅ではなく、高尾山口駅の新宿側で、下り準特急の
到着シーンを撮影されたものと思われます。
(高尾駅の下り方ですと、トラス橋はありません)
恐らく、折り返しは準特急新宿行きになるものと思われます。

 方向幕表示については、8000系なら到着時点で「準特急・新宿」と
なっていることが多い(クハ8800運転台のパネルで操作できるため)ですが、
6000系・7000系(注)は、下り側(クハ○○50)の運転台にしか方向幕指令機が
ないため、添乗がない場合は、終着駅の到着後に表示を変えています。
なので、トップページの画像は「通常の姿」と言うことになります。

 新宿着の場合、通常は下りの行先で到着しているのも、このためです。

※7000系更新車は、クハ7700にも指令機のタッチパネルがあったはずなので、
単独編成(または更新コンビ)なら、到着前に表示を変えられるのですが…
(今のところは、10連となった場合にそのようなことが可能な
編成はありませんが。)


準特急高尾山口行?  投稿者: 通勤急行  投稿日: 9月 4日(日)07時44分32秒
上の写真の準特急高尾山口行は高尾駅の下り方で撮影したのですよね。
そうすると新宿行となるのが正しいと思いますが。
撮影用のイベントですか?


見たまま  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月 3日(土)11時30分0秒
23T:10-410F
本日からですか?10-410Fが営業入りしていました。


見たまま  投稿者: TO-MIX  投稿日: 9月 2日(金)23時08分18秒
朝の見たまま(一部)です。

No.3:8011F(10R)      No.4:8007F(10R)      No.6:8005F(10R)
No13-1:8002F(10R)     No15:9001F

No.2-0:6017F        No24:8013F(10R)      No25:8026F         No26:9004F+6413F
No27:8029F         No28:6417F         No31:8025F         No32:6014F+6416F

No53:8024F         No54:8022F         No55:7002F(10R)      No56:7015F
No61:8032F         No64:8033F         No65:7006F         No87-1:8028F

93K:6044F


夕方〜夜の見たまま  投稿者: K.Oka  投稿日: 9月 2日(金)23時04分47秒
[特急準特急]
 No.1 :8203F+8003F   No.2 :7025F      No.3 :8211F+8011F
 No.4 :8207F+8007F   No.5 :6415F+9006F   No.6 :8205F+8005F
 No.7 :8201F+8001F   No.8 :7024F      No.9 :8214F+8014F
 No.10:7022F      No.11:8209F+8009F   No.12:8204F+8004F

[急行快速]
 No.13-2:9004F     No.15:9001F      No.17:6037F+6439F
 No.75-3:7205F+7005F  No.83-3:6044F+6440F  No.93:6034F
 35T:10-030F

[本線各停]
 No.21:7009F      No.25:8026F      No.31:8023F
 No.32:6014F      No.39:6017F      No.51:8021F
 No.54:8022F      No.56:7015F      No.61:8032F
 No.64:9007F      No.65:7010F      No.66:7007F
 No.70-2:8027F     No.72:9002F      No.74:6013F

[区間各停]
 No.28:6417F      No.41:8208F      No.42:7001F
 No.43:8012F      No.46:7201F      No.63:8008F
 No.82:6015F      No.86:6046F


朝の見たまま&乗ったまま  投稿者: 三相交流誘導電動機  投稿日: 9月 2日(金)06時55分5秒
No.63:8208F+8008F

6039F+64xxFが橋本2番線に留置されていました。


見たまま  投稿者: TO-MIX  投稿日: 9月 1日(木)22時53分6秒
朝の見たままです。重複分は省きます。

No.2-0:8029F        No.3:8003F(10R)      No.4:7024F         No.5:9004F+6411F
No.8:8009F(10R)      No.9:8007F(10R)

No13-1:7023F        No15:8033F         No23:8004F(10R)      No24:8012F(10R)
No26:6015F+6412F      No27:8022F         No28:6416F         No30:8011F(10R)
No31:8026F         No32:6017F+6417F      No33-1:7003F(10R)     No35:7005F(10R)
No36:6024F+6023F

No54:8030F         No55:7004F(10R)      No56:7014F

No61:8023F         No63:8002F(10R)      No64:9001F
No65:7013F         No66:7010F+7421F      No68:7022F
No69:7025F         No72:9005F+6415F      No87-1:7012F

71K-1:6439F+6049F     75K-1:6435F+6036F     95K:6042F

11T:10-380F        23T:10-090F        41T:10-150F        43T:10-400F

http://www2.odn.ne.jp/~cbl81790/index.html


中間車のLED etc...  投稿者: SUI-sui  投稿日: 9月 1日(木)12時54分49秒
若葉台を通る度に10-310Fの位置が変わっていますが、今日の朝見た時は10-310Fが試運転の表示をして停車していました。10-310,10-311,10-312...と中間車もしっかりと見える場所まで出てきていました。光の具合で見にくかったのですが、中間車のLEDもしっかりと試運転を表示していました。
前から気にはなっていたのですが、中間車の内装が外から見ると黄色い壁紙に見えるのですが、中間車は壁紙を更新してはいないのでしょうか?

77K:6035F
6035Fの橋本方運行番号表示幕の2桁目の幕が傷んでいるようで、7の表示をよく見ると中の蛍光灯が少し見えていました。


朝の見たまま&乗ったまま  投稿者: 三相交流誘導電動機  投稿日: 9月 1日(木)09時54分17秒
No.10:7021F
No.62:8028F
No.67:7423F+7011F



正当なCSSです!